ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองทัพ Buk (9K37) ออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 830 เมตรต่อวินาที ที่ระดับความสูงต่ำและปานกลาง ที่ระยะสูงสุด 30,000 ม. การหลบหลีกด้วยพิกัดสูงสุด 12 หน่วยภายใต้มาตรการตอบโต้ทางวิทยุ ในอนาคต - ขีปนาวุธ "แลนซ์" การพัฒนาเริ่มขึ้นตามพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 1972-13-01 มันมีไว้สำหรับการใช้ความร่วมมือของผู้ผลิตและนักพัฒนาในแง่ขององค์ประกอบพื้นฐานที่สอดคล้องกับผู้ที่เกี่ยวข้องก่อนหน้านี้ในการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Kub" ในเวลาเดียวกัน พวกเขากำหนดการพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน M-22 (Uragan) สำหรับกองทัพเรือโดยใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน เช่นเดียวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk
NIIP (สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ของวิศวกรรมเครื่องมือ) NPO (สมาคมวิทยาศาสตร์และการออกแบบ) "Phazotron" (ผู้อำนวยการทั่วไป Grishin V. K.) MRP (เดิมชื่อ OKB-15 GKAT) ถูกระบุว่าเป็นผู้พัฒนา Buk complex โดยรวม หัวหน้านักออกแบบของคอมเพล็กซ์ 9K37 - A. A. Rastov, KP (โพสต์คำสั่ง) 9S470 - G. N. Valaev (จากนั้น - Sokiran V. I.), SDU (การติดตั้งการยิงด้วยตนเอง) 9A38 - Matyashev V. V., ผู้ค้นหา Doppler กึ่งใช้งาน 9E50 สำหรับขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน - Akopyan I. G.
ROM (ตัวเรียกใช้) 9A39 ถูกสร้างขึ้นใน MKB (สำนักออกแบบเครื่องจักร) "Start" MAP (เดิมคือ SKB-203 GKAT) หัวหน้าคือ Yaskin A. I.
แชสซีที่มีการติดตามแบบรวมเป็นหนึ่งสำหรับเครื่องจักรของคอมเพล็กซ์ได้รับการพัฒนาโดย OKB-40 MMZ (โรงงานสร้างเครื่องจักร Mytishchi) ของอาคารเครื่องจักรของกระทรวงคมนาคมภายใต้การนำของ N. A. Astrov
การพัฒนาขีปนาวุธ 9M38 ได้รับความไว้วางใจให้กับ SMKB (สำนักออกแบบการสร้างเครื่องจักร Sverdlovsk) "Novator" MAP (เดิมคือ OKB-8) นำโดย LV Lyuliev ปฏิเสธที่จะเกี่ยวข้องกับสำนักออกแบบของโรงงานหมายเลข 134 ซึ่งก่อนหน้านี้ได้พัฒนา a ขีปนาวุธนำวิถีสำหรับคอมเพล็กซ์ "Cube"
SOC 9S18 (สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย) ("Kupol") ได้รับการพัฒนาที่ NIIIP (สถาบันวิจัยเครื่องมือวัดทางวิทยาศาสตร์) ของกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุภายใต้การนำของ A. P. Vetoshko (ต่อมา - Shchekotova Yu. P.)
นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาชุดเครื่องมือทางเทคนิคสำหรับคอมเพล็กซ์ การจัดหาและการบริการเกี่ยวกับตัวถังรถยนต์
ความสมบูรณ์ของการพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานถูกวางแผนไว้สำหรับไตรมาสที่สองของปี 1975
แต่สำหรับการเสริมความแข็งแกร่งโดยเร็วที่สุดของการป้องกันทางอากาศของกองกำลังจู่โจมหลักของ SV - แผนกรถถัง - ด้วยการเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Kub" รวมอยู่ในแผนกเหล่านี้โดยเพิ่มช่องทางเป้าหมายเป็นสองเท่า (และถ้าเป็นไปได้ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องสัญญาณมีอิสระอย่างเต็มที่ระหว่างการทำงานตั้งแต่การตรวจจับเป้าหมายจนถึงการทำลาย) พระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 1974-22-05 สั่งให้สร้าง Buk ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานใน 2 ขั้นตอน ในขั้นต้น มีการเสนอให้พัฒนาขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานและหน่วยยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk ซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธ 9M38 และขีปนาวุธ 3M9M3 ของ Kub-M3 complex บนฐานนี้ ด้วยการใช้วิธีการอื่นของคอมเพล็กซ์ "Kub-M3" ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk-1 (9K37-1) จะถูกสร้างขึ้น และในเดือนกันยายน พ.ศ. 2517 ผลลัพธ์สำหรับการทดสอบร่วมกันคือ มั่นใจได้ ในเวลาเดียวกัน ข้อกำหนดและปริมาณงานที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk ในองค์ประกอบที่ระบุทั้งหมดจะยังคงอยู่
สำหรับคอมเพล็กซ์ Buk-1 คาดว่าแบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแต่ละก้อน (5 ชิ้น) ของกองทหาร Kub-M3 นอกเหนือจาก SURN หนึ่งเครื่องและปืนกลขับเคลื่อนด้วยตนเอง 4 เครื่องรวมถึงหน่วยยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 9A38 จาก ระบบขีปนาวุธ Buk ดังนั้นด้วยการใช้หน่วยยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 30% ของค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่ที่เหลือจำนวนขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานที่พร้อมรบในกองทหาร Cub-M3 เพิ่มขึ้น จาก 60 ถึง 75 และช่องเป้าหมาย - จาก 5 ถึง 10
ฐานติดตั้งปืนอัตตาจร 9A38 ซึ่งติดตั้งบนแชสซี GM-569 ดูเหมือนจะรวมเอาฟังก์ชันของ SURN เข้ากับตัวปล่อยจรวดขับเคลื่อนอัตโนมัติซึ่งใช้เป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ Kub-M3 หน่วยการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 9A38 ให้การค้นหาในส่วนที่จัดตั้งขึ้น ตรวจพบและจับเป้าหมายสำหรับการติดตามอัตโนมัติ ภารกิจก่อนการเปิดตัวได้รับการแก้ไข การเปิดตัวและการนำขีปนาวุธ 3 ลำ (3M9M3 หรือ 9M38) ที่ติดตั้งอยู่บนนั้น รวมทั้งขีปนาวุธนำวิถี 3M9M3 3 ลำ ตั้งอยู่บนตัวเรียกใช้งานแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2P25M3 ซึ่งเชื่อมโยงกับมัน งานต่อสู้ของหน่วยยิงนั้นดำเนินการทั้งแบบอิสระและอยู่ภายใต้การควบคุมและการกำหนดเป้าหมายจาก SURN
แท่นยึดปืนอัตตาจร 9A38 ประกอบด้วย:
- ระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล
- เรดาร์ 9S35;
- อุปกรณ์สตาร์ทที่ติดตั้งไดรฟ์ติดตามกำลัง
- สายตาโทรทัศน์
- ผู้สอบสวนเรดาร์ภาคพื้นดินที่ทำงานในระบบระบุ "รหัสผ่าน"
- อุปกรณ์สำหรับการสื่อสารทางไกลด้วย RMS
- อุปกรณ์สำหรับการสื่อสารทางสายกับ SPU
- ระบบจ่ายไฟอัตโนมัติ (เครื่องกำเนิดกังหันก๊าซ)
- อุปกรณ์สำหรับการนำทาง การอ้างอิงภูมิประเทศและการปฐมนิเทศ
- ระบบช่วยชีวิต
น้ำหนักของฐานติดตั้งปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง รวมถึงมวลของลูกเรือรบสี่คนคือ 34,000 กก.
ความก้าวหน้าที่ประสบความสำเร็จในการสร้างอุปกรณ์ไมโครเวฟ ตัวกรองไฟฟ้าและควอทซ์ คอมพิวเตอร์ดิจิตอล ทำให้สามารถรวมฟังก์ชันของการตรวจจับ การส่องสว่าง และสถานีติดตามเป้าหมายในสถานีเรดาร์ 9S35 ได้ สถานีทำงานในช่วงความยาวคลื่นเซนติเมตร โดยใช้เสาอากาศเดียวและสองเครื่องส่งสัญญาณ - การแผ่รังสีต่อเนื่องและพัลส์ เครื่องส่งสัญญาณเครื่องแรกใช้เพื่อตรวจจับและติดตามเป้าหมายโดยอัตโนมัติในโหมดการแผ่รังสีกึ่งต่อเนื่อง หรือในกรณีที่มีปัญหากับการกำหนดช่วงที่ชัดเจน ให้อยู่ในโหมดพัลซิ่งที่มีการบีบอัดพัลส์ (ใช้เสียงเจี๊ยบ) เครื่องส่งสัญญาณ CW ใช้เพื่อส่องสว่างเป้าหมายและขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน ระบบเสาอากาศของสถานีดำเนินการค้นหาเซกเตอร์ด้วยวิธีการแบบเครื่องกลไฟฟ้า เป้าหมายถูกติดตามในระยะและพิกัดเชิงมุมโดยวิธีโมโนพัลส์ และสัญญาณถูกประมวลผลโดยคอมพิวเตอร์ดิจิทัล ความกว้างของรูปแบบเสาอากาศของช่องติดตามเป้าหมายในแนวราบคือ 1, 3 องศาและในระดับความสูง - 2.5 องศา, ช่องสัญญาณไฟส่องสว่าง - ในแนวราบ - 1, 4 องศาและในระดับความสูง - 2, 65 องศา เวลาตรวจสอบภาคการค้นหา (ในระดับความสูง - 6-7 องศา, ในมุมราบ - 120 องศา) ในโหมดอัตโนมัติคือ 4 วินาที, ในโหมดควบคุม (ในระดับความสูง - 7 องศา, ในมุมราบ - 10 องศา) - 2 วินาที กำลังส่งเฉลี่ยของช่องสัญญาณการตรวจจับและติดตามเป้าหมายเท่ากับ: ในกรณีของการใช้สัญญาณกึ่งต่อเนื่อง - อย่างน้อย 1 กิโลวัตต์ ในกรณีของการใช้สัญญาณที่มีการมอดูเลตความถี่เชิงเส้น - อย่างน้อย 0.5 กิโลวัตต์ กำลังเฉลี่ยของเครื่องส่งสัญญาณแสงสว่างเป้าหมายคืออย่างน้อย 2 กิโลวัตต์ ตัวเลขสัญญาณรบกวนของการค้นหาทิศทางและตัวรับการสำรวจของสถานีนั้นไม่เกิน 10 เดซิเบล ช่วงเวลาการเปลี่ยนผ่านของสถานีเรดาร์ระหว่างโหมดสแตนด์บายและโหมดการต่อสู้น้อยกว่า 20 วินาที สถานีสามารถกำหนดความเร็วของเป้าหมายได้อย่างชัดเจนด้วยความแม่นยำ -20 ถึง +10 m / s ให้การเลือกเป้าหมายเคลื่อนที่ ความผิดพลาดสูงสุดในช่วงคือ 175 เมตร ความคลาดเคลื่อนของรูท-ค่าเฉลี่ย-กำลังสองในการวัดพิกัดเชิงมุมคือ 0.5 d.u เรดาร์ได้รับการปกป้องจากการรบกวนแบบพาสซีฟ แอคทีฟ และแบบผสมผสานอุปกรณ์ของหน่วยยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นช่วยป้องกันการเปิดตัวขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานขณะคุ้มกันเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบิน
ฐานติดตั้งปืนอัตตาจร 9A38 ติดตั้งเครื่องยิงจรวดแบบเปลี่ยนได้ ซึ่งออกแบบมาสำหรับขีปนาวุธนำวิถี 3M9M3 3 ลูกหรือขีปนาวุธนำวิถี 9M38 3 ลูก
ในขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M38 มีการใช้เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งแบบสองโหมด (เวลาปฏิบัติการทั้งหมดประมาณ 15 วินาที) การใช้เครื่องยนต์ ramjet ถูกยกเลิกไม่เพียงเพราะความต้านทานสูงในส่วนที่ไม่โต้ตอบของวิถีและความไม่แน่นอนของการทำงานที่มุมสูงของการโจมตี แต่ยังเนื่องจากความซับซ้อนของการพัฒนาซึ่งส่วนใหญ่กำหนดความล้มเหลว สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Cube โครงสร้างกำลังของห้องเครื่องยนต์ทำด้วยโลหะ
แบบแผนทั่วไปของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเป็นรูปตัว X ปกติ โดยมีปีกอัตราส่วนกว้างยาว การปรากฏตัวของขีปนาวุธนั้นคล้ายกับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Standard และ Tartar ที่ผลิตในอเมริกา สิ่งนี้สอดคล้องกับข้อจำกัดด้านขนาดที่เข้มงวดเมื่อใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M38 ในคอมเพล็กซ์ M-22 ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหภาพโซเวียต
จรวดถูกดำเนินการตามรูปแบบปกติและมีปีกที่มีอัตราส่วนกว้างยาวต่ำ ในส่วนด้านหน้า GMN กึ่งแอ็คทีฟ อุปกรณ์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ อาหาร และหัวรบจะเรียงตามลำดับ เพื่อลดการกระจายศูนย์กลางในช่วงเวลาการบิน ห้องเผาไหม้จรวดเชื้อเพลิงแข็งจึงถูกวางไว้ใกล้กับตรงกลางมากขึ้น และบล็อกหัวฉีดได้รับการติดตั้งท่อก๊าซแบบยาว ซึ่งอยู่รอบๆ ส่วนประกอบขับเคลื่อนของพวงมาลัย จรวดไม่มีชิ้นส่วนแยกจากกันขณะบิน จรวดมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 400 มม. ยาว 5.5 ม. และมีระยะหางเสือ 860 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องด้านหน้า (330 มม.) ของจรวดมีขนาดเล็กกว่าเมื่อเทียบกับช่องท้ายและเครื่องยนต์ ซึ่งพิจารณาจากความต่อเนื่องขององค์ประกอบบางอย่างในตระกูล 3M9 จรวดได้รับการติดตั้งผู้ค้นหารายใหม่พร้อมระบบควบคุมแบบรวม คอมเพล็กซ์ดำเนินการกลับบ้านของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานโดยใช้วิธีการนำทางตามสัดส่วน
ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M38 ช่วยให้สามารถทำลายเป้าหมายที่ระดับความสูงได้ตั้งแต่ 25 ถึง 20,000 เมตรที่ระยะ 3.5 ถึง 32 กม. ความเร็วในการบินของขีปนาวุธคือ 1,000 m / s และบังคับด้วยพิกัดเกิน 19 ยูนิต
จรวดมีน้ำหนัก 685 กก. รวมหัวรบ 70 กก.
การออกแบบจรวดช่วยให้ส่งไปยังกองทหารในรูปแบบที่ติดตั้งในที่สุดในตู้ขนส่ง 9Ya266 รวมถึงการปฏิบัติการโดยไม่ต้องบำรุงรักษาและตรวจสอบเป็นประจำเป็นเวลา 10 ปี
ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2518 ถึงตุลาคม 2519 ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk-1 ประกอบด้วย 1S91M3 SURN, 9A38 หน่วยยิงด้วยตนเอง, 2P25M3 ปืนกลขับเคลื่อนด้วยตนเอง, 9M38 และ 3M9M3 ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานรวมถึง MTO (ยานพาหนะบำรุงรักษา) 9V881 ผ่านสถานะ การทดสอบที่ไซต์ทดสอบ Embensky (หัวหน้าไซต์ทดสอบ Vashchenko B. I.) ภายใต้การนำของคณะกรรมการนำโดย Bimbash P. S.
อันเป็นผลมาจากการทดสอบช่วงการตรวจจับของเครื่องบินได้มาจากสถานีเรดาร์ของการติดตั้งการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งทำงานในโหมดอิสระที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 เมตร - จาก 65 ถึง 77 กม. ที่ระดับความสูงต่ำ (จาก 30 ถึง 100 เมตร) ระยะการตรวจจับลดลงเหลือ 32-41 กิโลเมตร การตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ที่ระดับความสูงต่ำเกิดขึ้นที่ระยะทาง 21-35 กม. เมื่อใช้งานในโหมดรวมศูนย์ เนื่องจากความสามารถที่จำกัดของ SURN 1S91M2 ที่ออกการกำหนดเป้าหมาย ระยะการตรวจจับของเครื่องบินที่ระดับความสูง 3-7 กม. ลดลงเหลือ 44 กม. และเป้าหมายที่ระดับความสูงต่ำ - เป็น 21-28 กม. ในโหมดอัตโนมัติ เวลาในการทำงานของหน่วยยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (ตั้งแต่วินาทีที่ตรวจพบเป้าหมายจนถึงการปล่อยขีปนาวุธนำวิถี) คือ 24-27 วินาที เวลาในการขนถ่ายของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M38 หรือ 3M9M3 สามลูกคือ 9 นาที
เมื่อทำการยิงขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M38 ความพ่ายแพ้ของเครื่องบินที่บินที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 เมตรนั้นมั่นใจได้ในระยะทาง 3, 4-20, 5 กิโลเมตรที่ระดับความสูง 30 เมตร - 5-15 4 กม.พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบมีความสูงตั้งแต่ 30 เมตรถึง 14 กิโลเมตรตามพารามิเตอร์ของหลักสูตร - 18 กิโลเมตร ความน่าจะเป็นที่จะชนเครื่องบินด้วยขีปนาวุธนำวิถี 9M38 หนึ่งลูกคือ 0.70-0.93
คอมเพล็กซ์ถูกนำมาใช้ในปี 1978 เนื่องจากเครื่องยิงจรวดอัตตาจร 9A38 และขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M38 เป็นส่วนเสริมของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kub-M3 คอมเพล็กซ์จึงได้รับชื่อ Kub-M4 (2K12M4)
การติดตั้งการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 9A38 ผลิตโดย Ulyanovsk Mechanical Plant MRP และขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M38 ผลิตโดย Dolgoprudnensk Machine-Building Plant MAP ซึ่งเคยผลิตขีปนาวุธ 3M9
คอมเพล็กซ์ "Kub-M4" ซึ่งปรากฏในกองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันทางอากาศของหน่วยหุ้มเกราะของกองทัพ SA ได้อย่างมีนัยสำคัญ
การทดสอบร่วมกันของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk ในองค์ประกอบที่กำหนดอย่างครบถ้วนของกองทุนเกิดขึ้นตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2520 ถึงมีนาคม 2522 ที่ไซต์ทดสอบ Embensky (หัวหน้า VV Zubarev) ภายใต้การนำของคณะกรรมาธิการนำโดย Yu. N. Pervov
ทรัพย์สินการต่อสู้ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk มีลักษณะดังต่อไปนี้
โพสต์คำสั่ง 9S470 ที่ติดตั้งบนแชสซี GM-579 ให้การรับ แสดง และประมวลผลข้อมูลเป้าหมายที่มาจากสถานี 9S18 (สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย) และการติดตั้งการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 6 เครื่อง 9A310 รวมทั้งจากเสาบัญชาการที่สูงขึ้น การเลือกเป้าหมายอันตรายและการกระจายระหว่างการติดตั้งแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองในโหมดอัตโนมัติและแบบแมนนวล กำหนดภาคความรับผิดชอบ แสดงข้อมูลเกี่ยวกับการปรากฏตัวของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานในการติดตั้งการยิงและการปล่อยโหลด เกี่ยวกับจดหมายของเครื่องส่งสัญญาณ การส่องสว่างของการติดตั้งการยิง, เกี่ยวกับการทำงานกับเป้าหมาย, เกี่ยวกับโหมดการทำงานของสถานีตรวจจับและการกำหนดเป้าหมาย องค์กรของการดำเนินงานที่ซับซ้อนในกรณีที่มีการรบกวนและการใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ การจัดทำเอกสารการฝึกอบรมและการคำนวณ CP โพสต์คำสั่งประมวลผลข้อความประมาณ 46 เป้าหมาย ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูงถึง 20,000 เมตรในโซนที่มีรัศมี 100,000 เมตรต่อรอบของการสำรวจสถานี และออกการกำหนดเป้าหมายสูงสุด 6 รายการสำหรับการติดตั้งการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (ความแม่นยำในระดับความสูงและ ราบ - 1 องศาในช่วง - 400-700 เมตร) มวลของกองบัญชาการรวมทั้งหน่วยรบ 6 คนไม่เกิน 28 ตัน
สถานีพิกัดสามพิกัดที่สอดคล้องกันสำหรับการตรวจจับและการกำหนดเป้าหมาย "Kupol" (9С18) ช่วงเซนติเมตรพร้อมการสแกนอิเล็กทรอนิกส์ของลำแสงในระดับความสูงในภาค (ตั้งค่าที่ 30 หรือ 40 องศา) พร้อมการหมุนทางกล (ในภาคที่กำหนดหรือเป็นวงกลม) ของเสาอากาศในแนวราบ (โดยใช้ไดรฟ์ไฮดรอลิกหรือไดรฟ์ไฟฟ้า) สถานี 9S18 ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับและระบุเป้าหมายทางอากาศในระยะสูงสุด 110-120 กิโลเมตร (ที่ระดับความสูง 30 เมตร - 45 กิโลเมตร) และส่งข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศไปยังฐานบัญชาการ 9S470
ขึ้นอยู่กับการรบกวนและส่วนที่จัดตั้งขึ้นในระดับความสูงความเร็วของการสำรวจอวกาศในมุมมองแบบวงกลมเท่ากับ 4.5 - 18 วินาทีและระหว่างการตรวจสอบในส่วนที่ 30 องศา 2, 5 - 4.5 วินาที ข้อมูลเรดาร์ถูกส่งไปยังโพสต์คำสั่ง 9C470 ผ่านทางสายเทเลโค้ดจำนวน 75 เครื่องหมายในช่วงระยะเวลาการตรวจสอบ (เดิมคือ 4.5 วินาที) ข้อผิดพลาด RMS ในการวัดพิกัดของเป้าหมาย: ในระดับความสูงและมุมราบ - ไม่เกิน 20 ', ในระยะ - ไม่เกิน 130 เมตร, ความละเอียดในระดับความสูงและมุมราบ - 4 องศา, ในระยะ - ไม่เกิน 300 เมตร
เพื่อป้องกันการแทรกแซงจากการเล็ง เราใช้การปรับความถี่พาหะระหว่างพัลส์ จากการรบกวนการตอบสนอง - เช่นเดียวกันกับการเว้นระยะห่างของช่วงตามช่องสัญญาณปิ๊กอัพอัตโนมัติ จากสัญญาณรบกวนอิมพัลส์แบบอะซิงโครนัส - การตัดช่องว่างของช่วงและการเปลี่ยนความชันของ การมอดูเลตความถี่เชิงเส้น สถานีสำหรับการตรวจจับและการกำหนดเป้าหมายด้วยสัญญาณรบกวนจากเขื่อนกั้นเสียงของส่วนปิดตัวเองและส่วนปิดภายนอกของระดับที่กำหนด ช่วยให้สามารถตรวจจับเครื่องบินขับไล่ได้ในระยะอย่างน้อย 50,000 เมตรสถานีให้ความน่าจะเป็นอย่างน้อย 0.5 ในการกำหนดเป้าหมายจากพื้นหลังของการรบกวนแบบพาสซีฟและวัตถุในพื้นที่โดยใช้รูปแบบการเลือกเป้าหมายที่เคลื่อนที่พร้อมการชดเชยความเร็วลมอัตโนมัติ สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายได้รับการปกป้องจากขีปนาวุธโปรโต-เรดาร์โดยโปรแกรมปรับความถี่พาหะใน 1, 3 วินาที เปลี่ยนเป็นโพลาไรซ์แบบวงกลมของสัญญาณที่ส่งเสียงหรือเป็นโหมดกะพริบ (การแผ่รังสีเป็นระยะ)
สถานี 9S18 ประกอบด้วยเสาเสาอากาศซึ่งประกอบด้วยแผ่นสะท้อนแสงที่มีโปรไฟล์พาราโบลาที่ถูกตัดทอนและเครื่องฉายรังสีในรูปแบบของไม้บรรทัดท่อนำคลื่น (ให้การสแกนแบบอิเล็กทรอนิกส์ของลำแสงในระนาบระดับความสูง) อุปกรณ์โรตารี่อุปกรณ์ต่อเสาอากาศ อุปกรณ์ส่งสัญญาณ (กำลังเฉลี่ย 3.5 กิโลวัตต์); อุปกรณ์รับสัญญาณ (noise ได้ถึง 8) และระบบอื่นๆ
อุปกรณ์สถานีทั้งหมดติดตั้งอยู่บนตัวถังแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 124 ตัวของตระกูล SU-100P ฐานติดตามของสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายแตกต่างจากแชสซีของวิธีการอื่นของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk เนื่องจากเรดาร์ Kupol ถูกตั้งค่าในขั้นต้นให้พัฒนานอกศูนย์ต่อต้านอากาศยาน - เป็นวิธีการตรวจจับการเชื่อมโยงกองพล ของการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน
เวลาในการย้ายสถานีระหว่างตำแหน่งที่เก็บไว้และการต่อสู้นั้นสูงถึง 5 นาที และจากโหมดสแตนด์บายเป็นโหมดปฏิบัติการ - ประมาณ 20 วินาที มวลของสถานี (รวมการคำนวณ 3 คน) สูงถึง 28, 5 ตัน
ในแง่ของโครงสร้างและวัตถุประสงค์ หน่วยยิง 9A310 ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจากหน่วยยิง 9A38 ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kub-M4 (Buk-1) มีความแตกต่างจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันสื่อสารกับบรรทัดคำสั่ง ไม่ใช่กับ 1S91M3 SURN และ 2P25M3 ย่อหน้าที่ 9C470 และ ROM 9A39 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง นอกจากนี้บนตัวปล่อยของการติดตั้ง 9A310 นั้นไม่มีขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M38 สามตัว แต่มีสี่ตัว เวลาในการย้ายการติดตั้งจากการเดินทางไปยังตำแหน่งการยิงน้อยกว่า 5 นาที เวลาในการเปลี่ยนจากโหมดสแตนด์บายเป็นโหมดการทำงาน โดยเฉพาะหลังจากเปลี่ยนตำแหน่งเมื่อเปิดอุปกรณ์แล้ว นานถึง 20 วินาที เครื่องยิง 9A310 บรรจุขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานสี่ลูกจากเครื่องยิงและตัวโหลดภายใน 12 นาที และจากยานพาหนะขนส่ง - 16 นาที มวลของหน่วยยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองรวมถึงลูกเรือรบ 4 คนอยู่ที่ 32.4 ตัน
ความยาวของฐานติดตั้งปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองคือ 9.3 เมตร ความกว้างคือ 3.25 เมตร (ในตำแหน่งการทำงาน - 9.03 เมตร) ความสูง 3.8 เมตร (7.72 เมตร)
เครื่องยิง 9A39 ที่ติดตั้งบนแชสซี GM-577 มีไว้สำหรับการขนส่งและจัดเก็บขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานแปดตัว (4 บนตัวปล่อย 4 บนแท่นยึดตายตัว) ยิงขีปนาวุธนำวิถี 4 ตัว บรรจุตัวปล่อยด้วยขีปนาวุธสี่ตัวจากแท่น, SAM 8-yu บรรจุตัวเองจากยานพาหนะขนส่ง (เวลาโหลด 26 นาที) จากแท่นรองดินและภาชนะขนส่ง, การปล่อยและบนเครื่องยิงของหน่วยยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองพร้อมขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 4 ลูก ดังนั้นตัวปล่อยของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk จึงรวมฟังก์ชั่นของ TZM เข้ากับตัวปล่อยของ Kub complex ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง หน่วยปล่อยและชาร์จประกอบด้วยอุปกรณ์เริ่มต้นที่มีไดรฟ์ติดตาม, เครน, แคร่, คอมพิวเตอร์ดิจิตอล, อุปกรณ์สำหรับการอ้างอิงภูมิประเทศ, การนำทาง, การสื่อสารทางไกล, การวางแนว, แหล่งจ่ายไฟและหน่วยจ่ายไฟ มวลของการติดตั้งรวมถึงลูกเรือรบ 3 คนคือ 35.5 ตัน
ขนาดตัวปล่อย: ยาว - 9, 96 เมตร, กว้าง - 3, 316 เมตร, สูง - 3, 8 เมตร
โพสต์คำสั่งของคอมเพล็กซ์ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศจากโพสต์คำสั่งของกองพลน้อยต่อต้านอากาศยาน Buk (ระบบควบคุมอัตโนมัติ Polyana-D4) และจากสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย ประมวลผลและออกคำสั่งด้วยตนเอง หน่วยยิงขับเคลื่อนที่ค้นหาและจับกุมเพื่อติดตามอัตโนมัติ เมื่อเป้าหมายเข้าสู่พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานถูกปล่อยออกสำหรับการนำทางของขีปนาวุธนั้น มีการใช้วิธีการนำร่องตามสัดส่วน ซึ่งรับประกันความแม่นยำในการชี้นำสูง เมื่อเข้าใกล้เป้าหมาย หัวหน้ากลับบ้านได้ออกคำสั่งให้ฟิวส์วิทยุเข้าใกล้เป้าหมาย เมื่อเข้าใกล้ในระยะ 17 เมตร หัวรบถูกจุดชนวนตามคำสั่ง หากฟิวส์วิทยุล้มเหลว ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานก็ทำลายตัวเอง ถ้าเป้าหมายไม่ถูกยิง มิสไซล์ตัวที่สองก็ถูกยิงใส่เป้าหมายนั้น
เมื่อเทียบกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kub-M3 และ Kub-M4 ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Buk มีลักษณะการปฏิบัติการและการต่อสู้ที่สูงกว่า และให้:
- การยิงพร้อมกันของเป้าหมายสูงสุดหกเป้าหมายโดยแผนก และหากจำเป็น ประสิทธิภาพของภารกิจการรบอิสระสูงสุด 6 ภารกิจ ในกรณีที่ใช้สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองโดยอัตโนมัติ
- การตรวจจับมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นเนื่องจากการจัดระเบียบร่วมกันของการสำรวจพื้นที่โดยการติดตั้งการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 6 แห่งและสถานีสำหรับการตรวจจับและการกำหนดเป้าหมาย
- เพิ่มภูมิคุ้มกันเสียงเนื่องจากการใช้สัญญาณไฟชนิดพิเศษและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสำหรับหัวกลับบ้าน
- มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการโจมตีเป้าหมายเนื่องจากพลังที่เพิ่มขึ้นของหัวรบของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน
จากผลการทดสอบและการจำลองพบว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ Buk ให้การยิงไปยังเป้าหมายที่ไม่หลบหลีกซึ่งบินที่ระดับความสูง 25 เมตรถึง 18 กิโลเมตรด้วยความเร็วสูงถึง 800 m / s ที่ระยะ จาก 3-25 กม. (ที่ความเร็วสูงถึง 300 m / s - สูงสุด 30 กม.) ด้วยพารามิเตอร์ของสนามสูงถึง 18 กิโลเมตรโดยมีความเป็นไปได้ที่จะโดนขีปนาวุธนำวิถีหนึ่งอัน - 0.7-0.8 เมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายการหลบหลีก (โอเวอร์โหลดได้ถึง 8 หน่วย) ความน่าจะเป็นของการพ่ายแพ้คือ 0.6
ในองค์กร ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ Buk ถูกนำมารวมกันเป็นกองพลน้อยขีปนาวุธประกอบด้วย: เสาคำสั่ง (เสาคำสั่งจากระบบควบคุมอัตโนมัติ Polyana-D4) 4 แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานพร้อมโพสต์คำสั่ง 9S470 การตรวจจับ 9S18 และสถานีเป้าหมาย การสื่อสารของหมวดและแบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามชุด (แต่ละชุดมีหน่วยยิง 9A310 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสองหน่วยและปืนปล่อย-โหลด 9A39 หนึ่งเครื่อง) หน่วยบำรุงรักษาและสนับสนุน
กองพลน้อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk ถูกควบคุมจากฐานบัญชาการของการป้องกันทางอากาศของกองทัพบก
คอมเพล็กซ์ Buk ได้รับการรับรองโดยกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินในปี 1980 คอมเพล็กซ์ Buk ได้รับการผลิตจำนวนมากโดยความร่วมมือกับระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Cub-M4 วิธีการใหม่ - KP 9S470 การติดตั้งการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 9A310 และสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย 9S18 - ผลิตโดย MRP ของโรงงานเครื่องจักรกล Ulyanovsk หน่วยโหลดเปิดตัว 9A39 - ที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Sverdlovsk ที่ตั้งชื่อตาม แผนที่คาลินีน่า
ตามพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 2522-11-30 ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ Buk ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ การป้องกันวิธีการทางวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน จากขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์และการรบกวน
จากการทดสอบที่ดำเนินการในเดือนกุมภาพันธ์ถึงธันวาคม 2525 ที่ไซต์ทดสอบ Embensky (หัวหน้า - VV Zubarev) ภายใต้การนำของคณะกรรมาธิการที่นำโดย BM Gusev พบว่า Buk-M1 ที่อัปเกรดแล้วเมื่อเทียบกับการต่อต้าน ระบบขีปนาวุธของเครื่องบิน "Buk" ให้พื้นที่ขนาดใหญ่ในการทำลายเครื่องบินสามารถยิงขีปนาวุธล่องเรือ ALCM ด้วยความน่าจะเป็นที่จะโดนขีปนาวุธนำวิถีหนึ่งตัวมากกว่า 0, 4, เฮลิคอปเตอร์ "Hugh-Cobra" - 0, 6- 0, 7, เฮลิคอปเตอร์โฉบ - 0, 3-0, 4 ในระยะ 3, 5 ถึง 10 กิโลเมตร
ในหน่วยการยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแทนที่จะใช้ความถี่การส่องสว่างของตัวอักษร 36 ตัวจะใช้ความถี่การส่องสว่าง 72 ตัวอักษรซึ่งช่วยเพิ่มการป้องกันจากการรบกวนโดยเจตนาและการรบกวนซึ่งกันและกัน มีการรับรู้เป้าหมาย 3 ระดับ ได้แก่ ขีปนาวุธ, เครื่องบิน, เฮลิคอปเตอร์
เมื่อเปรียบเทียบกับฐานบัญชาการ 9S470 แล้ว 9S470M1 KP ให้การรับข้อมูลพร้อมกันจากสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายของตัวเอง และเป้าหมายประมาณ 6 เป้าหมายจากศูนย์ควบคุมป้องกันภัยทางอากาศของกองรถถัง (ปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์) หรือจากฐานบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบก รวมถึงการฝึกอบรมการคำนวณวิธีการต่อสู้ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานอย่างครอบคลุม
เมื่อเปรียบเทียบกับหน่วยยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 9A310 แล้ว เครื่องยิง 9A310M1 ให้การตรวจจับและจับเป้าหมายสำหรับการติดตามอัตโนมัติในระยะไกล (ประมาณ 25-30 เปอร์เซ็นต์) รวมถึงการจดจำขีปนาวุธ เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินที่มีความน่าจะเป็น มากกว่า 0.6
คอมเพล็กซ์ใช้สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย Kupol-M1 (9S18M1) ที่ล้ำหน้ากว่า ซึ่งมีอาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไปและ GM-567M แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง แชสซีแบบตีนตะขาบประเภทเดียวกันนี้ใช้ที่ฐานบัญชาการ ฐานติดตั้งปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และตัวปล่อย
สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายมีขนาดดังต่อไปนี้: ความยาว - 9.59 เมตร ความกว้าง - 3.25 เมตร ความสูง - 3.25 เมตร (ในตำแหน่งทำงาน - 8.02 เมตร) น้ำหนัก - 35 ตัน
คอมเพล็กซ์ Buk-M1 มีมาตรการทางเทคนิคและการจัดองค์กรที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์
สินทรัพย์การต่อสู้ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 สามารถใช้แทนกันได้กับอาวุธประเภทเดียวกันของ Buk complex โดยไม่ต้องดัดแปลง การจัดระเบียบปกติของหน่วยเทคนิคและรูปแบบการต่อสู้นั้นคล้ายคลึงกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของบุค
อุปกรณ์เทคโนโลยีของคอมเพล็กซ์ประกอบด้วย:
- 9V95M1E - เครื่องควบคุมอัตโนมัติและทดสอบสถานีเคลื่อนที่ตาม ZIL-131 และรถพ่วง
- 9V883, 9V884, 9V894 - ยานพาหนะซ่อมแซมและบำรุงรักษาตาม Ural-43203-1012;
- 9V881E - ยานพาหนะบำรุงรักษาตาม Ural-43203-1012;
- 9Т229 - ยานพาหนะขนส่งสำหรับขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 8 ลำ (หรือหกตู้คอนเทนเนอร์พร้อมขีปนาวุธนำวิถี) ตาม KrAZ-255B;
- 9T31M - รถบรรทุกติดเครน;
- MTO-ATG-M1 - การประชุมเชิงปฏิบัติการบำรุงรักษาตาม ZIL-131
คอมเพล็กซ์ Buk-M1 ได้รับการรับรองโดยกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินในปี 1983 และการผลิตแบบต่อเนื่องได้ก่อตั้งขึ้นโดยความร่วมมือกับองค์กรอุตสาหกรรมที่ผลิตระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk
ในปีเดียวกันนั้น ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน M-22 Uragan ของกองทัพเรือซึ่งรวมเข้ากับ Buk complex สำหรับขีปนาวุธนำวิถี 9M38 ได้เข้าประจำการ
คอมเพล็กซ์ของตระกูล Buk ที่เรียกว่า "คงคา" ถูกเสนอให้จำหน่ายในต่างประเทศ
ในระหว่างการฝึกซ้อม Defense 92 ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ Buk ประสบความสำเร็จในการยิงไปยังเป้าหมายโดยใช้ R-17, ขีปนาวุธ Zvezda และขีปนาวุธ Smerch MLRS
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2535 ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียได้ลงนามในคำสั่งให้ปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น - การสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานซึ่งถูกนำเสนอซ้ำแล้วซ้ำอีกในนิทรรศการระดับนานาชาติต่างๆภายใต้ชื่อ Ural
ในปี 2537-2540 ความร่วมมือขององค์กรต่างๆที่นำโดยสถาบันวิจัยและพัฒนา Tikhonravov ได้ดำเนินการเกี่ยวกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk-M1-2 ด้วยการใช้ขีปนาวุธ 9M317 ใหม่และความทันสมัยของระบบป้องกันภัยทางอากาศอื่น ๆ เป็นครั้งแรกที่เป็นไปได้ที่จะทำลายขีปนาวุธทางยุทธวิธี "แลนซ์" และขีปนาวุธอากาศยานในระยะสูงถึง 20,000 เมตรองค์ประกอบสูง -อาวุธที่แม่นยำและพื้นผิวของเรือรบที่ระยะสูงสุด 25,000 เมตรและเป้าหมายภาคพื้นดิน (เสาบัญชาการขนาดใหญ่, ปืนกล, เครื่องบินที่สนามบิน) ในระยะสูงถึง 15,000 ม. ประสิทธิภาพของการทำลายขีปนาวุธล่องเรือ เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบิน ได้เพิ่มขึ้น ขอบเขตของโซนที่ได้รับผลกระทบในระยะเพิ่มขึ้นเป็น 45 กิโลเมตรและสูง - สูงสุด 25 กิโลเมตร ขีปนาวุธใหม่นี้ใช้ระบบควบคุมแบบเฉื่อยที่มีหัวเรดาร์กลับบ้านแบบกึ่งแอ็คทีฟพร้อมคำแนะนำตามวิธีการนำทางตามสัดส่วน จรวดมีมวลเปิดตัว 710-720 กิโลกรัม และมีมวลหัวรบ 50-70 กิโลกรัม
ภายนอก จรวด 9M317 ใหม่แตกต่างจาก 9M38 ในความยาวคอร์ดปีกที่สั้นกว่า
นอกเหนือจากการใช้ขีปนาวุธที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ยังวางแผนที่จะแนะนำวิธีการใหม่ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ - สถานีเรดาร์สำหรับการส่องสว่างเป้าหมายและการนำทางขีปนาวุธพร้อมเสาอากาศติดตั้งที่ความสูง 22 เมตรในตำแหน่งปฏิบัติการ (กล้องส่องทางไกล) ได้ใช้เครื่อง) ด้วยการแนะนำสถานีเรดาร์นี้ ความสามารถในการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศสำหรับการทำลายเป้าหมายที่บินต่ำ เช่น ขีปนาวุธร่อนแบบสมัยใหม่ ได้รับการขยายอย่างมาก
คอมเพล็กซ์จัดให้มีโพสต์คำสั่งและส่วนการยิงสองประเภท:
- สี่ส่วน แต่ละส่วนประกอบด้วยหน่วยยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ทันสมัยหนึ่งหน่วย บรรทุกขีปนาวุธนำวิถีสี่ชุดและสามารถยิงไปยังเป้าหมายสี่เป้าหมายพร้อมกันได้ และตัวปล่อย-โหลดพร้อมขีปนาวุธนำวิถี 8 ลูก
- สองส่วน รวมถึงหนึ่งสถานีส่องสว่างและเรดาร์นำทาง ซึ่งสามารถยิงพร้อมกันที่สี่เป้าหมาย และเครื่องยิงปืนและรถตักสองเครื่อง (ขีปนาวุธนำวิถีแปดอันสำหรับแต่ละอัน)
คอมเพล็กซ์สองรุ่นได้รับการพัฒนา - เคลื่อนที่บนยานพาหนะติดตาม GM-569 (ใช้ในการดัดแปลงระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Buk ก่อนหน้านี้) รวมถึงการขนส่งโดยยานพาหนะ KrAZ และบนรถไฟบนถนนพร้อมรถกึ่งพ่วง ในรุ่นหลัง ค่าใช้จ่ายลดลง อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการผ่านได้แย่ลง และเวลาการติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจากการเดินขบวนเพิ่มขึ้นจาก 5 นาทีเป็น 10-15
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ICB "Start" ระหว่างการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Buk-M" ให้ทันสมัย (คอมเพล็กซ์ "Buk-M1-2", "Buk-M2") ได้พัฒนาเครื่องยิง 9A316 และตัวเรียกใช้ 9P619 บน แชสซีที่ติดตาม เช่นเดียวกับ PU 9A318 บนแชสซีแบบมีล้อ
กระบวนการของการพัฒนาตระกูลของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "กุบ" และ "บุค" โดยรวมเป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของการพัฒนาวิวัฒนาการของอุปกรณ์ทางทหารและอาวุธ เพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันทางอากาศของพื้นดินอย่างต่อเนื่อง แรงด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ น่าเสียดายที่เส้นทางการพัฒนานี้สร้างเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับเทคนิคแบบค่อยเป็นค่อยไป ล้าหลัง. ตัวอย่างเช่น แม้แต่ในระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Buk รุ่นที่มีแนวโน้มว่าจะเชื่อถือได้และปลอดภัยกว่าสำหรับการดำเนินการขีปนาวุธอย่างต่อเนื่องในคอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อยจรวด การเปิดตัวขีปนาวุธนำวิถีในแนวดิ่งทุกด้าน นำเสนอโดยระบบต่อต้าน SV รุ่นที่สองอื่น ๆ -ระบบขีปนาวุธอากาศยาน ไม่พบแอปพลิเคชัน แต่ถึงกระนั้นก็ตาม ในสภาวะทางเศรษฐกิจและสังคมที่ยากลำบาก เส้นทางวิวัฒนาการของการพัฒนาจะต้องได้รับการพิจารณาว่าเป็นเพียงหนทางเดียวที่เป็นไปได้ และทางเลือกของผู้พัฒนาคอมเพล็กซ์ของตระกูล Buk และ Kub ก็ถูกต้อง
สำหรับการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk AA Rastov, VK Grishin, IG Akopyan, II Zlatomrezhev, AP Vetoshko, NV Chukalovsky และคนอื่น ๆ ได้รับรางวัล USSR State Prize การพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk-M 1 ได้รับรางวัล State Prize of Russian Federation ผู้ชนะรางวัลนี้คือ Yu. I. Kozlov, V. P. Ektov, Yu. P. Schekotov, V. D. Chernov, S. V. Solntsev, V. R. Unuchko และอื่น ๆ.
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลักของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานประเภท "BUK":
ชื่อ - "Buk" / "Buk-M1";
พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบในระยะ - จาก 3, 5 ถึง 25-30 กม. / จาก 3 ถึง 32-35 กม.
พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบสูง - จาก 0, 025 ถึง 18-20 กม. / จาก 0, 015 ถึง 20-22 กม.
พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบตามพารามิเตอร์ - สูงสุด 18 / สูงสุด 22;
ความน่าจะเป็นของเครื่องบินรบที่ถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธนำวิถีหนึ่งลูกคือ 0, 8..0, 9/0, 8..0, 95;
ความน่าจะเป็นที่เฮลิคอปเตอร์จะโดนขีปนาวุธนำวิถีหนึ่งลูกคือ 0, 3..0, 6/0, 3..0, 6;
ความน่าจะเป็นที่จะโดนขีปนาวุธครูซคือ 0, 25..0, 5/0, 4..0, 6;
ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่โดน - 800 m / s;
เวลาตอบสนอง - 22 วินาที.;
ความเร็วในการบินของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานคือ 850 m / s
น้ำหนักจรวด - 685 กก.
น้ำหนักหัวรบ - 70 กก.
ช่องเป้าหมาย - 2;
แชนเนลบนขีปนาวุธ (ไปยังเป้าหมาย) - มากถึง 3;
เวลาปรับใช้ / ยุบ - 5 นาที;
จำนวนขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานบนยานรบ - 4;
ปีที่รับบริการคือ พ.ศ. 2523/2526
