การขนส่งหลักและวิธีการยิงสนับสนุนสำหรับทหารราบรัสเซียคือผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะแบบมีล้อ มีอุปกรณ์หลายประเภทที่ให้บริการพร้อมคุณสมบัติบางอย่างและคาดว่าจะมีรุ่นใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้ องค์ประกอบเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพโดยรวมมีคุณสมบัติบางอย่างที่อาจส่งผลต่อความสามารถในการต่อสู้ที่แท้จริง
เทคโนโลยีจากอดีต
ขณะนี้มีผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะหลายประเภทโดยไม่นับการดัดแปลง ในขณะเดียวกัน แม้แต่ยานพาหนะที่ล้าสมัย เช่น BTR-60 และ BTR-70 ก็รวมอยู่ในกองทัพอย่างเป็นทางการ ตามหนังสืออ้างอิง The Military Balance ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีประมาณ 800 ยูนิต BTR-60 และประมาณ. 200 ยูนิต บีทีอาร์-70. นอกจากนี้ยังมีเครื่องจักรประเภทนี้มากถึง 4 พันเครื่องบนฐานการจัดเก็บ
โมเดลหลักของคลาสในกองทัพคือ BTR-80 (A) ที่ใหม่กว่า อุปกรณ์ดังกล่าวมีจำนวนมากกว่า 1,500-1,700 หน่วย ได้จากกองกำลังภาคพื้นดิน นาวิกโยธิน และโครงสร้างอื่นๆ อุปกรณ์ดังกล่าวส่วนใหญ่เป็นของการดัดแปลงพื้นฐานด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ จำนวนปืนใหญ่ BTR-80A ไม่เกิน 100-150 ยูนิต
กองกำลังภาคพื้นดินประกอบด้วยกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และกองพลน้อยหลายสิบนาย บางส่วนของรูปแบบเหล่านี้มีการติดตั้งผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ อื่น ๆ ใช้ยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบ ตามที่รัฐระบุ ชุดกองพัน (กองพลน้อย) ประกอบด้วยผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะมากกว่าหนึ่งร้อยราย ดังนั้นอุปกรณ์เจาะทำให้สามารถให้บริการและงานต่อสู้ของหน่วยจำนวนมากและด้วยความช่วยเหลือจากการสำรองหน่วยใหม่สามารถนำไปใช้ได้
BTR-60 และ BTR-70 ล้าสมัยในแง่ของคุณลักษณะ BTR-80 (A) ที่ใหม่กว่านั้นดีกว่าทุกประการ แต่ก็ยังถูกวิพากษ์วิจารณ์เช่นกัน ตามมาตรฐานสมัยใหม่ ยานพาหนะนี้มีการจองไม่เพียงพอและไม่สามารถรับความคุ้มครองเพิ่มเติมได้ และแผนผังไม่ได้รับรองความปลอดภัยของกองกำลังลงจอดเมื่อลงจากหลังม้า อาวุธปืนกลของการดัดแปลงพื้นฐานไม่เพียงพอสำหรับภารกิจการต่อสู้จำนวนหนึ่ง
โครงการปรับปรุงให้ทันสมัย
โดยคำนึงถึงข้อบกพร่องของ BTR-80 เมื่อสิ้นสุดสองพัน โปรเจ็กต์ BTR-82 ที่อัปเดตได้ถูกสร้างขึ้น มันมีไว้สำหรับการต่ออายุของโรงไฟฟ้า การเพิ่มเกราะมาตรฐานพร้อมส่วนประกอบใหม่ การใช้ชุดอาวุธที่ปรับปรุงแล้ว ฯลฯ ตามที่ระบุไว้ในขณะนั้น ผลของความทันสมัยดังกล่าว ประสิทธิภาพของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
ในปี 2011 ที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Arzamas (ควบคุมโดย "Military Industrial Company") การผลิตแบบต่อเนื่องของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ BTR-82A เริ่มต้นขึ้น ซึ่งเป็นยานพาหนะใหม่ ในไม่ช้า พวกเขาได้เปิดตัวความทันสมัยของเงินสด BTR-80 ตามโครงการ BTR-82AM อุปกรณ์ชุดแรกถูกส่งไปยังกองทหารและเชี่ยวชาญในตอนต้นของยุค 2000 ในปี 2013 มีการใช้ BTR-82A (M) อย่างเป็นทางการ เป็นเรื่องแปลกที่กองทัพตัดสินใจซื้อเฉพาะรถหุ้มเกราะปืนใหญ่เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ปืนกลรุ่น BTR-82 ไม่ได้ถูกมองข้าม ภายใต้ชื่อ BTR-82V ได้เข้าประจำการกับ Russian Guard
การผลิต BTR-82A ใหม่ได้ดำเนินการตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ผ่านมาภายใต้สัญญาหลายฉบับ ซึ่งแต่ละฉบับจัดหาอุปกรณ์หลายสิบชิ้น ในปี 2557 และ 2559 มีคำสั่งซื้อสองรายการสำหรับความทันสมัยขนาดใหญ่ของเงินสด BTR-80 ถึงสถานะ "82AM" อุปกรณ์ใหม่และที่ได้รับการปรับปรุงเข้าสู่หน่วยต่าง ๆ และการก่อตัวของกองกำลังภาคพื้นดิน
จำนวนที่แน่นอนของ BTR-82A (M) ยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่มีการประมาณการที่แตกต่างกันดังนั้น ยอดคงเหลือทางทหาร ระบุว่าในช่วงต้นปี 2020 กองกำลังภาคพื้นดินมียานพาหนะ 1,000 คันที่มีการดัดแปลงสองครั้ง นาวิกโยธินนับ 661 ยูนิต และ 20 ยูนิต ในกองกำลังทางอากาศ ในอดีต รายงานของทางการได้กล่าวถึงการเสริมกำลังหน่วยและรูปแบบต่างๆ มากมาย
ดังนั้นการผลิต BTR-82A (M) ทั้งหมดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจึงเกินจำนวน BTR-80 ที่มีอยู่ ตามแหล่งต่างๆ การผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไป ทั้งจากศูนย์และโดยการสร้างเครื่องจักรเก่าขึ้นใหม่ ดังนั้นจำนวน BTR-82 ของทุกรุ่นจะเพิ่มขึ้นในอนาคต และจำนวน BTR-80 ควรค่อยๆ ลดลง สัดส่วนของยานพาหนะประเภทต่าง ๆ ในกองเรือทั้งหมดจะเปลี่ยนแปลงไปตามนั้น
กำลังดำเนินมาตรการเพื่อพัฒนาสาย BTR-80/82 ต่อไป การออกแบบดั้งเดิมของ BTR-82 ให้การป้องกันเพิ่มเติมจากเศษกระสุนและทุ่นระเบิด แต่ทำให้ยานพาหนะเสี่ยงต่ออาวุธต่อต้านรถถัง ปีที่แล้ว มีการนำเสนอต้นแบบของรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ BTR-82AT โดยไม่มีปัญหาดังกล่าว โครงการนี้เสนอให้ติดตั้งตู้ที่มีองค์ประกอบเหนือศีรษะและหน้าจอขัดแตะ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ทั้งป้อมปืนกลแบบมาตรฐานและโมดูลการรบแบบใหม่
รุ่นใหม่
เป็นที่ทราบกันดีว่าแม้แต่ BTR-82 ที่ทันสมัยที่สุดในแง่ของการตัดสินใจที่สำคัญบางอย่างกลับไปสู่ BTR-60 ที่ล้าสมัยมายาวนาน และสิ่งนี้นำไปสู่ปัญหาร้ายแรงหลายประการ เพื่อกำจัดพวกมัน มีการพัฒนารถหุ้มเกราะรุ่นใหม่สำหรับทหารราบ ยานเกราะหุ้มเกราะล้อยางรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ในอนาคตควรเป็นยานพาหนะ K-16 ที่ใช้แพลตฟอร์ม Boomerang ที่พัฒนาโดยบริษัท Military Industrial
การพัฒนาแพลตฟอร์มแบบรวมศูนย์และผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะโดยอิงจากแพลตฟอร์มดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นเมื่อต้นปีที่สิบ ในปี พ.ศ. 2556 กลุ่มตัวอย่างที่เสร็จสิ้นแล้วได้แสดงต่อผู้นำกลุ่มทหารและประเทศในวงแคบเป็นครั้งแรก และในปี พ.ศ. 2558 มีการสาธิตสาธารณะครั้งแรกเกิดขึ้น งานพัฒนายังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ ตามที่รายงานเมื่อไม่กี่ปีมานี้ ตอนนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบ เทคโนโลยีการผลิต และต้นทุน
ตามรายงานล่าสุด รถหุ้มเกราะ K-16 รุ่นทดลองหลายลำและยานรบทหารราบ K-17 ได้ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Boomerang แล้ว แต่ไม่ทราบจำนวนที่แน่นอน โดยใช้เทคนิคนี้ ทำการทดสอบเบื้องต้น ปีที่แล้ว การประกอบชุดต้นแบบชุดใหม่สำหรับการทดสอบของรัฐเริ่มต้นขึ้น โดยมีกำหนดเริ่มต้นในฤดูร้อนปี 2020 กิจกรรมเหล่านี้จะสิ้นสุดในปีหน้า และการเตรียมการสำหรับซีรีส์ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว
แม้จะมีบรรยากาศทั่วไปของความลับ แต่ก็สามารถจินตนาการได้ว่า K-16 ที่มีแนวโน้มดีกว่า BTR-80/82 ที่มีอยู่ ด้วยการเพิ่มขนาดและน้ำหนักที่อนุญาต ทำให้สามารถใช้การจองแบบกันกระสุน กระสุนปืน และต่อต้านทุ่นระเบิดที่ทรงพลังยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีโมดูลการต่อสู้ที่หลากหลายขึ้นด้วยปืนกล ปืนใหญ่ และอาวุธจรวด เพิ่มความปลอดภัยของการลงจอดเมื่อเดินทางและเมื่อลงจากหลังม้า
ยังไม่ได้ประกาศจำนวน "บูมเมอแรง" ที่ต้องการในรูปแบบใดแบบหนึ่ง ในเวลาเดียวกัน บริษัทพัฒนาพูดถึงความพร้อมในการผลิตอุปกรณ์จำนวนมากในปริมาณที่สั่งโดยแผนกทหาร ในทางกลับกัน กระทรวงกลาโหมยังไม่พร้อมที่จะเปิดเผยแผนการของตน
เห็นได้ชัดว่าในปีแรก การผลิต K-16 จะดำเนินการในจำนวนไม่เกินสองสามโหลต่อปี ซึ่งจะทำให้การเชื่อมต่อบางส่วนใหม่อีกครั้งโดยใช้เทคนิคแบบเก่า ในอนาคต อัตราการเพิ่มขึ้นของเป็นไปได้ สามารถเร่งกระบวนการเตรียมทหารใหม่ได้
อย่างไรก็ตาม คำถามเกี่ยวกับความสามารถของกระทรวงกลาโหมและอุตสาหกรรมยังคงเปิดอยู่ ไม่ทราบว่าจะสามารถแทนที่ยานพาหนะที่ล้าสมัยทั้งหมดด้วยบูมเมอแรงภายในกรอบเวลาที่เหมาะสมหรือไม่ หรือแม้แต่ในอนาคตอันไกล ก็จำเป็นต้องรักษาจำนวน BTR-80/82 ไว้ให้บริการ
รัฐและแนวโน้ม
ในปัจจุบัน กองทหารภาคพื้นดิน ชายฝั่ง และทางอากาศมีรถหุ้มเกราะจำนวนมากพอสมควรในรุ่นต่างๆ ที่มีความสามารถต่างกัน ในอันดับมีเครื่องจักรที่ทันสมัยอย่างน้อย 3-3, 2 พันเครื่อง รถขนส่งบุคลากรติดอาวุธอีกหลายพันคัน ซึ่งส่วนใหญ่ล้าสมัยอยู่ในคลัง ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถรักษาระดับยุทโธปกรณ์ที่จำเป็นของกองทัพได้ และยังสร้างกำลังสำรองที่เห็นได้ชัดเจนสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัย
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุปกรณ์ได้รับการปรับปรุงตามโครงการใหม่และการสร้างเครื่องจักรใหม่ นอกจากนี้ งานในตระกูลรถหุ้มเกราะพื้นฐานใหม่กำลังเสร็จสิ้น ดังนั้นกระบวนการพัฒนารถหุ้มเกราะล้อยางจึงไม่หยุดนิ่งและให้ผลลัพธ์ใหม่ๆ อย่างสม่ำเสมอ ข้อความเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการเหล่านี้อาจปรากฏขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้