กองทัพเรือของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามได้รับเรือชั้นใหม่สำหรับอิหร่าน กำลังสร้างและว่าจ้างฐานลอยขั้นสูงตามเรือการค้า กองทัพเรือ IRGC มีสองหน่วยดังกล่าวแล้ว (อย่างเป็นทางการ - เพียงหนึ่งหน่วย) และอีกหนึ่งหน่วยจะเริ่มให้บริการในอนาคตอันใกล้
อยู่ระหว่างดำเนินการ
ฐานลอยน้ำแห่งแรกของ IRGC เริ่มให้บริการในปี 2560 เดิมทีเรือ Saviz ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเรือบรรทุกสินค้าแห้งที่มีระวางขับน้ำขนาดใหญ่ แต่เมื่อไม่กี่ปีก่อน เรือได้รับการติดตั้งใหม่ตามโครงการทางทหารใหม่ ได้รับอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ใหม่สำหรับการสังเกตและสั่งการและควบคุม เรือลำนี้ยังสามารถบรรทุกเรือประเภทต่าง ๆ รวมถึงเรือดับเพลิงที่ควบคุมจากระยะไกลตามรายงาน ตามรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยัน "Saviz" มีความเป็นไปได้อื่น ๆ
ตั้งแต่ปี 2017 มีผู้พบเห็น Saviz นอกชายฝั่งเยเมนเป็นประจำ เชื่อกันว่าลูกเรือช่วยเหลือ Houthis ด้วยวิธีการและวิธีต่างๆ มีหลายรุ่นและการประเมินกิจกรรมของฐานลอยดังกล่าว แต่ข้อมูลทั้งหมดยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ
นอกจากนี้ทางการอิหร่านไม่ยอมรับ Saviz เป็นเรือรบที่สนับสนุนกิจกรรมของรูปแบบของตัวเองและเป็นมิตร อย่างเป็นทางการ "เรือเอนกประสงค์" หรือฐานลอยลำแรกของกองทัพเรือ IRGC ถือเป็น "ชาฮิด รูดากิ" ซึ่งเข้าสู่กองเรือเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน บนเรือลำนี้สามารถวางได้ไม่เพียงแค่เรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเฮลิคอปเตอร์หรือระบบต่อต้านอากาศยานระยะสั้นด้วย
เท่าที่เราทราบ "Shahid Rudaki" เพิ่งผ่านการทดสอบที่จำเป็นและยังไม่ได้เริ่มให้บริการ สันนิษฐานได้ว่าในอนาคตอันใกล้นี้ เรือลำนี้จะถูกส่งไปในการเดินทางครั้งแรก สถานการณ์ในภูมิภาคยังคงตึงเครียด และฐานลอยใหม่ไม่สามารถพึ่งพาบริการที่เงียบที่ผนังท่าเรือได้
รอของใหม่
ตามรายงานของทางการอิหร่าน ฐานลอยน้ำแห่งใหม่ที่เรียกว่ามักราน ถูกสร้างขึ้นอย่างอิสระ ส่วนหลักของงานก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้ว และหลังจากนั้นเราก็ทำการติดตั้งอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวต่างประเทศเปิดเผยเรื่องราวนักสืบที่แท้จริงเกี่ยวกับการจับกุมและการลักพาตัว
เมื่อเร็ว ๆ นี้อิหร่านได้จับกุมเรือบรรทุกน้ำมันต่างประเทศหลายครั้งในข้อหาลักลอบนำเข้า หนึ่งในเรือเหล่านี้จอดอยู่ที่ริมถนนของท่าเรือ Bandar Abbas จนถึงกลางปี 2020 และต่อมาถูกยึดและย้ายไปอยู่ที่ท่าเรือแห้งเพื่อสร้างใหม่ ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา แหล่งข่าวจากต่างประเทศได้เผยแพร่ภาพถ่ายของเรือบรรทุกน้ำมันที่ถูกสร้างขึ้นใหม่พร้อมการเปลี่ยนแปลงต่างๆ จนกระทั่งถึงเวลาหนึ่ง IRGC ก็ไม่เปิดเผยรายละเอียดใดๆ
เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน ดาวเทียมต่างประเทศถ่ายภาพใหม่ของอู่ต่อเรือ ซึ่งกำลังเตรียมฐานลอยน้ำที่มีแนวโน้มดี ท่าเทียบเรือแห้งซึ่งเรือบรรทุกน้ำมันประจำการอยู่นั้นเต็มไปด้วยน้ำ ซึ่งบ่งชี้ว่าเรือจะถอนตัวออกสู่ทะเลโดยเร็ว จากการประมาณการของต่างประเทศ ฐานลอยน้ำที่ชื่อ "มักราน" อาจกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ IRGC ภายในสิ้นปีนี้
รายละเอียดทางเทคนิค
ตามแหล่งที่มาของอิหร่านและต่างประเทศ พื้นฐานสำหรับฐานลอยขั้นสูง "มาคราน" คือเรือบรรทุกน้ำมันของหนึ่งในโครงการต่อเนื่องในต่างประเทศ - ยังไม่ทราบประเภทที่แน่นอนของเรือลำนี้ ความยาวของเรือถึง 230 ม. ไม่ทราบการกระจัด
ในระหว่างการทำงานเมื่อเร็วๆ นี้ มีการติดตั้งโรงเก็บเครื่องบินเบาใหม่บนดาดฟ้าของเรือบรรทุก ซึ่งอาจใช้สำหรับเครื่องบินหรืออาวุธบางอย่างช่องภายในจะต้องได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ภาชนะสำหรับขนส่งของเหลวบางส่วนสามารถเก็บไว้ได้ แต่ปริมาณอื่นๆ จะต้องถูกแปลงเป็นการขนส่งสินค้าอื่นๆ
ขนาดและการออกแบบของ Makran ระบุว่าเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์และอากาศยานไร้คนขับสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ จะสามารถใช้งานได้จากดาดฟ้า นอกจากนี้ยังสามารถวาง SAM ของประเภท "3 Khordad" หรือระบบอื่นที่มีขนาดใกล้เคียงกันบนเรือได้ กล่าวถึงฐานของเรือและกองกำลังพิเศษ โดยทั่วไปเนื่องจากขนาดของมัน "มากราน" จึงสามารถบรรทุกอุปกรณ์อาวุธและอุปกรณ์ต่างๆได้ องค์ประกอบที่แน่นอนของภาระดังกล่าวสามารถเปลี่ยนแปลงและปรับให้เข้ากับงานของการดำเนินการเฉพาะได้
เมื่อเร็ว ๆ นี้ กองบัญชาการกองทัพเรือ เปิดเผยพื้นที่ที่เป็นไปได้ของการใช้เรือลำใหม่ ประการแรกจะต้องทำให้แน่ใจว่ากิจกรรมของกองเรืออยู่ห่างจากฐานทัพ การเติมเชื้อเพลิง การจัดหาทรัพยากรที่จำเป็น และแม้แต่การซ่อมแซมเล็กน้อยก็สามารถทำได้โดยใช้ฐานลอย ในเวลาเดียวกัน เฮลิคอปเตอร์ เรือ UAVs และกองกำลังพิเศษบนเรือลำหลังจะขยายขีดความสามารถการต่อสู้ของการเชื่อมต่อของเรืออย่างมีนัยสำคัญ
รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ดังนั้น ในเวลาเพียงไม่กี่ปี เรือเอนกประสงค์หลายลำที่มีความสามารถกว้างขวางจึงปรากฏในกองทัพเรือ IRGC ซึ่งสามารถสนับสนุนการปฏิบัติการของเรือรบหรือปฏิบัติภารกิจต่อสู้อย่างอิสระ การเกิดขึ้นของเรือดังกล่าวมีความสัมพันธ์กับปัจจัยหลักหลายประการและมีผลในเชิงบวกหลายประการ
ลักษณะทั่วไปของฐานลอยใหม่คือการใช้แพลตฟอร์มที่ไม่ใช่ทางทหารสำเร็จรูป การใช้เรือบรรทุกน้ำมันหรือเรือบรรทุกสินค้าแห้งที่มีอยู่แล้วทำให้สามารถประหยัดการก่อสร้างเสาธงใหม่สำหรับกองเรือได้อย่างจริงจัง - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของ Makran ซึ่งฐานถูกยึดจากเจ้าของเรือต่างประเทศ
ด้วยความสามารถทางเศรษฐกิจและการผลิตที่จำกัดของอิหร่าน แนวทางการก่อสร้างนี้จึงดูสมเหตุสมผล แต่ก็มีข้อเสียที่เห็นได้ชัดเจนเช่นกัน ดังนั้นในแง่ของอุปกรณ์ อาวุธ การออกแบบ ฯลฯ เรือเอนกประสงค์ไม่ผ่านมาตรฐานทางทหาร
ฐานลอยขั้นสูงประเภทใหม่สามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์และเรือจำนวนมากได้ นอกจากนี้ ยังมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการเลือกน้ำหนักบรรทุกดังกล่าว ในบางสถานการณ์ กองเรือดังกล่าวอาจมีประโยชน์พอๆ กับเรือรบในรูปลักษณ์ดั้งเดิม สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากประสบการณ์การใช้งานเรือ "Saviz" แล้ว แม้จะมีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนจากฐานลอยที่ตามมา แต่ก็ช่วยกลุ่ม Houthis เยเมนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ฐานลอยใหม่สามารถเป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งเรือและรับรองกิจกรรมของพวกเขาในระยะทางที่ดีจากท่าเรือ ด้วยเหตุนี้ จึงมีการวางแผนที่จะขยายพื้นที่ความรับผิดชอบของกองทัพเรือ IRGC และกองกำลังติดอาวุธ ในเวลาเดียวกัน เรือที่สร้างใหม่จะไม่เพียงแต่จัดหาทรัพยากรที่จำเป็นให้กับเรือเท่านั้น แต่ยังช่วยพวกเขาในการลาดตระเวน การป้องกันทางอากาศ ฯลฯ
จากประสบการณ์ของ "ซาวิซ" แสดงให้เห็นว่าเรือเอนกประสงค์ดังกล่าวสามารถปฏิบัติการได้อย่างอิสระ อุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์ทดแทนช่วยให้สามารถสอดแนม จัดหากองทหารและแก้ไขงานอื่น ๆ รวมทั้งให้การป้องกันตัว อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเรือลำเดียวหรือเรือลำอื่นๆ ฐานลอยไปข้างหน้าที่ไม่มีผู้ดูแลนั้นเสี่ยงอย่างยิ่งต่อการโจมตีที่มีการจัดการที่ดี
แนวทางใหม่
กองทัพเรือ IRGC มีขนาดและยุทโธปกรณ์ที่ด้อยกว่ากองเรือของกองทัพ แต่มาตรการทั้งหมดกำลังถูกนำมาใช้เพื่อลดงานที่ค้างอยู่และได้รับศักยภาพสูงสุดที่เป็นไปได้ ขั้นตอนล่าสุดประการหนึ่งในทิศทางนี้คือการสร้างเรืออเนกประสงค์ ฐานลอยขั้นสูงบนพื้นฐานของแพลตฟอร์มที่มีอยู่ เรือสองลำเหล่านี้ได้เข้าประจำการแล้ว และลำที่สามคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในอนาคตอันใกล้นี้
ควรสังเกตว่าในกองเรือใด ๆ มีเรือสนับสนุนต่าง ๆ ที่ออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือหน่วยรบหลักอย่างไรก็ตาม การตัดสินใจของอิหร่านในการรวมการขนส่ง การสนับสนุน และการสู้รบในเรือลำเดียวนั้นมีความพิเศษเฉพาะในประเภทเดียวกัน เรือที่สร้างขึ้นตามแนวคิดดั้งเดิมนั้นยังไม่ได้พิสูจน์ว่ามีประโยชน์ อย่างไรก็ตาม ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการบางส่วนแล้ว ในขณะที่ความคาดหวังอื่นๆ ได้รับการยืนยันโดยการปฏิบัติ
