Sturmpanzer 38 (t) ชื่ออย่างเป็นทางการว่า Geschützwagen 38 (t) für s. IG.33 / 2 (Sf) หรือ 15 cm s. IG.33 / 2 auf Panzerkampfwagen 38 (t) เช่นเดียวกับ Grille (ทับศัพท์ว่า Grille - " คริกเก็ต ") - SPG แสงเยอรมันของคลาสปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ตามหัวหน้าแผนกของกระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์ของนาซีเยอรมนี SPG ถูกกำหนดให้เป็น Sd. Kfz.138 / 1 ยานเกราะต่อสู้คันนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1942 โดยใช้รถถังเบาที่ล้าสมัย Panzerkampfwagen 38 (t) โดย BMM ในปราก แรงผลักดันสำหรับการเกิดขึ้นของ Grille คือความต้องการของ Wehrmacht สำหรับปืนใหญ่สนามเคลื่อนที่
ในขั้นต้น สันนิษฐานว่าตัวถังดัดแปลงของ Panzerkampfwagen 38 (t) แบบเบา (รุ่นดัดแปลง M) ที่มีการจัดเรียงตรงกลางตัวถังของโรงไฟฟ้าจะใช้สำหรับแชสซีของ ACS แต่แชสซียังไม่พร้อมและสำหรับรถยนต์ชุดแรก ซึ่งประกอบด้วย 91 คัน แชสซี Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H ถูกใช้โดยห้องเครื่องตั้งอยู่ด้านหลัง ป้อมปืนถูกถอดออกจากรถถัง และแทนที่จะติดตั้ง บ้านล้อแบบตายตัว ติดตั้งปืนหนักทหารราบ s. IG.33 ขนาดลำกล้อง 150 มม. การดัดแปลงนี้ผลิตในเดือนกุมภาพันธ์ถึงเมษายน 2486 ในเดือนเมษายน 2486 แชสซีที่มีเครื่องยนต์อยู่ตรงกลางได้ดำเนินการและการผลิตของ ACS เวอร์ชัน M เริ่มขึ้นซึ่งห้องต่อสู้ตั้งอยู่ด้านหลัง พาหนะรุ่นนี้สะดวกกว่าสำหรับการบำรุงรักษาปืน เช่นเดียวกับการจัดหากระสุนจากภาคพื้นดิน ในเดือนเมษายน-มิถุนายน 2486 และตุลาคม 2486 - กันยายน 2487 BMM ได้สร้างปืนอัตตาจร 282 กระบอกและกระสุน 120 ลำ อันที่จริง ยานเกราะเป็นปืนอัตตาจรแบบเดียวกันที่ไม่มีอาวุธ รอยนูนของปืนในแผ่นเกราะของโรงล้อได้รับการซ่อมแซม หากจำเป็น สามารถติดตั้งปืนทหารราบ s. IG.33 / 2 กลับเข้าไปในสนามได้ โดยเปลี่ยนที่บรรทุกกระสุนให้กลายเป็นปืนอัตตาจรเต็มรูปแบบ
เป็นครั้งแรกที่ใช้ "คริกเก็ต" ในฤดูร้อนปี 2486 ที่ Kursk Bulge นอกเหนือจากจุดประสงค์โดยตรงของพวกเขาในฐานะปืนครกขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับการยิงจากตำแหน่งปิด ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมักถูกใช้เพื่อสนับสนุนการยิงโดยตรงของทหารราบที่ยิงโดยตรง แม้จะมีอำนาจการยิง แต่โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะก็ไม่ประสบความสำเร็จ แชสซีที่สั้นและน้ำหนักเบาไม่ได้รับการปรับให้เหมาะกับระบบปืนใหญ่อัตตาจรแรงถีบสูง เมื่อทำการยิงที่มุมสูงต่ำ Sturmpanzer 38 (t) กระโดดกลับมาเล็กน้อยหลังจากการยิงแต่ละครั้ง (ด้วยเหตุนี้จึงมีชื่อเล่นว่า "คริกเก็ต") กระสุนปืนมีน้อย (ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีสายพานลำเลียงพิเศษ) ความน่าเชื่อถือเหลือมาก ต้องการ (มันเป็นผลมาจากการหดตัวที่แข็งแกร่ง) อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่ไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับ Grille มันยังคงอยู่ในการผลิตต่อเนื่องจนถึงเดือนกันยายน 1944 ต่อจากนั้น ได้มีการพยายามติดตั้ง s. IG.33 บนพื้นฐานของยานพิฆาตรถถัง Jagdpanzer 38 (t) แบบเบาด้วย ตาม T. Yenz เอกสารหลักฐานของการผลิตแบบอนุกรมรุ่นนี้ไม่ได้ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Grille มีส่วนร่วมในการต่อสู้จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม วันนี้เป็นที่รู้จักเกี่ยวกับเครื่องจักรประเภทนี้ซึ่งจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ Aberdeen Proving Grounds of the American Army
การต่อสู้การใช้ Sturmpanzer 38 (t)
ปืนทหารราบหนักที่ติดตั้งบนตัวถังหุ้มเกราะขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ประจำการกับกองพลรถถังเยอรมัน 6 กองพล ในระหว่างการหาเสียงของฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม ด้วยการมาถึงของปืนอัตตาจร Sd. Kfz.138 / 1 ใหม่ 200 กระบอกในกองทหาร มันกลับกลายเป็นว่าเพิ่มอำนาจการยิงของหน่วยทหารราบในแผนกรถถัง และการเพิ่มขึ้นนี้ไม่ได้เกิดจากจำนวนยานพาหนะ แต่เนื่องจากคุณภาพ ตามตารางกำลังพลของกองยานเกราะและรถถังในปี 1943-1945 แต่ละหน่วยมีปืนทหารราบที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพียง 12 กระบอกเท่านั้น พวกเขาไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของปืนใหญ่กองพล ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนลากจูงและปืนอัตตาจรหน่วยของปืนอัตตาจรของทหารราบติดเข้ากับกองทหารยานเกราะโดยตรงในฐานะยานพาหนะสนับสนุนการยิง ปืนอัตตาจร 6 กระบอก แต่ละกระบอกมีกองทหารยานยนต์บนรถบรรทุกและรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ องค์กรนี้เป็นเพียงทฤษฎีเท่านั้น ตั้งแต่ 200 Sd. Kfz 138/1 ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของกองยานเกราะและรถถังทั้งหมดได้ 12 แต่ละกองพลถูกย้ายไปยังกองพลยานเกราะที่ 1, 2, 4, 5, 16, 17, 24, 26, กองพลยานเกราะที่ 3 และ 29 ของ Wehrmacht กองยานเกราะ "Feldhernhalle" และ "Great Germany" กองพลยานเกราะ SS "Death's Head", "ดาส ไรช์" และ "อดอล์ฟ ฮิตเลอร์" ยานพาหนะที่เหลือที่ผลิตได้ถูกใช้ในหน่วยสำรองและสำหรับการฝึกลูกเรือ หน่วยงานข้างต้นดำเนินการส่วนใหญ่ในอิตาลีหรือแนวรบด้านตะวันออก เอซีเอส Sd. Kfz. 138/1 พิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมในการรบ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการสูญเสีย จำนวนของพวกเขาจึงลดลงอย่างมาก ความปรารถนาที่จะชดเชยความสูญเสียเป็นเหตุผลในการสั่งซื้อรถยนต์ Sd. Kfz จำนวน 10 คันในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 138/1. แบทช์ถูกผลิตขึ้นเมื่อต้นปี 1944 หลังจากนั้น ยานเกราะถูกย้ายไปยังสี่แผนกรถถัง: ที่ 2, 4, 17 และ "Death's Head" แนวทางแก้ไขปัญหาคือการนำพาหนะคันที่สี่มาประกอบเป็นชุดปืนสามกระบอก ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อส่งกระสุนและไม่มีปืน การผลิตเครื่องลำเลียงกระสุนปืนดำเนินการควบคู่ไปกับการผลิตปืนอัตตาจร ในเดือนมกราคม-พฤษภาคม 2487 โรงงาน VMM ผลิตเครื่องจักรเหล่านี้ 93 เครื่อง พวกเขายังลงนามในข้อตกลงกับโรงงานเพื่อจัดหาอาวุธให้กับผู้ขนส่ง 40 คน ซึ่งผลิตในเดือนพฤษภาคม ดังนั้น หากจำเป็น ยานเกราะเหล่านี้สามารถเปลี่ยนในสนามเป็นปืนอัตตาจร "ปกติ" ด้วยปืน 150 มม.. ณ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ตามแหล่งข่าวในเยอรมนี มีปืนอัตตาจร 173 กระบอกในกองทัพ แต่ไม่ได้ระบุจำนวนปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและจำนวนกระสุนลำเลียง ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1945 ปืนอัตตาจร 13 กระบอกสุดท้ายเข้าประจำการด้วย 3 กองพลรถถัง: ยานเกราะละ 3 คันเข้าสู่ดิวิชั่นที่ 18 และ 20 ที่เหลือในดิวิชั่นที่ 25 ตามข้อมูลของกองทัพเชโกสโลวาเกียในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2491 มีผู้ขนส่งกระสุนสิบสามคนในประเทศ
ลักษณะการทำงานของหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเอง Sturmpanzer 38 (t) Grille:
ต่อสู้น้ำหนัก - 11, 5 ตัน;
เลย์เอาต์: ด้านหน้า - ห้องเครื่องและห้องควบคุม, ที่ด้านหลัง - ห้องต่อสู้ในโรงจอดรถ;
ลูกเรือ - 5 คน;
ปีที่ผลิต - ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2486 ถึง พ.ศ. 2487
ปีของการดำเนินงาน - ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2486 ถึง พ.ศ. 2488
จำนวนรถยนต์ที่ผลิต - 282 คัน;
ขนาด:
ความยาว - 4835 มม.
ความกว้าง - 2150 มม.
ความสูง - 2400 มม.
ระยะห่าง - 400 มม.
การจอง:
ประเภทเกราะ - เหล็กแผ่นรีดชุบแข็งพื้นผิว
หน้าผากลำตัว (ล่าง) - 15 มม. / 15 องศา;
หน้าผากลำตัว (ด้านบน) 10 มม. / 67 องศา;
ด้านตัวถัง (ด้านล่าง) - 15 มม. / 0 องศา;
ด้านตัวถัง (ด้านบน) - 10 มม. / 15 องศา;
ฟีดร่างกาย (ด้านล่าง) - 10 มม. / 41 องศา;
ฟีดฮัลล์ (ด้านบน) - 10 มม. / 0 องศา.;
ด้านล่าง - 10 มม.
หลังคาฮัลล์ - 8 มม.
ตัดหน้าผาก - 10 มม. / 9 องศา;
เขียง - 10 มม. / 16 องศา;
อัตราป้อนงานตัด - 10 มม. / 17 องศา;
หลังคาห้องโดยสารเปิดอยู่
อาวุธยุทโธปกรณ์:
ประเภทปืนใหญ่ - ปืนครก;
ยี่ห้อปืนและลำกล้อง - s. I. G.33 / 2, 150 mm;
กระสุนปืน - 15 นัด;
มุมของแนวดิ่ง - ตั้งแต่ -3 ถึง +72 องศา
มุมนำแนวนอน - ± 5 องศา;
ระยะการยิง - 4700 ม.
ความคล่องตัว:
ประเภทเครื่องยนต์ - คาร์บูเรเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลว 6 สูบแถว;
กำลังเครื่องยนต์ - 150 แรงม้า กับ.;
ความเร็วทางหลวง - 42 กม. / ชม.
ความเร็วข้ามประเทศ - 20 กม. / ชม.
ล่องเรือในร้านสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระ - 140 กม.
กำลังเฉพาะ - 13.0 ลิตร เซนต์;
ประเภทช่วงล่าง - บนแหนบ, เชื่อมต่อกันเป็นคู่;
แรงดันดินจำเพาะ - 0.75 กก. / cm2;
เอาชนะเพิ่มขึ้น - 30 องศา;
กำแพงที่เอาชนะ - 0.85 ม.
เอาชนะคูเมือง - 1, 9 m;
โอเวอร์คัม ฟอร์ด - 0.9 ม.
ปืนครกขับเคลื่อนด้วยตนเองของเยอรมันพราง "คริกเก็ต" จากกลุ่มการต่อสู้ของ Gresser ยานเกราะ Sd. Kfz ของเยอรมันก็สามารถมองเห็นได้ในพื้นหลังเช่นกัน 251 และรถถัง M4 Sherman ของอเมริกาที่เยอรมันยึดได้ เมือง Corroceto ใกล้ Aprilia
ปืนอัตตาจร 150 มม. ที่ถูกทิ้งร้าง Sd. Kfz. 138/1 ออฟM "คริกเก็ต" ("ตะแกรง") ของกองยานเกราะกองทัพบกที่ 40 ของกองยานเกราะที่ 17 ของเยอรมัน
Grille ที่พิพิธภัณฑ์ Aberdeen Proving Ground
