เรือรบแทนเรือลาดตระเวน: ยูเครนจะได้รับเรือรบใหม่หรือไม่?

เรือรบแทนเรือลาดตระเวน: ยูเครนจะได้รับเรือรบใหม่หรือไม่?
เรือรบแทนเรือลาดตระเวน: ยูเครนจะได้รับเรือรบใหม่หรือไม่?
Anonim
ภาพ

จากอิสรภาพสู่แหลมไครเมีย

การผนวกไครเมียเข้ากับรัสเซียเป็นผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อกองทัพเรือยูเครน ซึ่งประสบปัญหาด้านเงินทุนและความสามารถในการต่อสู้ตั้งแต่ได้รับเอกราช หลังจากเหตุการณ์ในไครเมีย ประเทศสูญเสียเจ้าหน้าที่กองทัพเรือ 75% และเรือ 70% รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

กองทัพเรือยูเครนยังคงมีเรือธง Hetman Sagaidachny ซึ่งได้รับหน้าที่ในปี 1993 "เรือรบ" ลำนี้ถูกวางลงในปี 1990 ในฐานะเรือลาดตระเวนโครงการ 11351 Nereus แน่นอน เราสามารถพูดถึงความสามารถในการต่อสู้ที่จำกัดของมันได้ ในเดือนพฤษภาคม 2020 เขายิงปืนอัตตาจร AK-100, AK-630 ในทะเลดำ ในทะเลดำ โดยใช้คอมเพล็กซ์ปราบปรามอิเล็กทรอนิกส์ PK-16 อย่างไรก็ตาม ทุกคนเข้าใจดีว่าเรือลำนี้ล้าสมัยทั้งทางศีลธรรมและทางร่างกาย

ภาพ

หนึ่งในเรือใหม่ไม่กี่ลำที่กองทัพเรือได้รับคือเรือปืนใหญ่แม่น้ำ Gyurza-M ตอนนี้กองเรือประกอบด้วยเจ็ดหน่วยดังกล่าว: BK-02 Ackerman, BK-01 Berdyansk, BK-03 Vyshgorod, BK-04 Kremenchug, BK-05 Lubny, BK-06 Nikopol และ BK-07 "Kostopol" ประสิทธิภาพการต่อสู้ของพวกเขาทำให้เกิดคำถาม

ย้อนกลับไปในปี 2019 รองเสนาธิการกองทัพเรือยูเครนเพื่อการบูรณาการยุโรป กัปตันอันดับหนึ่ง Andriy Ryzhenko กล่าวว่า

"เรือ" Gyurza-M "ไม่สามารถทำงานในทะเลดำที่มีคลื่นสามจุดขึ้นไปและมีความสามารถในการยิงที่ จำกัด มาก"

ในกรณีหลัง หมายความว่าระบบขีปนาวุธที่วางแผนไว้สำหรับการติดตั้งไม่เคยติดตั้ง

แผนเก่า

เป็นที่ชัดเจนมานานแล้วว่ายูเครนจะไม่ได้รับกองเรือเทียบได้กับกองทัพเรือของประเทศชั้นนำของภูมิภาคทะเลดำ ในทางกลับกัน ความยาวของพรมแดนทะเล (และความจริงที่ว่ายูเครนเป็นรัฐที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป) บังคับให้ต้องเคลื่อนไปในทิศทางนี้

หลักและที่จริงแล้วโครงการทางทะเลที่มีความทะเยอทะยานเพียงโครงการเดียวคือและยังคงเป็น "วลาดิเมียร์มหาราช" ซึ่งเป็นเรือของโครงการ 58250 ซึ่งพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์วิจัยและออกแบบเพื่อการต่อเรือ (KP "IPTsK") ใน Nikolaev

งานออกแบบเริ่มขึ้นในปี 2548 และวางเรือเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2554 ตอนนี้มีคนไม่กี่คนที่จำได้ แต่ในขั้นต้นประเทศต้องการรับเรือลาดตระเวนสี่ลำ ในขณะนี้ แผนเหล่านี้ฟังดูเกือบจะน่าอัศจรรย์ แต่ถ้าคุณลองคิดดู นี่เป็นขั้นต่ำที่จำเป็นอย่างยิ่งที่จะอนุญาตให้พูดถึงกองเรือยูเครนว่าเป็นสิ่งที่พร้อมสำหรับการสู้รบและเผชิญกับความท้าทายที่ทันสมัย

ภาพ

ไม่มีประเด็นที่จะเล่าประวัติศาสตร์ทั้งหมดของ "วลาดิเมียร์มหาราช": ยูเครนเป็นยูเครนที่เป็นอิสระและมีลักษณะเฉพาะที่ยาวนาน เราทราบเพียงว่าเรือลำนี้ผลิตโดยโรงงานต่อเรือทะเลดำ

ในเดือนกรกฎาคม 2564 ศาลเศรษฐกิจของภูมิภาค Nikolaev อนุมัติรายงานการชำระบัญชีขั้นสุดท้ายของ "โรงงานต่อเรือทะเลดำ" ของ PJSC ซึ่งถูกประกาศล้มละลาย กิจกรรมทางเศรษฐกิจและการเป็นผู้ประกอบการทั้งหมดของ ChSZ เสร็จสมบูรณ์ รวมถึงวงจรเทคโนโลยีทั้งหมดขององค์กร โรงงานไม่มีทรัพย์สินเหลืออยู่: มันถูกคิดค้นและขาย เงินที่ได้รับจากการขายถูกใช้เพื่อชำระหนี้

ชีวิตใหม่

ใครจะคิดว่านี่คือจุดที่เรื่องราวของ "วลาดิเมียร์มหาราช" และโครงการทั้งหมด 58250 สิ้นสุดลงอย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าในวันครบรอบ 30 ปีแห่งอิสรภาพ (ยูเครนฉลองวันประกาศอิสรภาพในวันที่ 24 สิงหาคม) จำเป็นต้องมี "ความสำเร็จ" ใหม่

เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม กระทรวงกลาโหมยูเครนประกาศว่าเรือจะแล้วเสร็จ

อยู่ที่องค์กรอื่นที่ไม่มีชื่ออยู่แล้ว ส่วนประกอบต่างๆ ของเรือรบลำนี้จะถูกย้ายไปที่นั่นเพื่อรักษาไว้และสร้างต่อไป

ตอนนี้พร้อมกับเสนาธิการทั่วไปของกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครนปัญหาของการทำเรือให้เสร็จในชั้น "เรือรบ" นั้นกำลังดำเนินการอยู่ ในรูปแบบนี้ในอนาคต "Volodymyr the Great" จะสามารถแทนที่ Hetman Sagaidachny ในองค์ประกอบการต่อสู้ของกองทัพเรือของกองทัพยูเครน

- Andriy Taran รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของประเทศยูเครนกล่าว

ภาพ

เรือพร้อมเพียง 17% เท่านั้น ผลิตบล็อก 1-7 ของตัวเรือหลักและบล็อก 8 ของโครงสร้างส่วนบนของเรือ โดยซื้ออุปกรณ์การผลิตในประเทศและต่างประเทศบางส่วน ในขณะนี้มีการใช้จ่ายมากกว่า 71 ล้านดอลลาร์บนเรือแล้ว (ด้วยอัตราแลกเปลี่ยนก่อนหน้า - 1 ดอลลาร์สำหรับ 8 ฮรีฟเนีย) คาดว่าการสร้างเสร็จจะมีค่าใช้จ่ายอีกพันล้าน

Taran ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าความเป็นไปได้ในการสร้างเรือ Vladimir the Great ให้เสร็จสิ้นนั้นเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับโครงการ ADA และความร่วมมือกับฝ่ายตุรกี

ความร่วมมือระหว่างประเทศ

เป็นเรื่องสำคัญที่ต้องระลึกว่า Ada เป็นประเภทของคอร์เวตต์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับกองทัพเรือตุรกีเป็นหลัก

กองเรือตุรกีได้ดำเนินการเรือดังกล่าวสี่ลำแล้วและเมื่อปีที่แล้วยูเครนและตุรกีได้ลงนามในสัญญาสำหรับการก่อสร้างคอร์เวทท์ใหม่ แต่ไม่ทราบจำนวนและระยะเวลาในการติดต่อ มีรายงานว่าการก่อสร้างจะดำเนินการบางส่วนที่องค์กรยูเครน"มหาสมุทร"

ในฤดูร้อนได้มีการประกาศว่าลำเรือลำแรกสำหรับยูเครนได้ถูกวางในตุรกี ต่อมามีรายงานว่าเรือลาดตระเวน Ada ลำแรกจะมาถึงในกองทัพของยูเครนไม่ช้ากว่า 2025-2030

ภาพ

โปรแกรมนี้ดูค่อนข้างสะดวก เนื่องจากเป็นความร่วมมือระหว่างยูเครนและตุรกีในด้านการป้องกันประเทศ

แต่ความสมบูรณ์ของ "วลาดิเมียร์มหาราช" ดูเหมือนจะเป็นการเก็งกำไรที่บริสุทธิ์

“การเสร็จสิ้นของเรือลาดตระเวน“วลาดิมีร์มหาราช” ไม่เหมาะสมในขณะนี้” หนังสือพิมพ์ยูเครน“Dumskaya” อ้างคำพูดของแหล่งที่มาในกองทัพเรือยูเครน - เราจะไม่สามารถจัดสรรเงินทุนสำหรับการดำเนินการให้เสร็จสิ้นได้ ตอนนี้เราต้องจ่ายเงินให้ตุรกีสำหรับการก่อสร้างคอร์เวตต์ประเภท ADA สี่ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิดของอังกฤษและเรือลาดตระเวนของอเมริกาอยู่ในแนวเดียวกัน ซึ่งต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากซึ่งไม่มีอยู่ตรงนั้น"

เหตุผลเดียวที่พวกเขายังจำได้เกี่ยวกับเรือลาดตระเวน (เรือรบ?) ไม่ได้อยู่ในกองทัพมากเท่ากับในเครื่องบินการเมืองที่เราได้กล่าวไปแล้วข้างต้น

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเรือรบลำนี้มีความคล้ายคลึงกับเรื่องราวล่าสุด (ต้องบอกว่าไม่ได้บ่งบอกถึงยูเครน) กับรถถัง Oplot

จำได้ว่าหลังจากหยุดไปนาน โรงงาน Malyshev Kharkiv ยังคงผลิตรถถัง BM "Oplot" หนึ่งคัน ซึ่งจะเข้าร่วมในขบวนพาเหรดทหารในวันประกาศอิสรภาพ ในเวลาเดียวกัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก ยานเกราะประเภทนี้ยังไม่ได้ให้บริการกับกองทัพยูเครน แม้ว่าก่อนหน้านี้ห้าสิบคันจะถูกส่งไปยังประเทศไทยก็ตาม

กลับไปที่เรือกันเถอะ

จะต้องสันนิษฐานว่าการสิ้นสุดโครงการ 58250 จะไม่ใช่จุดสิ้นสุดของกองทัพเรือยูเครน พวกเขาจะมีอยู่อย่างน้อยตราบเท่าที่ตะวันตกจัดหาเรือและเรือยูเครนที่ไม่ต้องการอีกต่อไป การปฏิบัตินี้แสดงให้เห็นว่าสามารถอยู่ได้นาน

ยอดนิยมตามหัวข้อ