สงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้โลกเห็นถึงรถถังที่แตกต่างกันจำนวนมาก บางคันก็ลงไปในประวัติศาสตร์ตลอดกาล สร้างรหัสทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมที่แท้จริง ซึ่งแทบทุกคนคุ้นเคย รถถัง เช่น รถถังกลางโซเวียต T-34, รถถังหนัก Tiger Tiger หรือรถถังกลาง American Sherman เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน และมักจะพบเห็นได้ในสารคดี ในภาพยนตร์ หรืออ่านเกี่ยวกับรถถังเหล่านี้ในหนังสือ ในเวลาเดียวกัน ก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง มีการสร้างรถถังจำนวนมากซึ่งยังคงอยู่เบื้องหลังแม้ว่าพวกเขาจะเป็นตัวอย่างของการพัฒนาการสร้างรถถังในประเทศต่าง ๆ แม้ว่าจะไม่เสมอไป ประสบความสำเร็จ.
มาเริ่มกันที่บทความชุดของเราเกี่ยวกับรถถังที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักในยุคนั้นกับรถถังหนักโซเวียต KV-85 ซึ่งเปิดตัวในปี 1943 ในชุดยานรบขนาดเล็กจำนวน 148 คัน เราสามารถพูดได้ว่ารถถังคันนี้ถูกสร้างขึ้นอย่างเร่งรีบเพื่อตอบสนองต่อการปรากฏตัวของรถถังหนัก Tiger ใหม่ในเยอรมนี แม้จะมีขนาดค่อนข้างเล็ก รถถัง KV-85 ก็ถูกใช้อย่างแข็งขันในการสู้รบในปี 1943-1944 จนกระทั่งปลดประจำการจากหน่วย Red Army โดยสมบูรณ์ รถถังทั้งหมดที่ส่งไปยังแนวหน้านั้นสูญหายไปอย่างแก้ไขไม่ได้ในการรบหรือถูกตัดขาดเนื่องจากการพังทลายและการทำงานผิดพลาดที่ไม่สามารถแก้ไขได้ มี KV-85 ของแท้เพียงตัวเดียวเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้
ชื่อของรถถัง KV-85 ค่อนข้างให้ข้อมูล เรามีรุ่นของรถถังหนักโซเวียต "Klim Voroshilov" พร้อมอาวุธหลักใหม่ - ปืนรถถัง 85 มม. รถถังหนักคันนี้สร้างโดยผู้เชี่ยวชาญจาก Design Bureau of Experimental Plant No. 100 ในเดือนพฤษภาคม-กรกฎาคม 1943 เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2486 กองทัพแดงได้นำยานเกราะต่อสู้ใหม่มาใช้หลังจากนั้นรถถังก็ถูกเปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมากที่โรงงาน Chelyabinsk Kirov การผลิตแบบจำลองนี้ดำเนินการในเชเลียบินสค์จนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 เมื่อในสายการผลิตถูกแทนที่ด้วยรถถังหนัก IS-1 ที่ล้ำหน้ากว่าซึ่งถูกผลิตขึ้นในซีรีส์ที่เล็กกว่า - เพียง 107 คันเท่านั้น
KV-85 เป็นการตอบสนองต่อการปรากฏตัวของรถถัง German Tiger และ Panther ใหม่ในสนามรบ ในฤดูร้อนปี 1943 KV-1 และ KV-1 นั้นล้าสมัยไปแล้ว โดยหลักแล้วเนื่องจากอาวุธที่อ่อนแอ ปืนรถถังขนาด 76 มม. จึงไม่สามารถรับมือกับรถถังเยอรมันใหม่ได้อีกต่อไป มันไม่ได้เจาะ Tiger ที่หน้าผาก มันเป็นไปได้ที่จะโจมตีรถถังหนักของเยอรมันอย่างมั่นใจที่ด้านข้างของตัวถังหรือท้ายเรือและจากระยะที่สั้นมาก - 200 เมตร ในขณะที่ Tiger สามารถยิงรถถัง KV อย่างสงบในทุกระยะ ศึกรถถังในสมัยนั้น … ในเวลาเดียวกัน เราไม่ควรทึกทักเอาเองว่าความคิดในการติดตั้งรถถังโซเวียตด้วยปืนที่ทรงพลังกว่านั้นปรากฏในปี 1943 เท่านั้น แม้กระทั่งก่อนการเริ่มสงครามในปี 1939 ความพยายามครั้งแรกได้เกิดขึ้นกับรถถังติดอาวุธด้วยปืนที่ทรงพลังกว่าขนาดลำกล้อง 85-95 มม. แต่เมื่อเริ่มสงคราม งานดังกล่าวก็หยุดลงชั่วคราวและตัวปืนเองในเวลานั้น ดูเหมือนมีพลังมากเกินไป ความจริงที่ว่าราคาปืนและกระสุน 85 มม. สำหรับพวกเขานั้นสูงกว่าราคามาตรฐาน 76 มม. ก็มีบทบาทเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 1943 ปัญหาการเสริมอาวุธใหม่ของยานเกราะโซเวียตก็สุกงอม จนต้องตัดสินใจอย่างเร่งด่วนจากนักออกแบบ ความจริงที่ว่ากองทัพต้องการรถถังใหม่นั้นมหาศาลนั้นพิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่า KV-85 ได้รับการรับรองโดยกองทัพแดงเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 1943 แม้กระทั่งก่อนสิ้นสุดรอบการทดสอบทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน ในเดือนสิงหาคม รถถังถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมากต้นแบบของรถถังถูกสร้างขึ้นที่โรงงานทดลองหมายเลข 100 โดยใช้แชสซีของรถถัง KV-1S และป้อมปืนจาก IS-85 ที่ยังไม่เสร็จ ส่วนที่เหลือของรถถังผลิตโดย ChKZ เมื่อประกอบยานเกราะรบคันแรก จะใช้ยอดคงค้างของตัวถังหุ้มเกราะสำหรับรถถัง KV-1s ดังนั้น ร่องเจาะจึงถูกสร้างขึ้นในกล่องป้อมปืนสำหรับสายสะพายไหล่ที่ขยายออกไปของหอคอย และรูสำหรับจุดยึดลูกบอลของสนาม ปืนกลต้องเชื่อม สำหรับรถถังในซีรีส์ต่อๆ มา การเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นทั้งหมดได้ทำกับการออกแบบตัวถังหุ้มเกราะ
ในเวลาเดียวกัน รถถังหนัก KV-85 ได้รับการพิจารณาว่าเป็นแบบจำลองการเปลี่ยนผ่านระหว่างรถถัง KV-1s และรถถัง IS-1 ใหม่ จากครั้งแรก เขายืมแชสซีและชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของตัวรถหุ้มเกราะอย่างเต็มที่ จากอันที่สอง - ป้อมปืนพร้อมปืนใหม่ การเปลี่ยนแปลงนี้เกี่ยวข้องกับส่วนเกราะของแท่นป้อมปืนเท่านั้น - สำหรับรถถัง KV-85 นั้นถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อรองรับหอคอยใหม่และโดยรวมมากขึ้น เมื่อเทียบกับรถถังหนัก KV-1s ที่มีสายคล้องไหล่ที่ 1800 มม. KV-85 มีรูปแบบที่คลาสสิก ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถถังกลางและรถถังหนักของโซเวียตในสมัยนั้น ตัวถังของรถถังถูกแบ่งตามลำดับจากส่วนโค้งถึงท้ายเรือเป็นห้องควบคุม ห้องต่อสู้ และห้องส่งกำลังเครื่องยนต์ (MTO) พลขับรถถังอยู่ในห้องควบคุม และลูกเรืออีกสามคนในห้องต่อสู้ ซึ่งรวมป้อมปืนและส่วนตรงกลางของตัวรถหุ้มเกราะ ที่นี่ในห้องต่อสู้มีกระสุนและปืนตลอดจนส่วนหนึ่งของถังเชื้อเพลิง ระบบส่งกำลังและเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์ดีเซล V-2K ที่มีชื่อเสียง - ถูกวางไว้ที่ด้านหลังของถังใน MTO
ในฐานะที่เป็นรถถังช่วงเปลี่ยนผ่าน KV-85 ได้รวมข้อดีของป้อมปืนใหม่ที่กว้างขวางกว่าเข้ากับปืนใหญ่ 85 มม. ของรถถัง IS-1 และข้อเสียของช่วงล่างของรถถัง KV-1s นอกจากนี้ KV-85 ที่สืบทอดมาจากเกราะตัวถังสุดท้ายซึ่งไม่เพียงพอสำหรับครึ่งหลังของปี 1943 (เกราะที่ใหญ่ที่สุดที่หน้าผาก - 75 มม., ด้านข้าง - 60 มม.) ซึ่งทำให้สามารถป้องกันได้เฉพาะกับ การยิงของปืนเยอรมันที่มีความสามารถสูงถึง 75 มม. ในเวลาเดียวกัน Pak 40 ซึ่งเป็นปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันทั่วไปในขณะนั้น เป็นวิธีที่เพียงพอในการต่อสู้กับรถถังโซเวียตใหม่ได้สำเร็จ แม้ว่าจะมีการเพิ่มระยะทางและในบางมุมของทิศทาง KV- 85 ก็เพียงพอที่จะป้องกันเปลือกของมัน ในเวลาเดียวกัน ปืนใหญ่ Panther 75 มม. ลำกล้องยาวหรือปืน 88 มม. ใดๆ สามารถเจาะเกราะตัวถัง KV-85 ได้อย่างง่ายดายในทุกระยะและทุกจุด แต่ป้อมปืนที่ยืมมาจากรถถัง IS-1 เมื่อเปรียบเทียบกับป้อมปืนมาตรฐานของ KV-1 ให้การป้องกันกระสุนปืนใหญ่ที่เชื่อถือได้มากขึ้น (เกราะปืน - 100 มม. ด้านข้างป้อมปืน - 100 มม.) อีกทั้งยังเพิ่มความสะดวกให้กับลูกเรืออีกด้วย.
ข้อได้เปรียบหลักของ KV-85 ใหม่ ซึ่งทำให้โดดเด่นกว่ารถถังโซเวียตทั้งหมดในเวลานั้น คือปืนใหญ่ D-5T 85 มม. ใหม่ (ก่อนการเปิดตัวของรถถัง IS-1 ในการผลิตต่อเนื่องในเดือนพฤศจิกายน 1943). การทดสอบก่อนหน้านี้บนฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร SU-85 นั้น ปืนรถถัง D-5T เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการต่อสู้กับรถถังเยอรมันใหม่ ทำให้มั่นใจว่าพวกมันจะพ่ายแพ้ในระยะไกลถึง 1,000 เมตร สำหรับการเปรียบเทียบ ปืนใหญ่ 76 มม. ZIS-5 ซึ่งติดตั้งบนรถถัง KV-1s นั้นแทบจะไม่มีประโยชน์เลยสำหรับเกราะด้านหน้าของรถถัง Tiger หนัก และแทบจะไม่สามารถโจมตีด้านข้างในระยะเกิน 300 เมตรได้ นอกจากนี้ การเพิ่มความสามารถของปืนเป็น 85 มม. ยังส่งผลดีต่อพลังของกระสุนกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูง นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากรถถัง KV-85 ในกองทัพแดงถูกใช้เป็นรถถังบุกทะลวงอย่างหนัก ในทางกลับกัน การฝึกใช้การต่อสู้ได้แสดงให้เห็นความจำเป็นในการเพิ่มความสามารถของรถถังหนักเพื่อเอาชนะบังเกอร์และบังเกอร์ของศัตรูที่ทรงพลังอย่างมั่นใจ
การติดตั้งปืนใหม่ที่ทรงพลังกว่าบนรถถังจำเป็นต้องเปลี่ยนชั้นวางกระสุน กระสุนของรถถังลดลงเหลือ 70 นัด ในเวลาเดียวกัน แทนที่จะติดตั้งปืนกลด้านหน้าที่ติดตั้งลูกบอลทางด้านขวาของกลไกขับเคลื่อน ปืนกลแบบตายตัวถูกติดตั้งบนรถถัง KV-85การยิงที่มองไม่เห็นจากปืนกลนี้ดำเนินการโดยช่างขับรถเอง ซึ่งทำให้สามารถลดลูกเรือของรถถังเหลือสี่คน ยกเว้นเจ้าหน้าที่วิทยุจากลูกเรือ ในเวลาเดียวกัน วิทยุได้ย้ายไปยังตำแหน่งถัดจากผู้บัญชาการรถถัง
KV-85 กลายเป็นรถถังประจำโซเวียตลำแรกที่สามารถต่อสู้กับยานเกราะเยอรมันใหม่ได้ในระยะทางไกลถึงหนึ่งกิโลเมตร ความจริงข้อนี้ได้รับการชื่นชมจากทั้งผู้นำโซเวียตและพลรถถังเอง แม้ว่าที่จริงแล้วพลังงานปากกระบอกปืนของปืน 85 มม. D-5T ใน 300 t * m นั้นเหนือกว่าปืน Panther KwK 42 (205 t * m) และไม่ด้อยกว่าปืนใหญ่ Tiger KwK 36 มากนัก (368 t • m) คุณภาพการผลิตของกระสุนเจาะเกราะของโซเวียตนั้นต่ำกว่ากระสุนของเยอรมัน ดังนั้น ในแง่ของการเจาะเกราะ D-5T นั้นด้อยกว่าปืนทั้งสองกระบอกที่กล่าวมา ข้อสรุปของคำสั่งของโซเวียตจากการใช้การต่อสู้ของปืนรถถัง 85 มม. ใหม่นั้นปะปนกัน: ประสิทธิภาพของปืน D-5T นั้นไม่ต้องสงสัยเลย แต่ในขณะเดียวกัน ก็พบว่าไม่เพียงพอสำหรับการติดอาวุธหนัก รถถังซึ่งควรจะเหนือกว่ายานเกราะต่อสู้ของศัตรูที่คล้ายกันในตัวบ่งชี้นี้ ด้วยเหตุนี้ ภายหลังจึงตัดสินใจติดอาวุธให้กับรถถังกลาง T-34 ด้วยปืน 85 มม. และรถถังหนักใหม่จะได้รับปืน 100 มม. หรือ 122 มม. ที่ทรงพลังกว่า
แม้ว่าตัวถัง KV-85 ยังคงอนุญาตให้ติดตั้งระบบปืนใหญ่ที่ทรงพลังกว่า แต่ศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยได้หมดลงอย่างสมบูรณ์ นักออกแบบของ Plant No. 100 และ ChKZ เข้าใจสิ่งนี้แม้ในความสัมพันธ์กับรถถัง KV-1S สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับความเป็นไปไม่ได้ในการเสริมเกราะของรถถังและปรับปรุงกลุ่มการส่งกำลังเครื่องยนต์ ด้วยเหตุผลนี้ ในการวางแผนเปิดตัวรถถังใหม่ของตระกูล IS ที่ใกล้เข้ามา รถถังหนัก KV-85 ได้รับการพิจารณาตั้งแต่เริ่มต้นว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราว แม้ว่ากระบวนการผลิตของรถถัง KV-1S (และต่อมาคือ KV-85) จะได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์แบบในองค์กรโซเวียต แต่แนวรบก็ต้องการรถถังใหม่ที่มีเกราะและอาวุธที่ทรงพลังกว่า
ในองค์กร รถถัง KV-85 เข้าประจำการด้วย OGvTTP - แยกกองทหารรักษาการณ์รถถังหนัก รถถังไปด้านหน้าอย่างแท้จริงจากโรงงานพวกเขาเริ่มมาถึงหน่วยในเดือนกันยายนปี 1943 แต่ละกองร้อยดังกล่าวมีรถถังหนัก 21 คัน - 4 บริษัท ยานรบ 5 คันแต่ละกองบวกหนึ่งรถถังของผู้บังคับกองร้อย นอกจากรถถังแล้ว กองทหารแต่ละกองยังมียานพาหนะสนับสนุนและสนับสนุนที่ไม่มีอาวุธหลายคันในองค์ประกอบของมัน - รถบรรทุก รถจี๊ป และรถจักรยานยนต์ ความแข็งแกร่งปกติของทหารคือ 214 คน การขาดแคลนปืนอัตตาจร SU-152 หนักในหน่วยส่วนหน้านำไปสู่ความจริงที่ว่าในบางกรณี รถถัง KV-85 อาจถูกเพิ่มเข้าไปในกองทหารปืนใหญ่อัตตาจร (OTSAP) ที่ขาดหายไปเป็นประจำ ปืนขับเคลื่อน
ในเวลาเดียวกัน ในช่วงปลายปี 2486 - ต้นปี 2487 (ด้วยความล่าช้าที่จำเป็นสำหรับการสร้างหน่วยใหม่และส่งพวกเขาไปที่ด้านหน้า) รถถังหนัก KV-85 เข้าสู่การต่อสู้กับศัตรูส่วนใหญ่ใช้ ไปทางทิศใต้ของด้านหน้า ลักษณะและความสามารถที่ด้อยกว่ารถถังหนักใหม่ของเยอรมัน การต่อสู้ด้วยการมีส่วนร่วมของ KV-85 ดำเนินต่อไปด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกัน และผลของการเผชิญหน้ากับศัตรูนั้นส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยการฝึกลูกเรือรถถัง ในเวลาเดียวกัน จุดประสงค์หลักของ KV-85 ที่ด้านหน้าไม่ใช่การดวลรถถัง แต่เป็นการทะลวงแนวป้องกันของศัตรูที่เตรียมไว้ ซึ่งอันตรายหลักไม่ใช่ยานเกราะของศัตรู แต่เป็นอาวุธต่อต้านรถถัง วิศวกรรม และ อุปสรรคระเบิดทุ่นระเบิด แม้จะมีการจองไม่เพียงพอในช่วงปลายปี 1943 รถถัง KV-85 ก็ยังทำหน้าที่ของตนได้ แม้ว่าจะแลกมาด้วยการสูญเสียที่จับต้องได้ก็ตาม การใช้งานอย่างเข้มข้นที่ด้านหน้าและปริมาณการผลิตเพียงเล็กน้อยทำให้ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 ไม่มีรถถัง KV-85 เหลืออยู่ในหน่วยรบ ซึ่งเกิดจากการสูญเสียที่ไม่สามารถกู้คืนได้และการตัดจำหน่ายเครื่องจักรที่ผิดพลาด การกล่าวถึงการใช้การรบของรถถัง KV-85 ในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 นั้นยังไม่รอดมาจนถึงทุกวันนี้
ลักษณะการทำงานของ KV-85:
ขนาดโดยรวม: ความยาวลำตัว - 6900 มม. ความกว้าง - 3250 มม. ความสูง - 2830 มม.
น้ำหนักต่อสู้ - 46 ตัน
โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซล V-2K 12 สูบที่มีความจุ 600 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด 42 กม. / ชม. (บนทางหลวง) 10-15 กม. / ชม. บนภูมิประเทศที่ขรุขระ
ระยะการล่องเรือ - 330 กม. (ทางหลวง), 180 กม. (ข้ามประเทศ)
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนใหญ่ 85 มม. D-5T และ 3x7, ปืนกล 62 มม. DT-29
กระสุน - 70 กระสุน
ลูกเรือ - 4 คน
