ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กองกำลังติดอาวุธของนาซีเยอรมนีมีการติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานจำนวนมาก แต่บทบาทหลักในการป้องกันภัยทางอากาศในเขตด้านหน้านั้นเล่นด้วยปืนต่อต้านอากาศยานแบบลากจูงยิงเร็วขนาด 20-37 มม. และขับเคลื่อนด้วยตนเอง
งานเกี่ยวกับการสร้างปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดเล็กที่ยิงเร็วได้ดำเนินการในเยอรมนีนานก่อนที่พวกนาซีจะขึ้นสู่อำนาจ ย้อนกลับไปในปี 1914 นักออกแบบชาวเยอรมัน Reinhold Becker ได้นำเสนอต้นแบบของปืนใหญ่ขนาด 20 มม. สำหรับโพรเจกไทล์ 20x70 มม. หลักการทำงานของระบบอัตโนมัติของอาวุธนั้นขึ้นอยู่กับการหดตัวของโบลต์อิสระและการจุดระเบิดล่วงหน้าของไพรเมอร์จนกว่าคาร์ทริดจ์จะถูกปล่อยออกจนหมด รูปแบบการทำงานอัตโนมัตินี้ทำให้อาวุธค่อนข้างง่าย แต่จำกัดพลังของกระสุนและความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนปืนอยู่ภายใน 500 m / s อาหารถูกจัดหาจากนิตยสารแบบถอดได้สำหรับเปลือกหอย 12 กระป๋อง ด้วยความยาว 1370 มม. น้ำหนักของปืนใหญ่ 20 มม. มีเพียง 30 กก. ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งบนเครื่องบินได้ ในเรื่องนี้มีการติดตั้ง "ปืนเบกเกอร์" จำนวนเล็กน้อยบนเครื่องบินทิ้งระเบิด Gotha G1 โดยรวมแล้ว กรมทหารของจักรวรรดิเยอรมนีในปี 2459 สั่งปืนใหญ่ขนาด 20 มม. จำนวน 120 กระบอก มีแผนที่จะเปิดตัวการผลิตปืนใหญ่อัตโนมัติจำนวนมาก รวมถึงรุ่นต่อต้านอากาศยาน แต่ไม่เคยมีการผลิตปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. ในปริมาณมากก่อนการยอมจำนนของเยอรมนี
หลังจากความพ่ายแพ้ของชาวเยอรมันในสงคราม สิทธิทั้งหมดในอาวุธเหล่านี้ถูกโอนไปยัง บริษัท Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon ของสวิส ในปี 1927 ผู้เชี่ยวชาญของ Oerlikon ได้นำแบบจำลองนี้ไปสู่การผลิตแบบต่อเนื่อง ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อ 1S ปืนกลขนาด 20 มม. ใหม่ซึ่งแตกต่างจาก "ปืนใหญ่เบกเกอร์" นั้นถูกสร้างขึ้นสำหรับคาร์ทริดจ์ที่ทรงพลังกว่าขนาด 20 × 110 มม. ด้วยความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 117 g - 830 m / s มวลของปืนที่ไม่มีเครื่องคือ 68 กก. อัตราการยิง 450 rds / นาที ในโบรชัวร์โฆษณาของ บริษัท "Oerlikon" ระบุว่าระดับความสูง 3 กม. ในระยะ - 4, 4 กม. ความสามารถที่แท้จริงของการต่อต้านอากาศยาน "Erlikon" นั้นเรียบง่ายกว่ามาก
ใน Wehrmacht ปืนต่อต้านอากาศยานนี้ได้รับตำแหน่ง 2.0 cm Flak 28 และใน Luftwaffe มันถูกเรียกว่า 2.0 cm VKPL vz 36. โดยรวมแล้ว ระหว่างปี 1940 และ 1944 เออร์ลิคอนได้จัดหาปืนไรเฟิลจู่โจมขนาด 20 มม. จำนวน 7,013 กระบอก 14.76 ล้านนัด บาร์เรลสำรอง 12,520 บาร์เรล และกล่องกระสุน 40,000 กล่องให้กับเยอรมนี อิตาลี และโรมาเนีย ปืนต่อต้านอากาศยานหลายร้อยกระบอกถูกกองทหารเยอรมันยึดได้ในเบลเยียม ฮอลแลนด์ และนอร์เวย์
เครื่องบินต่อต้านอากาศยาน "Erlikons" ขนาด 20 มม. ที่จัดหาให้กับกองเรือถูกติดตั้งบนตู้โดยสาร เพื่อป้องกันทางอากาศของหน่วยเคลื่อนที่ มีตัวเลือกด้วยเครื่องขาตั้งกล้องและระบบขับเคลื่อนล้อแบบถอดได้ อย่างไรก็ตาม กฎข้อนี้ไม่ได้ถูกปฏิบัติตามเสมอไป แท่นยึดเสามักติดตั้งที่ตำแหน่งคงที่ในพื้นที่ที่มีป้อมปราการ และปืนต่อต้านอากาศยานบนขาตั้งกล้องถูกวางบนยานลอยน้ำต่างๆ หรือใช้ในการป้องกันทางอากาศของฐานทัพเรือ
แม้ว่าอัตราการยิงที่ 2,0 ซม. Flak 28 เนื่องจากอัตราการยิงต่ำและการใช้นิตยสารแบบกล่องสำหรับ 15 และนิตยสารดรัมสำหรับ 30 รอบนั้นค่อนข้างเล็กโดยทั่วไปเนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ และลักษณะน้ำหนักและขนาดที่ยอมรับได้ มันเป็นอาวุธที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพพร้อมระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพสำหรับเป้าหมายทางอากาศ - สูงถึง 1.5 กม. ต่อจากนั้น ในช่วงปีสงคราม เราเรียกปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. ทั้งหมดว่า "erlikons" แม้ว่าจะมีจำนวนไม่มากเมื่อเทียบกับปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันที่มีความสามารถเท่ากันตามข้อมูลของเยอรมัน แวร์มัคท์ ลุฟท์วาฟเฟอ และกอริงส์มาริน มีการติดตั้งเพียง 3,000 2, 0 ซม. Flak 28 เท่านั้น
ตามโครงสร้างแล้ว ปืนอากาศยาน MG-FF ขนาด 20 มม. ที่พัฒนาขึ้นในปี 1936 โดยบริษัทเยอรมัน Ikaria Werke Berlin บนพื้นฐานของปืนใหญ่อัตโนมัติสวิส Oerlikon FF มีความเหมือนกันมากกับปืนต่อต้านอากาศยาน 2, 0 cm Flak 28 ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง MG-FF สำหรับการบินและปืนต่อต้านอากาศยาน 2, 0 cm Flak 28 คือการใช้กระสุน 20x80 มม. ที่อ่อนแอกว่ามาก เมื่อเทียบกับ Swiss Oerlikon FF ความยาวลำกล้องปืนและระบบการบรรจุใหม่เพิ่มขึ้น 60 มม. ในการจ่ายพลังงานให้กับปืนใหญ่อากาศยานนั้นใช้นิตยสารหรือกลองแบบแตร 15 อันสำหรับกระสุน 30, 45 และ 100 นัด กระสุนปืนน้ำหนัก 117 กรัม ปล่อยลำกล้องปืนยาว 820 มม. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 580 ม. / วินาที อัตราการยิงไม่เกิน 540 rds / นาที
เพื่อชดเชยความสามารถในการเจาะเกราะที่ต่ำของกระสุนเจาะเกราะและเอฟเฟกต์การระเบิดสูงที่อ่อนแอของกระสุนปืนที่แตกออกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยเมื่อสิ้นสุดปี 1940 ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบัน Ballistics of the Technical Academy of the Luftwaffe ได้สร้าง- กระสุนระเบิดแรงสูงที่มีกำแพงล้อมรอบที่มีค่าสัมประสิทธิ์การเติมด้วยวัตถุระเบิดสูง เปลือกที่บางกว่าของโพรเจกไทล์ถูกสร้างขึ้นโดยการดึงลึกจากเหล็กโลหะผสมพิเศษและชุบแข็งโดยการชุบแข็ง เมื่อเทียบกับการกระจายตัวของโพรเจกไทล์ก่อนหน้าซึ่งติดตั้งเพนไทรต์ 3 กรัม อัตราการเติมเพิ่มขึ้นจาก 4 เป็น 20% โพรเจกไทล์ขนาด 20 มม. ใหม่ ซึ่งมีชื่อว่า Minengeschoss (เหมืองเปลือกหอยของเยอรมัน) มีวัตถุระเบิดพลาสติกที่มีพื้นฐานจากเฮกโซเจนด้วยการเติมผงอะลูมิเนียม วัตถุระเบิดนี้ ซึ่งมีพลังมากกว่าทีเอ็นทีประมาณ 2 เท่า มีลักษณะพิเศษด้วยเอฟเฟกต์การระเบิดสูงและจุดไฟที่เพิ่มขึ้น ฟิวส์หน่วงเวลาแอ็คชั่นน้ำหนักเบาแบบใหม่ทำให้สามารถระเบิดกระสุนปืนภายในโครงสร้างเครื่องบินได้ ทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงไม่ใช่ต่อผิวหนัง แต่ส่งผลต่อชุดกำลังของเฟรมเครื่องบิน ดังนั้นเมื่อกระสุนระเบิดแรงสูงใหม่กระทบฐานของปีกของนักสู้ มันก็ฉีกออกในกรณีส่วนใหญ่ เนื่องจากโพรเจกไทล์ใหม่มีโลหะน้อยกว่า มวลของมันจึงลดลงจาก 117 เป็น 94 ก. ซึ่งส่งผลต่อแรงถีบกลับของกระสุนอิสระของปืน เพื่อรักษาความสามารถในการทำงานของระบบอัตโนมัติ จำเป็นต้องทำให้ชัตเตอร์สว่างขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและลดแรงของสปริงกลับ
การดัดแปลงใหม่ของปืนถูกกำหนดให้เป็นดัชนี MG-FF / M ในเวลาเดียวกัน กระสุนสำหรับ MG-FF รุ่นเก่าและ MG-FF / M ใหม่นั้นไม่สามารถใช้แทนกันได้ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบอาวุธมีเพียงเล็กน้อย และปืนใหญ่ MG-FF จำนวนมากที่ยิงโดยการเปลี่ยนโบลต์และสปริงกลับได้รับการอัพเกรดในเวิร์กช็อปภาคสนามเป็นระดับ MG-FF / M แม้ว่าการเปิดตัวของโพรเจกไทล์ระเบิดแรงสูงใหม่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการยิงไปยังเป้าหมายทางอากาศ แต่ระยะการยิงแบบมุ่งเป้าแม้ในเครื่องบินขนาดใหญ่และคล่องแคล่วต่ำก็ไม่เกิน 500 ม.
ในตอนท้ายของปี 1941 ปืนใหญ่ MG-FF ได้หยุดปฏิบัติตามข้อกำหนดของการทำสงครามสมัยใหม่แล้ว น้ำหนักเบาและความเรียบง่ายทางเทคโนโลยีไม่ได้ชดเชยด้วยข้อเสียที่สำคัญ: อัตราการยิงต่ำ ความเร็วปากกระบอกปืนต่ำ และนิตยสารกลองขนาดใหญ่ การนำปืนใหญ่อากาศยาน MG.151 / 20 มาใช้พร้อมสายพานป้อนกระสุนแม้ว่าจะซับซ้อนและหนักกว่ามาก แต่ก็ยิงได้เร็วและแม่นยำมากขึ้นเรื่อย ๆ นำไปสู่การถอนเครื่องบิน "Erlikon" ออกจากการให้บริการ
ในช่วงครึ่งหลังของสงคราม ปืนใหญ่ 20 มม. ในโกดังหลายกระบอกย้ำชะตากรรมของปืนกล MG.131 ขนาด 7, 92 มม. / 17 และ 13 มม. MG.131 ที่ถอดออกจากเครื่องบิน ปืนใหญ่อากาศยานหลายร้อยลำถูกติดตั้งบนแท่นหมุน ซึ่งใช้สำหรับการป้องกันทางอากาศของสนามบินและอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือลำเล็ก อย่างไรก็ตาม MG-FF ที่ "ลงดิน" ในแง่ของระยะและความแม่นยำของการยิงนั้นด้อยกว่าปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. เฉพาะทางมาก ซึ่งเดิมสร้างขึ้นเพื่อกระสุนที่ทรงพลังกว่ามาก ดังนั้นระยะการยิงแบบเอียงที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของรุ่นต่อต้านอากาศยาน MG-FF คือ 800 ม.
ระบบป้องกันภัยทางอากาศหลักของกองทัพเยอรมันในช่วงสงครามคือปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. 2.0 cm FlaK 30 และ 2.0 cm Flak 38 ซึ่งแตกต่างกันในรายละเอียดบางประการ ดังนี้ การกำหนดคือ 2, 0 ซม. FlaK 30 (เยอรมัน.2, 0 ซม. Flugzeugabwehrkanone 30 - 20 มม. ปืนต่อต้านอากาศยานของรุ่น 1930) ได้รับการพัฒนาโดย Rheinmetall ในปี 1930 และเข้าประจำการในปี 1934 นอกจากเยอรมนีแล้ว ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. เหล่านี้ยังให้บริการอย่างเป็นทางการในบัลแกเรีย ฮอลแลนด์ ลิทัวเนีย จีน และฟินแลนด์ ข้อดีของปืนต่อต้านอากาศยาน Flak 30 คือ: การออกแบบที่เรียบง่าย ความสามารถในการถอดประกอบและประกอบได้อย่างรวดเร็ว และมีน้ำหนักเบา
หลักการทำงานของระบบอัตโนมัติของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. นั้นขึ้นอยู่กับการใช้แรงถีบกลับด้วยจังหวะลำกล้องสั้น การติดตั้งมีอุปกรณ์หดตัวและกระสุนจากนิตยสาร carob จำนวน 20 นัด อัตราการยิง 240 rds / นาที
ในระหว่างการขนส่ง ปืนถูกวางบนระบบขับเคลื่อนสองล้อและยึดด้วยขายึดสองอันและหมุดต่อ ใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีในการถอดหมุดออก หลังจากนั้นก็คลายแคลมป์ออก และระบบพร้อมกับแคร่ปืน ก็สามารถถูกหย่อนลงไปที่พื้นได้ รถม้าให้ความเป็นไปได้ของการยิงแบบวงกลมด้วยมุมเงยสูงสุดที่ 90 °
สายตาอาคารอัตโนมัติสร้างตะกั่วในแนวตั้งและด้านข้าง ข้อมูลในการมองเห็นถูกป้อนด้วยตนเองและกำหนดด้วยสายตา ยกเว้นช่วงที่วัดโดยตัวค้นหาช่วงสเตอริโอ
เนื่องจากปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. มักถูกใช้เพื่อสนับสนุนการยิงของหน่วยภาคพื้นดิน เริ่มในปี 1940 ปืนบางกระบอกจึงได้รับการปล่อยด้วยเกราะป้องกันการกระจายตัว น้ำหนัก 2, 0 ซม. FlaK 30 พร้อมการเดินทางด้วยล้อโดยไม่มีเกราะอยู่ที่ประมาณ 740 กก. ในตำแหน่งการต่อสู้ - 450 กก.
สำหรับการยิงจาก 2, 0 ซม. FlaK 30 ใช้กระสุน 20 × 138 มม. โดยมีพลังงานปากกระบอกปืนสูงกว่าขีปนาวุธ 20 × 110 มม. ซึ่งมีไว้สำหรับปืนต่อต้านอากาศยานของ บริษัท "Oerlikon" 2, 0 ซม. Flak 28. กระสุนติดตามการกระจายตัวที่มีน้ำหนัก 115 g ลำกล้องด้านซ้าย FlaK 30 ด้วยความเร็ว 900 m / s นอกจากนี้ การบรรจุกระสุนยังรวมถึงกระสุนเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะ หลังมีน้ำหนัก 140 กรัมและด้วยความเร็วเริ่มต้น 830 m / s ที่ระยะ 300 ม. เจาะเกราะ 20 มม. ตามทฤษฎีแล้ว ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. สามารถโจมตีเป้าหมายที่ระดับความสูงมากกว่า 3000 ม. ระยะการยิงสูงสุดอยู่ที่ 4800 ม. อย่างไรก็ตาม เขตการยิงที่มีประสิทธิภาพนั้นประมาณครึ่งหนึ่ง
นอกจากรุ่นหลักที่มีไว้สำหรับใช้ในการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินแล้ว ยังมีการดัดแปลงแบบต่อเนื่องอีกสองแบบ: 2.0 cm FlaK C / 30 และ G-Wagen I (E) leichte FlaK
ปืนต่อต้านอากาศยานบนแท่น C / 35 พร้อมนิตยสารดรัม 20 รอบมีจุดประสงค์เพื่อใช้ติดอาวุธให้กับเรือรบ แต่มักใช้ในตำแหน่งถาวรที่มีการป้องกันทางวิศวกรรม มีปืนต่อต้านอากาศยานจำนวนมากในป้อมปราการของกำแพงแอตแลนติก ปืนต่อต้านอากาศยาน G-Wagen I (E) leichte FlaK มีความจำเพาะของรางรถไฟอย่างหมดจด ติดตั้งแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องทางแยกทางรถไฟขนาดใหญ่ และการดัดแปลงนี้ได้รับการติดตั้งบนรถไฟหุ้มเกราะด้วย
พิธีล้างบาปด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. ของเยอรมันเกิดขึ้นในสเปน โดยทั่วไปแล้ว ปืนต่อต้านอากาศยานได้พิสูจน์ตัวเองในทางบวกแล้ว มันกลับกลายเป็นว่ามีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันกับเครื่องบินทิ้งระเบิดและรถถังเบาที่มีให้สำหรับพรรครีพับลิกัน จากผลการใช้การต่อสู้ 2, 0 cm Flak 30 ในสเปน Mauser ได้ปรับปรุงปืนต่อต้านอากาศยานให้ทันสมัย รุ่นที่อัพเกรดมีชื่อว่า 2, 0 cm Flak 38 ปืนกลต่อต้านอากาศยานใหม่ใช้กระสุนแบบเดียวกัน ลักษณะขีปนาวุธยังคงเหมือนเดิม
หลักการทำงานของระบบอัตโนมัติ 2.0 cm Flak 38 ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปเมื่อเทียบกับ 2.0 cm Flak 30 แต่เนื่องจากมวลของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวลดลงและความเร็วที่เพิ่มขึ้นทำให้อัตราการยิงเพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่า - สูงถึง 420-480 rds / นาที การเปิดตัวเครื่องเร่งพื้นที่การคัดลอกทำให้สามารถรวมการเปิดชัตเตอร์กับการถ่ายเทพลังงานจลน์เข้าไปได้ เพื่อชดเชยการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น โช้คอัพแบบพิเศษจึงถูกนำมาใช้ การเปลี่ยนแปลงในการออกแบบแคร่ตลับหมึกนั้นดูเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความเร็วที่สองถูกนำมาใช้ในไดรฟ์นำทางแบบแมนนวล การส่งมอบจำนวนมาก 2, 0 ซม. Flak 38 ให้กับกองทัพเริ่มขึ้นในครึ่งแรกของปี 2484
บ่อยครั้งที่มีการติดตั้ง Flak 38 2, 0 ซม. บนแพลตฟอร์มมือถือต่างๆ: รถแทรกเตอร์ SdKfz 10/4 ครึ่งทาง, ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Sd. Kfz 251, รถถังเบาที่ผลิตในเช็ก Pz. Kpfw. 38 (t), เยอรมัน Pz. Kpfw. รถบรรทุก I และ Opel Blitz ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกดึงดูดให้คุ้มกันเสา ครอบคลุมพื้นที่ที่มีสมาธิ และมักจะปฏิบัติการในรูปแบบการต่อสู้เดียวกันกับยานเกราะอื่นๆ ที่ยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน
นอกจากนี้สำหรับ Kringsmarine มีการติดตั้งเสา 2, 0 ซม. FlaK C / 38 และประกายไฟ 2, 0 ซม. FlaK-Zwilling 38 ถูกผลิตขึ้น ตามคำสั่งของหน่วยทหารราบภูเขาปืนต่อต้านอากาศยาน 2, 0 ซม. Gebirgs-FlaK 38 ได้รับการพัฒนาและตั้งแต่ปี พ.ศ. 2485 ได้ถูกผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก - บนรถม้าน้ำหนักเบา ทำให้สามารถขนส่งปืนในลักษณะ "แพ็ค" น้ำหนักประกอบคือ 360 กก. น้ำหนักของชิ้นส่วนแต่ละชิ้นในแพ็ค: ตั้งแต่ 31 ถึง 57 กก. ลักษณะขีปนาวุธและอัตราการยิงของปืนต่อต้านอากาศยานบนภูเขายังคงอยู่ที่ระดับ 2.0 ซม. สะเก็ด 38 ในตำแหน่งการยิง ในกรณีของเกราะป้องกันเสี้ยน น้ำหนักของปืนเพิ่มขึ้นเป็น 406 กก. บน ขับเคลื่อนล้อ - 468 กก.
ในช่วงครึ่งแรกของปี 1939 กองทหารราบ Wehrmacht แต่ละกองในรัฐควรมีปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. จำนวน 12 กระบอก จำนวนเดียวกันของ Flak-30 / 38s อยู่ในแผนกต่อต้านอากาศยานที่ติดอยู่กับรถถังและแผนกที่ใช้เครื่องยนต์ ขนาดของการใช้งาน 20 มม. ในกองทัพเยอรมันสามารถตัดสินได้จากสถิติที่รวบรวมโดยกระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์ ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1944 Wehrmacht และกองทหาร SS มีปืนต่อต้านอากาศยาน 355 Flak-30/38 กระบอกฉีดยา 6 กระบอก และหน่วย Luftwaffe ที่ให้บริการป้องกันภัยทางอากาศของเยอรมันมีปืนใหญ่ขนาด 20 มม. มากกว่า 20,000 กระบอก มีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. อีกหลายพันกระบอกบนดาดฟ้าเรือรบและเรือขนส่ง เช่นเดียวกับในบริเวณฐานทัพเรือ
ปืนใหญ่อัตโนมัติของเยอรมัน 2, 0 ซม. สะเก็ด 38 และ 2, 0 ซม. สะเก็ด 30 ในขณะที่สร้างในแง่ของความซับซ้อนของการบริการ ลักษณะการปฏิบัติการและการต่อสู้ในลำกล้องอาจเป็นปืนต่อต้านอากาศยานที่ดีที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม การจัดหากระสุนปืนจำกัดอัตราการยิงต่อสู้อย่างรุนแรง ในเรื่องนี้ผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท อาวุธเมาเซอร์ซึ่งใช้ปืนกล 2, 0 ซม. Flak 38 ได้สร้างปืนต่อต้านอากาศยานรูปสี่เหลี่ยมขนาด 20 มม. 2, 0 ซม. Vierlings-Flugabwehrkanone 38 (ปืนต่อต้านอากาศยานสี่เหลี่ยมขนาด 2 ซม. ของเยอรมัน ปืน). ในกองทัพระบบนี้มักถูกเรียกว่า - 2, 0 ซม. Flakvierling 38
มวลของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. รูปสี่เหลี่ยมขนาด 20 มม. ในตำแหน่งการต่อสู้เกิน 1.5 ตัน แคร่ตลับหมึกอนุญาตให้ยิงในทิศทางใดก็ได้ด้วยมุมสูงตั้งแต่ -10 °ถึง + 100 ° อัตราการยิงคือ 1800 rds / นาที ซึ่งเพิ่มโอกาสในการโจมตีเป้าหมายอย่างมาก ในเวลาเดียวกัน จำนวนการคำนวณเมื่อเปรียบเทียบกับปืนไรเฟิลจู่โจม 20 มม. ลำกล้องเดียวเพิ่มขึ้นสองเท่าและมีจำนวน 8 คน การผลิต Flakvierling 38 ต่อเนื่องจนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 รวมจำนวน 3,768 ยูนิตถูกโอนไปยังกองทัพ
เนื่องจากมวลและขนาดของหน่วยรูปสี่เหลี่ยมมีความสำคัญมาก จึงมักถูกวางไว้ในตำแหน่งที่นิ่งและเตรียมพร้อมอย่างดีในด้านวิศวกรรม และติดตั้งบนชานชาลารถไฟ ในกรณีนี้ การคำนวณด้านหน้าถูกหุ้มด้วยแผ่นป้องกันเสี้ยน
เช่นเดียวกับ 2.0 ซม. Flak 38 ปืนต่อต้านอากาศยาน Flakvierling 38 quad 2.0 ซม. ถูกใช้เพื่อสร้างปืนต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนแชสซีของรถแทรกเตอร์แบบครึ่งทาง ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ และรถถัง
บางที SPAAG ที่มีชื่อเสียงและล้ำหน้าที่สุด ซึ่งใช้ปืนไรเฟิลจู่โจมขนาด 20 มม. สี่เท่าคือ Flakpanzer IV "Wirbelwind" (เยอรมัน: รถถังต่อต้านอากาศยาน IV "Smerch") ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังกลาง PzKpfw IV
SPAAG แรกถูกสร้างขึ้นในเดือนพฤษภาคม 1944 ที่โรงงาน Ostbau Werke ใน Sagan (Silesia ปัจจุบันเป็นดินแดนของโปแลนด์) ด้วยเหตุนี้ แชสซีของรถถัง PzKpfw IV ที่เสียหายในการรบและส่งคืนสำหรับการยกเครื่องจึงถูกนำมาใช้ แทนที่จะติดตั้งหอคอยมาตรฐาน มีการติดตั้งหอคอยใหม่ - หลังคาเปิดเก้าด้าน ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. รูปสี่เหลี่ยมขนาด 20 มม. การขาดหลังคาถูกอธิบายโดยความจำเป็นในการติดตามสถานการณ์อากาศ นอกจากนี้ เมื่อยิงจากถังสี่ถัง ก๊าซผงจำนวนมากก็ถูกปล่อยออกมา ซึ่งอาจทำให้ความเป็นอยู่ที่ดีของการคำนวณในที่ปิดลดลง ปริมาณ. บรรจุกระสุนหนักจำนวน 3200 กระสุนขนาด 20 มม. ถูกวางไว้ในตัวถัง
การส่งมอบ ZSU Flakpanzer IV ให้กับกองทัพเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 จนถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 มีการสร้างการติดตั้งทั้งหมด 122 แห่ง โดย 100 แห่งถูกประกอบขึ้นบนแชสซีของรถถังแนวตรงที่ได้รับการซ่อมแซม ยานต่อต้านอากาศยาน "Smerchi" ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันออกการรวมกันของเกราะป้องกันที่แข็งแกร่งเพียงพอ ความคล่องแคล่ว และความคล่องตัวที่ระดับของแชสซีฐาน เช่นเดียวกับอัตราการยิงที่สูงของฐานติดตั้งปืนสี่กระบอกทำให้ Flakpanzer IV เป็นวิธีการป้องกันอากาศยานสำหรับหน่วยรถถังที่มีประสิทธิภาพ ความสามารถในการต่อสู้ไม่เพียง แต่ทางอากาศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเป้าหมายและกำลังคนของเกราะเบา
โดยทั่วไป ปืนกลขนาด 20 มม. ที่มีให้สำหรับมือปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันเป็นวิธีป้องกันทางอากาศที่มีประสิทธิภาพมากในเขตใกล้ สามารถสร้างความเสียหายอย่างหนักต่อเครื่องบินจู่โจมภาคพื้นดินและเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า น้ำหนักและขนาดทำให้สามารถวางยูนิตแบบลำกล้องเดี่ยวและแบบสี่ส่วนบนส่วนต่างๆ ได้ รวมถึงแชสซีแบบหุ้มเกราะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง การรวม ZSU กับปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. ยิงเร็วในการขนส่งและขบวนทหารตลอดจนการวางตำแหน่งบนชานชาลารถไฟลดประสิทธิภาพของการกระทำของเครื่องบินโจมตีโซเวียต Il-2 ลงอย่างมากและบังคับให้มีการจัดสรร ของกลุ่มพิเศษประกอบด้วยนักบินที่มีประสบการณ์ซึ่งระงับการยิงของ MZA
ในบันทึกประจำวัน คุณจะพบว่ามีการกล่าวถึงว่ากระสุนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. สะท้อนกลับจากตัวถังหุ้มเกราะของเครื่องบินจู่โจมได้อย่างไร แน่นอน เมื่อพบกระสุนเจาะเกราะลำกล้องเล็ก แม้จะมีเกราะที่ค่อนข้างบางในมุมสูง การสะท้อนกลับก็เป็นไปได้ค่อนข้างมาก แต่ควรยอมรับว่ากระสุนเจาะเกราะขนาด 20 มม. และกระสุนที่แตกเป็นเสี่ยงๆ ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อ IL-2
เครื่องบินจู่โจมของเราประสบความสูญเสียอย่างมากจากการยิงของ MZA จากประสบการณ์ของการสู้รบและการควบคุมการยิงที่ระยะแสดงให้เห็น กล่องหุ้มเกราะ Il-2 ในกรณีส่วนใหญ่ไม่ได้ป้องกันผลกระทบจากการทำลายของการกระจายตัวของกระสุนขนาด 20 มม. และกระสุนเจาะเกราะ ในการที่จะสูญเสียสมรรถนะของกลุ่มที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดของเครื่องบินจู่โจม ก็มักจะเพียงพอแล้วที่จะชนกับโพรเจกไทล์แบบกระจายตัวขนาด 20 มม. หนึ่งอันในส่วนใดส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ ขนาดของรูในตัวถังหุ้มเกราะในบางกรณีถึงเส้นผ่านศูนย์กลาง 160 มม. เกราะห้องนักบินยังไม่สามารถป้องกันการโจมตีของกระสุนขนาด 20 มม. ได้เพียงพอ เมื่อชนกับลำตัวเครื่องบินเพื่อปิดการใช้งาน IL-2 จำเป็นต้องให้กระสุนกระจายตัว 20 มม. โดยเฉลี่ย 6-8 นัด ขนาดของรูในผิวหนังของลำตัวอยู่ระหว่าง 120 ถึง 130 มม. ในเวลาเดียวกัน โอกาสที่เศษกระสุนจะทำลายสายควบคุมหางเสือของเครื่องบินโจมตีนั้นสูงมาก ตามข้อมูลคงที่ ส่วนแบ่งของระบบควบคุม (หางเสือ ปีก และสายไฟควบคุม) คิดเป็น 22.6% ของการพ่ายแพ้ทั้งหมด ในกรณี 57% ของกรณี เมื่อกระสุนแตกกระจายขนาด 20 มม. ชนกับลำตัว Il-2 สายเคเบิลควบคุมหางเสือถูกขัดจังหวะ และ 7% ของการชนกันส่งผลให้ก้านลิฟต์เสียหายบางส่วน การยิงกระสุนระเบิด 2-3 นัดของปืนใหญ่เยอรมันขนาดลำกล้อง 20 มม. ในกระดูกงู เหล็กกันโคลง หางเสือ หรือความสูงนั้นเพียงพอแล้วที่จะทำให้ Il-2 ไม่ทำงาน
