อุบัติเหตุตอนกลางคืน
ฐานทัพอากาศอังกฤษ Boscombe Down เป็นแบบอะนาล็อกของ "โซน 51" ของอเมริกา ออกแบบมาเพื่อทดสอบเครื่องบินทหารที่ทันสมัยและมีแนวโน้มมากที่สุด ในขั้นต้น ฐานนี้เป็นของหน่วยงาน DERA ซึ่งมีหน้าที่ในหลาย ๆ ด้านคล้ายกับ DARPA โครงการวิจัยขั้นสูงของ American Defense ที่มีชื่อเสียง ตั้งแต่ปี 2544 สำนักงานถูกยกเลิก และบอสคอมบ์ดาวน์อยู่ภายใต้เขตอำนาจของกระทรวงกลาโหมอังกฤษและ QinetiQ เอกชน
เรื่องราวส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับ Boscombe Down ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ชี้ให้เห็นถึงเหตุการณ์เครื่องบินตกที่ฉาวโฉ่ในปี 1994 สาเหตุส่วนใหญ่มาจากการปิดบังความลับ ซึ่งลอนดอนยังคงปฏิเสธที่จะถอดออก การขาดความคิดเห็นอย่างเป็นทางการและการสมรู้ร่วมคิดที่แท้จริงของความเงียบทำให้นักทฤษฎีสมรู้ร่วมคิดในการคิดค้นสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อ หนึ่งในสถานการณ์ที่เป็นไปได้มากที่สุดคือการชนของเครื่องบินลาดตระเวนของอเมริกาที่มีประสบการณ์ แต่สิ่งแรกก่อน
ในตอนเย็นของวันที่ 26 กันยายน เครื่องบินที่ไม่ทราบชื่อได้ชนบนรันเวย์หมายเลข 23 ของฐานทัพอากาศ Boscombe Down ผู้เห็นเหตุการณ์อ้างว่าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นระหว่างที่เครื่องขึ้นและรถไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง ตามรายงานของ Independent ระบุว่า เครื่องบินอย่างน้อยก็ทำให้เสาด้านหน้าหักและกลายเป็นน้ำแข็ง โดยจมูกของเครื่องบินฝังอยู่ในคอนกรีต
บริการพิเศษเข้าหาการปกป้องรถลับอย่างมีความรับผิดชอบ - พวกเขาคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำปิดล้อมปริมณฑลและย้ายไปยังโรงเก็บเครื่องบินอย่างระมัดระวัง มีหลักฐานว่าพบเห็นรถพยาบาลหลายคันบนรันเวย์ สิ่งนี้ค่อนข้างแปลก เนื่องจากลักษณะความเสียหายไม่ใหญ่มาก
ยังคงมีความไม่สอดคล้องกันในเวอร์ชันที่เปล่งออกมาโดยอิสระ
ผู้เขียนสิ่งพิมพ์อ้างว่ากลุ่มแรกที่มาถึงจุดเกิดเหตุคือเจ้าหน้าที่ SAS ในชุดพลเรือน คำถาม: ผู้สังเกตการณ์จัดการอย่างไรเพื่อระบุความเกี่ยวข้องของแผนกของผู้ที่มาช่วยใน Boscombe Down หากพวกเขาอยู่ในชุดพลเรือน?
นายโอลิเวอร์คนหนึ่งซึ่งเฝ้าดูสิ่งที่เกิดขึ้นที่ฐานทัพอากาศ มักพูดถึงการเยือน SAS สองครั้งที่จุดเกิดเหตุ ครั้งแรกที่กองกำลังพิเศษมาถึงโดยรถยนต์และครั้งที่สอง - โดยเฮลิคอปเตอร์ Agusta 109 ซึ่งปรากฏว่าต้องเป็นของ SAS ในปี 1994 เท่านั้น
เหตุการณ์เพิ่มเติมระบุอย่างชัดเจนว่าเครื่องบินที่ชนนั้นเป็นของกองทัพอากาศอเมริกัน สองวันหลังจากเหตุการณ์ 28 กันยายน C-5 Galaxy ขนาดยักษ์มาถึงรถจากสหรัฐอเมริกาและนำมันกลับบ้านจากโรงเก็บเครื่องบินใน Boscombe Down เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้แต่การบินของเครื่องบินขนส่งทางทหารก็เกิดขึ้นตามสถานการณ์พิเศษ ในขั้นต้นยักษ์ถูกส่งไปยังเยอรมัน Ramstein แต่เมื่อเข้าใกล้ยุโรปแล้วมันถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังฐานทัพอากาศอังกฤษ อาจเป็นไปได้ว่านักบินของ C-5 ที่บินเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกไม่ทราบจุดประสงค์ที่แท้จริงของการเดินทางอย่างเต็มที่
ในเรื่องนี้ โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีอะไรพิเศษ
เครื่องบินลำดังกล่าวแม้จะเป็นเครื่องบินทดลองก็ตกและถูกอพยพโดยเครื่องบินขนส่งทางทหารในสหรัฐอเมริกา เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น บางครั้งก็มีผลกระทบร้ายแรงกว่านั้นมาก แต่ผ่านไป 27 ปีแล้ว และรัฐบาลอังกฤษปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในเดือนกันยายน 1994 สมมติว่านี่เป็นการปกปิดโดยเจตนาของข้อมูลที่เป็นความลับจริงๆ หรือบางทีอาจเป็นการดึงดูดความสนใจของสาธารณชนโดยเจตนา สมมติว่าสหราชอาณาจักรมี "โซน 51" ของตัวเองด้วย และลอนดอนก็เข้าร่วมในโครงการลับสุดยอดของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะเพิ่มเชื้อเพลิงให้กับหัวใจที่ลุกโชนของนักทฤษฎีสมคบคิดเท่านั้น
ประวัติศาสตร์โคลน
ทันทีหลังจากที่รัฐบาลปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นที่ Boscombe Down ก็เกิดความมืดมนของผู้สืบสวนซึ่งแท้จริงแล้วสิ่งแปลกประหลาดทั้งหมดที่เกิดขึ้นบนท้องฟ้าของบริเตนใหญ่ในเวลานั้นเกี่ยวข้องกับเครื่องบินที่ตก
Air Forces Monthly กล่าวถึงเครื่องบินอเมริกัน 2 ลำที่ลงจอดที่ฐานทัพอากาศในสองวันแรกหลังเหตุการณ์ อย่างแรกคือกองทัพอากาศสหรัฐ C-12 Huron รูปร่างหน้าตาของเขาไม่มีอะไรผิดปกติอย่างแน่นอน ยกเว้นว่ารถคันนี้ไม่เคยมีใครสังเกตเห็นมาก่อน ตามที่นักวิจารณ์ทราบ เครื่องบินดังกล่าวถูกใช้โดยเพนตากอนสำหรับการโอนย้ายภายในยุโรป
แต่ด้วยการลงจอดของโบอิ้ง 707 ที่ฐานทัพอากาศ Boscombe Down ทุกอย่างไม่ง่ายนัก ประการแรก เครื่องบินไม่ได้ทำเครื่องหมาย และประการที่สอง หลังจากปี 1994 หลายคนสงสัยว่าเครื่องบินลำนี้ถูกประจำการโดยหน่วยปฏิบัติการลับของ CIA และหน่วยบัญชาการปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศ (AFSOC) บริษัท E-System ซึ่งเป็นเจ้าของเครื่องบินลำนี้มาระยะหนึ่ง ยังได้เติมเชื้อเพลิงให้กับเหตุเพลิงไหม้สมรู้ร่วมคิดอีกด้วย ในช่วงต้นทศวรรษ 90 สำนักงานถูกพบร่วมกับ CIA ในด้านการทำงานเกี่ยวกับวัตถุบินลับ ผู้สังเกตการณ์และนักวิเคราะห์จากภายนอกค่อยๆ เริ่มตระหนักว่าไม่ใช่เครื่องบินธรรมดาที่ชนบนรันเวย์ Boscombe Down โปรไฟล์หลักของงานของเขาอาจเป็นข่าวกรองเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพอากาศและซีไอเอ
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ TheDrive ฉบับออนไลน์ได้รับคำอธิบายของเครื่องบินที่ชนกันอยู่ที่ไหนสักแห่ง ตามคำให้การของผู้เห็นเหตุการณ์ ยานพาหนะมีลำตัวสีเทาถ่านที่มีครีบเอียงและโหนกแก้มที่มีลักษณะเฉพาะในคันธนู เครื่องบินลึกลับมีขนาดประมาณเครื่องบินรบขนาดใหญ่และมีหลังคาที่พลิกไปข้างหน้า จะเห็นได้ว่าเครื่องบิน Stealth ตกในอังกฤษ และชาวอเมริกันไม่ได้พาเขาไปที่ใด แต่ทันทีไปยัง Lockheed Skunk Works ที่เป็นความลับหรือที่รู้จักกันดีในชื่อสนามบิน USAF Plant 42 ใน Palmdale รวมเครื่องบินทดลองของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ไว้ที่นี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่โรงงานแห่งที่ 42 กำลังทำงานบนเครื่องบินลาดตระเวนล่องหนไร้คนขับ RQ-170 Sentinel
เครื่องบิน X
รถอะไรชนกับฐานทัพอากาศอังกฤษลับ?
นักวิเคราะห์บางคนเชื่อว่ามันคือ "ออโรร่า" ในตำนานและเป็นความลับสุดยอด - เครื่องบินที่ในยุค 90 ไม่ได้พูดถึงเฉพาะจากเหล็กเท่านั้น คำให้การของผู้เห็นเหตุการณ์หลายคนพูดถึงการทดสอบเครื่องบินที่ความเร็วเหนือเสียง (หรือแม้แต่ความเร็วเหนือเสียง)
เมื่อสองปีก่อนเกิดอุบัติเหตุในสหรัฐอเมริกา นักวิทยุสมัครเล่นคนหนึ่งได้รับสัญญาณจากเครื่องบินที่บินลงมาจากความสูง 20 กิโลเมตร ในช่วงเวลาเดียวกัน ในฮอลแลนด์ ประชาชนในท้องถิ่นต่างตื่นตระหนกกับเสียงระเบิดอันทรงพลังจากเครื่องบินที่ไม่ปรากฏชื่อ นักวิจัยแยกกล่าวว่าไม่สามารถเป็น Concord ได้ - บริการการบินพลเรือนไม่ได้บันทึกเที่ยวบิน ในสหราชอาณาจักรเอง นักวิทยุสมัครเล่นได้บันทึกคำขอจำนวนมากสำหรับการลงจอดเครื่องบินระดับสูงที่สนามบิน Machrihanish ซึ่งจนถึงปี 1995 เป็นของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
Air Forces Monthly ที่กล่าวถึงในปี 1997 ชี้ให้เห็นว่าเหตุการณ์ที่ Boscombe Down เกี่ยวข้องกับการชนของเครื่องบิน ASTRA (Advanced Stealth Reconnaissance Aircraft) มีแนวโน้มว่าเที่ยวบินของเขาจะถูกนำไปทดสอบออโรราที่มีชื่อเสียง
เครื่องบิน ASTRA ปรากฏขึ้นอันเป็นผลมาจากการปรับปรุงเครื่องบินล่องหน YF-23 ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น ซึ่งเข้าร่วมในการแข่งขัน American Advanced Tactical Fighter เพื่อพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้า Lockheed Skunk Works สามารถเป็นผู้นำโครงการแยกของยานสำรวจระดับความสูงสูงโดยอิงจากต้นแบบ YF-23
แต่ในขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลที่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับการมีอยู่ของ "ออโรร่า" หรือแม้แต่เครื่องจักรของโครงการ ASTRA
Ben Riya อดีตผู้อำนวยการ Skunk Works ได้หักล้างตำนานของหน่วยสอดแนม Aurora ถูกกล่าวหาว่าพันเอกเพนตากอนบางคนตั้งชื่อโปรแกรมพัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-2 ว่า "ออโรร่า" โดยไม่ได้ตั้งใจ ตั้งแต่นั้นมา ด้วยเหตุผลบางอย่าง ทั้งสองโครงการก็เริ่มมีชีวิตในสองชะตากรรมคู่ขนานกัน: B-2 กลายเป็นเครื่องจักรที่จับต้องได้ และแสงออโรราที่มีความเร็วเหนือเสียงยังคงอยู่ในใจของนักทฤษฎีสมคบคิด
อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เพิ่มความชัดเจนให้กับคำถามเกี่ยวกับที่มาของเครื่องบินที่ตกบนรันเวย์ Boscombe Down
เวอร์ชันใหม่นี้นำเสนอโดย TheDrive โดยระลึกถึงโครงการอเมริกัน TR-3A Black Manta การลอบเร้นนี้ควรได้รับการพัฒนาในช่วงปลายยุค 80 เพื่อเป็นหน่วยลาดตระเวนทางยุทธวิธีแบบเปรี้ยงปร้าง ซึ่งติดตั้งระบบส่องสว่างเป้าหมายด้วยเลเซอร์สำหรับการโจมตีด้วยขีปนาวุธ
ผู้เขียน TheDrive เชื่อว่ามีเครื่องบินดังกล่าวหลายลำในกองทัพอากาศสหรัฐฯ และหนึ่งในนั้นเสียชีวิตอย่างน่าอับอายที่บอสคอมบ์ดาวน์ แต่ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงแค่สมมติฐาน ไม่ได้รับการสนับสนุนจากภาพถ่ายคุณภาพต่ำ
