ราคาแพงและไม่ปลอดภัย
เหตุใด GPS ที่มีชื่อเสียงจึงไม่พอใจกับกองทัพสหรัฐฯ ประการแรก ค่าใช้จ่ายสูง: ดาวเทียมใหม่แต่ละดวงมีราคา 223 ล้านดอลลาร์ สิ่งนี้นำไปสู่การลดการซื้อโดยกระทรวงกลาโหมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัญหาที่สองที่ร้ายแรงกว่านั้นคือความเปราะบางของกลุ่มดาวบริวารต่อการคุกคามของอาวุธใหม่ของรัสเซีย ในเดือนเมษายนของปีนี้ กองทัพอเมริกันกล่าวหาว่า Russian Aerospace Forces ทำการทดสอบขีปนาวุธต่อต้านดาวเทียม A-235 Nudol ซึ่งถูกกล่าวหาว่ามุ่งเป้าไปที่วัตถุในอวกาศของสหรัฐฯ เป้าหมายที่เป็นไปได้คือ ดาวเทียมแต่ละดวงของกลุ่มลาดตระเวน Keyhole / Chrystal ซึ่งก่อนหน้านี้ (ในเดือนกุมภาพันธ์) ได้ "ตรวจสอบ" ยานอวกาศรัสเซีย Kosmos-2542 และ Kosmos-2543 หัวหน้าหน่วยบัญชาการอวกาศของกองทัพสหรัฐฯ จอห์น เรย์มอนด์ ให้ความเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์ดังต่อไปนี้:
"การทดสอบ DA-ASAT ของรัสเซีย (อาวุธต่อต้านดาวเทียมขึ้นตรง) แสดงให้เห็นอีกตัวอย่างหนึ่งว่าภัยคุกคามต่อระบบอวกาศของสหรัฐฯ และพันธมิตร [ของพวกเขา] เป็นจริง ร้ายแรง และกำลังเติบโต"
ทั้งหมดนี้ทำให้กองทัพอเมริกันเข้าใจอย่างชัดเจนว่าในกรณีที่เกิดความขัดแย้งกับรัสเซีย กลุ่มดาวเทียมในอวกาศอาจถูกโจมตี และอุปกรณ์ GPS จะไม่ใช่เป้าหมายสุดท้ายในรายการเป้าหมาย สิ่งนี้สร้างปัญหาระดับโลกสำหรับการทำสงครามระยะไกลที่ชื่นชอบของสหรัฐฯ เมื่อการโจมตีส่วนใหญ่ไม่ได้ดำเนินการในแนวสายตา แต่เกิดจากสัญญาณจากระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก และประเด็นนี้ไม่ได้มีแค่ในอาวุธต่อต้านดาวเทียมของรัสเซียเท่านั้น ปีที่แล้ว ชาวอเมริกันถูกกล่าวหาว่าจับอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ในประเทศแล้ว โดยละเมิด GPS เหนือทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ตามข้อมูลของเพนตากอน สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อให้ครอบคลุมกลุ่มกองทหารรัสเซียในซีเรีย แหล่งสัญญาณรบกวนอันทรงพลังสำหรับระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลกถูกนำไปใช้ใน Khmeimim ซึ่ง "จัดการ" สัญญาณของดาวเทียม GPS แม้กระทั่งที่สนามบินของ Ben Gurion (อิสราเอล) และ Larnaca (ไซปรัส) บริการพิเศษและกองทัพรัสเซียถูกกล่าวหาโดยทางตะวันตกของคดีที่ลงทะเบียนอย่างน้อย 10,000 คดีที่เรียกว่าการปลอมแปลงผู้ใช้ GPS เครื่องรับสัญญาณนำทางด้วยดาวเทียมจะรับข้อมูลจากบุคคลที่สามซึ่งแสดงพิกัดที่ไม่ตรงกับความเป็นจริงของผู้ใช้ ความสามารถที่มีประโยชน์มากในยุคของอาวุธที่มีความแม่นยำฉันต้องพูด โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลที่เผยแพร่ในสื่ออเมริกันว่าในปี 2018 ระหว่างการเปิดสะพาน Kerch ขบวนรถบรรทุกนำโดย Vladimir Putin จริง ๆ แล้วอยู่ในพื้นที่สนามบิน Anapa ในระยะทาง 65 กม. อย่างน้อยตามระบบ GPS เรื่องนี้สอดคล้องกับความเป็นจริงมากน้อยเพียงใดไม่เป็นที่ทราบ แต่เราสามารถชื่นชมยินดีกับความประทับใจของผู้เป็นปฏิปักษ์ของรัสเซียเท่านั้น เพื่อความเป็นธรรม เราทราบว่าเทคโนโลยีการรบกวนของ GPS ได้รับการพัฒนาในระดับหนึ่งหรือระดับอื่นในประเทศจีนและแม้แต่ในเกาหลีเหนือ
กองทัพสหรัฐฯ มองหาสิ่งทดแทนระบบ GPS มาหลายปีแล้ว และการนำทางโดยใช้นาฬิกาอะตอมอาจกลายเป็นหนึ่งในทางเลือกแรกๆ ในปี 2555 ต้นแบบของชิปนาฬิกาอะตอม C-SCAN ได้ถูกสร้างขึ้นที่ DARPA ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับระบบนำทางเฉื่อย ทำให้เกิดความแม่นยำสูงในการระบุตำแหน่งของทหาร อุปกรณ์ และอาวุธที่มีความแม่นยำโดยตรง ในขณะเดียวกัน ข้อผิดพลาดในการวัดในระบบใหม่นั้นต่ำกว่าระบบนำทางด้วยดาวเทียมมาก โดยหลักการแล้ว แม้กระทั่งตอนนี้ กองทัพสหรัฐฯ ยังใช้ไจโรสโคปและมาตรความเร่งในกรณีที่ GPS ทำงานผิดปกติ และชิปนาฬิกาอะตอมจะช่วยให้ทั้งหมดนี้มีขนาดเล็กลง และไม่มีการแทรกแซงไม่มีบุคคลที่สามในรูปแบบของบริการพิเศษของรัสเซียแต่จนกว่าการดำเนินการเหล่านี้จะถูกนำมาใช้ในอุปกรณ์จริง เพนตากอนเพียงฝันที่จะนำทางตามหลักการใหม่ ตัวอย่างเช่น การเดินเรือทางดาราศาสตร์ที่มีเซกแทนต์อยู่ในมือเพิ่งถูกส่งกลับไปยังโปรแกรมการฝึกอบรมสำหรับนายทหารเรือ แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้เป็นความสุดโต่งที่ไม่สัมพันธ์กับความเป็นจริงและบังคับให้เรามองหาทางเลือกอื่น ตัวอย่างเช่น คำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสนามแม่เหล็กของพื้นที่ในการนำทาง
มีแม่เหล็กติดมือ
การใช้การไล่ระดับสนามแม่เหล็กโลกเพื่อการนำทางไม่ใช่ความรู้แบบอเมริกัน บทความเกี่ยวกับหัวข้อที่คล้ายคลึงกันได้รับการเผยแพร่ในสิ่งพิมพ์ทางวิทยาศาสตร์เฉพาะทางในประเทศมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ และแนวคิดนี้ก็ถูกแสดงออกมาในทศวรรษ 1960 โดยนักวิชาการชาวโซเวียต เอ.เอ. คราซอฟสกี เทคโนโลยีที่กำลังพัฒนาอยู่ในขณะนี้ใช้เครื่องวัดค่าความเข้มข้นของสนามแม่เหล็กที่ทันสมัย ซึ่งมีความไว ความแม่นยำ และความเร็วสูงมาก โดยคำนึงถึงความแปรปรวนสูงของสนามแม่เหล็กโลก เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการวางแนวตามลายเซ็นส่วนบุคคลของภูมิประเทศหรือภูมิภาค เครื่องบิน จรวด หรือรถถังที่ติดตั้งเครื่องวัดความเข้มข้นของสนามแม่เหล็กและแผนที่แม่เหล็กที่แม่นยำของโลกจะสามารถนำทางได้โดยไม่ต้องใช้ระบบ GPS ในขณะเดียวกัน ความแม่นยำของตำแหน่งสามารถเข้าถึงได้ถึง 10 เมตร ซึ่งไม่แตกต่างจากระบบนำทางด้วยดาวเทียมโดยพื้นฐาน พารามิเตอร์ของการไล่ระดับสนามแม่เหล็กไม่ได้ขึ้นอยู่กับกิจกรรมแสงอาทิตย์ ฤดูกาล และสภาพอากาศ แต่ในทางทฤษฎีมันกลับกลายเป็นว่าสวยงามมาก หากชาวอเมริกันตัดสินใจที่จะสร้างระบบดังกล่าว (มีชื่อแล้ว: MAGNAV) สำหรับกองทัพของพวกเขา พวกเขาจะประสบปัญหามากมาย
ประการแรก ในการทำสงครามกับดินแดนของศัตรู จำเป็นต้องมีแผนที่ที่แม่นยำของสนามแม่เหล็กของพื้นที่ แต่จะทำอย่างไร? มันจะไม่ทำงานจากดาวเทียม ความสูงสูงเกินไป การไล่ระดับสีจะไม่ปรากฏให้เห็น ทางออกหนึ่งอาจเป็นการติดตั้งเครื่องวัดสนามแม่เหล็กและอุปกรณ์บันทึกบนเครื่องบินของเที่ยวบินปกติของสายการบินต่างประเทศ แต่ถ้าคุณดูแผนที่ออนไลน์ของการจราจรทางอากาศ เช่น รัสเซีย คุณจะเข้าใจถึงความไร้ประโยชน์ของสิ่งนี้ เรามีอาณาเขตกว้างใหญ่ที่ไม่มีเส้นทางบินผ่าน และระดับความสูงในการบินของเรือพลเรือนยังคงสูงมาก ซึ่งไม่อนุญาตให้ศึกษารายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของการไล่ระดับแม่เหล็ก และเพนตากอนต้องการแผนที่แม่เหล็กของภูมิประเทศเป็นหลักสำหรับการนำทางขีปนาวุธล่องเรือซึ่งมุ่งสู่เป้าหมายเหนือพื้นผิวหลายสิบเมตร ในสิ่งพิมพ์ของรัสเซียระบุว่าสำหรับการนำทางปกติตามแนวลาดแม่เหล็ก เครื่องบินไม่ควรลอยเกิน 1 กม. ในสหรัฐอเมริกา ระบบนำร่องแบบผสมผสานกำลังถูกพิจารณาสำหรับสถานการณ์นี้ เมื่อรถเคลื่อนที่ไปตามการไล่ระดับแม่เหล็กผ่านอาณาเขตที่สำรวจก่อนหน้านี้ และเมื่อขับผ่าน "แนวหน้า" จะเป็นการเปิดระบบเฉื่อย ปรากฎว่าไม่ถูกต้อง แต่ยังไม่มีตัวเลือกอื่น
ประการที่สอง magnetometers ถูกรบกวนอย่างต่อเนื่องโดยสนามกาฝากนั่นคือเสียงจมน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันถูกสร้างขึ้นจากเครื่องบินนั่นเอง แล้วสนามแม่เหล็กที่สร้างโดยโรเตอร์หลักของเฮลิคอปเตอร์ล่ะ? ชาวอเมริกันกำลังพยายามแก้ปัญหาการลบเสียงรบกวนโดยใช้อัลกอริธึมปัญญาประดิษฐ์ หัวข้อนี้กำลังดำเนินการอยู่ที่สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์
ประการที่สาม ในระหว่างการสู้รบที่รุนแรง ย่อมจะเกิดการระเบิด การระดมยิงของปืน และแรงกระตุ้นแม่เหล็กที่เป็นอันตรายอื่นๆ ที่ขัดขวางการทำงานของเครื่องวัดค่าความเข้มข้นของสนามแม่เหล็ก และจะเกิดอะไรขึ้นกับการนำทางดังกล่าวหลังจากการระเบิดปรมาณูหลายครั้ง? โดยทั่วไป เสถียรภาพของความแปลกใหม่ต่อสภาพสงครามยังคงเป็นที่น่าสงสัย สำหรับการนัดหยุดงานกับสาธารณรัฐบานาน่าก็ทำได้ แต่ฉันคิดว่าจะไม่มีอะไรให้ติดขัด GPS ด้วย
การกระทำใดๆ ย่อมถูกคัดค้านอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้รูปแบบหนึ่งของงาน "ต่อต้านการนำทาง" ดังกล่าวอาจเป็นแหล่งกำเนิดสนามแม่เหล็กอันทรงพลัง กระจายไปทั่วอาณาเขตของการปะทะที่น่าจะเป็นไปได้ วัตถุประสงค์ของเทคนิคนี้ควรเป็นการก่อตัวของการไล่ระดับภูมิประเทศแบบแม่เหล็กที่บิดเบือนตำแหน่งจริง จากนั้นศัตรูที่มีแนวโน้มจะต้องพึ่งพาระบบเฉื่อยแบบเก่าที่ดีหรือแม้กระทั่งบนเส้นแบ่ง
