เมื่อหลายปีก่อนในอิสราเอลเริ่มพัฒนารถขนส่งบุคลากรติดอาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะมีรหัส "Eitan" จนถึงปัจจุบัน งานพัฒนาเสร็จเรียบร้อยแล้ว และได้ดำเนินมาตรการเพื่อเตรียมซีรีส์ เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ กระทรวงกลาโหมของอิสราเอลได้ประกาศเปิดตัวการผลิตจำนวนมากของอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างเป็นทางการ
เส้นทางสู่ซีรีส์
การพัฒนารถขนส่งบุคลากรติดอาวุธที่มีแนวโน้มเริ่มต้นในปี 2014 อันเป็นผลมาจากปฏิบัติการครั้งต่อไปของกองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอล การสู้รบยืนยันถึงความจำเป็นในการสร้างและปรับใช้รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะหนักและยานรบทหารราบที่มีการป้องกันในระดับสูง โครงการใหม่นี้สร้างขึ้นโดยผู้อำนวยการกองยานเกราะของกระทรวงกลาโหมโดยมีส่วนร่วมของ บริษัท อิสราเอลและต่างประเทศจำนวนหนึ่ง ส่วนใหญ่ถือว่าเป็นซัพพลายเออร์ของส่วนประกอบบางอย่าง
การออกแบบใช้เวลาประมาณสองปีและในปี 2559 ต้นแบบแรกถูกนำออกมาทำการทดสอบ จนถึงกลางปี 2018 Eitan ตัวแรกได้รับการทดสอบโดยลำพัง หลังจากนั้นเครื่องต้นแบบตัวที่สองได้ไปที่ไซต์ทดสอบ ในปี 2019 มีการแสดงรถลำเลียงพลหุ้มเกราะลำที่สามเป็นครั้งแรก ในช่วงเวลาเดียวกัน ได้ทำการทดสอบในห้องต่อสู้ใหม่และโมดูลประเภทต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้นแบบที่สามกลายเป็นแพลตฟอร์มสำหรับการทดสอบป้อมปืนใหม่พร้อมอาวุธ
ในที่สุด เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ IDF ได้ประกาศเปิดตัวการผลิตอุปกรณ์จำนวนมาก มีการวางเครื่องจักรสองสามเครื่องแรกและการก่อสร้างจะดำเนินต่อไปจนถึงปีหน้า การถ่ายโอนชุดแรกให้กับลูกค้ามีกำหนดในปลายปี 2564 ด้วยความช่วยเหลือของ Eitanov ใหม่ IDF วางแผนที่จะค่อยๆเปลี่ยนผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่ล้าสมัยของตระกูล M113
ความร่วมมือทางอุตสาหกรรม
คุณสมบัติหลักของการผลิตเทคโนโลยีใหม่เป็นที่รู้จักกัน การประกอบยานเกราะขั้นสุดท้ายจะดำเนินการโดยอิสราเอล ผู้ประกอบการในท้องถิ่นจะเริ่มผลิตส่วนประกอบและชุดประกอบบางส่วน ส่วนประกอบอื่นๆ มีแผนที่จะซื้อจากซัพพลายเออร์ต่างประเทศ ในบางกรณี การทำเช่นนี้จะมีประโยชน์อย่างมาก
โดยรวมแล้ว มีบริษัทมากกว่า 60 แห่ง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวอิสราเอลและอเมริกัน มีส่วนร่วมในกระบวนการผลิตของ "Eytan" อีกทั้งได้มีการทำสัญญากับบริษัทจากประเทศอื่นๆ เรากำลังพูดถึงทั้งผู้ผลิตอุปกรณ์ทางทหารและซัพพลายเออร์จากแวดวงพลเรือน
ศูนย์ซ่อมและฟื้นฟู MAHA-7000 ในเทล ฮาโชเมอร์ จะกลายเป็นบริษัทหลักในการประกอบ "Eytanov" ตอนนี้องค์กรนี้กำลังยุ่งอยู่กับการสร้างรถถัง Merkava และยานเกราะ Namer มีรายงานการใช้โรงงานผลิตแห่งใหม่และการรับสมัครพนักงาน ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่ามาตรการเหล่านี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับการผลิตเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มดี การขยายการผลิตและการสร้างงานจะช่วยให้สามารถประกอบรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธได้โดยไม่กระทบกระเทือนต่อคำสั่งซื้อที่กำลังดำเนินการอยู่
ภารกิจหลักของ MAHA-7000 คือการประกอบยานเกราะสำเร็จรูป ในเวลาเดียวกัน การผลิตส่วนประกอบแต่ละส่วนจะดำเนินการ ในระยะแรก ศูนย์ซ่อมและฟื้นฟูจะต้องสร้างจำนวนหน่วยที่เห็นได้ชัดเจน แต่จากนั้นส่วนแบ่งจะลดลงและไม่เกิน 10%
IDF วางแผนที่จะลดต้นทุนของ Eitan ด้วยความช่วยเหลือทางทหารของสหรัฐฯ สำหรับสิ่งนี้ต้องซื้ออย่างน้อยครึ่งหนึ่งของหน่วยสำหรับผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธในสหรัฐอเมริกา เรากำลังพูดถึงองค์ประกอบการส่งกำลัง อุปกรณ์ออนบอร์ด อาวุธบางอย่าง ฯลฯ
วิธีเพิ่มเติมในการประหยัดคือแนวทางการออกแบบ: โครงการนี้ใช้ประโยชน์จากส่วนประกอบเชิงพาณิชย์ที่มีอยู่ในตลาดให้เกิดประโยชน์สูงสุด นอกจากนี้ การพัฒนาโครงการอื่นๆ ของรถหุ้มเกราะยังถูกนำไปใช้ ซึ่งรวมถึง รถถังหลักและยานเกราะติดตามยานเกราะ/ยานรบทหารราบ
จนถึงตอนนี้ เป็นที่ทราบกันเพียงว่า "Eitan" เครื่องแรกจะถูกผลิตและโอนไปยัง IDF ก่อนสิ้นปีหน้า ไม่ได้ระบุจำนวนรถยนต์ในชุดแรกและราคาตามสัญญา อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธแบบอนุกรมประเภทใหม่ ควรมีราคาประมาณ 3 ล้านดอลลาร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ส่วนหนึ่งของราคานี้จะได้รับการคุ้มครองโดยความช่วยเหลือจากอเมริกัน
แผน IDF สำหรับจำนวนซีเรียล "Eitan" ทั้งหมดยังไม่ทราบ ในอดีต เจ้าหน้าที่ได้พูดถึง APC หลายร้อยเครื่องในช่วงอายุ 20 ปี แต่ก็ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขที่แม่นยำกว่านี้
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลการซื้อส่วนประกอบแต่ละชิ้นทำให้เราพูดได้ว่าจะมีการส่งมอบรถยนต์ประมาณ 50 คันเร็วๆ นี้ ในอนาคต คำสั่งซื้อใหม่อาจปรากฏขึ้น Eitan มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ M113 ที่ล้าสมัย ซึ่งเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่มีจำนวนมากที่สุดในกองทัพอิสราเอล มีรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะเก่ากว่า 6,000 คันที่ให้บริการและจัดเก็บ และการเปลี่ยนกองยานนี้ต้องใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยจำนวนมาก
ลุคสุดท้าย
คุณสมบัติทางเทคนิคหลักของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ Eitan ได้รับการประกาศในปี 2559 ในอนาคต มีการระบุลักษณะที่ปรากฏของยานพาหนะซ้ำแล้วซ้ำอีก ซึ่งถูกรายงานโดยโอเพ่นซอร์สในไม่ช้า มาตรฐานสำหรับซีรีส์นี้คือต้นแบบที่สาม ซึ่งส่วนใหญ่คล้ายกับต้นแบบแรก ในเวลาเดียวกัน ยานเกราะทดลองมีความแตกต่างกันในองค์ประกอบของอุปกรณ์และอาวุธ ซึ่งจะส่งผลต่ออุปกรณ์การผลิต
โปรเจ็กต์นี้เสนอให้สร้างรถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อยางบนแชสซีส์สี่เพลา เลย์เอาต์เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ในคลาสนี้ สถาปัตยกรรมทั่วไปของเครื่องจักรและองค์ประกอบของหน่วยถูกกำหนดโดยคำนึงถึงการลดต้นทุนการผลิตและการดำเนินงาน ในเวลาเดียวกัน มีการใช้มาตรการเพื่อเพิ่มระดับการป้องกันภัยคุกคามทั้งหมดในพื้นที่ปฏิบัติการของ IDF
แชสซีแปดล้อขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 750 แรงม้า แบรนด์ เอ็มทียู แรงบิดกระจายโดยใช้เกียร์อัตโนมัติของ Allison ใช้ระบบกันสะเทือนแบบสปริงอิสระโดยมีการวางชิ้นส่วนไว้นอกตัวถังหุ้มเกราะ ด้วยมวล 30-35 ตัน "Eitan" ควรพัฒนาความเร็วสูงสุด 90 กม. / ชม. บนทางหลวง บนภูมิประเทศที่ขรุขระ - อย่างน้อย 50 กม. / ชม.
มีการใช้เหล็กหุ้มเกราะมากกว่า 20 ตันสำหรับการผลิตตัวรถ อ้างว่าตัวถังดังกล่าวให้การป้องกันขีปนาวุธและทุ่นระเบิดในระดับสูง แต่ไม่มีการเปิดเผยพารามิเตอร์ที่แน่นอน ก่อนหน้านี้มีการเสนอให้ติดตั้ง "Eitan" ด้วยการป้องกันที่ซับซ้อน "Meil Ruach" แต่แผนก็เปลี่ยนไป ตอนนี้ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะควรได้รับ KAZ "Hetz Dorban" - มีการลงนามในสัญญาสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าวหลายสิบรายการในเดือนมกราคม เครื่องยิงปืน KAZ จะถูกติดตั้งเป็นคู่เพื่อควบคุมซีกโลกต่างๆ
มีอาวุธให้เลือกหลายแบบ รถต้นแบบรุ่นแรกบรรทุก Katlanit DBM พร้อมปืนกลหนัก คนที่สามใช้ป้อมปืนที่มีปืนใหญ่ขนาด 30 มม. และอาวุธอื่นๆ นอกจากนี้ การพัฒนาโมดูลการรบใหม่ด้วยอาวุธปล่อยนำวิถีและปืนใหญ่ยังคงดำเนินต่อไป
โครงการนี้มีความโดดเด่นในด้านการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่อย่างกว้างขวาง ดังนั้นตามแนวปริมณฑลของอาคารจึงมีกล้อง 10 ตัวสำหรับขับขี่และติดตามสถานการณ์ สัญญาณวิดีโอจะส่งออกไปยังจอภาพ 5 จอในห้องที่พักอาศัยได้ มีวิธีการสื่อสารและการควบคุมที่ทันสมัย รวมถึงผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธในพื้นที่ข้อมูลทั่วไป
ก่อนหน้านี้มีรายงานว่าในส่วนบรรจุคนของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะมีที่สำหรับ 12 คน รุ่นต่อเนื่องของยานพาหนะจะสามารถบรรทุกคนได้ 13 คน - ลูกเรือ 3 คนและพลร่ม 10 คน ในเวลาเดียวกัน หลักการของการจัดวาง การลงจอด และการลงจอดระหว่างการปรับจูนแบบละเอียดก็ไม่เปลี่ยนแปลง
อย่างแรกเลย
ควรสังเกตว่า Project Eitan เป็นโครงการแรกสำหรับ IDFพื้นฐานของกองยานเกราะของอิสราเอลเป็นเวลาหลายทศวรรษได้ถูกติดตามยานพาหนะของตระกูล M113 นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ประเภทอื่นๆ ที่มีแชสซีที่คล้ายกัน รถขนบุคลากรหุ้มเกราะแบบมีล้อที่ออกแบบขึ้นเองเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ และโปรเจ็กต์แรกของคลาสนี้ก็ถูกนำมาเป็นซีรีส์
ในปีหน้า IDF จะได้รับตัวอย่างอุปกรณ์ชุดแรก และภายในสิ้นทศวรรษนี้ มีการวางแผนที่จะสร้างกองเรือขนาดที่ต้องการอย่างเต็มประสิทธิภาพ กระทรวงกลาโหมของอิสราเอลสัญญาว่าโครงการใหม่จะเปลี่ยนโฉมหน้ากองทัพ จะได้รับผลกระทบจากการเปิดตัวการผลิตแบบต่อเนื่องของรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ Eitan อย่างไรจะชัดเจนในภายหลัง
