กองกำลังภาคพื้นดินของสาธารณรัฐเช็กติดอาวุธด้วยยานเกราะประเภทต่างๆ รวมถึง รถถังต่อสู้หลัก ในเวลาเดียวกัน ตัวชี้วัดเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพของกองเรือรถถังยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก มี MBT เพียงไม่กี่โหลในการจัดอันดับของรุ่นเก่าที่ต้องการการปรับปรุงหรือเปลี่ยนใหม่
สามบริษัท
ในอดีต กองทหารรถถังของเชโกสโลวะเกียและสาธารณรัฐเชคอิสระเป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปตะวันออก แต่ในยุค 90 และสองพันปี สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมาก ด้วยเหตุผลด้านเศรษฐกิจ ความเป็นผู้นำของประเทศจึงลดรถถังและหน่วยอื่นๆ ลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าสนใจมาก
ปัจจุบัน MBT ให้บริการเฉพาะในกองพลยานยนต์ที่ 7 ของกองกำลังภาคพื้นดิน ทั้งหมดมีรายชื่ออยู่ในกองพันรถถังที่ 73 ที่อยู่ใน N ของรายการ พระสลาวิช. กองพันประกอบด้วยสามบริษัทในยานพาหนะสองประเภท นอกจากนี้ในกองพลยานยนต์ที่ 7 ยังมีกองพันทหารราบและหน่วยสนับสนุนที่ใช้เครื่องยนต์หลายกอง
ในการให้บริการ MBT มีสองประเภท หนึ่งในกองร้อยของกองพันที่ 73 ดำเนินการรถถัง T-72M4 CZ ที่ทันสมัยจำนวน 30 ยูนิต อีกสองคันรวมถึงรถยนต์รุ่นเก่าของการดัดแปลง T-72M1 จากข้อมูลเปิดพบว่ามีรถถังดังกล่าว 89 คัน
สถานะของรถถัง T-72M1 นั้นไม่ชัดเจนนัก ดังนั้น เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกองพันและหนังสืออ้างอิง The Military Balance ชี้ไปที่การถอนยานพาหนะดังกล่าวทั้งหมดไปยังกองหนุน โดยเก็บเฉพาะ M4 CZ ไว้ในแถว อย่างไรก็ตาม ในข่าวล่าสุดเกี่ยวกับปัญหาของชุดเกราะนั้น บริษัทสองแห่งใน M1 รุ่นเก่าถูกกล่าวถึงว่าใช้งานอยู่และจำเป็นต้องอัปเดต
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง กองยานเกราะของกองทัพเช็กมีขนาดเล็ก - ไม่น้อยกว่า 30 และไม่เกิน 119 รถหุ้มเกราะ ทั้งหมดอยู่ในโครงการที่ค่อนข้างเก่าที่มีศักยภาพจำกัดและอยู่ในกองพันเดียวกัน คุณค่าในทางปฏิบัติของ "ทหาร" ดังกล่าวเป็นที่น่าสงสัย
จากใบอนุญาตไปจนถึงตัวย่อ
ในปัจจุบัน กองเรือรถถังของสาธารณรัฐเช็กกำลังประสบปัญหาร้ายแรงหลายประการ ซึ่งจำกัดทั้งความสามารถในปัจจุบันและการพัฒนาต่อไป ข้อกำหนดเบื้องต้นประการหนึ่งสำหรับสิ่งนี้คือยุคที่ดีของอุปกรณ์ - ทำให้การทำงานตามปกติและการซ่อมแซมหรือการอัพเกรดมีความซับซ้อน
ในปี 1977 เชโกสโลวะเกียได้รับเอกสารที่จำเป็นจากสหภาพโซเวียตและเปิดตัวการผลิตที่ได้รับอนุญาตของ T-72M MBT ต่อมาพวกเขาเชี่ยวชาญ T-72M1 รุ่นใหม่กว่าด้วยเกราะการฉายภาพด้านหน้าเสริม การเปิดตัวอุปกรณ์ดังกล่าวดำเนินต่อไปจนถึงปี 1991 ใน 14 ปีพวกเขาสามารถประกอบรถถังได้ 815 คัน หลังจากการล่มสลายของประเทศ รถหุ้มเกราะส่วนใหญ่ไปยังสาธารณรัฐเช็ก
ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ได้มีการลดจำนวนรถถังลงอย่างมาก ส่งผลให้จำนวนหน่วยรถถังลดลงอย่างมาก ประการแรกพวกเขาถูกถอนออกไปยังกองหนุน ขายในต่างประเทศหรือเครื่องจักรที่ถูกทิ้งของรุ่นเก่าและการดัดแปลง ด้วยเหตุนี้ในช่วงเวลาหนึ่ง มีเพียง T-72M1 ที่ค่อนข้างใหม่เท่านั้นที่ยังคงอยู่ในกองทัพเช็ก
ในยุค 90 โรงงานซ่อมรถถัง Vojensky opravarensky podnik 025 (ปัจจุบันคือ VOP CZ) ร่วมกับบริษัทต่างชาติ ได้พัฒนาโครงการเพื่อปรับปรุง T-72M4 CZ ให้ทันสมัย รถถังที่อัปเกรดได้รับโรงไฟฟ้าใหม่ เกราะปฏิกิริยา DYNA-72 ที่ผลิตในสาธารณรัฐเช็ก ระบบควบคุมการยิง TURMS-T ของอิตาลี กระสุนที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นไปได้หลายนัด และส่วนประกอบอื่นๆ จำนวนหนึ่ง เนื่องจากความทันสมัยนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มลักษณะทางเทคนิค การรบ และการปฏิบัติการ
ในระหว่างการพัฒนาโครงการ T-72M4 CZ มันควรจะปรับปรุงรถถัง 300-350 T-72M1 ให้ทันสมัยจากความพร้อม การก่อสร้างอุปกรณ์ตั้งแต่เริ่มต้นไม่ได้วางแผนไว้และไม่สามารถทำได้ ในอนาคต แผนการต่างๆ จะลดลงอย่างมาก ข้อจำกัดทางการเงินอนุญาตให้อัปเกรดรถยนต์ได้เพียง 30 คันเท่านั้น เหตุการณ์ที่สอดคล้องกันเกิดขึ้นในปี 2546-2551 ตั้งแต่นั้นมา T-72M4 CZ ก็เป็นรุ่นใหม่ล่าสุด แต่ไม่ใช่ MBT ที่มีจำนวนมากที่สุดในสาธารณรัฐเช็ก
ปัญหาการพัฒนา
เมื่อไม่กี่เดือนก่อน ผลการตรวจสอบเต็มรูปแบบของกองยานเกราะของกองทัพบกที่ดำเนินการโดยผู้นำทางการทหารและการเมืองของประเทศได้รับการตีพิมพ์ การตรวจสอบพบว่ามีสถานการณ์ที่ยากลำบากอย่างยิ่งในด้าน MBT ซึ่งต้องใช้มาตรการบางอย่าง มีการเสนอแผนแก้ไขสถานการณ์ปัจจุบันแล้ว
จากการตรวจสอบพบว่า ไม่เพียงแต่ปัญหาเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพเท่านั้น พบปัญหาในการตรวจสอบความพร้อมรบที่เหมาะสม ดังนั้นในปี 2016-18 เพียง 43% ของจำนวนรถถังในกองทัพเท่านั้นที่เข้าประจำการ ดังนั้น รถถังเพียงห้าสิบคันเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมในการฝึกหรือปฏิบัติการรบในแต่ละครั้ง รวมทั้ง T-72M1 ที่ล้าสมัย
กระทรวงกลาโหมตั้งใจที่จะใช้งาน T-72M4 CZ ต่อไป แต่แผนดังกล่าวประสบปัญหาร้ายแรง เนื่องจากองค์ประกอบเฉพาะของอุปกรณ์ MBT ดังกล่าวจึงกลายเป็น "เอกลักษณ์และหายาก" ซึ่งทำให้ซับซ้อนและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและอัพเกรด นอกจากนี้ ส่วนประกอบบางส่วนได้ถูกยกเลิกไปแล้ว และสต็อกอะไหล่มีจำกัด การสร้างรถถังขึ้นมาใหม่โดยการแยกส่วนอื่นๆ นั้นไม่สมเหตุสมผล วิธีนี้ไม่ได้แก้ปัญหาในระยะยาว และยังช่วยลดจำนวนยานพาหนะที่พร้อมรบจำนวนน้อยอยู่แล้วด้วย
หัวข้อของการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัยของรถถังที่เหลือนั้นได้มีการพูดคุยกันมานานหลายปีแล้ว แต่ยังไม่มีการร่างแผนที่แน่ชัดและงานจริงยังไม่เริ่มต้นขึ้น ตามการประมาณการในแง่ดี เหตุการณ์จะเริ่มไม่ช้ากว่าปี 2564-2564 การอัปเดต T-72M4 CZ สามโหลจะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2025-26 ไม่ทราบแน่ชัดว่า MBT เหล่านี้จะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร นอกจากนี้ ต้นทุนของโครงการยังคงเปิดอยู่และยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่
มีข้อเสนอให้ดำเนินการขนส่งมวลชนของ T-72M1 MBT ต่อไป เทคนิคนี้เก่าและแย่กว่า "M4 CZ" ที่ใหม่กว่า แต่มีข้อได้เปรียบในการปฏิบัติงาน T-72M1 ถูกผลิตจำนวนมากในประเทศต่างๆ และหาชิ้นส่วนอะไหล่ได้ง่ายกว่า ตรงกันข้ามกับเครื่องจักร "พิเศษ" ในโครงการถัดไป
บันทึกหรือซื้อ
ตอนนี้กระทรวงกลาโหมและโครงสร้างอื่นๆ กำลังวางแผนที่จะปรับปรุงกองเรือรถถังให้ทันสมัยในอีก 5-10 ปีข้างหน้า ในระยะสั้นและระยะกลาง มีการเสนอให้คงอุปกรณ์ที่มีอยู่เดิมไว้ใช้งาน ซึ่งอาจลดจำนวนลงได้บ้าง ในเวลาเดียวกัน T-72M4 CZ ที่ใหม่กว่า 30 ลำและ T-72M1 รุ่นเก่าอีกหลายสิบลำอาจยังคงอยู่ พวกเขาจะใช้งานได้จนถึงสิ้นทศวรรษ
ไม่เกินปี 2025 คาดว่าจะเริ่มส่งมอบรถถังใหม่เพื่อทดแทนรถถังที่ล้าสมัย อุปกรณ์ใดที่สาธารณรัฐเช็กจะได้รับไม่เป็นที่รู้จัก เมื่อหลายปีก่อน ผู้เชี่ยวชาญชาวเช็กเดินทางไปสเปน เพื่อทำความคุ้นเคยกับ Leopard 2A4 MBT ในเวลานั้น กองทัพสเปนกำลังมองหาผู้ซื้อรถถังที่ปลดประจำการแล้ว 53 คัน มีรายงานเกี่ยวกับความน่าจะเป็นของข้อตกลงเช็ก-สเปน แต่ไม่เคยมีการลงนาม
ปัจจุบันและอนาคต
ดังนั้น ในปัจจุบัน กองเรือรถถังของกองทัพเช็กจึงอยู่ในสภาพที่ย่ำแย่ และไม่สามารถอวดความสำเร็จในลักษณะเชิงปริมาณ คุณภาพ การรบ และการปฏิบัติการได้ อาวุธยุทโธปกรณ์อย่างเป็นทางการประกอบด้วยประมาณ การดัดแปลงสองครั้ง 120 MBT แต่ไม่เกินครึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานจริง
ในขณะที่การบริการยังคงดำเนินต่อไป รถถังทุกคันประสบปัญหาในการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย และจะต้องเปลี่ยนใหม่ในอนาคต กิจกรรมทั้งหมดนี้ต้องใช้เงิน แต่ความสามารถทางการเงินของกองทัพมีจำกัด ซึ่งนำไปสู่ข้อพิพาทที่ยาวนาน และดังนั้นจึงยังไม่มีแผนที่ชัดเจนสำหรับการพัฒนากองกำลังรถถังจะมีการร่างขึ้นเร็วแค่ไหนและจะสามารถทำได้ภายในระยะเวลาที่เหมาะสมพร้อมค่าใช้จ่ายที่ยอมรับได้หรือไม่เวลาจะบอกได้