กฎหมายสิทธิบัตรที่มีอยู่ในประเทศต่าง ๆ ไม่จำเป็นต้องมีตัวอย่างการประดิษฐ์ที่ใช้การได้แนบมากับคำขอ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับ "โปรเจ็กเตอร์" หลายรายที่เสนอแนวคิดที่จงใจไม่เกิดขึ้นจริง เป็นผลให้สำนักงานสิทธิบัตรต้องจัดการกับความคิดที่น่าสงสัยจำนวนมากซึ่งยังนำไปสู่สิทธิบัตร ด้วยเหตุผลที่เป็นรูปธรรม แนวคิดที่กำหนดไว้ในสิทธิบัตรเหล่านี้จะไม่มีวันเกิดขึ้นจริงในทางปฏิบัติ แต่ในบางกรณีก็อาจเป็นประโยชน์บางประการ
ในเดือนมีนาคมของปีนี้ สิทธิบัตรได้รับการตีพิมพ์ภายใต้หมายเลข RU 249404 โดยมีชื่อว่า "Nuclear submarine" แม้จะมีความเรียบง่ายของชื่อเรื่อง แต่เอกสารนี้มีแนวคิดที่ชัดเจนเกินไปหลายประการที่เสนอให้ใช้ในกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ นักประดิษฐ์ M. N. โบโลตินา อี.เอ็น. เนเฟโดวา ม.ล. Nefedova และ N. B. Bolotin เสนอการออกแบบดั้งเดิมของเรือดำน้ำซึ่งจะให้คุณสมบัติบางอย่างเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดรวมถึงให้ความสามารถใหม่จำนวนหนึ่งที่ยังไม่มีให้สำหรับเรือดำน้ำสมัยใหม่
เรือดำน้ำที่เสนอซึ่งอธิบายในสิทธิบัตรมีเลย์เอาต์ประเภท "trimaran" ที่ไม่ได้มาตรฐาน องค์ประกอบหลักของเรือคือโมดูลส่วนกลางของการออกแบบตัวถังคู่แบบดั้งเดิม การป้องกันลูกเรือและยูนิตจากแรงดันน้ำมีให้โดยปลอกหุ้มที่แข็งแรง ด้านบนมีปลอกหุ้มน้ำหนักเบา เสนอให้เติมช่องว่างระหว่างสองลำเรือด้วยถังอับเฉา นอกจากนี้ ตัวถังที่แข็งแรงควรติดตั้งโรงจอดรถที่ทนทานซึ่งสามารถรองรับห้องกู้ภัยแบบป๊อปอัปได้ จากมุมมองของผังทั่วไปและวัตถุประสงค์ อาคารกลางแทบไม่แตกต่างจากหน่วยที่ใช้ในเรือดำน้ำสมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม โครงการใหม่นี้นำเสนอโซลูชั่นใหม่ที่ไม่ได้มาตรฐานจำนวนหนึ่ง
โครงร่างทั่วไปของเรือดำน้ำที่เสนอ มุมมองด้านบน
ที่ด้านข้างของโมดูลกลางเสนอให้แนบสองสิ่งที่เรียกว่า โมดูลตอร์ปิโดที่คล่องตัว โมดูลตอร์ปิโดตามที่ผู้เขียนคิดขึ้นเป็นหน่วยกลางชนิดหนึ่งที่มีการเปลี่ยนแปลงลักษณะเฉพาะหลายประการ ควรวางหน่วยพลังงานและใบพัดเพิ่มเติมในโมดูลด้านข้าง สุดท้าย ที่ด้านบนของโมดูลกลาง ควรมีโครงเครื่องยนต์ไอพ่นขนาดใหญ่ที่มีความคล่องตัวสูง เช่นเดียวกับโมดูลตอร์ปิโดด้านข้าง ควรใช้เครื่องยนต์ไอพ่นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเรือดำน้ำ
โดยคำนึงถึงคุณลักษณะบางประการของการออกแบบเรือดำน้ำที่มีอยู่ ผู้เขียนสิทธิบัตรได้เสนอเค้าโครงดั้งเดิมของตัวเรือที่ทนทาน เรือดำน้ำสมัยใหม่มีตัวเรือที่แข็งแรงเพียงลำเดียว แบ่งออกเป็นช่องต่างๆ ด้วยกำแพงกั้นที่ปิดสนิท อย่างไรก็ตาม ตามที่นักประดิษฐ์ทราบ แผนกดังกล่าวไม่ได้แก้ปัญหาการแยกส่วน เนื่องจากมีช่องเปิดจำนวนมากสำหรับท่อ สายเคเบิล ฯลฯ ในกำแพงกั้น ดังนั้นในกรณีฉุกเฉินจึงสามารถแพร่กระจายไปยังช่องที่อยู่ใกล้เคียงผ่านช่องเปิดทางเทคโนโลยีที่มีอยู่
เพื่อแก้ปัญหานี้ ได้มีการเสนอโครงร่างที่ไม่ได้มาตรฐานของตัวถังที่แข็งแกร่ง ซึ่งประกอบด้วยโรงไฟฟ้า อาวุธ ระบบควบคุม ห้องนั่งเล่น ฯลฯองค์ประกอบหลักของตัวเรือที่แข็งแกร่งของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีแนวโน้มจะเป็นโครงถักกระดูกงูพิเศษซึ่งควรติดตั้งหน่วยที่เหลือ แทนที่จะมีร่างกายแข็งแรงเพียงตัวเดียว นักประดิษฐ์เสนอให้ใช้แคปซูลที่มีขนาดค่อนข้างเล็กหลายแคปซูล แต่ละหน่วยดังกล่าวจะต้องมีอุปกรณ์อย่างใดอย่างหนึ่ง: โรงไฟฟ้า ปริมาณที่อยู่อาศัย อาวุธ ฯลฯ สันนิษฐานว่าการจัดเรียงตัวเรือที่แข็งแรงดังกล่าวจะช่วยรักษาคุณลักษณะที่จำเป็นในการป้องกันแรงดันภายนอก เช่นเดียวกับการแยกส่วนต่างๆ ออกจากกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การแยกลูกเรือและส่วนที่เป็นอันตรายของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ ในกรณีนี้ แคปซูลไม่ควรแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง สำหรับการสื่อสารระหว่างกัน ขอแนะนำให้ใช้ช่องปิดผนึกและแอร์ล็อค
หนึ่งในแคปซูลของเรือดำน้ำที่เสนอควรทำหน้าที่หลายอย่างเพื่อให้มั่นใจในการควบคุมเรือดำน้ำและช่วยเหลือลูกเรือ เสนอให้วางเสากลางและอุปกรณ์ควบคุมระบบทั้งหมดไว้ในนั้น แคปซูลของสถานีกลางควรทำหน้าที่เป็นห้องกู้ภัยด้วย ถ้าจำเป็นก็ควรแยกกันช่วยลูกเรือทั้งหมด เพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการช่วยเหลือผู้คน ควรทำกล้องในรูปแบบของเรือดำน้ำขนาดเล็กที่เต็มเปี่ยม
ข้อเสนอเดิมอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดหาพลังงานให้กับเรือดำน้ำ ดังนั้น แทนที่จะใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่มีความจุมาก ขอแนะนำให้ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเทอร์โมอิเล็กทริก พลังของหน่วยเหล่านี้ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ตามที่นักประดิษฐ์ควรเลือกตามพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์หลักและระบบออนบอร์ดอื่น ๆ
แผนผังโมดูลส่วนกลาง มุมมองด้านข้าง
การควบคุมระบบออนบอร์ดของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีแนวโน้มว่าควรดำเนินการโดยใช้ระบบควบคุมระยะไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณลักษณะของโครงการนี้ช่วยให้คุณสามารถลดขนาดลูกเรือได้อย่างมาก จากการคำนวณของผู้ประดิษฐ์สิ่งประดิษฐ์ ควรมีลูกเรือไม่เกิน 15 คนเพื่อให้แน่ใจว่ามีนาฬิกาสามกะ งานของพวกเขาคือตรวจสอบการทำงานของระบบและควบคุมโดยใช้เครื่องมืออัตโนมัติ งานเสริม เช่น อาหาร การทำความสะอาด การช่วยเหลือทางการแพทย์ ฯลฯ ต้องทำโดยการเลื่อนนาฬิกา ตามหลักฐานของประสิทธิผลของแนวทางนี้ นักประดิษฐ์ได้อ้างอิงประสบการณ์ของนักบินอวกาศ
สำหรับการปกป้องเพิ่มเติมของใบพัดและชุดบังคับเลี้ยว ตลอดจนเพื่อแก้ปัญหาที่มีอยู่จำนวนมาก ผู้ประดิษฐ์ได้เสนอการออกแบบดั้งเดิมของเพลาใบพัดและหน่วยโรงไฟฟ้าอื่นๆ ในโครงการเรือดำน้ำที่มีอยู่ส่วนท้ายของตัวเรือจะแคบลงซึ่งจะช่วยลดระดับเสียงสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ สิทธิบัตร RU 249404 เสนอให้ใช้การออกแบบฮับใบพัดที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งไม่ต้องการตัวถังที่แคบลง
เพื่อจุดประสงค์นี้ มีช่องว่างไว้ในส่วนท้ายของตัวถังไฟ ซึ่งเป็นที่ตั้งของศูนย์กลางใบพัด ในทางกลับกันวางอยู่บนโครงสร้างของร่างกายที่มั่นคงและต้องเคลื่อนที่ไปตามพื้นผิวรองรับพิเศษด้วยการเคลือบป้องกันแรงเสียดทาน มีการเสนอหน่วยที่คล้ายกันให้ระบายความร้อนด้วยน้ำทะเล
เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของดุมล้อที่เพิ่มขึ้น จึงต้องออกแบบใบพัดใหม่ เสนอให้ติดตั้งใบมีดที่มีความสูงลดลงจำนวนมาก ตามที่นักประดิษฐ์กล่าวว่าการออกแบบนี้จะให้การยึดเกาะที่ต้องการแม้ในความเร็วที่ต่ำมาก
เสนอให้หมุนใบพัดเนื่องจากมีมอเตอร์ไฟฟ้าหลายตัวติดตั้งในแนวรัศมีภายในตัวเครื่องที่ทนทาน บนเพลาส่งออกของเครื่องยนต์ เสนอให้วางเฟืองที่ประกบกับล้อเฟืองภายในดุมใบพัด
อีกรูปแบบหนึ่งของโครงร่างของโมดูลกลาง
โมดูลตอร์ปิโดด้านข้างเป็นหน่วยลำตัวคู่ที่มีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ของตัวเองและองค์ประกอบอื่นๆ ของโรงไฟฟ้า นอกจากนี้ โมดูลดังกล่าวยังติดตั้งใบพัดของตัวเอง ซึ่งเป็นการออกแบบเดียวกับในกรณีของโมดูลส่วนกลางของเรือดำน้ำ ในส่วนโค้งของโมดูลตอร์ปิโดมีช่องเก็บอาวุธอัตโนมัติ อาวุธยุทโธปกรณ์ของโมดูลด้านข้างควรประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดหลายท่อพร้อมท่อส่งตอร์ปิโด เช่นเดียวกับระบบอื่นๆ อาวุธจะต้องถูกควบคุมจากระยะไกลจากเสากลาง
ตามที่ผู้ประดิษฐ์กล่าวว่าโมดูลตอร์ปิโดควรเชื่อมต่อกับโมดูลกลางของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โดยใช้รัดแบบปลดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถใช้สลักเกลียวไฟได้ หากจำเป็น ลูกเรือควรสามารถรีเซ็ตโมดูลและทำงานต่อไปโดยไม่มีโมดูลได้
หนึ่งในข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุดของนักประดิษฐ์เกี่ยวกับโรงไฟฟ้าเพิ่มเติม ทีมผู้เขียนเสนอให้ติดตั้งเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีแนวโน้มว่าจะไม่เพียง แต่มีสามใบพัดพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ยังมีเครื่องยนต์จรวดที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวด้วย หน่วยดังกล่าวซึ่งไม่ใช่ลักษณะเฉพาะของเรือดำน้ำที่เก่า ทันสมัย หรือมีแนวโน้มว่าจะส่งผลในเชิงบวกต่อลักษณะของเรือดำน้ำ
ที่ส่วนบนของท้ายเรือกลาง เสนอให้ติดตั้งเสาที่มีโครงขนาดใหญ่ของโรงไฟฟ้าจรวด เพื่อป้องกันยูนิตต่างๆ หัวฉีดสามารถปิดด้วยฝาปิดแบบถอดได้ โครงกำลัง เครื่องยนต์ที่มีห้องเผาไหม้และหัวฉีด เครื่องกำเนิดก๊าซ หน่วยปั๊มเทอร์โบ และส่วนประกอบอื่นๆ ของเครื่องยนต์ของเหลวควรอยู่ภายในโครงเครื่อง นอกจากนี้ โครงการจัดให้มีการใช้ระบบควบคุมเวกเตอร์แรงขับในสองระนาบ
ในการควบคุมเวกเตอร์แรงขับ เครื่องยนต์ต้องแกว่งในแนวนอนและแนวตั้ง โดยให้การควบคุมทิศทางและการตัดขอบ ระบบควบคุมการหมุนไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการออกแบบเครื่องยนต์ เห็นได้ชัดว่าการควบคุมดังกล่าวเสนอให้ดำเนินการโดยใช้หางเสือบนตัวเรือ
เค้าโครงใบพัดเดิม
สิทธิบัตร RU 249404 เสนอวิธีการดั้งเดิมในการจัดหาเครื่องยนต์พร้อมเชื้อเพลิง เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ถังสำหรับขนส่งเชื้อเพลิงและตัวออกซิไดเซอร์ สามารถใช้เครื่องยนต์ที่ทำงานบนส่วนผสมของไฮโดรเจนและออกซิเจนได้ เชื้อเพลิงดังกล่าวสามารถหาได้จากน้ำทะเลด้วยกระแสไฟฟ้า เนื่องจากมีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์อยู่บนเรือดำน้ำ วิธีการสกัดเชื้อเพลิงดังกล่าวจึงถือว่าเหมาะสมที่สุด เป็นผลให้เรือดำน้ำตามที่ผู้เขียนคิดสามารถอยู่ใต้น้ำได้นานหากจำเป็นโดยใช้เครื่องยนต์จรวดที่ใช้เชื้อเพลิงที่ผลิตเองอย่างอิสระ
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดที่มีแนวโน้มว่าจะบรรทุกตอร์ปิโดและขีปนาวุธได้ ท่อตอร์ปิโดและกระสุนถูกวางลงในโมดูลตอร์ปิโดด้านข้าง ในทางกลับกันเครื่องยิงขีปนาวุธจะต้องอยู่ในแคปซูลจมูกตัวใดตัวหนึ่งของตัวเรือนที่แข็งแรงของโมดูลกลาง นักประดิษฐ์เชื่อว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ดังกล่าวสามารถบรรทุกขีปนาวุธประเภทต่างๆ ทั้งต่อต้านเรือและออกแบบมาเพื่อโจมตีเป้าหมายในระยะสูงสุด 3-5 พันกิโลเมตร
เรือดำน้ำที่ไม่ได้มาตรฐานต้องมียุทธวิธีการต่อสู้ที่เหมาะสม อันที่จริงสิทธิบัตร RU 249404 เสนอวิธีการโจมตีที่ไม่ธรรมดา ตามที่ผู้เขียนของการประดิษฐ์เรือดำน้ำที่มีแนวโน้มจะสามารถเร่งความเร็วด้วยความเร็วสูงได้ ดังนั้นเมื่อเปิดเครื่องและเปิดเครื่องเจ็ทควรพัฒนาความเร็วเป็น M = 0.5 … 1 ในกรณีนี้ เรือดำน้ำแทบจะคงกระพันต่อการโจมตีของศัตรู
เรือดำน้ำจะต้องทำการโจมตีโดยใช้ตอร์ปิโดหรือขีปนาวุธสังเกตได้ว่าเนื่องจากความเร็วของเรือสูงในขณะปล่อยตัว การตอบโต้ตอร์ปิโดที่ปล่อยจึงเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้ ในขณะที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง เรือดำน้ำสามารถยิงขีปนาวุธได้ ด้วยการใช้อาวุธต่าง ๆ มันเป็นไปได้ที่จะแก้ปัญหาการปฏิบัติการยุทธวิธีหรือเชิงกลยุทธ์ หลังจากเสร็จสิ้นการโจมตี เรือดำน้ำควรกลับสู่ความลึก
การใช้เครื่องยนต์จรวดบูสเตอร์เพิ่มเติมทำให้สามารถโจมตีอย่างรวดเร็วกะทันหันได้ เช่นเดียวกับการออกจากพื้นที่เป้าหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีการตรวจจับ เรือดำน้ำดังกล่าวจะสามารถเคลื่อนตัวออกห่างจากศัตรูได้ในระยะทางที่สั้นที่สุดในเวลาที่สั้นที่สุดแล้วลงไปใต้น้ำ ดังนั้น เมื่อเรือต่อต้านเรือดำน้ำหรือเครื่องบินข้าศึกมาถึงพื้นที่ตรวจจับ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีแนวโน้มว่าจะอยู่ในระยะที่ปลอดภัยจากมัน
โรงไฟฟ้า ใบพัด และเครื่องยนต์ไอพ่น
นักประดิษฐ์เชื่อว่าในโครงการที่เสนอ พวกเขาสามารถแก้ปัญหาที่สำคัญจำนวนหนึ่งได้สำเร็จ ประการแรก: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเร็วของระดับดอลเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในระยะสั้นของ M = 0, 5 … 1 เมื่อใช้โอกาสนี้ระหว่างการโจมตีด้วยตอร์ปิโดหรือขีปนาวุธ มันเป็นไปได้ที่จะเอาชนะเป้าหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยสภาพคงกระพันของตัวเรือเองเกือบทั้งหมดสำหรับการป้องกันของศัตรู
งานที่สอง: การควบคุมเวกเตอร์แรงขับ ด้วยแนวคิดดั้งเดิมหลายประการ เครื่องยนต์จรวดที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวที่เสนอจึงสามารถนำมาใช้สำหรับการควบคุมในเครื่องบินสองลำ เนื่องจากการโยกของห้องเผาไหม้และหัวฉีด จึงเสนอให้ควบคุมการตัดแต่งและทิศทาง
ความสำเร็จครั้งที่สามตามที่นักประดิษฐ์กล่าวถึงความปลอดภัยของลูกเรือ การอยู่ในแคปซูลแยกและควบคุมระบบทั้งหมดจากระยะไกล นักดำน้ำไม่ต้องเสี่ยงอะไรเลย นอกจากนี้ การช่วยเหลือลูกเรือในกรณีฉุกเฉินยังมีห้องที่ถอดออกได้ ซึ่งปกติจะทำหน้าที่ของเสากลาง นอกจากนี้ยังไม่มีถังเชื้อเพลิงในแคปซูลที่อยู่อาศัยซึ่งควรเพิ่มความปลอดภัยให้กับลูกเรือ
โรงไฟฟ้าของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่เสนอประกอบด้วยโมดูลอิสระสามโมดูล แต่ละคนมีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ของตัวเองและอุปกรณ์อื่นๆ จำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ โมดูลหลักทั้งสามของเรือดำน้ำยังติดตั้งใบพัดของการออกแบบดั้งเดิม ซึ่งเชื่อมต่อกับชุดมอเตอร์ไฟฟ้า ทั้งหมดนี้ตามที่นักประดิษฐ์ควรรับรองความเป็นไปได้ของการนำทางอัตโนมัติที่ยาวนาน
คุณลักษณะการออกแบบเดียวกันคือการแก้ปัญหาที่ห้าของโครงการ โรงไฟฟ้าอัตโนมัติสามแห่งช่วยให้มีความน่าเชื่อถือในโครงสร้างสูง ในกรณีที่สถานที่ติดตั้งแห่งใดแห่งหนึ่งล้มเหลว เรือดำน้ำจะยังคงรักษาเส้นทางและสามารถปฏิบัติภารกิจการรบที่ได้รับมอบหมายต่อไปได้
สุดท้าย การออกแบบโครงสร้างแบบแยกส่วนช่วยให้สามารถใช้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นเรือดำน้ำสำหรับวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่ทางทหารได้ หากจำเป็น ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องรื้อโมดูลตอร์ปิโดด้านข้างและเปลี่ยนอุปกรณ์ของแคปซูลบางตัวที่ใช้เพื่อการทหาร
ข้อเสนอของนักประดิษฐ์ M. N. โบโลตินา อี.เอ็น. เนเฟโดวา ม.ล. Nefedova และ N. B. โบโลตินเป็นที่สนใจ อย่างน้อย ด้วยความอยากรู้ทางเทคนิคที่น่าสงสัย การประดิษฐ์ของพวกเขานั้นผิดปกติและซับซ้อนมากจนใครๆ ก็สามารถตัดสินอนาคตของมันได้โดยไม่ต้องมีการศึกษาอย่างละเอียด นอกจากนี้ แม้จะมีการตรวจสอบอย่างผิวเผิน จะเห็นได้ว่าโครงการที่เสนอมีปัญหาทางเทคนิค การปฏิบัติงาน และยุทธวิธี ส่งผลให้ไม่น่าจะสามารถหาใบสมัครได้ในระยะกลางหรือแม้แต่ในอนาคตอันไกล
แผนภาพของโรงไฟฟ้าเพิ่มเติมพร้อมเครื่องยนต์ไอพ่น
อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าข้อเสนอบางรายการดูสมเหตุสมผลและได้นำไปใช้ในทางปฏิบัติแล้วในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง ดังนั้นนักออกแบบในประเทศจึงใช้แนวคิดในการแบ่งช่องทรงกระบอกที่แข็งแรงเพียงช่องเดียวออกเป็นหลายหน่วยที่มีรูปร่างแตกต่างกันดังนั้นเรือดำน้ำพิเศษ (สถานีน้ำลึกนิวเคลียร์) AS-12 ของโครงการ 210 Losharik ตามแหล่งที่มาบางแห่งมีตัวถังที่เป็นของแข็งที่ประกอบขึ้นจากช่องทรงกลมหลายช่อง การจัดเรียงนี้ได้เพิ่มความแข็งแกร่งของตัวถังและเป็นผลให้ความลึกในการแช่สูงสุด
ความคิดอื่น ๆ ไม่สามารถรับรู้ได้ว่าเป็นจริงหรือเหมาะสมสำหรับการใช้งานจริง ตัวอย่างเช่น แนวคิดในการควบคุมระบบทั้งหมดจากศูนย์กลางในขณะที่ดูมีความหวังและน่าดึงดูดใจนั้นเต็มไปด้วยความยากลำบาก สิ่งนี้ต้องการระบบอัตโนมัติจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม แม้ในกรณีนี้ ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะลดการมีส่วนร่วมของมนุษย์ให้ถึงระดับที่ต้องการหรือขจัดความจำเป็นที่เรือดำน้ำต้องอยู่นอกพื้นที่ที่เอื้ออาศัยได้ที่กำหนดไว้
นอกจากนี้ ค่าลบของข้อเสนอถือได้ว่าเป็นเลย์เอาต์เฉพาะที่มีโมดูลกลางและท่อตอร์ปิโดสองท่อเชื่อมต่ออยู่ การออกแบบนี้แทบจะไม่สามารถพิจารณาได้ว่าเหมาะสมที่สุดจากมุมมองของอุทกพลศาสตร์ มันจะพบกับความต้านทานน้ำที่เพิ่มขึ้นซึ่งจะส่งผลเสียต่อคุณสมบัติพื้นฐานหลายประการประการแรกคือความเร็วของการเคลื่อนไหวและการใช้พลังงาน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณสมบัติการออกแบบดังกล่าว อาจทำให้ยากหรือเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุคุณลักษณะความเร็วที่วางแผนไว้ ตามที่นักประดิษฐ์คิดไว้ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีความหวังบนพื้นผิวควรพัฒนาความเร็วที่ระดับความเร็วของเสียง (อาจมีความเร็วของเสียงในอากาศ ไม่ใช่ในน้ำ) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพื้นที่ขนาดใหญ่ของพื้นผิวที่เปียกแฉะ การออกแบบเรือดำน้ำจึงต้องต้านทานน้ำได้สูง ซึ่งจะทำให้เกิดคำถามถึงความเป็นไปได้ในการเร่งความเร็วแม้จะอยู่ที่ 50-100 กม./ชม. ไม่ต้องพูดถึงความเร็วที่สูงขึ้น
สิทธิบัตรเสนอให้ติดตั้งเครื่องยนต์ไอพ่นเพิ่มเติมให้กับเรือดำน้ำ แนวคิดนี้ดูไม่น่าเชื่อถือนัก โดยหลักแล้วสำหรับเหตุผลที่เครื่องยนต์จรวด ด้วยเหตุผลหลายประการ ยังไม่พบว่ามีการใช้งานในกองเรือดำน้ำเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนหลักสำหรับเรือดำน้ำ นอกจากนี้ยังมีเหตุผลที่สงสัยว่าพวกเขาจะใช้เลยในพื้นที่นี้ ดังนั้นสำหรับตอนนี้ เรือดำน้ำเจ็ทยังคงอยู่ในนิยายวิทยาศาสตร์เท่านั้น ดังนั้น เรือดำน้ำ "Pioneer" จากหนังสือ "The Secret of Two Oceans" โดย G. Adamov จึงติดตั้งเครื่องยนต์ไอพ่นที่ใช้ส่วนผสมของไฮโดรเจนและออกซิเจน
ไดอะแกรมของเครื่องยนต์จรวดและระบบควบคุมของมัน
แม้ว่าคุณจะจินตนาการว่าเรือดำน้ำสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ไอพ่นได้จริงๆ แต่เทคนิคดังกล่าวจะประสบปัญหาร้ายแรงมากมาย เป็นเรื่องง่ายที่จะเดาว่าโรงไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่เหนือลำตัวส่วนกลางนั้นจำเป็นต้องนำไปสู่การเสื่อมสภาพในความเพรียวลมที่ไม่ค่อยดีที่สุดอยู่แล้ว ดังนั้น เครื่องยนต์จะมีประโยชน์เฉพาะในระหว่างการโจมตีด้วยความเร็วสูง ในขณะที่เวลาที่เหลือจะรบกวนและลดประสิทธิภาพเท่านั้น
ข้อเสนอให้โจมตีเป้าหมายจากพื้นผิวด้วยการเร่งความเร็วไปจนถึงความเร็วสูงสุดนั้นดูน่าสงสัยเช่นกัน "ไพ่ยิปซี" หลักของเรือดำน้ำคือการลักลอบซึ่งช่วยให้พวกเขาเข้ารับตำแหน่งที่เป็นประโยชน์อย่างเงียบ ๆ สำหรับการโจมตีและยิงตอร์ปิโดหรือขีปนาวุธ การขึ้นสู่ผิวน้ำและการเร่งความเร็วทรานส์โซนิกไม่เหมาะกับวิธีการแบบคลาสสิกของการใช้เรือดำน้ำ นอกจากนี้ ข้อเสนอดังกล่าวขัดแย้งโดยตรง
นอกจากนี้ในกรณีนี้มีคำถามที่เป็นธรรม: หากเรือดำน้ำที่เสนอควรโจมตีศัตรูบนพื้นผิวแล้วทำไมมันถึงต้องการความสามารถในการเคลื่อนที่ในเชิงลึก? คุณยังสามารถถามคำถามที่สอง: ทำไมต้องขึ้นไปบนผิวน้ำและเร่งความเร็ว ถ้าคุณสามารถทำลายเป้าหมายด้วยการโจมตีจากส่วนลึกได้เช่นกัน? คำถามเหล่านี้ไม่มีคำตอบปกติ ซึ่งสอดคล้องกับกลวิธีคลาสสิกที่พิสูจน์แล้วของการใช้เรือดำน้ำของคลาสต่างๆนอกจากนี้ ยังเป็นที่น่าสงสัยว่าคำถามเหล่านี้อาจมีคำตอบที่สมเหตุสมผลและเข้าใจได้ทั้งหมด
อย่างที่คุณเห็น เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำเดิมซึ่งอยู่ภายใต้สิทธิบัตร RU 2494044 มีลักษณะที่เป็นต้นฉบับและแปลกตามากมายที่ดึงดูดความสนใจ แต่ปิดเส้นทางสู่การดำเนินการของโครงการ เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดแล้ว ข้อเสนอของนักประดิษฐ์ M. N. โบโลตินา อี.เอ็น. เนเฟโดวา ม.ล. Nefedova และ N. B. Bolotina กลายเป็นอีกโครงการหนึ่งที่มีแนวโน้มว่าไม่มีอนาคตที่ชัดเจน
สิ่งประดิษฐ์ดังกล่าวปรากฏขึ้นด้วยความสม่ำเสมอที่น่าอิจฉาและมักกลายเป็นเรื่องของสิทธิบัตร อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่เคยไปถึงขั้นตอนของการใช้งานจริง ความซับซ้อน ความเข้าใจผิด และลักษณะเชิงลบอื่น ๆ ในท้ายที่สุดส่งผลกระทบต่อชะตากรรมต่อไปของข้อเสนอ ซึ่งเป็นสาเหตุที่พวกเขายังคงอยู่บนกระดาษและไม่สามารถกลายเป็นอะไรมากไปกว่าเหตุผลสำหรับความภาคภูมิใจของผู้สร้าง ในทางกลับกัน แม้จะมีความหวังที่น่าสงสัย สิ่งเหล่านี้ก็เป็นสิ่งที่น่าสนใจ. พวกเขาแสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบถึงกลลวงของจิตใจมนุษย์ที่สามารถสร้างความคิดใหม่ๆ ได้
