ตั้งแต่ปลายเดือนกันยายน การบินของรัสเซียได้เข้าร่วมในการต่อสู้กับองค์กรก่อการร้ายในซีเรีย มีการโจมตีหลายครั้งต่อเป้าหมายของศัตรูโดยใช้อาวุธอากาศยานต่างๆ รวมถึงอาวุธใหม่ล่าสุด ถึงตอนนี้ อาวุธบางประเภทกลายเป็นที่รู้จักที่ใช้ทำลายเป้าหมายของผู้ก่อการร้าย ตามรายงานบางฉบับ การต่อสู้ในซีเรียกลายเป็นพื้นที่ทดสอบอาวุธใหม่
เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม RIA Novosti โดยอ้างตัวแทนของ Russian Aerospace Forces ที่ไม่เปิดเผยชื่อ รายงานว่าเครื่องบินทหารของรัสเซียใช้ระเบิดและขีปนาวุธหลายประเภท มีการใช้ระเบิดทางอากาศ KAB-250 ที่แก้ไขแล้ว เนื่องจากคุณสมบัติหลายประการ อาวุธดังกล่าวจึงสามารถโจมตีเป้าหมายที่เลือกได้อย่างมีประสิทธิภาพและสร้างความเสียหายให้กับศัตรู
ตามแหล่งข่าว กระสุนใหม่ หลังจากที่ทิ้งจากเครื่องบินบรรทุกแล้ว ปรับวิถีของมัน ในการกำหนดตำแหน่งสัมพัทธ์ของระเบิดและเป้าหมาย จะใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียม GLONASS วิธีนี้ทำให้สามารถใช้ระเบิดได้ตลอดเวลาของปี โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ระบบควบคุมที่ใช้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะชนกับเป้าหมายด้วยความแม่นยำไม่เกิน 2-3 เมตร ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถทำลายเป้าหมายของศัตรูได้โดยปราศจากความเสี่ยงที่จะสร้างความเสียหายให้กับประชากรพลเรือน
Bomb KAB-250 ที่ร้านทำผม MAKS-2011 รูปภาพ Missiles.ru
RIA Novosti เขียนว่าผู้ให้บริการระเบิด KAB-250 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าของ Su-34 ยานพาหนะเหล่านี้สามารถทิ้งระเบิดใหม่จากความสูงได้ถึง 5 กม.
แหล่งข่าวอื่นระบุว่า ขณะนี้กำลังทดสอบระเบิดลูกใหม่ล่าสุด แต่ไม่ได้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการในซีเรีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ถูกรายงานโดยช่องทีวี "Zvezda" ดังนั้น ปัญหาการใช้ผลิตภัณฑ์ KAB-250 ในซีเรียยังคงเปิดกว้างและอาจเป็นเหตุผลที่ยอดเยี่ยมสำหรับข้อพิพาท
ข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อต้นเดือนตุลาคมเป็นที่น่าสนใจอย่างยิ่ง จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ ยังไม่มีข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับโครงการ KAB-250 มีเพียงข้อมูลทั่วไปที่สุดเกี่ยวกับอาวุธนี้เท่านั้นที่ทราบซึ่งอนุญาตให้มีการเก็งกำไรเท่านั้น จากข้อมูลของ RIA Novosti อาวุธนี้ผ่านการทดสอบเบื้องต้นและอยู่ในระหว่างการทดลองใช้งาน หรือได้รับการรับรองโดย Aerospace Forces
การมีอยู่ของระเบิดทางอากาศแบบปรับได้ KAB-250 ที่มีแนวโน้มเป็นที่รู้จักในปี 2554 ในระหว่างการจัดนิทรรศการ MAKS-2011 บริษัท Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) ได้แสดงแบบจำลองของผลิตภัณฑ์นี้ จากนั้นมีรายงานว่าโครงการระเบิดลูกใหม่ถูกสร้างขึ้นใน "ภูมิภาค" องค์กรวิทยาศาสตร์และการผลิตของรัฐ นอกจากนี้ยังมีการประกาศคุณสมบัติทั่วไปบางประการ ดังนั้นน้ำหนักของระเบิดคือ 250 กก. ความยาว - 3.2 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง - 25.5 ซม. ปีกนก - 55 ซม.
ผู้นำ KTRV กล่าวว่ากระสุนใหม่นี้มีไว้สำหรับติดอาวุธเครื่องบินที่มีแนวโน้มว่าจะติดอาวุธ ตัวอย่างเช่น เป็นไปได้ที่จะขนส่งระเบิดดังกล่าวในห้องเก็บสัมภาระภายในของเครื่องบิน T-50 (PAK FA) นอกจากนี้ อุปกรณ์อื่นๆ จะสามารถใช้อาวุธนี้ได้ ตอนแรกไม่ได้ระบุประเภทของระบบนำทาง แต่ต่อมามีข้อมูลใหม่ปรากฏขึ้นบนคะแนนนี้
ย้อนกลับไปในเดือนพฤศจิกายน 2551 สิทธิบัตรของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 2339905 "ระเบิดเครื่องบินที่มีความเสถียรด้วยระบบนำทางด้วยดาวเทียมเฉื่อย" ได้รับการตีพิมพ์ซึ่งได้รับจาก "ภูมิภาค" ขององค์กรวิทยาศาสตร์และการผลิตของรัฐ คำอธิบายและรูปภาพของผลิตภัณฑ์ที่แนบมากับสิทธิบัตรทำให้สามารถสันนิษฐานได้ว่าเอกสารดังกล่าวเป็นผลจากการทำงานในโครงการที่มีแนวโน้มดีและอธิบายการออกแบบของระเบิด KAB-250 สิทธิบัตรที่ "ค้นพบ" โดยผู้เชี่ยวชาญไม่นานหลังจากการสาธิตครั้งแรกของระเบิด ทำให้สามารถอัปเดตรูปภาพที่มีอยู่ได้อย่างจริงจัง เสริมด้วยรายละเอียดที่น่าสนใจมากมาย
จากข้อมูลที่มีอยู่ ผลิตภัณฑ์ KAB-250 มีสถาปัตยกรรมมาตรฐานสำหรับอาวุธดังกล่าว อุปกรณ์หลักทั้งหมดจะอยู่ภายในตัวเครื่องทรงกระบอกพร้อมแฟริ่งส่วนหัวแบบ ogival ในทางกลับกัน พื้นผิวด้านข้างของร่างกายจะมีการติดตั้งปีกและหางเสือรูปตัว X ในส่วนหัวของตัวถังมีช่องสำหรับรองรับระบบนำทางส่วนตรงกลางอยู่ใต้หัวรบและส่วนท้ายเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ควบคุมซึ่งส่วนใหญ่เป็นพวงมาลัย
แหล่งอ้างอิงบางแหล่ง ระเบิดที่มีแนวโน้มว่าจะติดตั้งหัวรบการกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงซึ่งมีน้ำหนัก 127 กก. น้ำหนักที่เหลือของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบโครงสร้าง อุปกรณ์ควบคุม ฯลฯ
สิทธิบัตรหมายเลข 2339905 กล่าวถึงคุณลักษณะที่น่าสนใจของโครงการใหม่เกี่ยวกับระบบคำแนะนำที่ใช้ เนื่องด้วยสถานการณ์บางอย่าง ผู้เขียนโครงการจึงเสนอให้ใช้ระบบนำทางแบบรวมที่สามารถเพิ่มความแม่นยำในการโจมตีเป้าหมายที่เลือกได้อย่างมาก
สิทธิบัตรระบุว่าความแม่นยำในการกดสูงสุดของคำสั่ง 3-5 ม. นั้นมีให้ก็ต่อเมื่อมีสถานีอ้างอิงส่วนต่างที่มีพิกัดที่รู้จักก่อนหน้านี้ ในกรณีที่ไม่มีสถานีดังกล่าว ความแม่นยำของการโจมตีจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด: ความเบี่ยงเบนจากเป้าหมายสามารถเข้าถึงได้ถึง 20-30 ม. ในสภาพการต่อสู้ เป็นไปไม่ได้เสมอที่จะปรับใช้สถานีอ้างอิง สำหรับการทำงานในสภาพดังกล่าวจะมีการเสนอระบบแนะนำแบบรวม
เพื่อปรับปรุงความแม่นยำของการยิง ขอเสนอให้ติดตั้งระเบิดด้วยสิ่งที่เรียกว่า ใกล้ชิดยิ่งขึ้น - หัวโฮมมิ่งอินฟราเรดเพิ่มเติม อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถแก้ปัญหาที่มีอยู่ได้หลายอย่าง อย่างแรกเลย ตัวค้นหาอินฟราเรดแบบใกล้ชิดจะเพิ่มความแม่นยำอย่างมาก ข้อดีข้อที่สองของข้อเสนอนี้คือไม่จำเป็นต้องใช้เสาอากาศเพื่อรับการแก้ไขส่วนต่าง ในกรณีหลัง องค์ประกอบของอุปกรณ์ระเบิดจะลดลงและทำให้ง่ายขึ้นอย่างมาก
ระบบนำทางแบบผสมผสานที่เสนอในสิทธิบัตรหมายเลข 2339905 ช่วยให้สามารถปล่อยระเบิดไปยังพื้นที่เป้าหมายได้โดยใช้สัญญาณจากดาวเทียมนำทาง หลังจากนั้นควรเปิดเครื่องค้นหาอินฟราเรดเพื่อปรับปรุงความแม่นยำ เป็นผู้ที่ต้อง "นำ" ระเบิดไปให้ถึงเป้าหมาย ผลลัพธ์ที่ได้คือความแม่นยำในการตีสูงโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นสิทธิบัตรจึงระบุว่าผู้ค้นหาอินฟราเรดที่มีการค้นหาเป้าหมายและระยะล็อคไม่เกิน 2-3 กม. สามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของระเบิดได้
ในโครงการใหม่ มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งการใช้ส่วนประกอบและชุดประกอบบางอย่าง โดยแทนที่ด้วยแอนะล็อกที่ใช้งานสะดวกกว่า ดังนั้น KAB-500S ระเบิดในประเทศตามข้อมูลที่มีอยู่จึงติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันไฟฟ้าที่สร้างพลังงานภายใต้การกระทำของผงก๊าซของคาร์ทริดจ์พลุพิเศษ หลังจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ก๊าซจะถูกส่งไปยังพวงมาลัยรถ ซึ่งพวกมันถูกใช้เพื่อควบคุมหางเสือ เห็นได้ชัดว่าโครงการใหม่ KAB-250 เกี่ยวข้องกับการใช้ระบบที่ง่ายกว่า ดังนั้นสำหรับแหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ จึงเสนอให้ติดตั้งระเบิดด้วยแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ และเพื่อให้หางเสือมีไดรฟ์ไดนามิกของอากาศโดยใช้การไหลของอากาศที่เข้ามา
โครงการระเบิดจากสิทธิบัตร
ตามสิทธิบัตร การใช้ระเบิดทางอากาศที่มีแนวโน้มจะเป็นดังนี้ ก่อนดัมพ์ พิกัดเป้าหมายจะถูกโหลดลงในหน่วยความจำของผลิตภัณฑ์ พวกเขาสามารถทราบล่วงหน้าหรือกำหนดโดยเครื่องบินบรรทุกก่อนที่จะใช้อาวุธ หลังจากดรอปเนื่องจากปีกและความเร็วที่มี ระเบิดจะพุ่งตรงไปยังเป้าหมาย ปรับวิถีโคจรโดยใช้หางเสือ ในขั้นตอนนี้ การควบคุมจะดำเนินการโดยระบบนำทางด้วยดาวเทียม ที่ระยะทางประมาณ 2-3 กม. หัวอินฟราเรดกลับบ้านพร้อมภาพเป้าหมายที่โหลดไว้ล่วงหน้าจะเปิดขึ้นในระยะค่อนข้างสั้นจากเป้าหมาย ผู้ค้นหานี้จะเข้าควบคุมระเบิดและทำให้แน่ใจว่าจะทำลายวัตถุที่กำหนดได้อย่างแม่นยำที่สุด
ควรสังเกตว่าในสิทธิบัตรหมายเลข 2339905 ไม่มีข้อบ่งชี้โดยตรงว่าอธิบายผลิตภัณฑ์ KAB-250 อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่มีอยู่บางส่วนช่วยให้เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจเกี่ยวกับความคล้ายคลึงของระเบิดจากนิทรรศการและผลิตภัณฑ์ที่อธิบายไว้ในสิทธิบัตร ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการแสดง MAKS-2011 ระเบิดเฉื่อย KAB-250 ได้รับการสาธิตด้วยฝาปิดสำหรับผู้แสวงหา ซึ่งระบุถึงการใช้แฟริ่งจมูกแบบโปร่งใสและระบบนำทางที่เกี่ยวข้อง คุณลักษณะของตัวอย่างที่นำเสนอนี้ทำให้สามารถกล่าวได้ว่าควรติดตั้งเครื่องค้นหาอินฟราเรดหรือระบบอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันพร้อมตัวประสานงานทางแสง
ตามข้อมูลล่าสุดซึ่งยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ คาดว่าเครื่องบินทิ้งระเบิด KAB-250 ที่ได้รับการแก้ไขแล้วจะถูกนำไปใช้โจมตีเป้าหมายของผู้ก่อการร้ายในซีเรีย เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วเกี่ยวกับการใช้ระเบิด KAB-500S ในการดำเนินการนี้ เห็นได้ชัดว่าช่วงของอาวุธของ Russian Aerospace Forces ได้รับการเติมเต็มด้วยอาวุธประเภทใหม่อีกประเภทหนึ่ง
การใช้อาวุธนำวิถี รวมทั้งระเบิดแก้ไข KAB-250 และ KAB-500S ทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายด้วยพิกัดที่รู้จักก่อนหน้านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น อาวุธดังกล่าวสามารถทำลายเป้าหมายขนาดเล็กที่มีความเสียหายน้อยที่สุดต่อวัตถุโดยรอบหรือพลเรือน นอกจากนี้ยังสามารถลดจำนวนการก่อกวนของเครื่องบินที่จำเป็นและการใช้กระสุนได้อีกด้วย
RIA Novosti รายงานว่าตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคม เครื่องบินของรัสเซียได้ใช้ระเบิดนำวิถีขนาด 250 กก. เป็นไปได้ว่าผลของการใช้กระสุนดังกล่าวได้รับการตีพิมพ์แล้วในรูปแบบของวิดีโอหนึ่งของกระทรวงกลาโหม สื่อวิดีโอที่มีอยู่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงประสิทธิภาพสูงของระเบิดนำวิถีในประเทศ ซึ่งรวมถึง KAB-250 ใหม่ล่าสุดที่อาจเป็นไปได้
