เรามีระบบป้องกันภัยทางอากาศกี่ระบบ? ในปีพ.ศ. 2510 กองทัพโซเวียตได้เข้าสู่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ "ลูก" ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายอาวุธโจมตีทางอากาศในระยะไกลเกินกว่าการใช้อาวุธอากาศยาน คุณลักษณะที่โดดเด่นของคอมเพล็กซ์ "Cube" คือตำแหน่งของปืนกลขับเคลื่อนด้วยตัวเองและระบบการลาดตระเวนและระบบนำทางที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนแชสซีที่มีการติดตามซึ่งทำให้สามารถติดตามยานเกราะได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากระบบ "คิวบ์" มีค่าใช้จ่ายสูงในแผนกรถถังของสหภาพโซเวียตหลายแห่ง กองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจึงติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ "โอซา"
ในช่วงเวลาของการปรากฏตัวของระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Kub" ไม่มีความคล้ายคลึงและถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในหลาย ๆ ความขัดแย้งระดับภูมิภาค ในช่วงสงครามถือศีลในปี 1973 ศูนย์ดัดแปลงการส่งออก Kvadrat ก่อให้เกิดความสูญเสียอย่างหนักต่อการบินของอิสราเอล ด้วยการสะสมประสบการณ์ในการใช้การต่อสู้และการปฏิบัติการ จึงมีการสร้างการดัดแปลงใหม่พร้อมคุณลักษณะการต่อสู้ที่ปรับปรุงขึ้น ในปี พ.ศ. 2519 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub-M3 ที่มีภูมิคุ้มกันทางเสียงเพิ่มขึ้นได้เข้าประจำการ ในเวอร์ชันนี้ ระยะการทำลายเป้าหมายทางอากาศอยู่ที่ 4-25 กม. เข้าถึงความสูง - จาก 20 ถึง 8000 ม.
อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับอาวุธอื่น ๆ คอมเพล็กซ์ของตระกูล "Cube" ไม่ได้ไร้ข้อบกพร่อง ในระหว่างการสู้รบที่แท้จริง ปรากฎว่ายานพาหนะบรรทุกสินค้าที่ใช้ ZIL-131 ที่ไม่มีโครงข่ายถนนที่พัฒนาแล้ว ไม่สามารถไปถึงเครื่องยิงอัตตาจรได้เสมอไป ในกรณีของความล้มเหลวหรือการทำลายของการลาดตระเวนและการติดตั้งระบบนำทางที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แบตเตอรีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทั้งหมดสูญเสียประสิทธิภาพการต่อสู้ไปโดยสมบูรณ์ ในช่วงครึ่งหลังของปี 1970 กองทัพไม่พอใจอย่างเต็มที่กับความสามารถของ "คิวบา" ในการต่อสู้กับเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้และไม่สามารถยิงหลายเป้าหมายพร้อมกันได้
ในปี 1978 การส่งมอบการดัดแปลง "Cube-M4" เริ่มต้นขึ้น อันที่จริง ตัวเลือกนี้เป็นเพียงการเปลี่ยนผ่าน เพื่อเพิ่มกระสุนพร้อมใช้และเพิ่มจำนวนช่องเป้าหมาย ปืนอัตตาจร 9A38 ถูกเพิ่มเข้าไปในคอมเพล็กซ์ อุปกรณ์ของยานรบ ได้แก่ เรดาร์ โทรทัศน์สายตาและระบบคอมพิวเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการตรวจจับเป้าหมายและการนำทางของขีปนาวุธ 3M9M3 หรือ 9M38 ที่มีผู้ค้นหากึ่งแอ็กทีฟตลอดจนระบบช่วยชีวิต การนำทาง การปฐมนิเทศ และอุปกรณ์อ้างอิงภูมิประเทศ การรับรู้ของ "เพื่อนหรือศัตรู" และวิธีการสื่อสารกับเครื่องแบตเตอรี่อื่น ๆ การรวมหน่วยการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองเพิ่มเติมในระบบป้องกันภัยทางอากาศทำให้สามารถเพิ่มความเป็นอิสระและความมั่นคงในการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์โดยรวมได้ SOU 9A38 รวมฟังก์ชันของ SPU และแทนที่ SURN บางส่วน โดยตรวจจับเป้าหมายในส่วนที่กำหนดอย่างอิสระ ดำเนินการจับและติดตามอัตโนมัติ
ภายหลังการนำ SOU 9A38 มาใช้ใน "Cube-M4" มันเป็นไปได้ที่จะกำหนดเป้าหมายขีปนาวุธของตัวเองสามตัวและขีปนาวุธสามตัวของตัวปล่อยที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่เกี่ยวข้อง
ตระกูล SAM "Cube" ยังคงให้บริการกับกองทัพรัสเซียจนถึงกลางปี 1990 ในศตวรรษที่ 21 คอมเพล็กซ์เกือบทั้งหมดของประเภทนี้ซึ่งอยู่ที่ฐานจัดเก็บถูกกำจัดทิ้ง และส่วนเล็ก ๆ ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Cube ล่าสุดหลังจากการปรับปรุงใหม่และความทันสมัย "เล็กน้อย" ถูกย้ายไปยังประเทศพันธมิตร
แซม "บุค"
ในปี 1980 ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk ถูกนำมาใช้กองพันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk รวม: เสาคำสั่งเคลื่อนที่ 9S470, สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย 9S18 Kupol, แบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสองก้อนพร้อมฐานติดตั้งปืนอัตตาจร 9A310 สองตัวและตัวปล่อย 9A39 หนึ่งตัวในแต่ละหน่วยรวมถึงหน่วยสื่อสาร การสนับสนุนทางเทคนิคและบริการ หน่วยงานทั้งสี่ถูกลดขนาดลงเป็นกองพลน้อยต่อต้านอากาศยาน เพื่อควบคุมการทำงานของระบบควบคุมอัตโนมัติของ Polyana นอกจากนี้ กองพลน้อยยังมีอุปกรณ์เรดาร์และยานพาหนะสื่อสารทางวิทยุ ในองค์กร กองพลน้อยต่อต้านอากาศยานนั้นอยู่ภายใต้การบัญชาการป้องกันทางอากาศของกองทัพบก
เสาคำสั่งเคลื่อนที่ 9S470 ซึ่งอยู่บนแชสซี GM-579 ให้การรับและการประมวลผลข้อมูลที่ได้รับจาก 9S18 SOC, 9A310 SOC และจากเสาคำสั่งที่สูงกว่า ในระหว่างการสู้รบในโหมดอัตโนมัติหรือแบบแมนนวล การเลือกเป้าหมายและการกระจายระหว่างหน่วยยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ดำเนินการ ซึ่งบ่งชี้ถึงภาคความรับผิดชอบของ SDU
ลูกเรือของฐานบัญชาการสามารถจัดการกับเป้าหมายได้ถึง 46 เป้าหมายในพื้นที่ที่มีรัศมี 100 กม. และที่ระดับความสูงไม่เกิน 20 กม. ในระหว่างรอบการสำรวจของสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย การกำหนดเป้าหมายสูงสุด 6 แบบด้วยความแม่นยำ 1 °ในแนวราบและระดับความสูง 400-700 ม. ในช่วงสำหรับการติดตั้งการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง มวลของกองบัญชาการพร้อมลูกเรือรบ 6 คนไม่เกิน 28 ตัน เครื่องนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 710 ลิตร กับ.บนทางหลวงเร่งความเร็วถึง 65 กม./ชม. สำรองพลังงาน 500 กม.
เป็นส่วนหนึ่งของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk สถานีพัลส์ประสานกันสามพิกัดสำหรับการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ 9S18 "Kupol" ของช่วงเซนติเมตรพร้อมการสแกนอิเล็กทรอนิกส์ของลำแสงในภาคส่วนสูง (ตั้งไว้ที่ 30 °หรือ 40 °) และการหมุนของเสาอากาศตามแนวราบ (แบบวงกลมหรือในส่วนที่กำหนด)
การตรวจจับและระบุเป้าหมายทางอากาศมีให้ในระยะทางสูงสุด 120 กม. (45 กม. ที่ระดับความสูง 30 ม.) พร้อมส่งข้อมูลสถานการณ์ทางอากาศไปยังฐานบัญชาการกองพันพร้อมกัน สถานีจัดให้มีการติดตามเป้าหมายด้วยความน่าจะเป็นอย่างน้อย 0.5 เมื่อเทียบกับพื้นหลังของวัตถุในพื้นที่และในการรบกวนแบบพาสซีฟโดยใช้รูปแบบการเลือกเป้าหมายที่เคลื่อนที่พร้อมการชดเชยความเร็วลมอัตโนมัติ การป้องกันสถานีจากขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ทำได้โดยการปรับตั้งโปรแกรมความถี่พาหะและเปลี่ยนไปใช้โพลาไรซ์แบบวงกลมของสัญญาณเสียงหรือเป็นโหมดการแผ่รังสีที่ไม่ต่อเนื่อง เวลาในการย้ายเรดาร์จากตำแหน่งการเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้ไม่เกิน 5 นาทีและจากโหมดสแตนด์บายไปยังโหมดการทำงาน - ไม่เกิน 20 วินาที มวลของสถานีที่คำนวณได้ 3 คนคือประมาณ 29 ตัน ความเร็วสูงสุดของการเคลื่อนที่บนทางหลวงคือ 60 กม. / ชม. เนื่องจากการพัฒนาเบื้องต้นของ SOC 9S18 Kupol ได้ดำเนินการนอกขอบเขตงานเกี่ยวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk และมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นเครื่องมือในการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศของกองป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินที่แตกต่างกัน แชสซีที่ติดตามถูกใช้สำหรับสถานีนี้ ในหลาย ๆ ด้านคล้ายกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ วงกลม"
เมื่อเทียบกับระบบป้องกันภัยทางอากาศของครอบครัว Kub อาคาร Buk complex ต้องขอบคุณเรดาร์มัลติฟังก์ชั่นของตัวเองบน 9A310 SDU มีความเสถียรในการสู้รบและภูมิคุ้มกันทางเสียงที่ดีกว่า จำนวนช่องเป้าหมายที่เพิ่มขึ้น และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่พร้อมใช้งาน การติดตั้งระบบการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองสามารถค้นหาเป้าหมายในพื้นที่ที่กำหนดโดยอิสระ โดย 9A310 SDU แต่ละตัวมีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสี่ลูก ฐานติดตั้งปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสามารถทำภารกิจการยิงเพื่อทำลายเป้าหมายได้ด้วยตนเอง โดยไม่ต้องระบุเป้าหมายจากฐานบัญชาการของกองพัน อุปกรณ์สื่อสารเทเลโค้ดจัดเตรียมอินเทอร์เฟซของหน่วยการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองพร้อมโพสต์คำสั่งและหน่วยโหลดการยิง
เวลาในการย้าย SOU ไปยังตำแหน่งการยิงไม่เกิน 5 นาที เวลาในการโอนย้ายการติดตั้งจากโหมดสแตนด์บายเป็นโหมดการทำงาน หลังจากเปลี่ยนตำแหน่งเมื่อเปิดอุปกรณ์แล้ว ไม่เกิน 20 วินาที ในกรณีของการเติมกระสุนจากตัวเรียกใช้งาน รอบการบรรจุเต็มคือ 12 นาที เมื่อใช้ยานพาหนะที่ชาร์จสำหรับการขนส่ง รอบการชาร์จเต็มคือ 16 นาที
ลูกเรือของฐานติดตั้งปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเองสี่คนได้รับการคุ้มครองโดยเกราะที่ป้องกันกระสุนและเศษกระสุนขนาดเล็ก รถต่อสู้บนแชสซีที่ติดตาม GM-579 มีน้ำหนัก 34 ตันและสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 65 กม. / ชม. บนทางหลวง
เครื่องยิง 9A39 มีไว้สำหรับการขนส่ง การจัดเก็บ และการยิงขีปนาวุธ 9M38 แปดลูก นอกเหนือจากอุปกรณ์สตาร์ทที่มีไดรฟ์ติดตามกำลังไฟฟ้า เครนและที่พักแล้ว การติดตั้งการชาร์จสำหรับการเปิดตัวยังรวมถึง: อุปกรณ์นำทาง อุปกรณ์ภูมิประเทศและการวางแนว การสื่อสารด้วยเทเลโค้ด และหน่วยจ่ายไฟ มวลของการติดตั้งในตำแหน่งการยิงคือ 35.5 ตัน ลูกเรือ 3 คน ความคล่องตัวและการสำรองพลังงานที่ระดับ SDU 9A310
เพื่อเอาชนะเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ในองค์ประกอบของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk ได้ใช้ 9M38 SAM จรวดนี้สร้างขึ้นตามรูปแบบแอโรไดนามิกปกติที่มีปีกรูปตัว X ใช้เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งแบบสองโหมดที่มีระยะเวลาทำงานทั้งหมดประมาณ 15 วินาที ขีปนาวุธดังกล่าวติดตั้งระบบค้นหาเรดาร์แบบกึ่งแอ็คทีฟ โดยจะกลับบ้านตามวิธีการนำทางตามสัดส่วน เป้าหมายถูกจับหลังจากการยิง เรดาร์ SOU 9A38 ทำการส่องสว่างเป้าหมาย
มวลการเปิดตัวของจรวดประมาณ 690 กก. ความยาว - 5500 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง - 400 มม. ปีกนก - 700 มม. ระยะหางเสือ - 860 มม. ในการทำลายเป้าหมายทางอากาศ ใช้หัวรบแบบกระจายตัว 70 กก. ซึ่งติดตั้งด้วยส่วนผสมของ TNT และ RDX 34 กก. จรวดติดตั้งฟิวส์วิทยุแบบพัลซิ่งแบบแอ็คทีฟ ซึ่งรับประกันการระเบิดของหัวรบที่ระยะ 17 ม. จากเป้าหมาย หากฟิวส์วิทยุล้มเหลว จรวดจะทำลายตัวเอง SAM 9M38 สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะ 3.5 ถึง 32 กม. ที่ระดับความสูง 25 ถึง 18000 ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายประเภทเครื่องบินรบด้วยขีปนาวุธเดียวคือ 0.7-0.8 (0.6 เมื่อเคลื่อนที่ด้วยโอเวอร์โหลดสูงสุด 8G), เฮลิคอปเตอร์ที่ระดับความสูงต่ำ - 0, 3-0, 6, ขีปนาวุธล่องเรือ - 0, 25-0, 5 แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามารถยิง 6 เป้าหมายพร้อมกันได้
แซม "บุค-เอ็ม1"
ทันทีหลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบสถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk ที่ประสบความสำเร็จ งานก็เริ่มขึ้นด้วยความทันสมัย ลูกค้าต้องการเพิ่มความสามารถในการต่อสู้กับขีปนาวุธร่อนและเฮลิคอปเตอร์ เพิ่มโอกาสในการพ่ายแพ้ และรับประกันความพ่ายแพ้ของขีปนาวุธปฏิบัติภารกิจยุทธวิธี ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ 9K37M1 Buk-M1 ถูกนำไปใช้ในปี 1983 วิธีการทั้งหมดของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 สามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์กับองค์ประกอบของการดัดแปลงพื้นฐานที่ซับซ้อน
ในการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศในระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 นั้นได้ใช้สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย 9S18M1 Kupol-M1 ขั้นสูงกว่าบนฐานองค์ประกอบใหม่ ซึ่งมีไฟหน้าแบบแบนและแชสซีแบบติดตามแบบรวม GM-567M
ฐานบัญชาการ 9S470M1 ให้การรับข้อมูลจาก SOC ของตนเองและเป้าหมายประมาณ 6 เป้าหมายจากกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของกองบินหรือจากกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพ ฐานติดตั้งปืนอัตตาจร 9A310M1 ให้การตรวจจับและการได้มาซึ่งเป้าหมายสำหรับการติดตามอัตโนมัติในระยะไกล (โดย 25-30%) เช่นเดียวกับการจดจำเครื่องบิน ขีปนาวุธ และเฮลิคอปเตอร์ เรดาร์คอมเพล็กซ์ SOU 9A310M1 ใช้ความถี่การส่องสว่าง 72 ตัวอักษร (แทนที่จะเป็น 36) ซึ่งปรับปรุงการป้องกันการรบกวน
นอกจากระบบ 9M38 SAM แล้ว ระบบ Buk-M1 SAM ยังใช้ขีปนาวุธ 9M38M1 ที่ปรับปรุงแล้วด้วยระยะการยิงสูงสุด 35 กม. ความน่าจะเป็นของการทำลายเป้าหมายประเภทนักสู้ด้วยขีปนาวุธหนึ่งอันในกรณีที่ไม่มีการติดขัดคือ 0, 8..0, 95 คอมเพล็กซ์ที่ได้รับการอัพเกรดสามารถยิงขีปนาวุธล่องเรือ ALCM ด้วยความน่าจะเป็นอย่างน้อย 0.4 ต่อต้าน เฮลิคอปเตอร์รถถัง AH-1 Huey Cobra - ด้วยความน่าจะเป็น 0, 6-0, 7 เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์โฉบ - ด้วยความน่าจะเป็น 0, 3-0, 4 ที่ระยะทาง 3, 5 ถึง 10 กม.
นอกเหนือจากการปรับปรุงลักษณะการรบแล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 เมื่อเปรียบเทียบกับ Buk ยังสามารถบรรลุความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานมากขึ้น การถ่ายโอนองค์ประกอบหลักของคอมเพล็กซ์ไปยังแชสซีแบบติดตามเดี่ยวทำให้การซ่อมแซมและบำรุงรักษาง่ายขึ้น คอมเพล็กซ์ดัดแปลง Buk-M1 ได้กลายเป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดในตระกูลแม้ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk จะถูกสร้างขึ้นอย่างเป็นทางการเพื่อแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Cube ในกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของแผนกรถถัง อันที่จริง ส่วนใหญ่ติดตั้งกองพลน้อยต่อต้านอากาศยานของผู้อยู่ใต้บังคับบัญชาของกองทัพ กองพลน้อยได้ให้การกำบังอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับกองกำลังทหารในระดับความสูงเกือบทั้งหมดตั้งแต่เครื่องบินข้าศึก เฮลิคอปเตอร์ และขีปนาวุธร่อน ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk ในโครงสร้างของระบบป้องกันภัยทางอากาศของสหภาพโซเวียตได้ผลักดันระบบป้องกันภัยทางอากาศ Krug และแทนที่บางส่วนและเสริมระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V พิสัยไกลกว่า
แซม "บุค-เอ็ม1-2"
การล่มสลายของสหภาพโซเวียตและ "การปฏิรูป" ทางเศรษฐกิจที่นำไปสู่การพัฒนาที่ไม่เพียงพอทำให้เกิดอุปสรรคต่อการปรับปรุงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ Buk อย่างจริงจัง การปรับเปลี่ยนครั้งต่อไป Buk-M1-2 ถูกนำไปใช้อย่างเป็นทางการในปี 1998 เท่านั้น แม้ว่ากระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียจะไม่ทราบเกี่ยวกับการซื้อคอมเพล็กซ์ดังกล่าว แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1-2 ก็กลายเป็นก้าวสำคัญไปข้างหน้าด้วยการใช้ระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M317 ใหม่และความทันสมัย ขององค์ประกอบอื่นที่ซับซ้อน ในเวลาเดียวกัน เป็นไปได้ที่จะรับรองความพ่ายแพ้ของขีปนาวุธทางยุทธวิธี ขีปนาวุธอากาศยานที่ระยะสูงสุด 20 กม. ขีปนาวุธร่อนที่มี ESR ต่ำ เรือผิวน้ำที่ระยะสูงสุด 25 กม. และเป้าหมายภาคพื้นดินที่มีความคมชัดวิทยุที่ ช่วงสูงสุด 15 กม. ชายแดนห่างไกลของพื้นที่ได้รับผลกระทบเพิ่มขึ้นเป็น 45 กม. สูง - สูงสุด 25 กม. ความเร็วในการบิน - สูงสุด 1230 m / s, เกินพิกัด - สูงสุด 24 g มวลการเปิดตัวของจรวดคือ 715 กก.
ภายนอก 9M317 SAM แตกต่างจาก 9M38M1 ในความยาวคอร์ดปีกที่สั้นกว่า ในการควบคุมนั้น จะใช้ระบบเฉื่อยพร้อมการแก้ไขด้วยคลื่นวิทยุ ร่วมกับเครื่องค้นหาเรดาร์กึ่งแอ็คทีฟพร้อมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด พร้อมคำแนะนำตามวิธีการนำทางตามสัดส่วน ขีปนาวุธดังกล่าวติดตั้งฟิวส์สองช่องสัญญาณ - พัลส์แอ็คทีฟและเรดาร์กึ่งแอคทีฟตลอดจนระบบเซ็นเซอร์สัมผัส หัวรบหลักมีน้ำหนัก 70 กก. เมื่อทำการยิงที่เป้าหมายพื้นผิวและพื้นดิน ฟิวส์วิทยุจะถูกปิดและใช้ฟิวส์สัมผัส ขีปนาวุธมีระดับความน่าเชื่อถือสูง ประกอบและติดตั้งขีปนาวุธทั้งหมดโดยไม่จำเป็นต้องตรวจสอบและปรับแต่งใดๆ ตลอดอายุการใช้งาน 10 ปี
องค์ประกอบหลักของคอมเพล็กซ์ Buk-M1-2 สร้างขึ้นบนแชสซี GM-569 มีการเพิ่มกล้องส่องทางไกลแบบโทรทัศน์และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ในส่วนฮาร์ดแวร์ของ 9A310M1-2 SOU ในความเป็นจริง Buk-M1-2 เป็นตัวแปรของความทันสมัย "เล็ก" ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 ซึ่งมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดด้วยการแนะนำระบบป้องกันขีปนาวุธ 9М317 ใหม่จึงเป็นไปได้ เพื่อให้บรรลุการปรับปรุงที่สำคัญในลักษณะการต่อสู้ ต่อจากนั้น การพัฒนาที่ได้รับระหว่างการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1-2 ถูกนำมาใช้เพื่อสร้างคอมเพล็กซ์ขั้นสูงขึ้น
แซม "บุค-เอ็ม2"
การดัดแปลงแบบต่อเนื่องครั้งต่อไปคือระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 ซึ่งเริ่มใช้งานในปี 2551 ที่คอมเพล็กซ์แห่งนี้ อุปกรณ์เรดาร์และวิธีการแสดงข้อมูลได้รับการปรับปรุงที่สำคัญ ในทุกเครื่องของคอมเพล็กซ์ หน้าจอที่มีหลอดรังสีแคโทดได้ถูกแทนที่ด้วยจอ LCD สีแบบมัลติฟังก์ชั่น ยานรบทุกคันติดตั้งสถานีวิทยุดิจิตอลที่ทันสมัยซึ่งให้การรับและส่งข้อมูลเสียงและการกำหนดรหัสเป้าหมายและข้อมูลการกระจายเป้าหมาย ระบบนำทางด้วยดาวเทียมใช้ควบคู่ไปกับอุปกรณ์นำทางเฉื่อย คอมเพล็กซ์สามารถดำเนินการได้ในเขตภูมิอากาศต่าง ๆ ด้วยเหตุนี้เครื่องจึงได้รับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ
SOTS 9S18M1-3 ตรวจจับเป้าหมายทางอากาศด้วยเรดาร์ตรวจการณ์พัลส์ที่สอดคล้องกันในช่วงเซนติเมตรพร้อมการสแกนแบบอิเล็กทรอนิกส์ของลำแสงในระนาบแนวตั้งซึ่งติดตั้งบนแชสซี GM-567M แบบติดตาม การป้องกันสัญญาณรบกวนมีให้โดยการปรับความถี่พัลส์แบบทันที รวมถึงการบล็อกช่วงช่วง เรดาร์ได้รับการปกป้องจากสัญญาณสะท้อนจากพื้นดินและการรบกวนแบบพาสซีฟอื่น ๆ โดยการชดเชยการสูญเสียในทิศทาง ความเร็วลม และการเลือกเป้าหมายจริง ช่วงการตรวจจับเป้าหมายด้วย RCS 2 ตร.ม. - 160 กม.
โพสต์คำสั่งที่อัปเดต 9S510 สามารถประมวลผล 60 เป้าหมายพร้อมกันและออก 36 การกำหนดเป้าหมายในเวลาเดียวกัน เวลาตั้งแต่รับข้อมูลไปจนถึงถ่ายโอนไปยังการติดตั้งแบบเริ่มยิง ไม่เกิน 2 วินาที
การติดตั้งปืนอัตตาจร 9A317 บนแชสซีติดตาม GM-569 นั้นแตกต่างไปจากรุ่นก่อนๆ อย่างสิ้นเชิง โดยมีพื้นผิวเรียบของเรดาร์พร้อมชุดเสาอากาศแบบแบ่งระยะ SOU 9A317 สามารถค้นหาเป้าหมายในโซน ± 45 °ในราบและ 70 °ในระดับความสูง ช่วงการตรวจจับของเป้าหมายที่มี RCS 2 ตร.ม. บินที่ระดับความสูง 3 กม. อยู่ที่ 120 กม. การติดตามเป้าหมายดำเนินการในแนวราบ± 60 °ในระดับความสูง - จาก -5 ถึง + 85 ° การติดตั้งสามารถตรวจจับได้ถึง 10 เป้าหมายพร้อมกันและยิงได้ถึง 4 เป้าหมาย เวลาตอบสนองของ SOU คือ 4 วินาที และนำเข้าสู่ความพร้อมรบหลังจากเปลี่ยนตำแหน่งคือ 20 วินาที การคำนวณยังมีระบบ optoelectronic รายวันพร้อมช่องสัญญาณภาพความร้อนและโทรทัศน์ ซึ่งช่วยเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงและความอยู่รอดของระบบป้องกันภัยทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญ แหล่งข่าวจำนวนหนึ่งกล่าวว่าด้วย 9A317 SDU โดยไม่ต้องเปิดไฟส่องสว่างและเรดาร์นำทาง คุณสามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M317A กับหัวเรดาร์แบบแอคทีฟกลับบ้านได้ แต่ไม่ทราบว่ามีขีปนาวุธดังกล่าวในกองทัพหรือไม่
ตัวเรียกใช้งาน 9A316 นั้นใช้แชสซีที่ติดตาม GM-577 เช่นเดียวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นแรกของตระกูล Buk สามารถใช้เป็นเครื่องยิงจรวดและยานพาหนะขนถ่ายสินค้าได้ ลูกเรือ 4 คนจัดหาขีปนาวุธ 9A317 พร้อมขีปนาวุธ 9M317 ในเวลา 15 นาที เวลาในการโหลดตัวเอง - 13 นาที
มีการแนะนำองค์ประกอบใหม่ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 - 9S36 เป้าหมายการส่องสว่างและสถานีแนะนำขีปนาวุธ ในแง่ของคุณลักษณะ สถานีจะคล้ายกับเรดาร์ที่ใช้ใน 9A317 SDU เสาเสาอากาศของเรดาร์ที่มีไฟหน้าซึ่งสูงถึง 22 เมตร ได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นแนวทางให้กับระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M317 ไปยังเป้าหมายที่บินในระดับความสูงที่ต่ำและต่ำมาก ในภูมิประเทศที่เป็นป่าและขรุขระ เสาเสาอากาศที่เพิ่มขึ้นช่วยให้ขยายขอบฟ้าคลื่นวิทยุที่ระดับความสูงต่ำมากได้มากกว่า 2.5 เท่า ซึ่งทำให้สามารถตรวจจับขีปนาวุธล่องเรือที่ระดับความสูง 5 ม. ในระยะทางสูงสุด 70 กม.
คอมเพล็กซ์อนุกรมแรก "Buk-M2" ในปี 2009 ได้รับโดยกองพลน้อยต่อต้านอากาศยานที่ 297 ซึ่งประจำการอยู่ในบริเวณใกล้เคียงหมู่บ้าน Leonidovka ในภูมิภาค Penza ตามข้อมูลที่เผยแพร่ในแหล่งที่เปิดเผยต่อสาธารณะ ณ ปี 2019 กองพลน้อยต่อต้านอากาศยาน 5 หน่วยติดอาวุธในกองทัพรัสเซียของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2
แซม "บุค-เอ็ม3"
ในปี 2559 ที่งาน International Military-Technical Forum "Army 2016" ในเมือง Kubinka ได้มีการสาธิตระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 เป็นครั้งแรกในปีเดียวกัน ระบบดังกล่าวได้เปิดให้บริการ
ความแตกต่างภายนอกที่สำคัญระหว่างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 และ Buk-M2 คือการใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M317M ใหม่ที่จัดหาในการขนส่งและเปิดตู้คอนเทนเนอร์ ในเวลาเดียวกัน ปริมาณกระสุนพร้อมใช้บนยานเกราะต่อสู้ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 เพิ่มขึ้น 1.5 เท่า ในเครื่องยิงจรวดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 9A317M ซึ่งสร้างบนแชสซีแบบรวมศูนย์ GM-5969 จำนวนขีปนาวุธเพิ่มขึ้นจาก 4 เป็น 6 ลำ และในเครื่องยิงจรวดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 9A316M แทนที่จะเป็น 8 ขีปนาวุธ จึงมีการติดตั้ง TPK จำนวน 12 ลำพร้อมขีปนาวุธ
ลักษณะของวิธีการตรวจจับและนำทางแบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์และเรดาร์นั้นคล้ายคลึงกับวิธีที่ใช้ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 ในขณะเดียวกัน ความสามารถในการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 ก็เพิ่มขึ้นอย่างมากจากการใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบใหม่ คอมเพล็กซ์ให้การยิงพร้อมกันของเป้าหมายทางอากาศสูงสุด 36 ตัวที่บินจากทิศทางที่ต่างกัน
น่าเสียดายที่เราพบภาพคุณภาพสูงของจรวด 9M317MFE เท่านั้นซึ่งใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Shtil-1E ในเวอร์ชั่นของเรือรบ จรวดจะพุ่งออกจากการขนส่งในแนวตั้งและปล่อยคอนเทนเนอร์ไปที่ความสูง 10 เมตร ตามด้วยสตาร์ทเครื่องยนต์
SAM 9M317M เป็นจรวดเชื้อเพลิงแข็งแบบขั้นตอนเดียว สร้างขึ้นตามรูปแบบแอโรไดนามิกปกติ ความยาวขีปนาวุธ - 5180 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางลำตัว - 360 มม. ระยะหางเสือ - 820 มม. เนื่องจากจรวดติดตั้งเครื่องยนต์สองโหมดที่ทรงพลังกว่าพร้อมเวลาทำงานที่เพิ่มขึ้น ระยะการบินที่ควบคุมของ 9M317M จึงเพิ่มขึ้นเป็น 70 กม. เข้าถึงความสูง - 35 กม. ความเร็วในการบิน - 1550 m / sขีปนาวุธถูกจัดหาและเก็บไว้ในการขนส่งที่ปิดสนิทและภาชนะยิงจรวด ซึ่งพร้อมสำหรับการสู้รบอย่างสมบูรณ์ และไม่ต้องตรวจสอบอุปกรณ์บนเครื่องบินตลอดอายุการใช้งานที่กำหนดไว้ทั้งหมด
ในขั้นตอนหลักของการบิน จรวดถูกควบคุมโดยนักบินอัตโนมัติพร้อมการแก้ไขด้วยสัญญาณวิทยุ และเมื่อเข้าใกล้เป้าหมาย จะใช้หัวเรดาร์กึ่งแอ็คทีฟ Doppler กลับบ้านพร้อมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในตัว อย่างไรก็ตาม วิธีการนำทางนี้ต้องการการส่องสว่างด้วยเรดาร์ในขั้นตอนสุดท้าย ซึ่งเปิดโปงระบบป้องกันภัยทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญและจำกัดระยะการใช้งานโดยขอบฟ้าวิทยุ เพื่อขจัดข้อเสียเปรียบนี้ ได้มีการพัฒนาระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M317MA ที่มีหัวเรดาร์แบบแอคทีฟเพื่อกลับบ้าน การใช้ขีปนาวุธที่มี ARGSN ทำให้สามารถยิงด้วย RPN ที่ปิดอยู่ ซึ่งช่วยเพิ่มความอยู่รอดของกองพันอย่างมาก ลักษณะของ ARGSN ที่ใช้กับจรวด 9M317MA ทำให้สามารถล็อคเป้าหมายด้วย RCS 0.3 m² ที่ระยะทางสูงสุด 35 กม.
หลังจากใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 พวกเขาก็เริ่มเปลี่ยนคอมเพล็กซ์ Buk-M1 ที่ล้าสมัยและเสื่อมสภาพซึ่งสร้างโดยโซเวียต ตามข้อมูลที่เผยแพร่ในสื่อรัสเซียเมื่อปลายปี 2017 กองพลน้อยต่อต้านอากาศยาน 3 กองพลน้อยถูกเปลี่ยนบางส่วนหรือทั้งหมดไปยังคอมเพล็กซ์ใหม่
SAM "Buk-M1", "Buk-M2" และ "Buk-M3" ในกองทัพรัสเซีย
ในช่วงหลายปีของ Serdyukovshchina ระบบป้องกันภัยทางอากาศของตระกูล Buk จำนวนหนึ่งถูกถอนออกจากหน่วยป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน กองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานถูกยกเลิก และอุปกรณ์ อาวุธ และบุคลากรของพวกเขาถูกย้ายไปยังระบบป้องกันขีปนาวุธทางอากาศของกองกำลังการบินและอวกาศ เพื่อให้กองทหารต่อต้านอากาศยานทำภารกิจให้ครอบคลุมวัตถุเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ ดังนั้นในระหว่างการ "สร้างรูปลักษณ์ใหม่" หลุมที่เกิดขึ้นในระบบป้องกันภัยทางอากาศของเราหลังจากการรื้อถอนระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200VM / D และ S-300PT ที่หมดแล้วจึงได้รับการซ่อมแซม
ระบบป้องกันภัยทางอากาศของตระกูล Buk นั้นถูกสร้างขึ้นมาเพื่อผลประโยชน์ของการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน แต่บ่อยครั้งที่ระบบเหล่านี้ถูกใช้เพื่อปกปิดเป้าหมายทางการทหารและพลเรือนที่สำคัญจากการโจมตีทางอากาศ ตัวอย่างทั่วไปของแนวทางนี้คือตำแหน่งในพื้นที่ Uch-Dere ประมาณ 8 กม. ทางตะวันตกเฉียงเหนือของใจกลางโซซี
จากรายงานของ The Military Balance ปี 2016 เมื่อ 4 ปีที่แล้ว กองทัพรัสเซียมีระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 และ Buk-M2 มากกว่า 400 ระบบ เห็นได้ชัดว่าหนังสืออ้างอิงหมายถึงการติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยตนเองและยานพาหนะโหลดการยิง นั่นคืออุปกรณ์ที่สามารถปล่อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานได้ ดังนั้นในกลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินและในกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองกำลังอวกาศควรมีมากกว่า 60 หน่วยงาน อย่างไรก็ตาม การประมาณการนี้เกินจริง ตามข้อมูลที่สมจริงมากขึ้น ซึ่งอ้างอิงโดยผู้เชี่ยวชาญในประเทศและต่างประเทศ ในปี 2018 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินของระดับกองทัพมี: ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 10 ลูก ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 12 ลูก และขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 8 ลูก ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ M3 โดยรวมแล้ว กองทัพอยู่ในรายชื่อ: 90 SDU 9A310M1 และ ROM 9A39M1 (SAM "Buk-M1"), 108 SDU 9A317 และ ROM 9A316 ("Buk-M2"), 32 SDU 9A317M และ SPU 9A316M ("Buk -M3") เมื่อพิจารณาถึงข้อเท็จจริงที่ว่าคอมเพล็กซ์ดัดแปลง Buk-M1 จะถูกลบออกจากการให้บริการและแทนที่ด้วย Buk-M2 และ Buk-M3 จำนวนแผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานในกลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานยังคงอยู่ในระดับเดียวกันโดยประมาณ
แม้ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหารบนโครงแบบตีนตะขาบจะไม่เหมาะกับการสู้รบในระยะยาว แต่หลังจากติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานด้วยยุทโธปกรณ์ใหม่และควบคุมโดยบุคลากรแล้ว กองขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานก็มีส่วนเกี่ยวข้องกับการป้องกันทางอากาศด้วย กองทหารรักษาการณ์ขนาดใหญ่ ฐานทัพอากาศ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการป้องกันที่สำคัญอื่นๆ
เมื่อพิจารณาจากภาพถ่ายดาวเทียม กองพลน้อยต่อต้านอากาศยานกองพลน้อยที่ 90 ประจำการในหมู่บ้าน Afipsky ดินแดนครัสโนดาร์ หลังจากการเสริมกำลังในปี 2558 จากระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 ถึง Buk-M2 นั้นเป็นการถาวร บนพื้นฐานของการแจ้งเตือน
เช่นเดียวกับกองพลน้อยป้องกันภัยทางอากาศที่ 140 ซึ่งประจำการใกล้กับฐานทัพอากาศดอมนาขนาดใหญ่ในดินแดนทรานส์-ไบคาลเนื่องจากสถานที่ติดตั้งอุปกรณ์และอาวุธถาวรของกองพลน้อยต่อต้านอากาศยานนั้นตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับฐานทัพอากาศ หน้าที่การรบจะดำเนินการบนไซต์ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากกล่องที่เก็บยานรบ
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 / M3 ที่มีอยู่ในกองทหารในปัจจุบันสามารถครอบคลุมกลุ่มกองกำลัง RF ในช่วงระดับความสูงทั้งหมดและประกอบกับกองรถถังและปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ในเดือนมีนาคมและในเขตแนวหน้า ในกรณีของการระบาดของสงคราม พวกเขาไม่ควรเพียงให้การป้องกันการโจมตีทางอากาศของการรวมกลุ่ม การก่อตัว และฐานทัพ แต่ยังต้องมีส่วนร่วมในการแก้ไขภารกิจป้องกันภัยทางอากาศของประเทศในสถานที่ติดตั้ง อย่างไรก็ตาม เมื่อคำนึงถึงความจำเป็นในการตัดระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 ที่เหลืออยู่ และปรับปรุงวิธีการโจมตีทางอากาศของศัตรู กองพลน้อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจำนวนหนึ่งจำเป็นต้องติดตั้งคอมเพล็กซ์ที่ทันสมัยอีกครั้ง
