"พลเรือเอก Graf Spee" ในมอนเตวิเดโอ ที่จอดรถสุดท้าย
ในตอนเย็นของวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2482 ผู้ชมหลายพันคนจากชายฝั่งของอ่าวลาปลาตาได้ชมการแสดงอันตระการตา สงครามซึ่งได้โหมกระหน่ำด้วยกำลังและกำลังหลักในยุโรป ในที่สุดก็มาถึงอเมริกาใต้ที่ไร้กังวล และไม่ใช่ตามรายงานของหนังสือพิมพ์อีกต่อไป จอมโจรชาวเยอรมัน "Admiral Graf Spee" ซึ่งเป็นอัศวินเต็มตัวในยุคกลางที่มีรูปทรงที่คมกริบเคลื่อนตัวไปตามแฟร์เวย์ บรรดาผู้รอบรู้ในประวัติศาสตร์กองทัพเรือส่ายหัวอย่างรอบคอบ - สถานการณ์ชวนให้นึกถึงเหตุการณ์เมื่อ 120 ปีก่อนมากเกินไปเมื่อชาว Cherbourg คุ้มกันเรือลาดตระเวนพันธมิตร Alabama เพื่อต่อสู้กับ Kearsarge ฝูงชนกระหายการต่อสู้และการนองเลือดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้: ทุกคนรู้ว่ากองเรืออังกฤษกำลังเฝ้า Spee ที่ปากทางเข้าอ่าว "เรือประจัญบานพ็อกเก็ต" (คำในภาษาอังกฤษที่ชาวเยอรมันเรียกเรือดังกล่าวว่า "เรือประจัญบานตัด") แล่นออกจากน่านน้ำอย่างช้าๆ สมอเรือที่กำลังถูกฟ้าร้องดังก้องอยู่ในปาก จากนั้นเสียงระเบิดก็ดังขึ้น - เมฆควันและเปลวไฟลอยขึ้นเหนือเรือ ฝูงชนถอนหายใจ ทึ่งและผิดหวัง การต่อสู้ที่คาดไว้ไม่ได้เกิดขึ้น การเดิมพันและข้อตกลงล่มสลาย คนขายหนังสือพิมพ์ถูกทิ้งให้โดยไม่มีค่าธรรมเนียม และแพทย์ในมอนเตวิเดโอต้องตกงาน อาชีพของ "เรือประจัญบานกระเป๋า" ของเยอรมัน "Admiral Graf Spee" สิ้นสุดลงแล้ว
มีดคมในฝักแคบ
ในความพยายามที่จะทำให้เสียเกียรติและเหยียบย่ำเยอรมนีให้จมอยู่ในโคลนหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ฝ่ายสัมพันธมิตรในข้อตกลง Entente ได้เข้าไปพัวพันกับประเทศที่พ่ายแพ้ด้วยข้อจำกัดหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการทหาร มันค่อนข้างยากที่จะระบุในรายการยาว ๆ โดยไม่มีการเพิ่มคำชี้แจงและคำอธิบายที่น่าประทับใจไม่น้อย: ผู้พ่ายแพ้สามารถทำอะไรได้บ้างและควรมีลักษณะอย่างไร ด้วยการทำลายแกนกลางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของกองเรือ High Seas Fleet โดยน้ำท่วมตัวเองใน Scapa Flow ในที่สุดขุนนางอังกฤษก็หายใจได้ง่ายขึ้น และหมอกทั่วลอนดอนก็มืดมนน้อยลง เป็นส่วนหนึ่งของ "สโมสรสำหรับผู้สูงอายุ" ขนาดเล็กซึ่งแทบจะเรียกได้ว่าเป็นกองเรือสาธารณรัฐไวมาร์ได้รับอนุญาตให้มีเรือรบเพียง 6 ลำโดยไม่นับจำนวนเรือของคลาสอื่น ๆ ซึ่งจริงๆแล้วเป็นเรือประจัญบานของ ยุคก่อนเดรดนอท ลัทธิปฏิบัตินิยมของนักการเมืองตะวันตกนั้นชัดเจน: กองกำลังเหล่านี้ค่อนข้างเพียงพอที่จะเผชิญหน้ากับกองทัพเรือรัสเซียของสหภาพโซเวียตซึ่งในตอนต้นของทศวรรษที่ 1920 นั้นเยือกเย็นยิ่งกว่าเดิมและในเวลาเดียวกันก็ไม่เพียงพอสำหรับความพยายามใด ๆ ที่จะแยกแยะความสัมพันธ์กับ ผู้ชนะ. แต่ยิ่งเนื้อหาในสนธิสัญญามีปริมาณมาก ยิ่งมีอนุประโยคมากเท่าใด ก็ยิ่งง่ายต่อการค้นหาช่องโหว่ที่เหมาะสมและที่ว่างสำหรับการดำเนินการในสนธิสัญญานี้ ภายใต้สนธิสัญญาสันติภาพแวร์ซาย เยอรมนีมีสิทธิ์ที่จะสร้างเรือประจัญบานใหม่โดยจำกัดน้ำหนักไว้ที่ 10,000 ตัน แทนที่จะเป็นลำเก่าหลังจากใช้งานมา 20 ปี มันเกิดขึ้นเพียงว่าเวลาที่ใช้ในกองเรือประจัญบานประเภท "Braunschweig" และ "Deutschland" ซึ่งเข้าประจำการในปี 2445-2449 ได้เข้าใกล้เหตุการณ์สำคัญยี่สิบปีในช่วงกลางปี ค.ศ. 1920 และหลังจากนั้นไม่กี่ปีหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ชาวเยอรมันก็เริ่มออกแบบเรือของกองเรือใหม่ของพวกเขา โชคชะตาในคนอเมริกันนำเสนอผู้พ่ายแพ้ด้วยของขวัญที่ไม่คาดคิด แต่น่าพอใจ: ในปี 1922 มีการลงนามในข้อตกลงกองทัพเรือวอชิงตันซึ่งกำหนดข้อ จำกัด เกี่ยวกับลักษณะเชิงปริมาณและคุณภาพของเรือของคลาสหลัก เยอรมนีมีโอกาสสร้างเรือลำใหม่ตั้งแต่เริ่มต้น โดยอยู่ภายใต้กรอบของข้อตกลงที่เข้มงวดน้อยกว่าประเทศที่เข้าร่วมข้อตกลงร่วมใจกันที่ชนะเรือลำดังกล่าว
ในตอนแรก ข้อกำหนดสำหรับเรือรบใหม่นั้นค่อนข้างปานกลางนี่คือการเผชิญหน้าในทะเลบอลติกทั้งกับกองเรือของประเทศสแกนดิเนเวียซึ่งมีขยะอยู่มากมาย หรือภาพสะท้อนของการสำรวจ "การลงโทษ" ของกองเรือฝรั่งเศส ซึ่งฝ่ายเยอรมันถือว่าเรือประจัญบานระดับกลางของ "ดันตัน" คลาสที่จะเป็นคู่ต่อสู้หลักของพวกเขา - ไม่น่าเป็นไปได้ที่ฝรั่งเศสจะส่ง dreadnoughts ที่ฝังลึกของพวกเขา เรือประจัญบานเยอรมันในอนาคตในตอนแรกนั้นดูคล้ายกับเรือป้องกันชายฝั่งทั่วไปที่มีปืนใหญ่ทรงพลังและด้านข้างต่ำอย่างมั่นใจ ผู้เชี่ยวชาญอีกกลุ่มหนึ่งสนับสนุนให้สร้างเรือลาดตระเวนขนาด 10,000 ตันที่ทรงพลัง ซึ่งสามารถสู้กับ "วอชิงตัน" ใดๆ ได้ นั่นคือ เรือลาดตระเวนที่สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงข้อจำกัดที่กำหนดโดยข้อตกลงนาวิกโยธินวอชิงตัน แต่อีกครั้ง เรือลาดตะเว ณ มีประโยชน์เพียงเล็กน้อยในทะเลบอลติก นอกจากนี้ พลเรือเอกก็เกาหัว บ่นว่าการจองไม่เพียงพอ ทางตันของการออกแบบได้ถูกสร้างขึ้น: ต้องมีอาวุธที่ดี มีการป้องกัน และในขณะเดียวกันก็ต้องการเรือเร็ว ความก้าวหน้าเกิดขึ้นเมื่อกองทัพเรือนำโดยพลเรือเอก Zenker อดีตผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนประจัญบาน Von der Tann ภายใต้การนำของเขานักออกแบบชาวเยอรมันสามารถข้าม "เม่นกับงู" ได้ซึ่งส่งผลให้ในโครงการ I / M 26 การควบคุมไฟที่ง่ายดายและการประหยัดพื้นที่ทำให้ลำกล้องหลัก 280 มม. เหมาะสมที่สุด ในปี ค.ศ. 1926 ชาวฝรั่งเศสเบื่อชัยชนะ ละทิ้งดินแดนไรน์แลนด์ที่ปลอดทหารและถูกยึดครอง ความกังวลของครุปป์สามารถรับประกันการผลิตถังใหม่ได้ทันเวลา ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะติดตั้งเรือลำกล้องกลาง - ปืนสากล 127 มม. ซึ่งเป็นแนวทางที่สร้างสรรค์และก้าวหน้าสำหรับปีเหล่านั้น อย่างไรก็ตาม ทุกสิ่งที่ดูดีบนกระดาษไม่ได้ถูกรวมเป็นโลหะเสมอ (บางครั้ง โชคดี) หรือมันไม่ได้เกิดขึ้นเลย พลเรือเอกสายอนุรักษนิยมซึ่งเตรียมพร้อมสำหรับการรบทางเรือในสงครามครั้งก่อนเสมอ เรียกร้องให้หวนคืนลำกล้องขนาดกลาง 150 มม. ซึ่งจะเสริมด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. บริการเพิ่มเติมของ "เรือประจัญบานกระเป๋า" แสดงให้เห็นถึงความเข้าใจผิดของแนวคิดนี้ ศูนย์กลางของเรือประจัญบานกลับกลายเป็นว่าเต็มไปด้วยอาวุธ, การป้องกัน, ยิ่งไปกว่านั้น, เพื่อประโยชน์ของเศรษฐกิจ, มีเพียงเกราะเสี้ยนเท่านั้น แต่นั่นยังไม่เพียงพอสำหรับนายพล และพวกเขาผลักดันการติดตั้งท่อตอร์ปิโดซึ่งต้องวางไว้บนดาดฟ้าด้านบนหลังหอคอยหลัก เราต้องจ่ายด้วยการป้องกัน - เข็มขัดเกราะหลัก "ลดน้ำหนัก" จาก 100 เป็น 80 มม. การกำจัดเพิ่มขึ้นเป็น 13,000 ตัน
เรือลำแรกของซีรีส์หมายเลข 219 ถูกวางลงในคีลที่อู่ต่อเรือ Deutsche Veerke เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2472 การก่อสร้างหัวเรือประจัญบาน (เพื่อไม่ให้ "กะลาสีผู้รู้แจ้ง" และเพื่อน ๆ ของพวกเขาอับอายเรือใหม่ได้รับการจัดประเภท) ไม่ได้ไปอย่างรวดเร็วและภายใต้ชื่ออวดอ้าง "Deutschland" มันถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรือใน 1 เมษายน 2476 เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2474 กองเรือที่สองคือพลเรือเอก Scheer ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือของรัฐใน Wilhelmshaven การก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็วพอสมควร ในขณะเดียวกันการปรากฏตัวของ "เรือประจัญบาน" ที่น่าสงสัยในเยอรมนีซึ่งมีขนาดตามสัญญาบนกระดาษ แต่ในความเป็นจริงดูน่าประทับใจมากไม่สามารถรบกวนเพื่อนบ้านได้ อย่างแรกเลย ชาวฝรั่งเศสที่รีบเร่งออกแบบ "นักล่า" สำหรับ "Deutschlands" ของเยอรมัน ความกลัวของฝรั่งเศสนั้นรวมอยู่ในเรือเหล็กของเรือลาดตระเวน Dunkirk และ Strasbourg ซึ่งเหนือกว่าคู่ต่อสู้ทุกประการ แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่ามากก็ตาม นักออกแบบชาวเยอรมันต้องการบางสิ่งเพื่อตอบสนองต่อการปรากฏตัวของ "ดังค์" ซึ่งทำให้การสร้างซีรีส์นี้หยุดชะงัก มันสายเกินไปที่จะเปลี่ยนแปลงโครงการอย่างรุนแรง ดังนั้นพวกเขาจึงจำกัดตัวเองให้แก้ไขระบบการจองของเรือรบลำที่สาม ทำให้มันกลายเป็น 100 มม. และแทนที่จะติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. พวกเขาติดตั้ง 105 มม. ที่ทรงพลังกว่า.
"พลเรือเอกกราฟ สปี้" ออกจากทางลื่น
เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2475 เรือประจัญบาน C ที่มีการก่อสร้างหมายเลข 124 ถูกวางบนทางลื่นที่เป็นอิสระหลังจากปล่อย Sheer เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2477 ธิดาของนายพลชาวเยอรมันแม็กซิมิเลียนฟอน Spee เคานท์เตสฮิวเบิร์ตได้ทุบประเพณีดั้งเดิม ขวดแชมเปญข้างเรือที่ตั้งชื่อตามพ่อของเธอ … เมื่อวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2479 "พลเรือเอกกราฟสปี" เข้าร่วม Kriegsmarine ในความทรงจำของพลเรือเอกที่เสียชีวิตในปี 2457 ใกล้หมู่เกาะฟอล์คแลนด์ เรือประจัญบานใหม่สวมเสื้อคลุมแขนของบ้านฟอนสปีบนจมูกและจารึก "CORONEL" แบบโกธิกถูกสร้างขึ้นบนโครงสร้างส่วนบนที่เหมือนหอคอยเพื่อเป็นเกียรติแก่ ชัยชนะของพลเรือเอกเหนือฝูงบินอังกฤษนอกชายฝั่งชิลี มันแตกต่างจากเรือประจัญบานสองลำแรกของซีรีส์ "Spee" ด้วยเกราะที่ปรับปรุงและโครงสร้างเสริมที่พัฒนาแล้ว ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับโรงไฟฟ้าของเรือชั้น Deutschland โดยธรรมชาติแล้ว สิ่งที่เรียกว่า "เรือประจัญบาน" เหล่านี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการปกป้องน่านน้ำบอลติก หน้าที่หลักของพวกเขาคือขัดขวางการสื่อสารของศัตรูและต่อสู้กับการขนส่งสินค้า ดังนั้นความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับอิสระและช่วงการล่องเรือ โรงไฟฟ้าหลักควรจะเป็นการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลในการผลิตซึ่งเยอรมนียังคงเป็นผู้นำตามธรรมเนียม ย้อนกลับไปในปี 1926 บริษัท MAN ที่มีชื่อเสียงได้เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือเดินทะเลน้ำหนักเบา สำหรับการทดลอง ใช้ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันเพื่อติดตั้งหลักสูตรเศรษฐกิจบนเรือลาดตระเวนเบา "ไลพ์ซิก" เครื่องยนต์ใหม่กลับกลายเป็นว่าไม่แน่นอนและมักจะล้มเหลว เนื่องจากการออกแบบนั้นมีน้ำหนักเบา จึงทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้เกิดการพังทลาย สถานการณ์รุนแรงมากจน Spey เริ่มหาทางเลือกในการติดตั้งหม้อไอน้ำ แต่วิศวกรของ MAN สัญญาว่าจะนำการสร้างสรรค์ของพวกเขามาสู่ใจนอกจากนี้ข้อกำหนดสำหรับโครงการไม่ได้ให้ความแตกต่างในประเภทของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งและเรือลำที่สามของซีรีส์ได้รับเครื่องยนต์ดีเซลเก้าสูบหลัก 8 ตัวพร้อมทั้งหมด ความจุ 56,000 แรงม้า ที่จัดให้ ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่ 2 เครื่องยนต์ของเรือทั้งสามลำได้รับความน่าเชื่อถือในระดับสูง ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วในทางปฏิบัติโดยการโจมตีครั้งแรกของ "Admiral Scheer" ซึ่งผ่านไป 46,000 ไมล์ใน 161 วันโดยไม่ร้ายแรง พังทลาย
บริการก่อนสงคราม
"สปี้" ผ่านคลองคีล
หลังจากการทดสอบและการตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ "เรือประจัญบานกระเป๋า" ได้เข้าร่วมในขบวนพาเหรดทางทะเลเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2479 ซึ่งฮิตเลอร์และเจ้าหน้าที่ระดับสูงคนอื่น ๆ ของ Reich เข้าร่วม กองเรือเยอรมันที่ฟื้นคืนสภาพประสบปัญหาในการฝึกอบรมบุคลากรของบุคลากรของเรือและเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน "Graf Spee" ซึ่งขึ้นเรือกลางเรือแล่นเรือไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังเกาะซานตาครูซ ในระหว่างการไต่เขา 20 วัน จะมีการตรวจสอบการทำงานของกลไก ซึ่งโดยหลักคือเครื่องยนต์ดีเซล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจานหลัก เมื่อกลับมาที่เยอรมนี - ออกกำลังกาย, ฝึกอบรม, ฝึกอบรมการเดินทางในทะเลบอลติกอีกครั้ง กับการระบาดของสงครามกลางเมืองสเปน เยอรมนีเข้ามามีส่วนร่วมในเหตุการณ์เหล่านี้ ในฐานะสมาชิกของคณะกรรมการไม่แทรกแซง ซึ่งมีหน้าที่ป้องกันไม่ให้ส่งเสบียงทหารไปยังฝ่ายตรงข้ามทั้งสองฝ่าย ฝ่ายเยอรมันได้ส่งเรือขนาดใหญ่เกือบทั้งหมดไปยังน่านน้ำสเปน อย่างแรก เยอรมนีและเชียร์ได้ไปเยือนน่านน้ำของสเปน จากนั้นถึงจุดเปลี่ยนของ Count Spee ซึ่งออกเดินทางไปยังอ่าวบิสเคย์เมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2480 "เรือประจัญบานพ็อกเก็ต" เฝ้าจับตาดูเป็นเวลาสองเดือน เยี่ยมชมท่าเรือของสเปนในช่วงเวลาต่างๆ และสนับสนุนให้พวกฝรั่งเศสปรากฏตัว โดยทั่วไปแล้วกิจกรรมของ "คณะกรรมการ" เมื่อเวลาผ่านไปเริ่มมีการเยาะเย้ยและด้านเดียวมากขึ้นเรื่อย ๆ กลายเป็นเรื่องตลก
"เรือประจัญบาน" ที่ขบวนพาเหรดหัวจุก
ในเดือนพฤษภาคม Spee กลับไปที่ Kiel หลังจากนั้นเธอก็ถูกส่งไปเป็นเรือเยอรมันที่ทันสมัยที่สุดในเวลานั้นเพื่อเป็นตัวแทนของเยอรมนีในขบวนพาเหรดทางทะเลบนถนน Spithead เพื่อเป็นเกียรติแก่กษัตริย์อังกฤษ George VIไปเที่ยวสเปนอีกแล้ว คราวนี้เป็นทริปสั้นๆ "เรือประจัญบานพ็อกเก็ต" ใช้เวลาที่เหลืออยู่ก่อนสงครามใหญ่ในการฝึกซ้อมและการเดินทางเพื่อฝึกซ้อมบ่อยๆ ผู้บัญชาการกองเรือยกธงขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า - Spee มีชื่อเสียงอย่างมากในฐานะเรือเดินขบวนที่เป็นแบบอย่าง ในปี ค.ศ. 1939 กองเรือต่างประเทศขนาดใหญ่ของกองเรือเยอรมันได้รับการวางแผนเพื่อแสดงธงและความสำเร็จทางเทคนิคของ Third Reich ซึ่งมี "เรือประจัญบานกระเป๋า" ทั้งสามลำ เรือลาดตระเวนเบา และเรือพิฆาตเข้าร่วมด้วย อย่างไรก็ตาม มีเหตุการณ์อื่นๆ เกิดขึ้นในยุโรป และเรือครีกส์มารีนไม่ได้ขึ้นอยู่กับแคมเปญสาธิตอีกต่อไป สงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้น
จุดเริ่มต้นของสงคราม ชีวิตประจำวันของโจรสลัด
กองบัญชาการของเยอรมัน เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่ทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ในฤดูร้อนปี 2482 และการปะทะกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้กับโปแลนด์และพันธมิตรในอังกฤษและฝรั่งเศส ได้วางแผนที่จะเริ่มสงครามผู้บุกรุกแบบดั้งเดิม แต่กองเรือซึ่งนายพลกังวลเกี่ยวกับแนวคิดเรื่องความโกลาหลในการสื่อสารไม่พร้อมที่จะสร้างมันขึ้นมา - มีเพียง Deutschland และ Admiral Graf Spee ซึ่งปฏิบัติการอย่างใกล้ชิดตลอดเวลาเท่านั้นที่พร้อมสำหรับการเดินทางไกลสู่มหาสมุทร นอกจากนี้ยังปรากฏว่าฝูงผู้บุกรุกที่ดัดแปลงมาจากเรือพาณิชย์นั้นอยู่บนกระดาษเท่านั้น เพื่อเป็นการประหยัดเวลา จึงตัดสินใจส่ง "เรือประจัญบานกระเป๋า" สองลำและจัดหาเรือไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อจัดหาทุกสิ่งที่จำเป็น เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2482 Altmark ได้ออกจากเยอรมนีเพื่อไปยังสหรัฐอเมริกา โดยจะใช้น้ำมันดีเซลสำหรับ Spee "เรือประจัญบานกระเป๋า" ออกจาก Wilhelmshaven เมื่อวันที่ 21 สิงหาคมภายใต้คำสั่งของกัปตัน Zursee G. Langsdorf ในวันที่ 24 เยอรมนีเดินตามเรือพี่น้อง โดยทำงานร่วมกับเรือบรรทุกน้ำมัน Westerfald พื้นที่ความรับผิดชอบถูกแบ่งออกดังนี้: "Deutschland" ควรดำเนินการในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือในพื้นที่ทางใต้ของกรีนแลนด์ - "Graf Spee" มีบริเวณล่าสัตว์ทางตอนใต้ของมหาสมุทร
ยุโรปยังคงใช้ชีวิตอย่างสงบสุข แต่แลงสดอร์ฟได้รับคำสั่งให้ปฏิบัติตามความลับสูงสุดของขบวนการนี้แล้ว เพื่อไม่ให้อังกฤษตื่นตระหนกล่วงหน้า "Spee" พยายามแอบดูโดยไม่มีใครสังเกตเห็น ครั้งแรกที่ชายฝั่งของนอร์เวย์ และจากนั้นไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกทางใต้ของไอซ์แลนด์ เส้นทางนี้ ซึ่งต่อมาได้รับการคุ้มกันอย่างดีโดยหน่วยลาดตระเวนของอังกฤษ จะไม่ซ้ำรอยโดยผู้บุกรุกชาวเยอรมัน สภาพอากาศเลวร้ายช่วยให้เรือเยอรมันยังคงไม่มีใครสังเกตเห็น เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 พบ "เรือประจัญบานกระเป๋า" ทางเหนือของหมู่เกาะเคปเวิร์ด 1,000 ไมล์ มีการนัดหมายและประชุมกับ "Altmark" แลงสดอร์ฟรู้สึกประหลาดใจอย่างไม่ราบรื่นนักที่ทีมเสบียงได้ค้นพบและระบุผู้บุกรุกชาวเยอรมันด้วยโครงสร้างส่วนบนที่เหมือนหอคอยสูงซึ่งไม่มีอะนาลอกในเรือลำอื่น นอกจากนี้ Altmark เองก็ถูกพบจาก Spee ในภายหลัง เติมเชื้อเพลิงและเติมเชื้อเพลิงให้กับทีมเสบียงพร้อมกับคนใช้ปืนใหญ่ Langsdorf เดินทางต่อไปทางใต้โดยสังเกตความเงียบของวิทยุทั้งหมด "Spee" เก็บเป็นความลับโดยสมบูรณ์ หลบเลี่ยงควัน - ฮิตเลอร์ยังคงหวังที่จะแก้ไขปัญหากับโปแลนด์ในรูปแบบ "Munich 2.0" ดังนั้นจึงไม่ต้องการให้อังกฤษโกรธเคืองก่อนเวลา ขณะอยู่บน "เรือประจัญบานกระเป๋า" พวกเขากำลังรอคำแนะนำจากเบอร์ลิน ทีมของเขาโดยคำนึงถึงความคิดเห็นของเพื่อนร่วมงานจาก "Altmark" ก็เริ่มอำพรางเรือ จากไม้อัดและผ้าใบ มีการติดตั้งวินาทีที่ด้านหลังป้อมปืนด้านหน้าของลำกล้องหลัก ซึ่งทำให้ Spee มีความคล้ายคลึงกับเรือลาดตระเวนประจัญบาน Scharnhorst อาจมีคนคาดหมายได้ว่าอุบายดังกล่าวจะทำงานร่วมกับแม่ทัพเรือพลเรือนได้ ในที่สุด เมื่อวันที่ 25 กันยายน แลงสดอร์ฟได้รับเสรีภาพในการดำเนินการ - คำสั่งมาจากสำนักงานใหญ่ นักล่าสามารถยิงเกมได้แล้ว ไม่เพียงแต่ดูจากพุ่มไม้เท่านั้น ผู้จัดหาสินค้าได้รับการปล่อยตัว และผู้บุกรุกเริ่มลาดตระเวนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของบราซิลใกล้กับท่าเรือเรซิเฟเมื่อวันที่ 28 กันยายน เป็นครั้งแรกที่โชคดี - หลังจากการไล่ตามสั้น ๆ เรือกลไฟ Clement ที่ 5,000 ของอังกฤษซึ่งกำลังเดินทางชายฝั่งจาก Pernambuco ไปยัง Bahia หยุดลง เมื่อพยายามที่จะส่งโจรแรกของพวกเขาไปที่ด้านล่าง ชาวเยอรมันก็ต้องเหงื่อออกมาก: แม้จะมีคาร์ทริดจ์ระเบิดที่จำนำและเปิด Kingstones เรือกลไฟก็ไม่จม ตอร์ปิโดสองลูกยิงใส่มันผ่านไป จากนั้นพวกเขาก็เปิดตัวปืน 150 มม. และใช้กระสุนอันล้ำค่า ในที่สุด ชาวอังกฤษผู้ดื้อรั้นก็ถูกส่งไปที่ด้านล่าง สงครามเพิ่งเริ่มต้น และทั้งสองฝ่ายยังไม่ได้สะสมความดุร้ายอย่างไร้ความปราณี Langsdorf ติดต่อสถานีวิทยุชายฝั่งและระบุพิกัดของเรือที่ลูกเรือของ Clement อยู่ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เปิดเผยตำแหน่งของผู้บุกรุก แต่ยังช่วยให้ศัตรูระบุตัวเขาได้ ความจริงที่ว่าเรือรบเยอรมันทรงพลังกำลังปฏิบัติการในมหาสมุทรแอตแลนติกและไม่ใช่ "ฮัคสเตอร์" ติดอาวุธ ทำให้กองบัญชาการอังกฤษตื่นตระหนกและตอบสนองต่อภัยคุกคามในทันที เพื่อค้นหาและทำลาย "เรือประจัญบานกระเป๋า" ของเยอรมัน มีการสร้างกลุ่มรบทางยุทธวิธี 8 กลุ่ม ซึ่งรวมถึงเรือลาดตระเวนรบ 3 ลำ (อังกฤษ Rhinaun และ French Dunkirk และ Strasbourg) เรือบรรทุกเครื่องบิน 3 ลำ เรือลาดตระเวนหนัก 9 ลำ และเรือลาดตระเวนเบา 5 ลำ ไม่นับรวมเรือรบที่เกี่ยวข้อง ในการคุ้มกันขบวนรถแอตแลนติก อย่างไรก็ตาม ในน่านน้ำที่แลงส์ดอร์ฟกำลังจะไปทำงาน นั่นคือในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ ทั้งสามกลุ่มต่อต้านเขา สองลำไม่ได้คุกคามเกินควร และประกอบด้วยเรือลาดตระเวนหนักทั้งหมด 4 ลำ การประชุมกับ Group K ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน Ark Royal และเรือลาดตระเวน Rhinaun อาจเป็นอันตรายถึงชีวิต
The Spee คว้าถ้วยรางวัลที่สองของเธอ นั่นคือเรือกลไฟ Newton Beach ของอังกฤษ บนเส้นทาง Cape Town - Freetown เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม เมื่อรวมกับการขนส่งข้าวโพดแล้ว ชาวเยอรมันก็มีสถานีวิทยุเรือภาษาอังกฤษที่สมบูรณ์พร้อมเอกสารที่เกี่ยวข้อง เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม เรือกลไฟ Ashley ซึ่งกำลังขนส่งน้ำตาลดิบ ตกเป็นเหยื่อของผู้บุกรุก เรือของพันธมิตรกำลังค้นหาโจรที่กล้าที่จะปีนเข้าไปในมหาสมุทรแอตแลนติกใน "ศาลอังกฤษโบราณ" แห่งนี้ เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม เครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Ark Royal ค้นพบเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่ลอยอยู่ทางตะวันตกของหมู่เกาะเคปเวิร์ด ซึ่งระบุตัวเองว่าเป็นเรือขนส่งของอเมริกา Delmar เนื่องจากไม่มีใครคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินนอกเหนือจาก Rhinaun พลเรือเอก Wells จึงตัดสินใจไม่ทำการค้นหาและปฏิบัติตามเส้นทางก่อนหน้า ดังนั้นซัพพลายเออร์ของ Altmark จึงรอดพ้นจากชะตากรรมของการถูกทำลายในช่วงเริ่มต้นการเดินทางของเขา จากอันตราย การคมนาคมย้ายไปยังละติจูดใต้ เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม "เรือประจัญบานกระเป๋า" ได้หยุดการขนส่งขนาดใหญ่ "นายพราน" ที่บรรทุกเสบียงอาหารต่างๆ หลังจากจม "Spee" เมื่อวันที่ 14 ตุลาคมได้พบกับ "Altmark" ที่เกือบจะเปิดโปงซึ่งเขาได้ย้ายนักโทษและอาหารจากเรืออังกฤษที่ถูกจับ หลังจากเติมเชื้อเพลิงแล้ว Langsdorf ยังคงดำเนินการต่อไป - เมื่อวันที่ 22 ตุลาคมผู้บุกรุกหยุดและจมผู้ให้บริการแร่ที่ 8,000 ซึ่งอย่างไรก็ตามสามารถส่งสัญญาณความทุกข์ซึ่งได้รับบนฝั่ง กลัวว่าจะถูกค้นพบ Langsdorf ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนพื้นที่ของกิจกรรมและลองเสี่ยงโชคในมหาสมุทรอินเดีย เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เริ่มการรณรงค์ หลังจากติดต่อสำนักงานใหญ่ในกรุงเบอร์ลินและแจ้งว่าเขาวางแผนที่จะดำเนินการรณรงค์ต่อไปจนถึงมกราคม 2483 ในวันที่ 4 พฤศจิกายน Spee ล้อมรอบ Cape of Good Hope เขาเคลื่อนตัวไปยังมาดากัสการ์ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือหลักข้ามมหาสมุทร เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน เมื่อลงจอดในทะเลที่ขรุขระ เครื่องบินสอดแนมของเรือ Ar-196 ได้รับความเสียหาย ซึ่งทำให้ "เรือประจัญบานกระเป๋า" หายไปเป็นเวลานาน ความหวังสำหรับโจรผู้มั่งคั่งซึ่งชาวเยอรมันนับไม่ถ้วนนั้นไม่เป็นจริง - เฉพาะในวันที่ 14 พฤศจิกายนเท่านั้น เรือยนต์ขนาดเล็ก "Africa Shell" หยุดและถูกน้ำท่วม
เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พลเรือเอก Graf Spee ได้กลับสู่มหาสมุทรแอตแลนติก 28 พฤศจิกายน - การนัดพบครั้งใหม่กับ Altmark ที่น่าพอใจสำหรับลูกเรือที่หมดแรงจากการรณรงค์ที่ไร้ผลซึ่งพวกเขาใช้เชื้อเพลิงและต่ออายุการจัดหาเสบียงLangsdorf ตัดสินใจกลับไปที่น่านน้ำที่ประสบความสำเร็จสำหรับเรือของเขาระหว่าง Freetown และ Rio de Janeiro ขณะนี้เรือที่เติมสามารถแล่นต่อไปได้จนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบใหม่ และในที่สุดกลไกของเครื่องบินก็สามารถทำให้เครื่องบินสอดแนมกลับมามีชีวิตอีกครั้งได้ ด้วยเรือ Arado ที่บินได้ สิ่งต่างๆ ดีขึ้น - เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม เรือเทอร์โบ Doric Star ที่มีขนและเนื้อแช่แข็งจำนวนมากถูกจม และในวันที่ 3 ธันวาคม เรือ Tairoa ลำที่ 8,000 ซึ่งขนส่งเนื้อแกะในตู้เย็นด้วยเช่นกัน แลงสดอร์ฟตัดสินใจเปลี่ยนพื้นที่ล่องเรืออีกครั้ง โดยเลือกบริเวณนี้เป็นปากแม่น้ำลาปลาตา บัวโนสไอเรสเป็นหนึ่งในท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาใต้ และมีเรืออังกฤษหลายลำเข้ามาที่นี่เกือบทุกวัน เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม "Admiral Graf Spee" พบกับ Altmark ผู้จัดหาสินค้าของเธอเป็นครั้งสุดท้าย ใช้โอกาสนี้ "เรือประจัญบานกระเป๋า" ทำการฝึกซ้อมปืนใหญ่ เลือกเรือบรรทุกน้ำมันของตัวเองเป็นเป้าหมาย ผลลัพธ์ของพวกเขาเป็นกังวลอย่างมากเกี่ยวกับมือปืนอาวุโสของเรือรบ Frigatenkpitan Asher - บุคลากรของระบบควบคุมการยิงเป็นเวลาสองเดือนที่ไม่มีการใช้งานแสดงระดับเทคนิคที่ธรรมดามาก เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม การนำนักโทษมากกว่า 400 คนออกไป Altmark แยกทางกับวอร์ดของมันตลอดไป ในตอนเย็นของวันที่ 7 ธันวาคมเดียวกัน ชาวเยอรมันสามารถคว้าถ้วยรางวัลสุดท้ายของพวกเขาได้ นั่นคือเรือกลไฟ Streonshal ซึ่งเต็มไปด้วยข้าวสาลี หนังสือพิมพ์ที่พบบนเรือมีรูปถ่ายของเรือลาดตระเวนหนักอังกฤษ Cumberland ในชุดลายพราง ตัดสินใจทำขึ้นเพื่อเขา "Spee" ถูกทาสีใหม่และติดตั้งปล่องไฟปลอม แลงสดอร์ฟวางแผนที่จะเหยียบย่ำลาพลาตาเพื่อกลับไปเยอรมนี อย่างไรก็ตาม เรื่องราวกลับกลายเป็นแตกต่างออกไป
กองเรืออังกฤษ "G" ของพลเรือจัตวา แฮร์วูด เช่นเดียวกับสุนัขล่าสัตว์ที่ไม่ยอมหยุดตามรอยหมาป่า ได้แล่นเรือไปตามมหาสมุทรแอตแลนติกใต้เป็นเวลานาน นอกจากเรือลาดตระเวนหนัก Exeter แล้ว พลเรือจัตวายังสามารถพึ่งพาเรือลาดตระเวนเบาสองลำ - Ajax (กองทัพเรือนิวซีแลนด์) และ Achilles ประเภทเดียวกัน เงื่อนไขการลาดตระเวนสำหรับกลุ่มของ Harewood น่าจะยากที่สุด - ฐานทัพอังกฤษที่ใกล้ที่สุด Port Stanley อยู่ห่างจากพื้นที่ปฏิบัติการของสารประกอบของเขามากกว่า 1,000 ไมล์ หลังจากได้รับข้อความเกี่ยวกับการตายของ "ดอริกสตาร์" นอกชายฝั่งแองโกลา Harewood คำนวณอย่างมีเหตุผลว่าผู้บุกรุกชาวเยอรมันจะรีบเร่งจากชายฝั่งแอฟริกาไปยังอเมริกาใต้ไปยังพื้นที่ "ธัญพืช" ที่สุดสำหรับเหยื่อ - ที่ปาก ลา พลาตา. กับผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา เขาได้พัฒนาแผนการต่อสู้ในกรณีที่พบกับ "เรือประจัญบานกระเป๋า" มานานแล้ว - เพื่อเข้าใกล้อย่างต่อเนื่องเพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากปืนใหญ่ขนาด 6 นิ้วจำนวนมากของเรือลาดตระเวนเบา ในเช้าวันที่ 12 ธันวาคม เรือลาดตระเวนทั้งสามลำได้ออกจากชายฝั่งอุรุกวัยแล้ว (เอ็กซิเตอร์ถูกเรียกตัวจากพอร์ตสแตนลีย์อย่างเร่งรีบ ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน)
"สปี้" ก็เคลื่อนตัวไปที่บริเวณเดียวกัน เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม เครื่องบินบนเครื่องบินของเขาถูกปิดการใช้งานในระหว่างการลงจอด ซึ่งอาจมีบทบาทสำคัญในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในภายหลัง
หมาป่าและสุนัขล่าเนื้อ การต่อสู้ของลาปลาตา
เมื่อเวลา 5.52 ผู้สังเกตการณ์จากหอคอยรายงานว่าพวกเขาเห็นยอดเสากระโดง - Langsdorf ออกคำสั่งให้ไปอย่างรวดเร็ว เขาและเจ้าหน้าที่คิดว่าเป็น "พ่อค้า" ที่กำลังรีบไปที่ท่าเรือและไปสกัดกั้น อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนหนักชั้น Exeter ถูกระบุอย่างรวดเร็วในเรือที่แล่นเข้ามาใกล้จาก Spee เมื่อเวลา 6.16 น. Exeter สะกดที่ Ajax เรือธงว่าสิ่งที่ไม่รู้จักดูเหมือน "เรือประจัญบานกระเป๋า" Langsdorf ตัดสินใจที่จะต่อสู้ กระสุนเกือบเต็มแล้ว และ "กระป๋องวอชิงตัน" หนึ่งกระป๋องเป็นภัยคุกคามที่อ่อนแอต่อ "เรือประจัญบานกระเป๋า" อย่างไรก็ตาม เรือศัตรูอีกสองลำถูกค้นพบในไม่ช้า เรือลำเล็กกว่า นี่คือเรือลาดตระเวนเบา Ajax และ Achilles ซึ่งชาวเยอรมันเข้าใจผิดว่าเป็นเรือพิฆาต การตัดสินใจเข้าร่วมรบที่ Langsdorf นั้นแข็งแกร่งขึ้น - เขานำเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตเพื่อปกป้องขบวนรถซึ่งควรจะอยู่ใกล้ ๆ ความพ่ายแพ้ของขบวนรถคือการประสบความสำเร็จในการครองตำแหน่ง "Spee" อย่างมีประสิทธิภาพ
เมื่อเวลา 6.18 น. ผู้บุกรุกชาวเยอรมันเปิดฉากยิง ยิงใส่ Exeter ด้วยลำกล้องหลัก เมื่อเวลา 6.20 น. เรือลาดตระเวนหนักอังกฤษยิงกลับ ในขั้นต้น Langsdorf ได้ออกคำสั่งให้มุ่งยิงไปที่เรืออังกฤษที่ใหญ่ที่สุดโดยจัดหา "เรือพิฆาต" ด้วยปืนใหญ่เสริม ควรสังเกตว่านอกเหนือจากอุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัยมาตรฐานแล้ว ชาวเยอรมันยังมีเรดาร์ FuMO-22 ซึ่งสามารถทำงานได้ในระยะทางสูงสุด 14 กม. อย่างไรก็ตาม ระหว่างการต่อสู้ พลปืนของ Spee พึ่งพาเครื่องหาระยะที่ยอดเยี่ยมมากขึ้น อัตราส่วนโดยรวมของปืนใหญ่ของลำกล้องหลัก: ปืน 280 มม. และ 150 มม. แปดกระบอกบน "เรือประจัญบานกระเป๋า" ต่อ 203 หกลำ และ 152 มม. สิบหกลำ บนเรือรบอังกฤษสามลำ
เอ็กซิเตอร์ค่อยๆ ลดระยะทางและกระแทก Spee ด้วยการยิงครั้งที่ห้า กระสุนขนาด 203 มม. เจาะช่องกราบขวา 105 มม. และระเบิดภายในตัวถังของผู้บุกรุก การตอบสนองของชาวเยอรมันนั้นหนักมาก การระดมยิงครั้งที่แปดของ "เรือประจัญบานกระเป๋า" ได้ทุบหอคอย "B" ที่ "เอ็กซิเตอร์" กองขยะถล่มสะพาน ทำให้กัปตันเบลล์อันดับ 1 ได้รับบาดเจ็บ ตามมาอีกหลายครั้ง ทำให้พวงมาลัยเสียหลักและทำให้เกิดความเสียหายมากขึ้น ชาวอังกฤษนั่งบนคันธนูและปกคลุมไปด้วยควัน ทำให้อัตราการยิงช้าลง ก่อนหน้านั้นเขาสามารถตีสามครั้งใน "Spee": ละเอียดอ่อนที่สุด - ใน KDP ของเขา (ตัวควบคุมและเสาค้นหาระยะ) ในเวลานี้ เรือลาดตระเวนเบาทั้งสองลำพุ่งขึ้นไปที่ "เรือประจัญบานกระเป๋า" ที่ระยะ 12,000 เมตร และปืนใหญ่ของพวกมันก็เริ่มสร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างเสริมเกราะเบาของผู้บุกรุก เป็นเพราะการที่พวกเขายืนกรานว่าเมื่อเวลา 6.30 น. แลงสดอร์ฟถูกบังคับให้เปลี่ยนการยิงปืนใหญ่ลำกล้องหลักไปที่ "ชายผู้ยโสโอหัง" สองคนนี้ ตามที่ฝ่ายเยอรมันเองกล่าวในภายหลัง เอ็กซิเตอร์ยิงตอร์ปิโด แต่ Spee หลบได้อย่างง่ายดาย ผู้บัญชาการเรือรบเยอรมันสั่งให้เพิ่มระยะทางเป็น 15 กม. กำจัดไฟที่น่ารำคาญมากจากอาแจ็กซ์และอคิลลิส เมื่อเวลา 6.38 น. กระสุนปืนของเยอรมันอีกเครื่องเคาะป้อมปืน A บนรถ Exeter และตอนนี้มันก็เพิ่มระยะขึ้นเรื่อยๆ สหายของเขารีบไปที่ผู้บุกรุกอีกครั้ง และเรือลาดตระเวนหนักก็หยุดพัก เธออยู่ในสภาพที่น่าสงสาร แม้แต่เครื่องบิน "อาแจ็กซ์" ของเรือที่กำลังพยายามปรับไฟ รายงานกับแฮร์วูดว่าเรือลาดตระเวนกำลังลุกไหม้และกำลังจม เมื่อเวลา 7.29 น. เอ็กซีเตอร์ไม่ได้ดำเนินการ
ตอนนี้การรบกลายเป็นการดวลที่ไม่เท่ากันระหว่างเรือลาดตระเวนเบาสองลำและ "เรือประจัญบานกระเป๋า" อังกฤษเคลื่อนพลอย่างต่อเนื่องเปลี่ยนเส้นทางทำให้มือปืนเยอรมันหลุดออกจากตำแหน่ง แม้ว่ากระสุนขนาด 152 มม. ของพวกมันจะไม่สามารถจม Spee ได้ แต่การระเบิดของพวกมันก็ทำลายโครงสร้างส่วนบนของเรือเยอรมันที่ไม่มีการป้องกัน เมื่อเวลา 7.17 น. แลงสดอร์ฟ ผู้บัญชาการการต่อสู้จากสะพานเปิด ได้รับบาดเจ็บ เขาถูกกระสุนที่มือและไหล่ของเขาเฉือน และกดทับสะพานจนหมดสติไปชั่วคราว เมื่อเวลา 7.25 น. ป้อมปืนท้ายเรือทั้งสองแห่งของ Ajax ถูกกระสุนปืน 280 มม. ที่เล็งมาอย่างดี อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนเบาไม่ได้หยุดยิง โดยสามารถโจมตีได้ทั้งหมด 17 นัดจากพลเรือเอก Count Spee ความสูญเสียในลูกเรือของเขาคือ 39 เสียชีวิตและ 56 ได้รับบาดเจ็บ เมื่อเวลา 7.34 น. กระสุนเยอรมันชุดใหม่ได้เป่าเสาของอาแจ็กซ์ด้วยเสาอากาศทั้งหมด Harwood ตัดสินใจยุติการรบในขั้นตอนนี้ - เรือทุกลำของเขาได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง โดยไม่คำนึงถึงคู่ต่อสู้ชาวอังกฤษของเขา Langsdorf มาถึงข้อสรุปเดียวกัน - รายงานจากเสาการต่อสู้น่าผิดหวังมีการสังเกตน้ำเข้าสู่ตัวถังผ่านรูที่ตลิ่ง จังหวะต้องลดลงเหลือ 22 นอต ชาวอังกฤษตั้งม่านควันและฝ่ายตรงข้ามก็แยกย้ายกันไป ภายใน 7.46 การต่อสู้สิ้นสุดลง ชาวอังกฤษได้รับความเดือดร้อนมากขึ้น - มีเพียง Exeter เท่านั้นที่สูญเสียผู้คนไป 60 คน ลูกเรือของเรือลาดตระเวนเบาเสียชีวิต 11 คน
ตัดสินใจไม่ง่าย
จุดจบของการบุกเยอรมัน The Spee ถูกระเบิดโดยลูกเรือและติดไฟ
ผู้บัญชาการชาวเยอรมันเผชิญกับงานที่ยากลำบาก: รอทั้งคืนและพยายามหลบหนี มีคู่ต่อสู้อย่างน้อยสองคนบนหางของเขา หรือไปซ่อมท่าเรือที่เป็นกลางLangsdorf ผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธตอร์ปิโดกลัวการโจมตีตอร์ปิโดตอนกลางคืนและตัดสินใจไปที่มอนเตวิเดโอ ในช่วงบ่ายของวันที่ 13 ธันวาคม "พลเรือเอก Graf Spee" เข้าสู่ถนนในเมืองหลวงของอุรุกวัย อาแจ็กซ์และอคิลลิสปกป้องคู่ต่อสู้ในน่านน้ำที่เป็นกลาง การตรวจสอบเรือให้ผลลัพธ์ที่ขัดแย้ง: ในอีกด้านหนึ่ง ผู้บุกรุกที่ถูกทารุณไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัสแม้แต่ครั้งเดียว ในทางกลับกัน จำนวนความเสียหายและการทำลายล้างทั้งหมดทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก มีเรืออังกฤษหลายสิบลำในมอนเตวิเดโอจากการติดตามการกระทำของชาวเยอรมันที่ใกล้ที่สุดและต่อเนื่อง สถานกงสุลอังกฤษกำลังเผยแพร่ข่าวลืออย่างชาญฉลาดว่าเรือขนาดใหญ่สองลำจะมาถึง ซึ่งหมายถึง "อาร์ครอยัล" และ "ไรโนน" อย่างชัดเจน ในความเป็นจริง "กะลาสีผู้รู้แจ้ง" กำลังโกหก ในตอนเย็นของวันที่ 14 ธันวาคม เรือลาดตระเวนหนัก Cumberland ได้เข้าร่วมกับ Harewood แทนที่จะเป็น Exeter ซึ่งออกไปทำการซ่อมแซม แลงสดอร์ฟกำลังเจรจากับเบอร์ลินอย่างยากลำบากในเรื่องชะตากรรมของลูกเรือและเรือในอนาคต: เพื่อฝึกงานในอาร์เจนตินา ภักดีต่อเยอรมนี หรือการจมเรือ ด้วยเหตุผลบางอย่าง ระบบจะไม่พิจารณาตัวเลือกการพัฒนา แม้ว่า "Spee" จะมีโอกาสทั้งหมดก็ตาม ในท้ายที่สุด ชะตากรรมของเรือรบเยอรมันถูกตัดสินโดยฮิตเลอร์โดยตรงในการสนทนาที่ยากลำบากกับพลเรือเอกเรเดอร์ ในตอนเย็นของวันที่ 16 ธันวาคม แลงสดอร์ฟได้รับคำสั่งให้จมเรือ ในเช้าวันที่ 17 ธันวาคม ชาวเยอรมันเริ่มทำลายอุปกรณ์ล้ำค่าทั้งหมดบน "เรือประจัญบานกระเป๋า" เอกสารทั้งหมดถูกเผา ในตอนเย็น การเตรียมการทำลายตนเองเสร็จสิ้น: ลูกเรือจำนวนมากถูกย้ายไปที่เรือเยอรมัน "ทาโคมา" เมื่อเวลาประมาณ 18.00 น. ธงถูกชักขึ้นบนเสากระโดงของ "เรือประจัญบานกระเป๋า" เขาเคลื่อนตัวออกจากท่าเรือและเริ่มเคลื่อนตัวช้าๆ ไปตามแฟร์เวย์ในทิศทางเหนือ การกระทำนี้มีผู้ชมอย่างน้อย 200,000 คน หลังจากย้ายออกจากชายฝั่งเป็นระยะทาง 4 ไมล์ ผู้บุกรุกก็ทิ้งสมอ เวลาประมาณ 20 นาฬิกา 6 ระเบิดดังสนั่น - เรือนอนอยู่ด้านล่างไฟเริ่มขึ้น ได้ยินเสียงระเบิดที่ชายฝั่งอีกสามวัน ลูกเรือ ยกเว้นผู้บาดเจ็บ ไปถึงบัวโนสไอเรสอย่างปลอดภัย ที่นี่แลงสดอร์ฟกล่าวสุนทรพจน์ครั้งสุดท้ายกับทีมขอบคุณพวกเขาที่ใช้บริการ เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม เขายิงตัวเองในห้องพักของโรงแรม แคมเปญ "เรือประจัญบานกระเป๋า" เสร็จสิ้น
โครงกระดูกของเรือ
เป็นเรื่องน่าขันที่เรือ "Admiral Graf Spee" ซึ่งใช้เวลาหนึ่งในสี่ของศตวรรษต่อมา จะไปพักผ่อนที่ก้นมหาสมุทร ห่างจากหลุมศพของชายผู้นี้เพียงไม่กี่พันไมล์
