มีทริปแบบนี้ที่ถ้ารู้ว่ายากจะไปที่ไหน ผมจะไม่ไป แต่เราไม่สามารถปฏิเสธที่จะยอมรับคำเชิญให้ขี่ไปยังส่วนใดส่วนหนึ่งของการก่อสร้างทางรถไฟโดยเลี่ยงยูเครน และไปกันเถอะ …
หมู่บ้าน Kolesnikovka เขต Kantemirovsky ภูมิภาค Voronezh สถานที่ที่น่าประหลาดใจมากมาย อย่างแรกคือหมู่บ้านนั้นอยู่ในแผนที่ แต่ที่จริงแล้วไม่ใช่ มีบ้านหนึ่งหลังในหมู่บ้านซึ่งมีผู้เฒ่าสองสามคนอาศัยอยู่ และนั่นคือทั้งหมด และกองทหารรถไฟ
พอใจกับสายสัมพันธ์ Beeline รายงานว่า Ikhtutnet, MTS และ Megafon ทักทายเราอย่างมีความสุขในการโรมมิ่ง … ในยูเครน และมีเพียง "Tele2" เท่านั้นที่มีความเมตตาโดยยอมรับเราไปยังภูมิภาค Rostov และขอบคุณสำหรับสิ่งนั้น
ถนน … ก็ไม่มีเช่นกัน มีบางพื้นที่ที่รถดั๊มพ์และรถพ่วงหลายตันบดดินสีดำ Voronezh ที่เป็นไขมันให้เป็นฝุ่นที่ดีที่สุด และพระเจ้าห้าม ฝนจะตก ทุกอย่างกลายเป็นโคลนมันเยิ้ม ตามกฎของความใจร้ายฝนก็ตกตอนกลางคืน …
อย่างไรก็ตามการกัดด้วยชะแลงซ้ำแล้วซ้ำเล่าเราก็มาถึงที่ตั้งของหน่วย พวกเขารอเราอยู่ที่นั่น และตัวแทนบริการกดของ Western Military District และเพื่อนร่วมงานจากศูนย์การค้า Zvezda งงงวยกับภูมิทัศน์มาก เห็นได้ชัดว่าเพื่อนร่วมงานไม่พร้อมสำหรับสถานการณ์เช่นนี้และมองดูกางเกงยีนส์และรองเท้าด้วยความผิดหวัง และรองเท้าหุ้มข้อของเราด้วยความอิจฉาอย่างเห็นได้ชัด
อย่างไรก็ตาม เราได้รับบริการขนส่ง "อูราล". และเราออกเดินทางผ่านมหาสมุทรโคลนไปยังสถานที่ที่ประกอบผ้าใบ ตามมาด้วยรถยนต์ที่มีโครงสร้างบางอย่างเพิ่มขึ้น แต่พวกเขาขับรถผ่านเว็บไซต์ของเรา
เครื่องปูผิวทางรางที่ใช้รถแทรกเตอร์แบบดั้งเดิมดังกล่าว สร้างขึ้นเพื่อตัวเองโดยคนงานรถไฟทหาร ดังที่เห็นในภาพที่สองว่าเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่เกือบสองเท่าของเครื่องยนต์ดั้งเดิม
เมื่อเรามาถึง การบรรจุก็กำลังดำเนินการอยู่
รถบรรทุกที่นี่ทำหน้าที่เป็นตัวดันสำหรับ "แซนวิช" ที่มีรางสามชุด น้ำหนักหนึ่งชุดคือ 21 ตัน
ที่ฟอรัม ARMY-2016 เราเห็นอุปกรณ์ใหม่สำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่มีล้อบนราง นี่ยังคงเป็นรุ่นเก่าที่ไม่มีกระปุกเกียร์ นั่นคือ ในการก้าวไปข้างหน้า คุณต้องหมุนล้อกลับ ในแบบใหม่ - ที่คุณเปิดการเคลื่อนไหว ไปที่นั่น
อีกฟากหนึ่งของเขื่อนมีงานประกอบมด
อนึ่ง ด้านหลังแนวป่าใกล้ขอบฟ้าเป็นทางรถไฟสายเก่า ซึ่งตอนนี้ไม่มีใครขับรถเพราะตอนนี้เป็นชายแดน …
การวางรางบน "หนึ่งสองสาม" ในการนับ "สาม" รางบนหัวลากสิ้นสุดลงและเริ่มกระบวนการโหลด ขั้นตอนไม่น้อย แต่น่าตื่นเต้นยิ่งกว่าการจัดแต่งทรงผมในบางแง่มุม
ขณะที่เรากำลังถ่ายทำทั้งหมดนี้ ผู้บัญชาการทหารสูงสุด กองรถไฟ ได้พูดคุยกับผู้บังคับบัญชา …
บางครั้งสหายทั่วไปตะโกนใส่รถแทรกเตอร์สองคันจากระยะ 150 เมตร ฉันถามว่าทำไมเขาถึงเป็นอย่างนั้น บางทีกองทหารอาจล่าช้ากว่ากำหนด? “ไม่ คุณเป็นอะไร? - ร้อยโทที่มาพร้อมกับเราพูดกับฉัน - พวกเขาอยู่ข้างหน้าเรา! หากพวกเขาล้าหลังก็จะเป็น …"
ไม่ชัดเจนสำหรับฉันว่าเกิดอะไรขึ้น ฉันคิดว่าถนนถูกสร้างขึ้นจากจุด A ไปยังจุด B ก้าวไปข้างหน้า อัน ไม่ พวกเขาทำงานในหลายพื้นที่พร้อมกัน แต่ที่นี่ผู้เชี่ยวชาญรู้ดีอยู่แล้วว่าต้องทำอย่างไรให้ถูกต้อง
ทหารรถไฟสร้างความประทับใจ อันที่จริงก็เหมือนมดที่กลมกลืนกันอย่างสงบโดยไม่กรีดร้อง (และดูเถิดไม่มีคู่ครอง) ทำหน้าที่ของมัน ดังนั้นจึงมีความเห็น (และไม่ใช่แค่ของฉัน) ว่าปีหน้าเราจะหัวเราะสามครั้งที่มุขตลกของรัฐบาลทหารยูเครนที่เกี่ยวข้องกับการยุติการสื่อสารทางรถไฟในภูมิภาคนี้
ซึ่งเราจะกล่าวคำขอบคุณต่อทหารและเจ้าหน้าที่ของกองกำลังรถไฟของรัสเซีย
