รุ่นแรก. เยอรมนี ฮูเบอร์ อัลเลส
Panzershiff สามารถเดินทางได้ไกลเป็นสองเท่าของเรือลาดตระเวนหนักในสมัยนั้น
ขณะเดินทาง เนื่องจากเสียงดีเซลที่ดังจนทนไม่ไหว เจ้าหน้าที่ในวอร์ดจึงสื่อสารด้วยความช่วยเหลือจากโน้ต เหล่านี้เป็นคุณลักษณะที่ตลก แต่ไม่มีนัยสำคัญจากชีวิตของ "เรือประจัญบานกระเป๋า" ของเยอรมัน
คุณสมบัติที่สำคัญของ "ล้วงกระเป๋า" คืออาวุธของเขา เรือลำนี้ซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับ "เรือลาดตระเวนวอชิงตัน" บรรทุกปืนกลขนาด 283 มม. จำนวนหกกระบอกในหอปืนหลักสองแห่งซึ่งแต่ละลำมีน้ำหนัก 600 ตัน! นี่ไม่นับปืนหกนิ้วแปดกระบอกและปืนกลต่อต้านอากาศยาน "Flak" ลำกล้อง 88 หรือ 105 มม.
ในแง่ของพลัง ปืน 28 ซม. SK C / 28 ครอบครองตำแหน่งกลางระหว่างเรือรบหลักของเรือลาดตระเวนและเรือประจัญบาน กระสุนสามร้อยกิโลกรัมเจาะแนวรับของวอชิงตันเหมือนกระดาษฟอยล์ ผลของการต่อสู้เป็นข้อสรุปมาก่อน สำหรับเรือลาดตระเวนเบา การโจมตีครั้งเดียวก็เพียงพอแล้ว
คุณลักษณะที่สองของ Deutschland คือระยะการยิง ไม่ ด้วยอักษรตัวใหญ่: ช่วง!
28 ซม. SK C / 28 - หนึ่งในระบบปืนใหญ่ของกองทัพเรือที่ยาวที่สุด (มากกว่า 36 กม. พร้อมมุมยกลำกล้องที่ 40 °)
ทุกอย่างเกี่ยวกับปืนเหล่านี้สมบูรณ์แบบ ผสมผสานลักษณะขีปนาวุธที่ยอดเยี่ยมเข้ากับความสามารถในการเอาตัวรอดของลำกล้องปืนสูงได้สำเร็จ (340 นัด - กระสุนเต็ม 3 นัด)
สถานะของ "เรือประจัญบาน" ของเรือรบไม่เพียงเน้นที่ความสามารถของปืนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบควบคุมการยิงด้วย ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างผิดปกติสำหรับหอคอยเพียงสองแห่งเท่านั้น ประกอบด้วยเสาสามเสา เสาละเสาอยู่ในหอประชุม และเสาอีกเสาอยู่บนยอดเสาโครงสร้างหัวเรือ อุปกรณ์เรนจ์ไฟนรวมถึงเรนจ์ไฟนสามมิติ 6 เมตรที่เสาด้านหน้าและอีก 10 เมตรหนึ่งในสอง … การเปรียบเทียบพวกมันในจำนวนและอุปกรณ์กับวิธีการดั้งเดิมของเรือลาดตระเวนหนักอังกฤษแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าอย่างสมบูรณ์ของแนวทางของเยอรมัน พลังปืนใหญ่
คุณภาพระดับตำนานของเยอรมันในทุกสิ่งอย่างแท้จริง การยึดส่วนประกอบตัวถังถูกทำซ้ำโดยการเชื่อมและการโลดโผนในเวลาเดียวกัน "Panzershiff" ไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับ "แอ่งบอลติก": พวกเขาต้องไถมหาสมุทรในเวลาเดียวกับสันเขาของทะเลภายใต้เต็นท์ของสภาพอากาศเลวร้ายตามแนวเส้นรุ้งและเส้นแวงนูน
ความเร็วที่ค่อนข้างต่ำ (27-28 นอต) ถูกชดเชยบางส่วนด้วยเอกราชอันมหัศจรรย์และไดนามิกสูงสุด การเร่งความเร็วและความสามารถในการปลดสมอเรือในเวลาไม่กี่นาที - เมื่อเรือลาดตระเวน "ปกติ" ต้องการครึ่งชั่วโมงหรือหนึ่งชั่วโมงเพื่อแยกคู่
เครื่องยนต์ "ความเร็วสูง" สำหรับเรือรบผลิตโดย MAN: เครื่องยนต์ดีเซล 9 สูบแปดสูบที่มีกำลังสูงสุด 7000 แรงม้า ในการจู่โจมหนึ่งครั้ง "Panzershiff" เดินทางเกือบไม่หยุด 46,419 ไมล์ใน 161 วัน เรือที่ไม่เหมือนใคร น้ำมันบนเรือมีเพียงพอสำหรับระยะทาง 20,000 ไมล์
แองโกล-แซกซอนผูกเยอรมนีไว้กับข้อจำกัดหลายประการ: การกำจัดของเรือไม่เกิน 10,000 ตัน และลำกล้องไม่เกิน 11 นิ้ว อัจฉริยะด้านวิศวกรรมของเยอรมันเอาชนะ "อุปสรรคแวร์ซาย" ได้อย่างยอดเยี่ยม โดยสามารถจัดการให้เกิดประโยชน์สูงสุดในสภาพที่ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้
สร้างเรือติดอาวุธพิเศษ ซึ่งเกือบจะเป็นเรือประจัญบาน ภายในขนาดของเรือลาดตระเวนหนัก
เมื่อพบกับฝูงบินอังกฤษที่ La Plata “Admiral Graf Spee” ก็สามารถยืนหยัดต่อสู้กับเรือลาดตระเวนอังกฤษสามลำได้เพียงลำพัง พวกเขาบอกว่าเขาแข็งแกร่งกว่าฝ่ายตรงข้ามทีละคน? นี่เป็นข้อดีของผู้สร้างอย่างแม่นยำ!
รุ่นที่สองค่อนข้างสงสัย
เมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการของ "Rhinaun" ชาวเยอรมันก็ท่วมท้น "Panzershiff" ในถนนที่มอนเตวิเดโอทันที
การปรากฏตัวของ "Rhinaun" ถือเป็นจุดจบของโลก เพื่อเป็นการพิสูจน์ความสิ้นหวังอย่างแท้จริงของสถานการณ์ที่ “สปี้” พบว่าตัวเอง
เอาล่ะ ความตื่นตระหนกมาจากไหน?
พวกฟาสซิสต์ผู้กล้าหาญกลัวอะไร?
ทหารผ่านศึกปี 1916 ที่มีปืนหลักหกกระบอก? ว้าว. ตามหลักการแล้ว "Rinaun" กำลังรอ "Spee" ที่ทางออกจาก La Plata ยังไม่เป็นคู่ต่อสู้ที่น่าเกรงขามที่สุด
หากชาวเยอรมันได้รับ "Hood" หรือ "Dunkirk" ของฝรั่งเศสแทน "Rhinaun" พวกเขาจะทำอย่างไร? ต่อสู้เพื่อที่ในเรือ?
มันไม่ได้เกี่ยวกับการบิดและเปลี่ยนของประวัติศาสตร์ แต่เกี่ยวกับสิ่งที่ง่ายกว่า แทบจะชนกับเงาของ "เรือประจัญบาน" ซึ่งเป็นเรือที่ได้รับการปกป้องอย่างสูงด้วยการกำจัดมาตรฐาน 25+ พันตัน ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 15 นิ้ว "ปาฏิหาริย์ยูโดะ" ลัทธิฟาสซิสต์ล้มลงด้านข้างและเสียชีวิตด้วยตัวเองไม่แม้แต่จะ กล้าที่จะเข้าสู่การต่อสู้
แนวคิดทั้งหมดของ "เรือประจัญบานกระเป๋า" ของเยอรมัน ซึ่งเนื่องจากลักษณะเฉพาะของมัน สามารถกำหนดกฎของการรบทางเรือได้ การใช้คำว่า "เรือประจัญบาน" ที่เกี่ยวข้องกับ "เยอรมนี" นั้นไร้สาระพอๆ กับการเข้าไปยุ่งกับเรือกระดาษในสโมสรเรือยอทช์ชั้นยอด
เมื่อพบกับ "เรือเดินสมุทร" แบบคลาสสิก พฤติกรรมของ "ล้วงกระเป๋า" ของเยอรมันก็ไม่แตกต่างจากพฤติกรรมของเรือลาดตระเวนหนักทั่วไป พวกเขาหนีไปโดยระลึกถึงนักบุญทั้งหมด การโจมตีขบวนรถหรือขบวนรถ ซึ่งมีเรือประจัญบานอยู่ในองค์ประกอบ เช่นเดียวกับความพยายามใดๆ ที่จะต่อต้านโดยทั่วไป เป็นการฆ่าตัวตายในเยอรมนี ด้วยความแตกต่างสามเท่าของมวลของกระสุนปืน (300 เทียบกับ 871 กก.) และความปลอดภัยที่หาตัวจับยาก ไม่มีอะไรให้หวังได้เลย
15 นิ้วเป็นข้อโต้แย้งที่แย่มาก ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่แม้แต่ Scharnhorst จาก Gneisenau ก็หนีจากอังกฤษ "Rhinaun" ที่ "ล้าสมัย" "ปาฏิหาริย์" อีกประการหนึ่งของวิศวกรรมเยอรมัน: พวก nedolinkors ผู้ซึ่งได้รับความทุกข์ทรมานจากพลังยิงไม่เพียงพอจนถึงสิ้นวัน
สำหรับคนล้วงกระเป๋าทุกอย่างชัดเจนเพียงพอกับพวกเขา เป็นไปไม่ได้ที่จะหลอกลวงกฎแห่งธรรมชาติโดยการสร้างสิ่งที่คล้ายกับเครื่องบินที่มีการกระจัดที่จำกัด แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะอารมณ์เสีย เหตุผลที่แท้จริงอยู่ที่อื่น:
ต่างจากเรือลาดตระเวนที่มีโรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำแบบดั้งเดิม ซึ่งสามารถหลบหนีอันตรายด้วยความเร็ว 32-36 นอต เยอรมัน Deutschlands ไม่สามารถคลานออกจากศัตรูที่เก่งกว่าได้ … โดยหลักการแล้วการช่วยเหลือจาก LKR ของอังกฤษนั้นเป็นไปไม่ได้: "Ripals" และ "Hood" นั้นเร็วกว่ามาก เมื่อพบเรือรบลำอื่นในแนวเดียวกัน ความเร็วไม่เพียงพอจะเล่นกับ Panzerschiff เสมอ
สามารถรับประกันความสำเร็จในการหลบหนีจากควีนอลิซาเบธได้ด้วยความเร็วที่ต่างกัน 2-3 นอตหรือไม่? ด้วยพลังยิงที่แตกต่างกันอย่างหาที่เปรียบมิได้ เมื่อเพียงแค่การโจมตีเพียงครั้งเดียวก็อาจทำให้ "ล้วงกระเป๋า" เคลื่อนที่ไม่ได้ (หากไม่ปิดท้าย) จำการทำลายล้างที่เกิดจากกระสุน 15 นิ้วใน LC "Giulio Cesare"!
อย่างไรก็ตาม ถ้าคุณจำชาวอิตาลีได้ เรือประจัญบานที่ทันสมัยซึ่งได้รับการอนุรักษ์จาก WWI จะตัดคลื่นที่ 28 นอต
แอลเคของฝรั่งเศสก่อนสงคราม "Dunkirk" และ "Strasbourg" ทำเกือบ 30 นอต
และทันใดนั้น "Deutschland" สิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมของเยอรมัน ซึ่งด้วยความปลอดภัยต่ำ ซึ่งสอดคล้องกับ TKR ทั้งหมดในช่วงก่อนสงคราม มีความเร็วที่ต่ำกว่า (ด้วยอัตรากำไรที่มหาศาล!) สำหรับเรือลาดตระเวนทุกลำและแม้แต่เรือประจัญบานบางลำ แนวความคิดของพลเรือเอก Zenker ที่ว่า “แข็งแกร่งกว่าผู้ที่เร็วกว่า เร็วกว่าผู้ที่แข็งแกร่งกว่า” ไม่ได้ผลในทางปฏิบัติ ซูเปอร์ครุยเซอร์ของเยอรมัน ด้วยความเป็นเอกลักษณ์และข้อดีหลายประการที่ปฏิเสธไม่ได้ จึงเป็นหน่วยรบที่ไร้ประโยชน์
คุณจะต่อสู้ในสภาพเช่นนี้ได้อย่างไร?
หากเราพิจารณาขอบเขตการใช้งานใหม่และนำเสนอ Panzershiff ในบทบาทของ "เรือปืนขนาดใหญ่" ในทะเลบอลติก ข้อได้เปรียบหลักประการหนึ่งจะหายไปในโรงละครที่จำกัด - ระยะการล่องเรือที่น่าทึ่ง
การยอมรับ "เยอรมนี" ในฐานะเรือทดลอง "การพังของปากกา" สำหรับนักออกแบบชาวเยอรมันที่ได้รับความทุกข์ทรมานจากการตัดสินใจของแวร์ซาย ทำให้ไม่สามารถสร้างแบบต่อเนื่องได้สามอาคาร - ทีละหลัง ชาวเยอรมันลงทุนอย่างจริงจังกับพวกเขา เนื่องจากขาดแคลนทรัพยากรสำหรับการต่อเรือทางทหารอย่างชัดเจน ตลอดครึ่งแรกของปีค.ศ. 1930 (ก่อนการวาง Hippers และ Scharnhorst) เรือที่ไร้สาระเหล่านี้ถือเป็นกระแสหลักและเป็นกำลังสำคัญของ Kriegsmarines
การต่อสู้ที่ลาปลาตาแสดงให้เห็นถึงแก่นแท้ของ "เรือประจัญบานกระเป๋า"
การต่อสู้อย่างกล้าหาญของผู้ตรวจการณ์ชาวเยอรมันที่มีเรือลาดตระเวนสามลำ (ซึ่งสองลำมีน้ำหนักเบา) เมื่อกล่าวถึงข้อเท็จจริงง่ายๆ - มวลของการยิงปืนใหญ่ด้านข้างของ Graf Spee (2162 กก.) เกินมวลรวมของการยิงปืนใหญ่ของคู่ต่อสู้ของเขา
ผลที่ได้คือการสู้รบที่ทรหด หนึ่งชั่วโมงต่อมา ใกล้เวลา 07.00 น. "วันเดอร์ชิฟฟ์" ชาวเยอรมันพยายามหลบหนีจากสนามรบ แต่ด้วยแรงผลักดันจากความรับผิดชอบ เขากลับมาและต่อสู้ต่อไป
แทนที่จะเป็นชัยชนะที่รวดเร็วและง่ายดายเหนือ Exeter (ตามหลักแล้ว เรือลาดตระเวนหนักที่อ่อนแอที่สุดและดั้งเดิมที่สุด ติดอาวุธด้วยปืนหลักเพียงหกกระบอก) กลับกลายเป็นเรื่องราวดราม่าที่ทำให้นักล้วงกระเป๋าเสียชีวิต “Admiral Graf Spee” ที่เสียหายได้กระแทกเข้าที่ปาก La Plata และไม่สามารถจัดการคู่ต่อสู้ของเขาได้
เป็นที่น่าสังเกตว่า “Spee” นั้นดีที่สุดในทางเทคนิคในบรรดา “Panzerschiffs” เรือสามลำแต่ละลำคือ "Deutschland-Lutzow", "Admiral Scheer" และ "Admiral Graf Spee" ซึ่งเป็นตัวแทนของประเภทเดียวกันอย่างเป็นทางการ มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการออกแบบ ดังนั้นปริมาณการจองแนวตั้งของ "ล้วงกระเป๋า" สองตัวแรกจึงแตกต่างกัน 200 ตัน “Graf Spee” มีการป้องกันที่ใหญ่ยิ่งกว่า สำหรับการผลิตฝากั้นนั้นใช้เหล็กคุณภาพดีที่สุด เกรด K n / a (Krupp neue Art) หรือ "Wotan"
และหากแม้เขาจะลำบาก พี่น้องที่สมบูรณ์แบบน้อยกว่าของเขาจะมองการต่อสู้ครั้งนั้นได้อย่างไร?
นอกจากนี้ยังมีความรำคาญอีกด้วย: ปืนลำกล้องกลางของ "ล้วงกระเป๋า" - ปืน 149 มม. แปดกระบอกในแท่นเดี่ยว แม้จะมีลักษณะขีปนาวุธสูง แต่ก็ไม่มีเสาควบคุมการยิงแบบรวมศูนย์ ดังนั้นมูลค่าการต่อสู้ของพวกเขาจึงเป็นที่น่าสงสัย และหอคอยเองและ 100 คน ผู้รับใช้ของพวกเขากลายเป็นบัลลาสต์ที่ไร้ประโยชน์ แต่ใครจะตำหนิสำหรับสิ่งนั้น ยกเว้นพวกฟาสซิสต์เอง?
ที่แย่ไปกว่านั้น ผนังของหอคอย SK นั้นป้องกันน้ำกระเซ็นได้เท่านั้น เป็นผลให้ผู้นำ "Deutschland" ได้รับความเสียหายที่ไม่ใช่ภาพลวงตาในระหว่างการสัมผัสกับเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียต ในปี ค.ศ. 1937 ขณะอยู่บนถนนของหลวงพ่อ Ibiza เรือลาดตระเวนถูกโจมตีโดยพรรครีพับลิกัน "SB" ภายใต้การควบคุมของ Nikolai Ostryakov: อันเป็นผลมาจากการโจมตีด้วยระเบิดทางอากาศ 50 กก. (ตามแหล่งอื่น 100 กก.) ไฟไหม้และการระเบิด 6 ครั้ง “กระสุนบนบังโคลนในหอคอย SK ลูกเรือเสียชีวิตสองโหล บาดเจ็บมากกว่า 80
ดังนั้นความกระตือรือร้นสำหรับอัจฉริยะด้านวิศวกรรมของเยอรมันจึงเป็นตำนานที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน หากเราพิจารณา เช่น กองทัพเรือญี่ปุ่น ปัญหาของ "ข้อจำกัดเทียม" ก็ได้รับการแก้ไขด้วยวิธีที่สง่างามกว่ามาก อย่างแรกเหมือนกับที่อื่นขีด จำกัด ค่อนข้างถูกละเมิด: การกระจัดมาตรฐานของ "Takao" - "Mogami" ทั้งหมดเกินค่าที่กำหนดไว้ 15-20% เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นและเยอรมันมีขนาดเท่ากัน เป็นผลให้ "ญี่ปุ่น" - ความเร็ว 35-36 นอตและอาวุธ 10 กระบอก ความสามารถหลัก บวกกับปืนใหญ่เอนกประสงค์ บวกกับตอร์ปิโดที่มีชื่อเสียง แม้จะคำนึงถึงความแตกต่าง 2.5 เท่าของมวลระหว่างกระสุน 8 '' และ 11 '' สิบบาร์เรลในห้าป้อมปืนที่อัตราการยิงสองเท่าก็ให้ประสิทธิภาพการยิงที่คล้ายคลึงกัน และการทำให้เป็นศูนย์เร็วขึ้น
การเคลื่อนย้ายส่วนเกินที่ถูกห้ามถูก "ทิ้ง" ด้วยวิธีญี่ปุ่นที่ฉลาดแกมโกง - ในยามสงบ "Mogami" ถือหอคอย "ปลอม" ที่มีขนาดหกนิ้ว นี่คือระดับ! นี่คืออัจฉริยะและความเฉลียวฉลาดที่แท้จริง
และหลายคนพูดว่า: ชาวเยอรมัน ความคิดทางวิศวกรรม ในสวรรค์มีกลไก ในนรกมีตำรวจ
"Pocket battleships" เป็นโครงการที่ไม่ประสบความสำเร็จโดยพื้นฐาน ตั้งแต่แนวคิดจนถึงปัญหาทางเทคนิคส่วนบุคคลในการดำเนินการตามแนวคิด โครงการที่ใช้เงินจำนวนมหาศาลที่ไม่มีการวัดผลโดยไม่มีผลลัพธ์ที่เข้าใจได้
สารละลาย
ให้ทุกคนเอาไปใช้เองความจริงไม่ได้อยู่ตรงกลางซึ่งตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมกันทั่วไป จึงเป็นเหตุให้ค้นหาได้ยากเสมอ ผู้เขียนเองเชื่อว่าตัวเลือกที่สองนั้นถูกต้อง และไม่เพียงเพราะเขาเป็นชาวเยอรมันที่เชื่อมั่น หลักฐานหลักของความสามารถในการรบระดับสูงของ Panzerschiff คือการปฏิเสธที่จะสร้างมันต่อไป ความคิดที่ยอดเยี่ยมไม่ได้รับการพัฒนา
"ล้วงกระเป๋า" ตัวถัดไปที่มีเกราะเสริมแรงและเพิ่มขึ้นใน / และมากถึง 20,000 ตันซึ่งเป็นที่รู้จักภายใต้ชื่อ "D" และ "E" ถูกรื้อถอนบนทางลาดยางในปี 2477 ห้าเดือนหลังจากการวาง เงินสำรองนี้ใช้สำหรับการก่อสร้าง Scharnhorst และ Gneisenau
โดยสรุป ชาวเยอรมันได้ละทิ้ง "อัจฉริยะ" ของพวกเขาทิ้งไป และเริ่มสร้าง LKR ด้วยคุณลักษณะปกติสำหรับเรือรบประเภทนี้ (ยกเว้นพลังยิงไม่เพียงพอ)
