ในตอนต้นของทศวรรษที่ผ่านมา เป็นที่ทราบกันดีว่าบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินของจีน Shenyang Aircraft Corporation กำลังพัฒนาโครงการที่มีแนวโน้มของเครื่องบินขับไล่ FC-31 รุ่นที่ห้า เวลาผ่านไปนานนับแต่นั้นมา และโครงการก็ก้าวหน้าไปมากพอสมควร แต่โอกาสที่แท้จริงยังคงเป็นปัญหาอยู่ เครื่องบินรบใหม่ยังไม่พบลูกค้าและยังไม่ถึงซีรีส์
ระยะโครงการ
เป็นครั้งแรกที่การมีอยู่ของโครงการใหม่จาก "เสิ่นหยาง" กลายเป็นที่รู้จักในปี 2011 จากนั้นภาพถ่ายของแบบจำลองเครื่องบินที่มีชื่อ F-60 เข้าใช้งานได้ฟรี ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 เครื่องบินลำดังกล่าวถูกพบเห็นที่สนามบินแห่งหนึ่งของจีน ในวันสุดท้ายของเดือนตุลาคม เขาทำการบินครั้งแรก ไม่มีความคิดเห็นอย่างเป็นทางการในขณะนั้น
เพียงไม่กี่สัปดาห์ต่อมา ในระหว่างการจัดแสดงนิทรรศการ Airshow China 2012 SAC Corporation ได้แสดงแบบจำลองของเครื่องบิน ซึ่งคล้ายกับต้นแบบที่เห็นก่อนหน้านี้ รายละเอียดไม่ได้ให้อีกครั้ง เป็นครั้งแรกที่โครงการใหม่ได้รับการบอกกล่าวในงานแอร์โชว์ 2014 เท่านั้น เครื่องบินดังกล่าวได้รับการนำเสนออย่างเป็นทางการในชื่อ FC-31 และเรียกมันว่าโครงการพัฒนา "เสิ่นหยาง"
ในปีต่อมา องค์กรพัฒนาได้นำเสนอเอกสารเกี่ยวกับ FC-31 ที่นิทรรศการ IDEX ในต่างประเทศ ในขณะนั้น เธอกำลังมองหาลูกค้าที่มีศักยภาพ ทั้งในประเทศจีนและในกองทัพต่างประเทศ ประกาศคุณสมบัติหลักและความสามารถของเครื่อง นอกจากนี้ยังมีการเปิดเผยแผนสำหรับอนาคต การผลิตแบบต่อเนื่องของอุปกรณ์ใหม่เพื่อประโยชน์ของลูกค้าควรจะเริ่มแล้วในปี 2019
ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ ณ สิ้นปี 2559 การทดสอบการบินของเครื่องบินต้นแบบในการกำหนดค่าที่ปรับปรุงได้เริ่มขึ้นแล้ว ต้นแบบได้รับอุปกรณ์ใหม่หลายอย่างเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ซึ่งน่าจะส่งผลดีต่อความสามารถในการต่อสู้ของมัน
ณ สิ้นปี 2561 สื่อต่างประเทศรายงานว่าโครงการ FC-31 หลังจากรอคอยมานานหลายปี ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพปลดปล่อยประชาชน กองทัพอากาศและกองทัพเรือให้ความสนใจเครื่องบินรบนี้ ซึ่งสัญญากับเขาว่าจะมีอนาคตที่ดี ถึงเวลานี้ มีการรายงานความสนใจในส่วนของกองทัพต่างประเทศซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ยังไม่ได้รับการยืนยันจากข้อตกลงที่แท้จริง
ตั้งแต่กลางปีที่แล้ว มีข่าวเผยแพร่ในสื่อสิ่งพิมพ์เฉพาะเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินขับไล่ FC-31 รุ่นอื่น ครั้งนี้ ไม่เพียงแต่เครื่องมือเท่านั้นที่ได้รับการปรับปรุง แต่ยังรวมถึงโครงเครื่องบิน โรงไฟฟ้า และระบบเครื่องบินทั่วไปด้วย ในขณะที่ยังคงรักษาความคล้ายคลึงภายนอกและเชิงสร้างสรรค์บางอย่างไว้กับเวอร์ชันก่อนหน้า แต่เวอร์ชันใหม่ก็มีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจน จากการประมาณการบางอย่าง นี่ไม่เกี่ยวกับการแก้ไขโครงการเก่า แต่เกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินใหม่ทั้งหมด
เมื่อเร็ว ๆ นี้มีข้อมูลปรากฏในแหล่งข้อมูลจีนและต่างประเทศเกี่ยวกับการสร้าง FC-31 เวอร์ชันดาดฟ้าที่เป็นไปได้ นอกจากนี้ ภาพของเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีเครื่องบินคล้ายคลึงกันบนดาดฟ้าก็ปรากฏขึ้น - จนถึงขณะนี้มีเพียงในมุมมองของศิลปินเท่านั้น รายละเอียดของโครงการดังกล่าวยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่เป็นที่แน่ชัดแล้วว่าลักษณะทางเทคนิคของเครื่องบินขับไล่พื้นฐานจะต้องเปลี่ยนไปอย่างไร
ความสำเร็จในปัจจุบัน
ตั้งแต่ปี 2555 จนถึงปัจจุบัน SAC ได้สร้างเครื่องบินต้นแบบ FC-31 อย่างน้อยสองถึงสามลำ และกำลังดำเนินการทดสอบอย่างครอบคลุมต่อไป ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา จึงมีการพัฒนาโครงสร้าง เทคโนโลยีต่างๆ และการกำหนดค่าอุปกรณ์ออนบอร์ด สิ่งที่น่าสนใจที่สุดในแง่นี้คือเครื่องบินลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นตามการออกแบบที่ได้รับการดัดแปลงอย่างมาก
ตามรายงานเมื่อหลายปีก่อน โครงการ FC-31 สนใจกองบัญชาการของจีนและได้รับการสนับสนุนบางส่วน ซึ่งหมายความว่าในอนาคตอันใกล้ อุปกรณ์ดังกล่าวอาจเข้าใช้งาน นอกจากนี้ ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้ายังเป็นทหารสองประเภทในคราวเดียว ตามทฤษฎีแล้วสนใจที่จะซื้อเครื่องบินลำเดียว
แนวโน้มการส่งออกของโครงการยังคงเป็นปัญหา ต้นแบบ แบบจำลอง และวัสดุต่างๆ ในโครงการดึงดูดความสนใจของบุคลากรทางทหารจากต่างประเทศ แต่สัญญาที่แท้จริงยังไม่ปรากฏ - แม้ว่าจะมีเครื่องบินหลายรุ่นสำหรับความต้องการที่แตกต่างกัน
ดังนั้น แม้จะมีอายุมากแล้ว โครงการ FC-31 ก็ยังไม่สามารถก้าวไปไกลกว่าการทดสอบและแคมเปญโฆษณาได้ การผลิตแบบต่อเนื่องมีกำหนดจะเริ่มในปี 2019 แต่สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น มีความพยายามปรับปรุงเครื่องบินลำนี้ ซึ่งเป้าหมายที่แท้จริงยังไม่ชัดเจน ในสถานการณ์เช่นนี้ Shenyang Corporation จะต้องทำงานต่อไปและหวังว่าจะได้รับคำสั่งซื้อ
ความได้เปรียบในการแข่งขัน
โครงการ FC-31 ได้รับการสนับสนุนจาก PLA ซึ่งช่วยให้ผู้สร้างหวังว่าจะได้รับคำสั่งซื้อจำนวนหนึ่งสำหรับการจัดหาอุปกรณ์ให้กับกองทัพอากาศหรือกองทัพเรือของตนเอง อย่างไรก็ตาม การสนับสนุนดังกล่าวไม่สามารถส่งผลกระทบต่อตลาดต่างประเทศได้ เมื่อมองหาลูกค้าต่างชาติ ผู้ผลิตเครื่องบินจะต้องพึ่งพาจุดแข็งของเครื่องบินเท่านั้น
เสิ่นหยาง FC-31 ใหม่ได้รับตำแหน่งเป็นเครื่องบินขับไล่พหุบทบาทรุ่นที่ 5 ที่มีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมด โดดเด่นด้วยการลอบเร้นและประสิทธิภาพการบินสูง สามารถบรรทุกอาวุธได้หลากหลาย ฯลฯ มีการเสนออุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดที่พัฒนาแล้วของสถาปัตยกรรมแบบเปิด
โปรเจ็กต์แรกเริ่มมีเทคโนโลยีการพรางตัวซึ่งทำให้การมองเห็นลดลงในทุกช่วง ตามรายงานบางฉบับ ในเวอร์ชันแรกๆ ของโปรเจ็กต์นี้ สำเร็จได้เนื่องจากรูปทรงพิเศษของเฟรมเครื่องบินและผิวคอมโพสิตที่มีการสะท้อนสัญญาณวิทยุน้อยที่สุด หลังการอัปเดตล่าสุด แผงเหล่านี้ได้รับการเสริมด้วยสารเคลือบดูดซับเรดาร์
ในทุกเวอร์ชัน FC-31 ติดตั้งเรดาร์ AFAR มีสถานีตำแหน่งทางแสง มีระบบป้องกันภัยทางอากาศพร้อมวิธีการตรวจจับภัยคุกคามแบบออปติคัล เครื่องบินรบได้รับการดัดแปลงให้ทำงานในระบบควบคุมที่มีเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง ซึ่งทำให้สามารถรับลักษณะการรบสูงสุดได้
องค์ประกอบของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สามารถกำหนดได้ตามความต้องการของลูกค้า สามารถใช้ส่วนประกอบจีนและต่างประเทศได้ อุปกรณ์มาตรฐานของเครื่องบินสามารถเสริมด้วยตู้คอนเทนเนอร์แบบแขวนเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ
เพื่อให้เหมาะกับเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 FC-31 มีช่องใส่อาวุธภายใน ภาระการรบทั้งหมดสูงถึง 8 ตัน ซึ่งมากถึง 2 ตันอยู่ภายในลำตัวเครื่องบิน ประกาศความเป็นไปได้ในการพกพาและใช้งานอาวุธอากาศยานที่ออกแบบโดยจีน อาจมีความเป็นไปได้ที่จะรวมตัวอย่างต่างประเทศ
ภายหลังการปรับปรุงให้ทันสมัยเมื่อเร็วๆ นี้ เครื่องบินก็หนักขึ้น: น้ำหนักสูงสุดในการขึ้นบินจาก 25 เป็น 28 ตัน ในขณะเดียวกันก็ติดตั้งเครื่องยนต์ WS-19 ใหม่ 2 ตัวที่มีแรงขับ 12,000 kgf ในขณะที่รุ่นก่อนหน้า WS- ใช้ผลิตภัณฑ์ 13 ชิ้นที่ 9,000 กก. ด้วยเหตุนี้มวลที่เพิ่มขึ้นจึงได้รับการชดเชยเช่นเดียวกับความเร็วในการบินสูงถึง 1, 8 M และช่วงที่ใช้งานได้จริงมากกว่า 1200 กม.
ดังนั้น ตามลักษณะ "ตาราง" เครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดจาก SAC มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดสำหรับเครื่องบินขับไล่รุ่นล่าสุดอย่างครบถ้วน ตามลักษณะของมันไม่ด้อยกว่าตัวอย่างต่างประเทศจำนวนหนึ่ง ข้อได้เปรียบอาจเป็นต้นทุนที่ต่ำกว่าและความสามารถในการเปลี่ยนการกำหนดค่าโดยคำนึงถึงความต้องการของลูกค้า
ผลลัพธ์ทางธุรกิจยังสามารถได้รับอิทธิพลจากการเมือง ในขณะนี้ สหรัฐฯ เป็นผู้นำตลาดสำหรับเครื่องบินขับไล่รุ่นล่าสุด แต่พวกเขาตั้งใจที่จะขาย F-35 ของตนให้กับ "ประเทศที่น่าเชื่อถือ" เท่านั้นตำแหน่งนี้ผลักดันรัฐอื่นๆ ที่ต้องการอัพเกรดเครื่องบินรบเพื่อซื้อยุทโธปกรณ์จีน
อนาคตหมอก
โครงการ Shenyang FC-31 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานความคิดริเริ่ม และประสบปัญหาทั่วไปสำหรับการพัฒนาดังกล่าว การขาดคำสั่งและการสนับสนุนจากกองทัพทำให้เกิดความล่าช้าในการทำงานในระยะแรก ในอนาคต การสนับสนุนปรากฏขึ้นและเปิดโอกาสให้มีการพัฒนาโครงการอย่างแข็งขันมากขึ้น แต่อนาคตยังคงคลุมเครือ
สันนิษฐานได้ว่าเครื่องบิน FC-31 ที่ทันสมัยล่าสุดได้ดำเนินการตามคำขอของ PLA และจากผลลัพธ์ที่ได้ เครื่องบินจะเข้าประจำการ การเข้าร่วมกองทัพอากาศจีนจะเป็นคำแนะนำที่ดีและคำสั่งซื้อจากต่างประเทศจะตามมา
อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จดังกล่าวยังไม่สามารถรับประกันได้ และสถานการณ์ของตลาดจะเปลี่ยนไป ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นักสู้รุ่นใหม่จากหลากหลายประเทศอาจปรากฏตัวในตลาดต่างประเทศ สิ่งนี้จะเพิ่มการแข่งขันและนำเสนอข้อกำหนดใหม่สำหรับ Chinese FC-31 ไม่ว่าเขาจะสามารถรับมือกับปัญหาในปัจจุบันและที่คาดหวังได้หรือไม่นั้นเป็นคำถามใหญ่ ในขณะนี้ ไม่มีเหตุผลใดที่แสดงออกถึงการมองในแง่ดี
