อาวุธสมัยใหม่ต้องการคนน้อยลงในการต่อสู้
การพัฒนาเทคโนโลยีทางการทหารทำให้เกิดปฏิปักษ์ที่ไม่สามารถคิดได้ แต่ตัดสินใจได้ในเสี้ยววินาที เขาไม่รู้จักความสงสารและไม่เคยจับนักโทษเลย ตีแทบไม่พลาด - แต่เขาไม่สามารถแยกแยะระหว่างของตัวเองกับคนอื่นได้เสมอไป …
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยตอร์ปิโด …
… เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น ทุกอย่างเริ่มต้นจากปัญหาความแม่นยำในการถ่ายภาพ และไม่ใช่ปืนไรเฟิลและไม่ใช่แม้แต่ปืนใหญ่ คำถามยืนอยู่ตรงหน้าลูกเรือของศตวรรษที่ XIX ซึ่งต้องเผชิญกับสถานการณ์เมื่อ "ทุ่นระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง" ที่มีราคาแพงมากของพวกเขาผ่านเป้าหมาย และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้: พวกเขาเคลื่อนไหวช้ามากและศัตรูก็ไม่หยุดนิ่งรอ เป็นเวลานาน การซ้อมรบของเรือเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการป้องกันอาวุธตอร์ปิโด
แน่นอน ด้วยการเพิ่มความเร็วของตอร์ปิโด มันจึงยากขึ้นที่จะหลบพวกมัน ดังนั้นนักออกแบบจึงใช้เวลาส่วนใหญ่ไปกับสิ่งนี้ แต่ทำไมไม่ลองเปลี่ยนเส้นทางและพยายามแก้ไขเส้นทางของตอร์ปิโดที่กำลังเคลื่อนที่อยู่แล้วล่ะ? ถามคำถามนี้นักประดิษฐ์ชื่อดัง Thomas Edison (Thomas Alva Edison, 1847-1931) จับคู่กับ Winfield Scott Sims ที่มีชื่อเสียงน้อยกว่า (Winfield Scott Sims, 1844) นำเสนอในปี 1887 ตอร์ปิโดไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับเรือทุ่นระเบิดด้วยสายไฟสี่เส้น. สองตัวแรก - ป้อนเครื่องยนต์และตัวที่สอง - ทำหน้าที่ควบคุมหางเสือ อย่างไรก็ตาม แนวคิดนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ พวกเขาพยายามออกแบบสิ่งที่คล้ายคลึงกันมาก่อน แต่ตอร์ปิโด Edison-Sims กลายเป็นลูกบุญธรรมตัวแรก (ในสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย) และอาวุธควบคุมระยะไกลที่เคลื่อนที่ได้จำนวนมาก และเธอมีข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือสายไฟ สำหรับสายควบคุมแบบบางนั้น ยังคงใช้ในอาวุธที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน เช่น ในขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง (ATGM)
อย่างไรก็ตาม ความยาวของเส้นลวดจำกัด "ระยะการมองเห็น" ของขีปนาวุธดังกล่าว ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยวิทยุที่สงบสุขอย่างสมบูรณ์ นักประดิษฐ์ชาวรัสเซีย Popov (1859-1906) เช่น Marconi ชาวอิตาลี (Guglielmo Marconi, 1874-1937) ได้คิดค้นสิ่งที่จะช่วยให้ผู้คนสามารถสื่อสารกันได้และไม่ฆ่ากันเอง แต่อย่างที่คุณทราบ วิทยาศาสตร์ไม่สามารถให้ความสงบได้เสมอไป เพราะมันถูกขับเคลื่อนโดยคำสั่งทางทหาร ในบรรดาผู้ประดิษฐ์ตอร์ปิโดที่ควบคุมด้วยคลื่นวิทยุชุดแรก ได้แก่ นิโคลา เทสลา (1856-1943) และนักฟิสิกส์ชาวฝรั่งเศสยอดเยี่ยม Édouard Eugène Désiré Branly, 1844-1940 และถึงแม้ว่าลูกหลานของพวกเขาจะค่อนข้างคล้ายกับเรือที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่มีโครงสร้างส่วนบนและเสาอากาศที่จมอยู่ในน้ำ แต่วิธีการควบคุมอุปกรณ์ด้วยสัญญาณวิทยุก็กลายเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ปฏิวัติโดยไม่ต้องพูดเกินจริง! ของเล่นเด็กและโดรน คอนโซลสัญญาณเตือนภัยในรถยนต์ และยานอวกาศที่ควบคุมภาคพื้นดินล้วนเป็นผลิตผลของรถยนต์เงอะงะเหล่านั้น
แต่ถึงกระนั้น แม้แต่ตอร์ปิโดดังกล่าว แม้จะอยู่ห่างไกล ก็ถูกเล็งโดยบุคคลที่บางครั้งพลาดเป้า การกำจัด "ปัจจัยมนุษย์" นี้ได้รับความช่วยเหลือจากแนวคิดของอาวุธกลับบ้านที่สามารถค้นหาเป้าหมายและเคลื่อนที่เข้าหามันได้อย่างอิสระโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ ในตอนแรก ความคิดนี้แสดงออกมาในงานวรรณกรรมที่ยอดเยี่ยม แต่สงครามระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรกลับกลายเป็นแค่จินตนาการที่เร็วกว่าที่เราคิดไว้มาก
สายตาและการได้ยินของมือปืนอิเล็กทรอนิกส์
ตลอดยี่สิบปีที่ผ่านมา กองทัพสหรัฐฯ ได้เข้าร่วมในความขัดแย้งที่สำคัญในท้องถิ่นถึงสี่ครั้ง และทุกครั้งที่พวกเขาเริ่มต้น ด้วยความช่วยเหลือของโทรทัศน์ เป็นการแสดงที่สร้างภาพลักษณ์ที่ดีของความสำเร็จของวิศวกรรมอเมริกัน อาวุธที่แม่นยำ ระเบิดนำวิถี ขีปนาวุธโจมตีตัวเอง เครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับ การควบคุมการต่อสู้โดยใช้ดาวเทียมที่โคจรอยู่ ทั้งหมดนี้น่าจะเขย่าจินตนาการของคนทั่วไปและเตรียมพวกเขาให้พร้อมสำหรับค่าใช้จ่ายทางการทหารครั้งใหม่
อย่างไรก็ตาม ชาวอเมริกันไม่ได้เป็นคนเดิมในเรื่องนี้ การโฆษณาชวนเชื่อของ "อาวุธมหัศจรรย์" ทุกชนิดในศตวรรษที่ 20 เป็นเรื่องปกติ นอกจากนี้ยังมีการดำเนินการอย่างกว้างขวางใน Third Reich: แม้ว่าชาวเยอรมันจะไม่มีความสามารถทางเทคนิคในการถ่ายทำและใช้ระบอบความลับ แต่ก็อวดเทคโนโลยีต่างๆที่ดูน่าทึ่งยิ่งขึ้นสำหรับเวลานั้น และระเบิดทางอากาศ PC-1400X ที่ควบคุมด้วยวิทยุนั้นยังห่างไกลจากความน่าประทับใจมากที่สุด
ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง ในการปะทะกับกองทัพเรือที่มีอำนาจปกป้องเกาะอังกฤษ กองทัพเยอรมัน และ U-Bot-Waff ประสบความสูญเสียอย่างหนัก อาวุธต่อต้านอากาศยานและต่อต้านเรือดำน้ำที่ได้รับการปรับปรุง เสริมด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุด ทำให้เรืออังกฤษได้รับการปกป้องมากขึ้นเรื่อยๆ และเป้าหมายที่อันตรายยิ่งขึ้น แต่วิศวกรชาวเยอรมันเริ่มแก้ไขปัญหานี้ก่อนที่ปัญหาจะเกิดขึ้น ตั้งแต่ปี 1934 พวกเขาศึกษาการสร้างตอร์ปิโด T-IV "Falke" ซึ่งมีระบบกลับบ้านแบบอะคูสติกแบบพาสซีฟ (ต้นแบบของมันได้รับการพัฒนาก่อนหน้านี้ในสหภาพโซเวียต) ซึ่งตอบสนองต่อเสียงของใบพัดของเรือ เช่นเดียวกับ T-V "Zaunkonig" ที่ล้ำหน้ากว่านั้น มันมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการยิง - ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อตอร์ปิโดถูกปล่อยจากระยะไกล ปลอดภัยกว่าสำหรับเรือดำน้ำ หรือในสภาพการต่อสู้ที่หลบเลี่ยงได้ยาก สำหรับการบิน Hs-293 ถูกสร้างขึ้นในปี 1942 ซึ่งในความเป็นจริงแล้วเป็นขีปนาวุธล่องเรือต่อต้านเรือลำแรก โครงสร้างที่ดูแปลกตาถูกทิ้งลงจากเครื่องบินหลายกิโลเมตรจากเรือ นอกขอบเขตของปืนต่อต้านอากาศยาน เร่งความเร็วด้วยเครื่องยนต์และร่อนไปยังเป้าหมาย ควบคุมโดยวิทยุ
อาวุธดูน่าประทับใจในช่วงเวลานั้น แต่ประสิทธิภาพต่ำ: มีเพียง 9% ของตอร์ปิโดกลับบ้าน และเพียง 2% ของขีปนาวุธนำวิถีที่ยิงเข้าเป้า สิ่งประดิษฐ์เหล่านี้ต้องการการปรับแต่งอย่างล้ำลึก ซึ่งหลังจากสงคราม พันธมิตรที่ได้รับชัยชนะก็ทำได้
ยังคงเป็นขีปนาวุธและอาวุธเจ็ทของสงครามโลกครั้งที่สองโดยเริ่มจาก Katyushas และจบลงด้วย V-2 ขนาดใหญ่ซึ่งกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาระบบใหม่ที่กลายเป็นพื้นฐานของคลังแสงสมัยใหม่ทั้งหมด ทำไมต้องเป็นขีปนาวุธ? ข้อได้เปรียบของพวกเขาเฉพาะในช่วงการบินหรือไม่? บางทีพวกเขาอาจได้รับเลือกให้พัฒนาต่อเนื่องจากนักออกแบบเห็นว่าใน "ตอร์ปิโดอากาศ" เหล่านี้เป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับการสร้างขีปนาวุธที่ควบคุมในการบิน อย่างแรกเลย อาวุธดังกล่าวจำเป็นต่อการบิน เนื่องจากเครื่องบินเป็นเป้าหมายที่คล่องแคล่วด้วยความเร็วสูง
จริงอยู่ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำสิ่งนี้ด้วยลวด ทำให้เป้าหมายอยู่ในขอบเขตการมองเห็นด้วยตาของพวกเขา เช่นเดียวกับ Ruhrstahl X-4 ของเยอรมัน วิธีนี้ถูกปฏิเสธโดยชาวเยอรมันเอง โชคดีที่ก่อนสงคราม มีการคิดค้นสิ่งทดแทนที่ดีสำหรับสายตามนุษย์ นั่นคือสถานีเรดาร์ ชีพจรแม่เหล็กไฟฟ้าที่ส่งไปในทิศทางที่เฉพาะเจาะจงกระเด้งออกจากเป้าหมาย ในช่วงเวลาหน่วงของพัลส์ที่สะท้อน คุณสามารถวัดระยะทางไปยังเป้าหมาย และโดยการเปลี่ยนแปลงความถี่พาหะ ซึ่งเป็นความเร็วของการเคลื่อนที่ ในศูนย์ต่อต้านอากาศยาน S-25 ซึ่งเข้าประจำการกับกองทัพโซเวียตในปี 2497 ขีปนาวุธถูกควบคุมโดยวิทยุ และคำสั่งควบคุมคำนวณจากความแตกต่างในพิกัดของขีปนาวุธและเป้าหมาย ซึ่งวัดโดย สถานีเรดาร์ สองปีต่อมา S-75 ที่มีชื่อเสียงปรากฏขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถ "ติดตาม" เป้าหมายได้ 18-20 เป้าหมายพร้อมกันเท่านั้น แต่ยังมีความคล่องตัวที่ดีอีกด้วย - มันสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างรวดเร็วจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์แห่งนี้ได้ยิงเครื่องบินสอดแนมของ Powers ตก และจากนั้นก็ "จม" เครื่องบินอเมริกันหลายร้อยลำในเวียดนาม!
ในกระบวนการปรับปรุง ระบบนำทางขีปนาวุธเรดาร์แบ่งออกเป็นสามประเภทกึ่งแอคทีฟประกอบด้วยขีปนาวุธบนเรือรับเรดาร์ซึ่งจับสัญญาณสะท้อนจากเป้าหมาย "ส่องสว่าง" โดยสถานีที่สอง - เรดาร์ส่องสว่างเป้าหมายซึ่งตั้งอยู่บนศูนย์ปล่อยหรือเครื่องบินรบและ "ผู้นำ" ศัตรู. ข้อดีคือสถานีปล่อยที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสามารถจับเป้าหมายไว้ในอ้อมแขนได้ในระยะทางที่ไกลมาก (สูงสุด 400 กม.) ระบบนำทางแบบแอ็คทีฟมีเรดาร์เปล่งแสงของตัวเอง ซึ่งเป็นอิสระและแม่นยำกว่า แต่ "ขอบฟ้า" ของมันแคบกว่ามาก ดังนั้นจึงมักจะเปิดเมื่อเข้าใกล้เป้าหมายเท่านั้น ระบบนำทางแบบพาสซีฟที่สามกลายเป็นการตัดสินใจที่แยบยลในการใช้เรดาร์ของศัตรู ซึ่งเป็นสัญญาณที่จะนำทางขีปนาวุธ โดยเฉพาะพวกมันที่ทำลายเรดาร์และระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู
ระบบนำทางขีปนาวุธเฉื่อยซึ่งเก่าเช่น V-1 ก็ไม่ลืมเช่นกัน การออกแบบที่เรียบง่ายดั้งเดิมซึ่งบอกโพรเจกไทล์ถึงเส้นทางการบินที่จำเป็นและสร้างไว้ล่วงหน้านั้นเสริมด้วยระบบแก้ไขการนำทางด้วยดาวเทียมหรือการปฐมนิเทศตามภูมิประเทศที่กวาดใต้ - โดยใช้เครื่องวัดระยะสูง (เรดาร์, เลเซอร์) หรือวิดีโอ กล้อง. ในเวลาเดียวกัน ตัวอย่างเช่น Kh-55 ของโซเวียตไม่เพียงแต่สามารถ "มองเห็น" ภูมิประเทศได้เท่านั้น แต่ยังสามารถเคลื่อนที่ไปบนที่สูงได้ โดยอยู่ใกล้พื้นผิวเพื่อซ่อนจากเรดาร์ของศัตรู จริงอยู่ ในรูปแบบบริสุทธิ์ ระบบดังกล่าวเหมาะสำหรับการตีเป้าหมายที่อยู่นิ่งเท่านั้นเพราะไม่รับประกันความแม่นยำในการตีสูง ดังนั้นจึงมักจะเสริมด้วยระบบนำทางอื่นๆ ที่รวมอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของเส้นทาง เมื่อเข้าใกล้เป้าหมาย
นอกจากนี้ระบบนำทางอินฟราเรดหรือความร้อนยังเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลาย หากรุ่นแรกสามารถดักจับความร้อนของก๊าซจากหลอดไฟฟ้าที่เล็ดลอดออกมาจากหัวฉีดของเครื่องยนต์ไอพ่นได้ ทุกวันนี้ช่วงความไวของพวกมันจะสูงกว่ามาก และหัวนำความร้อนเหล่านี้ไม่ได้ติดตั้งเฉพาะใน MANPADS ระยะสั้นของประเภท Stinger หรือ Igla เท่านั้น แต่ยังติดตั้งบนขีปนาวุธอากาศสู่อากาศด้วย (เช่น R-73 ของรัสเซีย) อย่างไรก็ตาม พวกเขามีเป้าหมายอื่นที่ธรรมดากว่า ท้ายที่สุดแล้ว ความร้อนจากเครื่องยนต์ไม่เพียงแต่ปล่อยออกมาจากเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ ยานพาหนะหุ้มเกราะ ในสเปกตรัมอินฟราเรด คุณยังสามารถเห็นความร้อนที่อาคาร (หน้าต่าง ท่อระบายอากาศ) ปล่อยออกมาได้ จริงอยู่ หัวนำทางเหล่านี้เรียกว่าการถ่ายภาพความร้อนแล้ว และสามารถเห็นและแยกแยะโครงร่างของเป้าหมายได้ ไม่ใช่แค่จุดที่ไม่มีรูปร่างเท่านั้น
ในระดับหนึ่ง แนวทางเลเซอร์กึ่งแอคทีฟสามารถนำมาประกอบกับพวกมันได้ หลักการของการดำเนินการนั้นง่ายมาก: ตัวเลเซอร์นั้นมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายและขีปนาวุธก็บินไปที่จุดสีแดงสดอย่างเรียบร้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวเลเซอร์นั้นอยู่บนขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดินที่มีความแม่นยำสูง Kh-38ME (รัสเซีย) และ AGM-114K Hellfire (สหรัฐอเมริกา) ที่น่าสนใจคือพวกเขามักจะกำหนดเป้าหมายโดยผู้ก่อวินาศกรรมที่ถูกโยนไปทางด้านหลังของศัตรูด้วย "เลเซอร์พอยน์เตอร์" ที่แปลกประหลาด (เฉพาะอันทรงพลัง) โดยเฉพาะเป้าหมายในอัฟกานิสถานและอิรักถูกทำลายด้วยวิธีนี้
หากใช้ระบบอินฟราเรดในเวลากลางคืนเป็นหลัก ในทางกลับกัน โทรทัศน์จะทำงานเฉพาะในเวลากลางวันเท่านั้น ส่วนหลักของหัวนำทางของจรวดดังกล่าวคือกล้องวิดีโอ จากนั้น รูปภาพจะถูกส่งไปยังจอภาพในห้องนักบิน ซึ่งจะเลือกเป้าหมายและกดเพื่อเปิด นอกจากนี้ จรวดยังถูกควบคุมโดย "สมอง" อิเล็กทรอนิกส์ของมัน ซึ่งจำเป้าหมายได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้มันอยู่ในขอบเขตการมองเห็นของกล้อง และเลือกเส้นทางการบินในอุดมคติ นี่เป็นหลักการ "ยิงแล้วลืม" แบบเดียวกันซึ่งถือเป็นจุดสุดยอดของเทคโนโลยีทางทหารในปัจจุบัน
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนความรับผิดชอบทั้งหมดสำหรับการต่อสู้บนไหล่ของเครื่องจักรนั้นเป็นความผิดพลาด บางครั้งมีหลุมเกิดขึ้นกับหญิงชราอิเล็กทรอนิกส์ เช่น เกิดขึ้นในเดือนตุลาคม 2544 เมื่อระหว่างการฝึกยิงในไครเมีย ขีปนาวุธ S-200 ของยูเครนไม่ได้เลือกเป้าหมายการฝึกเลย แต่เป็น Tu-154 ซับผู้โดยสารโศกนาฏกรรมดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้นได้บ่อยนักในช่วงความขัดแย้งในยูโกสลาเวีย (1999) อัฟกานิสถาน และอิรัก อาวุธที่มีความแม่นยำสูงที่สุดคือ "เข้าใจผิด" โดยเลือกเป้าหมายที่สงบสุขสำหรับตนเอง และไม่ใช่อาวุธที่ผู้คนคาดเดา อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ได้ทำให้ทหารหรือนักออกแบบต้องระแวง ที่ยังคงออกแบบปืนรุ่นใหม่ที่แขวนอยู่บนผนัง ไม่เพียงแต่สามารถเล็งอย่างอิสระเท่านั้น แต่ยังต้องยิงเมื่อเห็นว่าจำเป็นด้วย …
นอนซุ่มอยู่
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1945 กองพัน Volkssturm ได้รวมตัวกันอย่างเร่งรีบเพื่อป้องกันกรุงเบอร์ลิน เข้ารับการฝึกทหารระยะสั้น อาจารย์ที่ส่งถึงพวกเขาจากกลุ่มทหารที่ถูกตัดออกเนื่องจากอาการบาดเจ็บสอนให้วัยรุ่นรู้วิธีใช้เครื่องยิงลูกระเบิดมือ Panzerfaust และพยายามให้กำลังใจเด็ก ๆ โดยอ้างว่า "อาวุธมหัศจรรย์" นี้คน ๆ หนึ่งสามารถเคาะออกได้อย่างง่ายดาย ถัง. และก้มหน้าลงอย่างเขินอาย รู้ดีว่าพวกเขากำลังโกหก เนื่องจากประสิทธิภาพของ "ยานเกราะ" ต่ำมาก - และมีเพียงจำนวนมากเท่านั้นที่ทำให้เขาได้รับชื่อเสียงในฐานะพายุฝนฟ้าคะนองของยานเกราะ สำหรับการยิงที่ประสบความสำเร็จทุกครั้ง มีทหารหรือกองกำลังติดอาวุธหลายสิบนาย ถูกทำลายโดยการระเบิดหรือบดขยี้โดยรางของรถถัง และอีกสองสามคนที่ละทิ้งอาวุธของพวกเขา ก็แค่หนีจากสนามรบ
หลายปีผ่านไป กองทัพของโลกได้รับเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังที่ล้ำหน้ากว่านั้น ต่อมาคือระบบ ATGM แต่ปัญหายังคงเหมือนเดิม: เครื่องยิงลูกระเบิดมือและผู้ปฏิบัติงานเสียชีวิต มักไม่มีเวลาแม้แต่จะยิงกระสุนของตัวเอง สำหรับกองทัพที่ให้ความสำคัญกับทหารของตนและไม่ต้องการที่จะครอบงำรถหุ้มเกราะของศัตรูด้วยร่างกาย สิ่งนี้กลายเป็นปัญหาร้ายแรง แต่การป้องกันของรถถังก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการติดไฟด้วย มีแม้กระทั่งยานเกราะต่อสู้แบบพิเศษ (BMPT) ซึ่งมีหน้าที่ในการตรวจจับและทำลาย "faustics" ของศัตรู นอกจากนี้ พื้นที่ที่อาจเป็นอันตรายของสนามรบสามารถ "ดำเนินการ" เบื้องต้นได้ด้วยปืนใหญ่หรือการโจมตีทางอากาศ คลัสเตอร์ และกระสุนไอโซบาริกและ "สูญญากาศ" (BOV) และระเบิดที่มากกว่านั้น มีโอกาสเพียงเล็กน้อยสำหรับผู้ที่ซ่อนตัวอยู่ที่ด้านล่างของร่องลึก
อย่างไรก็ตาม มี "นักสู้" คนหนึ่งที่ความตายไม่น่ากลัวเลย และไม่สงสารที่จะเสียสละเลย - เพราะเขามีไว้สำหรับสิ่งนี้ นี่คือทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง อาวุธที่ใช้อย่างหนาแน่นในสงครามโลกครั้งที่สองยังคงเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อยุทโธปกรณ์ทางทหารภาคพื้นดินทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เหมืองแบบคลาสสิกไม่ได้สมบูรณ์แบบเสมอไป จำเป็นต้องวางพวกมันหลายสิบตัวและบางครั้งหลายร้อยตัวเพื่อป้องกันภาคป้องกัน และไม่มีการรับประกันว่าศัตรูจะไม่ตรวจจับและทำให้เป็นกลาง ดูเหมือนว่าโซเวียต TM-83 จะประสบความสำเร็จมากกว่าในเรื่องนี้ ซึ่งไม่ได้ติดตั้งบนเส้นทางของยานเกราะของศัตรู แต่อยู่ด้านข้าง - ตัวอย่างเช่น ด้านหลังถนน ซึ่งทหารช่างจะไม่มองหามัน เซ็นเซอร์ตรวจจับคลื่นไหวสะเทือนซึ่งตอบสนองต่อการสั่นสะเทือนของพื้นดินและเปิด "ตา" อินฟราเรดส่งสัญญาณการเข้าใกล้ของเป้าหมาย ซึ่งจะปิดฟิวส์เมื่อห้องเครื่องยนต์ร้อนของรถอยู่ตรงข้ามกับเหมือง และมันก็ระเบิดขว้างแกนสะสมช็อตไปข้างหน้าสามารถโจมตีเกราะได้ไกลถึง 50 ม.แต่ถึงแม้จะถูกตรวจจับ TM-83 ก็ยังไม่สามารถเข้าถึงศัตรูได้: เพียงพอสำหรับคนที่เข้าใกล้มันในระยะไกล สิบเมตรเนื่องจากเซ็นเซอร์จะกระตุ้นตามขั้นตอนและร่างกายที่ร้อน การระเบิด - และทหารช่างของศัตรูจะกลับบ้านพร้อมธง
ทุกวันนี้ เซ็นเซอร์ตรวจจับคลื่นไหวสะเทือนถูกนำมาใช้มากขึ้นในการออกแบบเหมืองต่างๆ โดยแทนที่ฟิวส์แบบกดแบบเดิม "เสาอากาศ" และ "เครื่องหมายยืด" ข้อได้เปรียบของพวกเขาคือพวกเขาสามารถ "ได้ยิน" วัตถุเคลื่อนที่ (อุปกรณ์หรือบุคคล) ได้นานก่อนที่มันจะเข้าใกล้ตัวเหมืองเอง อย่างไรก็ตาม เขาไม่น่าจะเข้าใกล้มันได้ เพราะเซ็นเซอร์เหล่านี้จะปิดฟิวส์เร็วกว่ามาก
ดูเหมือนว่าเหมือง M93 Hornet ของอเมริกาจะมหัศจรรย์ยิ่งกว่าเดิม เช่นเดียวกับการพัฒนาของยูเครนที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "นกหัวขวาน" และการพัฒนาอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่ยังอยู่ระหว่างการทดลอง อาวุธประเภทนี้ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยชุดเซ็นเซอร์ตรวจจับเป้าหมายแบบพาสซีฟ (แผ่นดินไหว อะคูสติก อินฟราเรด) และเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ในบางรุ่นสามารถเสริมด้วยกระสุนต่อต้านบุคคล และนกหัวขวานยังมีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (เช่น MANPADS) นอกจากนี้ "นกหัวขวาน" สามารถติดตั้งอย่างซ่อนเร้นโดยฝังอยู่ในพื้นดินซึ่งในขณะเดียวกันก็ปกป้องคอมเพล็กซ์จากคลื่นกระแทกของการระเบิดหากพื้นที่ถูกปลอกกระสุน
ดังนั้นในโซนการทำลายล้างของคอมเพล็กซ์เหล่านี้คืออุปกรณ์ของศัตรู คอมเพล็กซ์เริ่มทำงานโดยยิงขีปนาวุธกลับบ้านไปในทิศทางของเป้าหมายซึ่งเคลื่อนที่ไปตามวิถีโค้งจะกระทบกับหลังคาของรถถัง - จุดที่เปราะบางที่สุด! และใน M93 Hornet หัวรบเพียงแค่ระเบิดเหนือเป้าหมาย (เครื่องกระตุ้นอินฟราเรดถูกกระตุ้น) กระแทกจากบนลงล่างด้วยแกนประจุที่มีรูปร่างเหมือนกันกับ TM-83
หลักการของทุ่นระเบิดดังกล่าวปรากฏขึ้นในปี 1970 เมื่อระบบต่อต้านเรือดำน้ำอัตโนมัติถูกนำมาใช้โดยกองเรือโซเวียต: ทุ่นระเบิด PMR-1 และทุ่นระเบิด PMT-1 ในสหรัฐอเมริกา ระบบอนาล็อกของพวกเขาคือระบบ Mark 60 Captor ตามจริงแล้ว พวกมันทั้งหมดกลับบ้านด้วยตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำที่มีอยู่แล้วในตอนนั้น ซึ่งพวกเขาตัดสินใจที่จะเฝ้าระวังอิสระในส่วนลึกของทะเล พวกเขาควรจะเริ่มต้นตามคำสั่งของเซ็นเซอร์เสียงซึ่งตอบสนองต่อเสียงของเรือดำน้ำศัตรูที่แล่นผ่านในบริเวณใกล้เคียง
บางทีจนถึงตอนนี้ มีเพียงกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศเท่านั้นที่ต้องใช้ระบบอัตโนมัติที่สมบูรณ์เช่นนี้ อย่างไรก็ตาม การพัฒนาระบบต่อต้านอากาศยานที่จะปกป้องท้องฟ้าโดยแทบไม่มีมนุษย์เข้าไปมีส่วนร่วมใดๆ ก็กำลังดำเนินการอยู่ แล้วจะเกิดอะไรขึ้น? อย่างแรก เราทำให้อาวุธควบคุมได้ จากนั้นเรา "สอน" ให้อาวุธตรงไปยังเป้าหมายด้วยตัวมันเอง และตอนนี้เราอนุญาตให้มันทำการตัดสินใจที่สำคัญที่สุด - เปิดไฟเพื่อฆ่า!