เมื่อเร็ว ๆ นี้ ข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มต้นใหม่ของโครงการปรับปรุง T-72 ของสาธารณรัฐเช็กซึ่งดำเนินการในช่วงปลายทศวรรษ 90 จากนั้นภายในกรอบของโปรแกรมนี้ จนถึงปี 2006 รถถัง 35 คันได้รับการอัปเกรดสำหรับกองทัพเช็ก ซึ่งได้รับดัชนี T-72M4CZ และโปรแกรมหยุดลงด้วยเหตุผลทางการเงิน ตอนนี้สาธารณรัฐเช็กกำลังจะปรับปรุงยานพาหนะหลายร้อยคันให้ทันสมัยสำหรับกองทัพและบางทีอาจเป็นเพื่อการส่งออก
ควรระลึกไว้ว่าอุตสาหกรรมของสาธารณรัฐเช็กมีประเพณีการผลิตรถถังมาอย่างยาวนาน: ย้อนกลับไปในยุค 30 มันผลิตรถถังของตัวเอง และรถถัง Pz.35 และ Pz.38 มากกว่าหนึ่งพันคันในปี 1941 เข้าประจำการกับกองทัพฮิตเลอร์ และจากยุค 70 พวกเขาผลิตใบอนุญาตจากรถถัง T-72 ของสหภาพโซเวียต
การโฆษณารอบๆ โครงการนี้มีพื้นฐานมาจากการโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับความเลวร้ายของรถถัง T-72 ที่กำหนดโดยสหภาพโซเวียตในพันธมิตรภายใต้สนธิสัญญาวอร์ซอว์ และตามที่ผู้เขียนคนหนึ่งกล่าวไว้ เช็กสร้างรถถังที่ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์จาก " ชิ้นอึ". ในเวลาเดียวกัน การประเมินของ T-72 ถูกนำมาใช้ในสงครามอิรักสองครั้งในปี 1991 และ 2003 เมื่อรถถังเหล่านี้ประจำการกับกองทัพอิรักประสบความสูญเสียอย่างหนักจากกองกำลังติดอาวุธของสหรัฐฯ ด้วยการแสดงสีสัน วิดีโอของรถถังอิรักที่ถูกทำลายและเผา
T-72 ในสงครามในอิรัก
การประเมินนี้มีวัตถุประสงค์อย่างไร? แท้จริงแล้ว ในการสู้รบในอิรัก ชาวอเมริกันสูญเสียยานพาหนะหลายสิบคัน ในขณะที่ชาวอิรักสูญเสียหลายร้อยคัน และนี่เป็นเพราะปัจจัยหลายประการ กองทัพอิรักส่วนใหญ่ติดอาวุธด้วย T-55 และ T-62 ที่เลิกใช้แล้ว และ T-72 และ T-72M ประมาณหนึ่งพันเครื่อง ในขณะที่อเมริกามีการดัดแปลง M1A1 และ M1A2 ล่าสุดมากกว่าสองพันตัว ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ เหนือกว่า T-72 อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของประสิทธิภาพของการยิงจากรถถัง
ชาวอเมริกันได้รับผลงานที่น่าประทับใจโดยมีการสูญเสียน้อยที่สุดเนื่องจากการใช้รถถังที่ก้าวหน้ากว่ามาก ความได้เปรียบของพวกเขาในการยิงที่มีประสิทธิภาพในระยะทางไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืนโดยใช้ภาพความร้อน องค์กรการลาดตระเวนที่ทำงานได้ดี การสั่งการและการควบคุม ระบบและการฝึกอบรมบุคลากรที่ดี นอกจากความไม่สมบูรณ์ของรถถังแล้ว ชาวอิรักยังโดดเด่นด้วยการฝึกอบรมบุคลากรในระดับต่ำและการทรยศต่อผู้บังคับบัญชาระดับสูงในขั้นตอนสุดท้ายของการสู้รบ เมื่อรถถังหลายร้อยคันถูกขว้างโดยไม่มีการปะทะกัน
ปัญหาหลักของ T-72 คือความไม่สมบูรณ์ของเครื่องมือและภาพสำหรับการยิงจากรถถัง ด้วยเหตุนี้ ระบบควบคุมการยิงของรถถังจึงไม่มีอยู่จริง มีฉากที่ล้าสมัยซึ่งไม่ได้เชื่อมโยงถึงกัน มือปืนมีระยะการมองเห็นแบบ TPD-2-49 ที่พัฒนาขึ้นในปี 1950 ด้วยการรักษาเสถียรภาพของช่องรับภาพแบบระนาบเดียว โดยไม่ต้องใช้เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และแน่นอน ไม่มีคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธ นอกจากนั้น ภาพกลางคืนที่ไม่เสถียรบนหลอดเพิ่มความเข้มของภาพที่มีระยะการมองเห็นตอนกลางคืนสูงถึง 500 ม. ในโหมดพาสซีฟและสูงสุด 1200 ม. ในโหมดแอคทีฟ
ผู้บัญชาการใช้อุปกรณ์สังเกตการณ์กลางวันและกลางคืนที่ไม่เสถียรแบบโบราณ TKN-3MK ที่มีระยะการมองเห็นตอนกลางคืนสูงถึง 500 ม. นั่นคือความสามารถของเขาในการค้นหาและตรวจจับเป้าหมายนั้นแย่กว่าของมือปืนมาก
เห็นได้ชัดว่าชาวอิรักมีรถถัง T-72B จำนวนหนึ่งที่มีสายตาของมือปืนในเวลากลางวันของ TPD-K1 พร้อมเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และตัวแก้ไขขีปนาวุธ ซึ่งค่อนข้างอำนวยความสะดวกในการยิง ผู้บังคับบัญชามีอุปกรณ์สังเกตการณ์ที่ไม่สมบูรณ์แบบเดียวกัน
ความได้เปรียบทางเทคนิคของชาวอเมริกันนั้นไม่มีเงื่อนไข รถถังได้รับการติดตั้งระบบข้อมูลและระบบนำทาง สถานที่ท่องเที่ยวของผู้บัญชาการและมือปืนพร้อมระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบสองระนาบของมุมมอง เครื่องตรวจวัดระยะด้วยเลเซอร์และช่องถ่ายภาพความร้อน ตลอดจนคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธที่สมบูรณ์แบบด้วย เซ็นเซอร์ขีปนาวุธอุตุนิยมวิทยาครบชุดเป็นสงครามรถถังรุ่นต่างๆ ที่มีผลร้ายที่คาดไม่ถึง รถถังอิรักถูกโจมตีก่อนที่พวกเขาตรวจพบศัตรูด้วยซ้ำ
ความทันสมัยของเช็กของ T-72
เมื่อนำประสบการณ์นี้มาพิจารณา ผู้เชี่ยวชาญของเช็ก เมื่อปรับปรุง T-72 ให้ทันสมัย ก่อนอื่นต้องกำหนดภารกิจในการเพิ่มประสิทธิภาพการยิงจากรถถัง และนอกจากนี้ การเพิ่มพลังของโรงไฟฟ้าและเสริมความปลอดภัยของรถถัง
บนรถถัง T-72M4CZ นั้น ระบบควบคุมการยิงแบบเต็มรูปแบบนั้นถูกใช้งานโดยอิงจากระบบ TURMS-T ของบริษัท Offichine Galileo ของอิตาลี ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าระบบการเล็งของพลปืนและผู้บัญชาการเข้าเป็นระบบควบคุมการยิงเดียว
มือปืนมีภาพกลางวัน/กลางคืนพร้อมระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบสองระนาบ, เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์, ช่องถ่ายภาพความร้อนที่มีระยะการมองเห็นสูงถึง 4000 ม. และหน้าจอสำหรับแสดงสภาพการยิงภายในภาพ ผู้บัญชาการมีภาพกลางวัน / กลางคืนแบบพาโนรามาพร้อมการรักษาเสถียรภาพของช่องรับภาพสองระนาบและช่องถ่ายภาพความร้อนซึ่งช่วยให้เขาค้นหาเป้าหมายทั้งกลางวันและกลางคืนได้สูงถึง 4000 ม. กำหนดเป้าหมายให้กับมือปืนและหากจำเป็น,ไฟจากปืนใหญ่เอง. คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธพร้อมชุดเซ็นเซอร์ขีปนาวุธอุตุนิยมวิทยาครบชุดถูกสร้างขึ้นในระบบเพื่อให้สามารถยิงจากจุดเกิดเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพและทันทีทั้งกลางวันและกลางคืนสูงถึง 2,000 ม. …
รถถัง T-72M4CZ ยังมีโรงไฟฟ้าแห่งใหม่ที่พัฒนาโดยบริษัท NIMDA ของอิสราเอลด้วยเครื่องยนต์ดีเซล CV-12 1000TSA ที่มีความจุ 1,000 แรงม้า จาก Perkins และเกียร์อัตโนมัติ XTG411-6 จาก Allison Transmission เป็นหน่วย monoblock ที่ให้คุณเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วใน 30 นาทีในสนามโดยไม่ต้องให้ผู้เชี่ยวชาญเข้ามาเกี่ยวข้อง รถถังยังมีหน่วยกำลังเสริมติดตั้งอยู่ที่ท้ายเรือเพื่อให้กำลังแก่ระบบของถังเมื่อเครื่องยนต์หลักไม่ทำงาน
ให้ความสนใจอย่างจริงจังกับระดับการป้องกันของถังโดยการติดตั้งระบบป้องกันแบบไดนามิก DYNA-72 เปลี่ยนการยึดที่นั่งคนขับไปที่หลังคาตัวถัง ติดตั้งระบบป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า TRALL จากเหมืองแม่เหล็กและระบบตรวจจับ การฉายรังสีด้วยเลเซอร์และการป้องกัน ATGM โดยอัตโนมัติ (ระบบอนาล็อกของระบบ Shtora)
ระบบใหม่จำนวนหนึ่งยังถูกนำมาใช้ในรถถัง ซึ่งเป็นองค์ประกอบของข้อมูลรถถังและระบบควบคุมที่มีความเป็นไปได้ที่จะฝังเข้าไปในระบบควบคุมการรบที่เน้นเครือข่าย เหล่านี้คือระบบ DITA-97 สำหรับตรวจสอบและวินิจฉัยเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังด้วยสัญญาณแสง เสียง และเสียงไปยังลูกเรือ ระบบนำทาง NBV-97 INS / GPS ซึ่งกำหนดตำแหน่งของรถถังและ ระบบสื่อสารความถี่สูงพิเศษ RF 1350 ซึ่งให้การสื่อสารที่เสถียรและป้องกันการรบกวน
ระดับความทันสมัยของเช็กของ T-72
ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าในช่วงปลายยุค 90 สาธารณรัฐเช็กสามารถเปลี่ยน T-72 ที่ล้าสมัยและไม่สมบูรณ์ให้เป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างทันสมัยพร้อมคุณสมบัติที่เพิ่มขึ้นในด้านอำนาจการยิง ความคล่องตัวและการป้องกัน และกลายเป็นคู่แข่งที่จริงจังสำหรับรุ่นตะวันตก ตอนนี้สาธารณรัฐเช็กปฏิเสธที่จะซื้อ "Abrams" และ "Leopard-2" ที่มีราคาแพงโดยมุ่งเน้นไปที่ T-72M4CZ ที่ทันสมัยซึ่งในคุณลักษณะของพวกเขาจะไม่ด้อยกว่าและสามารถรวมเข้ากับระบบสั่งการและควบคุมของ NATO ได้
เมื่อเทียบกับ T-72 ที่ปรับปรุงใหม่ของรัสเซียแล้ว T-72M4CZ ของสาธารณรัฐเช็กนั้นเหนือกว่า T-72B3 ของรัสเซีย (2011) และตัวเลือกการปรับปรุงให้ทันสมัยรุ่นก่อนหน้าในแง่ของลักษณะการยิง ด้วยคุณลักษณะที่เท่าเทียมกันโดยประมาณของระบบการมองเห็นของพลปืน (บน T-72B3M, สายตาของพลปืน "Sosna-U" ที่มีระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบสองระนาบของระยะการมองเห็น, เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์, ช่องถ่ายภาพความร้อน, ช่องควบคุมด้วยเลเซอร์สำหรับ ขีปนาวุธ "Reflex-M" และเครื่องติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ แต่แทนที่จะเป็นเครื่องแก้ไขขีปนาวุธคอมพิวเตอร์แบบเต็มรูปแบบที่มีความสามารถลดลง) ศูนย์เล็งของผู้บัญชาการซึ่งใช้อุปกรณ์ TKN-3MK ที่ไม่เสถียรดั้งเดิมที่มีระยะการมองเห็นสูงถึง 500 ม. ไม่ยืนหยัดต่อการวิจารณ์
T-72M4CZ ของสาธารณรัฐเช็กในแง่ของความสามารถของมันอยู่ที่ระดับของ T-72B3M (2014) ซึ่งในที่สุดผู้บังคับการก็มีระบบการมองเห็นที่สมบูรณ์แบบตาม PAN PAN "Falcon Eye" ภาพความร้อนแบบพาโนรามาด้วยสองระนาบ การรักษาเสถียรภาพของขอบเขตการมองเห็น เครื่องหาระยะด้วยเลเซอร์ ช่องโทรทัศน์และการถ่ายภาพความร้อน ทำให้ผู้บัญชาการมีระยะการมองเห็นสูงถึง 4000 ม. ทั้งกลางวันและกลางคืน และความสามารถในการทำการยิงอย่างมีประสิทธิภาพ
ลักษณะจะใกล้เคียงกันใน T-90M (2018) โดยที่สายตาของมือปืน Sosna-U และสายตาของผู้บัญชาการ Falcon Eye ถูกรวมเข้ากับระบบควบคุมการยิง Kalina แบบบูรณาการ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่ทั้งหมดสำหรับการยิงจากรถถังและเป็น สามารถรวมเข้ากับระบบควบคุมเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง
เมื่อเปรียบเทียบลักษณะและระดับความทันสมัยของ T-72 โดยผู้เชี่ยวชาญของรัสเซียและเช็ก สรุปได้ว่าอดีตพันธมิตรโดยคำนึงถึงประสบการณ์ที่น่าเสียดายของการใช้รถถัง T-72 ในสงครามอิรักสองครั้ง สามารถนำสิ่งนี้มาได้ รถถังสู่ระดับที่ดีในช่วงปลายยุค 90 และตอนนี้ก็ยังด้อยกว่ารถรุ่นปัจจุบันเล็กน้อย ในรัสเซียเพียง 15 ปีต่อมา T-72 ถูกนำตัวไปที่ระดับของ T-72B3M และในกองทัพมีเพียง 300 ยูนิตเท่านั้น ส่วนที่เหลือจะอยู่ที่ระดับ "การสังหารหมู่อิรัก" โดยประมาณ และหากเป็นเช่นนั้น ใช้แล้วจะแสดงผลที่น่าเสียดายเหมือนกัน
หากเราพิจารณาด้วยว่าระบบการมองเห็นของ Kalina FCS คือการพัฒนาของ Peleng สำนักออกแบบกลางเบลารุส (อย่างไรก็ตาม การผลิตส่วนประกอบแต่ละส่วนของคอมเพล็กซ์จะถูกโอนไปยัง Vologda) Lukashenko ในเวลาใดก็ได้อาจต้องการ ราคาสูงเกินไปสำหรับพวกเขาและรถถังรัสเซียในแง่ของพลังยิงของพวกเขาสามารถย้อนกลับไปหลายสิบปี อุตสาหกรรมรถถังของรัสเซียและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องยังคงไม่สามารถฟื้นตัวจากการล่มสลายของยุค 90 และฟื้นบทบาทของ "ผู้นำเทรนด์" ในการสร้างรถถังซึ่งถูกยึดครองโดยผู้สร้างรถถังโซเวียต