ที่ล้ำสมัยของความคิดทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค

ที่ล้ำสมัยของความคิดทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค
ที่ล้ำสมัยของความคิดทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค

วีดีโอ: ที่ล้ำสมัยของความคิดทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค

วีดีโอ: ที่ล้ำสมัยของความคิดทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค
วีดีโอ: [สปอย] Mission Impossible 1-6 ก่อนดู Mission Impossible 7 Dead Reckoning Part One | #สปอยหนัง 2024, พฤศจิกายน
Anonim
ภาพ
ภาพ

การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในบทบาทของอาวุธที่มีความแม่นยำสูงและ UAV ในสงครามสมัยใหม่ได้เพิ่มความสนใจอย่างเห็นได้ชัดในวิธีต้นทุน / ประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุดในการต่อสู้ - ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะสั้น ในเวลาเดียวกัน การปรับปรุงอาวุธโจมตีทางอากาศ "กระตุ้น" การพัฒนาซึ่งกันและกันของระบบป้องกันภัยทางอากาศ

ดังนั้นระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 ซึ่งเป็นวิธีการหลักในการต่อสู้กับสงครามต่อต้านอากาศยานและ UAV ในระดับยุทธวิธีของกองกำลังภาคพื้นดินจึงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอ R&D ดำเนินการในหลายพื้นที่ รวมถึง: การขยายพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ เพิ่มความสามารถในการต่อสู้กับเป้าหมายความเร็วสูง ขนาดเล็ก และบินต่ำ เพิ่มภูมิคุ้มกันด้านเสียง ปรับปรุงระบบควบคุม การทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบและหุ่นยนต์ของ ซับซ้อน.

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของตระกูล Tor มีขนาดใหญ่แค่ไหน? เมื่อหลายปีก่อน IM Drize หนึ่งในผู้สร้างของมันตั้งข้อสังเกตว่าเขา "ไม่เห็นข้อจำกัดในการปรับปรุงคอมเพล็กซ์" คำพูดของหัวหน้านักออกแบบของ BM SAM "Tor" ได้รับการยืนยันโดยข้อมูลที่ไม่เป็นทางการเกี่ยวกับผลลัพธ์ของการใช้คอมเพล็กซ์ ดังนั้นหากความเร็วเป้าหมายสูงสุด 700 m / s ระบุไว้ในหนังสือเดินทางทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ เวอร์ชันสุดท้ายของตระกูลนี้คือระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2K ซึ่งให้บริการกับกองทัพ RB ตาม ทหารเบลารุสยิงเป้าหมายที่บินด้วยความเร็ว 1,000 m / s หากระดับความสูงขั้นต่ำของเที่ยวบินเป้าหมาย "ตามหนังสือเดินทาง" คือ 10 ม. ในระหว่างการทดสอบ "โตราห์" ให้โจมตีเป้าหมายที่ความสูง 4-5 ม. ความแตกต่างระหว่างความสำเร็จที่ไม่เป็นทางการและลักษณะอย่างเป็นทางการของคอมเพล็กซ์คือความแตกต่างระหว่าง บันทึกและ "การรับประกันจากโรงงาน" นั่นคือคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่ระบุในหนังสือเดินทางได้รับการรับรองโดยผู้ผลิต แต่ไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีใครเหนือกว่าระหว่างการใช้งาน โปรดทราบว่าผู้ผลิตจากตะวันตกกำลังใช้เส้นทางที่แตกต่างออกไป โดยมักจะบันทึกความสำเร็จสูงสุดของระบบป้องกันภัยทางอากาศของตนในการประกาศอย่างเป็นทางการ แต่ IEMZ Kupol ยึดมั่นในนโยบายการตลาดที่รับผิดชอบ อีกสิ่งหนึ่งคือไม่ช้าก็เร็วบันทึกได้รับการแก้ไขรวมถึงในหนังสือเดินทางทางเทคนิค ตัวอย่างเช่น การยิงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U ที่ประสบความสำเร็จได้ดำเนินการในปี 2559 แต่คุณลักษณะนี้รวมอยู่ในหนังสือเดินทางทางเทคนิคเท่านั้นในปี 2019 ไม่ต้องสงสัยเลยว่าด้วยการพัฒนาเพิ่มเติมของคอมเพล็กซ์ค่าบันทึกข้างต้นจะกลายเป็นลักษณะอย่างเป็นทางการเช่นกัน

คอมเพล็กซ์ยังมีความสามารถที่ซ่อนอยู่อย่างร้ายแรงในการปรับปรุงระบบข่าวกรองและการสื่อสาร ความสามารถเหล่านี้บางส่วนถูกนำมาใช้ในระหว่างการปรับปรุงชุดอุปกรณ์สื่อสารให้ทันสมัยซึ่งเพิ่มช่วงและความน่าเชื่อถือของการแลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างมีนัยสำคัญความสามารถในการลาดตระเวนสถานการณ์ทางอากาศ ฯลฯ เพื่อเพิ่มความคล่องตัวของ ซับซ้อน งานกำลังดำเนินการสร้างฐานขนส่งแบบลอยตัว มีการปรับปรุงทั้งหน่วยและอุปกรณ์และคอมเพล็กซ์ทั้งหมด

การทำงานเกี่ยวกับความทันสมัยของระบบป้องกันภัยทางอากาศตระกูล "ทอร์" ดำเนินการโดยผู้ผลิตหลักและผู้พัฒนา IEMZ "Kupol" โดยร่วมมือกับสถาบันวิจัยชั้นนำในประเทศและสำนักออกแบบในหัวข้อนี้ โรงงานเพิ่งลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับเทคโนโลยีนวัตกรรมทางทหาร ERA (ดู National Defense)

นอกจากการประเมินเส้นทางการพัฒนาเพิ่มเติมของระบบป้องกันภัยทางอากาศ "ทอร์" แล้ว ยังเป็นที่น่าสนใจที่จะเปรียบเทียบกับคอมเพล็กซ์ที่พัฒนาขึ้นโดยตะวันตกที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นเช่นนั้นพันธมิตรในยุโรปของเรากำลังดำเนินการไปในทิศทางใด? ตัวอย่างของแนวทางตะวันตกสมัยใหม่ในการออกแบบระบบป้องกันภัยทางอากาศ MD สำหรับทศวรรษหน้าคือโครงการ 7628 Kampluftvern ต้นแบบควรจะพร้อมในปี 2565-2566 แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าข้อมูลเกี่ยวกับความซับซ้อนที่ไม่มีอยู่จริงจะเป็นชิ้นเป็นอันอย่างเข้าใจ แต่ข้อสรุปบางประการเกี่ยวกับการปรากฏตัวของ MD ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบตะวันตกที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถทำได้ ใน Kampluftvern จะใช้ระบบขีปนาวุธการบิน IRIS-T รุ่นต่อต้านอากาศยาน เป็นจรวดที่ทรงพลังและผ่านการพิสูจน์มาอย่างดี อย่างไรก็ตาม ในเวอร์ชันต่อต้านอากาศยาน IRIS-T สูญเสียความสามารถหลายอย่าง เช่น เนื่องจากต้องปีนและเร่งความเร็วเมื่อเริ่มต้นจากการติดตั้งบนบก จึงมีความเร็วและระยะการบินต่ำกว่าต้นแบบของเครื่องบินอย่างเห็นได้ชัด. แต่หัวอินฟราเรดกลับบ้านในระบบป้องกันขีปนาวุธได้รับการเก็บรักษาไว้พร้อมกับข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของวิธีการแนะนำนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีข้อสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการใช้ขีปนาวุธกับ IKGSN ในสภาพอากาศที่ยากลำบากและในความมืด แต่สิ่งสำคัญคือขีปนาวุธ IRIS-T ถูกนำไปใช้ในปี 2548 นั่นคือระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีแนวโน้มว่าจะถูกสร้างขึ้นสำหรับขีปนาวุธอายุสิบห้าปี! (โปรดทราบว่า 9M338K SAM "Tor-M2" ถูกนำไปใช้งานเมื่อห้าปีที่แล้ว) ที่นี่ ความปรารถนาของนักพัฒนาในเส้นทางที่ง่ายนั้นชัดเจน ลดต้นทุนในการสร้างคอมเพล็กซ์ใหม่ด้วยการตัดสินใจแบบเก่า เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่ BM Kampluftvern หนึ่งลำ เมื่อพิจารณาจากภาพคร่าวๆ นั้นมีขีปนาวุธเพียง 6 ลูก ในขณะที่ BC ของ BM SAM "Tor-M2" หนึ่งเครื่องคือ 16 SAM โอกาสในการขับไล่การจู่โจมครั้งใหญ่ใกล้กับคอมเพล็กซ์ด้านตะวันตกมีน้อยลงหลายเท่า

จุดอ่อนที่ร้ายแรงของระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบตะวันตกสมัยใหม่ทั้งหมดคือการไม่มีเรดาร์เฉพาะทาง ติดตั้งเรดาร์แบบรวมศูนย์ (RAC-3D, Giraffe AMB, TRLM 3D เป็นต้น) ซึ่งติดตั้งบนแพลตฟอร์มที่แยกจากกัน เรดาร์เหล่านี้ใช้เวลานานในการปรับใช้ (10-15 นาทีเทียบกับ 3 สำหรับ "Thor") ซึ่งอาจมีผลกระทบร้ายแรงในการรบทางอากาศที่รวดเร็ว นอกจากนี้ โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะให้การถ่ายภาพเคลื่อนไหว "ระฆัง" ตัวแรกสำหรับผู้ชื่นชอบเส้นทางง่าย ๆ ดังขึ้นในปี 2558 เมื่อกองทัพออสเตรเลียสั่งระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ MD NASAMS 2 อย่างเด็ดขาดปฏิเสธที่จะซื้อเรดาร์ที่มีอยู่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์เหล่านี้ ดังนั้นการยืนยันว่าเรดาร์ที่ไม่เฉพาะเจาะจงไม่สอดคล้องกับภารกิจที่ต้องเผชิญกับ MD ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศอย่างเต็มที่ ชาวออสเตรเลียเรียกร้องให้มีการพัฒนาเรดาร์ใหม่ แม้ว่าพวกเขาจะคงรูปแบบที่ระเบิดไว้

จากภาพร่างของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kampluftvern ที่ตีพิมพ์เผยแพร่ จะเห็นได้ว่าพวกเขามีเรดาร์ (ไม่ชัดเจนว่าอันไหน) ถูกรวมเข้ากับยานรบ หากภาพขนาดย่อสอดคล้องกับความเป็นจริง นี่คือหลักฐานว่านักพัฒนาชาวตะวันตกได้ตระหนัก (ยี่สิบปีต่อมา!) ความด้อยกว่าของเลย์เอาต์ที่เว้นระยะ แต่ถึงกระนั้นในเรื่องนี้ พวกเขาพบว่าตัวเองอยู่ในบทบาทของล้าหลัง เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า MD ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียทั้งหมด (เริ่มด้วย "ตัวต่อ") มีระบบลาดตระเวณทางอากาศที่รวมเข้ากับ BM เสมอ

โดยทั่วไป ทิศทางทั่วไปของการพัฒนาระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศจากต่างประเทศ MD ยังคงเหมือนเดิม: เมื่อสร้างมันขึ้นมา ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีซึ่งถูกสร้างขึ้นก่อนหน้านี้เพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง สิ่งนี้ช่วยให้คุณลดต้นทุนของกระบวนการพัฒนาได้ แต่ปล่อยให้นักพัฒนาชาวตะวันตกตามหลังไปหนึ่งก้าวเสมอ และผู้สร้างอาวุธและยุทโธปกรณ์ประเภทอื่นๆ (เช่น เครื่องยิงขีปนาวุธสำหรับการบิน) และนักออกแบบชาวรัสเซียที่ปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศโดยไม่ต้องรอ คนที่จะทำงานของพวกเขาสำหรับพวกเขา เป็นผลให้กองทัพรัสเซียและกองทัพพันธมิตรของรัสเซียได้รับอาวุธที่สอดคล้องกับความสูงของความคิดทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคที่ทันสมัย