เรือลาดตระเวนเบาประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่า "อาณานิคม" สันนิษฐานว่าภารกิจหลักของเรือเหล่านี้คือปกป้องการขนส่งในระยะทางไกลจากมหานครในอาณานิคมซึ่งบริเตนใหญ่มีอยู่มากมาย และที่สอง - การดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินหรือรูปแบบ
วันนี้ เมื่อมองย้อนกลับไป จะพูดได้อย่างปลอดภัยว่าเรือเหล่านี้เป็นหนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดของเรือลาดตระเวนเบา ด้วยเหตุผลหลายประการ ซึ่งตอนนี้เราจะเริ่มทำซ้ำ
โดยธรรมชาติแล้ว เรือต่างๆ มีลักษณะที่ปรากฏต่อข้อตกลงลอนดอน ซึ่งในปี 1936 จำกัดการเคลื่อนย้ายที่แปดพันตัน โดยหลักการแล้ว กองทัพเรืออังกฤษก็พอใจกับสิ่งทั้งหมดนี้ ดังนั้น เมื่อละทิ้งการก่อสร้างเรือลาดตระเวนหนักซึ่งประเทศมีอยู่แล้วชั่วคราว ความพยายามทั้งหมดจึงมุ่งไปที่การสร้างเรือลาดตระเวนเบาลำใหม่ เรือลำดังกล่าวมีความจำเป็นมาก เนื่องจากเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ความสูญเสียของอังกฤษจากผู้บุกรุกชาวเยอรมันนั้นเป็นสิ่งที่จับต้องได้มาก
เห็นได้ชัดว่าบางคนในกรมทหารรู้สึกว่าจะแย่ลงในอนาคต …
โดยทั่วไปแล้ว นักออกแบบชาวอังกฤษได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมโครงการเรือลาดตระเวนเบาที่มีความจุ 8,000 ตันและลำกล้องหลัก 152 มม. และที่นี่ คำถามที่สำคัญที่สุดคือ "ต้องแขวนในถังเท่าไหร่"
โครงการของเรือลาดตระเวน "เซาแธมป์ตัน" ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน จำนวนมากถูกพรากไปจากมัน แต่เรือลาดตระเวนใหม่ควรจะเบากว่า 1,000 ตัน โดยทั่วไปแล้ว "เซาแธมป์ตัน" ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองต่อ "โมกามิ" ของญี่ปุ่น ดังนั้นเรือลำใหม่จึงได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงชาวญี่ปุ่น เนื่องจากพวกเขาไม่ได้เซ็นสัญญา และพวกเขาสามารถสร้างอะไรก็ได้ที่มาจากเจ้าเล่ห์ จิตใจของพวกเขา ทักษะภาษาญี่ปุ่นในการสร้างบางสิ่งบางอย่างในยุคนั้นต้องได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง การจะใส่ปืน 155 มม. 15 กระบอกใน 10,000 ตันได้นั้นเป็นเรื่องที่ค่อนข้างเยอะ ผมต้องมองไปรอบๆ
ในตอนแรก ผู้ออกแบบตัดสินใจติดตั้งป้อมปืนสี่กระบอกบนเรือลาดตระเวนลำใหม่ แต่สิ่งนี้จะทำให้การเคลื่อนย้ายเพิ่มขึ้น 500 ตัน แนวคิดคือการติดตั้งปืนสิบกระบอกในสี่หอคอย เช่น บนเพนซาโคลา ป้อมปืนสามกระบอกสองกระบอก ป้อมปืนสองกระบอกสองกระบอก มีการตัดสินใจที่จะใช้อาวุธต่อต้านอากาศยานและแผนการจองจากเรือลาดตระเวนชั้นกลอสเตอร์ แต่การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้เรือลาดตระเวนหนักถึง 8900 ตันเช่นกัน
โครงการต่อไปประกอบด้วยป้อมปืนสามป้อม แต่ละปืนสามกระบอก โดยการลดการจอง นักออกแบบสามารถใส่ทุกอย่างลงใน 8,000 ตัน โดยเหลือเพียง 1200 ตันสำหรับชุดเกราะ
จากนั้นการแข่งขันก็เริ่มขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการลดน้ำหนักทีละน้อย เราเล่นกับความหนาของสายพานเกราะ โรงไฟฟ้า ความหนาของเกราะป้อมปืน
ผลที่ได้คือเรือลาดตระเวนที่มีการกำจัด 8,500 ตันด้วยความเร็ว 32.5 นอตและกำลัง 77,000 แรงม้า ติดอาวุธด้วยปืน 152 มม. 12 กระบอกในป้อมปืนสามกระบอก
โดยทั่วไป มากเท่าที่มีการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนา หลายคนอาจไม่ได้อยู่กับเรือลาดตระเวนอังกฤษทุกระดับ การติดตั้งกำลังเปลี่ยน จำนวนปืนเสริม จำนวนเครื่องยิงและเครื่องบินเปลี่ยนไป โดยรวมแล้ว 34 โครงการของเรือลาดตระเวนประเภทนี้ ถูกเสนอโดยคณะกรรมาธิการการทหารเรือ!
เป็นผลให้ผู้นำกองทัพเรือนั่งลงบนเรือที่มีปืน 152 มม. สิบสองกระบอกซึ่งมีการกระจัดรวม 8,360 ตัน แต่ต้องการ 8,000 ตัน ดังนั้นเพื่อเข้าสู่ขีด จำกัด 8,000 ตันจึงตัดสินใจลดความหนาของหนามและผนังกั้นบางส่วนจาก 50 เป็น 25 มม. เกราะหน้าของป้อมปืนก็ลดลงจาก 89 เป็น 51 มม.
การออกแบบขั้นสุดท้ายของเรือลาดตระเวนใหม่ที่มีความจุ 8,170 ตัน ได้ยื่นขออนุมัติในเดือนพฤศจิกายน 2480 ในซีรีส์นี้มีการวางแผนที่จะสร้างเรือรบเก้าลำ การก่อสร้างเรือลาดตระเวนห้าลำแรกได้รับการสนับสนุนทางการเงินตามงบประมาณของปี 2480-2481 ส่วนที่เหลืออีกสี่ปีต่อมา
เรือลาดตระเวนกลุ่มแรก ได้แก่ ฟิจิ เคนยา มอริเชียส ไนจีเรีย และตรินิแดด เริ่มก่อสร้างเมื่อปลายปี พ.ศ. 2480 เรือลาดตระเวนกลุ่มที่สองประกอบด้วยซีลอน จาเมกา แกมเบีย และยูกันดา เริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2482
ในระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าการเคลื่อนตัวของเรือลาดตระเวนนั้นค่อนข้างจะสูงขึ้นเล็กน้อย สำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ หนังสติ๊ก ท่อตอร์ปิโด เรดาร์ … ทุกอย่างดูเหมือนจะเป็นหัวข้อ แต่ฟิจิเมื่อเสร็จสิ้นการก่อสร้างมีการกำจัด 8,631 ตันแทนที่จะเป็น 8,250 ตันตามแผน
แต่นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น เวลาผ่านไป สงครามยังคงดำเนินต่อไป ดังนั้นจึงมีสิ่งที่มีประโยชน์มากมายปรากฏขึ้น ซึ่งมันไม่สมจริงที่จะปฏิเสธ ตัวอย่างเช่น เรือลาดตระเวน "ยูกันดา" ซึ่งเข้าประจำการในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 มีการกำจัดไปแล้ว 8,846 ตันและมากยิ่งขึ้นเมื่อบรรทุกเต็มที่ - 10,167 ตัน
ในการทดสอบ "ฟิจิ" แสดงความเร็วที่ดีมากที่ 32, 25 นอตกับ 80,000 แรงม้า ที่ออกโดยโรงไฟฟ้า
คุณลักษณะที่โดดเด่นของเรือลาดตระเวนถือได้ว่าเป็นสะพานบัญชาการที่จัดวางอย่างดีเยี่ยมและสะดวกสบาย จริงอยู่ เมื่อพิจารณาจากภาพถ่าย เรือลาดตระเวนสามารถเข้าร่วมการแข่งขันสำหรับสะพานที่น่าเกลียดที่สุดได้อย่างง่ายดาย แต่นี่เป็นกรณีที่ความสวยงามและความสะดวกดีกว่า
โดยวิธีการเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวก ลูกเรือชาวอังกฤษไม่สามารถตำหนิได้ว่าเป็นหญิงโสเภณีมากเกินไป พวกนี้ไม่ต้องการเงื่อนไขพิเศษ แต่เรือลาดตะเว ณ ชั้นฟิจิไม่เอื้ออำนวยมากนัก ขนาดที่เล็กและความแออัดของอุปกรณ์ทำให้สภาพความเป็นอยู่ไม่ค่อยสบายนัก ดาดฟ้ามีมากกว่าแออัด
ป้อมปืนหลักที่สามไม่ได้ติดตั้งบนเรือลาดตระเวนสามลำสุดท้ายของซีรีส์ มีการติดตั้งอาวุธต่อต้านอากาศยานแทน
อันที่จริง เรือลาดตระเวนอย่างฟิจิหรือโคโลนีเป็นรุ่นเล็กของเซาแธมป์ตัน สั้นลงและแคบลง แต่ไม่สูญเสียอะไรเนื่องจากการวางระบบและอุปกรณ์ทั้งหมดมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น
ระวางขับน้ำมาตรฐาน 8,666 ตัน ระวางขับน้ำรวม 10,617 ตัน
ความยาวรวมของตัวถังคือ 169, 31 ม., ความกว้าง - 18, 9 ม., แบบร่าง - 6, 04 ม.
การจอง
การจองหลักคือเข็มขัดหุ้มเกราะหนา 89 มม. ในพื้นที่ห้องใต้ดินปืนใหญ่ ลดลงเหลือ 82.5 มม. ในห้องเครื่อง
ดาดฟ้าหุ้มเกราะอยู่เหนือเข็มขัดเกราะความหนา 51 มม. เหนือช่องไถนา - 38 มม.
หอคอยมีเกราะ 50 มม. ที่ส่วนหน้าและ 25 มม. ที่ด้านข้าง
โรงไฟฟ้า
โรงไฟฟ้าหลักประกอบด้วยชุดเกียร์เทอร์โบ Parsons สี่ชุดและหม้อไอน้ำแบบสามตัวเก็บรวบรวมสี่ชุดประเภท Admiralty และตามนั้นสี่เพลาพร้อมสกรู
ความเร็วสูงสุดที่แสดงระหว่างการทดสอบภายใต้สภาวะที่เหมาะสมคือ 32.25 นอต การวัดในทะเลพบความเร็วที่ต่ำกว่าเล็กน้อย 30.3 นอต
ระยะการล่องเรือที่ 16 นอตคือ 10,600 กม. รัศมีการหมุนเวียนคือ 686 ม. ที่ความเร็ว 14 นอต
จำนวนลูกเรือในยามสงบคือ 733 คน ในยามสงครามเพิ่มขึ้นเป็น 920 คน
อาวุธยุทโธปกรณ์
ลำกล้องหลักประกอบด้วยปืน 12 152 mm / 50 BL Mark XXIII ปืนถูกติดตั้งในหอคอยสามปืนในลักษณะที่ยกขึ้นเป็นเส้นตรง สองตัวที่ส่วนโค้งและอีกสองตัวที่ท้ายเรือ
อัตราการยิงของปืนคือ 6-8 รอบต่อนาที ความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนปืนอยู่ที่ 841 m / s ระยะการยิงที่มุมเงยของปืน 45 องศาคือ 23.2 กม.
ปืนใหญ่เสริมของเรือลาดตระเวนชั้นฟิจิประกอบด้วยปืนอเนกประสงค์ Mk XVI 102 มม. แปดกระบอกในแท่นคู่สี่กระบอก
อัตราการยิงของปืนสากลอยู่ที่ 15-20 รอบต่อนาทีความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนปืนอยู่ที่ 811 m / s
ระยะการยิงที่เป้าหมายพื้นผิว - 18, 15 กม.;
ระยะการยิงที่เป้าหมายทางอากาศคือ 11, 89 กม.
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กประกอบด้วยแท่นยึดสองกระบอกของปืนกลขนาด 40 มม. "ปอมปอม" Mk VIII (QF.2 pdr)
อัตราการยิง 115 รอบต่อนาทีความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนคือ 701 m / s ระยะการยิงจาก 3, 47 ถึง 4, 57 กม.
อาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิดของเรือลาดตระเวนประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดสามท่อขนาด 533 มม. สองท่อ หนึ่งท่อต่อข้าง
อาวุธยุทโธปกรณ์อากาศยาน
"ฟิจิ" บรรทุกหนังสติ๊กและจากสองลำ ("ยูกันดา", "นิวฟันด์แลนด์", "ซีลอน") ถึงสามลำ (เรือลำอื่นๆ ทั้งหมดในซีรีส์) เครื่องบินสอดแนมซูเปอร์มารีน "วอลรัส"
สมมุติว่าเครื่องบินไม่ได้ส่องแสงด้วยลักษณะเฉพาะ แต่ในฐานะที่เป็นผู้สอดส่องการสอดแนมอย่างใกล้ชิด เครื่องบินสามารถทำหน้าที่ได้ค่อนข้างปกติ
เรือลาดตระเวนติดตั้งเรดาร์โดยไม่ล้มเหลว เหล่านี้เป็นคอมเพล็กซ์ประเภท 279, 281, 284, 285
ทันทีที่สงครามเริ่มต้นขึ้น และเห็นได้ชัดว่าบทบาทของการบินถูกประเมินต่ำไปอย่างชัดเจน เรือลาดตระเวนเริ่มได้รับอาวุธต่อต้านอากาศยานในกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัย
"ฟิจิ" ไม่นานก่อนความตายได้รับการติดตั้งปืนกล "Vickers" สี่เท่าและเรดาร์ประเภท 284
"เคนยา" ในแง่ของความทันสมัยนำหน้าทุกคน ในปีพ.ศ. 2484 ได้มีการติดตั้งปืนกลขนาด 20 มม. สองกระบอกจาก "Oerlikon" และเรดาร์สองกระบอกประเภท 273 และ 284 ในปี พ.ศ. 2485 แทนที่จะติดตั้ง "Erlikons" เดี่ยว "Bofors" อัตโนมัติขนาด 40 มม. หกคู่ได้รับการติดตั้งและ ในปี พ.ศ. 2486 มีการติดตั้งอีก 2 แห่ง ติดตั้งคู่ "Erlikonov" ขนาด 20 มม. ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 ป้อมปืนท้ายเรือยกสูงถูกถอดออก และแทนที่ด้วยการติดตั้งโบฟอร์ขนาด 40 มม. แฝดสองตัว และปอมปอมก็ถูกแทนที่ด้วยโบฟอร์แฝด Oerlikons ก็ถูกแทนที่ด้วย Bofors เป็นผลให้อาวุธต่อต้านอากาศยานของเรือลาดตระเวนประกอบด้วยถังขนาด 40 มม. 18 กระบอก (5 x 2 และ 8 x 1)
"มอริเชียส" ในปี 1942 ได้รับ "Erlikons" ขนาด 20 มม. สี่ตัวและเรดาร์ประเภท 273, 284 และ 285 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 เครื่องบินหนังสติ๊กถูกถอดออกและแทนที่ 20 (!) "Erlikons" ลำกล้องเดียว และแท่นยึดปืนกล MG สองอัน
"ไนจีเรีย" ในปี 1941 ได้รับปืนไรเฟิลจู่โจมขนาด 20 มม. สี่กระบอก ในปี 1942 พวกเขาเพิ่มเรดาร์ 273 และ 284 ปืนกลสี่กระบอก ในปีพ.ศ. 2486 อาวุธต่อต้านอากาศยานทั้งหมดถูกถอดออก และติดตั้ง "Erlikonov" ขนาด 20 มม. แฝดแปดตัวแทน
"ตรินิแดด" ก่อนที่ความตายจะได้รับปืนกลขนาด 20 มม. สองกระบอก
"แกมเบีย" ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 มีปืนกลขนาด 20 มม. เดี่ยวหกกระบอก ในปีพ.ศ. 2486 ได้มีการถอดอุปกรณ์การบิน ปืนปอมปอม และปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. เดี่ยวออก และวาง Erlikon 20 มม. ขนาด 20 มม. สิบคู่เข้าที่
"จาเมกา" ในปี 1943 ได้รับ "Oerlikons" แปดแฝดและสี่ซิงเกิ้ล
เรือเบอร์มิวดา ซึ่งเป็นเรือประเภทสุดท้ายที่สร้างขึ้น มี Oerlikon 20 มม. 10 ลำ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 มีการติดตั้งเพิ่มเติมอีกหกแห่งบนเรือลาดตระเวน ในฤดูใบไม้ผลิปี 2487 อุปกรณ์การบินและปืนไรเฟิลจู่โจมขนาด 20 มม. จำนวน 12 กระบอกถูกแทนที่ด้วยการติดตั้งขนาด 20 มม. จำนวน 8 คู่ ในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ในปี 1944-45 เรือลาดตระเวนสูญเสียป้อมปืนที่สามและได้รับการติดตั้ง Bofors 40 มม. แบบเดี่ยวสี่เท่าและสี่ชุดแทน
รวมแล้ว เรือสี่ลำแยกจากหอคอยที่สาม: เบอร์มิวดา จาเมกา มอริเชียส และเคนยา
ใช้ต่อสู้
"ฟิจิ".
เข้าบริการก่อน ออกก่อน. เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2483 เขาได้รับตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำเยอรมันและยืนขึ้นเพื่อซ่อมแซมเป็นเวลานาน
ในอนาคต เรือลาดตะเว ณ มีส่วนร่วมในการค้นหาผู้บุกรุกชาวเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติก จากนั้นจึงถูกย้ายไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งเขาได้เข้าร่วมกับรูปแบบ A1 ซึ่งครอบคลุมขบวนรถจากการโจมตีโดยเรืออิตาลี
เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 เรือของขบวน (เรือลาดตระเวนฟิจิและกลอสเตอร์ 4 ลำ) ถูกโจมตีครั้งใหญ่จากการบินของเยอรมัน เรือพิฆาต Greyhound ถูกจม จากนั้นฟิจิก็โดนโจมตีหลายครั้ง เรือลาดตระเวนถูกทิ้งไว้โดยไม่มีการเคลื่อนไหว และเมื่อเผชิญกับการโจมตีอย่างต่อเนื่องโดยกองทัพบก "ฟิจิ" ก็ถูกทิ้งร้างโดยเรือลำอื่น เรือกลอสเตอร์ก็จมลงเช่นกัน และลูกเรือก็หยิบเรือพิฆาตที่ยังลอยอยู่
"เคนยา"
เขาทำหน้าที่ในมหาสมุทรแอตแลนติก ลาดตระเวนและคุ้มกันขบวน เมื่อ Admiral Hipper ทุบขบวน WS5A เขากำลังรวบรวมขบวนและช่วยเหลือเรือที่เสียหาย
ร่วมกับเรือลาดตระเวน Aurora เขามีส่วนร่วมในการไล่ตาม Bismarck เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน เรือลาดตระเวนสะดุดกับเรือบรรทุกน้ำมัน Belchen ของเยอรมัน (6367 brt) ซึ่งกำลังเติมเชื้อเพลิงให้กับเรือดำน้ำ U-93เรือบรรทุกน้ำมันถูกยิงด้วยปืนใหญ่และตอร์ปิโดจากเรือลาดตระเวน
เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2483 "เคนยา" พร้อมกับเรือลาดตระเวน "เชฟฟิลด์" สกัดกั้นเรือเสบียงของเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติก มันถูกค้นพบโดยเครื่องบินทะเลจาก "เคนยา" การขนส่ง "Kota Penang" ถูกสกัดกั้นและจม
เคนยามีส่วนร่วมในการคุ้มกันขบวนรถอาร์กติก PQ-3 และ QP-4, PQ-12 และ QP-8, PQ-15 และ QP-11 ส่งมอบทองคำแท่ง 10 ตันจากสหภาพโซเวียตไปยังสหราชอาณาจักรเพื่อชำระค่าเสบียง
ในช่วงครึ่งหลังของสงคราม "เคนยา" เกิดขึ้นในมหาสมุทรแปซิฟิกโดยมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการหลายอย่างของกองเรือและพันธมิตรของอังกฤษรายการค่อนข้างยาวดังนั้นอาชีพของ "เคนยา" จึงควรค่าแก่การพิจารณาแยกต่างหาก
"ไนจีเรีย"
จุดเริ่มต้นของการรับราชการทหารเกิดขึ้นในมหาสมุทรแอตแลนติกที่ซึ่งพร้อมกับเรือหลายลำ ("Repals", "Hood", "Nelson") เรือลาดตระเวนกำลังมองหาผู้บุกรุกชาวเยอรมัน
ในปีพ.ศ. 2484 เขาถูกย้ายไปทางเหนือซึ่งเขาได้เข้าร่วมในการจมเรืออุตุนิยมวิทยาเยอรมัน "Lauenburg" ผู้เข้าร่วมการจู่โจม Spitsbergen และ Bear ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ร่วมกับเรือลาดตระเวนออโรร่า เขาได้จมเรือเยอรมัน Bremse สมาชิกของขบวน PQ-8, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 17 และขบวนส่งคืน QP-7, 8, 9, 10, 11, 12, 13
จากนั้นในปี 1943 เขาถูกย้ายไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในภูมิภาคมอลตา ซึ่งเขาได้รับตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำอิตาลี
การซ่อมแซมดำเนินต่อไปจนถึงปี ค.ศ. 1944 หลังจากที่เรือลาดตระเวนไปทางตะวันออก จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม เธอได้เข้าร่วมในปฏิบัติการต่างๆ ของฝ่ายสัมพันธมิตร
"มอริเชียส"
จากปี 1941 ถึงปี 1944 เขารับใช้เป็นคนแรกในกองเรือตะวันออก จากนั้นจึงถูกย้ายไปทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เขามีส่วนร่วมในการคุ้มกันขบวน สกัดกั้นขบวนศัตรู และให้กำบังกองกำลังจู่โจม เขายุติสงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก
ตรินิแดด
รับบัพติศมาแห่งไฟซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขบวนรถ PQ-8 และ QP-6 ที่กลับมา
เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2485 เรือลาดตระเวนพร้อมกับเรือพิฆาต Eclipse และ Fury ได้แล่นเรือเป็นผู้คุ้มกันสำหรับขบวน PQ-13 เมื่อวันที่ 29 มีนาคม มีการสู้รบกับเรือพิฆาตเยอรมัน Z-24, Z-25 และ Z-26 ซึ่งสกัดกั้นขบวนรถและจมการขนส่ง "Bateau" ในการต่อสู้ "ตรินิแดด" จมเรือพิฆาต Z-26
ระหว่างการรบ เรือลาดตระเวนได้รับความเสียหาย: ตอร์ปิโดผิดพลาด โดยบังเอิญร้ายแรง ปล่อยโดยเรือลาดตระเวน อธิบายการไหลเวียน และตีทางด้านซ้ายในพื้นที่ห้องหม้อไอน้ำ เกิดเพลิงไหม้และเรือลาดตระเวนสูญเสียความเร็ว แต่เรือกวาดทุ่นระเบิด "Harrier", เรือพิฆาต "Oribi" และ "Fury" ได้นำเรือลาดตระเวนลากจูงและนำไปที่ Murmansk ซึ่งผู้เชี่ยวชาญโซเวียตเข้ารับตำแหน่งการซ่อมแซม "Trinidad"
เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม เรือลาดตระเวนออกจาก Murmansk พร้อมกับเรือพิฆาต Foresight, Forester, Matchless และ Somali วันรุ่งขึ้น กองเรือถูกโจมตีครั้งใหญ่โดยเครื่องบินเยอรมัน "ตรินิแดด" ได้รับระเบิด 4 ลูกในคันธนูซึ่งไม่เพียงทำลายผลการซ่อมแซมทั้งหมด แต่ยังทำให้เกิดไฟไหม้ใหม่ หนึ่งวันต่อมา วันที่ 15 พฤษภาคม เห็นได้ชัดว่าลูกเรือแพ้การต่อสู้เพื่อเรือลำนั้น มีการตัดสินใจที่จะออกจากเรือลาดตระเวน เรือพิฆาตคุ้มกันเข้ายึดลูกเรือ และพวกเขาวางตอร์ปิโดสามตัวบนเรือตรินิแดด
โดยทั่วไปการปฏิบัติของชาวอังกฤษในภาคเหนือแสดงให้เห็นว่าพวกเขาออกจากเรืออย่างสงบมาก ทั้งเอดินบะระและตรินิแดดถูกทำลายโดยอังกฤษนานก่อนที่เรือลาดตระเวนจะหมดความอยู่รอด
"แกมเบีย"
การให้บริการเริ่มขึ้นในมหาสมุทรอินเดียเรือลาดตระเวนมีส่วนร่วมในการลงจอดในมาดากัสการ์จากนั้นก็มีการให้บริการในมหาสมุทรแปซิฟิก เขาครอบคลุมการปฏิบัติการลงจอดบนเกาะต่างๆ ถูกย้ายไปนิวซีแลนด์และกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือนิวซีแลนด์ เป็นตัวแทนนิวซีแลนด์ในพิธีมอบตัวของกองทัพเรือญี่ปุ่น
"จาเมกา"
เขาเริ่มทำการรบในภาคเหนือ ครอบคลุมการยกพลขึ้นบกที่สฟาลบาร์ จากนั้นเขาก็ถูกย้ายไปที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งเขาได้เข้าร่วมในการปฏิบัติการลงจอดใน Oran เข้าร่วมในการต่อต้านการโจมตีโดยเรือพิฆาตของรัฐบาลฝรั่งเศส Vichy ซึ่งกำลังพยายามตอบโต้การปฏิบัติการ เรือพิฆาต Vichy หนึ่งลำ (Epervier) ถูกปิดการใช้งาน
นอกจากนี้ เรือลาดตระเวนถูกย้ายไปทางเหนืออีกครั้ง ซึ่งเธอเข้าร่วมในการรบปีใหม่ในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2485 เมื่อเรือลาดตระเวนเบา 2 ลำ เรือพิฆาต 6 ลำ และเรือกวาดทุ่นระเบิดของอังกฤษ 1 ลำมาบรรจบกับเรือลาดตระเวนหนักเยอรมัน 2 ลำและเรือพิฆาต 6 ลำ
"จาเมกา" ถูกทำเครื่องหมายด้วยเพลงฮิตใน "Admiral Hipper" และเป็นผู้เขียนร่วมของการจมของเรือพิฆาต "Z-16" "Friedrich Eckholdt"
อีกหนึ่งปีต่อมา เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2487 จาเมกาเป็นหนึ่งในเรือที่จม Scharnhorst
เรือลาดตระเวนพบจุดสิ้นสุดของสงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก
"เบอร์มิวดา"
เขาเริ่มกิจกรรมการต่อสู้โดยครอบคลุมการยกพลขึ้นบกของกองกำลังพันธมิตรในแอฟริกาเหนือ จากนั้นเขาก็ถูกย้ายไปทางเหนือและครอบคลุมขบวนรถทางเหนือ มีส่วนร่วมในขบวนคุ้มกัน 8 ขบวนภาคเหนือ
การประเมินโครงการ
ฟิจิกลายเป็นเรือลาดตระเวนเบาที่สมดุลที่สุดในโลก ขาดเกราะ เช่นเรือฝรั่งเศสประเภท La Galissonier หรือความเร็วของ Raimondo Montecuccoli ของอิตาลี ในความเป็นจริง Fiji ได้กลายเป็นเรือที่จริงจังมากในแง่ของอาวุธและการเดินเรือ
อายุการใช้งานที่ยาวนานของเรือเป็นเพียงเครื่องยืนยัน Newfoundland and Ceylon รับใช้ในกองทัพเรือเปรูจนถึงปี 1972 "ไนจีเรีย" เข้าประจำการในกองทัพเรืออินเดียจนถึง พ.ศ. 2528 โดยรอดชีวิตจากการชนกับเรือลำอื่นได้สามลำ (!!!)
อาจดูแปลก แต่เรือลาดตระเวนที่สร้างขึ้นในเงื่อนไขของข้อจำกัดและความประหยัด (เมื่อเทียบกับเรือที่หรูหรากว่าทุกประการ แต่ยังมีราคาแพงกว่า "Belfast") กลับกลายเป็นเรือที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพมาก
เราสามารถพูดได้ว่านักออกแบบชาวอังกฤษได้ทำงานที่ยอดเยี่ยมในการสร้างเรือลาดตระเวนเบาสากล
บางทีข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของเรือลาดตะเว ณ ชั้นฟิจิก็คือการจัดวางที่หนาแน่นมากของทุกสิ่ง เมื่อถึงเวลาที่จะเสริมกำลังการป้องกันทางอากาศ ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องรื้อหอคอยอย่างใดอย่างหนึ่งหรืออุปกรณ์การบิน และจากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่า "ดวงตา" เพิ่มเติมในรูปแบบของหน่วยสอดแนมซึ่งจำเป็นมากสำหรับเรือลำดังกล่าว
นักวิเคราะห์หลายคนมองว่าฟิจิเป็นเรือลาดตระเวนเบาที่ดีที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง และต้องบอกว่าไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผล ไม่มีคุณสมบัติที่โดดเด่น แต่ความเก่งกาจและความสมดุลทำให้เรือประเภทนี้เป็นเช่นนั้น
