ชะตากรรมของยุทโธปกรณ์ทางทหารบางประเภท เช่น ชะตากรรมของผู้คน มักคาดเดาไม่ได้ มีคนเสียชีวิตในการต่อสู้ครั้งแรก มีคนดึงสายงานประจำในกองทหารรักษาการณ์ที่อยู่ห่างไกลออกไป และเกษียณอายุตามระยะเวลาที่ทำหน้าที่ แต่บางคนก็มีการทดลองและการผจญภัยที่เกินพอสำหรับสิบคน ดังนั้นตัวอย่างยุทโธปกรณ์ทางทหารอื่น ๆ แม้จะมีความผันผวนมากมาย แต่ก็สามารถอยู่รอดได้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุดและในที่สุดก็กลายเป็นอนุสรณ์สถานแห่งยุคของพวกเขา ตัวอย่างคือรถถัง Australian Centurion Mk.3 ซึ่งถูกเผาไหม้โดยการระเบิดของนิวเคลียร์และเข้าร่วมในการสู้รบในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถถัง Centurion Mk.3
หลังจากที่รถถังหนักเยอรมันปรากฏตัวในสนามรบในช่วงครึ่งหลังของสงครามโลกครั้งที่ 2 งานเริ่มขึ้นในบริเตนใหญ่เพื่อสร้างยานเกราะที่สามารถต้านทานได้ในระดับที่เท่าเทียมกัน เป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดของ "รถถังสากล" ซึ่งในอนาคตมีจุดมุ่งหมายเพื่อแทนที่รถถังทหารราบและรถถังลาดตระเวนที่ประจำการ โครงการ A41 ได้ถูกสร้างขึ้น รถคันนี้ต่อมาบางครั้งเรียกว่า "เสือ" ของอังกฤษ อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับรถถังหนักเยอรมัน Pz. Kpfw. Tiger Ausf. H1 ไม่ถูกต้องทั้งหมด "เสือ" ซึ่งหนัก 57 ตันนั้นหนักกว่าการดัดแปลงครั้งแรกของ "Centurion" ประมาณ 9 ตัน ในเวลาเดียวกันความคล่องตัวและกำลังสำรองของรถถังเยอรมันและอังกฤษก็ใกล้เคียงกันมาก ในแง่ของการป้องกันส่วนหน้า รถถังอังกฤษและเยอรมันนั้นใกล้เคียงกัน แต่เกราะด้านข้าง 51 มม. ของ Centurion แม้จะมีหน้าจอป้องกันการสะสม 6 มม. ก็กลับบางกว่าของ Tiger ที่หุ้มด้วยด้าน 80 มม. เกราะ. อย่างไรก็ตาม "Centurion" เป็นยานเกราะต่อสู้ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วงเวลานั้น โดยมีศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยสูง การผลิตรถถังใหม่แบบต่อเนื่องได้ดำเนินการที่สถานประกอบการของ Leyland Motors, Royal Ordnance Factory และ Vickers
ในวันสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง รถต้นแบบหกคันออกมาจากสายการผลิตของโรงงาน แต่เมื่อพวกเขามาถึงเยอรมนี สงครามก็จบลงแล้ว ต่อจากนั้น ในระหว่างการสู้รบในเกาหลี อินเดีย เวียดนาม ตะวันออกกลาง และแองโกลา นายร้อยได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นหนึ่งในรถถังที่ดีที่สุดในยุคหลังสงคราม โดยรวมแล้ว รถถัง Centurion มากกว่า 4,400 คันที่มีการดัดแปลงต่างๆ ถูกสร้างขึ้นจนถึงปี 1962
การดัดแปลงต่อเนื่องครั้งแรกของ Centurion Mk.1 นั้นติดอาวุธด้วยปืน 76 มม. ซึ่งมีพื้นฐานมาจากปืนต่อต้านรถถังแบบลากจูง QF 17 ที่ระยะสูงสุด 900 ม. ปืนสามารถต่อสู้กับรถถังเยอรมันส่วนใหญ่ได้สำเร็จ แต่การกระทำของโพรเจกไทล์ระเบิดแรงสูงนั้นอ่อนแอ ปืนใหญ่ Polsten ขนาด 20 มม. ได้รับการติดตั้งในป้อมปืนเพื่อเป็นอาวุธเพิ่มเติม ในการดัดแปลง Centurion Mk.2 มันถูกแทนที่ด้วยปืนกลขนาดลำกล้องปืนไรเฟิล BESA บนรถถัง "Centurion" เริ่มต้นด้วยรุ่นนี้ ด้านหน้าหอคอยมีการติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 51 มม. จำนวนหกเครื่องสำหรับการยิงระเบิดควัน รถถังทุกคันของการดัดแปลง Mk.2 ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 ได้รับการอัพเกรดเป็นระดับของ Mk. Z.
ในปี 1947 การดัดแปลงหลักถูกนำมาใช้ - Centurion Mk.3 พร้อมปืน QF 20 ปอนด์ 20 ปอนด์ขนาดลำกล้อง 83.8 มม. ที่ระยะ 914 ม. กระสุนเจาะเกราะด้วยความเร็วเริ่มต้นที่ 1,020 ม./วินาที สามารถเจาะทะลุ 210 มม. ตลอดแนวเกราะปกติไปจนถึงเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกัน การเจาะทะลุของกระสุนขนาดเล็กลำกล้องด้วยความเร็วเริ่มต้น 1465 m / s ที่ช่วงเดียวกันถึง 300 มม.ต่อมา การปรับเปลี่ยนในภายหลังได้รับการติดตั้งปืนยาวกึ่งอัตโนมัติ L7 ขนาด 107 มม. ซึ่งเหมาะกว่าในการต่อสู้กับรถถังโซเวียต T-54/55/62
รถถัง Centurion Mk.3 ได้รับสารกันโคลงของอาวุธในระนาบนำร่องแนวตั้งและแนวนอน การสร้างเครื่องบินสองลำแบบอนุกรมซึ่งทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ Metrovick FVGCE Mk.1 นั้นประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่สำหรับอังกฤษ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของรถถังในสนามรบได้อย่างมาก การมีอยู่ของระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบสองระนาบช่วยเพิ่มโอกาสในการโจมตีรถถังศัตรูได้อย่างมาก ที่ความเร็วการเคลื่อนที่ 10-15 กม. / ชม. ประสิทธิภาพการยิงแตกต่างจากความน่าจะเป็นในการยิงเล็กน้อยเมื่อทำการยิงจากตำแหน่งยืน นอกจากนี้ ระบบกันโคลงไม่เพียงแต่เพิ่มความแม่นยำของการยิงในขณะเคลื่อนที่ แต่ยังเพิ่มความเร็วเฉลี่ยของรถถังในสนามรบด้วย ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของรถถัง
รถถัง Centurion Mk.3 ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ V 12 สูบของ Rolls-Royce Meteor ระบายความร้อนด้วยของเหลว ให้กำลัง 650 แรงม้า และเกียร์ Merrit-Brown หน่วยกำลังเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังของรถถัง Cromwell และ Comet I
การมีส่วนร่วมของรถถัง Centurion Mk.3 Type K ในการทดสอบนิวเคลียร์ที่ไซต์ทดสอบ Emu Field
ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 ออสเตรเลียในฐานะพันธมิตรที่ใกล้ชิดที่สุดของบริเตนใหญ่เริ่มได้รับรถถัง Centurion Mk.3 ซึ่งในเวลานั้นมีความทันสมัยมาก โดยรวมแล้ว กองทัพออสเตรเลียสั่ง 143 นายร้อย ในบรรดายานพาหนะที่ส่งทางทะเลนั้นมีรถถังที่มีหมายเลขซีเรียล 39/190 ซึ่งประกอบขึ้นที่โรงงานสรรพาวุธหลวงในปี 1951 ในกองทัพออสเตรเลีย ยานเกราะได้รับมอบหมายให้หมายเลข 169041 และใช้ในช่วงรถถังเพื่อการฝึก ต่อมา รถถังคันนี้ถูกตัดสินใจใช้ในการทดสอบนิวเคลียร์ที่เรียกว่า Operation Totem-1
ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 บริเตนใหญ่เข้าสู่ "การแข่งขันนิวเคลียร์" แต่เนื่องจากการทดสอบนิวเคลียร์จำเป็นต้องมีพื้นที่ทดสอบที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย อังกฤษจึงตกลงที่จะจัดสรรพื้นที่กับรัฐบาลของ "ทวีปสีเขียว" อาณาเขตกว้างใหญ่ทางตอนใต้ของออสเตรเลีย ห่างจากแอดิเลดไปทางเหนือ 450 กม. ถูกกำหนดให้เป็นสถานที่ทดสอบนิวเคลียร์ พื้นที่นี้ได้รับเลือกเนื่องจากความหนาแน่นของประชากรต่ำมาก พื้นที่ทะเลทรายไม่ได้ใช้ในทางใดทางหนึ่งสำหรับกิจกรรมทางเศรษฐกิจ แต่เส้นทางเร่ร่อนของชาวพื้นเมืองในท้องถิ่นผ่านมาที่นี่ สถานที่ทดสอบ Totem เป็นพื้นที่ในทะเลทรายวิกตอเรียที่รู้จักกันในชื่อ Emu Field ในปี 1952 มีการสร้างรันเวย์ยาว 2 กม. และชุมชนที่อยู่อาศัยบนพื้นที่ของทะเลสาบที่แห้งแล้ง เนื่องจากชาวอังกฤษกำลังเร่งรีบอย่างยิ่งที่จะสร้างและปรับปรุงศักยภาพด้านนิวเคลียร์ของพวกเขาในแง่ของความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ งานจึงดำเนินไปอย่างรวดเร็ว
อุปกรณ์ระเบิดนิวเคลียร์ระเบิดที่ใช้พลูโทเนียม-240 ได้รับการทดสอบโดยเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างระเบิดปรมาณูบลูดานูบของอังกฤษ ประจุนิวเคลียร์ถูกวางไว้บนยอดหอคอยเหล็กสูง 31 เมตร เครื่องมือวัดต่างๆ ถูกวางไว้รอบ ๆ หอคอย แต่ไม่เหมือนกับการระเบิดทดสอบนิวเคลียร์ในชั้นบรรยากาศของอเมริกาและโซเวียตครั้งแรกที่ไม่มีการสร้างโครงสร้างหรือป้อมปราการ เพื่อประเมินผลกระทบของปัจจัยความเสียหายของอาวุธนิวเคลียร์ ตัวอย่างอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหารแต่ละชิ้นถูกส่งไปยังพื้นที่ทดสอบ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือรถถังที่นำมาจากการปรากฏตัวของกองทัพออสเตรเลีย Centurion Mk.3 Type K.
การส่งมอบรถหุ้มเกราะไปยังสนามฝึกนั้นดำเนินไปอย่างยากลำบาก เนื่องจากความห่างไกลและขาดถนนที่ดี รถเทรลเลอร์ที่บรรทุกถังจึงติดอยู่ในทราย ส่วนสุดท้ายของทางไปยังไซต์ทดสอบ "Centurion" ขับรถไปเอง ขณะนั้นมาตรวัดระยะทางของรถแสดงเพียง 740 กิโลเมตรเท่านั้น
ก่อนการระเบิดของนิวเคลียร์ มีการโหลดกระสุนเต็มถัง เติมถังเชื้อเพลิง และวางหุ่นของเรือบรรทุก ตามสถานการณ์ของการฝึก รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ทำงานนั้นถูกวางห่างจากหอคอย 460 เมตรด้วยประจุนิวเคลียร์
การระเบิดด้วยการปล่อยพลังงานประมาณ 10 นอตทำให้ทะเลทรายไหม้เกรียมเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2496 เวลา 07:00 น. ตามเวลาท้องถิ่นเมฆรูปเห็ดก่อตัวขึ้นหลังจากการระเบิดสูงขึ้นถึงความสูงประมาณ 5,000 ม. และเนื่องจากไม่มีลมจึงค่อย ๆ สลายไป สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าส่วนสำคัญของฝุ่นกัมมันตภาพรังสีที่เกิดจากการระเบิดนั้นตกลงมาในบริเวณใกล้เคียงกับพื้นที่ทดสอบ การทดสอบนิวเคลียร์ "Totem-1" แม้จะมีพลังงานค่อนข้างต่ำ แต่ก็กลับกลายเป็นว่า "สกปรก" มาก อาณาเขตที่ระยะทางไม่เกิน 180 กม. จากศูนย์กลางของแผ่นดินไหวได้รับการปนเปื้อนกัมมันตภาพรังสีอย่างหนัก สิ่งที่เรียกว่า "หมอกดำ" มาถึง Wellbourne Hill ซึ่งชาวพื้นเมืองออสเตรเลียต้องทนทุกข์ทรมานจากมัน
แม้จะอยู่ใกล้กับจุดระเบิด แต่รถถังก็ไม่ถูกทำลาย แม้ว่ามันจะได้รับความเสียหายก็ตาม คลื่นกระแทกขยับไป 1.5 ม. แล้วหมุนกลับ เนื่องจากประตูไม่ได้ล็อคจากด้านใน จึงถูกเปิดออกโดยแรงระเบิด ส่งผลให้ชิ้นส่วนภายในและหุ่นบางส่วนได้รับความเสียหาย ภายใต้อิทธิพลของการแผ่รังสีแสงและคลื่นกระแทกซึ่งมีสารกัดกร่อนจำนวนมาก แว่นตาของอุปกรณ์ออปติคัลกลายเป็นเมฆ ผ้าใบกันน้ำของปลอกปืนถูกไฟไหม้ และสเกิร์ตข้างถูกฉีกออกแล้วโยนทิ้งไป 180 เมตร หลังคาห้องเครื่องก็เสียหายเช่นกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อตรวจสอบถังน้ำมัน ปรากฏว่าเครื่องยนต์ไม่ได้รับความเสียหายมากนัก แม้ว่าแรงดันจะลดลงอย่างมากและผลกระทบของพัลส์แม่เหล็กไฟฟ้า แต่มอเตอร์ยังคงทำงาน และหยุดทำงานหลังจากที่เชื้อเพลิงในถังหมดเท่านั้น
การอพยพออกจากพื้นที่ทดสอบนิวเคลียร์ การขจัดสิ่งปนเปื้อน การซ่อมแซม และปรับปรุง "ถังปรมาณู" ให้ทันสมัย
สามวันหลังจากการทดสอบนิวเคลียร์ ลูกเรือได้ดำเนินการซ่อมแซมขั้นต่ำที่จำเป็นแล้ว เข้าแทนที่ในถังและออกจากอาณาเขตของพื้นที่ทดสอบด้วยตนเอง อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะไปไกลเครื่องยนต์อุดตันด้วยทรายในไม่ช้าก็ติดขัดและ "Centurion" ถูกอพยพบนรถพ่วงซึ่งถูกลากโดยรถแทรกเตอร์สองคัน
ในเวลาเดียวกันไม่มีใครที่เกี่ยวข้องกับการอพยพของถังใช้อุปกรณ์ป้องกันแม้ว่าจะมีการจารึกบนหอคอยเกี่ยวกับอันตรายจากรังสี ต่อมา เจ้าหน้าที่ทหาร 12 คนจากทั้งหมด 16 นายที่ทำงานบนเรือ 169041 เสียชีวิตด้วยโรคมะเร็ง
หลังจากที่รถถังถูกส่งไปยังไซต์ทดสอบ Woomera มันถูกกำจัดการปนเปื้อนและวางบนพื้นที่จัดเก็บ ในปีพ.ศ. 2499 การแผ่รังสีที่เหนี่ยวนำในชุดเกราะลดลงจนถึงค่าที่ปลอดภัย และหลังจากการสำรวจปริมาณรังสี นายร้อยถูกส่งไปยังสนามฝึกรถถัง Pukapunyal ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของออสเตรเลีย ห่างจากเมือง Seymour ไปทางตะวันตก 10 กม. เครื่องยนต์ที่ชำรุดถูกแทนที่ และป้อมปืนที่มีอุปกรณ์สังเกตการณ์ที่ขุ่นมัวและสายตาที่ผิดพลาดก็ถูกถอดออก ในรูปแบบนี้ "ถังปรมาณู" ถูกใช้เป็นรถแทรกเตอร์ และอีกสองปีต่อมาก็ถูกส่งไปทำการยกเครื่องใหม่ ในระหว่างการซ่อมแซมและปรับปรุง รถถังถูกนำขึ้นสู่ระดับของ Centurion Mk.5 / 1 ติดอาวุธด้วยปืน 105 mm L7 ด้วยปืนดังกล่าว "Centurion" สามารถต่อสู้กับรถถังทุกประเภทที่มีอยู่ในกองทัพโซเวียต จากปีพ. ศ. 2502 ถึง พ.ศ. 2505 รถถังหมายเลข 169041 อยู่ใน "คลังเก็บของ" หลังจากนั้นก็ย้ายไปที่ศูนย์ฝึกอบรมของกองทหารหุ้มเกราะที่ 1
การมีส่วนร่วมของ "ถังปรมาณู" ในสงครามเวียดนาม
ในปีพ.ศ. 2505 ผู้นำออสเตรเลียตัดสินใจสนับสนุนสหรัฐฯ ในการต่อสู้กับคอมมิวนิสต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในขั้นต้น ที่ปรึกษากลุ่มเล็กๆ ถูกส่งไปยังไซ่ง่อน แต่เมื่อความขัดแย้งรุนแรงขึ้น เครื่องบินขนส่งและการต่อสู้ รถหุ้มเกราะ และหน่วยภาคพื้นดินทั่วไปถูกส่งไปยังเวียดนามใต้ เรือพิฆาตของกองทัพเรือออสเตรเลียมีส่วนเกี่ยวข้องกับการลาดตระเวนของอเมริกาตามแนวชายฝั่งเวียดนามเหนือ จำนวนชาวออสเตรเลียที่มีความขัดแย้งมากที่สุดในช่วงปลายทศวรรษ 1960 มีถึง 7,672 คน ในการปฏิบัติการรบจนถึงปี พ.ศ. 2514 มีกองพันทหารราบ 9 กองเข้าร่วม โดยรวมแล้ว ทหารออสเตรเลียมากกว่า 50,000 นายผ่านสงครามเวียดนาม โดยมีผู้เสียชีวิต 494 ราย บาดเจ็บ 2,368 ราย และสูญหาย 2 ราย
ในปี 1968 รถถังจากกรมทหารติดอาวุธที่ 1 ถูกส่งไปสนับสนุนทหารราบของออสเตรเลียที่ต่อสู้ในป่าในบรรดายานเกราะตีนตะขาบที่ส่งทางทะเลไปยังเวียดนามใต้ ยังมีวีรบุรุษในเรื่องราวของเราอีกด้วย รถถังได้รับมอบหมายหมายเลขยุทธวิธี 24C และเข้าประจำการรบในเดือนกันยายน ในหมวดรถถัง ซึ่งนายร้อยถูกใช้งานเป็นยานเกราะสั่งการ เป็นที่รู้จักในหมู่ลูกเรืออื่นๆ ในชื่อ Sweet Fanny
ลูกเรือของ "Centurion" เข้าร่วมการรบเป็นระยะโดยไม่มีเหตุการณ์ใด ๆ จนถึงวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2512 ระหว่างการสู้รบ รถถังถูกโจมตีด้วยระเบิดสะสม (น่าจะถูกปล่อยออกมาจาก RPG-2) กระสุนเจาะเกราะที่ส่วนล่างซ้ายของห้องต่อสู้ เครื่องบินไอพ่นสะสมพุ่งทะลุแนวทแยง ทำให้มือปืนบาดเจ็บสาหัส ลูกเรือคนอื่นๆ หลังจากอพยพเพื่อนร่วมงานที่บาดเจ็บ เข้ารับตำแหน่งป้องกันในรถถัง แม้ว่าเกราะจะถูกเจาะ แต่การระเบิดไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบที่สำคัญ และรถถังยังคงประสิทธิภาพการรบ เมื่อถึงเวลานั้น "นายร้อย" มีระยะทางมากกว่า 4,000 กม. จำเป็นต้องซ่อมแซม และตัดสินใจส่งมันกลับไปยังออสเตรเลีย ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2513 รถถังหมายเลข 169041 พร้อมด้วยยานเกราะที่บกพร่องอีกสองคัน ถูกส่งไปยังท่าเรือหวุงเต่าเวียดนามใต้เพื่อบรรทุกบนเรือที่มุ่งหน้าไปยังเมลเบิร์น
บริการ "ถังปรมาณู" หลังกลับจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
หลังจากมาถึงออสเตรเลีย ในเดือนพฤษภาคม 1970 ยานพาหนะที่เสียหายถูกนำตัวไปที่ศูนย์ซ่อมรถถังในเมือง Bandiana ในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ครั้งถัดไป รถถังได้รับการติดตั้งเครื่องวัดระยะด้วยแสงที่ได้รับการปรับปรุงและไฟส่องสว่างแบบอินฟราเรดที่ออกแบบมาเพื่อรับประกันการทำงานของอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน
งานยกเครื่องและปรับปรุงใหม่เสร็จสมบูรณ์เมื่อปลายปี 2513 และหลังจากอยู่ที่ฐานจัดเก็บของนายร้อยเป็นเวลาหลายปี มันก็ถูกย้ายไปยังกรมทหารติดอาวุธที่ 1 ครั้งนี้ รถถังได้รับมอบหมายหมายเลขยุทธวิธี 11A และชื่อทางการว่า "แองเจลิก้า" การเข้าประจำการของเขาดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นปี 1976 เมื่อกรมทหารติดอาวุธที่ 1 ติดตั้งรถถัง Leopard AS1 (1A4) อีกครั้ง
การตัดสินใจซื้อเสือดาวเยอรมันตะวันตกเพื่อแทนที่นายร้อยนั้นเกิดขึ้นบนพื้นฐานการแข่งขัน หลังจากการทดสอบเปรียบเทียบของ Leopard 1A4 และ M60A1 ของอเมริกาในฤดูร้อนปี 1972 ที่แนวเทือกเขาควีนส์แลนด์ สัญญากับ FRG ในการจัดหารถถังแนวตรง 90 คัน รถหุ้มเกราะ 6 คัน และชั้นสะพาน 5 ชั้น ได้ลงนามในปี 1974
แม้ว่านายร้อยซึ่งผ่านจุดทดสอบนิวเคลียร์และสงครามเวียดนาม จะถูกเก็บเข้าคลังในช่วงครึ่งแรกของปี 1977 ไม่กี่ปีต่อมาก็ถูกส่งกลับไปยังกรมทหารติดอาวุธที่ 1
เครื่องนี้ได้รับการซ่อมแซมโดยกรมทหารรักษาสภาพให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ถูกใช้ในงานเฉลิมฉลองต่างๆ ครั้งสุดท้ายที่รถถัง # 169041 มีส่วนร่วมในขบวนอำลาของเสนาธิการทั่วไป H. J. โคทส์ในเดือนเมษายน 1992 ในเดือนพฤศจิกายน 1992 "ถังปรมาณู" ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นอนุสาวรีย์ที่ฐานทัพทหาร Robertson Barracks ห่างจากตัวเมืองดาร์วินไปทางตะวันออกประมาณ 15 กิโลเมตร
ปัจจุบัน ฐานทัพหลักของกองกำลังภาคพื้นดินของออสเตรเลียในดินแดนทางเหนือของออสเตรเลียตั้งอยู่ที่นี่ และจนถึงปี 2013 ก็เป็นสำนักงานใหญ่ของกรมทหารติดอาวุธที่ 1
โดยรวมแล้วรถถังมีอายุ 23 ปีรวมถึง 15 เดือนในเวียดนามใต้ ในปี 2018 โล่ประกาศเกียรติคุณพร้อมเหตุการณ์สำคัญในชีวประวัติของเขาติดอยู่กับเกราะของ "ถังปรมาณู"
นอกจากรถถัง # 169041 แล้ว Australian Centurions อีก 2 นายได้เข้าร่วมในการทดสอบที่เรียกว่า Operation Buffalo ที่ไซต์ทดสอบนิวเคลียร์ Maralinga แต่นี่เป็นยานพาหนะเพียงคันเดียวที่นำไปใช้งานหลังจากผลกระทบโดยตรงจากปัจจัยที่สร้างความเสียหายจากการระเบิดของนิวเคลียร์
