แน่นอน รถถัง MTLS-1G14 ของอเมริกา ซึ่งมีคนจำนวนจำกัดที่คุ้นเคย สามารถนำมาประกอบกับรถถังที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักในสงครามโลกครั้งที่สองได้อย่างแน่นอน ในเวลาเดียวกัน รถถังนี้ถูกสร้างขึ้นในซีรีย์ขนาดค่อนข้างใหญ่ของยานเกราะต่อสู้ 125 คัน ซึ่งมากกว่าจำนวนยานพิฆาตรถถังเยอรมันขนาดเล็กจำนวนมากหรือปืนอัตตาจรระหว่างสงคราม รถถังอเมริกันที่ไม่ธรรมดาคันนี้ ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่คู่ขนาด 37 มม. นั้นน่าสนใจเนื่องจากผู้เชี่ยวชาญหลายคนยอมรับว่ายานเกราะต่อสู้คันนี้เป็นหนึ่งในรถถังอเมริกาที่ไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง
เราสามารถพูดได้ว่าประวัติศาสตร์ของรถถัง MTLS-1G14 เริ่มต้นในปี 1940 เมื่อกองทัพของ Royal Dutch East Indies (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) ได้เริ่มโครงการปรับปรุงกองทัพของตนให้ทันสมัย KNIL เป็นของกองทัพดัตช์ ซึ่งถูกเรียกร้องให้ปกป้องความมั่งคั่งด้านน้ำมันของหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์ (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของอินโดนีเซีย) ในเวลาเดียวกัน KNIL ถูกแยกออกจากส่วนที่เหลือของกองทัพดัตช์ ส่วนใหญ่มักจะได้รับอาวุธต่าง ๆ สำหรับตัวมันเอง หลังจากสงครามในมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ KNIL ได้ตัดสินใจที่จะดำเนินการจัดโครงสร้างใหม่ครั้งใหญ่ของกองกำลังที่มีอยู่ มันควรจะฟอร์แมตใหม่ 4 กองพลยานยนต์ที่มีอยู่ และต่อมาเพิ่มจำนวนของพวกเขาเป็น 6 หน่วยรบใหม่ต้องใช้อุปกรณ์และอาวุธจำนวนมาก ยานพาหนะจำนวนมาก รวมทั้งรถแทรกเตอร์ รถบรรทุก และแน่นอน รถถัง
ในเวลาเดียวกัน ฮอลแลนด์ก็ไม่สามารถจัดหาอุปกรณ์จำนวนมากได้ด้วยตนเอง โดยเฉพาะรถถัง ยิ่งกว่านั้น สงครามที่ปะทุขึ้นในยุโรปไม่ได้ทิ้งความเป็นไปได้ในการส่งมอบยุทโธปกรณ์ทางทหารจากโลกเก่า แหล่งที่มาของเสบียงเพียงแหล่งเดียวยังคงเป็นสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม โรงงานของสหรัฐฯ โดยเฉพาะโรงงานรถถัง กำลังยุ่งอยู่กับการปฏิบัติตามสัญญาการจัดหาอุปกรณ์ให้กับกองทัพอเมริกัน เช่นเดียวกับข้อตกลงแรกในการจัดหาอาวุธภายใต้การให้ยืม-เช่า ดังนั้นกองทัพของ Royal Dutch East Indies จึงถูกบังคับให้หันไปใช้บริการของบริษัทเหล่านั้นที่ไม่ผูกพันตามข้อผูกพันตามสัญญากับกองทัพอเมริกัน เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ Marmon-Herrington เหมาะสมอย่างยิ่ง ซึ่งพร้อมที่จะจัดหาการผลิตยานยนต์ทุกกลุ่ม ตลอดจนอุปกรณ์ที่ลูกค้าชาวดัตช์ต้องการ
ในเวลาเดียวกัน รถถังคันแรกที่ได้รับคำสั่งจาก Marmon-Herrington ไม่เคยมาถึงอินเดียตะวันออกก่อนเริ่มสงครามกับญี่ปุ่น เมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 ญี่ปุ่นได้เริ่มการบุกรุกพื้นที่ที่อุดมด้วยน้ำมันของหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ ทำลายกองกำลังพันธมิตรในภูมิภาคอย่างรวดเร็ว ในขั้นต้น คำสั่งของเนเธอร์แลนด์ได้กำหนดการส่งมอบรถถังกลาง MTLS-1G14 จำนวน 200 คันภายในต้นปี 1943 แต่ในเดือนมิถุนายน 1942 ได้ลดจำนวนลงเหลือ 185 คัน และจากนั้นเหลือ 125 คัน ด้วยค่าใช้จ่ายของรถถังที่ลดลง กองทัพดัตช์ต้องได้รับชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น ซึ่งพวกเขาลืมไปเมื่อลงนามในสัญญา
รถถัง 125 คันสุดท้ายที่สั่งโดยชาวดัตช์พร้อมแล้วในวันที่ 4 มีนาคม 1942 แต่พวกเขาไม่มีเวลามีส่วนร่วมในการสู้รบในดินแดนของ Dutch East Indies เมื่อถึงเวลานั้น ดินแดนดัตช์เพียงแห่งเดียวที่ยังว่างอยู่คือทรัพย์สินที่ตั้งอยู่ในอเมริกาใต้ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 การก่อตัวของกองพลยานยนต์แบบผสมเริ่มขึ้นในดัทช์เกียนา (ปัจจุบันคือซูรินาเม) ซึ่งบริษัท Marmon-Herrington เริ่มจัดส่งอุปกรณ์ที่ผลิตโดยคำสั่งของเนเธอร์แลนด์ จริงอยู่ เมื่อถึงเวลานั้นชาวดัตช์ต้องการรถถังเพียง 20 MTLS-1G14 พวกเขาปฏิเสธส่วนที่เหลือ
MTLS-1G14 เป็นรถถังคลาสสิกที่มีอาวุธยุทโธปกรณ์เป็นคุณสมบัติหลัก อาวุธหลักของรถถังคือการติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 37 มม. สองกระบอกที่มีความยาวลำกล้อง 44 ลำกล้อง อาวุธปืนใหญ่เสริมด้วยปืนกลจำนวนมาก รถถังที่จัดเตรียมไว้สำหรับติดตั้งปืนกล 5-6 กระบอกในคราวเดียว ปืนกล Colt-Browning M1919A4 ขนาด 7.62 มม. สองกระบอกถูกวางไว้ที่หน้าผากของตัวถัง กระบอกหนึ่งถูกจับคู่กับปืนใหญ่ขนาด 37 มม. อีกกระบอกหนึ่งตั้งอยู่ที่โหนกแก้มขวาของป้อมปืน สามารถติดตั้งปืนกลหนึ่งหรือสองกระบอกบนป้อมปืนได้ พวกมันสามารถใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานได้ ลูกเรือ 4 คนควรจะจับอาวุธนี้
ตัวถังและป้อมปืนของรถถัง ซึ่งมีรูปร่างเป็นหกเหลี่ยม ถูกตรึงไว้ ซึ่งยากต่อการแก้ปัญหาขั้นสูง ในขณะเดียวกัน ความหนาของเกราะก็แตกต่างกันไปตั้งแต่ 13 ถึง 38 มม. เกราะขนาด 38 มม. มีหน้าผากลำตัว เช่นเดียวกับหน้าผาก ด้านข้าง และด้านหลังของป้อมปืน ภายในปี 1943 การจองสำหรับรถถังกลางนั้นไม่เพียงพออย่างเห็นได้ชัด ในเวลาเดียวกัน รถถังถูกวางแผนเพื่อใช้ใน Dutch East Indies ซึ่งคู่ต่อสู้หลักของพวกเขาคือรถถังญี่ปุ่น ซึ่งในขณะนั้นก็ไม่แตกต่างกันในด้านการผลิตและลักษณะการรบที่ดี เมื่อเทียบกับพวกเขา MTLS-1G14 ดูค่อนข้างเป็นธรรมชาติ
ช่วงล่างของรถถังกลาง MTLS-1G14 นั้นคล้ายกับที่วิศวกรของ Marmon-Herrington ใช้ในรถถังเบา CTMS-1 TBI ของพวกเขา - ในแต่ละด้านมีล้อยางเคลือบสี่ล้อซึ่งเชื่อมต่อกันเป็นคู่ในสองโบกี้ ลูกกลิ้งรองรับสองตัว ล้อขับเคลื่อนด้านหน้าพร้อมขอบฟันแบบถอดได้ (ขายึด) และล้อนำทาง ในเวลาเดียวกัน วิศวกรชาวอเมริกันได้ใช้ระบบกันสะเทือนบนสปริงบัฟเฟอร์แนวตั้ง
โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ Hercules HXE ระบายความร้อนด้วยอากาศ 6 สูบ พัฒนากำลังสูงสุด 240 แรงม้า ที่ 2300 รอบต่อนาที กำลังเครื่องยนต์เพียงพอที่จะเร่งความเร็วของรถถังที่มีน้ำหนักรบมากกว่า 16 ตันเป็นความเร็ว 42 กม. / ชม. ขณะขับขี่บนทางหลวง
หลังจากที่ฮอลแลนด์ปฏิเสธที่จะซื้อส่วนหนึ่งของรถหุ้มเกราะที่สร้างขึ้นสำหรับพวกเขา ผู้อำนวยการฝ่ายเสบียงของกองทัพสหรัฐฯ ได้ส่งรถถังเบา CTMS-1TBI หนึ่งคันและรถถังกลาง MTLS-1G14 สองคันไปยังสนามทดสอบอเบอร์ดีนเพื่อทำการทดสอบอย่างครอบคลุม การทดสอบยานรบเกิดขึ้นที่นี่ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงพฤษภาคม 1943 ในรายงานที่เก็บรักษาไว้หลังจากการทดสอบเหล่านี้ รถถังเหล่านี้ถูกกำหนดให้ "ไม่น่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์ด้วยข้อบกพร่องทางโครงสร้างและทางกล พลังงานต่ำ และอาวุธที่อ่อนแอ" พบว่าไม่เหมาะสมสำหรับการให้บริการในกองทัพอเมริกัน โดยทั่วไป ในขณะนั้น MTLS-1G14 อาจเรียกได้ว่าล้าสมัยไปแล้ว ลักษณะโบราณของรถถังไม่เพียงแต่ในชุดเกราะหมุดย้ำและช่วงล่างที่ล้าสมัยด้วยลูกกลิ้งที่เชื่อมต่อกันเป็นขนหัวลุก แต่ในกรณีที่ไม่มีวิทยุบนเรือ อุปกรณ์วิทยุของรถถังไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้ตามสัญญา
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถถัง Marmon-Herrington บางคันถูกใช้ในกองทัพอเมริกัน เรากำลังพูดถึงรถถังเบา CTLS-4TAY และ CTLS-4TAC ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเหมาะสมสำหรับการใช้งานอย่างจำกัด และเข้าสู่กองทัพอเมริกันภายใต้ชื่อ T-14 และ T-16 ตามลำดับ ชาวอเมริกันใช้รถถังเหล่านี้ส่วนใหญ่ในอลาสก้า รายงานเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 จากคณะกรรมการเสบียงกองทัพสหรัฐฯ มีข้อมูลที่รถถังแต่ละคันพังทลายลงในช่วง 100 ชั่วโมงแรกของการปฏิบัติงาน ในเวลาเดียวกัน อุบัติเหตุเหล่านี้บางส่วนสามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างง่ายดายโดยใช้รถบรรทุกที่ได้รับการฝึกฝน ในขณะที่ยานเกราะต่อสู้เหล่านี้ถูกควบคุมโดยบุคลากรข้อสรุปนี้ได้รับการยืนยันจากข้อเท็จจริงที่ว่าชาวดัตช์และออสเตรเลียซึ่งได้รับรถถังเหล่านี้ด้วย ถือว่าพวกเขาพอใจ และชาวดัตช์ก็ดำเนินการพวกเขาในป่าของซูรินาเมเป็นเวลาเกือบสามปี
รถถัง Marmon-Herrington: รถถังเบา M22 Locust และรถถังกลาง MTLS-1G14
เนื่องจากรถถังกลาง MTLS-1G14 ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของกองทัพอเมริกัน ซึ่งมีรถถังกลางที่มีประสิทธิภาพมากกว่าในการประจำการอยู่แล้ว และยังได้รับการจัดอันดับต่ำจากผู้เชี่ยวชาญในระหว่างการทดสอบที่ไซต์ทดสอบ Aberdeer จึงตัดสินใจตัดทิ้งที่มีอยู่ทั้งหมด รถถังด้วยการตัดในภายหลัง ในเวลาเดียวกัน การดำเนินการตามการตัดสินใจนี้ในเดือนพฤษภาคม 2486 ถูกระงับเป็นเวลา 6 เดือน ตลอดเวลานี้ ชาวอเมริกันพยายามหาผู้ซื้ออุปกรณ์ โดยเสนอ MTLS-1G14 ให้กับพันธมิตรต่างๆ อย่างไรก็ตาม ความพยายามดังกล่าวทั้งหมดล้มเหลว และในปี พ.ศ. 2487 รถถังประเภทนี้ทั้งหมด 105 คันที่ยังคงอยู่กับชาวอเมริกันถูกแบ่งออกเป็นเศษเหล็ก
ลักษณะการทำงานของ MTLS-1G14:
ขนาดโดยรวม: ความยาวลำตัว - 4572 มม. ความกว้าง - 2642 มม. ความสูง - 2565 มม. ระยะห่างจากพื้น - 457 มม.
ต่อสู้น้ำหนัก - 16, 3 ตัน
โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ Hercules HXE 6 สูบที่มีกำลังสูงสุด 240 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด 42 กม. / ชม. (บนทางหลวง)
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนใหญ่อัตโนมัติ 37 มม. ขนาด 37 มม. AAC Type F, 5-6x7, ปืนกล 62 มม. Colt-Browning M1919A4
ลูกเรือ - 4 คน
