สถิติไม่หยุดยั้ง: ในกองทัพฝรั่งเศส หมวกเหล็กช่วยหลีกเลี่ยงบาดแผลที่ศีรษะสามในสี่ ซึ่งส่วนใหญ่จบลงด้วยความตาย ในรัสเซียในเดือนกันยายน พ.ศ. 2458 มีผู้บาดเจ็บมากกว่า 33,000 คนอพยพออกจากมอสโกโดย 70% ถูกกระสุนปืน, เศษกระสุน - 19.1%, เศษกระสุน - 10.3% และอาวุธเย็น - 0.6% เป็นผลให้ผู้นำทางทหารของรัสเซียยอมจำนนและเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2459 ได้ออกคำสั่งขนาดใหญ่สองฉบับสำหรับการผลิตในฝรั่งเศสจำนวน 1, 5 ล้านและ 2 ล้านหมวกเหล็กของเอเดรียน มูลค่ารวมของสัญญาคือ 21 ล้านฟรังก์ นั่นคือ 6 ฟรังก์ต่อสำเนา ท่านเคานต์อเล็กซี่ อเล็กซานโดรวิช อิกนาตีเยฟ นักการทูตและทูตทหารในฝรั่งเศส ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นพลโทแห่งกองทัพโซเวียต มีบทบาทสำคัญในการจัดเตรียมทหารรัสเซียให้ได้รับความคุ้มครองดังกล่าว อันที่จริงการสิ้นสุดของหมวกกันน็อคนั้นมีเพียงในโคเคดในรูปแบบของนกอินทรีสองหัวและการวาดภาพด้วยสีเหลืองอ่อน โมเดล Adrian M1916 มีรูปร่างครึ่งวงกลมและประกอบด้วยสามส่วน - โดมประทับตรา ทรัมป์การ์ดสองด้าน ขอบด้วยเทปเหล็กและสันที่ปิดรูระบายอากาศ พื้นที่ด้านล่างแกะสลักด้วยหนังและประกอบด้วยกลีบดอกหกหรือเจ็ดกลีบซึ่งมัดด้วยเชือก โดยการดึงสายทำให้สามารถปรับหมวกกันน็อคให้เข้ากับขนาดของศีรษะได้ ความยากลำบากไม่ได้จบเพียงแค่นั้น - ระหว่างตัวถังกับพื้นที่ใต้ตัวถังมีแผ่นอะลูมิเนียมลูกฟูก (!) แผ่นยึดกับขายึดที่บัดกรีเข้ากับตัวหมวก
หมวกเหล็กของเอเดรียนพร้อมเสื้อคลุมแขนของจักรวรรดิรัสเซีย ที่มา: antikvariat.ru
มีจานหลายแผ่น - ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง ยิ่งไปกว่านั้น ด้านหน้าและด้านหลัง ความยืดหยุ่นค่อนข้างมากกว่าส่วนที่เหลือ ทั้งหมดนี้ทำให้พื้นที่ด้านล่างพอดีกับศีรษะของนักสู้ กระบังหน้ากว้างของหมวกกันน็อคทำให้สามารถปกป้องผู้ใช้จากก้อนดินและเศษเล็กเศษน้อยที่ลอยมาจากท้องฟ้า น้ำหนักของหมวกกันน็อคมีขนาดเล็ก: เพียง 0.75 กก. ซึ่งไม่ได้ทำให้เกิดความไม่สะดวกใด ๆ กับทหาร แต่ความหนาของผนังไม่เพียงพอ - 0.7 มม. ซึ่งทำให้เป็นไปได้อย่างดีที่สุดที่จะหวังว่าจะได้รับการปกป้องจากเศษกระสุนและเศษกระสุนที่ ตอนจบ. อย่างไรก็ตาม อันเป็นผลมาจากการสร้างฝรั่งเศสดังกล่าว มีการส่งไปยังรัสเซียเพียง 340,000 เท่านั้น สงครามรัสเซียได้ทดลองใช้ครั้งแรกในฝรั่งเศส (กาลิเซีย) ซึ่งพวกเขาถูกส่งไปสนับสนุนกองกำลังพันธมิตร
กลุ่มเจ้าหน้าที่ของกรมทหารราบที่ 267 Dukhovshchinsky สวมหมวกของ Adrian ที่มา: "เนื้อปืนใหญ่" ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง, Semyon Fedoseev, 2009
การพัฒนาในประเทศครั้งแรกคือ "แบบจำลองของปี 1917" หรือ "M17 Sohlberg" ซึ่งเป็นหมวกเหล็กที่มีตราประทับทั้งหมด ในหลาย ๆ ด้านซ้ำรูปทรงของคู่หูชาวฝรั่งเศส ผลิตวิธีการป้องกันที่โรงงานฟินแลนด์ "G. W. Sohlberg "และ" V. W. Holmberg” และที่องค์กรหลายแห่งในรัสเซีย ในปีพ.ศ. 2459 ได้รับคำสั่งจากเจ้าหน้าที่ทั่วไปให้ผลิตหมวกกันน็อค 3, 9 ล้านใบทันทีด้วยการจัดสรรเหล็กพิเศษเพื่อการนี้ พวกเขาไม่มีเวลาที่จะนำไปใช้อย่างเป็นทางการ แต่ฟินน์สามารถส่งส่วนหนึ่งของคำสั่งไปที่ด้านหน้าซึ่งเขาทำหน้าที่ได้สำเร็จ เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2460 คณะกรรมการอุตสาหกรรมการทหารกลางได้ตัดสินใจลดการผลิต M17 ก่อนหน้านั้น ในเดือนมกราคม-พฤษภาคม 2460 ระหว่างสงครามกลางเมือง หน่วยยามแดงของฟินแลนด์ได้จัดสรรหมวกกันน็อคหลายร้อยใบ ซึ่งต่อมาถูกกองทหารรักษาการณ์ขาวของฟินแลนด์ยึดคืนและย้ายไปที่กรมทหารราบเฮลซิงกิแต่ความโชคร้ายของ "หมวกเหล็ก" ไม่ได้จบลงที่นั่นเช่นกัน - ในปี 1920 ชาวฟินน์ได้ถอดหมวกออกจากอุปกรณ์ทหารราบและขายให้กับนักดับเพลิงซึ่งทาใหม่เป็นสีดำ
หมวกเหล็ก "M17 Sohlberg" จากชุดที่ยังคงอยู่ในฟินแลนด์ อุปกรณ์ใต้ลำตัวหุ้มด้วยหนังกวาง เห็นได้ชัดว่าสำเนายังคงอยู่จาก "กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน" ของฟินแลนด์ - สีดำยังไม่ถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ ที่มา: forum-antikvariat.ru
การออกแบบ M17 Sohlberg มีไว้สำหรับการใช้เหล็กมิลลิเมตร ซึ่งสร้างความโดดเด่นให้กับ "กระป๋อง" ของฝรั่งเศส - อาจมีความหวังว่าภายใต้เงื่อนไขบางประการ หมวกของรัสเซียจะเก็บกระสุนไว้ได้ เนื่องจากการใช้เหล็กผนังหนาแบบใหม่ ทำให้น้ำหนักของหมวกกันน็อคเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นฝรั่งเศสสูงสุด 1 กิโลกรัม ที่ด้านบนสุดของ M17 Sohlberg มีรูระบายอากาศที่หุ้มด้วยแผ่นเหล็ก ซึ่งรูปร่างเป็นลักษณะเฉพาะของผู้ผลิตแต่ละราย พื้นที่ใต้ท้องรถมีรูปทรงโดมพร้อมเชือกสำหรับปรับขนาดให้พอดีกับศีรษะและยึดด้วยแผ่นบาง ๆ ในรูปแบบของเสาอากาศที่สามารถดัดงอได้ คล้ายกับหมวกกันน็อคของ Adrian มีแผ่นลูกฟูกสำหรับกันกระแทกและระบายอากาศที่ด้านหน้า ด้านหลังและด้านข้าง สายรัดคางถูกยึดด้วยตัวล็อคสี่เหลี่ยม
ผลของการแนะนำทั้งหมวกกันน็อคฝรั่งเศสและรุ่นในประเทศ M17 ล่าช้าคือการขาดแคลนอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลดังกล่าวในกองทัพรัสเซีย ทหารที่ด้านหน้ามักถูกบังคับให้ใช้ตัวอย่างเยอรมันที่ถูกจับได้ ซึ่งในขณะนั้นน่าจะดีที่สุดในโลก ในช่วงหลังสงคราม มรดกของกองทัพซาร์ถูกใช้มาเป็นเวลานาน - ในกองทัพแดงจนถึงต้นยุค 40 เราสามารถพบกับนักสู้ทั้งใน M17 และในหมวกของเอเดรียน
ทหารกองทัพแดงสวมหมวกเอเดรียนและเอ็ม17 โซห์ลเบิร์ก ที่มา: "ข่าวของ Russian Academy of Rocket and Artillery Sciences"
หัวข้อการพัฒนาหมวกเหล็กสำหรับกองทัพในโซเวียตรัสเซียกลับมาในปลายทศวรรษ 1920 ผู้พัฒนาอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลหลักคือ Central Research Institute of Metals (TsNIIM) ซึ่งก่อนหน้านี้เรียกว่า Central Scientific and Technical Laboratory ของกรมทหาร สถาบันดำเนินการทดสอบเหล็กกล้าหุ้มเกราะหลายเกรดอย่างครอบคลุม รวมถึงการปลอกกระสุนบังคับจากอาวุธขนาดเล็ก ผู้นำของทิศทางการคุ้มครองนักสู้แต่ละคนคือ d. ดังนั้น n. ศาสตราจารย์ Mikhail Ivanovich Koryukov และวิศวกร Victor Nikolayevich Potapov งานระยะยาวของพวกเขาในปี 2486 ได้รับรางวัลสตาลิน ต้นแบบแรกคือหมวกทดลองจากปี 1929 ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับ M17 Sohlberg อย่างมาก โดยมีกระบังหน้าที่ยาวกว่าเท่านั้น พื้นที่ใต้ท้องรถคัดลอกมาจากหมวกฝรั่งเศส แต่เสริมด้วยแผ่นซับแรงกระแทกในแต่ละกลีบ
ต้นแบบทดลองของหมวกกันน็อคปี 1929 ที่มา: "ข่าวของ Russian Academy of Rocket and Artillery Sciences"
รุ่นที่สองที่ประสบความสำเร็จมากกว่าคือหมวกกันน็อคที่ออกแบบโดยวิศวกร A. A. Schwartz จากแผนกวิทยาศาสตร์และเทคนิคของกรมปืนใหญ่แห่งกองทัพแดง ในการปรากฏตัวของการสร้างของเขาโครงร่างของผ้าโพกศีรษะเหล็กของเยอรมันและอิตาลีก็ปรากฏให้เห็นแล้ว นี่เป็นตัวอย่างที่กลายเป็นพื้นฐานสำหรับหมวกกันน็อคจำนวนมากชุดแรกของกองทัพแดง - SSH-36
ผู้เขียนสิ่งประดิษฐ์ A. A. Schwartz ในหมวกเหล็กของการออกแบบของเขาเองตลอดจนโครงร่าง ที่มา: "ข่าวของ Russian Academy of Rocket and Artillery Sciences"
Ssh-36 เริ่มผลิตเมื่อปลายปี พ.ศ. 2478 ที่โรงงานโลหะวิทยา Lysva ซึ่งตั้งชื่อตามหนังสือพิมพ์ "For Industrialization" ซึ่งตั้งอยู่ในเขตระดับการใช้งาน ความจำเป็นในการแนะนำหมวกนิรภัยดังกล่าวในเครื่องแบบของนักสู้ถูกกล่าวถึงในปี 2478 ในพระราชกฤษฎีกาของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหภาพโซเวียต "เกี่ยวกับสถานะของสัมภาระและเสื้อผ้าและอาหารของกองทัพแดง" จากโรงเรียน "การผลิตหมวกกันน็อค" ของเยอรมัน วิศวกรชวาร์ตษ์เข้ายึดทุ่งกว้างและกระบังหน้า และจากชาวอิตาลีที่มี M31 - สันเขาที่ด้านบนสุดของโดมซึ่งปิดรูระบายอากาศระบบลดแรงกระแทกใต้ท้องรถได้รับการออกแบบด้วยตัวจับเพลทและยางฟองน้ำเสริม สายรัดคางถูกยึดไว้กับวงแหวนและยึดด้วยหมุดแบบผ่า SSh-36 มีด้านลบ ประการแรก เชื่อมต่อด้วยปริมาณการทดสอบทางทหารไม่เพียงพอ เมื่อสวมใส่เป็นเวลานาน ทหารพัฒนาความเจ็บปวดในพื้นที่ชั่วคราว นักสู้ประสบกับความไม่สะดวกระหว่างการเล็ง และสิ่งที่น่ารังเกียจที่สุด หมวกไม่สามารถสวมหมวกฤดูหนาว ข้อบกพร่องทั้งหมดเหล่านี้ถูกเปิดเผยระหว่างสงครามฤดูหนาวกับฟินแลนด์ในปี 2482-2483 ทหารมักจะแตกหักง่าย ๆ และโยนอุปกรณ์ที่รัดแน่นใต้ลำตัวทิ้งไปเพื่อดึงหมวกกันน็อคไว้เหนือหมวกที่มีที่ปิดหู
ลักษณะภายนอกและอุปกรณ์ใต้ลำตัวของหมวกกันน็อค SSH-36 ที่มา: "ข่าวของ Russian Academy of Rocket and Artillery Sciences"
ลำดับถัดไปคือ SSH-39 ซึ่งปรากฏตามดัชนีก่อนการเริ่มต้นของ Great Patriotic War และเดิมได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของหมวกกันน็อค Elmeto modello M33 ของอิตาลี หมวกเกราะอิตาลีปรากฏในสหภาพโซเวียตเป็นถ้วยรางวัลจากสงครามกลางเมืองสเปน การพัฒนาหมวกกันน็อคใหม่เริ่มต้นอย่างถี่ถ้วนยิ่งขึ้น - พวกเขาดึงดูด TsNIIM ดังกล่าว, สถาบันการแพทย์ทหาร, เช่นเดียวกับผู้บังคับการตำรวจแห่งโลหะวิทยาและการป้องกันของเหล็ก ข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับหมวกกันน็อคได้รับการลงนามในปี 1938 โดยจอมพลแห่งสหภาพโซเวียต S. M. Budyonny เอง
ความคล้ายคลึงกันภายนอกของหมวกกันน็อคเหล็ก SSH-39 และหมวกเหล็กอิตาลี Elmeto modello M33: a - หมวกกันน็อค SSH-39; b - อุปกรณ์หน่วยย่อย SSH-39; c - หมวกกันน็อคอิตาลี ที่มา: "ข่าวของ Russian Academy of Rocket and Artillery Sciences"
Dr. Sc. มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพของหมวกกันน็อค Koryukov M. I. และวิศวกร V. N. Potapov เมื่อพวกเขาพัฒนาและเชื่อมเหล็กของเกรด 36СГН ใหม่และแทนที่ 36СГ รูปทรงของหมวกกันน็อคเป็นแบบครึ่งวงกลมเรียบง่ายพร้อมกระบังหน้าและขอบด้านล่าง 3-8 มม. ซึ่งต้นกำเนิดเกี่ยวข้องกับการป้องกันการกระแทกของดาบ เห็นได้ชัดว่าตามความคิดของทหารม้า S. M. Budyonny ใบมีดควรจะหดโดยไหล่นี้ไปด้านข้าง อย่างไรก็ตาม กระบี่เป็นอาวุธสุดท้ายที่ SSh-39 ต้องเผชิญในสนามรบ ในขั้นต้น พื้นที่ด้านล่างคล้ายกับ SSh-36 แต่ประสบการณ์ของการรณรงค์ของฟินแลนด์ชี้ให้เห็นว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้มันในน้ำค้างแข็งรุนแรง A. M. Nikitin (วิศวกรทหารอันดับ 2 ตัวแทนทางทหารของผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมหลักของกองทัพแดง) แก้ไขปัญหาโดยนำเสนออุปกรณ์ย่อยใหม่ในรูปแบบของภาคส่วนในปี 2483
หมวกกันน็อค SSh-40 และอุปกรณ์ย่อย ที่มา: kapterka.su
กลีบหนังเทียมสามกลีบซึ่งด้านในติดตั้งถุงผ้าด้วยสำลีติดอยู่กับตัวด้วยตัวยึดจานและหมุดย้ำสองตัว ร้อยเชือกผูกเข้ากับกลีบแต่ละกลีบเพื่อการปรับ และสายรัดคางถูกยึดด้วยที่ยึดจาน เป็นผลให้การปรับปรุงของ Nikitin ถูกดึงดูดไปยังรุ่นใหม่ SSh-40 ซึ่งร่วมกับ SSh-39 กลายเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของการปกป้องส่วนบุคคลในโลก ความสามารถในการรวมหมวกกันน็อคใหม่เข้ากับหมวกและที่ปิดหูนั้นได้รับความนิยมอย่างสูงจากกองทัพ - ทหารมักจะเปลี่ยนอุปกรณ์ใต้ลำตัว SSh-39 ที่ชำรุดไปเป็นแบบอะนาล็อกจาก SSh-40 โดยรวมแล้วในช่วงปีสงคราม มีการผลิตหมวกกันน็อคมากกว่า 10 ล้านชิ้นที่โรงงาน Lysvensky ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะอันยิ่งใหญ่
