ในปี 2013 คาซัคสถานและแอฟริกาใต้ตกลงที่จะทำงานร่วมกันในด้านยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะ อุตสาหกรรมของทั้งสองประเทศได้สรุปโครงการที่เสร็จสิ้นแล้วหลายโครงการและนำบางโครงการไปสู่การผลิตและดำเนินการต่อเนื่อง ตัวอย่างอื่นๆ อยู่ระหว่างการเตรียมการผลิต ในหมู่พวกเขามีรถหุ้มเกราะล้อยาง (BKM) "Barys 8x8" (Kaz. "Bars")
จากแอฟริกาสู่เอเชีย
ในปี 2010 บริษัท Paramount Group ของแอฟริกาใต้ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านการพัฒนายานเกราะได้นำเสนอโมเดลใหม่ - รถหุ้มเกราะ Mbombe 6 / รถรบทหารราบ แชสซีหุ้มเกราะขับเคลื่อนสี่ล้อมีจุดมุ่งหมาย สำหรับขนส่งคนและติดตั้งอาวุธต่างๆ
ต่อมา Paramount Group ได้พัฒนา BKM เวอร์ชันใหม่ด้วยแชสซีสี่เพลา ตัวถังหุ้มเกราะที่แตกต่างกัน และคุณสมบัติอื่นๆ รถหุ้มเกราะ/รถรบทหารราบดังกล่าวมีชื่อว่า Mbombe 8 รถหุ้มเกราะทั้งสองคันพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมากและให้บริการแก่ลูกค้าแล้ว จนถึงปัจจุบัน บริษัท พัฒนาได้รับคำสั่งซื้อดังกล่าวหลายรายการ
ในปี 2556 มีข้อตกลงสำคัญซึ่งกำหนดความร่วมมือระหว่างแอฟริกาใต้และคาซัคสถาน ตามนั้น บริษัทร่วมทุนคาซัคสถาน Paramount Engineering (KPE) ได้ถูกสร้างขึ้น เพื่อทำการแก้ไข BKM ของแอฟริกาใต้หลายแห่งให้เสร็จสิ้นและควบคุมการผลิตให้สำเร็จ ในปี 2557-2558 มีการสร้างโรงงานซึ่งมีการวางแผนที่จะปรับใช้การประกอบอุปกรณ์
ในบรรดาตัวอย่างที่วางแผนไว้สำหรับการผลิต มีทั้งรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ Mbombe ทั้งสองรุ่น โดยมีแชสซีแบบสามและสี่เพลา การปรับเปลี่ยนของพวกเขาสำหรับคาซัคสถานได้รับชื่อทั่วไป "Barys" ซึ่งมีการเพิ่มสูตรล้อ
ในปี 2559 KPE ได้ผลิต Barys 8x8 รุ่นทดลองเป็นครั้งแรก รถได้รับการทดสอบและเข้าร่วมในนิทรรศการต่างๆ การผลิตแบบต่อเนื่องยังไม่เริ่ม อย่างไรก็ตาม บริษัทพัฒนากำลังเสียเวลาเปล่า - มันสร้างและทดสอบอาวุธเวอร์ชั่นใหม่ที่ซับซ้อน
เวอร์ชั่นดัดแปลง
BKM "Barys 8x8" เป็นโครงล้อเอนกประสงค์พร้อมช่องสะเทินน้ำสะเทินบกที่สามารถบรรทุกอาวุธต่างๆได้ ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และงานที่ได้รับมอบหมาย อาจเป็นรถรบของทหารราบหรือรถลำเลียงพลหุ้มเกราะก็ได้
"Barys 8x8" สร้างขึ้นตามแบบดั้งเดิมสำหรับรูปแบบ BKM สมัยใหม่ที่มีเครื่องยนต์ด้านหน้าและช่องขนาดใหญ่ที่เอื้ออาศัยได้ตรงกลางและท้ายเรือ เกราะของยานพาหนะช่วยป้องกันอาวุธขนาดเล็ก เศษกระสุน และทุ่นระเบิด การป้องกันขีปนาวุธสอดคล้องกับระดับ 3 ของมาตรฐาน STANAG 4569 (กระสุนไม่เจาะเกราะ 12, 7 มม.); ต่อต้านทุ่นระเบิด - ระดับ 4b (10 กก. ของทีเอ็นทีใต้ล้อหรือด้านล่าง) การป้องกันทุ่นระเบิดทำได้โดยไม่ต้องใช้ก้นรูปตัววี ซึ่งส่งผลดีต่อมิติแนวตั้ง
ในส่วนหน้าของตัวถังมีโรงไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ 550 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติให้การขับเคลื่อนทุกล้อ ล้อพร้อมยาง 16.00 R20 มีระบบกันสะเทือนอิสระและระบบเบรกลมพร้อม ABS มีการเร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ระยะการล่องเรือคือ 800 กม.
ลูกเรือ Barys 8x8 ประกอบด้วยคนสองหรือสามคน คนขับและผู้บังคับบัญชาตั้งอยู่ด้านหน้าห้องลูกเรือและมีประตูของตัวเอง สามารถติดตั้งสถานที่ทำงานของมือปืนและมือปืนได้ ส่วนท้ายของตัวเรือรองรับแปดสถานที่สำหรับการลงจอด นักสู้ลงจากทางลาดหรือช่องหลังคามีที่นั่งดูดซับพลังงานสำหรับลูกเรือและทหาร
เช่นเดียวกับตัวอย่างอื่นๆ ของการพัฒนาในแอฟริกาใต้ ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Mbombe ในระหว่างการปรับปรุงใหม่ ได้รับเครื่องมือใหม่บางอย่างที่เกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของการปฏิบัติงานในคาซัคสถาน ใช้ระบบทำความร้อนของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมสภาพอากาศตามเครื่องปรับอากาศที่มีความจุ 12 กิโลวัตต์
BTR "Barys 8x8" มีความยาว 8 ม. กว้าง 2, 8 ม. และสูง 2.4 ม. (บนหลังคา) น้ำหนักต่อสู้ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า การลงจอด ฯลฯ - มากถึง 28 ตัน น้ำหนักสุทธิของเครื่อง - 19 ตัน
แพลตฟอร์มสากล
ตามแนวโน้มปัจจุบัน Mbombe / "Barys" สามารถพกพาโมดูลการต่อสู้ที่ควบคุมจากระยะไกลได้หลากหลายพร้อมอาวุธที่แตกต่างกัน จนถึงปัจจุบัน KPE ได้นำเสนอสามตัวเลือกสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าวสำหรับ Barys เป็นเรื่องแปลกที่ BKM รุ่นหนึ่งติดตั้ง DBM ที่ผลิตในรัสเซีย
ในระหว่างการฉายครั้งแรก "Barys 8x8" มีโมดูลการต่อสู้ที่พัฒนาโดยบริษัทร่วมทุนคาซัคสถาน-ตุรกี คาซัคสถาน Aselsan Engineering ผลิตภัณฑ์นี้เป็นป้อมปืนที่ค่อนข้างใหญ่พร้อมปืนใหญ่ 2A42 ขนาด 30 มม. ปืนกล PKT ระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ และระบบควบคุมการยิง หอคอยนี้ไม่มีใครอยู่ แผงควบคุมตั้งอยู่ภายในตัวรถหุ้มเกราะ โครงการ KAE ให้ความเป็นไปได้ในการติดตั้งอาวุธอื่นๆ ระบบปืนใหญ่ขนาด 57 มม.
ต่อมาในนิทรรศการหนึ่ง พวกเขาได้แสดงต้นแบบ BKM พร้อมเลย์เอาต์ของโมดูลการต่อสู้ AU-220M ที่ผลิตในรัสเซีย ในกรณีนี้ อาวุธหลักของ "Barys" จะกลายเป็นปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 57 มม. พร้อมคุณสมบัติการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้น ปืนใหญ่เสริมด้วยปืนกลลำกล้องปกติ
ปัจจุบัน KPE กำลังทดสอบรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะที่มีประสบการณ์พร้อมห้องต่อสู้ "Ansar" ที่มีแนวโน้มว่าจะออกแบบเองซึ่งสร้างขึ้นตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมคาซัคสถาน ผลิตภัณฑ์นี้ทำขึ้นในรูปแบบของหอคอยหมุนได้โดยมีตะกร้าใส่อุปกรณ์ที่จำเป็น ภายในโดมหุ้มเกราะมีปืนใหญ่ 2A72 ขนาด 30 มม. และปืนกล PKT ขนาด 7, 62 มม. ด้านนอกมีหน่วยออปโตอิเล็กทรอนิกส์และสถานีเรดาร์ติดตามและติดตาม ในอนาคตสามารถติดตั้งอาวุธต่อต้านรถถังได้ ต่ำกว่าระดับสายสะพายไหล่ในตะกร้าจะมีสถานที่ทำงานของพลปืน-มือปืนพร้อมอุปกรณ์ที่จำเป็น ถัดจากนั้นคือกล่องใส่กระสุนและอุปกรณ์เส้นทางจ่ายกระสุน
ห้องต่อสู้ "Ansar" ใช้ระบบควบคุมการยิงแบบรวม "Shyyla" ซึ่งใช้ใน DBM อื่นจาก KPE ซึ่งรวมถึงวิธีการสังเกตแบบดิจิทัลและการคำนวณข้อมูลสำหรับการถ่ายภาพ การติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ ฯลฯ ด้วยความช่วยเหลือของ MSA และอาวุธที่มีอยู่ Ansar สามารถยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศได้ในทุกช่วง
อนาคตของโครงการ
รถหุ้มเกราะล้อยาง "Barys" ของสองรุ่นจนถึงขณะนี้มีอยู่ในรูปแบบของต้นแบบเท่านั้น ได้ทำการทดสอบแล้วซึ่งแสดงให้เห็นลักษณะโดยธรรมชาติของเทคนิคดังกล่าว ขณะนี้กำลังทดสอบโมดูลการรบ ตัวอย่างเช่น เมื่อไม่กี่วันก่อน มีการทดสอบการยิงอีกครั้งโดยใช้ผลิตภัณฑ์ Ansar
"Barys" ยังไม่ได้ให้บริการและยังไม่ได้เปิดตัวการผลิตแบบต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม KPE พร้อมที่จะเริ่มประกอบอุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อประโยชน์ของลูกค้าในประเทศหรือต่างประเทศ สันนิษฐานว่าผู้ซื้อรายแรกจะเป็นกองกำลังติดอาวุธของคาซัคสถาน
ไม่ชัดเจนว่า "Barys 8x8" เวอร์ชันใดจะสามารถเข้าสู่บริการได้ กองทัพคาซัคสถานวางแผนที่จะเปลี่ยนรถหุ้มเกราะแบบเก่า และอาจต้องใช้รถรุ่นทันสมัยหลายรุ่นที่มีคุณสมบัติบางอย่าง สันนิษฐานได้ว่าโมดูลที่มีปืน 30 มม. มีแนวโน้มที่ดี พวกเขาได้รับการพัฒนาตามคำร้องขอของกระทรวงกลาโหมคาซัคสถานและยืนยันลักษณะของพวกเขา
อนาคตของโมดูล AU-220M จะถูกกำหนดในภายหลัง - เมื่อฝ่ายรัสเซียจะนำเสนอตัวอย่างที่เสร็จสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์นี้ ซึ่งเหมาะสำหรับการทดสอบเต็มรูปแบบบางทีในอนาคตการพัฒนาการดัดแปลง KAE DBM ด้วยอาวุธที่มีพลังเพิ่มขึ้นที่คล้ายกันซึ่งคาดไว้ในตอนแรกจะเสร็จสมบูรณ์
ประโยชน์ของความร่วมมือ
โครงการ Barys 8x8 และยานเกราะอื่นๆ ที่สร้างและผลิตโดย KPE ถือได้ว่าเป็นตัวอย่างที่ดีของความร่วมมือระหว่างประเทศที่ส่งผลดีต่อสถานะของกองทัพ คาซัคสถานขาดโรงเรียนของตนเองในการสร้างยานเกราะ คาซัคสถานพบโอกาสที่จะได้รับโมเดลที่ทันสมัยจำนวนหนึ่ง
บริษัทจากแอฟริกาใต้ รวมทั้ง Paramount Group ถือเป็นผู้นำระดับโลกในด้านรถหุ้มเกราะล้อยางเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ความร่วมมือกับผู้นำในอุตสาหกรรมทำให้คาซัคสถานได้รับตัวอย่างอุปกรณ์ที่ทันสมัย และเทคโนโลยีการผลิตร่วมกับพวกเขา ในบริบทนี้ ควรสังเกตความร่วมมือกับรัสเซียด้วย สองโครงการกำลังได้รับการพิจารณาในคราวเดียว สำหรับการติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 57 มม. ที่ผลิตในรัสเซีย พร้อมกับโมดูลการต่อสู้ที่พร้อม
"Barys 8x8" ยังไม่ได้รับการรับรองจากคาซัคสถานและไม่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการป้องกันของประเทศ อย่างไรก็ตาม รถพร้อมแล้วและกำลังอยู่ในระหว่างการทดสอบต่างๆ เพื่อให้ได้คุณสมบัติใหม่ ด้วยเหตุนี้ จากการลงนามในสัญญาจนถึงการรับอุปกรณ์แบบอนุกรม เวลาขั้นต่ำจะผ่านไป - และศักยภาพของการทำงานร่วมกันในโครงการทั้งหมดจะเกิดขึ้น
