หลังจากประสบความสำเร็จในการโจมตีเชฟฟิลด์เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2525 และจนถึงวันที่ 20 พ.ค. เมื่ออังกฤษเริ่มปฏิบัติการยกพลขึ้นบก การต่อสู้ก็หยุดชะงักลง ไม่ใช่ว่าพวกเขาหยุดพร้อมกัน แต่ทั้งสองฝ่ายไม่ได้แสวงหาการต่อสู้ที่เด็ดขาด จำกัด ตัวเองให้ "กัด" ของศัตรูเล็กน้อย เครื่องบินของอังกฤษทำบางสิ่งอย่างต่อเนื่อง - พวกเขายิงใส่เรือไม่มีอาวุธเล็กน้อยทำการลาดตระเวนทางอากาศ แต่ไม่มีการสกัดกั้นใครเลยพวกเขาทิ้งระเบิดวัตถุต่าง ๆ ในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์โดยไม่สร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ … Harriers” ของอังกฤษช่วงนี้อาจมี ถูกละเว้น แต่สิ่งที่เกิดขึ้นระหว่างวันที่ 5-20 พ.ค. แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ากองเรือต้องเผชิญความวิปริตแบบใด ซึ่งไม่มีเครื่องบินที่ใช้บรรทุกเพียงพอในการกำจัด
เป็นเวลาสามวันที่ 5-7 พฤษภาคม ไม่มีอะไรพิเศษเกิดขึ้นทั้งในทะเลหรือในอากาศ หลังจากการจมของ Belgrano อะตอมของอังกฤษได้รับอนุญาตให้มีส่วนร่วมในการล่าสัตว์ฟรีและออกเดินทางหลังจากกองกำลังหลักของกองทัพเรืออาร์เจนตินาไปยังชายฝั่งทวีป ไม่มีอะไรดีจากสิ่งนี้ - ภายในพิสัยของเครื่องบินภาคพื้นดินและเฮลิคอปเตอร์ ชาวอาร์เจนติน่ารวบรวมการป้องกันอากาศยานที่ดีไว้ด้วยกัน เป็นผลให้อังกฤษไม่พบใครเลย แต่เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม เรือดำน้ำลำหนึ่งของพวกเขาถูกค้นพบและโจมตีโดยการบินของอาร์เจนตินา อย่างไรก็ไม่เป็นผล วันรุ่งขึ้น 6 พฤษภาคม ลอนดอนเรียกคืนเรือดำน้ำ โดยมอบหมายพื้นที่ลาดตระเวนใกล้หมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ในวันเดียวกันนั้น ชาวอังกฤษสูญเสีย Sea Harriers 2 ลำ ซึ่งอาจชนกันในอากาศ และในวันที่ 7 พฤษภาคม อาร์เจนตินาก็กลับมาส่งมอบเกาะทางอากาศต่อ - Hercules C-130 (สัญญาณเรียกขาน - Tiger) ส่งมอบสินค้าและหน่วยป้องกันภัยทางอากาศ ด้วยขีปนาวุธ SAM-7 ในเวลาเดียวกัน หน่วยสอดแนมชาวอาร์เจนตินาค้นพบกลุ่มเรือรบของอังกฤษสองกลุ่ม และเส้นทางของหนึ่งในนั้นผ่านภายในขอบเขตของเครื่องบินจู่โจม แต่สภาพอากาศที่น่าขยะแขยงไม่อนุญาตให้พวกเขาฉวยโอกาสจากโอกาสนี้
การฟื้นคืนชีพเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม เมื่อซานหลุยส์ที่ซุ่มซ่อนอยู่ใกล้หมู่เกาะฟอล์คแลนด์พบเป้าหมายที่อยู่ห่างจากเรือดำน้ำอาร์เจนตินาประมาณ 2,700 เมตร และเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 8 นอต San Luis ไม่สามารถระบุเป้าหมายได้ แต่โจมตีด้วยตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ Mk 37 หกวินาทีต่อมา เสียงบันทึกผลกระทบของโลหะบนโลหะ แต่ไม่มีการระเบิด และการติดต่อหายไป มันคืออะไร?
บางทีอะคูสติกของอาร์เจนตินาอาจจินตนาการถึงสิ่งนี้ทั้งหมดก็เกิดขึ้น พอจำได้ว่าเรือรบ "ยาร์มัธ" ที่พยายามช่วย "เชฟฟิลด์" ที่ตก 9 ครั้ง (NINE) ได้ยินเสียงใบพัดตอร์ปิโด ถึงแม้ว่าจริงๆ แล้วไม่มีตอร์ปิโดและไม่สามารถไปได้ แต่เป็นไปได้ที่อาร์เจนตินายังคงยิงไปที่เป้าหมายจริงและโจมตีเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Splendit แน่นอนอังกฤษไม่ยืนยันอะไรแบบนี้ แต่มีข้อมูลว่าหลังจากเหตุการณ์นี้ Splendit ออกจากพื้นที่การสู้รบทันทีและไปที่บริเตนใหญ่และไม่มีเรือหรือเรือลำอื่นในพื้นที่ การโจมตีของซานหลุยส์ หากการโจมตีเกิดขึ้นจริง เราสามารถพูดได้ว่าเรือดำน้ำอาร์เจนตินาประสบความสำเร็จอย่างมาก เพราะการทำลาย "Splendit" จะเป็นการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมต่อการตายของ "Belgrano" อนิจจา อาวุธคุณภาพต่ำทำให้อาร์เจนติน่าผิดหวังอีกครั้ง หรือทั้งหมดเกี่ยวกับระยะทางเล็ก ๆ ทำไมตอร์ปิโดไม่มีเวลาชาร์จ?
โดยทั่วไปวันที่ 8 พฤษภาคมให้ความลึกลับอีกอย่างแก่ผู้ชื่นชอบประวัติศาสตร์การเดินเรือ แต่นอกเหนือจากการโจมตีที่ซานหลุยส์แล้วมีสิ่งที่น่าสนใจเกิดขึ้น ในวันนี้เองที่เรือพิฆาต "โคเวนทรี" และเรือรบ "บรอดสเวิร์ด" ได้รับคำสั่งอันน่าทึ่ง: พวกเขาถูกตั้งข้อหามีหน้าที่ดูแลการปิดล้อมทางอากาศของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์
ในอีกด้านหนึ่ง ความพยายามที่จะจัดระเบียบการปิดล้อมทางอากาศโดยกองกำลังของกองเรือลาดตระเวนนั้นดูแปลกอย่างน้อยที่สุด หากไม่ไร้สาระ ด้วยเหตุนี้ เรือจึงต้องเข้าใกล้ชายฝั่งให้มากที่สุด โดยเรดาร์ของพวกมันจะควบคุมน่านฟ้าเหนือสนามบินพอร์ตสแตนลีย์ และขีปนาวุธ Sea Dart สามารถยิงเครื่องบินขนส่งสินค้าตกได้หากปรากฏขึ้นที่นั่น แต่ในกรณีนี้ จะพบกองกำลังอังกฤษอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และพบได้ในบริเวณการบินของทวีปอาร์เจนตินา แล้วอังกฤษเต็มใจขอให้เล่าเรื่องซ้ำกับ "เชฟฟิลด์" อย่างไร? คำสั่งของหน่วยเฉพาะกิจที่ 317 มีกลยุทธ์ฆ่าตัวตายได้อย่างไร?
แต่อันที่จริง ชาวอังกฤษไม่มีทางเลือกอื่นใด ยกเว้นเพื่อจำกัดการผ่าตัดและกลับบ้านอย่างไร้หัวใจ การสู้รบในวันที่ 1-4 พ.ค. ทำให้อังกฤษเชื่อว่าพวกเขาไม่สามารถควบคุมน่านฟ้าเหนือหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ หรือแม้แต่รูปแบบของพวกเขาเองได้ ความหวังที่วางไว้ในการลาดตระเวนทางอากาศ VTOL และการลาดตระเวนเรดาร์ของเรือ ซึ่งรวมถึงเรือพิฆาตที่มีเรดาร์อันทรงพลังและระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Dart พิสัยไกล ไม่ได้เกิดขึ้นจริง และอังกฤษไม่มีวิธีอื่นในการควบคุมทางอากาศ และสิ่งที่สามารถทำได้ที่นี่?
หลังจากการโจมตีเชฟฟิลด์ กองบัญชาการของอังกฤษก็ตกอยู่ภายใต้การประคับประคองที่ดื้อรั้นที่สุด ผู้บัญชาการถึงความสิ้นหวังในระดับใดมีหลักฐานจากข้อเท็จจริงข้อเดียว - มีการหารืออย่างจริงจังเกี่ยวกับแผนการส่งกลุ่มลาดตระเวนของอังกฤษไปยังทวีปเพื่อที่พวกเขาซ่อนตัวอยู่ในพื้นที่ของฐานทัพอากาศอาร์เจนตินาสังเกตเห็นการขึ้นเครื่องบินรบด้วยสายตา และวิทยุเกี่ยวกับเรื่องนี้ไปยังเรือ โชคดีที่ความคิดนี้ไม่ได้เกิดขึ้นจริง อาจมีบางคนที่จำได้ว่าผู้สังเกตการณ์อยู่กับที่ด้วยเครื่องส่งรับวิทยุได้รับการระบุและทำลายได้สำเร็จในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและตั้งแต่นั้นมาวิศวกรรมวิทยุก็ก้าวไปข้างหน้า จากนั้นคำสั่งของหน่วยเฉพาะกิจที่ 317 ก็ดึงดูด … เรือดำน้ำเพื่อทำการลาดตระเวนทางอากาศ
วิธีดำเนินการนี้ยังคงเป็นปริศนา ชาวอังกฤษไม่ได้ขยายเรื่องนี้เป็นพิเศษ น่าจะเป็นการลาดตระเวนพื้นผิวของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในพื้นที่ใกล้กับฐานทัพอากาศภาคพื้นทวีป ด้วยความหวังว่าสถานีสอดแนมวิทยุแบบพาสซีฟหรือผู้ดูแลจะสามารถตรวจจับเครื่องบินของอาร์เจนตินาที่กำลังขึ้นบินได้ ผู้เขียนบทความไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอน แต่เป็นไปได้ว่าการโจมตีเรือดำน้ำอังกฤษโดยเครื่องบิน ASW ของอาร์เจนตินาซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคมเป็นผลมาจากกลยุทธ์ที่ "ยอดเยี่ยม" อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าแนวคิดนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง และพวกเขาก็ยอมแพ้
ทั้งหมดนี้ แน่นอนว่าเป็น oxymoron แต่ก็ยังไม่ควรตำหนิพลเรือตรี Woodworth ที่ไม่เป็นมืออาชีพ ข้อกล่าวหาดังกล่าวควรกระทำต่อผู้ที่ส่งทหารเรืออังกฤษไปยังขอบทางภูมิศาสตร์ด้วยวิธีการที่ไม่เหมาะสมสำหรับการทำสงครามทางทะเลสมัยใหม่ พลเรือเอกกำลังพยายามหาทางออกและเอาชนะสงครามด้วยสิ่งที่เขามีอยู่
โดยตระหนักว่ากลวิธีฟุ่มเฟือยจะไม่นำไปสู่ความสำเร็จ ชาวอังกฤษจึงพยายามมองปัญหาจากอีกด้านหนึ่ง ภารกิจหลักของกองทัพเรือคือการสนับสนุนการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก แต่เพื่อที่จะลงจอด จำเป็นต้องมีการป้องกันทางอากาศสำหรับกลุ่มสะเทินน้ำสะเทินบกและจุดลงจอด ไม่มีความหวังเป็นพิเศษสำหรับ Sea Harriers ดังนั้นจึงมีเรือรบ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างกลวิธีที่ดีที่สุดเพื่อใช้พวกมัน ซึ่งจะทำให้เรือพิฆาตและเรือรบที่มีโอกาสประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับการบินของอาร์เจนตินาและแน่นอนว่า จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทดสอบยุทธวิธีเหล่านี้ในทางปฏิบัติก่อนเริ่มปฏิบัติการลงจอด เพราะหากกลวิธีล้มเหลวอย่างกะทันหันระหว่างการลงจอด มหาสมุทรรอบๆ Falklands จะเปลี่ยนเป็นสีแดงด้วยเลือดของนาวิกโยธินอังกฤษ
แม้ว่าเชฟฟิลด์จะล้มเหลว แต่อังกฤษยังคงมองว่าเรือพิฆาต Type 42 และระบบขีปนาวุธ Sea Dart ของพวกเขาเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงพลัง และในเรื่องนี้พวกเขาคิดถูก การปรากฏตัวของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่สามารถโจมตีเป้าหมายในระยะทางหลายสิบกิโลเมตรขับเครื่องบินอาร์เจนตินาไปยังยอดคลื่นซึ่งจำกัดความสามารถในการต่อสู้ของพวกเขาอย่างจริงจัง ปัญหาเดียวคือความสามารถในการขับเคลื่อนอาร์เจนตินาไปยังระดับความสูงต่ำ เรือพิฆาตประเภท 42 ไม่สามารถต่อสู้กับพวกเขาที่นั่น - หากทันใดนั้นเครื่องบิน (หรือขีปนาวุธ) โผล่ขึ้นมาเหนือขอบฟ้าระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Dart ก็ไม่สามารถ "ทำงาน" ได้ กับพวกมัน เพราะมันไม่ได้ตั้งใจที่จะสกัดกั้นเป้าหมายที่บินต่ำ ในระหว่างการโจมตีล่าสุดของ Super Etandarov เรือพิฆาตกลาสโกว์ยังคงเตรียม Sea Dart สำหรับการยิง แต่เรดาร์ควบคุมการยิงไม่สามารถ "รักษา" เป้าหมายได้ - เรดาร์เห็นขีปนาวุธต่อต้านเรือ Ekoset ทั้งคู่ แต่ใน "กะพริบ โหมด ", เช่น พวกเขาหายไปจากหน้าจอแล้วปรากฏขึ้นอีกครั้ง ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์ของอังกฤษจึงไม่สามารถรับประกันคำแนะนำของขีปนาวุธ Sea Dart ที่เป้าหมายได้
แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Wolfe ใหม่ล่าสุดที่นำมาใช้ในปี 1979 นั้นค่อนข้างสามารถทนต่อภัยคุกคามที่บินได้ต่ำ คอมเพล็กซ์นี้สร้างขึ้นเพื่อแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Sea Cat คอมเพล็กซ์นี้สร้างขึ้นเพื่อสกัดกั้นขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ โดดเด่นด้วยเวลาตอบสนองสั้น ๆ และมีโอกาสสูงมากที่จะโจมตีเป้าหมาย ตามบันทึกของพลเรือตรี Woodworth ขีปนาวุธ Sea Wolf ประสบความสำเร็จในการยิงกระสุน 4.5 นิ้ว (114 มม.) ระหว่างการทดสอบ ความหวังอันยิ่งใหญ่ติดอยู่ที่อาคารนี้ ดังนั้นเรือบรรทุกเครื่องบินของ Sea Wolf, เรือรบ Brodsward และ Brilliant มักจะถูกจัดให้อยู่ในการคุ้มครองโดยทันทีจากเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษ แน่นอนว่า Sea Wolf เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นทั่วไปซึ่งมีขีปนาวุธบินเป็นเส้นตรงเพียง 6 กิโลเมตร แต่เมื่อจับคู่กับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Dart ก็สามารถสร้าง (อย่างน้อยในทางทฤษฎี) ที่ทรงพลังและมีระดับ การป้องกันทางอากาศ ดังนั้นอังกฤษจึงตัดสินใจรวมเรดาร์อันทรงพลังและระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Sea Dart พิสัยไกลของเรือพิฆาต Project 42 เข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Wolf ล่าสุดของเรือฟริเกตชั้น Brodsward และดูว่าเกิดอะไรขึ้น ปฏิบัติการทั้งหมดตกอยู่ในความเสี่ยง เพราะในกรณีที่เกิดความล้มเหลว พลเรือตรีวูดเวิร์ธกำลังจะยกเลิกการลงจอด นี่จะเป็นการทำลายศักดิ์ศรีของอังกฤษอย่างเลวร้าย แต่ก็ยังไม่เลวร้ายเท่ากับว่ากองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกของอังกฤษพ่ายแพ้โดยกองทัพอากาศอาร์เจนตินา
และจะทดสอบประสิทธิภาพของการรวมกันของ Sea Dart & Sea Wolf โดยไม่เปิดเผยเรือต่อนักบินชาวอาร์เจนตินาได้อย่างไร ไม่มีทาง. และคู่แรกคือ Broadsward และ Coventry ได้รับคำสั่งให้ไปที่พื้นที่ Port Stanley
ในทางกลับกัน พลเรือเอกพยายามลดความเสี่ยง: ในวันที่ 8 พฤษภาคม สภาพอากาศเลวร้ายมากสำหรับเที่ยวบิน และอาร์เจนตินาไม่ได้แสดงความสามารถในการจัดการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ นอกจากนี้ Sea Harriers ยังถูกส่งไปยังพื้นที่ Falklands กล่าวอีกนัยหนึ่ง พลเรือตรีวูดเวิร์ธได้มอบคุณภาพการป้องกันทางอากาศสูงสุดให้กับทีมงานโคเวนทรีและบรอดสเวิร์ดในสภาพที่การบินของอาร์เจนตินายากต่อการบิน
การทดลองเริ่มต้น: ในคืนวันที่ 8-9 พฤษภาคม ชาวอังกฤษระบุการมีอยู่ เรือรบ Alacriti ยิงที่ชายฝั่งใกล้พอร์ตสแตนลีย์ และเรือรบ Diamond ไปที่ทางเข้าช่องแคบ Falklands โดยหวังว่าจะจับการขนส่งเสบียงของอาร์เจนตินาที่นั่น. … ในตอนเช้า เรือทั้งสองลำได้ถอยกลับไปยังกองกำลังหลัก แต่โคเวนทรีและบรอดสวาร์ดเข้ามาใกล้พอร์ตสแตนลีย์ ในเวลาเดียวกัน Sea Harriers ได้พัฒนากิจกรรมที่แข็งแรง โดยบินทั้งเพื่อครอบคลุมเรืออังกฤษและเพื่อวางระเบิดสนามบินพอร์ตสแตนลีย์ทั้งหมดนี้ไม่ได้ให้ผลมากนัก แต่ในเที่ยวบินเหล่านี้ Sea Harriers ได้ค้นพบ Narwhal ซึ่งเป็นเรือลากอวนของอาร์เจนตินาขนาด 350 ตันที่ใช้เป็นเรือลาดตระเวนเสริม เขาไม่ได้พกอาวุธดังนั้นจึงไม่ยากที่จะเอาชนะเขา - หลังจากปฏิเสธที่จะเข้าสู่การล่องลอยเรือถูกยิงครั้งแรกจากนั้นเฮลิคอปเตอร์ก็ลงจอดที่อังกฤษ … ชาวอาร์เจนติน่าเชื่อว่าอังกฤษจมลง Narwhal ส่งเฮลิคอปเตอร์กองทัพ Puma ไปช่วยลูกเรือ จากนั้น SAM "Sea Dart" "Coventry" กล่าวคำสำคัญ - 40 นาทีหลังจากเครื่องขึ้น เฮลิคอปเตอร์ถูกทำลาย อย่างไรก็ตาม การบินของอาร์เจนตินาไม่เคยปรากฏ
ในคืนวันที่ 9-10 พฤษภาคม 24 ชั่วโมงหลังจากเริ่มการลาดตระเวน Coventry และ Broadsward ได้ถอยห่างออกไป และอีกคู่ก็ยึดตำแหน่งของพวกเขาไป ซึ่งประกอบด้วยเรือพิฆาตกลาสโกว์และเรือรบ Brilliant พลเรือตรีวูดเวิร์ธเชื่อว่าการทดลองนี้จำเป็นต้องเสร็จสิ้น และเขาก็พูดถูกในเรื่องนี้ แต่ตอนนี้เขาต้องตัดสินใจอีกครั้งที่ยากมาก
การขาดเรือบรรทุกเครื่องบินที่เต็มเปี่ยมเป็นปัญหาใหญ่สำหรับอังกฤษ แต่ยังห่างไกลจากเรือบรรทุกเครื่องบินเพียงลำเดียว ไซต์ลงจอดที่ดีที่สุดตามความเห็นของชาวอังกฤษอยู่ในช่องแคบฟอล์คแลนด์ซึ่งมีแฟร์เวย์แคบมากซึ่งน่าจะง่ายต่อการปิดกั้นด้วยทุ่นระเบิด … แน่นอนว่าเรือกวาดทุ่นระเบิดหลายคนสามารถแก้ปัญหานี้ได้อย่างง่ายดาย แต่ พลเรือตรีวูดเวิร์ธไม่มีเรือกวาดทุ่นระเบิด และพลเรือเอกไม่มีสิทธิ์ส่งเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกที่อัดแน่นไปด้วยผู้คนไปยังที่ซึ่งบางที "เขาตาย" กำลังรออยู่ในปีก สถานการณ์ไม่ได้ทำให้เขาต้องเลือก - เขาต้องส่งเรือลำหนึ่งของเขาเพื่อที่เขาจะได้เชื่อว่าไม่มีทุ่นระเบิดบน "ผิวหนัง" ของเขาเอง หรือ … ต่อหน้าพวกเขา
Woodworth ไม่สามารถส่งเรือที่มี Sea Darts หรือ Sea Wolves ไปสู่ความตายได้ - ความสำเร็จของการปฏิบัติการในอนาคตขึ้นอยู่กับพวกเขา และส่งเรือพิฆาตขนาดใหญ่ประเภท "เคาน์ตี้" พร้อมลูกเรือ 471 คนด้วย ควรส่งเรือลำเล็กซึ่งสามารถเปลี่ยนได้ง่าย … ตัวเลือกตกลงบนเรือรบ "Alacriti"
พลเรือเอกไม่สามารถออกคำสั่งดังกล่าวได้โดยตรง แต่เขาอธิบายเหตุการณ์นี้โดยไม่มีการตัดทอนในบันทึกความทรงจำของเขา:
“ตอนนี้ฉันมีภารกิจที่ยากลำบากที่จะเชิญกัปตันคริสโตเฟอร์เครกอันดับ 2 มาติดต่อและพูดว่า:“ฉันอยากให้คุณไปดูว่าคุณจะจมน้ำตายหรือไม่หลังจากถูกระเบิดในช่องแคบฟอล์คแลนด์” …… แต่ฉันทำไม่ได้ ไม่ได้ทำอะไรแบบนั้น แต่โทรหากัปตันระดับ 2 เครกในช่องส่วนตัวแล้วพูดว่า "เอ่อ … คริสโตเฟอร์ฉันต้องการให้คุณแล่นเรือไปรอบ ๆ East Falkland คืนนี้โดยวนจากทางใต้แล้วข้ามช่องแคบ Falklands ที่ผ่านมา แหลม Fanning ไปทางเหนือซึ่งคุณจะพบกับ Arrow ฉันยังบอกเขาให้ข้ามช่องแคบด้วยเสียงดังมากยิงกระสุนหลายนัดเพื่อทำให้ชาวอาร์เจนตินาตกใจและเสริมว่า: "ถ้าคุณเห็นอะไรเคลื่อนไหวให้จมเขา. แต่ปล่อยให้ช่องแคบโดยหวังว่าจะกลับมาก่อนรุ่งสางให้ออกจากชายฝั่งก่อนที่พวกเขาจะบินได้” หลังจากหยุดชั่วคราวเขาตอบว่า:
- อืม ผู้บัญชาการ ฉันคิดว่าคุณต้องการให้ฉันเข้าและออกจากทางเข้าด้านเหนือของช่องแคบหลายครั้ง และทำซิกแซกสองสามตัว?
“โอ้” ฉันพูด แสร้งทำเป็นแปลกใจและรู้สึกสูงขึ้นสองนิ้ว “ทำไมคุณถึงถามเรื่องนี้?
“ฉันคิดว่าคุณต้องการให้ฉันค้นหาว่ามีเหมืองไหม” เขากล่าวอย่างใจเย็น
ฉันจำไม่ได้ว่าพูดอะไรไป ฉันจำได้แค่ว่าฉันรู้สึกอย่างไร ฉันสังเกตเห็นว่าสิ่งนี้จะมีประโยชน์มาก คริสโตเฟอร์ตอบอย่างมีเกียรติอย่างยิ่งว่า "ดีมากครับท่าน" และจากไปเพื่อเตรียมเรือและลูกเรือของเขาให้พร้อมสำหรับการทำลายล้างที่เป็นไปได้อย่างดีที่สุด"
ชาวอะลาครีตีไปในยามราตรี สำหรับเรือขนาด 2,750 ตันที่มีระวางขับน้ำมาตรฐาน การชนกับทุ่นระเบิดแม้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นเต็มไปด้วยความตายอย่างรวดเร็ว และความมืดมิดในยามค่ำคืนยังรับประกันว่าจะมีผู้รอดชีวิตอย่างน้อย 175 คนจากลูกเรือ …
(ในภาพ - เรือรบ "Alacriti" ประเภทเดียวกัน "Amazon")
ที่น่าสนใจก็คือ บทวิจารณ์ส่วนใหญ่เกี่ยวกับความขัดแย้งในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ตอนนี้ไม่ปรากฏให้เห็นเนื่องจากบริเตนใหญ่ไม่สามารถรับประกันการมีอยู่ของเรือกวาดทุ่นระเบิดในเขตความขัดแย้ง 175 คนถูกบังคับให้เสี่ยงชีวิตของตัวเอง แต่ … ผู้ชนะเขียนประวัติศาสตร์ ดังนั้นทำไมไม่ลองปรับแต่งบางส่วนแม้ว่าจะเป็นวีรบุรุษ แต่ไม่สะดวก?
แน่นอน กะลาสีชาวอังกฤษปฏิบัติตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาด้วยความแม่นยำสูงสุด "Alakriti" เข้าสู่ช่องแคบฟอล์คแลนด์ และไม่เพียงแต่เดินตามแฟร์เวย์ไปยังช่องแคบซานคาร์ลอสเท่านั้น แต่ยังมีลักษณะคล้ายกับแทค (นั่นคือในซิกแซก) เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีทุ่นระเบิด และเพื่อที่ชาวอาร์เจนตินาจะได้ไม่ต้องเดาอะไรแบบนั้น พวกเขาจึงยิงใส่การขนส่งที่พบในช่องแคบซานคาร์ลอส (ซึ่งต่อมาจมลง) เพื่อไม่ให้ถูกเปิดเผยในตอนเช้าภายใต้การโจมตีของการบินของอาร์เจนตินา "Alacriti" ออกจากช่องแคบในความมืดและพบกับ "Arrow" ที่รออยู่ก็กลับไปที่กองกำลังหลัก
ผู้กล้าหาญโชคดี - เรือรบทั้งสองวิ่งเข้าไปในเรือดำน้ำซานหลุยส์ที่แพร่หลายในอาร์เจนตินา ชาวอังกฤษเดินระหว่างเรือกับฝั่ง ตำแหน่งสำหรับการโจมตีด้วยตอร์ปิโดนั้นเหมาะสมที่สุด แต่ … ระบบควบคุมการยิงบนเรือไม่เป็นระเบียบ จากนั้นผู้บัญชาการของ "ซาน ลุยส์" ได้คำนวณสามเหลี่ยมตอร์ปิโดเป็นการส่วนตัวและยิงระดมยิงสองตอร์ปิโดจากระยะทางน้อยกว่า 3 ไมล์ ผลลัพธ์ … เป็นเรื่องปกติสำหรับอาวุธของอาร์เจนตินา ตอร์ปิโดตัวหนึ่งไม่ได้ออกมาจากท่อตอร์ปิโดเลย ในขณะที่อีกสองนาทีครึ่งต่อมาก็ตัดสายเคเบิลควบคุมเทเลคอนโทรลและเข้าไปในน้ำนม เนื่องจากเรือฟริเกตมีความเร็วสูง จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะโจมตีซ้ำ และอังกฤษก็รอดพ้นจากอันตรายของมนุษย์โดยไม่ได้สังเกตด้วยซ้ำ คุณสามารถจินตนาการถึงความรู้สึกที่ประสบโดยเรือดำน้ำอาร์เจนติน่าที่กล้าหาญและเก่งกาจ แต่โชคร้ายซึ่งเหยื่อที่ถูกต้องตามกฎหมายรอดมือเป็นครั้งที่สาม ความล้มเหลวของอุปกรณ์ซานหลุยส์เป็นประจำทำให้ความจริงที่ว่าเรือดำน้ำเพียงลำเดียวไม่เข้าร่วมในการสู้รบอีกต่อไป - หลังจากเหตุการณ์ที่อธิบายไว้ข้างต้น เรือดำน้ำกลับไปที่ Mar del Plata และยืนอยู่ที่นั่นเพื่อทำการซ่อมแซม
11 พ.ค. เริ่มด้วยการยิงปืนใหญ่ที่ชายฝั่งกลาสโกว์และบริลเลียนท์ และจบลงด้วยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานซึ่งครอบคลุมฐานทัพอากาศ Condor ขับไล่ Sea Harriers คู่หนึ่งซึ่งพยายามวางระเบิดสนามบินไม่สำเร็จ แต่ชาวอาร์เจนตินาเบื่อหน่ายกับเรืออังกฤษที่ทน "ใกล้กับเมืองหลวงของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์" และในวันที่ 12 พฤษภาคม ปฏิบัติการทางอากาศครั้งใหญ่ก็เริ่มทำลายเรือเหล่านั้น
คลื่นลูกแรกประกอบด้วย Skyhawks 8 ลำจากฐานทัพอากาศ Rio Gallegos และ 6 Daggers จาก Rio Grande และ "เรือบรรทุกน้ำมัน" สองลำได้รับการจัดสรรเพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องบินเหล่านี้ คลื่นลูกที่สองของหมายเลขเดียวกัน (8 Skyhawks, 6 Daggers) จากฐานทัพอากาศ San Julian ควรจะต่อยอดจากความสำเร็จ เหล่านี้เป็นกองกำลังที่น่าประทับใจ แต่เพื่อสร้างความสับสนให้กับอังกฤษ เครื่องบินเสริมอีก 30 ลำประเภทต่าง ๆ ถูกส่งไปยังเขตหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ (ข้อมูลนี้ถูกกล่าวถึงในแหล่งเดียวและค่อนข้างน่าสงสัย เป็นไปได้ว่าอาร์เจนตินาส่งจริง บางจำนวนเครื่องบิน แต่สามโหล !!) งานของพวกเขาคือสร้างความสับสนให้อังกฤษและหันเหความสนใจของการลาดตระเวนทางอากาศ ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินอาร์เจนตินาบางลำ (เช่น Liar Jet) แทบไม่เสี่ยงอะไรเลย แซงหน้า Sea Harriers ด้วยความเร็ว พวกมันสามารถแยกตัวออกจากเครื่องหลังได้เสมอ
ชาวอังกฤษพบ Skyhawks สี่ลำแรก 18 ไมล์จากเรือของพวกเขาและเมื่อพวกเขาเข้าใกล้มากถึง 15 ไมล์ผู้ดำเนินการ Sea Dart ก็พร้อมที่จะเปิดฉากยิง แต่ … ในการต่อสู้ศัตรูหลักของอังกฤษไม่ใช่เครื่องบินอาร์เจนตินา แต่ซอฟต์แวร์ของตัวเอง
ผู้ควบคุมการยิงกดปุ่มเปิดสำหรับชุดขีปนาวุธซึ่งเป็นไปตามกฎสำหรับการยิงที่เป้าหมายกลุ่ม ขีปนาวุธทั้งสองนั้นอยู่บนรางแล้ว แต่ไมโครสวิตช์บนหนึ่งในนั้นไม่ทำงาน คอมพิวเตอร์จึงไม่เห็นขีปนาวุธและรายงาน: "ความผิดปกติบนรางด้านซ้าย!"สิ่งนี้ไม่เป็นที่พอใจ แต่ไม่ร้ายแรง - ท้ายที่สุดแล้วทุกอย่างอยู่ในรางที่ถูกต้องและคุณสามารถยิงใส่เครื่องบินโจมตีโดยการยิงขีปนาวุธจากมัน แต่ … คอมพิวเตอร์ได้เข้าสู่คำสั่ง "เปิดตัวชุดขีปนาวุธ " และตอนนี้มันไม่ต้องการยิงขีปนาวุธใดๆ เลย และคุณไม่สามารถยกเลิกคำสั่งที่ให้ไว้ก่อนหน้านี้ได้ ดังนั้น เนื่องจากซอฟต์แวร์ที่ "ฉลาด" ทำให้อังกฤษสูญเสียระบบป้องกันภัยทางอากาศไปในช่วงเวลาที่จำเป็นที่สุด กลาสโกว์เปิดการโจมตีจากฐานติดตั้งปืน 114 มม.
อย่างไรก็ตาม ระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Sea Wolf" สองระบบของ "Brilliant" กล่าวว่าคำพูดที่หนักแน่นของพวกเขา - "Skyhawks" 2 ตัวถูกยิงโดยพวกเขาระหว่างการโจมตีระบบที่สามรีบเร่งเพื่อทำการซ้อมรบต่อต้านขีปนาวุธตีคลื่นด้วยปีกของมัน และตกลงไปในมหาสมุทร ในขณะนี้ที่ยึดปืนกลาสโกว์ติดอยู่และเรือพิฆาตยังคงไม่มีการป้องกันเครื่องบินข้าศึกอย่างสมบูรณ์ สกายฮอว์กที่สี่โจมตีเรือพิฆาต แต่ระเบิดของมันไม่โดนที่ใด แม้ว่าหนึ่งในนั้นจะสะท้อนออกจากน้ำและบินเหนือกลาสโกว์ Skyhawk สุดท้ายนี้กลับสู่ฐานโดยไม่ได้รับอันตราย
หลังจากผ่านไปห้านาที "สกายฮอว์ก" สี่ตัวที่สองก็ปรากฏตัวขึ้น ในเวลานั้นระบบปืนใหญ่ของกลาสโกว์ปลดล็อคแล้ว แต่ไดมอนด์ถูกขอให้บดขยี้ไฟ - ปรากฎว่ากระสุนขนาด 114 มม. ซึ่งสะท้อนบนเรดาร์ LMS ทำให้ขีปนาวุธ Sea Wolfe ไม่สามารถกำหนดเป้าหมายได้ และเปล่าประโยชน์เพราะคราวนี้ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอังกฤษไม่มาตรฐานแม้ว่าเหตุผลจะไม่ชัดเจนก็ตาม ในอีกด้านหนึ่ง นักบินชาวอาร์เจนตินาสรุปผลทันทีและโจมตีเรือรบ ทำการซ้อมรบต่อต้านขีปนาวุธ: พวกเขาไป เปลี่ยนเส้นทางและระดับความสูงอย่างวุ่นวาย แต่อังกฤษอ้างว่าในช่วงเวลาของการโจมตีของ Skyhawks พวกเขาต้อง … รีสตาร์ทโปรแกรมควบคุมการยิงที่ "หยุดนิ่ง" ทันที และนี่ไม่ใช่นิยายอย่างชัดเจน - อังกฤษได้ติดต่อตัวแทนของผู้ผลิต Sea Wolf ทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากหนึ่งในตัวแทนของตนอยู่ที่ Diamond เพื่อกำจัด "อาการสะอึกของระบบการกลับบ้านของ Sea Wolf" (ตามที่เขาวางไว้ เกี่ยวกับตอนนี้ พลเรือตรีวูดเวิร์ธ) อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่คลื่นลูกที่สองของ Skyhawk ที่ถูกยิง แต่ทั้งสี่คนสามารถโจมตีได้ คราวนี้ "กลาสโกว์" ไม่รอดจากการกระแทก - ระเบิดเจาะด้านข้างที่ระดับกลางเรือประมาณหนึ่งเมตรเหนือตลิ่งน้ำ เจาะเรือผ่านและผ่าน และบินออกไปโดยไม่ระเบิด อย่างไรก็ตาม การระเบิดครั้งนี้ทำให้เรือใกล้จะถูกทำลาย - กังหันสองเครื่องใช้งานไม่ได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพียงเครื่องเดียว (มีเครื่องที่สอง แต่มันพังก่อนหน้านี้) ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ดังนั้นเรือจึงสูญเสียความเร็วไประยะหนึ่งและ ไฟฟ้าหาย โชคดีที่ทุกอย่างได้รับการฟื้นฟูอย่างรวดเร็วเพียงพอ แต่ 15 นาทีหลังจากการโจมตีครั้งที่สอง เรดาร์ Brilliant เห็นคลื่นลูกที่สามของเครื่องบินอาร์เจนตินา แต่พวกเขาไม่ได้โจมตี ชาวอังกฤษตัดสินใจว่านักบินของพวกเขากลัวที่จะโจมตีเพราะการตายของเครื่องบินระลอกแรก แต่ในความเป็นจริง ไม่มีคลื่นลูกที่สาม - จาก 6 "Daggers" ของคลื่นลูกแรกพบความผิดปกติสามครั้งดังนั้นคำสั่งจึงยกเลิกการออกเดินทางของทั้งหกและอาร์เจนตินาไม่ได้ยกคลื่นลูกที่สอง (8 "Skyhawks" และ 6 "กริช") เนื่องจากเรืออังกฤษได้ถอยออกจากเกาะแล้ว เป็นไปได้มากว่า "ไดมอนด์" จะเห็นเครื่องบินเสริมที่มุ่งเป้าไปที่การลาดตระเวนทางอากาศของอังกฤษเสียสมาธิ
จำเป็นต้องพูดในวันนั้น Sea Harriers ไม่สามารถตรวจจับ (นับประสาสกัดกั้น) เครื่องบินอาร์เจนตินาลำเดียวได้หรือไม่? การดำเนินการทางอากาศของอาร์เจนตินากับเรืออังกฤษสิ้นสุดลงน้อยกว่าครั้งก่อนมาก (การโจมตีเชฟฟิลด์) พวกเขาไม่สามารถทำลายกลาสโกว์ได้ เรือถูกส่งกลับไปให้บริการโดยลูกเรือในอีกไม่กี่วันต่อมา แต่สำหรับความสำเร็จที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว ชาวอาร์เจนตินาจ่ายเงินให้กับ Skyhawks 4 ตัว - สองคนถูกยิงโดย Sea Wolves of the Diamond ตัวที่สามตกลงบนน้ำและตัวที่สี่ตัวที่จัดการระเบิดกลาสโกว์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ถูกยิงโดยพลปืนต่อต้านอากาศยานที่ระมัดระวังเป็นพิเศษจากหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ซึ่งไม่สามารถแยกแยะเครื่องบินของพวกเขาจากศัตรูได้อีก
พลเรือตรีวูดเวิร์ธค่อนข้างพอใจกับผลการรบ เขาเชื่ออย่างถูกต้องว่าถ้า Sea Dart ไม่พังในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ขีปนาวุธของเขาสามารถยิงเครื่องบินข้าศึก 1-2 ลำ ซึ่งอาจขัดขวางการโจมตีของคลื่นลูกแรกโดยสิ้นเชิงและอาจส่งผลต่อผลลัพธ์ของคลื่นลูกที่สอง และหากไม่ใช่สำหรับการรีบูตโปรแกรมควบคุมไฟของ Sea Wolf ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ก็จะเหลือเพียงเขาและขาจากคลื่นลูกที่สองเช่นกัน
ดังนั้น การตัดสินใจหลักในการลงจอดจึงเกิดขึ้น แต่ตอนนี้ผู้บัญชาการกองกำลังเฉพาะกิจที่ 317 กังวลเกี่ยวกับสนามบินเสริมของอาร์เจนตินา "Kildin" บนเกาะ Pebble เกาะนี้มีขนาดเล็ก แต่อยู่ห่างจากลำคอของอ่าวฟอล์คแลนด์เพียง 10 ไมล์ และมีสตอร์มทรูปเปอร์หลายสิบนายที่อยู่ที่นั่นสามารถโจมตีนาวิกโยธินที่ยกพลขึ้นบกได้ การพิจารณาค่อนข้างยุติธรรม เนื่องจากในเวลาที่ลงจอด กองทหารมีความเสี่ยงสูง และแม้แต่เครื่องบินเบาก็สามารถสร้างความเสียหายได้พอสมควร
“คิลดิน” เป็นยังไง? ทางวิ่งลาดยางสองแห่งแต่ละทางวิ่ง 700 เมตร เครื่องบินเปิดโล่ง 11 ลำ (เครื่องบินจู่โจมเบา "Pukara" 5 ลำและ "ผู้ให้คำปรึกษา" แบบสกรูโบราณ 6 ลำ ใช่แบบเดียวกัน น้ำหนักประมาณ 2 ตันและความเร็ว 400 กม. / ชม.) อาคารเทคนิคหลายแห่ง การแต่งตั้งและหมวดของทหารราบ ไม่ว่าสนามบินนี้จะมีระบบป้องกันภัยทางอากาศอย่างน้อยหรือไม่ก็ตาม แหล่งข่าวไม่ได้รายงาน แต่มีความเป็นไปได้ที่ปืนต่อต้านอากาศยานหลายกระบอกยังคงมีอยู่ แม้ว่าจะน่าสงสัย - ชาวอาร์เจนตินาถือว่าสนามบินนี้เป็นสนามบินช่วย แต่เนื่องจาก British Sea Harriers ยังคงไม่สนใจพวกเขาจึงเชื่อว่าอังกฤษไม่รู้อะไรเกี่ยวกับ Kildin และดูเหมือนจะไม่ได้ใช้มาตรการเพื่อเสริมกำลังการป้องกัน. ไม่ว่าในกรณีใด "คิลดิน" ไม่ใช่แค่ง่าย แต่เป็นเป้าหมายที่ง่ายมาก แม้กระทั่งตามมาตรฐานของสงครามโลกครั้งที่สอง สำหรับเครื่องบินสมัยใหม่ การทำลาย "ฐานทัพอากาศ" ดังกล่าวไม่น่าจะมีปัญหาใดๆ เลย
ชาวอังกฤษสำรวจความเป็นไปได้ต่างๆ ในการทำลายคิลดิน การพิจารณาปลอกกระสุนด้วยปืนใหญ่ของกองทัพเรือหรือการโจมตีทางอากาศขนาดใหญ่ได้รับการพิจารณา แต่ตัวเลือกทั้งสองนี้ถือว่าทำไม่ได้เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะสูญเสียและประสิทธิภาพต่ำ กล่าวอีกนัยหนึ่งชาวอังกฤษถือว่า "Sea Harriers" ของพวกเขาไม่สามารถรับมือกับเป้าหมายภาคพื้นดินขั้นพื้นฐานได้! ได้อย่างไร?
ปัญหาของ Sea Harriers คือพวกเขาไม่สามารถต่อสู้การป้องกันทางอากาศบนพื้นดินได้ด้วยตนเอง เหตุผลก็คือ อีกครั้งในกรณีที่ไม่มีเครื่องบินพิเศษบนเรือบรรทุกเครื่องบิน VTOL ของอังกฤษ ดังที่เวียดนามและความขัดแย้งอาหรับ-อิสราเอลหลายชุดได้แสดงให้เห็น การบินค่อนข้างสามารถต่อสู้ได้แม้จะมีการป้องกันทางอากาศภาคพื้นดินที่ทรงพลังและต่อเนื่องกันพร้อมโอกาสชนะที่ดี แต่สิ่งนี้ต้องระบุตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูก่อน จากนั้นจึงบรรทุก ออกปฏิบัติการเพื่อทำลายพวกเขาโดยปราบปรามพวกเขาด้วยอิเล็กทรอนิกส์การต่อสู้และการทำลายต่อต้านเรดาร์และขีปนาวุธล่องเรือ แม้ว่าที่ตั้งของการป้องกันภัยทางอากาศของเป้าหมายบางอย่าง เช่น สนามบินจะไม่ถูกเปิดเผย แต่ก็ยังสามารถโจมตีได้โดยส่งกลุ่มสาธิตเล็กๆ ไป "โจมตี" และด้วยเหตุนี้จึงบังคับให้การป้องกันทางอากาศ "เปิด" แล้วโจมตีพวกเขา และหากกลุ่มโจมตีถูกปกคลุมด้วยเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์พร้อมที่จะ "ติดขัด" เรดาร์ของศัตรูและเครื่องบินโจมตีบางลำพร้อมที่จะ "ทำงาน" ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์และอาวุธที่มีความแม่นยำสูงอื่น ๆ โอกาสในการประสบความสำเร็จก็จะ ค่อนข้างสูง (ถึงแม้จะเสี่ยงขาดทุนก็ตาม)
การป้องกันทางอากาศของอาร์เจนตินาในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ไม่สามารถเรียกได้ว่าร้ายแรง แต่การขาดเครื่องบินสอดแนม เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และการไร้ความสามารถของ Sea Harriers ในการใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ทำให้เกิดความจริงที่ว่าแม้แต่ปืนใหญ่ยิงเร็วสองสามกระบอก (ควบคุมโดยเรดาร์ธรรมดา) ก็นำเสนอปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขได้สำหรับพวกเขาเป็นผลให้อังกฤษถูกบังคับให้เข้าใกล้เป้าหมายที่ระดับความสูงต่ำจากนั้นประมาณ 5 กม. ก่อนเป้าหมาย ปีนขึ้นไปอย่างรวดเร็ว ทิ้งระเบิดและจากไป กลวิธีดังกล่าวทำให้สามารถหลีกเลี่ยงการเข้าสู่เขตยิงปืนใหญ่ได้ แต่ความแม่นยำของการทิ้งระเบิดกลับกลายเป็นว่าเล็กน้อย ดังนั้น พลังอันโดดเด่นของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษจึงใกล้เป็นศูนย์
เป็นผลให้กองกำลังพิเศษของอังกฤษ SAS ต้องทำลายการบินของอาร์เจนตินา เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม กลุ่มเรืออังกฤษสามลำ (รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes) ได้เคลื่อนไปยังเกาะ Pebble และการโจมตีเริ่มขึ้นในคืนวันที่ 14-15 พฤษภาคม การจู่โจมนี้มักจะถูกมองว่าเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่สำหรับหน่วยปฏิบัติการพิเศษของอังกฤษ แต่ให้ตั้งเป้าหมายไว้ ใช่ กองทหารที่ก่อวินาศกรรม 45 คน ได้รับการสนับสนุนจากปืนใหญ่ของเรือพิฆาต "กลามอร์แกน" สามารถบล็อกหมวด (ทหาร 30 นายและเจ้าหน้าที่) ของทหารราบอาร์เจนตินา ปิดการใช้งานเครื่องบินทั้ง 11 ลำ ระเบิดคลังน้ำมัน ขุด ทางวิ่งและโครงสร้างอื่นๆ และถอยกลับโดยมีผู้บาดเจ็บเล็กน้อยเพียงสองคน ไม่สามารถมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับทหาร SAS ได้ - พวกเขาทำหน้าที่ทั้งหมดของปฏิบัติการได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ฉันไม่สามารถกำจัดความคิดครอบงำที่ว่าถ้าแทนที่อังกฤษมีกองกำลังพิเศษของสหภาพโซเวียตซึ่งเช่นเดียวกับอังกฤษมีตัวเลขที่เหนือกว่าความประหลาดใจและแม้กระทั่งการสนับสนุนปืนใหญ่จาก เรือแล้ว…ก็เกาะน่าจะรอด แต่อย่างน้อยก็มีสิ่งมีชีวิตอยู่บนนั้นไม่น่าเป็นไปได้มาก
การออกเดินทางของเรืออังกฤษในวันที่ 15 พฤษภาคมถูกปกคลุมด้วยเครื่องบินจาก Invincible ซึ่งโจมตีสนามบินพอร์ตสแตนลีย์สามครั้ง (เวลา 12:30 น. 15:47 น. และ 16:26 น.) เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินอาร์เจนตินาขึ้นซึ่งสามารถทำได้ ตรวจพบกลุ่มเรืออังกฤษที่ทางออก ในกรณีนี้ "Skyhawks" และ "Daggers" จากสนามบินภาคพื้นทวีป มีโอกาสที่จะตอบโต้ได้ดี เป็นการยากที่จะบอกว่าการทิ้งระเบิดของอังกฤษมีประสิทธิภาพเพียงใด เช่นเคย ระเบิดทางอากาศที่ทิ้งจากที่สูงไม่สามารถปิดสนามบินอาร์เจนตินาได้ แต่ถึงกระนั้นฝูงบิน Pukara Malvinas ก็ไม่ได้ก่อกวนในวันนั้นและเรืออังกฤษไม่ได้ถูกโจมตี - ค่อนข้างจะเป็นครั้งแรกตั้งแต่ วันที่ 1 พฤษภาคม Sea Harriers ได้ทำสิ่งที่มีประโยชน์จริงๆ
ความสำเร็จของการดำเนินการนี้กระตุ้นให้อังกฤษพยายามทำลายกองกำลัง SAS และศัตรูที่ร้ายกาจที่สุดของเรืออังกฤษ - เครื่องบินโจมตี "Super Etandar" พร้อมกับขีปนาวุธ "Exocet" ที่ฐานทัพอากาศรีโอแกรนด์ สำหรับเรื่องนี้ เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม เรือบรรทุกเครื่องบิน Invincible ได้ทำการพุ่งเข้ามาใกล้น่านน้ำของอาร์เจนตินา แต่คราวนี้การดำเนินการก่อวินาศกรรมล้มเหลว - เฮลิคอปเตอร์ที่มีกองกำลังพิเศษถูกพบห่างจากเป้าหมาย 20 กม. ส่งผลให้อังกฤษตัดสินใจขัดจังหวะการปฏิบัติการและลงจอดเฮลิคอปเตอร์ในชิลีซึ่งพวกเขาทำ ในเวลาเดียวกันเฮลิคอปเตอร์ถูกทำลายนักบินยอมจำนนต่อทางการชิลีและกองกำลังพิเศษก็ไม่ยอมแพ้และอีกสองสามวันต่อมาพวกเขาถูกอพยพโดยเรือดำน้ำจาก Tierra del Fuego
โดยรวมแล้ว หลังจากการโจมตีเชฟฟิลด์ผู้เคราะห์ร้ายและก่อนการลงจอดของอังกฤษในวันที่ 21 พฤษภาคม ทีม Sea Harriers ไม่ประสบความสำเร็จ ในทรัพย์สินของการบินบนเรือบรรทุกของอังกฤษสามารถบันทึกได้เฉพาะการมีส่วนร่วมในการทำลาย "Narwhal" และเรืออีกสองลำคือ "Rio Caracan", "Baia Buen Suceso" มีการกล่าวเกี่ยวกับ "นาร์วาล" ข้างต้นแล้ว เรือ Rio Caracana ถูกโจมตีเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม และถึงแม้จะทิ้งระเบิดและยิงจากปืนใหญ่ขนาด 30 มม. เรือก็ยังลอยอยู่และถูกนำตัวไปที่ Fox Bay ซึ่งเรือจมลงในอีกไม่กี่วันต่อมา ประสิทธิภาพของ Sea Harriers ไม่ได้บิดเบือนจินตนาการเลย เนื่องจากเป้าหมายดังกล่าว (การขนส่งเดี่ยวและไร้อาวุธ) ถูกทำลายโดยเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของสงครามโลกครั้งที่สองในเวลาไม่กี่นาที อย่างไรก็ตาม ควรคำนึงว่า Rio Caracana กำลังบรรทุกสินค้าไปยังหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ และผลจากการโจมตีของอังกฤษ ทำให้ชาวอาร์เจนตินาไม่สามารถขนสินค้าขึ้นบกได้สำหรับเรือใบ Baia Buen Suceso เรือช่วยลำนี้ถูกยิงโดย Sea Harriers จากปืนใหญ่ หลังจากนั้นทีมอาร์เจนติน่าก็ละทิ้ง
การครอบครองอากาศไม่ได้เป็นปัญหามาเป็นเวลานาน กองกำลังเฉพาะกิจของอังกฤษไม่สามารถขัดขวางการจราจรทางอากาศของอาร์เจนตินากับเกาะที่ถูกจับได้ ไม่สามารถขัดขวางทะเลได้เช่นกัน แม้ว่าการขนส่งสองทางจะถูกทำลายไปแล้วก็ตาม สนามบิน Falklands ยังคงเปิดดำเนินการอยู่ (ยกเว้น "Kildin" ที่โชคร้ายบนเกาะ Pebble ซึ่งชาวอาร์เจนตินาอพยพหลังจากการจู่โจม SAS) การบินของเกาะไม่ถูกทำลาย ระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบไฟสถานการณ์ทางอากาศไม่ได้ถูกระงับ กองเรืออาร์เจนตินาถอยกลับและไม่พบโดยอังกฤษ บังคับให้คำนึงถึงความเป็นไปได้ของการปรากฏตัวของมันในระหว่างการลงจอด ปฏิบัติการทางอากาศที่ค่อนข้างใหญ่เพียงแห่งเดียวของอาร์เจนตินา (การโจมตีของ "ไดมอนด์" และ "กลาสโกว์") ก็ไม่มีใครสังเกตเห็นโดยเครื่องบินของสายการบินอังกฤษ อันที่จริง Sea Harriers ทั้งหมดสามารถที่จะทำให้ชาวอาร์เจนติน่าตกใจด้วยการโจมตีที่ไม่มีประสิทธิภาพ แต่ปกติ
