Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) กำลังเร่งผลิตรถบรรทุกทหารที่โรงงานในออสเตรีย เพื่อตอบสนองจำนวนสัญญาที่เพิ่มขึ้นทั้งในและต่างประเทศ นอกจากการผลิตรถบรรทุกทหารแล้ว โรงงานในเวียนนายังผลิตรถยนต์พลเรือนอีกจำนวนหนึ่งด้วย สายการผลิตทั้งสองสายการผลิตสามารถผลิตรถบรรทุกได้ 11 คันต่อวัน แต่ตามที่กรรมการผู้จัดการของ RMMV-ออสเตรีย อัตราการผลิตควรเพิ่มขึ้นเป็น 14 คันต่อวัน
รถบรรทุกทหารนอกถนนส่วนใหญ่เป็นรุ่น HX; ได้ทำสัญญาซื้อขายเครื่องจักรเหล่านี้ไปแล้วกว่า 12,000 เครื่อง ซีรีส์ HX ปรากฏในปี 2546 และมีวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา HX2 เวอร์ชันใหม่ล่าสุดเปิดตัวครั้งแรกในปี 2012 ออสเตรเลียเป็นลูกค้ารายแรกที่ได้รับการยืนยันสำหรับรุ่นนี้
RMMV ผลิตแชสซีที่สมบูรณ์ ซึ่งเป็นหน่วยกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล จากนั้นจึงติดตั้งห้องโดยสารแบบสองประตูสามที่นั่ง ซึ่งปรับปรุง EMC
รถบรรทุกในซีรีส์ HX มีโครงห้องโดยสาร ห้องโดยสารสามารถเป็นแบบไม่มีการป้องกัน (มาตรฐาน) ซึ่งเตรียมไว้สำหรับการติดตั้ง แต่ไม่ได้ติดตั้งเกราะบานพับแบบพาสซีฟ หรือชุดรับน้ำหนักแบบเชื่อมทั้งหมดพร้อมชุดเกราะแบบบานพับ ซึ่งผู้ผลิตเรียกว่า Integrated Armor Cabin (IAC) หลังสามารถติดตั้งเครื่องตัดลวดแบบยืดหดได้ Rheinmetall Rapid Obscuring System (ROSY) หรือระบบป้องกันแบบแอคทีฟ หากจำเป็น สามารถเปลี่ยนห้องโดยสาร IAC เป็นห้องโดยสารที่ไม่มีการป้องกันได้
ห้องโดยสารของ IAC ผลิตขึ้นที่โรงงาน Rheinmetall ในเยอรมนี แล้วจึงจัดส่งโดยทาสีทั้งหมดไปยังกรุงเวียนนา ในกรุงเวียนนา ห้องโดยสารมีอุปกรณ์ต่างๆ ระบบควบคุมสำหรับคนขับ ระบบปรับอากาศ และการป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง หลังจากนั้นจะติดตั้งบนแชสซี
ลูกค้าบางรายได้รับรถยนต์ที่สมบูรณ์จากโรงงานในเวียนนา ในขณะที่ลูกค้ารายอื่นๆ เลือกติดตั้งรถบรรทุกของตนเองหรือโมดูลการทำงานเฉพาะทางเพื่อเพิ่มระดับของการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นและเพิ่มส่วนแบ่งของกำลังแรงงานในท้องถิ่น อุปกรณ์ห้องนักบินเพิ่มเติม เช่น ระบบสื่อสาร โมดูลการต่อสู้ที่ได้รับการป้องกัน หรือในบางกรณี โมดูลอาวุธที่ควบคุมจากระยะไกล มักจะถูกจัดให้เป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งของรัฐบาล
ลูกค้ารายใหญ่ที่สุดคือบริเตนใหญ่ ซึ่งหลังจากผลการแข่งขัน ก็ได้เลือกซีรีส์ HX และลงนามในสัญญากับ MAN Truck and Bus สำหรับรถยนต์ 7415 คันในรูปแบบ 4x4, 6x6 และ 8x8 การส่งมอบเสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนดหกเดือนในกลางปี 2556
ตัวเลือกสินค้า
รุ่นสินค้ามีแท่นยกด้านหลัง หลังคาโค้ง และกันสาดที่จัดหาโดย British Marshall; เรือบรรทุกน้ำมันนั้นจัดหาโดย Fluid Transfer และโมดูลการซ่อมแซมนั้นจัดหาโดย ESA
ยกเว้นรถบรรทุก HX ชุดแรกที่ใช้สำหรับการฝึกคนขับ กองยานในสหราชอาณาจักรทั้งหมดมีห้องโดยสารมาตรฐานที่ติดตั้งเกราะเหนือศีรษะ จากประสบการณ์ในการปฏิบัติงานและเพื่อเพิ่มระดับการป้องกันระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดตามโครงการ Barricade พวกเขาได้รับการติดตั้งโมดูลอาวุธป้องกันและตะแกรงตาข่าย
ในเดือนกันยายน 2018 RMMV ได้รับสัญญาสหราชอาณาจักรมูลค่า 43 ล้านยูโรสำหรับชุดอัพเกรด 382 ชุดสำหรับ Enhanced Pallet Loading System (EPLS) ซึ่งจะรวมเข้ากับรถบรรทุก HX 8x8 ของกองทัพอังกฤษที่มีอยู่ การส่งมอบควรจะแล้วเสร็จภายในมกราคม 2021
นอกจากสหราชอาณาจักรแล้ว ออสเตรเลียยังเป็นลูกค้ารายใหญ่ ซึ่งได้สั่งซื้อรถยนต์จำนวน 2,536 คัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Project Land 121 (Overlander) Phase 3B ซึ่งคาดว่าจะได้รับการส่งมอบระหว่างปี 2559 ถึง 2563 ในเดือนกันยายน 2018 ออสเตรเลียสั่งรถบรรทุกเพิ่มเติม 1,044 คันภายใต้สัญญา Phase 5B มูลค่า 430 ล้านยูโร ส่งมอบในปี 2020-2024
รถบรรทุกเหล่านี้ผลิตขึ้นในกรุงเวียนนาแล้วส่งไปยัง Bremerhaven เพื่อจัดส่งโดยเรือบรรทุกสินค้าไปยังออสเตรเลีย ตัวเลือกการขนส่งสินค้าได้รับการจัดส่งเรียบร้อยแล้ว แต่อุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดได้รับการติดตั้งบนรถดั๊มพ์และรถแทรกเตอร์ในออสเตรเลีย
ออสเตรเลียดำเนินการรถบรรทุกซีรีส์ HX2 ในรูปแบบ 4x4, 6x6, 8x8 และ 10x10 โดยส่วนใหญ่อยู่ในรูปแบบการอพยพและการซ่อมแซม แต่ส่วนเล็กๆ ติดตั้ง Dry Support Bridge (DSB) จาก Williams Fairey Engineering Limited (WFEL) เครื่องจักรขนาด 10x10 ถูกประกอบและทดสอบในสหราชอาณาจักร จากนั้นจึงจัดส่งทางทะเลไปยังออสเตรเลีย มีการติดตั้งเพลาล้อหลังสามล้อพร้อมระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic และระบบกระจายน้ำหนัก เพลาล้อหลังมีล้อที่บังคับทิศทางได้เพื่อเพิ่มความคล่องตัว
ลูกค้าต่างประเทศอื่นๆ ได้แก่ เดนมาร์ก ฮังการี ไอร์แลนด์ คูเวต นิวซีแลนด์ (ตัวเลือกเดียวกับสหราชอาณาจักร) นอร์เวย์ สโลวาเกีย สวีเดน และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ นอกจากนี้ยังมีลูกค้าชาวเอเชียที่ไม่ระบุชื่ออีกรายที่ซื้อเครื่องจักร HX และ TG Mil กว่า 800 800 เครื่อง นอร์เวย์และสวีเดนซื้อรถยนต์จาก RMMV ร่วมกัน
เพื่อตอบสนองความต้องการของ UTF ของกองทัพเยอรมัน (Ungeschutze Transportrahraeuge - ยานพาหนะที่ไม่มีการป้องกัน) RMMV จะจัดหารถบรรทุก 2,271 คันมูลค่า 750 ล้านยูโร รถบรรทุกชุดแรกจำนวน 558 คันถูกส่งมอบในเดือนตุลาคม 2018 สัญญานี้จัดเตรียมส่วนผสมของตัวเลือก 6x6 (НХ42М) ที่มีความสามารถในการยก 5 ตันและ 8x8 (НХ44М) ที่มีความสามารถในการยก 8 ตัน มีห้องโดยสารที่ไม่มีการป้องกันมาตรฐาน
ตัวเลือกพิเศษ
นอกเหนือจากตัวเลือกทั่วไป - การขนส่งสินค้า การเทและการกู้คืน - เครื่องจักรซีรีส์ HX ยังใช้เป็นรถแทรกเตอร์ รถกึ่งพ่วงลากจูง และสำหรับงานเฉพาะทางอื่นๆ ตัวอย่างเช่น สหราชอาณาจักรกำลังใช้ HX77 8x8 เป็นฐานยิงสำหรับขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ MBDA Land Ceptor, โครงเครื่องเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศของ Saab และระบบ Rapidly Emplaced Bridge ในเดือนมกราคม 2019 สวีเดนสั่งรถบรรทุก HX 8x8 จำนวน 40 คันสำหรับระบบขีปนาวุธ Patriot
บริษัท BAE Systems Bofors ของสวีเดนกำลังพิจารณารุ่น 8x8 เพื่อเป็นแพลตฟอร์มสำหรับระบบปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 155 มม./52 ลำ ซึ่งปัจจุบันใช้แพลตฟอร์มแบบข้อต่อของ Volvo 6x6 ADT เยอรมนีใช้รุ่นก่อนหน้าของรุ่นนี้เป็นรถแทรกเตอร์สำหรับ Patriot complex และรุ่น 8x8 เป็นแชสซีของ Roland air defense complex
เครื่องซีรีส์ HX ใช้ส่วนประกอบทั่วไปเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน ในระหว่างการนำเสนอของบริษัท RMMV ได้มีการระบุว่ารถบรรทุกเหล่านี้มีน้ำหนักบรรทุกเพลาหน้าที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มเดียวกัน มากถึง 11 ตัน มีจำหน่ายในรูปแบบ RHD และ LHD พร้อมระบบบังคับเลี้ยวล้อหน้าพร้อมระบบช่วยกำลังไฮดรอลิก (10x10 มีระบบบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง) มีโครงโครงบันไดแหนบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษและสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับให้เข้ากับรถทหาร
ยานพาหนะทุกคันติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล MAN ที่มีกำลังสูงสุด 650 แรงม้า (500 กิโลวัตต์) ที่ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดรวมถึง Euro 6d ระบบส่งกำลังขึ้นอยู่กับตัวแปร ไม่ว่าจะเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมดหรือแบบอัตโนมัติ โดยปกติอุปกรณ์จะรวมถึงกว้านด้านหน้าและเครนที่มีความสามารถในการยก 8, 7 ตัน (เมื่อขนส่งสินค้า)
จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ ลูกค้าทั้งหมดได้รับรถยนต์จากโรงงาน RMMV ในกรุงเวียนนา แต่มีความเป็นไปได้ที่จะส่งมอบรถในรูปแบบของชุดเครื่องสำหรับการประกอบในพื้นที่ รุ่นต่อเนื่องใหม่ล่าสุดคือ HX2 แต่ RMMV ได้เริ่มทำงานในรุ่นต่อไป ซึ่งยังคงเรียกว่า FTTF (Future Tactical Truck Family - ตระกูลรถบรรทุกทางยุทธวิธีที่มีแนวโน้ม)
