- บอกฉันสิ Ilyich เราควรทำอย่างไรกับตัวเองด้วยหัวใจพร้อมที่จะแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย? เราอยู่ในการต่อสู้ พร้อมรบอีกครั้ง!.. และเขาก็ขมวดคิ้วและทันใดนั้นก็พูดว่า: เรียนรู้!
การศึกษาศัตรูเป็นหนึ่งในสัจพจน์ของศิลปะแห่งสงคราม เป็นเวลาครึ่งศตวรรษของการเผชิญหน้ากันอย่างเยือกเย็น กองทัพของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาได้ใช้ความพยายามอย่างมากในการรับตัวอย่างอาวุธของศัตรูล่าสุดสำหรับ "ความคุ้นเคยอย่างใกล้ชิด" และพัฒนามาตรการที่เพียงพอเพื่อตอบโต้ระบบเหล่านี้ การบินให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ทางทหารที่มีความซับซ้อน ไฮเทค และอันตรายที่สุด
ส่วนแรกของบทความ ("Alien Among Friends") เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับการผจญภัยของเครื่องบินตะวันตกในสหภาพโซเวียต มีเครื่องบินต่างประเทศลำใดบ้างที่เข้าเยี่ยมชมศูนย์ทดสอบกองทัพอากาศลับ? อะไรคือผลที่ตามมาของการทำความรู้จักกับเครื่องจักรเหล่านี้?
เรื่องราวของ B-29 "Stratofortress" ทั้งสามซึ่งพบชีวิตใหม่ในรูปแบบของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-4 ไม่ค่อยเข้ากับรูปแบบของบทความนี้ บทสนทนาเป็นเรื่องเกี่ยวกับยุคสมัยที่เครื่องบินเจ็ทบินอยู่บนท้องฟ้าแล้ว
เป็นที่ทราบกันดีว่ามีเครื่องบินรบที่ผลิตในต่างประเทศ 2 ลำซึ่งได้รับการทดสอบที่สถาบันวิจัยการบินกองทัพอากาศใกล้อัคทูบินสค์ในปี 2519 เครื่องบินขับไล่ F-5E Tiger-II และ Cessna A-37B Dragonfly โจมตีเบา / เครื่องบินสนับสนุนระยะประชิด
เครื่องบินทั้งสองที่ยึดได้จากกองทัพอากาศเวียดนามใต้ถูกจับที่สนามบินในขณะที่ข้าศึกกำลังหลบหนีและถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตทันที สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ F-5 "Freedom Fighter" ("นักสู้อิสระ") ผู้เชี่ยวชาญของเราได้รับเวอร์ชันปรับปรุง - "Tiger-II"
ในระยะสั้น F-5 คืออะไร? ชาวอเมริกันสร้าง "Freedom Fighter" ขึ้นเพื่อส่งออกอาวุธเพื่อติดอาวุธ "พันธมิตร" ที่โชคร้ายของพวกเขา เช่นเดียวกับประเทศ "โลกที่สาม" อื่นๆ ที่ต้องการซื้อเครื่องจักรดังกล่าว อาวุธที่ง่ายและราคาถูกสำหรับการต่อสู้อาณานิคมที่โหดร้าย
อย่างไรก็ตามความคุ้นเคยกับ "นักสู้อาณานิคม" สร้างความประหลาดใจให้กับนักบินโซเวียตและวิศวกรการบิน
… ฉันรู้ว่าทุกบริษัทมี "ความสนุก" ในผลิตภัณฑ์ของตัวเอง เมื่อเทียบกับเครื่องบินขับไล่ประจำบ้าน Tiger มีแป้นเบรก ซึ่งเราใช้เฉพาะกับยานพาหนะหนักเท่านั้น ห้องนักบินไม่อุดตันด้วยสวิตช์และสถานีบริการน้ำมัน (เบรกเกอร์วงจร) ที่ไม่จำเป็นในเที่ยวบิน ทั้งหมดอยู่ใน "ร้านค้า" เดียวบนคอนโซลแนวนอน นอกพื้นที่ทำงาน F-5 อยู่ไกลจากรุ่นที่ทันสมัยที่สุดและด้อยกว่าในคุณลักษณะของ MiG-21
อย่างไรก็ตาม ฉันชอบเค้าโครงห้องนักบินและทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมจากมัน แผงหน้าปัดคุณภาพสูง อุปกรณ์กระจกที่สว่างไสวไม่ได้ให้แสงสะท้อนจากแสงใดๆ และเลนส์คอลลิเมเตอร์ AN / ASQ-29 ขนาดเล็กนั้นกะทัดรัดกว่ารุ่นทั่วไปถึง 2 เท่า
- จากบันทึกความทรงจำของนักบินทดสอบผู้มีเกียรติของสหภาพโซเวียต, วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต, พันเอกวลาดิมีร์คันดอรอฟ
แต่ "ความประหลาดใจ" หลักอยู่ข้างหน้า การซ้อมรบทั้งหมด 18 ครั้งกับ MiG-21 จบลงด้วยการสนับสนุน "อเมริกัน" ตัวน้อย โดยไม่เข้าใจอะไรเลย นักบินเปลี่ยนรถ แต่ผลลัพธ์เดิมๆ ก็ตามมาซ้ำแล้วซ้ำเล่า ตามทฤษฎีแล้ว MiG-21 มีข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ในด้านความเร็ว (2 M เทียบกับ 1.6 M) อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก และอัตราการปีน (225 m / s เทียบกับ 175 m / s) แต่มารอยู่ในรายละเอียดก้อนที่พัฒนาขึ้นในรากของปีก "จมูกฉลาม" ดั้งเดิมพร้อมเครื่องกำเนิดน้ำวน การโหลดของปีกที่ต่ำกว่า และปีกนกแบบ slotted เป็นผลให้ F-5 สามารถทำการรบทางอากาศที่คล่องแคล่วในมุมของการโจมตีที่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับนักสู้ของเรา
MiG-23M สมัยใหม่ถูกเรียกเข้ามาช่วย เขา "ยิง" "เสือ" อย่างมีเงื่อนไขด้วยขีปนาวุธพิสัยกลาง แต่ในการสู้รบระยะประชิดเขาถูก "ยิง" โดยศัตรูที่ว่องไวตัวเล็กในทันที
บทสรุปจากเรื่องราวทั้งหมดนี้ไม่เป็นที่พอใจ แต่ในขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจได้ เบื้องหลังรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายของ "นักสู้อาณานิคม" คือสัตว์ร้ายตัวจริง "Pelelats" ที่แข็งแกร่ง ออกแบบมาอย่างดี และประกอบมาอย่างดี เหนือกว่าในด้านความคล่องตัวของนักสู้ในโลก ในทางกลับกัน ไม่มีเครื่องบินรบประเภทนี้ให้บริการกับ "ศัตรูที่มีศักยภาพ" หลัก - กองทัพอากาศสหรัฐฯ พวกแยงกีประเมินยานเกราะเบาต่ำไป โดยอาศัยการต่อสู้ด้วยขีปนาวุธพิสัยไกลและภูตผีหนัก
F-4 Phantom II และ F-5E Tiger รู้สึกถึงน้ำหนักและขนาดของเครื่องจักรได้ดี
ความคุ้นเคยกับถ้วยรางวัลอื่น - A-37B "แมลงปอ" นำเสนอการค้นพบที่น่าสนใจมากมาย
ในตอนแรก รถที่ไม่น่าดูสูงเกินครึ่งคนไม่ได้ทำให้เกิดอารมณ์ใดๆ ความเร็วเปรี้ยงปร้าง ปืนกลหกลำกล้อง และรถถัง Napalm บิน "ความอยากรู้" เพื่อทำสงครามกับชาวปาปัว!
อย่างไรก็ตาม เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียดยิ่งขึ้น การออกแบบของแมลงปอก็เผยให้เห็นองค์ประกอบที่น่าทึ่ง นั่นคือ เกราะ! ห้องนักบินหุ้มเกราะอย่างเต็มที่ซึ่งปกป้องลูกเรือจากเศษกระสุนและกระสุนอาวุธขนาดเล็ก (เป็นที่น่าสังเกตว่าสาเหตุของการสูญเสียการรบ 3/4 ของกองทัพอากาศสหรัฐในเวียดนามตลอดจนการบินของกองทัพที่ 40 ในภูเขาของอัฟกานิสถานคือ Berdanks, Kalashnikovs และ DShKs ตามปกติของ ชาวพื้นเมือง)
พบสิ่งที่น่าสนใจมากมายภายใน "แมลงปอ" ฟิลเลอร์ถังดับเพลิงที่ใช้โฟมโพลียูรีเทนที่มีโครงสร้างเป็นเซลล์ "ตู้หลายกิโลกรัม" ของสถานีวิทยุ VHF 20 ช่องสัญญาณ ซึ่งอันที่จริงแล้วกลับกลายเป็นบล็อกเล็กๆ ที่พอดีกับฝ่ามือของคุณ การออกแบบเครื่องบินอย่างรอบคอบ: แคลมป์ที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ วิธีการเชื่อมต่อสายไฟโดย "จีบ" และ "ค้นหา" ที่คล้ายกันหลายพันรายการที่แนะนำสำหรับการใช้งานในการบินภายในประเทศ
หลังจากการทดสอบการบินหลายครั้ง Dragonfly ได้เข้ายึดสำนักงานออกแบบ Sukhoi ซึ่งได้ตัดสินใจเริ่มงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องจักรที่คล้ายกัน ("ผลิตภัณฑ์ T-8" ซึ่งต่อมากลายเป็นเครื่องบินจู่โจม Su-25 ในตำนาน)
พบยูเอฟโอ
"ตำนานเมือง" ที่รู้จักกันดีเกี่ยวกับเที่ยวบินไปยังสหภาพโซเวียตของเครื่องบินลาดตระเวนระดับสูง SR-71 "Blackbird" มีเหตุผลที่แท้จริงทีเดียว
พบ "วัตถุบินที่ไม่สามารถระบุได้" ในตำแหน่งที่ควรจะเป็น ในโซเวียต "Zone-51" - ในพื้นที่ทดสอบ Tyura-Tam (Baikonur) เมื่อมองแวบแรกก็เห็นได้ชัดว่าการค้นพบนี้เป็นสิ่งที่ผิดปกติและลึกลับอย่างยิ่ง "แมวดำ" - นี่คือวิธีที่ผู้เชี่ยวชาญของเราเรียกว่ายูเอฟโอ
มันคืออะไร? มันมาจากไหน?
ในช่วงกลางของที่ราบกว้างใหญ่คาซัควางโดรนล่องหน Lockheed D-21 - โดรนเหนือเสียงที่ติดตั้งกล้องพาโนรามาพร้อมฟังก์ชั่นอ้างอิงพิกัด เคสไททาเนียม. เครื่องยนต์ไอพ่นแบบไหลตรง เทคนิคลดการมองเห็น ความเป็นเลิศด้านอากาศพลศาสตร์และการจัดวาง ความเร็วในการบิน - 3.6 ม. เพดาน - 30 กิโลเมตร
หุ่นยนต์ระดับความสูงที่เร็วพิเศษถูกนำมาใช้เพื่อประโยชน์ของ CIA เพื่อทำการลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ เที่ยวบินเกิดขึ้นตามสถานการณ์ต่อไปนี้: UAV ถูกแยกออกจากผู้ให้บริการ (M-21 หรือ B-52) จากนั้นเร่งด้วยบูสเตอร์เชื้อเพลิงแข็งเป็นความเร็ว 3000 กม. / ชม. เมื่อเปิดแรมเจ็ตเดินขบวน. โดรนบุกน่านฟ้าของศัตรู ถ่ายภาพทางอากาศตามเส้นทางที่เลือก ระหว่างทางกลับ ยิงตู้คอนเทนเนอร์ที่มีฟิล์มอยู่เหนือทะเลและโยนตัวเองลงไปในคลื่น ตู้คอนเทนเนอร์ที่ลงด้วยร่มชูชีพหยิบเครื่องบินค้นหา JC-130 ขึ้นไปในอากาศแล้ว งานเรียบร้อยไม่มีรอย
เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2512 หลังจากถ่ายทำสถานที่ทดสอบนิวเคลียร์ของจีน Log-Nor โดรน D-21B ปฏิเสธที่จะบินกลับและบินต่อไปทางตะวันตกเฉียงเหนือหลังจากน้ำมันหมด รถลับก็ลงจอดอย่างยากลำบากในที่ราบกว้างใหญ่ของคาซัคสถาน
D-21 UAV นั้นมองเห็นได้หลังเรือบรรทุกเครื่องบิน (M-21 - ขึ้นอยู่กับเครื่องบินลาดตระเวนระดับสูง A-12)
ความภาคภูมิใจในการออกแบบที่ได้รับบาดเจ็บไม่ได้ทำให้ผู้เชี่ยวชาญของเราสบายใจ บนโต๊ะ A. N. ตูโปเลฟได้รับข้อความทันทีว่า "ระดับการพัฒนาของอุตสาหกรรมภายในประเทศทำให้สามารถผลิตเครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับที่มีลักษณะการบินที่คล้ายคลึงกันได้" นี่คือสาเหตุที่โครงการ Raven ถือกำเนิดขึ้น ซึ่ง "เจ๋ง" ยิ่งกว่าของชาวอเมริกัน นั่นคือโดรนสำหรับการลาดตระเวนทางแสงและอิเล็กทรอนิกส์ในทุกพื้นที่ของโลก
เครื่องบินลำอื่น
นอกจากสิ่งที่หายากข้างต้นแล้ว เครื่องบินต่างประเทศหลายลำยังได้ไปเยือนสหภาพโซเวียต ที่ไหนสักแห่งในบริเวณ MAI มีไฟฉายจาก F-111 Aadvark อยู่ พิพิธภัณฑ์ทหารหลายแห่งบรรจุซากเครื่องบินลาดตระเวนระดับสูง U-2 ที่ถูกยิงตกเหนือ Sverdlovsk ในปี 1960 สงครามเวียดนามกลายเป็นขุมสมบัติที่แท้จริงของสิ่งประดิษฐ์ ผู้เชี่ยวชาญในประเทศสามารถทำความคุ้นเคยกับอาวุธการบินอย่างเต็มรูปแบบของกองทัพอากาศและกองทัพเรือสหรัฐฯ: จาก "เครื่องประดับเล็ก" ตลก ๆ ในรูปแบบของชิ้นส่วนของปีก Phantom ไปจนถึงตัวอย่างลับเช่นระบบนำทางเฉื่อยล่าสุดและระเบิดที่ยังไม่ระเบิดด้วยเลเซอร์ หัวหน้าคำแนะนำ
ความสำเร็จระดับสูงครั้งสุดท้ายคือการทำลาย F-117 เหนือเมืองเบลเกรดในปี 2542 หลังจากสิ้นสุดสงคราม ผู้เชี่ยวชาญของรัสเซียก็สามารถเข้าถึงซากปรักหักพังของความลับสุดยอดที่ "ล่องหน" ได้อย่างเต็มที่
ผู้เขียนด้วยความสงบดังกล่าวอธิบายข้อเท็จจริงของการศึกษาเครื่องบินอเมริกันอย่างละเอียดถี่ถ้วนตามด้วยวิธีการจารกรรมทางอุตสาหกรรมและการคัดลอกระบบที่น่าสนใจที่สุดเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพอากาศรัสเซียเนื่องจากเขารู้ว่ามีสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันโดยทั่วไป มหาสมุทร. พวกแยงกีด้วยความหลงใหลไม่น้อย "แหย่" ใน "ไมล์" และ "มิกส์" ในประเทศและยังคงทำเช่นนั้นมาจนถึงทุกวันนี้ ยิ่งกว่านั้นพวกเขาไม่ลังเลเลยที่จะใช้เครื่องบินรัสเซียแม้ในหน่วยรบของกองทัพอากาศ!
อย่างไรก็ตาม นี่เป็นหัวข้อสำหรับบทความถัดไปแล้ว
นี่คือสิ่งที่ F-22 ที่จับมาได้จะมีหน้าตาเหมือนสีของกองทัพอากาศรัสเซีย
