การอภิปรายเกี่ยวกับบทบาทของเครื่องบินขึ้นและลงแนวตั้ง (VTOL) เป็นที่นิยมอย่างมากที่ Topvar ทันทีที่บทความที่เหมาะสมปรากฏขึ้นเพื่อหารือเกี่ยวกับการบินประเภทนี้ ข้อพิพาทก็ปะทุขึ้นด้วยความกระปรี้กระเปร่าขึ้นใหม่ มีคนเขียนว่าเครื่องบิน VTOL เป็นการเสียเวลาและเงิน คนอื่นๆ เชื่อว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน VTOL สามารถแทนที่เรือบรรทุกเครื่องบินด้วยเครื่องบินบินขึ้นในแนวนอน และมีคนยืนกรานอย่างจริงจังว่าอนาคตของการบินบรรจุคนอยู่ในเครื่องบิน VTOL และในขนาดใหญ่- ความขัดแย้งในระดับที่ขีปนาวุธล่องเรือจะทำลายสนามบิน มีเพียงเครื่องบิน VTOL เท่านั้นที่จะสามารถทำสงครามในอากาศต่อไปได้ ใครถูก?
ผู้เขียนจะพยายามหาคำตอบสำหรับคำถามนี้ในการวิเคราะห์บทบาทของเครื่องบิน VTOL ในความขัดแย้ง Falklands ในปีพ. ศ. 2525 ที่กองทัพอากาศอาร์เจนตินาพบกับหน้าอกซึ่งแสดงโดยเครื่องบินธรรมดาโดยไม่แสร้งทำเป็นว่าเป็นความจริงสูงสุด การบินขึ้นในแนวนอนและ "แนวตั้ง" ของอังกฤษหลายโหล - "Harriers" การต่อสู้ในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นภาพประกอบที่ยอดเยี่ยมของความสามารถของเครื่องบิน VTOL ในการต่อต้านการบินแบบคลาสสิก เนื่องจาก:
1) เครื่องบินที่มีระดับเทคนิคใกล้เคียงกัน พบกันในอากาศ "Mirages" และ "Daggers" เกือบจะอายุเท่ากันกับ "Harriers" อย่างไรก็ตาม "Super Etandar" เข้าสู่ซีรีส์ 10 ปีต่อมากว่า "แนวตั้ง" ของอังกฤษซึ่งได้รับการชดเชยในระดับหนึ่งโดยลักษณะการทำงานที่ไม่โดดเด่น ของผลิตผลของอัจฉริยะฝรั่งเศสที่มืดมนนี้
2) การฝึกนักบิน ถ้าต่างกัน ก็ไม่แตกต่างกันเลย อาจเป็นไปได้ว่านักบินอังกฤษยังดีกว่า แต่ชาวอาร์เจนตินาไม่ใช่ "เด็กวิปปิ้ง" เลยพวกเขาต่อสู้อย่างสิ้นหวังและเป็นมืออาชีพ ไม่มีอะไรที่เหมือนกับการทุบตีทารกชาวอิรักซึ่งกระทำโดยการบิน MNF ระหว่างปฏิบัติการทางอากาศของพายุทะเลทราย ไม่ได้เกิดขึ้นเหนือหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ทั้งชาวอาร์เจนตินาและอังกฤษได้แทะชัยชนะจากศัตรูระหว่างการต่อสู้ที่ดุเดือดอย่างแท้จริง
3) และสุดท้ายอัตราส่วนของจำนวน อย่างเป็นทางการ การบินของอาร์เจนตินาแซงหน้าอังกฤษในอัตราส่วนประมาณ 8 ต่อ 1 แต่ดังที่แสดงไว้ด้านล่าง สภาพทางเทคนิคของเครื่องบินและความห่างไกลของสนามบินอาร์เจนตินาภาคพื้นทวีปจากพื้นที่ขัดแย้งนำไปสู่ความจริงที่ว่าไม่เคยมีในระหว่าง ตลอดระยะเวลาของความเป็นปรปักษ์ที่อาร์เจนตินาไม่สามารถเข้าร่วมการต่อสู้กับอังกฤษได้กี่ - กองทัพอากาศที่เหนือกว่า ไม่มีอะไรที่เหมือนกับท้องฟ้าของยูโกสลาเวียที่ซึ่ง MiG-29 หลายลำพยายามที่จะต่อต้านเครื่องบิน NATO หลายร้อยลำก็ไม่เกิดขึ้น
แต่ไม่ใช่เครื่องบิน VTOL ที่รวมกัน … ตามที่ผู้เขียนกล่าวว่าความขัดแย้ง Falklands ในปี 1982 นั้นมีความพิเศษโดยสิ้นเชิงและสามารถตอบคำถามที่น่าสนใจมากมายได้ เหล่านี้เป็นการกระทำของกองเรือดำน้ำในสงครามสมัยใหม่และการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินกับชายฝั่งและความพยายามที่จะขับไล่การโจมตีโดยกองเรือที่เหนือกว่าด้วยกองกำลังที่อ่อนแอกว่า แต่อาศัยกองทัพอากาศบนบกเช่น รวมถึงการใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบและความสามารถของเรือรบในการต่อต้านเรือรบ และบทเรียนที่น่าสนใจที่สุดคือประสิทธิภาพของการกระทำของกองเรือขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบิน - เรือบรรทุกเครื่องบิน VTOL มาดูกันว่าหน่วยเฉพาะกิจที่ 317 ของราชนาวีอังกฤษสามารถและไม่สามารถทำได้ซึ่งอิงจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Harriers: เรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes และ Invincible
แน่นอนต้นกำเนิดของความขัดแย้งจุดเริ่มต้น - การจับกุมหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ (มัลวินาส) โดยอาร์เจนติน่าการก่อตัวและการส่งกองกำลังสำรวจของอังกฤษซึ่งถูกตั้งข้อหาว่าต้องคืนเกาะดังกล่าวให้กับมือของ มงกุฎอังกฤษและการปลดปล่อยเซาท์จอร์เจียโดยอังกฤษเป็นหัวข้อที่ยอดเยี่ยมสำหรับการวิจัยอย่างรอบคอบ แต่วันนี้เราละเว้นและไปในเช้าวันที่ 30 เมษายน 2525 เมื่อฝูงบินอังกฤษวางกำลังในเขตที่เรียกว่า TRALA ตั้งอยู่ 200 ไมล์ทางตะวันออกเฉียงเหนือของพอร์ตสแตนลีย์
กองกำลังของฝ่ายต่างๆ
อย่างที่คุณทราบ อังกฤษประกาศว่าตั้งแต่วันที่ 12 เมษายน 1982 เรือรบหรือเรือสินค้าของอาร์เจนตินาที่พบว่าอยู่ห่างจากหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ 200 ไมล์จะถูกทำลาย โซน TRALA ตั้งอยู่ที่ชายแดนของ 200 ไมล์ที่ระบุ อังกฤษคิดว่าการอยู่นอกเขตสงครามที่ประกาศไว้จะช่วยพวกเขาให้รอดพ้นจากการโจมตีของอาร์เจนตินาหรือไม่ สงสัย. ในที่นี้ การพิจารณาในทางปฏิบัติที่แตกต่างกันค่อนข้างมาก มีแนวโน้มที่จะมีบทบาทมากขึ้น
ความจริงก็คือหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ไม่ได้เป็นเพียงจังหวัดเท่านั้น แต่ถูกลืมไปโดยสมบูรณ์โดยมุมเทพเจ้าแห่งเอคิวมีน การตั้งถิ่นฐานที่ใหญ่ที่สุด (พอร์ตสแตนลีย์) มีประชากรเพียงครึ่งพันคนเท่านั้น และหมู่บ้านอื่น ๆ ไม่ค่อยมีคนอย่างน้อย 50 คน สนามบินคอนกรีตเพียงแห่งเดียวมีขนาดเล็กเกินไปที่จะรองรับเครื่องบินไอพ่นต่อสู้สมัยใหม่ ในขณะที่สนามบินอื่นๆ ไม่ได้ปูลาดยางทั้งหมด ทั้งหมดนี้บ่งชี้ว่าชาวอังกฤษไม่ควรกลัวเครื่องบินอาร์เจนตินาในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์อย่างจริงจัง
อันที่จริงกองกำลังที่ประจำการยังคงมีการแสดงประหลาด พื้นฐานของกำลังทางอากาศของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์คือกลุ่มอากาศที่มีชื่อภาคภูมิใจว่า "Pukara Malvinas Squadron" ซึ่งมีเครื่องบินจู่โจมขนาดเบา 13 ลำ "Pukara" ในองค์ประกอบของมัน (ในสนามรบอีก 11 เครื่องประเภทนี้ ถูกย้ายไปยังหมู่เกาะฟอล์คแลนด์) ความภาคภูมิใจของอุตสาหกรรมเครื่องบินในอาร์เจนตินานี้ แต่เดิมได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อต่อสู้กับกองโจรในความขัดแย้งที่มีความรุนแรงต่ำ และตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้อย่างเต็มที่ ปืนใหญ่ขนาด 20 มม. สองกระบอก ปืนกลขนาด 7.62 มม. สี่กระบอก ภาระการรบสูงสุด 1,620 กก. และความเร็ว 750 กม./ชม. ประกอบกับห้องโดยสารหุ้มเกราะจากด้านล่าง เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่กลุ่มคนกลุ่มเล็กๆ ติดอาวุธ ด้วยอาวุธขนาดเล็กสามารถสร้างได้ เรดาร์ของนักรบอากาศนี้ถือว่าไม่จำเป็น ดังนั้นระบบนำทางเพียงระบบเดียวสำหรับอาวุธบนเครื่องบินคือการมองเห็นแบบโคลลิเมเตอร์ ฝูงบินนี้ไม่ได้ทำให้กองกำลังของอาร์เจนติน่าหมดแรง นอกจาก Pukar Malvinas แล้ว ยังมียานพาหนะอีกนับสิบคันที่มีปีก หก Airmachi MV-339A เป็นเครื่องบินไอพ่นฝึกหัด ซึ่งเป็นครั้งแรกและครั้งสุดท้ายในประวัติศาสตร์ที่พวกเขาพยายามจะใช้เป็นเครื่องบินจู่โจมเบา พวกมันเร็วกว่า Pukara เล็กน้อย (817 กม.) ไม่มีอาวุธในตัว แต่ในระบบกันกระเทือนภายนอก พวกมันสามารถบรรทุกของการต่อสู้ได้มากถึง 2 ตัน และไม่มีเรดาร์บนพวกมันด้วย รายชื่อกองทัพอากาศอาร์เจนตินาของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์เสร็จสมบูรณ์โดยเครื่องบินฝึกและต่อสู้ 6 ลำ "Mentor T-34" มูลค่าการต่อสู้ของเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยใบพัดเครื่องยนต์เดี่ยวสองที่นั่งนี้ ซึ่งมีน้ำหนักสูงสุดน้อยกว่าสองตัน ซึ่งสามารถพัฒนาความเร็วสูงสุดได้มากถึง 400 กม. เป็นการยากที่จะประเมินค่าต่ำไปอย่างแท้จริง
และถึงกระนั้น แม้แต่กลุ่มทางอากาศดังกล่าวก็มีประโยชน์บางอย่างสำหรับชาวอาร์เจนตินา เครื่องบินอาจเป็นอันตรายสำหรับกลุ่มก่อวินาศกรรมที่อังกฤษวางแผนจะลงจอด และความพยายามที่จะโจมตีจากระดับความสูงต่ำ การลงจอดหลักของอังกฤษอาจทำให้เกิดปัญหาได้ เครื่องบินของอาร์เจนตินาอาจกลายเป็นศัตรูที่น่าเกรงขามสำหรับเฮลิคอปเตอร์ของอังกฤษ แต่ที่สำคัญที่สุด แม้จะไม่มีเรดาร์ พวกเขาก็ยังสามารถทำการลาดตระเวนทางเรือและระบุตำแหน่งของเรืออังกฤษได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างมากสำหรับอังกฤษ ท้ายที่สุด หลังจากการลาดตระเวนด้วยเครื่องบินจู่โจมเบา "Daggers" และ "Super Etandars" อาจมาจากฐานแผ่นดินใหญ่
เนื่องจากฐานทัพอากาศทหารปรากฏในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ หมายความว่าควรมีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ออกแบบมาเพื่อครอบคลุมฐานเหล่านี้ ชาวอาร์เจนตินาวาดภาพสิ่งที่คล้ายกัน และเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าการป้องกันทางอากาศของหมู่เกาะตรงกับ "กำลัง" ทางอากาศของพวกเขา: "Erlikons" 35 มม. 12 คู่, ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 และ 40 มม. หลายกระบอก, ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพา "Bloupipe" การติดตั้ง 3 ตัวของ SAM "Taygerkat" และแม้แต่แบตเตอรี่ "Roland" หนึ่งก้อน สถานการณ์ทางอากาศภายในรัศมี 200 กม. สว่างขึ้นโดยสถานีเรดาร์ Westinghouse AN / TPS-43 ซึ่งตั้งอยู่ในพอร์ตสแตนลีย์ จริงอยู่ เนินเขาและภูเขาทิ้งเขตตายไว้มากมาย แต่ก็ยังดีกว่าไม่ทำอะไรเลย
โดยทั่วไป จะเห็นได้ง่ายว่ากองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศที่อาร์เจนตินาประจำการในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ จากมุมมองของศิลปะการทหารและระดับเทคโนโลยีในปี 2525 ไม่ได้อ่อนแอแม้เพียงแต่ไม่มีนัยสำคัญและ เห็นได้ชัดว่าต้องการการสนับสนุนจากกองทัพอากาศจากฐานแผ่นดินใหญ่ แต่จะให้การสนับสนุนดังกล่าวได้อย่างไร?
มีเครื่องบินรบประมาณ 240 ลำในรายชื่อของกองทัพอากาศและกองทัพเรืออาร์เจนตินา แต่ในชีวิต สิ่งต่างๆ เลวร้ายยิ่งกว่าบนกระดาษมาก โดยรวมแล้ว เครื่องบิน Mirage IIIEA จำนวน 19 ลำ (อ้างอิงจากแหล่งอื่น 21) และเครื่องบินคลาส Dagger ของอิสราเอล 39 ลำ (รวมเครื่องบินฝึก 5 ลำ) ถูกส่งไปยังอาร์เจนตินา อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลที่มีอยู่ ณ จุดเริ่มต้นของความขัดแย้ง มีเพียง 12 ลำเท่านั้น พวกเขาพร้อมรบ Mirage "และ 25" Daggers " ที่แย่กว่านั้นตามบางแหล่ง (A. Kotlobovsky "การใช้เครื่องบิน Mirage III และ Dagger") ไม่เกิน 8 Mirage IIIEA และมีเพียง 19 Daggers เท่านั้นที่มีส่วนร่วมในการต่อสู้
แน่นอนว่ามีคำถามที่ยุติธรรมเกิดขึ้น: ทำไมอาร์เจนตินาถึงทำสงครามกับบริเตนใหญ่ไม่โยนกองกำลังทั้งหมดเข้าสู่สนามรบ? คำตอบที่แปลกประหลาดพออยู่บนพื้นผิว ความจริงก็คือความสัมพันธ์ระหว่างประเทศในอเมริกาใต้ไม่เคยมีเมฆมาก และอาร์เจนตินาควรคำนึงว่าในขณะที่ทำสงครามกับอังกฤษ อาจมีใครบางคนมองเห็นโอกาสสำหรับตัวเองและโจมตีในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดสำหรับอาร์เจนตินา … ในตอนต้นของความขัดแย้งในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ชาวชิลีได้รวมกองกำลังทหารขนาดใหญ่ไว้ที่ชายแดนอาร์เจนตินา และนี่อาจเป็นการแสดงท่าทางทางการฑูตไม่ได้เลย สงครามกับชิลีได้ยุติลงเมื่อไม่นานมานี้ สำนักงานใหญ่ของอาร์เจนตินาชี้ไปที่ความเป็นไปได้ของการดำเนินการร่วมกันระหว่างชิลีและอังกฤษ ทางเลือกดังกล่าว (การบุกรุกพร้อมกันของชาวชิลีและการยกพลขึ้นบกของกองทัพอังกฤษในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์) ถือว่าเป็นไปได้ค่อนข้างมาก ด้วยเหตุนี้เองที่หน่วยที่ดินอาร์เจนตินาที่พร้อมรบมากที่สุด เช่น กองพลยานยนต์ที่ 1 กองพลทหารราบที่ 6 และ 7 ไม่ได้ถูกส่งไปยังหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ แต่ยังคงอยู่บนแผ่นดินใหญ่ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ความปรารถนาที่จะรักษาส่วนหนึ่งของการบินเพื่อตอบโต้ชิลีนั้นเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ค่อนข้างดี แม้ว่าเมื่อมองย้อนกลับไปแล้ว การตัดสินใจครั้งนี้ควรได้รับการยอมรับว่าผิดพลาด และหากการลงจอดของอังกฤษในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ตรงกับสีของกองกำลังภาคพื้นดินของอาร์เจนตินา การสู้รบอาจรุนแรงและนองเลือดมากกว่าที่เป็นจริง โชคดีที่สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น เราจะกลับไปบิน
จำนวนที่แน่นอนของ "Skyhawks" นั้นยากมากเช่นกันข้อมูลของแหล่งที่มาต่างกัน แต่เห็นได้ชัดว่ามีประมาณ 70 คนในรายการ บ่อยครั้งมีเครื่องบินทั้งหมด 68 หรือ 60 ลำในกองทัพอากาศและ 8-10 Skyhawks ในการบินนาวี อย่างไรก็ตาม มีเพียง 39 ลำเท่านั้นที่พร้อมรบเมื่อเริ่มสงคราม (รวมถึงเครื่องบินกองทัพอากาศ 31 ลำและเครื่องบินกองทัพเรือ 8 ลำ) จริงอยู่ ช่างเทคนิคชาวอาร์เจนตินาสามารถจัดยานพาหนะอีก 9 คันเข้าสู่การปฏิบัติการในระหว่างการสู้รบ เพื่อให้ Skyhawks ทั้งหมด 48 ลำสามารถเข้าร่วมในการรบได้ มันไม่โอเคกับ "Super Etandars" ของฝรั่งเศส บางครั้งในกองทัพอากาศอาร์เจนตินาในช่วงเริ่มต้นของสงครามมีการระบุเครื่องจักรประเภทนี้ 14 เครื่อง แต่สิ่งนี้ไม่เป็นความจริง: อาร์เจนตินาลงนามในสัญญาสำหรับเครื่องบินดังกล่าว 14 ลำจริง ๆ แต่ก่อนเกิดความขัดแย้งกับอังกฤษและการคว่ำบาตรที่มาพร้อมกับเท่านั้น รถห้าคันเข้าประเทศยิ่งไปกว่านั้น หนึ่งในนั้นถูกระงับทันทีเพื่อใช้เป็นโกดังเก็บอะไหล่สำหรับเครื่องบินอีกสี่ลำ เนื่องจากการคว่ำบาตรแบบเดียวกัน อาร์เจนตินาจึงไม่มีแหล่งอะไหล่อื่น
ดังนั้นในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบ Falklands อาจได้รับการสนับสนุนจาก 12 Mirages, 25 Daggers, 4 Super Etandars, 39 Skyhawks และ - ฉันเกือบลืมไปแล้ว! - เครื่องบินทิ้งระเบิดเบา 8 ลำ "แคนเบอร์รา" (ทหารผ่านศึกที่ได้รับเกียรติจากเครื่องบินเครื่องบินประเภทนี้ลำแรกในปี 2492) มูลค่าการต่อสู้ของ "แคนเบอร์รา" ในปี 2525 นั้นเล็กน้อย แต่ก็ยังสามารถบินไปยังเรืออังกฤษได้ ได้รับเครื่องบินทั้งหมด 88 ลำ
ไม่แน่นอน อาร์เจนตินามียานรบอื่น ๆ "มีปีก" - มี "Pukara" เหมือนกันในจำนวนอย่างน้อย 50 หน่วย นอกจากนี้ยังมี "ยอดเยี่ยม" MS-760A "Paris-2" (เครื่องบินฝึกในบางส่วน เงื่อนไขที่สามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องบินจู่โจมเบา) ในจำนวนประมาณ 32 เครื่องและอื่น ๆ … แต่ปัญหาก็คือว่า "Pukars" / "Paris" เหล่านี้ไม่สามารถทำงานได้จากสนามบินภาคพื้นทวีป เพียงไปพอร์ตสแตนลีย์ใช้เวลาบิน 730-780 กิโลเมตร พวกเขาไม่ได้ลงมือทำ - Mirages, Canberra, Super Etandara และ Daggers รวมถึง Pukars / Mentors / Airmachi ที่เบาซึ่งพวกเขาสามารถตั้งฐานได้แบกความรุนแรงของการต่อสู้กับอังกฤษที่สนามบินของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์
ดังนั้นภายในวันที่ 30 เมษายนแม้จะคำนึงถึงความหายากเช่น "Mentor T-34" และ "Canberra" อาร์เจนตินาก็สามารถส่งยานพาหนะทางอากาศได้ไม่เกิน 113 ลำเข้าสู่การต่อสู้กับอังกฤษซึ่งมีเพียง 80 Mirages เท่านั้นที่มีมูลค่าการต่อสู้ " กริช "," Super Etandars "และ" Skyhawks " แน่นอนว่านี่ไม่ใช่เครื่องบินรบทั้งหมด 240 ลำ ซึ่งถูกกล่าวถึงโดยบทความทบทวนส่วนใหญ่เกี่ยวกับความขัดแย้งในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ แต่ในทางทฤษฎี แม้แต่ตัวเลขดังกล่าวก็ยังทำให้อาร์เจนตินามีความเหนือกว่าทางอากาศอย่างท่วมท้น อันที่จริง ก่อนเริ่มการสู้รบ อังกฤษมี Sea Harriers FRS.1 เพียง 20 ลำ โดยในจำนวนนี้มี 12 ลำที่อิงจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes และ 8 ลำบนเรือ Invincible ดังนั้นความปรารถนาของชาวอังกฤษที่จะอยู่ห่างจากเกาะ 200 ไมล์ (370 กม.) จึงเป็นที่เข้าใจได้ ตั้งอยู่ห่างจากฐานทัพอาร์เจนตินากว่า 1,000 กม. ชาวอังกฤษไม่สามารถกลัวการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ในบริเวณของพวกเขา
เมื่อยอมจำนนต่ออาร์เจนตินาในอากาศ อังกฤษไม่ได้เหนือกว่าพวกเขามากนักในเรือผิวน้ำ การปรากฏตัวของเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษ 2 ลำต่อเรืออาร์เจนติน่าหนึ่งลำในระดับหนึ่งได้รับการชดเชยด้วยการมีอยู่ของการบินบนบกที่ทรงพลังในช่วงหลัง สำหรับเรือรบลำอื่นๆ ระหว่างความขัดแย้งในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ เรือพิฆาต-เรือฟริเกตของอังกฤษ 23 ลำได้เข้าเยี่ยมชมเขตต่อสู้ แต่ภายในวันที่ 30 เมษายน มีเพียง 9 คน (อีก 2 คนอยู่ที่เกาะ Ascension) ส่วนที่เหลือมาในภายหลัง ในเวลาเดียวกัน กองทัพเรืออาร์เจนตินามีเรือลาดตระเวนเบาหนึ่งลำ เรือพิฆาตห้าลำและเรือลาดตระเวนสามลำ อย่างไรก็ตาม เมื่อกองกำลังหลักของอาร์เจนตินาออกทะเล หนึ่งในเรือพิฆาตเหล่านี้ยังคงอยู่ในท่าเรือเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการรบทางทะเล อาจเป็นเพราะทางเทคนิค เหตุผล. ดังนั้นภายในวันที่ 30 เมษายน เรือพิฆาตอังกฤษสี่ลำและเรือรบห้าลำจึงถูกต่อต้านโดยเรือลาดตระเวนเบา เรือพิฆาตสี่ลำและเรือลาดตระเวนสามลำ (บางครั้งเรียกว่าเรือรบ) ของอาร์เจนตินา เรืออาร์เจนตินานั้นด้อยกว่าฝูงบินอังกฤษอย่างมากในความสามารถในการป้องกันทางอากาศ: ถ้าเรืออังกฤษ 9 ลำมีระบบป้องกันทางอากาศ 14 ระบบ (3 Sea Dart, 4 Sea Wolf, 5 Sea Cat และ 2 Sea Slug) ซึ่งมันคุ้มค่าที่จะเพิ่มอีก 3 "Sea Cat" ซึ่งอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบิน จากนั้นเรืออาร์เจนตินา 8 ลำมี "Sea Dart" 2 ลำและ "Sea Cat" 2 ลำ และเรือบรรทุกเครื่องบินเพียงลำเดียวของพวกเขาไม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศเลย แต่ในทางกลับกัน ความสามารถในการโจมตีของคู่ต่อสู้นั้นเท่ากัน: เรือพิฆาตอาร์เจนตินาทั้งหมดมี 4 กระบอกสำหรับระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet และคอร์เวทท์สองลำจากสาม - 2 ลำต่อลำ (ปืนกลสองลำจาก Guerrico ถูกนำออกและส่งไปยัง พอร์ทสแตนลีย์จัดแนวป้องกันชายฝั่ง) จำนวนเครื่องยิงทั้งหมด "Ecoset" ของฝูงบินอาร์เจนตินาคือ 20ชาวอังกฤษถึงแม้ว่าจะมีเรือรบมากกว่า แต่ก็ไม่ใช่ทุกลำที่ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ ดังนั้นภายในวันที่ 30 เมษายน เรือของหน่วยเฉพาะกิจที่ 317 ก็มีเครื่องยิง Exocet 20 เครื่อง
น่าเสียดายที่ผู้เขียนไม่ทราบว่ามีขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet จำนวนเท่าใดในการกำจัดของกองทัพเรืออาร์เจนตินา แหล่งข่าวมักระบุว่ามีขีปนาวุธดังกล่าวอยู่ 5 ลูก และด้วยเหตุนี้: ไม่นานก่อนเริ่มสงคราม อาร์เจนตินาสั่ง Super Etandars 14 ลูกจากฝรั่งเศส และขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet AM39 28 ลูกสำหรับขีปนาวุธเหล่านี้ แต่ก่อนที่จะมีการห้ามส่งสินค้า อาร์เจนตินาได้รับเครื่องบินเพียงห้าลำและขีปนาวุธห้าลำ อย่างไรก็ตาม กองเรืออาร์เจนติน่าซึ่งมีการดัดแปลง MM38 "Exocet" ในช่วงต้นนั้นถูกมองข้ามว่ามีขีปนาวุธจำนวนหนึ่งซึ่งอย่างไรก็ตามไม่สามารถใช้จากเครื่องบินได้ ดังนั้น ผู้บัญชาการกองบินอังกฤษ กลัวว่าเรืออาร์เจนติน่าที่ลอบเข้ามาใกล้จะโจมตีขีปนาวุธครั้งใหญ่
เรือชั้นเดียวที่อังกฤษมีความเหนือกว่าอย่างแท้จริงคือเรือดำน้ำ ภายในวันที่ 30 เมษายน อังกฤษสามารถติดตั้งเรือรบพลังงานนิวเคลียร์ได้ 3 ลำ ได้แก่ Concaror, Spartan และ Splendit อย่างเป็นทางการ ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม อาร์เจนตินามีเรือดำน้ำสี่ลำ โดย 2 ลำเป็นเรือดำน้ำชั้น Balao ที่สร้างโดยกองทัพอเมริกัน ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างสุดขั้วภายใต้โครงการ GUPPY แต่สภาพทางเทคนิคของเรือดำน้ำนั้นแย่มาก ดังนั้นหนึ่งในนั้นคือ "ซานติอาโก เด เอสโตร" ถูกถอนออกจากกองทัพเรือเมื่อต้นปี 2525 และไม่ได้รับหน้าที่ แม้จะเกิดสงครามก็ตาม เรือดำน้ำประเภทที่สองของประเภทนี้ "ซานตาเฟ" (เกี่ยวกับความสามารถที่ข้อเท็จจริงเดียวพูดได้อย่างสมบูรณ์แบบ: เรือดำน้ำไม่สามารถจมลงใต้น้ำได้ลึกกว่าปริทรรศน์) จะถูกถอนออกจากกองทัพเรือในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2525 แต่ถึงกระนั้นเธอก็เข้าร่วมในความขัดแย้งถูกอังกฤษล้มลงและถูกจับกุมระหว่างปฏิบัติการ Paraquite (การปลดปล่อยจอร์เจียใต้ในวันที่ 21-26 เมษายน) และเมื่อถึงเวลาของเหตุการณ์ที่อธิบายไว้ก็ไม่สามารถนำมาพิจารณาได้ กองทัพเรืออาร์เจนตินา
เรือดำน้ำอาร์เจนตินาอีก 2 ลำเป็นเรือเยอรมันประเภท 209 ที่ค่อนข้างทันสมัย แต่มีเพียงหนึ่งในนั้น "ซัลตา" ซึ่งไม่เป็นระเบียบโดยไม่คาดคิดเมื่อต้นปี 2525 อยู่ระหว่างการซ่อมแซมและไม่ได้มีส่วนร่วมในความขัดแย้ง ดังนั้น ภายในวันที่ 30 เมษายน ชาวอังกฤษสามารถต้านทานเรือดำน้ำอาร์เจนตินาได้เพียงลำเดียว - "ซานหลุยส์" (ประเภท 209)
แผนงานเลี้ยง
เมื่อวันที่ 30 เมษายน กองกำลังปฏิบัติการของอังกฤษสองแห่งอยู่ในเขตขัดแย้ง: Task Force-317 ภายใต้คำสั่งของพลเรือตรี Woodworth ซึ่งรวมถึงเรือรบพื้นผิวเกือบทั้งหมดและ Task Force-324 (เรือดำน้ำ) ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น เรือบรรทุกเครื่องบิน TF-317 เรือพิฆาต และเรือรบกำลังเติมเชื้อเพลิงและการฝึกรบอื่นๆ ในเขตทราลา ซึ่งอยู่ห่างจากพอร์ตสแตนลีย์ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 200 ไมล์ เรือดำน้ำ TF-324 เข้าสู่พื้นที่ลาดตระเวนตามเส้นทางของฝูงบินอาร์เจนตินาที่เป็นไปได้ระหว่างแผ่นดินใหญ่และหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ มีเพียงกลุ่มสะเทินน้ำสะเทินบกที่มีการลงจอด - เธอแทบไม่เหลือคุณพ่อ การเสด็จขึ้นสู่สวรรค์ซึ่งเป็นฐานทัพที่ใกล้ที่สุดของกองกำลังอังกฤษในพื้นที่ขัดแย้ง แต่ถูกแยกออกจากหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ประมาณ 4 พันไมล์ทะเล อย่างไรก็ตาม การไม่มีกลุ่มสะเทินน้ำสะเทินบกไม่ได้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับสิ่งใด เนื่องจากไม่มีใครจะใช้มันในระยะแรกของการดำเนินการ
กองกำลังอังกฤษในพื้นที่ฟอล์คแลนด์มีจำกัด และไม่รับประกันว่าจะได้รับการสนับสนุนปฏิบัติการยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ สิ่งนี้สามารถแก้ไขได้ในสองวิธี: เพื่อให้พลเรือตรีวูดเวิร์ธมีกำลังเสริมที่ทรงพลัง หรือเพื่อทำให้กองทัพอาร์เจนตินาอ่อนแอลงอย่างรุนแรง อังกฤษเลือกทั้งสองอย่าง ดังนั้นก่อนที่กลุ่มสะเทินน้ำสะเทินบกจะกระจุกตัวอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น ก็ถือว่า:
1) ใช้กองกำลังของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของ KVVS และการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อปิดการใช้งานฐานทัพอากาศอาร์เจนตินาในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ - "หมู่เกาะมัลวินาส" และ "นกคอนดอร์"หลังจากนั้น แม้แต่เครื่องบินขนาดเบาบนหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ก็เป็นไปไม่ได้ และชาวอาร์เจนตินาสามารถพึ่งพาการบินจากสนามบินภาคพื้นทวีปเท่านั้น ชาวอังกฤษเชื่อว่าด้วยความพ่ายแพ้ของฐานทัพอากาศฟอล์คแลนด์ อำนาจสูงสุดทางอากาศเหนือหมู่เกาะจะตกสู่พวกเขา
2) การซ้อมรบของกองเรือ การลงจอดของกลุ่มก่อวินาศกรรม และการปลอกกระสุนของเรือที่จัดสรรไว้เป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้เพื่อโน้มน้าวให้อาร์เจนติน่าเชื่อว่าการลงจอดขนาดใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้ว และด้วยเหตุนี้จึงบังคับให้กองเรืออาร์เจนตินาเข้าแทรกแซง
3) เอาชนะกองทัพเรืออาร์เจนตินาในการรบทางเรือ
ชาวอังกฤษเชื่อว่า เมื่อบรรลุสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมด พวกเขาจะสร้างความมีอำนาจสูงสุดทางอากาศและทางทะเลในพื้นที่หมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ดังนั้นจึงสร้างข้อกำหนดเบื้องต้นที่จำเป็นสำหรับการลงจอดที่ประสบความสำเร็จ จากนั้นความขัดแย้งก็จะไม่ยืดเยื้อ
เมื่อมองย้อนกลับไป เราสามารถพูดได้ว่าแผนของอังกฤษมีรอยแตกลายมากมาย ไม่ใช่ว่าเรือ TF-317 ควรกลัวฝูงบิน Pukar Malvinas อย่างจริงจัง แต่แน่นอนว่าหลังจากสูญเสียโอกาสในการทำการบินลาดตระเวนจากสนามบินของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์แล้วอาร์เจนตินาก็สูญเสียไปมาก อย่างไรก็ตาม ในองค์ประกอบของกองทัพอากาศของพวกเขา มีเครื่องบินที่มีความสามารถ อย่างน้อยที่สุด ของการลาดตระเวนทางอากาศระยะไกล และหมู่เกาะเอง แม้ว่าจะอยู่ในขอบเขตที่จำกัด แต่ก็ยังอยู่ในระยะการบินจากสนามบินภาคพื้นทวีป ดังนั้นการทำลายฐานทัพอากาศตามแผนจึงไม่รับประกันว่าจะมีอากาศสูงสุดเหนือหมู่เกาะที่แข่งขันกัน - จะต้องจัดเตรียมไว้สำหรับนักบินของ Sea Harriers สำหรับการทำลายกองเรืออาร์เจนติน่า เห็นได้ชัดว่าเครื่องบิน VTOL สองโหลซึ่งยังคงต้องการปกปิดกองเรือของกองเรือจากการบุกโจมตีของศัตรู จะไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ หากมีเพียงจำนวนน้อยเท่านั้น และ เรือพิฆาตและเรือรบในกองทัพเรือรัสเซียไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ในหลักการ ดังนั้นเกือบจะเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ KVMF เรือดำน้ำจะต้องกลายเป็นวิธีการหลักในการกำหนดเส้นทางกองกำลังหลักของศัตรู แต่มีหลักสูตรที่เป็นไปได้มากมายที่ฝูงบินอาร์เจนตินาสามารถเข้าใกล้หมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ดังนั้นเรือดำน้ำนิวเคลียร์จึงต้องถูกนำไปใช้ในพื้นที่น้ำที่กว้างขวางมาก ทุกอย่างจะเรียบร้อยดี แต่ตอนนี้ เป็นการยากมากที่จะรวมพวกเขาเข้าด้วยกันเพื่อโจมตีเรืออาร์เจนติน่าร่วมกัน และค่อนข้างไร้เดียงสาที่จะคาดหวังว่าเรือดำน้ำลำหนึ่งจะสามารถทำลายฝูงบินอาร์เจนตินาทั้งหมดได้
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความตึงเครียดทั้งหมด แผนของอังกฤษควรได้รับการพิจารณาว่ามีเหตุผลและค่อนข้างสมเหตุสมผล และด้วยกองกำลังของอังกฤษ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคิดอะไรที่สมเหตุสมผลมากกว่านี้
น่าแปลกที่อาร์เจนตินาพบ "พลเรือเอกมาการอฟ" ของตนเองซึ่งสนับสนุนการกระทำที่ไม่เหมาะสมแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า "อาร์มาดาสาธารณรัฐอาร์เจนตินา" (นอกพื้นที่ปฏิบัติการของเครื่องบินภาคพื้นดิน) นั้นด้อยกว่าศัตรูอย่างเห็นได้ชัด ผู้บัญชาการกองเรืออาร์เจนตินา พลเรือตรี G. Alljara เสนอให้ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินอาร์เจนตินาเพียงลำเดียวในการสื่อสารของอังกฤษ นอกจากนี้ สามีที่คู่ควรคนนี้เสนอให้ย้ายเรือผิวน้ำหลายลำโดยตรงไปยังหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ และเตรียมพร้อมก่อนการลงจอดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เพื่อเปลี่ยนเรือพิฆาตเก่าให้กลายเป็นปืนใหญ่ในอ่าวพอร์ตสแตนลีย์
แต่ผู้นำอาร์เจนตินามีแผนอื่นสำหรับกองเรือ: สมมติว่าความเหนือกว่าโดยทั่วไปในกองกำลังมีไว้สำหรับอังกฤษและไม่สงสัยในการฝึกอบรมลูกเรือของอังกฤษ อาร์เจนตินาสรุปว่าแม้ว่าการปฏิบัติการทางเรือจะประสบความสำเร็จ ค่าใช้จ่ายของพวกเขาก็สามารถ เป็นความตายของกองกำลังหลักของกองเรือของพวกเขา และเขาซึ่งเป็นกองเรือนี้เป็นปัจจัยสำคัญในการประสานกองกำลังของรัฐในอเมริกาใต้ และไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการของผู้นำทางการเมืองที่จะสูญเสียมันไปดังนั้นชาวอาร์เจนติน่าจึงเลือกยุทธวิธีที่ก้าวร้าวปานกลาง: มันควรจะรอการเริ่มการลงจอดขนาดใหญ่ของอังกฤษบนหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ - จากนั้นจึงโจมตีด้วยพลังทั้งหมดของที่ดินและดาดฟ้า- พื้นฐานการบินและถ้าประสบความสำเร็จ (ไม่ได้ล้อเล่นนะ!) และพื้นผิว / เรือดำน้ำ …
ด้วยเหตุนี้ อาร์เจนตินาจึงดำเนินการจัดวางกองเรือของตน โดยแบ่งออกเป็นกลุ่มปฏิบัติการสามกลุ่ม แก่นแท้ของกองทัพเรืออาร์เจนตินาคือ Task Force 79.1 ซึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน Vaintisinco de Mayo และเรือพิฆาตอาร์เจนตินาที่ทันสมัยที่สุด 2 ลำ ซึ่งลอกเลียนแบบ Type 42 ของอังกฤษ (เชฟฟิลด์) เกือบทั้งหมด แต่ไม่เหมือนกับเรือรบอังกฤษ เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet อย่างละ 4 เครื่อง ไม่ไกลจากพวกเขาคือ Task Force 79.2 ซึ่งรวมถึงคอร์เวตต์สามลำและตั้งใจที่จะสร้างความสำเร็จจากการบินบนดาดฟ้าและเครื่องบินบนบก อย่างไรก็ตาม แนวคิดในการแยกคอร์เวตต์ออกเป็นสารประกอบที่แยกจากกัน มองอย่างสุภาพและน่าสงสัย: เรือสามลำที่มีระวางขับน้ำมาตรฐานน้อยกว่า 1,000 ตัน ซึ่งไม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศเพียงลำเดียว และเครื่องยิงขีปนาวุธ "Exoset" เพียง 4 ลำเท่านั้น สำหรับสามคน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่มีขีปนาวุธ) ไม่สามารถคุกคามการเชื่อมต่อของอังกฤษได้ เรือดำน้ำของอาร์เจนตินาเพียงลำเดียวคือซาน ลุยส์ ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเฉพาะกิจเหล่านี้ แต่จะโจมตีอังกฤษจากทางเหนือด้วยกลุ่ม 79.1 และ 79.2
การใช้กองกำลังเฉพาะกิจที่สามและครั้งสุดท้ายของอาร์เจนตินา (79.3) มีวัตถุประสงค์เพื่อการสาธิตเท่านั้น เรือลาดตระเวนเบา "Admiral Belgrano" และเรือพิฆาตสองลำที่สร้างโดยกองทัพ "Allen M. Sumner" (ทั้งๆ ที่เรือพิฆาตมีเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ) รวมอยู่ในนั้นถูกเรียกร้องให้หันเหการโจมตีของอังกฤษและด้วยเหตุนี้ทำให้มั่นใจได้ว่า การทำงานที่ราบรื่นของ Task Force 79.1 และ 79.2 ความเป็นผู้นำของ "Armada Republic Argentina" สำหรับ Task Force 79.3 ไม่ได้คาดหวังสิ่งอื่นใด: การบุกทะลวงเรือลาดตะเว ณ ของชั้น "Brooklyn" ไปสู่การก่อตัวของอังกฤษในระยะการยิงปืนใหญ่ที่มีประสิทธิภาพจะไม่ฝันถึงอาร์เจนตินาในยาเสพติด ฝันว่ากำลังเสพยาที่มีส่วนผสมของยา แต่ 79.3 ค่อนข้างเหมาะสมที่จะหันเหความสนใจของชาวอังกฤษ: โดยส่งการก่อตัวทางใต้ของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ (ในขณะที่ 79.1 และ 79.2 ไปทางเหนือ) และให้ความสามารถในการเอาตัวรอดที่ค่อนข้างสูงของเรือลาดตระเวนเบา โอกาสในการชะลอการโจมตีของ ดาดฟ้าของอังกฤษ Harriers ดูค่อนข้างดีและการมีอยู่ของเรือพิฆาตสองลำ, ขนาดใหญ่, เกราะและระบบป้องกันทางอากาศ 2 "Sea Cat" บน "Admiral Belgrano" ทำให้หวังว่าเรือจะสามารถต้านทานได้ การโจมตีดังกล่าวในบางครั้ง
ดังนั้น ภายในวันที่ 30 เมษายน ฝ่ายต่างๆ ได้เสร็จสิ้นการติดตั้งและเตรียมพร้อมสำหรับการสู้รบในวงกว้าง ถึงเวลาที่จะเริ่ม
