ปืนอัตตาจร K-18 ของเยอรมัน - คู่ต่อสู้ที่คู่ควรของ "KV-1"

2024 ผู้เขียน: Matthew Elmers | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 22:37

ไม่นานก่อนเริ่มสงครามกับสหภาพโซเวียตในปี 2482 บริษัท เยอรมันสำหรับการผลิตเครื่องจักรกลหนักและปืนทางทหาร "ครุป" ได้รับคำสั่งจากกองบัญชาการทหารในการผลิตปืนอัตตาจรด้วยอาวุธขนาดใหญ่ให้ ทำลายบังเกอร์ของศัตรูและเสริมป้อมปราการ การออกแบบและสร้างต้นแบบใช้เวลาไม่นานสำหรับผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมัน หนึ่งปีครึ่งต่อมา ณ สิ้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 มีการแสดงสำเนาสองชุดต่อผู้นำระดับสูงของเยอรมนี หลังจากการทดสอบที่ประสบความสำเร็จ ผู้บัญชาการของ Wehrmacht ซึ่งนำโดย Hitler ได้ตัดสินใจเปิดตัวปืนอัตตาจรที่นำเสนอสู่การผลิตจำนวนมาก ในเวลาเดียวกัน ได้มีการตัดสินใจในการออกแบบและสร้างปืนอัตตาจรด้วยลำกล้องขนาดใหญ่สำหรับการต่อสู้กับรถถังโซเวียตที่ถูกกล่าวหา

คำอธิบายของปืนอัตตาจร

K-18 เป็นปืนอัตตาจร 105 มม. ชื่อเต็มคือ "10.5cm K18 auf Panzer Selbstfahrlafette IVa" ซึ่งสร้างขึ้นจากความพยายามร่วมกันของผู้ผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหารสองราย "Rheinmetall" และ "Krupp" ปืนอัตตาจรมีพื้นฐานมาจากปืนใหญ่ทหารราบหนัก SK 18 ลำกล้องปืนมีลำกล้อง 52 ลำ และมีเบรกปากกระบอกปืนที่ปรับปรุงแล้ว ปืนใหญ่โจมตีเป้าหมายเกราะได้สูงถึง 110 มม. ที่ระยะสูงสุด 2 กิโลเมตร ด้วยมุมการยิง 300 และสามารถใช้กระสุนปืนขนาด 132 มม. สำหรับการยิง

ผลที่ตามมาของความพยายามของนักออกแบบชาวเยอรมันในการลดมวลของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนำไปสู่การลดพื้นที่ว่างลง - กระสุนไม่ใช่ "การต่อสู้" เลยมีเพียง 25 กระสุนสำหรับปืน ความจุกระสุนของปืนกล MG34 อยู่ภายในป้อมปืนและเท่ากับ 600 นัด ไม่มีสถานที่ติดตั้งมาตรฐานปืนกลถูกติดตั้งในระหว่างการสู้รบในสถานที่ใด ๆ ที่สะดวกสำหรับบุคลากรในสถานการณ์ปกติปืนกลถูกพับและอยู่ในที่เก็บพิเศษ

แชสซี K-18 ถูกนำมาจากรถถังกลาง Panzer IV ซึ่งถูกผลิตในเวลาเดียวกัน และ Panzer IV ยืมมาจากรถถังหนักหลายป้อม Nb. Fz ที่ผลิตในปี 34-35 แชสซีไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างใดๆ

โรงล้อมีลักษณะเปิดโล่งและติดตั้งเกราะป้องกันคันธนู 50 มม. เกราะส่วนที่เหลือทั้งหมดของโรงล้อมีความหนา 10 มม.

แนวทางตามแนวแกนนอนมีเพียง 80 ในทั้งสองทิศทางจากตำแหน่งศูนย์กลางของกระบอกปืนที่สัมพันธ์กับแชสซี

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในปืนอัตตาจร K-18 นั้นทันสมัยที่สุดในขณะนั้น และอนุญาตให้ K-18 มีความเร็วที่เหมาะสมที่ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การผลิตปืนแบบต่อเนื่องมีกำหนดในฤดูใบไม้ผลิปี 2485 แต่เมื่อถึงเวลานั้นการพัฒนาทางเทคนิคทางทหารต้องขอบคุณการปฏิบัติการทางทหารอย่างต่อเนื่องและข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานพาหนะทางทหารของผู้นำทางทหารทำให้เกิดการพัฒนาเชิงคุณภาพและยานพาหนะของคลาสนี้กลายเป็น ล้าสมัยในเวลาเพียงหนึ่งปี นอกจากนี้ กองทัพโซเวียตแทบไม่ใช้รถถังและปืนลำกล้องใหญ่ในการสู้รบ วิธีแก้ปัญหาอื่นๆ ในคลาสนี้ ปืนที่มีลำกล้องไม่เกิน 75 มม. ประสบความสำเร็จในการรับมือกับโครงสร้างป้องกันและรถถังของหน่วยทหารโซเวียต

ใช้ต่อสู้

ปืนอัตตาจรสองกระบอกหรือมากกว่าต้นแบบ "K-18" เข้าสู่กองพันยานพิฆาตของรถถังหมายเลข 521 กองพันมีหน้าที่หลัก - การโจมตียิบรอลตาร์และการควบคุมช่องแคบ หลังจากนั้นไม่นาน ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะตกลงไปในส่วนรถถังที่สาม ฝ่ายมีส่วนร่วมในการสู้รบกับหน่วยติดอาวุธของสหภาพโซเวียตปืนอัตตาจรตัวหนึ่งถูกปิดการใช้งานในการรบที่แนวรบโซเวียต และจากข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน ปืนดังกล่าวตกไปอยู่ในมือของกองทหารโซเวียต ปืนที่สองซึ่งมีส่วนร่วมในการสู้รบสามารถบรรลุความสำเร็จที่น่าประทับใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเผชิญหน้ากับโซเวียต "KV-1" และ "T-34" ในเวลานั้น มันเป็นยานเกราะเพียงคันเดียวที่สามารถทำการรบแบบเปิดกับรถถังรัสเซีย T-34 และ KV-1 ได้

ในตอนท้ายของปี 1941 ปืนอัตตาจรถูกส่งกลับบ้าน ประวัติศาสตร์เงียบเกี่ยวกับชะตากรรมต่อไปของปืน