สาธารณรัฐคาซัคสถานเป็นหนึ่งในพันธมิตร CSTO ที่สำคัญที่สุดสำหรับประเทศของเรา ความสำคัญพิเศษของคาซัคสถานมีความเกี่ยวข้องทั้งกับที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และพื้นที่ที่ถูกยึดครอง และการปรากฏตัวในสาธารณรัฐของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการป้องกันที่ไม่ซ้ำกันจำนวนหนึ่ง ในช่วงยุคโซเวียต อาณาเขตของคาซัค SSR ถูกใช้เป็นสถานที่ฝึกอบรมและศูนย์ทดสอบต่างๆ มีการทดสอบหัวรบนิวเคลียร์ที่นี่ ทดสอบระบบป้องกันอากาศยานและระบบป้องกันขีปนาวุธ
เมื่อพิจารณาถึงบทบาทพิเศษของคาซัคสถานในการรับรองความสามารถในการป้องกันของประเทศ กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศที่จริงจังมากจึงมุ่งความสนใจไปที่อาณาเขตของตน ในฐานะมรดกของสหภาพโซเวียต สาธารณรัฐได้รับอุปกรณ์และอาวุธจากกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 33 จากกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 37 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพป้องกันภัยทางอากาศแยกที่ 12 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศที่ 33 ประกอบด้วย กองพลขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ 87, ธงแดงออร์ชาที่ 145 องครักษ์, คำสั่งกองพลน้อยต่อต้านอากาศยานซูโวรอฟ, กองพลน้อยต่อต้านอากาศยานที่ 132, กองพลวิศวกรรมวิทยุที่ 60 และ 133, วิทยุที่ 41 กองทหารวิศวกรรม บางส่วนของกองทหารที่ 56 จากกองทัพป้องกันภัยทางอากาศที่ 14 ซึ่งประจำการในคาซัคสถาน มีกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสี่กองแทน: กรมป้องกันภัยทางอากาศที่ 374 กรมป้องกันภัยทางอากาศที่ 420 กรมป้องกันภัยทางอากาศที่ 769 และกรมป้องกันภัยทางอากาศที่ 770 จนถึงปี พ.ศ. 2534 กองทหารป้องกันภัยทางอากาศสองกองถูกนำไปใช้ในคาซัคสถานบนเครื่องสกัดกั้น MiG-31 และ MiG-23MLD (IAP ที่ 356 ในเซมิปาลาตินสค์และกองบินขับไล่ที่ 905 - บน MiG-23MLD ใน Taldy-Kurgan) พร้อมกับเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นป้องกันภัยทางอากาศของสาธารณรัฐอิสระ เครื่องบินรบแนวหน้าของกองทัพอากาศที่ 73 ถอยทัพ: กองทหารรักษาการณ์ที่ 27 แห่ง Vyborg Red Banner Fighter Aviation - ไปยัง MiG-21bis และ MiG-23MLD ใน Ucharal และหน่วยที่ 715 ใน Lugovoy ถึง MiG-23MLD และ MiG -29 มีเครื่องสกัดกั้น MiG-25PDS และ MiG-31 จำนวนหนึ่งที่สนามบินของศูนย์ทดสอบและช่วงต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คาซัคสถานได้รับ MiG-31D หลายลำ ซึ่งดัดแปลงเพื่อใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบต่อต้านดาวเทียมทางอากาศ ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายดาวเทียมโคจรต่ำ แต่ในคาซัคสถาน นักสู้ที่ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านดาวเทียมนั้นไม่ต้องการ ในช่วงต้นทศวรรษ 90 MiG-31D ถูกนำไปเก็บไว้ในโรงเก็บเครื่องบินแห่งหนึ่งของสนามบิน Saryshagan ใกล้กับเมือง Priozersk โดยรวมแล้วในปี 1991 กองทัพอากาศคาซัคสถานได้รวมนักสู้ประมาณ 200 คนที่สามารถปฏิบัติภารกิจป้องกันภัยทางอากาศได้
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2541 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ (SVO) ได้ก่อตั้งขึ้นในคาซัคสถานซึ่งกองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันทางอากาศได้รวมตัวกันภายใต้คำสั่งเดียว ในช่วงปลายยุค 90 ที่เกี่ยวข้องกับการปลดประจำการของ MiG-21 bis, MiG-23MLD และ MiG-25PDS และส่วนหนึ่งของ MiG-29 คำถามเกิดขึ้นจากการเติมเต็มกองเรือรบ เครื่องบินขับไล่หนัก Su-27S เป็นที่สนใจของกองกำลังป้องกันทางอากาศของคาซัคสถานมากที่สุด เครื่องบินสี่ลำแรกของประเภทนี้ถูกย้ายจากกองทัพอากาศรัสเซียในปี 2539 สื่อหลายแห่งระบุว่าเครื่องบินรบรุ่นที่ 4 ถูกส่งไปยังคาซัคสถานเพื่อแลกกับเรือบรรทุกขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ Tu-95MS ที่ถูกถอนออกในปี 1992 ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Chagan ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสถานที่ทดสอบนิวเคลียร์เซมิปาลาตินสค์ โดยรวมแล้วตั้งแต่ปี 2539 ถึง 2544 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศได้รับ Su-27S และ Su-27UB ประมาณสามโหลมีข้อมูลว่า Su-27S มือสองและ Su-27UB "แฝด" ได้รับส่วนลดแล้ว เนื่องจากการชำระค่าเช่าสำหรับ Baikonur cosmodrome
ในปี 2550 มีการส่ง Su-27S และ Su-27UB จำนวน 10 เครื่องไปปรับปรุงและปรับปรุงให้ทันสมัยแก่เบลารุสที่โรงงานซ่อมเครื่องบินแห่งที่ 558 ใน Baranovichi ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย "เครื่องอบผ้า" ของคาซัคได้รับการติดตั้งระบบนำทางด้วยดาวเทียม สงครามอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์สื่อสารของการผลิตในเบลารุส ต้องขอบคุณการปรับระบบการกำหนดเป้าหมาย Lightning-3 ที่ผลิตโดย Rafael บริษัท อิสราเอลในเครื่องบินรบที่ทันสมัยสำหรับคาซัคสถาน ขอบเขตของอาวุธที่มีความแม่นยำสูงได้ขยายออกไป หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย เครื่องบินรบได้รับมอบหมายให้เป็น Su-27BM2 และ Su-27UBM2 ตามโอเพ่นซอร์สฐานหลักของคาซัคสถาน Su-27 คือฐานทัพอากาศที่ 604 ใน Taldykorgan นอกจากนี้ เครื่องบินรบ Su-27 ยังถูกประจำการที่ฐานทัพอากาศที่ 605 ในอัคเทา
แหล่งข่าวในคาซัคระบุ ปัจจุบัน SVO ติดอาวุธด้วยเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นขนาดหนักรุ่น MiG-31 จำนวน 25 ลำ เครื่องสกัดกั้น MiG-31B, MiG-31BS, MiG-31DZ ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศที่ 610 ในคารากันดา
รถประมาณสองโหลอยู่ในสภาพการบิน มีรายงานว่าในอนาคต Kazakhstani MiG-31s จะต้องผ่านการปรับปรุงและยกเครื่องใหม่ในรัสเซียที่โรงงานซ่อมเครื่องบินแห่งที่ 514 ใน Rzhev
ภารกิจหลักของฐานทัพอากาศที่ 610 ซึ่งเป็นที่ตั้งของ MiG-31 คือการปกป้องเมืองหลวงของคาซัคสถาน ในคารากันดา ยานสกัดกั้นอย่างน้อยสองเครื่องที่บรรจุกระสุนเต็มกำลังตื่นตัวอยู่ตลอดเวลา เมื่อได้รับคำสั่ง MiG-31 ควรออกบินใน 7 นาที 20 นาทีหลังจากเครื่องขึ้น พวกเขาสามารถลาดตระเวนเหนืออัสตานาได้แล้ว
นอกจาก Su-27 และ MiG-31 แล้ว กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศยังมี MiG-29 ที่นั่งเดี่ยว 12 ลำ และ MiG-29UB "แฝด" อีก 2 ลำ MiGs ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศที่ 602 ใน Shymkent และเครื่องบินเหล่านี้พร้อมกับเครื่องบินทิ้งระเบิด MiG-27 และเครื่องบินจู่โจม Su-25 ตั้งอยู่ที่ Taldykurgan
ไม่ทราบจำนวนเครื่องบินขับไล่ MiG-29 ของคาซัคสถานกี่ลำที่อยู่ในสภาพการบิน แต่ด้วยความมั่นใจในระดับสูง จึงสามารถโต้แย้งได้ว่าเครื่องบินรบเบาที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตนั้นอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของวงจรชีวิตของพวกเขา ปัจจุบัน MiG-29 มากกว่า 20 ลำที่บินด้วยทรัพยากรถูกเก็บไว้ที่ฐานทัพอากาศ Zhetygen ซึ่งอยู่ห่างจากอัลมาตีไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 50 กม. เป็นที่ชัดเจนว่าแม้จะมีการปรับปรุงชิ้นส่วนของ Su-27 และ MiG-31 ให้ทันสมัย แต่กองยานของเครื่องจักรเหล่านี้จะลดลงอย่างมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเนื่องจากทรัพยากรหมดลง เพื่อชดเชย "การสูญเสียตามธรรมชาติ" ของเครื่องบินรบที่ผลิตในสหภาพโซเวียตในปี 2014 ที่นิทรรศการ KADEX-2014 ในอัสตานา ได้มีการลงนามข้อตกลงในการสั่งซื้อเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ Su-30SM จำนวนหนึ่งชุด
ในระหว่างการสรุปสัญญา คาซัคสถานได้ลดราคาจำนวนมาก ตามรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยัน ราคาของ Su-30SM เท่ากับราคาของกองทัพอากาศรัสเซีย โดยรวมแล้ว กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศคาซัคสถานควรได้รับเครื่องบิน 24 ลำ Su-30SM ใหม่เอี่ยมสี่ลำแรกมาจากสมาคมการผลิตการบินอีร์คุตสค์ในเดือนเมษายน 2558 ในขณะนี้ มี Su-30SM จำนวน 8 ลำในสาธารณรัฐ ทั้งหมดตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศที่ 604 ใน Taldykurgan
การประเมินสถานะของส่วนประกอบเครื่องบินรบของ NWO แห่งสาธารณรัฐคาซัคสถานนั้นสามารถสังเกตได้ว่าสำหรับประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับเก้าของโลกซึ่งมีอาณาเขตคือ 2 724 902 ตารางกิโลเมตรมีเครื่องบินรบหกโหลซึ่งส่วนใหญ่มีอายุประมาณ 30 ปี ไม่เพียงแต่จะปกป้องวัตถุเชิงกลยุทธ์ได้อย่างชัดเจนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการควบคุมน่านฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ความพร้อมรบของกองเรือรบและการฝึกนักบินอยู่ในระดับค่อนข้างสูง ในระหว่างการฝึกซ้อมร่วมกัน นักบินชาวคาซัคสถานได้แสดงให้เห็นถึงระดับการฝึกอบรมที่สูงมากอย่างสม่ำเสมอ และเป็นหนึ่งในกลุ่มประเทศ CIS ที่ดีที่สุด เวลาบินเฉลี่ยต่อนักบินรบในคาซัคสถานเกิน 120 ชั่วโมง
ในปี 1991 มีการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75, S-125, S-200 และ S-300P ประมาณ 80 ระบบในอาณาเขตของคาซัคสถาน คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานบางแห่งอยู่ในโกดังนอกจากนี้ สาธารณรัฐยังได้รับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ชิ้นส่วนอะไหล่ เชื้อเพลิงจรวดเหลว และสารออกซิไดเซอร์จำนวนมาก ในสมัยโซเวียตน่านฟ้าของสหภาพโซเวียตจากทางใต้ถูกปกคลุมด้วยเข็มขัดของตำแหน่งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานซึ่งทอดยาวไปทางตะวันตกและตอนกลางของเติร์กเมนิสถานซึ่งเป็นศูนย์กลางของอุซเบกิสถานทางตอนใต้และตะวันออกของคาซัคสถาน ส่วนหลักของคอมเพล็กซ์ที่ติดตั้งในตำแหน่งเหล่านี้คือ C-75M2 / M3 เข็มขัดต่อต้านอากาศยานที่มีความยาวเกือบ 3,000 กม. ควรจะป้องกันไม่ให้เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของอเมริกาบุกโจมตีจากทางใต้
นอกจากนี้ คาซัคสถานยังมีกองทหารกองพลน้อยหนึ่งชุดบนแชสซี "Circle" และ "Cube" ที่ติดตาม ในการป้องกันทางอากาศของกองทัพในระดับกองพลและกองร้อยมีระบบป้องกันภัยทางอากาศมากกว่าสองร้อยระบบ "Osa-AK / AKM", "Strela-1", "Strela-10" และ ZSU-23-4 "Shilka" ปืนต่อต้านอากาศยานหลายร้อยกระบอก: 100 มม. KS-19, 57 มม. S-60, 23 มม. ZU-23 แฝด 23 และ MANPADS มากกว่า 300 กระบอก
คลังอาวุธที่คาซัคสถานได้รับมานั้นเกินความต้องการของสาธารณรัฐอิสระใหม่ หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต การบำรุงรักษาคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานจำนวนมากในตำแหน่งนั้นไม่สมเหตุสมผลอีกต่อไป เมื่อคำนึงถึงความหนาแน่นของประชากรที่ค่อนข้างต่ำในภาคใต้และตะวันออกของประเทศ ผู้นำของคาซัคสถานจึงตัดสินใจที่จะปกปิดศูนย์กลางอุตสาหกรรม การเมือง และการป้องกันที่สำคัญที่สุดของสาธารณรัฐ ปัจจุบันการป้องกันทางอากาศของคาซัคสถานมีลักษณะเฉพาะที่เด่นชัด ตามข้อมูลทางการ หน้าที่การรบนั้นดำเนินการโดยหน่วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 20 แห่ง
สามารถสังเกตได้ว่าต้องขอบคุณขีปนาวุธและอะไหล่จำนวนมาก ไม่เพียงแต่ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300PS ที่สร้างขึ้นในช่วงกลางถึงปลายยุค 80 แต่ยังเป็นรุ่นแรกของ S-75M3, S- คอมเพล็กซ์ 125M / M1 และ S-200VM รอดตายได้ สร้างเมื่อ 35-40 ปีที่แล้ว
"แขนยาว" ของการป้องกันภัยทางอากาศของคาซัคสถานคือระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200VM ที่มีระยะ 240 กม. จนถึงขณะนี้ นอกเหนือจากรัสเซียแล้ว ไม่มีสาธารณรัฐใดแห่งอดีตสหภาพโซเวียตที่มีอาวุธซับซ้อนและระบบต่อต้านอากาศยานที่เกิน "สองร้อย" ในระยะและความสูงของเป้าหมายการทำลายล้าง ปัจจุบัน มีตำแหน่ง C-200VM อยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง Karaganda และทางตะวันตกของสาธารณรัฐในภูมิภาค Munailinsky บนชายฝั่งทะเลแคสเปียน ทางใต้ของเมือง Aktau และทางเหนือของ Alma-Ata - รวม 4 ช่องทางเป้าหมาย ภาพถ่ายดาวเทียมแสดงให้เห็นว่าหน้าที่การรบกำลังดำเนินการโดยการจัดองค์ประกอบที่ลดลง ในหก "ปืน" มีเพียงสามกระบอกเท่านั้นที่บรรจุขีปนาวุธ อย่างไรก็ตาม ไม่น่าแปลกใจเลยที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200 ระยะไกลของการดัดแปลงทั้งหมดนั้นซับซ้อนและมีราคาแพงมากในการดำเนินการมาโดยตลอด
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการพูดถึงการปฏิเสธกองทัพคาซัคจาก "เวก้า" ที่ทันสมัย นอกจากระยะทำลายสถิติและความสูงของการทำลายแล้ว ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 5V28 ยังดูน่าประทับใจมากในระหว่างการสวนสนามของทหาร
น่าแปลกที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75M3 ยังคงอยู่ใน SVO ของสาธารณรัฐ หลังจากถอดส่วนหลักของคอมเพล็กซ์ออกจากหน้าที่ต่อสู้แล้ว "เจ็ดสิบห้า" ล่าสุดถูกส่งไปยังฐานจัดเก็บและต่อมากลายเป็น "ผู้บริจาค" ของชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ให้บริการ อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ S-75M3 ถูกใช้โดยกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของคาซัคสถานในขอบเขตที่จำกัด
เป็นที่ทราบกันดีว่ากองพันต่อต้านอากาศยานสูงสุดสามกองพันกำลังเตรียมพร้อม และมีระบบป้องกันภัยทางอากาศอีกหลายระบบอยู่ในคลัง ในปัจจุบัน คอมเพล็กซ์ของตระกูล C-75 ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสมัยใหม่ในแง่ของการป้องกันเสียงรบกวนและความเป็นไปได้ที่จะโจมตีเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่อย่างแข็งขัน นอกจากนี้ พวกเขาไม่สามารถจัดการกับขีปนาวุธล่องเรือที่เดินทางในระดับความสูงต่ำได้
ส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 นั้น จรวดถูกใช้โดยเชื้อเพลิงเหลวและตัวออกซิไดเซอร์ที่กัดกร่อนซึ่งจุดไฟให้กับสารที่ติดไฟได้ ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง ระบบป้องกันขีปนาวุธจะถูกลบออกจากเครื่องยิงและส่งไปเพื่อการบำรุงรักษาโดยมีการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงและสารออกซิไดเซอร์ และเครื่องยิงจะถูกตั้งข้อหาด้วยขีปนาวุธพร้อมใช้ที่เตรียมไว้ในแผนกเทคนิคเนื่องจากสถานการณ์เหล่านี้ ค่าการต่อสู้ของ S-75 ในสภาพสมัยใหม่จึงไม่ค่อยดีนัก
เนื่องจากกระบวนการเตรียมขีปนาวุธที่มีราคาแพงและใช้เวลานาน รัฐส่วนใหญ่ที่เคยมี S-75 ได้ละทิ้งพวกเขาไปแล้ว อย่างไรก็ตาม คาซัคสถานเป็นข้อยกเว้น และภาพถ่ายดาวเทียมแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ามีการโหลดปืนกลยิงทั้งหมดในกองพันที่ได้รับการแจ้งเตือน แม้จะคำนึงถึงสต็อกอะไหล่จำนวนมาก แต่ก็ควรคาดหวังว่าในที่สุดกองทัพคาซัคจะละทิ้ง "เจ็ดสิบห้า" ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า การยืนยันทางอ้อมเกี่ยวกับเรื่องนี้คือการถ่ายโอนระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75M3 ที่มีอยู่ไปยังคีร์กีซสถาน และแม้ว่าคาซัคสถานเองก็ได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศ C-300PS ที่ใช้แล้วจากรัสเซีย
นอกจากคอมเพล็กซ์ระยะกลางและระยะไกลที่มีขีปนาวุธขับเคลื่อนด้วยของเหลวแล้ว กองกำลังป้องกันทางอากาศของคาซัคสถานยังมีระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125-2TM "Pechora-2TM" ที่ทันสมัย 18 ระบบในเบลารุส พร้อมกันกับการตกแต่งใหม่ที่ NPO Tetraedr ก็เป็นไปได้ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของคอมเพล็กซ์ระดับความสูงต่ำได้อย่างมาก หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว ก็เป็นไปได้ที่จะจัดการกับอาวุธโจมตีทางอากาศที่ทันสมัยและมีแนวโน้มว่าจะอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก ในกรณีพิเศษ ระบบป้องกันภัยทางอากาศสามารถใช้เพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินและพื้นผิวที่สังเกตการณ์ได้
คอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ทางทหาร "Krug" และ "Kub" ก็มีส่วนร่วมในหน้าที่การต่อสู้เช่นกัน ดังนั้น ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Krug จนถึงปี 2014 จึงครอบคลุมสนามบินทหาร Ayaguz ในภูมิภาคคาซัคสถานตะวันออก SAM "Kub" จนถึงกลางปี 2559 ถูกนำไปใช้ในบริเวณใกล้เคียงสนามบินทหาร Zhetygen ในเขต Ili ของภูมิภาคอัลมาตีของคาซัคสถาน
ในปัจจุบัน เนื่องจากการสึกหรออย่างรุนแรงของฮาร์ดแวร์และการไม่มีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบปรับอากาศ ระบบป้องกันภัยทางอากาศของคาซัค "Kub" และ "Krug" จึงไม่เกี่ยวข้องกับหน้าที่การรบถาวร อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลที่เผยแพร่บนเว็บไซต์บังคับใช้กฎหมายที่หนึ่งของสาธารณรัฐคาซัคสถาน ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Krug ได้เข้าร่วมในขั้นตอนที่สองของการฝึกป้องกันภัยทางอากาศเครือจักรภพที่จัดขึ้นที่สนามฝึก Saryshagan ในเดือนสิงหาคม 2017
แม้ว่ากองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของสาธารณรัฐคาซัคสถานจะมีระบบต่อต้านอากาศยานรุ่นแรกจำนวนมาก แต่ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานพิสัยไกลแบบหลายช่องสัญญาณ S-300PS นั้นมีค่าการรบสูงสุด ตามโอเพ่นซอร์ส ในระหว่างการแบ่งทรัพย์สินทางทหารของโซเวียต คาซัคสถานได้รับแผนก S-300PS ที่มีอุปกรณ์ครบครันเพียงหน่วยเดียว อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบของระบบต่อต้านอากาศยาน S-300P ก็ยังมีอยู่ในพิสัยที่ทำการทดสอบและการฝึกควบคุมการยิง
เพื่อรักษาระบบต่อต้านอากาศยานให้ทำงานได้ดี ชุดประจำกอง S-300PS ได้ทำการปรับปรุงใหม่ในยูเครนเมื่อต้นศตวรรษที่ 21 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่มีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบปรับสภาพ 5В55Р หน้าที่การรบได้ดำเนินการในองค์ประกอบที่ลดลง และปืนกล 2-4 เครื่องมักอยู่ในตำแหน่ง
ในตอนท้ายของยุค 90 การซ่อมแซมและการปรับปรุงเล็กน้อยของ "สามร้อย" ได้ถูกจัดตั้งขึ้นที่องค์กร SKTB "Granit" ของคาซัค องค์กรการผลิตและเทคนิค "Granit" ก่อตั้งขึ้นใน Alma-Ata โดยพระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตในปี 2519 จนถึงปี 1992 องค์กรหินแกรนิต "Granit" เป็นองค์กรหลักที่ให้บริการงานติดตั้ง ปรับแต่ง เทียบท่า ทดสอบสถานะและบำรุงรักษาต้นแบบและพิสูจน์พื้นที่ของระบบป้องกันขีปนาวุธอิเล็กทรอนิกส์และระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธที่สนามฝึก Saryshagan และยังมีส่วนร่วมในการทดสอบระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยไกล S-300PT / PS / PM
ในปี 2558 กองพันต่อต้านอากาศยาน S-300PS จำนวน 5 กองถูกประจำการไปยังตำแหน่งในคาซัคสถาน นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์จำนวนหนึ่งที่ต้องปรับปรุงและปรับให้ทันสมัยและอยู่ในโกดัง ประการแรก สิ่งนี้ใช้กับเรดาร์และอุปกรณ์ควบคุมกองพันเราต้องจ่ายส่วยให้ผู้นำคาซัคซึ่งไม่ได้นั่งเฉยๆ แต่เริ่มพัฒนาการซ่อมแซมและปรับปรุงเล็กน้อยในองค์กรของตนเอง
ประมาณ 6 ปีที่แล้วในบริเวณใกล้เคียงของอัลมาตีการก่อสร้างโรงงานเริ่มขึ้นซึ่งควรทำการฟื้นฟูระบบต่อต้านอากาศยานที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2017 ในหมู่บ้าน Almaty ชานเมือง Burunday ศูนย์บริการสำหรับการซ่อมแซมระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300P ได้รับการเปิดอย่างเคร่งขรึม แม้ว่าผู้ผลิตมักจะให้การสนับสนุนทางเทคนิคของระบบป้องกันภัยทางอากาศ แต่ในส่วนที่เกี่ยวกับ S-300PS มันเป็นความกังวลด้านการป้องกันประเทศของรัสเซีย Almaz-Antey ฝ่ายคาซัคได้รับอำนาจดังกล่าว ศูนย์บริการสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการออกแบบพิเศษและสำนักเทคโนโลยี "Granit" ในเวลาเดียวกัน ฝ่ายรัสเซียได้มอบแพ็คเกจเอกสารทางเทคนิคสำหรับ S-300PS ให้กับคาซัคสถาน โดยไม่มีสิทธิ์โอนไปยังประเทศที่สาม
ในปี 2558 เป็นที่ทราบกันว่าหน่วย S-300PS ห้าหน่วย ซึ่งเป็นศูนย์บัญชาการของระบบป้องกันขีปนาวุธ 170 5V55RM ซึ่งก่อนหน้านี้เคยอยู่ที่ฐานจัดเก็บของกองทัพอากาศรัสเซีย ถูกย้ายไปคาซัคสถานโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ในช่วงต้นปี 2018 ศูนย์บริการของ SKTB Granit ได้คืนชุดอุปกรณ์สองชุดและ KPS หนึ่งชุด ซึ่งได้เริ่มแจ้งเตือนแล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PS อีกสามระบบกำลังรอการมาถึง อาร์เมเนียแสดงความสนใจในการซ่อม S-300PT / PS ที่องค์กร "Granit" SKTB ฝ่ายคาซัคแสดงความพร้อมที่จะยอมรับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของรัสเซียเพื่อการซ่อมแซมในอนาคต
เนื่องจากการทดสอบคอมเพล็กซ์ต่างๆ และระบบป้องกันภัยทางอากาศได้ดำเนินการที่สนามทดสอบของคาซัค SSR หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต อุปกรณ์เรดาร์รุ่นล่าสุดจำนวนมากยังคงอยู่ในอาณาเขตของสาธารณรัฐรวมถึงเรดาร์: 5U75 Periscope-V, 35D6 (ST-68UM) และ 22ZH6M "Desna-M" อย่างไรก็ตาม เมื่อถูกทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการสนับสนุนทางเทคนิค สถานีใหม่ล่าสุดส่วนใหญ่ไม่เป็นระเบียบ และขณะนี้การควบคุมน่านฟ้าของสาธารณรัฐดำเนินการโดยเรดาร์ที่ค่อนข้างเก่า P-18, P-19, 5N84, P-37, 5N59 การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ทันสมัยในแง่ของความน่าเชื่อถือและการป้องกันเสียงรบกวน การขาดชิ้นส่วนอะไหล่และการสึกหรอทางกายภาพ ทำให้คาซัคสถานเริ่มทำงานเพื่อปรับปรุงเรดาร์ของโซเวียตให้ทันสมัยในโหมดสแตนด์บาย 5N84 (Defense-14) และ P-18 (Terek) จนถึงระดับ 5N84M และ P-18M ผู้เชี่ยวชาญของ SKTB "Granit" ได้สร้างเรดาร์รุ่นปรับปรุงใหม่ด้วยการถ่ายโอนฮาร์ดแวร์ไปยังฐานองค์ประกอบที่ทันสมัย ณ เดือนธันวาคม 2017 เรดาร์มากกว่า 40 ตัวได้รับการอัพเกรด
มากกว่าครึ่งของสถานีที่ได้รับการบูรณะและปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นเรดาร์ P-18 VHF ซึ่งได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ P-18M หลังจากถ่ายโอนจากฐานองค์ประกอบไฟฟ้าไปยังสถานะโซลิดสเตตแล้ว อัตราการอัปเดตข้อมูลเพิ่มขึ้น 10% ช่วงการตรวจจับเพิ่มขึ้น MTBF เพิ่มขึ้นหลายครั้ง ทำให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกในการใช้งานด้วยระบบอัตโนมัติของการวินิจฉัย อายุการใช้งาน ขยายออกไปอีก 12 ปี
พร้อมกับการซ่อมแซมและฟื้นฟูเรดาร์ที่ผลิตในสหภาพโซเวียตในคาซัคสถาน มีความพยายามที่จะเข้าถึงเทคโนโลยีเรดาร์รุ่นใหม่ ในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 ตัวแทนคาซัคสถานในนิทรรศการอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารแสดงความสนใจอย่างมากในเรดาร์มือถือรุ่นล่าสุดของการผลิตในต่างประเทศและกำลังมองหาพันธมิตรที่เป็นไปได้ที่สามารถแบ่งปันเทคโนโลยีอย่างแข็งขัน การเจรจาเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการผลิตเรดาร์ร่วมกันได้ดำเนินการกับอิสราเอล สเปน ฝรั่งเศส รัสเซีย และสหรัฐอเมริกา ในขั้นต้น ผู้เชี่ยวชาญของคาซัคสถานมักจะซื้อเครื่องระบุตำแหน่งชาวสเปนจาก Indra Sistema แต่เนื่องจากมีปัญหาในการเชื่อมโยงเรดาร์ของสเปนกับอุปกรณ์สำหรับกำหนดสัญชาติที่สร้างที่ Granit SKTB ตัวเลือกนี้จึงไม่ได้รับการพิจารณาในอนาคต ในปี 2556 มีการเซ็นสัญญากับบริษัทฝรั่งเศส Thales Groupข้อตกลงที่ให้ไว้สำหรับการจัดตั้งการผลิตร่วมกันของเรดาร์ Ground Master 400 (GM400) ซึ่งมีอาร์เรย์เสาอากาศแบบแบ่งระยะและสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาวะที่มีการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์
ในเดือนพฤษภาคม 2014 ในเมืองหลวงของคาซัคสถาน Astana ที่นิทรรศการผลิตภัณฑ์ป้องกัน KADEX-2014 ได้มีการลงนามบันทึกความเข้าใจกับตัวแทนของ Thales Raytheon Systems เพื่อจัดหาเรดาร์ 20 ตัว เพื่อประกอบเรดาร์ของฝรั่งเศสในคาซัคสถาน บริษัทร่วมทุน Granit - Thales Electronics ก่อตั้งขึ้นโดยมีส่วนร่วมของ Thales และ SKTB Granit ในปี 2014 สถานีแรกที่รวมตัวกันในคาซัคสถาน ถูกย้ายไปยังแผนกวิศวกรรมวิทยุใกล้เมืองอัสตานา เรดาร์สามารถวัดระดับความสูง พิสัย และมุมราบของเป้าหมายทางอากาศได้ ระบบดังกล่าวแทนที่เรดาร์สแตนด์บายและเครื่องวัดระยะสูงด้วยคลื่นวิทยุ ซึ่งแต่ละระบบสามารถกำหนดระยะและมุมราบ หรือระดับความสูงและมุมราบได้
ในปี 2558 หลังจากการทดลองใช้งาน การนำสถานีเรดาร์สามพิกัดมาใช้อย่างเป็นทางการในช่วงเซนติเมตร "NUR" (GM 403) ซึ่งได้รับการออกแบบบนฐานองค์ประกอบที่ทันสมัย เกิดขึ้นในอาวุธยุทโธปกรณ์ของหน่วยวิศวกรรมวิทยุของคาซัคสถาน ปัจจุบัน NWO ของคาซัคสถานดำเนินการสองสถานี - ใกล้ Karaganda ใน Saran และใกล้ Astana ใน Malinovka ในปี 2561 กองทัพคาซัคควรได้รับอีกสามสถานี
ตามข้อมูลที่ประกาศโดยผู้อำนวยการทั่วไปของ SKTB Granit LLP เรดาร์ GM 403 ที่ติดตั้งบนแชสซีของ KamAZ มีระยะการตรวจจับเป้าหมายระดับสูงขนาดใหญ่ที่สูงถึง 450 กม. เรดาร์สามารถปฏิบัติการได้เองโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ และติดตามเป้าหมายทางอากาศในพื้นที่ครอบคลุมตลอดเวลา หลังจากประมวลผลข้อมูลแล้ว แพ็คเกจสำเร็จรูปจะถูกส่งไปยังศูนย์บัญชาการกลางของการป้องกันทางอากาศ ปัจจุบันระดับการแปลเมื่อประกอบสถานีเรดาร์ NUR ในคาซัคสถานถึง 28% ระบบเรดาร์มาตรฐานของนาโต้ถูกรวมเข้าด้วยกันโดยผู้สอบปากคำภาคพื้นดินที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ Granit สำนักออกแบบพิเศษ ในเวลาเดียวกัน มีความเป็นไปได้ที่จะประสานรหัสที่ได้รับจากฝรั่งเศสกับระบบ "รหัสผ่าน" เพื่อกำหนดสัญชาติ ปัจจุบัน ความต้องการระบบป้องกันภัยทางอากาศในคาซัคสถานอยู่ที่เรดาร์ 40 Nur นอกจากนี้ สาธารณรัฐเบลารุสและอาเซอร์ไบจานได้แสดงความสนใจในเรดาร์ประเภทนี้
ในบรรดาประเทศ CSTO สาธารณรัฐคาซัคสถานอยู่ในอันดับที่สองรองจากรัสเซียในแง่ของจำนวนเครื่องบินรบ จำนวนกองขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและเสาเรดาร์ สถานการณ์ทางอากาศถูกตรวจสอบโดยเสาเรดาร์มากกว่า 40 เสา ซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้งเรดาร์ที่ผลิตโดยโซเวียตที่ทันสมัย สิ่งนี้ทำให้หน่วยวิศวกรรมวิทยุสามารถสร้างสนามเรดาร์ได้ทั่วอาณาเขตของสาธารณรัฐซึ่งแน่นอนว่าเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อเรดาร์ใช้งานได้ซึ่งมีอายุการใช้งานมักจะเกิน 30 ปี ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญในด้านเรดาร์ชี้ให้เห็นอย่างถูกต้องว่าสถานีที่สร้างโดยโซเวียต: P-18, P-37 และ 5N84 ซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้ง RTV ของกองกำลังป้องกันทางอากาศของคาซัคสถานไม่สามารถตรวจจับอากาศได้อย่างน่าเชื่อถือ เป้าหมายที่บินที่ระดับความสูงน้อยกว่า 200 ม. และมีเรดาร์ P-19 ระดับความสูงต่ำจำนวนหนึ่งในคาซัคสถานและใกล้จะหมดแล้วทรัพยากรปฏิบัติการ
ในขณะนี้ ตามแหล่งข่าวของคาซัค มีขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ 20 ลูกใน NWO ซึ่งมีเพียงครึ่งหนึ่งเท่านั้นที่ติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PS ที่ค่อนข้างทันสมัย ส่วนที่เหลือคือระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200VM, S-125-2TM และ S-75M3 เมื่อคำนึงถึงขนาดของอาณาเขตของคาซัคสถาน ระบบป้องกันภัยทางอากาศของสาธารณรัฐมีลักษณะเด่นที่เด่นชัด และไม่สมจริงอย่างยิ่งที่จะต่อสู้กับการรุกรานเต็มรูปแบบจากศัตรูที่แข็งแกร่งทางเทคโนโลยีด้วยกองกำลังที่มีอยู่ซึ่งมีอยู่ กำจัดวิธีการโจมตีทางอากาศจำนวนมากและทันสมัยนอกจากนี้ หน่วยงานขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของคาซัคสถานไม่ใช่ทุกหน่วยพร้อมรบ อุปกรณ์ประมาณ 4-5 zrdn จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย ดังนั้นจึงไม่ได้มีหน้าที่ในการรบอย่างต่อเนื่อง
ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2556 รัสเซียและคาซัคสถานได้ดำเนินการความร่วมมืออย่างใกล้ชิดและเป็นประโยชน์ร่วมกันภายใต้กรอบความตกลงว่าด้วยการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศระดับภูมิภาคแบบรวมศูนย์ คาซัคสถานเป็นสมาชิกที่แข็งขันของ CSTO มีพรมแดนภายนอกที่ยาวที่สุดแห่งหนึ่งในยูเรเซียและมีน่านฟ้ากว้างใหญ่ซึ่งมีการใช้งานอย่างแข็งขันในทิศทางเชิงกลยุทธ์ต่างๆ การแลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างใกล้ชิดเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศในภูมิภาคเอเชียกลางดำเนินการระหว่างประเทศของเราและ Central Command Post ของ NWO ของคาซัคสถานมีการเชื่อมต่อหลายช่องทางกับ Central Command Post ของ Air Defense ของกองกำลังการบินและอวกาศของ รัสเซีย. แต่ในกรณีของสาธารณรัฐเบลารุส การจัดการทั่วไปของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของตนเองนั้นอยู่ภายใต้การบัญชาการระดับชาติ และการตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้อาวุธดับเพลิงนั้นถูกยึดครองโดยผู้นำทางการทหารและการเมืองของคาซัคสถาน
สาธารณรัฐในเอเชียกลางอีก 2 แห่ง ได้แก่ คีร์กีซสถานและทาจิกิสถาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศร่วม CIS อย่างเป็นทางการ ไม่มีกองกำลังสำคัญใดๆ ที่สามารถคุกคามอาวุธโจมตีทางอากาศของผู้ที่อาจรุกรานได้ ในสมัยของสหภาพโซเวียต การป้องกันทางอากาศของวัตถุในดินแดนของคีร์กีซสถานนั้นจัดทำโดยกองพลน้อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ 145 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 33 ทั้งหมด 8 กองพัน C-75M2 / M3 และ C-125M ถูกนำไปใช้ตามแนวชายแดนกับคาซัคสถานและในบริเวณใกล้เคียงของ Frunze นอกจากนี้ ระบบทหารป้องกันภัยทางอากาศ Osa-AKM, Strela-10 และ ZSU-23-4 ยังมีอยู่ในกองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 8 Guards และกรมทหารปืนไรเฟิลแยกที่ 30 กองกำลัง Kyrgyz ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม 1992 ยังได้รับ MANPADS และปืนต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 23 และ 57 มม. หลายสิบกระบอก ต่อจากนั้น ปืนต่อต้านอากาศยาน ZU-23 ขนาด 23 มม. และปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ขนาด 57 มม. ถูกนำมาใช้กับกลุ่มติดอาวุธของขบวนการอิสลามแห่งอุซเบกิสถานซึ่งบุกโจมตีประเทศ ในการสู้รบในพื้นที่ภูเขา ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 57 มม. ที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบได้แสดงให้เห็นเป็นอย่างดี มุมสูงที่กว้างและความเร็วของปากกระบอกปืนที่สูง ประกอบกับโพรเจกไทล์ที่แตกออกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยที่ทรงพลังเพียงพอ ทำให้สามารถทำการยิงได้อย่างมีประสิทธิภาพที่เป้าหมายที่ตั้งอยู่บนเนินลาดของภูเขาที่ระยะทางหลายพันเมตร
หลังจากได้รับเอกราช MiG-21s ทั้งหมดของกรมการบินฝึกหัด 322 ถูกย้ายไปคีร์กีซสถานซึ่งนอกเหนือจากการฝึกอบรมนักเรียนนายร้อยของ Frunze Military Aviation School แล้วนักบินทหารจากประเทศกำลังพัฒนาที่เป็นมิตรกับสหภาพโซเวียตยังได้รับการฝึกฝน โดยรวมแล้วสาธารณรัฐมีเครื่องบินรบเดี่ยวและเครื่องบินฝึกสองที่นั่งประมาณ 70 ลำ
เครื่องบินบางลำถูกขายในต่างประเทศในช่วงทศวรรษ 90 ส่วนที่เหลือเนื่องจากขาดการดูแลที่เหมาะสม เสื่อมโทรมอย่างรวดเร็ว และไม่เหมาะสำหรับการบิน ในคีร์กีซสถานที่เป็นอิสระ ไม่มีทรัพยากรทางการเงินที่จะรักษาสภาพการบินได้ แม้แต่ MiG-21 ที่ใช้งานง่ายมาก จนถึงปี 2014 MiG-21s ที่เหลืออีก 30 ลำในสาธารณรัฐถูก "เก็บไว้" ที่ฐานทัพอากาศ Kant ในปัจจุบัน เครื่องบิน Kyrgyz MiG เกือบทั้งหมดถูก "ทิ้ง" เครื่องบินหลายลำได้รับการอนุรักษ์ให้เป็นอนุสรณ์สถาน
อย่างไรก็ตาม ระบบป้องกันภัยทางอากาศของคีร์กีซสถานไม่ได้เสื่อมโทรมลงอย่างสิ้นเชิง ด้วยการสนับสนุนจากรัสเซียและคาซัค สาธารณรัฐจึงมี C-75M3 หนึ่งระบบและ C-125M1 สองระบบในสถานะที่ค่อนข้างพร้อมรบ เมื่อไม่นานมานี้ การถ่ายโอนระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75M3 ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน และชิ้นส่วนอะไหล่จากกองกำลังติดอาวุธของสาธารณรัฐคาซัคสถานได้เกิดขึ้น
ณ ปี 2017 มีการติดตั้ง C-125M1 สองหน่วยและ C-75M3 หนึ่งหน่วยในบริเวณใกล้เคียงของบิชเคก มีเสาเรดาร์หกแห่งในอาณาเขตของคีร์กีซสถานซึ่งใช้งานเรดาร์ P-18 และ P-37 เรดาร์ที่ทันสมัยที่สุด 36D6 และ 22Zh6 ดำเนินการโดยกองทัพรัสเซียที่ฐานทัพอากาศ Kant
ฐานทัพอากาศ Kant ตั้งอยู่ห่างจาก Bishkek ไปทางตะวันออก 20 กม. ข้อตกลงในการสร้างฐานทัพอากาศรัสเซียที่ 999 ในคีร์กีซสถานได้ลงนามในเดือนกันยายน 2546 ปัจจุบัน เครื่องบินจู่โจม Su-25 ของรัสเซียจำนวนโหลครึ่งและเครื่องบินฝึกรบ L-39 ประจำอยู่ที่ฐานทัพอากาศ เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางทหาร An-26, Il-76 และ Mi-8 การสร้างฐานทัพอากาศขึ้นใหม่มีการวางแผนสำหรับอนาคตอันใกล้ หลังจากนั้นสามารถติดตั้งเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นที่นี่ได้ หากจำเป็น
ในอดีต กองกำลังติดอาวุธของทาจิกิสถาน เมื่อแบ่งมรดกทางทหารของโซเวียต ในทางปฏิบัติไม่ได้รับอุปกรณ์และอาวุธของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ สงครามกลางเมืองที่เริ่มขึ้นในสาธารณรัฐในช่วงต้นทศวรรษ 90 นำไปสู่การล่มสลายของการควบคุมน่านฟ้าและระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ เพื่อสร้างสนามเรดาร์เหนืออาณาเขตของทาจิกิสถานในช่วงครึ่งหลังของยุค 90 รัสเซียได้บริจาคเรดาร์หลายลำ P-18, P-37, 5N84A และ 36D6 ซึ่งยังคงใช้เพื่อตรวจสอบสถานการณ์ทางอากาศและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องบิน นอกจากนี้ ในฐานะส่วนหนึ่งของการจัดหาความช่วยเหลือทางทหาร ได้มีการส่งมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศ C-75M3 หนึ่งระบบและ C-125M1 สองเครื่อง แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามหน่วยรวมอยู่ในกองร้อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ 536 ของกองกำลังติดอาวุธของทาจิกิสถาน อย่างไรก็ตาม กองทัพทาจิกิสถานไม่สามารถรักษาระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-75M3 ที่มีขีปนาวุธของเหลวให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ และคอมเพล็กซ์นี้ถูกตัดออกเมื่อต้นศตวรรษที่ 21 ในขณะนี้ สองแผนก C-125M1 และ "Pechora-2M" ถูกนำไปใช้ในบริเวณใกล้เคียงของ Dushanbe การถ่ายโอนคอมเพล็กซ์ Pechora-2M ที่ได้รับการอัพเกรดไปยังกองทัพของทาจิกิสถานเกิดขึ้นในปี 2552
เสาเรดาร์ทั้งหมดที่มีอยู่ในอาณาเขตของสาธารณรัฐตั้งอยู่ไม่ไกลจากเมืองหลวงทาจิกิสถาน ดังนั้นพื้นที่ทางตอนใต้ของสาธารณรัฐโดยคำนึงถึงธรรมชาติของภูเขาจึงถูกควบคุมได้ไม่ดี ปัจจุบันทาจิกิสถานไม่มีเครื่องบินรบของตนเองที่สามารถสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศและลาดตระเวนทางอากาศได้ นอกจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 แล้ว กองทัพทาจิกิยังมีปืนต่อต้านอากาศยาน ZU-23 และ MANPADS จำนวนหนึ่งอีกด้วย แน่นอน ค่าการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศของคีร์กีซและทาจิกิสถานนั้นไม่ดีนัก เรดาร์ที่ทำงานในเอเชียกลางมีความสำคัญมากกว่ามาก หากรวมอยู่ในระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบรวมศูนย์ของระบบปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศ CIS มูลค่ามหาศาลในอาณาเขตของสาธารณรัฐเอเชียกลางคือรันเวย์ที่ได้รับการอนุรักษ์ซึ่งหากจำเป็นสามารถเคลื่อนย้ายเครื่องบินรบของรัสเซียได้
ในปี 2547 ในทาจิกิสถานบนพื้นฐานของปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ Gatchina ครั้งที่ 201 กองธงแดงสองครั้ง ฐานทัพทหารรัสเซียที่ 201 ก่อตั้งขึ้น (ชื่ออย่างเป็นทางการคือคำสั่ง Gatchina ที่ 201 ของ Zhukov สองครั้งฐานทัพทหารป้ายแดง) กองทหารรัสเซียประจำการอยู่ในเมือง Dushanbe และ Kurgan-Tyube การป้องกันทางอากาศของกลุ่มกองกำลังรัสเซียในทาจิกิสถานนั้นจัดทำโดยศูนย์เคลื่อนที่ทางทหารระยะสั้น: 12 Osa-AKM, 6 Strela-10 และ 6 ZSU ZSU-23-4 Shilka นอกจากนี้ในการกำจัดทหารรัสเซียยังมีปืนต่อต้านอากาศยาน ZU-23 และ MANPADS "Igla" ที่ลากจูง
จากแหล่งข่าวจำนวนหนึ่ง ฐานทัพอากาศอินเดีย Parkhar อยู่ห่างจาก Dushanbe ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 130 กิโลเมตร ตั้งอยู่ใกล้เมือง Farkhora เป็นฐานทัพอากาศอินเดียแห่งแรกและแห่งเดียวที่อยู่นอกอาณาเขตของตน อินเดียได้ลงทุนประมาณ 70 ล้านดอลลาร์ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินขึ้นใหม่ ปัจจุบัน ข้อมูลเกี่ยวกับการดำเนินงานของฐานทัพอากาศได้รับการจัดประเภท และทางการทาจิกิสถานในอดีตมักปฏิเสธไม่ให้มีโรงงานของอินเดียในอาณาเขตของตน ตามรายงานบางฉบับ เฮลิคอปเตอร์ Mi-17, เครื่องบินฝึก Kiran และเครื่องบินขับไล่ MiG-29 ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศ เพื่อรองรับเที่ยวบิน ท่าอากาศยานต้องมีสถานีเรดาร์ แต่ก็ไม่มีความชัดเจนว่าข้อมูลจากสถานีดังกล่าวจะถูกส่งไปยังกองทัพทาจิกิสถานและกองทัพรัสเซียหรือไม่
จากอดีตสาธารณรัฐโซเวียตในทรานคอเคซัส มีเพียงอาร์เมเนียเท่านั้นที่เป็นสมาชิกของ CSTOขีดความสามารถในการป้องกันประเทศของอาร์เมเนียซึ่งมีข้อพิพาทเกี่ยวกับดินแดนที่ยังไม่ได้แก้ไขกับอาเซอร์ไบจานและความสัมพันธ์ที่ซับซ้อนกับตุรกี ขึ้นอยู่กับความร่วมมือทางทหารกับรัสเซียโดยตรง ในบรรดารัฐหลังโซเวียตทั้งหมดที่เป็นสมาชิกของ United Air Defense System อาร์เมเนียถูกรวมเข้ากับกองทัพรัสเซียมากที่สุด ในอดีต ประเทศของเราได้ย้ายระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PT / PS ไปยังอาร์เมเนียอย่างน้อยหกระบบ รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลางจำนวนมาก: S-75, S-125, Krug, Kub และ Buk-M2. การปกป้องท้องฟ้าของสาธารณรัฐที่เป็นมิตรนั้นดำเนินการโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ของรัสเซียที่ฐานทัพใน Gyumri และ MiG-29 ใน Erebuni ฉันจะไม่อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับความร่วมมือของรัสเซีย - อาร์เมเนียในด้านการป้องกันทางอากาศ เนื่องจากมีการเผยแพร่หัวข้อนี้แล้วในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศในอาร์เมเนียสามารถพบได้ที่นี่: สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศในอาร์เมเนีย
อย่างไรก็ตาม สามารถสังเกตได้ว่าในขณะนี้อาร์เมเนียไม่มีเครื่องบินรบของตนเอง และสาธารณรัฐไม่สามารถบำรุงรักษาระบบต่อต้านอากาศยานและคอมเพล็กซ์ที่ให้บริการได้อย่างอิสระ และในเรื่องนี้ก็ขึ้นอยู่กับรัสเซียโดยสมบูรณ์ สำหรับประเทศของเรา ความสัมพันธ์ฉันมิตรกับอาร์เมเนียมีคุณค่าในการป้องกันที่สำคัญมาก ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่มีการติดตั้งสถานีเรดาร์ที่ค่อนข้างทันสมัยในสาธารณรัฐทรานส์คอเคเซียนนี้: ข้อมูล 22Zh6M, 36D6, "Sky-SV" และ "Periscope-VM" ซึ่งถูกส่งไปยังฐานบัญชาการป้องกันทางอากาศของกองทัพอากาศรัสเซีย
ในปัจจุบัน ภารกิจที่ประกาศของระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบรวมเป็นหนึ่งลดลงจนถึงการป้องกันพรมแดนทางอากาศของเครือจักรภพ การควบคุมร่วมกันของการใช้น่านฟ้า การแจ้งสถานการณ์การบินและอวกาศ การเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธและการขับไล่ที่ประสานกัน จู่โจม. ตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์สซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศ CIS มีกองทหารอากาศสู้รบ 20 กองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 29 กองหน่วยวิศวกรรมวิทยุ 22 หน่วยและกองพันสงครามอิเล็กทรอนิกส์ 2 กอง เป็นที่ชัดเจนว่าประมาณ 90% ของกองกำลังเหล่านี้คือการบินของรัสเซีย ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน และหน่วยเทคนิควิทยุ แม้ว่าความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศ CSTO ส่วนใหญ่จะมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ในกรณีของการเตือนอย่างทันท่วงทีจากเสาเรดาร์นอกประเทศของเรา กองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซียจะได้รับเวลาในการเตรียมตอบโต้การโจมตี ในกรณีที่มีการดำเนินการเชิงรุกต่อรัสเซีย เราสามารถหวังว่าพันธมิตรของเราซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ CIS จะให้ความช่วยเหลือที่เป็นไปได้ทั้งหมด และเงินทุนที่ลงทุนในการรักษาความสามารถในการป้องกันของรัฐที่เป็นมิตรจะไม่สูญเปล่า
