ฉันออกจากกระท่อม
ฉันไปต่อสู้
ลงจอดที่เกรเนดา
ให้ชาวนา.
ม.สเวตลอฟ. เกรเนดา
เบื้องหลังสงครามกลางเมือง หัวข้อของสงครามกลางเมืองสเปนกระตุ้นความสนใจอย่างมากในหมู่ผู้อ่าน "VO" ดังนั้นวันนี้จะดำเนินต่อไป
สงครามนั้นน่าขยะแขยงในทุกรูปแบบเป็นสัจพจน์ที่ไม่ต้องการการพิสูจน์ แต่รูปแบบสงครามที่น่าขยะแขยงที่สุดคือสงครามกลางเมือง ในระหว่างนั้นความโง่เขลาของผู้คนเพิ่มขึ้นมากจนพี่ชายสามารถยกมือขึ้นต่อสู้กับพี่ชายของเขา ลูกๆ ทรยศต่อพ่อแม่ของพวกเขา และเพื่อนบ้านก็เอาโกยไปหาเพื่อนบ้าน มันอยู่ในรัสเซียและยังคงรู้สึกถึงผลที่ตามมาของฝันร้ายนี้ (!) และสงครามที่รุนแรงคล้ายกันเกิดขึ้นในปี 2479-2482 ในประเทศสเปน. ทั้งสองประเทศเป็นชาวนาในสาระสำคัญ ดังนั้นจึงมีความคล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตาม นักประวัติศาสตร์โซเวียตประเมินว่า … "สงครามปลดปล่อยแห่งชาติของชาวสเปน" เป็นเวลานาน และการตีความนี้ต้องการคำอธิบายบางอย่าง พึงระลึกไว้เสมอว่าบนดินสเปน กองกำลังและเวกเตอร์ของการพัฒนาต่างๆ ได้ปะทะกัน: ประชาธิปไตยและเผด็จการ การตลาดและการต่อต้านการตลาด และทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในประเทศชาวนาที่ล้าหลังจนถึงแก่นแท้ โดยมีเศษซากศักดินาจำนวนมาก ด้วยจิตวิทยาปิตาธิปไตยของมวลชน … แต่จากมุมมองทางการเมืองและจากมุมมองทางทหาร มันเป็นโหมโรงของสงครามโลกครั้งที่สอง สมมติว่า: "การซ้อมแต่งกาย" ที่โรงละครแห่งการปฏิบัติการของยุโรป ซึ่งทั้งยุทโธปกรณ์ทางทหารและยุทธวิธีในการใช้งาน สนามรบในอากาศและในทะเล
แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง มันเป็นแง่มุมของสงครามสเปนที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในประเทศของเรา! แม้ว่าบางทีคุณสามารถพูดแบบนี้ได้: เป็นที่รู้จัก แต่ไม่ลึกเกินไป กองทัพเรือและกองทัพอากาศโชคดี: เนื่องจากมีเรื่องราวเกี่ยวกับสเปนในบันทึกความทรงจำของพลเรือเอก Kuznetsov และมีผลงานของนักเขียนสมัยใหม่เกี่ยวกับเรือประจัญบานสเปน "Spanish Diary" ที่มีชื่อเสียงโดย Mikhail Koltsov เต็มไปด้วยคำอธิบายที่ละเอียดและสะเทือนอารมณ์ แต่วันนี้พวกเขาจะเชื่อถือได้ 100% หรือไม่? มีผลงานมากมายเกี่ยวกับการบินของสเปน ตัวอย่างเช่น นิตยสาร "Modelist-Constructor" ให้ความสนใจเครื่องบินสเปนเป็นจำนวนมากในคราวเดียว แต่รถถังของสงครามนั้นไม่ได้โชคดีเกินไป นอกจากนี้ยังมีบทความเกี่ยวกับพวกเขาในวารสาร Technics and Armaments แต่นั่นก็นานมาแล้ว มีการวางแผนเอกสารสำหรับวารสาร Technics for Youth แต่ก็ไม่เคยออกมา ศิลปินเตรียมภาพประกอบสำหรับมัน ผู้เขียนสั่งภาพถ่ายจากพิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิในลอนดอน นิตยสารได้ออกประกาศ แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของมัน จริงอยู่พวกเขาสามารถเผยแพร่ในสำนักพิมพ์เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "รูปหลายเหลี่ยม" (1999) อย่างไรก็ตาม มันถูกตีพิมพ์เมื่อนานมาแล้ว การไหลเวียนไม่ใหญ่เกินไป จนทุกวันนี้มันกลายเป็นหนังสือที่หายากในบรรณานุกรมแล้ว และนอกจากนี้ ตัดสินโดยคำถามที่ถามในความคิดเห็นเกี่ยวกับ "VO" ไม่น่าเป็นไปได้ที่หัวข้อเหตุการณ์สเปนจะหมดลงในอนาคตอันใกล้เช่นเดียวกับหัวข้อของ Great Patriotic War ซึ่งมีเอกสารสำคัญมากมาย ยังคงปิดและเปิดบน "ทุกอย่าง" มีการวางแผนเท่านั้น … ในปี 2045!
ดังนั้นการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถถังในสงครามสเปนจึงไม่เพียงแต่น่าสนใจ แต่ยังให้ความรู้อีกด้วย อันที่จริง เนื้อหานี้ เช่นเดียวกับหนังสือของสำนักพิมพ์ Polygon อิงจากการวิจัยของนักเขียนชาวสเปนและอังกฤษ โดยเฉพาะผลงานของฮิวจ์ โธมัส ซึ่งในขณะนั้นยังไม่ได้แปลเป็นภาษารัสเซีย เหตุผลที่ว่าทำไมมีการเขียนเกี่ยวกับเธอเพียงเล็กน้อยในอดีตนั้นค่อนข้างเข้าใจได้เราแพ้ "สงคราม" ที่นั่น และนักประวัติศาสตร์ของเราในสมัยโซเวียตก็ไม่สามารถใช้แหล่งข้อมูลตะวันตกได้! ใครจะกล้าเขียนถึงกระทรวงกลาโหมสเปนก่อนปี 2518 และขอรูปถ่ายและข้อมูลในหัวข้อนี้ แล้วก็ … ด้วย อดีตที่ปรึกษาด้านการทหารของสเปน ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น "ผู้นำทางทหารที่โดดเด่น" ของเรา เห็นได้ชัดว่าไม่ได้พยายามเล่าถึงความผิดพลาดของตนเอง แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเอาใจผู้นำผู้ทรงอำนาจก็ตาม ท้ายที่สุดแล้วใครกันที่สามารถใช้ประสบการณ์ของสเปนได้ดีกว่ากัน อย่างไรก็ตาม แม้กระทั่งทุกวันนี้ ประสบการณ์นี้ นอกเหนือจากความสนใจทางวิชาการอย่างหมดจดแล้ว ยังมีความสำคัญในทางปฏิบัติด้วย: สงครามกลางเมืองและความขัดแย้งทางทหารในท้องถิ่นบนโลกนี้ยังคงดำเนินต่อไปเหมือนเมื่อก่อน ประการแรกเลย ประการที่สอง ข้อสรุปมาจากพวกเขาและบ่อยครั้งที่ผิดพลาดแบบเดียวกัน ประการที่สาม ความพร้อมใช้งานของข้อมูลที่หลากหลายสอนให้ผู้คนคิด และสิ่งนี้มีประโยชน์ในทุกระบบ ผู้ปกครองใด ๆ และในสถานการณ์มหภาคและจุลภาค!
ตัวเลขและข้อเท็จจริงของสงคราม
มาเริ่มกันที่ข้อเท็จจริงที่สนุกที่สุด ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าสิ่งต่างๆ เป็นอย่างไรกับเราด้วยข้อมูลทางประวัติศาสตร์ กล่าวคือ ยังไม่ทราบจำนวนที่แน่นอนของรถถังโซเวียต T-26 และ BT-5 ที่ส่งไปยังสาธารณรัฐสเปนในสาธารณรัฐสเปน ในเวลาเดียวกัน นักประวัติศาสตร์ชาวตะวันตกมักจะพูดเกินจริงถึงจำนวนอุปกรณ์ที่จัดหาให้ แต่ในทางกลับกัน ของเราพยายามที่จะประเมินค่าต่ำไป เราจะเริ่มทำความคุ้นเคยกับตัวเลขเหล่านี้จาก Wikipedia ซึ่งรู้ทุกอย่าง: “… โดยรวมแล้วในช่วงหลายปีของสงครามกลางเมือง สหภาพโซเวียตได้ส่งมอบรถถัง T-26 297 คัน, รถถัง 50 BT-5 และเกราะ 120 คัน ยานพาหนะ (80 BA-6, 33 FAI และเจ็ด BA-I) และส่งรถบรรทุกน้ำมันพิเศษ 351 ลำและนักประวัติศาสตร์ A. Rozin ให้ตัวเลขเดียวกัน ("การจัดหาอาวุธของสาธารณรัฐสเปนปี 1936-1939")
IP Shmelev ผู้มีอำนาจในประวัติศาสตร์ของ BTT ในประเทศของเราเขียนไว้ในเอกสารของเขาว่า "T-34" ว่ารถถัง 362 คันถูกส่งไปยังสเปน แต่มีข้อมูลอื่น - 347 แต่ร่างของนักประวัติศาสตร์ชาวสเปน Rafael Trevino Martinez อื่นๆ อย่างแน่นอน: ประมาณ 500 T-26 และ 100 BT-5 รถถัง และนั่นไม่นับรวมยานเกราะหลายคัน
รถถังจำนวน 362 คันยังพบได้ใน BTT Raymond Surlemont นักประวัติศาสตร์ชาวฝรั่งเศส เขาอ้างข้อมูลดังกล่าวในนิตยสาร "Armoredkar" แต่เสริมในขณะเดียวกันว่าสหภาพโซเวียตในสเปน นอกเหนือจากรถถังแล้ว ยังจัดหายานเกราะ FAI อีก 120 คันและปืนใหญ่ BA-3 / BA-6 อีก 120 คัน
แต่นักประวัติศาสตร์ชาวอังกฤษ ฮิวจ์ โธมัส ซึ่งมีเอกสารเกี่ยวกับประวัติศาสตร์สงครามกลางเมืองสเปนทางตะวันตกผ่านมาแล้วหลายฉบับและเป็นที่ยอมรับในประเทศที่พูดภาษาอังกฤษว่าอาจเป็นงานวิจัยที่หนักแน่นที่สุดในหัวข้อนี้ รายงานว่ามีประมาณ 900 คน รถถังในสเปนส่งมาจากรัสเซีย, และยังเพิ่ม 300 BA ให้กับพวกเขาด้วย นักประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของเรา A. Isaev, V. Goncharov, E. Drig, I. Koshkin, A. Masterkov และ M. Svirin ในหนังสือ "Tank Breakthrough. รถถังโซเวียตในการต่อสู้ 2480-2485 " อ้างว่าข้อมูลนี้ไม่ถูกต้องและไม่ควรเชื่อถือได้
ปรากฎว่ามีเพียงกระทรวงกลาโหมของเราเท่านั้นที่สามารถให้ความกระจ่างเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของการส่งมอบไปยังสเปน แต่กลับเงียบงันราวกับพรรคพวกต่อหน้านาซี ดังนั้นสิ่งเดียวที่สามารถพูดได้อย่างมั่นใจและพิสูจน์ไม่ได้เกี่ยวกับปริมาณ แต่เกี่ยวกับคุณภาพของยุทโธปกรณ์ทางทหารที่จัดหาให้กับชาวสเปน ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถถังที่ส่งไปยังพรรครีพับลิกันจากสหภาพโซเวียตในทุกลักษณะการรบของพวกเขานั้นเหนือกว่ายานพาหนะที่ส่งไปยัง Francoists จากเยอรมนีและอิตาลี! ดังนั้น ชาวอิตาลีจึงจัดหา "รถถังเบา" ให้กับ Franco จำนวน 149 คัน (ในความเห็นของเรา รถถัง) CV 3/35 Fiat-Ansaldo และรถหุ้มเกราะอีก 16 คัน "Lancia-Ansaldo" EM รุ่นก่อนปี 1917 รถถังห้าคันแรกเข้ามา ประเทศเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2479 และรถหุ้มเกราะเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม แต่ถูกใช้เพื่อการฝึกเท่านั้น เมื่อวันที่ 29 กันยายน รถถังอีก 10 คันมาถึง สามคันพร้อมเครื่องพ่นไฟ และอื่นๆ ตลอดสงคราม พวกเขาก่อตั้งบริษัทที่มีทีมงานหลากหลายและแสดงให้นายพลฟรังโกดูเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2479 ที่ขบวนพาเหรดทางทหาร พวกเขาเข้าสู่สนามรบเมื่อวันที่ 21 ตุลาคมบนถนนที่มุ่งสู่มาดริด ใกล้หมู่บ้านนาวัลคาร์เนโร และแม้ว่าพวกเขาจะล้มพรรครีพับลิกัน แต่เขาเสียรถถังหนึ่งถังอย่างไรก็ตาม ความจริงของชัยชนะนั้นชัดเจน ดังนั้นพวกชาตินิยมจึงตั้งชื่อ "หน่วยรถถัง" ของพวกเขาว่า "Navalkarnero" ในทันที! จากนั้นในวันที่ 29 ตุลาคม รถถังเดียวกันเหล่านี้พบกับรถถัง T-26 เป็นครั้งแรก และการประชุมก็จบลงด้วยการที่รถถังของเรากระแทกรถถังของเจ้าหน้าที่ P. Berezi ด้วยการโจมตีโดยตรง และลูกเรือทั้งหมดของเธอถูกฆ่า และรถถังคันที่สองก็เสียหายเช่นกันแม้ว่ารถถังของเราจะได้รับความเสียหายร้ายแรง แต่เพียง … จากการยิงปืนใหญ่ชาตินิยม และในฤดูใบไม้ร่วงปี 1936 ในการต่อสู้เพื่อมาดริด บริษัทรถถังของอิตาลีสูญเสียยานพาหนะสี่คัน บรรทุกน้ำมันสามลำถูกฆ่า สิบเจ็ดคนได้รับบาดเจ็บ และมีรายงานว่าหายไปหนึ่งคัน เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2479 มีการส่งรถถังอีก 20 คันจากอิตาลี
การต่อสู้เหล่านี้แสดงให้ชาวอิตาลีเห็นว่ายานพาหนะของพวกเขาไม่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์ในการต่อสู้กับรถถังจากสหภาพโซเวียต ตัวอย่างเช่น ใกล้กวาดาลาฮารา ชาวอิตาลีสูญเสียรถถัง 45 คัน (และ CV3 ประมาณสิบคันถูกจับโดยพรรครีพับลิกันในสภาพดี) ในขณะที่พรรครีพับลิกันสูญเสียรถถังเจ็ดคันและปืนห้ากระบอก และอะไร? พวกเขานั่งลงคิดทันทีและ … เริ่มใช้รถถังของพวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยผสมพร้อมกับยานเกราะ, รถจักรยานยนต์พร้อมปืนกล, ทหารม้าและทหารราบยานยนต์ของชาตินิยม พวกเขาได้รับชื่อ "หน่วยที่รวดเร็ว" (เช่นเดียวกับหน่วย "การตอบสนองอย่างรวดเร็ว" ของเรา!) และปรากฎว่าในฐานะนี้พวกเขาทำหน้าที่ได้ดีกว่ามาก! การโจมตีที่ไม่มีรถถังของพรรครีพับลิกันพวกเขายึดครองซานตาเดร์และในเดือนมีนาคมถึงเมษายน 2481 พวกเขาประสบความสำเร็จในการรุกในพื้นที่ภูเขาของมอนเตเนโกร ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2481 พวกเขาเสริมด้วยปืน RAK-36 ขนาด 37 มม. ของเยอรมัน หลังจากนั้นพวกเขาสามารถบุกทะลวงแนวรบของพรรครีพับลิกันที่ Teruel และบุกไปในระยะทางกว่า 100 กิโลเมตรได้!
อย่างไรก็ตาม ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1938 รถถังอิตาลี 32 คันสุดท้ายมาถึงสเปนเท่านั้น ตอนนี้กองกำลังสำรวจส่วนนี้ได้รับชื่อกองทหารและประกอบด้วยสำนักงานใหญ่กองพันรถถังสองกองกับลูกเรือชาวอิตาลี (แต่ละ บริษัท สองแห่ง) กองพันรถถังกับลูกเรือชาวสเปนกองพันยานยนต์กองยานเกราะหนึ่งกอง ยานพาหนะ บริษัทอื่นของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และกองทหารราบของ Bersagliers นอกจากนี้ยังรวมถึงกองพัน Orditi เช่นเดียวกับกองพันปืนใหญ่จากปืนใหญ่ภูเขาอิตาลี 65 มม. ปืนใหญ่ RAK-36 ของเยอรมัน 37 มม. และปืนถ้วยรางวัล 47 มม. และ 45 มม. จำนวนมาก
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2481 หน่วยนี้ก้าวหน้าในคาตาโลเนียและสามารถฝ่าแนวรบของพรรครีพับลิกันได้อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ความพ่ายแพ้ทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการชดเชยอย่างระมัดระวังจากความพยายามของสื่อมวลชนของพรรครีพับลิกัน ดังนั้น เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2482 เมื่อกองทหารของพรรครีพับลิกันถอยทัพไปตามแนวรบทั้งหมด หนังสือพิมพ์ได้ตีพิมพ์ข้อความเกี่ยวกับความสำเร็จของสิบโทเซเลสติโน การ์เซีย โมเรโน ซึ่งอยู่ในพื้นที่โคโลมา เด เควรัลต์ เผชิญหน้ากับรถถังอิตาลี 13 คัน และ … ด้วยความช่วยเหลือของระเบิดมือทำให้สามคนระเบิดอย่างต่อเนื่อง จากนั้นเขาก็เปิดช่องบนพวกมันด้วยพลั่วและจับคนขับรถบรรทุกน้ำมันห้าคน หลังจากนั้นรถถัง 10 คันที่รอดตายกลายเป็นเที่ยวบินที่น่าอับอาย! แต่ไม่ว่าทหารพรรครีพับลิกันของสเปนจะกระทำการอันกล้าหาญอย่างไร ในวันที่ 26 มกราคม รถถังชาตินิยมยังคงเข้ามาในบาร์เซโลนา และในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 ชาวอิตาลีสูญเสียรถถังคันสุดท้ายระหว่างการโจมตีที่เมือง Girona ค่อนข้างใกล้กับ ชายแดนติดกับฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พวกเขาไปถึงชายแดนแล้ว ยึดรถถังของสาธารณรัฐได้ 22 คัน ปืน 50 กระบอก และปืนกลประมาณ 1,000 กระบอกในระหว่างการบุก! เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 หน่วยหุ้มเกราะของชาวอิตาลีได้เข้าสู่ Alicante หลังจากนั้นพวกเขาเข้าร่วมในขบวนพาเหรดเท่านั้น: ในวันที่ 3 พฤษภาคมที่ขบวนพาเหรดในวาเลนเซียและในวันที่ 19 พฤษภาคมระหว่างขบวนพาเหรดเนื่องในโอกาสแห่งชัยชนะในกรุงมาดริด โดยรวมแล้ว ชาวอิตาลีสูญเสียรถถัง 56 คัน แต่พวกเขาก็ปรับคำขวัญของพวกเขาว่า "Quickly to Victory" อย่างเต็มที่!
ป.ล. ฝ่ายบริหารของไซต์และผู้แต่งรู้สึกขอบคุณ A. Sheps สำหรับภาพวาดรถถังคุณภาพสูงสำหรับการออกแบบวงจร