หนึ่งในระบบแรกที่พัฒนาขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 โดยบริษัท Israel Aerospace Industries ของอิสราเอล มีชื่อว่า Harpy ระบบอาวุธสำหรับปราบปรามการป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู (ภาษาอังกฤษ SEAD - การปราบปรามการป้องกันทางอากาศของศัตรู) ได้ลดจำนวนเครื่องบินรบที่ปฏิบัติงานดังกล่าว และด้วยเหตุนี้ ความเสี่ยงที่จะถูกยิงโดยขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศของศัตรู. บนอุปกรณ์ที่มีความยาว 2, 7 เมตรพร้อมช่วงปีกเดลทอยด์ 2, 1 เมตรติดตั้งเครื่องยนต์ Wankel UEL AR731 ที่มีความจุ 38 แรงม้าหมุนใบพัดดันที่อยู่ด้านหลังระเบิด 32 กก. วางไว้ในช่องด้านหน้า รถที่เปิดตัวจากตู้คอนเทนเนอร์บินด้วยความเร็วล่องเรือ (ความเร็วสูงสุด 185 กม. / ชม.) ไปยังพื้นที่เป้าหมาย (ระยะการบินสูงสุด 400-500 กม.) ซึ่งสามารถวงกลมได้สองสามชั่วโมงโดยเลือกเป้าหมาย ตัวรับของยานพาหนะที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ช่วยให้คุณสามารถจับสัญญาณของสถานีควบคุมและนำไปยังเป้าหมายได้ ระบบ homing รวมอัลกอริธึมขั้นสูงที่ให้ความเป็นอิสระในระดับสูง ในช่วงปลายทศวรรษ 2000 IAI โดยใช้ประสบการณ์ของโครงการ Harpy เป็นพื้นฐาน ได้พัฒนาเครื่องมือ Nagor ซึ่งรวมโหลดเป้าหมายออปโตอิเล็กทรอนิกส์และช่องทางการรับส่งข้อมูล เนื่องจากมีการแนะนำตัวดำเนินการในลูปควบคุม งานหลักของเครื่องมือนี้ยังคงเป็น SEAD แม้ว่าจะใช้กับเป้าหมายประเภทอื่นๆ ได้ก็ตาม ปีกขยายเป็น 3 เมตรและความยาวเป็น 2.5 เมตร มวลของหัวรบลดลงเหลือ 23 กก. และระยะเพิ่มขึ้นเป็น 1,000 กม. สมาชิกใหม่ล่าสุดของครอบครัวคือระบบ Harpy NG ซึ่งนำร่างของอุปกรณ์ Nagor มาพร้อม Digital Seeker (GOS) ซึ่งครอบคลุมช่วงความถี่ที่กว้างกว่า 0.8-18 GHz เมื่อเทียบกับ 2-18 GHz ของรุ่นก่อนหน้า น้ำหนักเครื่องขึ้น 160 กก. ระยะเวลาบินประมาณ 10 ชั่วโมง ครอบครัว Harpy / Nagor รับใช้กองทัพอิสราเอลและอีกประมาณ 8 ประเทศ
ในช่วงปลายทศวรรษ 2000 IAI ได้หันความสนใจไปที่ลูกยุทธวิธีและพัฒนากระสุนปืนขนาดเล็กที่มีพิสัยใกล้กว่า Green Dragon ME (M - ขนาดกลาง, E - ไฟฟ้า) สามารถทำงาน SEAD ได้ด้วยเครื่องค้นหาความถี่วิทยุ 1-4 GHz, เครื่องค้นหา optoelectronic และช่องทางการสื่อสาร เครื่องร่อนแบบดั้งเดิมกับ V-tail คว่ำ; มีการติดตั้งสถานีตรวจการณ์ตรวจการณ์ในส่วนล่างของลำตัวเครื่องบิน ด้วยน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดประมาณ 40 กก. กำหนดให้ 7-8 กก. เป็นอุปกรณ์ต่อสู้ พิสัยของ Green Dragon ME ประมาณ 50 กม. และเวลาที่ใช้ในการบินประมาณ 90 นาที กระสุน Green Dragon ที่เล็กกว่านั้นติดตั้งเฉพาะผู้ค้นหาแบบออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น อุปกรณ์ที่ไม่มีตู้คอนเทนเนอร์มีน้ำหนัก 15 กก. มีความยาว 1.6 เมตรเมื่อใช้งานปีกกว้าง 1.7 เมตร สามารถทำความเร็วสูงสุด 110 นอต ความเร็วลาดตระเวน 65-85 นอต ระยะเวลาบิน 75 นาที และระยะการบิน 40 กม. มันติดตั้งหัวรบสากลที่มีน้ำหนัก 2.5 กก. ซึ่งมีผลกับกำลังคนและยานเกราะ อุปกรณ์ทั้งหมดของครอบครัวใส่ลงในภาชนะยิงจรวดยาว 2 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 เมตร และน้ำหนัก 25 กก. อุปกรณ์ปล่อยทิ้งไว้โดยอาศัยอิมพัลส์มอเตอร์ จากนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าจะเปิดขึ้นและบินไปยังพื้นที่เป้าหมายอย่างอิสระ การปรากฏตัวของโอเปอเรเตอร์ช่วยให้คุณสามารถขัดจังหวะการปฏิบัติงานหรือเริ่มการโจมตีใหม่ได้วิธีการโจมตีแตกต่างกันไปตั้งแต่มุมเล็กไปจนถึงมุมแนวตั้งเกือบGreen Dragon ทั้งสองรุ่นเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและอยู่ในสัญญา
การลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม IAI ได้พัฒนารุ่น Rotem 1200 ตัวเลขระบุมวลเป็นกรัมของหัวรบ ซึ่งในกรณีนี้ประกอบด้วยระเบิดมือ M-67 สองลูก Quadcopter มีน้ำหนัก 5.8 กก. มีการติดตั้งออปโตอิเล็กทรอนิกส์บน gimbal ที่มีความเสถียรไจโรแบบสามแกนที่ด้านหน้าของลำตัว คอมเพล็กซ์ทั้งหมดประกอบด้วยอุปกรณ์สองชิ้นคือสถานีควบคุมภาคพื้นดินในรูปแบบของแท็บเล็ตซึ่งสร้างศูนย์การสื่อสาร น้ำหนักทั้งชุด 16.7 กก. แทนที่จะเป็นตู้คอนเทนเนอร์ที่มีอุปกรณ์ทางทหาร Rotem 1200 สามารถติดตั้งคอนเทนเนอร์ที่มีไมโครสเตชั่นการสอดแนมการมอง นอกจากนี้ ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ลาดตระเวนทางวิทยุหรือเซ็นเซอร์ตรวจจับอัคคีภัยได้อีกด้วย ระยะการบินคือ 10 กม. ระดับความสูงปฏิบัติการ 300 เมตร ระยะเวลาการบิน 30 นาทีพร้อมอุปกรณ์ต่อสู้และ 45 นาทีสำหรับตู้ลาดตระเวน ความแม่นยำในการโจมตีน้อยกว่าหนึ่งเมตร ระบบที่เล็กกว่าที่เรียกว่า Rotem 500 สามารถบรรทุกระเบิดมือได้ Rotem ทั้งสองรุ่นเป็นยานพาหนะที่กู้คืนได้เพียงคันเดียวในกลุ่มกระสุนเดินเตร่ของ IAI Rotem 1200 พร้อมให้บริการแล้ว และ Rotem 500 พร้อมขายแล้ว เมื่อถูกถามเกี่ยวกับ "ความสามารถของฝูง" ของอุปกรณ์เหล่านี้ ตัวแทน IAI ตอบว่าเขาไม่ได้แสดงความคิดเห็นในเรื่องนี้
UVision บริษัท อิสราเอลอาจเป็น บริษัท เดียวที่มีอยู่ซึ่งเกี่ยวข้องกับกระสุนเดินเตร่เท่านั้น เธอได้พัฒนาระบบตระกูล HERO ตั้งแต่แบบจำลองทางยุทธวิธี การปฏิบัติการ และเชิงกลยุทธ์ มี 7 ระบบในแค็ตตาล็อก แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่ามีเพียงบางระบบเท่านั้นที่รวมอยู่ในตัวอย่างอนุกรม “ในขณะนี้ เรามุ่งเน้นที่การขายผลิตภัณฑ์สามรายการ - HERO-30, HERO-120 และ HERO-400” - ตัวแทนของบริษัทกล่าว โดยเน้นว่าเวอร์ชัน HERO-900 ยังคงมีอยู่บนกระดาษเท่านั้น ตัวแปรนี้เป็นเพียงหนึ่งในบรรทัดทั้งหมดที่ไม่มีการกำหนดค่าแบบไม้กางเขน ซึ่งได้กลายเป็นจุดเด่นของ Uvision บริษัทถือว่านี่เป็นทางออกที่ดีที่สุดด้วยการยกที่เพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยให้คุณได้รับระยะเวลาที่เหมาะสมในการบินไปยังเป้าหมายและระหว่างการเดินเตร่ และในขณะเดียวกันก็ให้ความคล่องตัวที่ดีในการพุ่งชนเป้าหมายที่อยู่นิ่งและเคลื่อนที่ด้วยความแม่นยำสูง เมื่อออกจากฐานปล่อย HERO จะใช้ปีกไม้กางเขนสองคู่พร้อมกับใบพัด ใบพัดและมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ด้านหลังของรถ สถานีเซ็นเซอร์พร้อมกล้องกลางวันและกล้องถ่ายภาพความร้อน ซึ่งติดตั้งอยู่บนระบบกันสะเทือนแบบไจโรแบบสามแกน ตั้งอยู่ที่จมูกของรถ นอกจากนี้ หัวรบยังติดตั้งฟิวส์เลเซอร์สามโหมด ซึ่งสามารถตั้งค่าได้ในโหมดต่อไปนี้: ระยะไกล ช็อต และหน่วงเวลา UVision กำลังปรับระบบ HERO ให้เหมาะสมเพื่อเพิ่มน้ำหนักบรรทุกให้สูงสุดตามขนาด บริษัทเสนอ HEROs ที่มีหัวรบสากลมาตรฐานตามการออกแบบของตัวเอง อย่างไรก็ตาม ตามที่ตัวแทนระบุ บริษัทพร้อมที่จะรวมภาระการรบของบุคคลที่สาม "เราได้เปิดตัวโครงการพัฒนาร่วมกันแล้ว ลูกค้าเลือกบริษัทอื่น" แม้ว่าระบบ HERO จะมีความสามารถในการทำงานแบบอัตโนมัติ โหมดกึ่งอัตโนมัติ และโหมดแมนนวลขึ้นอยู่กับความต้องการของงาน แต่ก็ชัดเจนว่าตัวเลือกผู้ปฏิบัติงานเป็นตัวเลือกที่ต้องการอย่างแน่นอน อย่างน้อยที่สุดในประเทศตะวันตก
HERO-30 เป็นโซลูชั่นระยะสั้นที่มีน้ำหนักเบาสำหรับยูนิตแนวหน้า ช่องทางการสื่อสารอนุญาตให้อยู่ห่างออกไป 5 หรือ 10 กม. ระยะเวลาบิน 30 นาทีความเร็วจาก 50 ถึง 100 นอต ระยะเวลาของการลาดตระเวนในพื้นที่เป้าหมายคือ 20 นาที อุปกรณ์เปิดตัวจากท่อส่งความยาว 0.95 เมตรโดยใช้ระบบนิวแมติกเสียงรบกวนต่ำพร้อมลายเซ็นความร้อนต่ำ น้ำหนักทั้งชุด 7.5 กก. ตัวเครื่องมีน้ำหนัก 3.5 กก. มีความยาว 780 มม. และปีกกว้าง 800 มม. ความสูงในการทำงานมีตั้งแต่ 180 ถึง 450 เมตรการโจมตีจะดำเนินการตามแนววิถีที่สูงชัน ขณะที่พลังงานจลน์ถูกเพิ่มเข้าไปในพลังของหัวรบที่มีน้ำหนัก 500 กรัม “HERO-30 ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์” โฆษกของบริษัทกล่าว "เราได้ลงนามในข้อตกลงกับบางประเทศของ NATO และกองกำลังพิเศษจะเป็นผู้ใช้กลุ่มแรกของระบบนี้"
อีกผลิตภัณฑ์หนึ่งซึ่งสั่งซื้อโดยประเทศ NATO ได้แสดงครั้งแรกที่งาน Paris Air Show ในปี 2019 ระบบ HERO-120 ที่ใหญ่กว่านั้นมีความยาว 1340 มม. ปีกกว้าง 1410 มม. และมวล 12 กก. พร้อมหัวรบน้ำหนัก 4.5 กก. ระยะการบินสูงสุด 40 กม. และระยะเวลาบิน 60 นาที HERO-120 เปิดตัวจากรางหรือภาชนะที่ใช้แล้วทิ้ง การเปิดตัวจากคอนเทนเนอร์ดำเนินการโดยใช้ระบบนิวแมติกแรงดันสูง ในกรณีที่สิ้นสุดภารกิจ อุปกรณ์จะส่งกลับด้วยร่มชูชีพ ในทำนองเดียวกัน HERO-400EC ก็เปิดตัว (EC เป็นไม้กางเขนไฟฟ้า ซึ่งต่างจาก HERO-400 ที่มีเครื่องยนต์เบนซินและบังโคลนแบบแบน) อุปกรณ์นี้ยาว 2100 มม. และมีปีกกว้าง 2400 มม. หนัก 40 กก. ระยะเวลาบิน 2 ชั่วโมง ระยะใช้งาน 40 หรือ 150 กม. ขึ้นอยู่กับช่องข้อมูลที่ติดตั้ง กระสุนที่มีภาระการรบ 10 กก. สามารถลอยเหนือพื้นที่เป้าหมายได้นานกว่า 70 นาที “วันนี้เรามีลูกค้า 2 ราย รายหนึ่งมาจาก NATO และอีกรายมาจากพันธมิตรรายใหญ่ ทั้งคู่ได้สั่งซื้อระบบจำนวนจำกัดสำหรับการประเมินการปฏิบัติงาน” ที่งาน Paris Airshow UVision ได้แสดงเครื่องยิงหกตู้คอนเทนเนอร์ในยานพาหนะขนาดเล็กที่สามารถยิง HERO-30 และ HERO-120 ได้ สำหรับรุ่น HERO-400 มีรุ่นที่ใหญ่กว่าซึ่งติดตั้งบนรถหุ้มเกราะของคลาส JLTV สำหรับรุ่นนี้ มีโซลูชันอื่นให้เลือก - การเปิดตัวจากคอนเทนเนอร์ตัวเรียกใช้งาน MLRS มาตรฐาน ซึ่งบรรจุกระสุน Nego-400ES สองชุด
นอกจากตัวเครื่องบินเองแล้ว UVision ยังได้พัฒนาหน่วยควบคุมผู้ควบคุมและชุดอุปกรณ์สื่อสารอีกด้วย ลูกค้าที่ตัดสินใจติดตั้งระบบที่ซับซ้อนบนเครื่อง มีอิสระที่จะตัดสินใจว่าระบบควบคุมควรอยู่กับตัวเรียกใช้งานหรือระยะไกล ระบบการฝึกอบรมและโปรแกรมจำลองในตัวก็มีให้สำหรับลูกค้าเช่นกัน
UVision จับตามองด้วยความสนใจ ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่จะเพิ่มเวลาบิน “ระบบ HERO ของเราเป็นแบบแยกส่วน ซึ่งหมายความว่าการปรับปรุงใดๆ ในการจัดเก็บพลังงานสามารถรวมเข้ากับระบบได้อย่างง่ายดาย” โฆษกของบริษัทกล่าว นักพัฒนาซอฟต์แวร์ยังกำลังพิจารณาใช้เซ็นเซอร์ประเภทอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าบางราย แต่จนถึงขณะนี้ก็เก็บเป็นความลับ
ด้วยประสบการณ์มากมายในด้านของ UAV ขนาดเล็ก บริษัท Elbit Systems ของอิสราเอลได้พัฒนาและนำเสนอกระสุน SkyStriker ในงาน Paris air show ซึ่งเป็นโครงสร้างเครื่องร่อนแบบดั้งเดิมที่มีปีกยาว ด้วยน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 40 กก. และระยะ 40 กม. สามารถรับน้ำหนักการรบได้ 5 หรือ 10 กก. จากนั้นระยะเวลาบินคือสองหรือหนึ่งชั่วโมงตามลำดับ ฟิวส์ของหัวรบการกระจายตัวแบบสะสมทำงานในโหมดหน่วงเวลา ลักษณะแอโรไดนามิกค่อนข้างแตกต่างจากคุณสมบัติของ Skylark UAV เนื่องจาก SkyStriker จำเป็นต้องลอยด้วยความเร็วต่ำและพุ่งไปที่ความเร็วสูงสุด อย่างไรก็ตาม บริษัท Elbit Systems ได้ยืมส่วนประกอบบางส่วนจาก UAV เช่น ช่องข้อมูลและหนังสติ๊ก ในระหว่างการบิน หัวรบจะไม่ถูกง้าง ผู้ควบคุมจะนำมันไปยังตำแหน่งต่อสู้เมื่อพร้อมสำหรับการโจมตี อย่างไรก็ตาม การง้างแบบเต็มจะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่ออุปกรณ์เมื่อดำน้ำถึงความเร็วและความสูงที่แน่นอนและหลังจากนั้นจะกลายเป็นอุปกรณ์ระเบิด ซึ่งช่วยให้สามารถส่งคืนเครื่องได้หากงานถูกยกเลิก ในกรณีนี้ ตัวบ่งชี้ที่มองเห็นได้จะแสดงกลุ่มค้นหาว่ากระสุนถูกง้างหรือไม่ ซึ่งทำให้สามารถจัดการกับมันได้อย่างเหมาะสม
บริษัท STM ของตุรกีได้พัฒนาโดรนลอบสังหารสองลำ: ประเภทเครื่องบิน Alpagu และประเภทเฮลิคอปเตอร์ Kargu รุ่น Alpagu เปิดตัวจากภาชนะสี่เหลี่ยมจัตุรัสด้วยอุปกรณ์นิวเมติก ปีกหลักและส่วนท้ายของรถถูกปรับใช้หลังจากการเปิดตัว มอเตอร์ไฟฟ้าจะหมุนใบพัดดันที่ติดตั้งในส่วนท้าย ผู้ประกอบการควบคุมอุปกรณ์ผ่านช่องวิดีโอ Alpagu เองสามารถตรวจจับและจำแนกเป้าหมายที่คงที่และเคลื่อนที่ได้ เช่น รถยนต์และผู้คน ด้วยอัลกอริธึมการประมวลผลภาพ ที่นี่ STM ได้ใช้ประสบการณ์อันยาวนานในด้านปัญญาประดิษฐ์ อุปกรณ์นี้มีออปโตคัปเปลอร์กลางวันและกลางคืน ด้วยปีกกว้าง 1250 มม. และความยาวลำตัว 700 มม. Alpagu มีน้ำหนัก 1.9 กก. และสามารถรับน้ำหนักการต่อสู้ได้ 500-600 กรัมในรูปแบบของระเบิดมือที่ผลิตโดย MKEK; ในกรณีนี้ สามารถติดตั้งหัวรบจากผู้ผลิตรายอื่นได้ มวลรวมของระบบซึ่งสามารถพร้อมเปิดตัวได้ในเวลาน้อยกว่า 45 วินาทีคือ 2.9 กก. ความเร็วในการล่องเรือถึง 50 นอต และความเร็วสูงสุด 65 นอต ช่วงของอุปกรณ์คือ 5 กม. ระยะเวลาบิน 10 นาที ระดับความสูงสูงสุดของเที่ยวบินคือ 400 เมตร และระดับความสูงที่เหมาะสมในการใช้งานคือ 150 เมตร เมื่อโจมตีเป้าหมาย กระสุน Alpagu จะพุ่งลงมาด้วยความเร็วสูงสุด จึงเป็นการเพิ่มพลังงานจลน์ให้กับเอฟเฟกต์ระเบิดที่เป้าหมาย จากข้อมูลของ STM กระสุน Alpagu ซึ่งน้ำหนักลดลงอย่างมากจากต้นแบบเดิม ยังคงอยู่ระหว่างการทดสอบและจะพร้อมสำหรับการใช้งานในปลายปี 2019 STM ตั้งใจที่จะพัฒนาตระกูลกระสุนเดินเตร่โดยอิงจาก Alpagu ด้วยน้ำหนักและน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น รวมถึงหัวรบสากลที่ให้ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานสูงสุด
กระสุน Kargu ประเภทเฮลิคอปเตอร์ดำเนินการในกองทัพตุรกีและหน่วยตำรวจพิเศษ ควอดคอปเตอร์มีน้ำหนักบินขึ้น 7, 06 กก. มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ โดยให้ลอยอยู่ในอากาศ 25 นาที เพดานสูงสุดคือ 2800 เมตร และความสูงในการทำงานอยู่ที่ 500 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ระยะ 5 กม. ความเร็วสูงสุด 72 กม./ชม. แต่เมื่อโจมตี ความเร็วในการดำน้ำถึง 120 กม./ชม. นอกจากนี้ยังมีการพัฒนารุ่นต่างๆ ของ Kargu Block II ซึ่งมีน้ำหนักลดลงเหลือ 5 กก. ในขณะที่ยังคงความสามารถในการบรรทุกและระยะเวลาการบิน แต่คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดคือมันสามารถทำงานเป็นฝูง บินร่วมกับเครื่องบินมากกว่า 20 ลำ ตามโปรแกรมการบินที่โหลดไว้ล่วงหน้าและดำน้ำอย่างอิสระที่เป้าหมาย STM ถือว่านี่เป็นก้าวแรกสู่ปฏิบัติการฝูงจริง ขั้นที่สองจะเป็นการรวมปัญญาประดิษฐ์เพื่อลดภาระของผู้ปฏิบัติงาน ขั้นตอนสุดท้ายที่สามคือการบรรลุการทำงานของอุปกรณ์โดยไม่มีสัญญาณ GPS และการสื่อสาร ช่อง. STM ได้พัฒนาโหลดเป้าหมายใหม่สำหรับ Kargu ซึ่งรวมถึงหัวรบต่อต้านบุคลากร / การกระจายตัวที่มีน้ำหนัก 1.3 กก. หัวรบแบบเทอร์โมบาริกที่มีน้ำหนักเท่ากัน ในขณะที่หัวรบแบบเจาะเกราะอยู่ในขั้นตอนการคัดเลือกขั้นสุดท้าย
โดยทั่วไปแล้วยุโรปไม่ค่อยกระตือรือร้นในด้านการใช้กระสุนปืน MBDA เปิดตัวหลายโปรแกรม ซึ่งขั้นสูงที่สุดคือโครงการ Fire Shadow การพัฒนาอุปกรณ์เริ่มขึ้นในปี 2550 และการทดสอบครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2553 ระยะการบินคือ 100 กม. เวลาลาดตระเวนคือ 6 ชั่วโมง โครงการนี้จัดทำขึ้นสำหรับกองทัพอังกฤษและเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Indirect Fire Precision Attack ซึ่งถูกยกเลิกไปในที่สุดเมื่อกลางปี 2018
สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นในยุโรปกลาง บริษัท WB Group ของโปแลนด์ได้พัฒนากระสุน Warmate ที่มีน้ำหนัก 5.1 กก. เครื่องร่อนแบบดั้งเดิมที่มีปีกสูงและหางวีมีใบพัดดันที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ออนบอร์ดให้ 50 นาทีในอากาศปีกของอุปกรณ์อยู่ที่ 1590 มม. และความยาว 1170 มม. เปิดตัวจากหนังสติ๊กลมและบินที่ระดับความสูง 100-500 เมตรความสูงในการบินสูงสุด 3,000 เมตรความเร็วแตกต่างกันไปจาก 50 ถึง 150 กม. / ชม. พื้นที่ครอบคลุมของช่องทางการสื่อสารสองทางที่เข้ารหัสคือ 12 กม. อุปกรณ์สามารถทำงานได้ในหลายโหมด เช่น หลังจากระบุเป้าหมายแล้ว Warmate จะเปลี่ยนเป็นโหมดโจมตีอัตโนมัติ กระสุนจะพุ่งไปที่เป้าหมาย รับน้ำหนักการรบ 1.4 กก. และโจมตีเป้าหมายโดยมีความคลาดเคลื่อนเป็นวงกลม 1.5 เมตร. มีหัวรบให้เลือกสามแบบ: GO-1-HEAT ต่อต้านรถถัง ที่สามารถเจาะเกราะแบบม้วนได้ 120 มม. GO-1-FAE แบบเทอร์โมบาริก และ GO-1-HE ที่ระเบิดแรงสูงในรัศมี 10 เมตร รุ่น Warmate ได้รับการออกแบบมาสำหรับกองกำลังพิเศษ ดังนั้นจึงสามารถบรรทุกได้โดยคนคนเดียว ในขณะที่ระบบ Warmate 2 ที่ใหญ่กว่ามาก ซึ่งมีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 30 กก. ถูกปล่อยจากหนังสติ๊ก ระยะเวลาบิน 120 นาทีและระยะทาง 20 กม. อุปกรณ์สามารถติดตั้งหัวรบต่างๆ ได้: หัวรบแบบกระจายตัวแบบเทอร์โมบาริกและระเบิดแรงสูงมีรัศมีความเสียหาย 40 เมตร หัวรบแบบสะสมสามารถเจาะเกราะแบบม้วนได้ 400 มม. ส่วนเบี่ยงเบนเป็นวงกลมทั้งหมดอยู่ที่ 2 เมตร Warmate 2 ได้รับการพัฒนาร่วมกับบริษัท Tawazun ของเอมิเรตส์ ระบบนี้ได้รับการติดตั้งบนรถพร้อมกับสถานีควบคุมภาคพื้นดิน โปแลนด์สั่งกระสุน Warmate 1,000 นัด ซึ่งกระสุนนัดแรกถูกส่งไปยังกองกำลังพิเศษในเดือนพฤศจิกายน 2017
WB Group ยังได้พัฒนาระบบ Swarm ซึ่งรวม Flyeye mini-UAV ที่ยิงด้วยมือซึ่งใช้ในการเฝ้าระวังและระบุตัวตน และกระสุน Warmate เป็นส่วนประกอบสำหรับผู้บริหาร โดรน Flyeye ชุดแรกถูกส่งไปยังตำรวจโปแลนด์ในเดือนธันวาคม 2018
