แม้ว่าที่จริงแล้วเรือผิวน้ำที่มีอาวุธขีปนาวุธนำวิถีจะมีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงพลัง แต่การบินในสงครามทางเรือยังคงดำเนินต่อไปและจะยังคงรักษาความสำคัญไว้ในฐานะอาวุธลาดตระเวนและโจมตี การปรากฏตัวของการบินบนดาดฟ้า (กองทัพเรือ) เพิ่มระยะการตรวจจับของศัตรูอย่างมีนัยสำคัญ และความสามารถในการค้นหาของเรือรบหรือกลุ่มของเรือ และระยะที่การก่อตัวของเรือสามารถโจมตีเป้าหมายที่ตรวจพบ และความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำ.
อย่างไรก็ตาม การบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน ประการแรก ต้องใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน และประการที่สอง ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก และไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าอันไหนแพงกว่า - เครื่องบินต่อสู้กัน นักบินเสียชีวิตและเกษียณอายุ และการรักษาเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินให้ "อยู่ในสภาพดี" ต้องใช้เงินทุนมหาศาล แม้จะไม่ต้องเกี่ยวข้องกับต้นทุนของเรือบรรทุกเครื่องบินก็ตาม
กองเรือที่มีเงินทุนจำกัดหรือถูกจำกัดด้วยขีดความสามารถของอุตสาหกรรมต่อเรือ และไม่สามารถสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินที่เต็มเปี่ยมได้ (หรืออย่างน้อยเป็นเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกที่มีความเป็นไปได้ของฐานเครื่องบิน) ไม่มีโอกาสที่จะมี เครื่องบินโดยสารของตนเองหรือมีจำนวนจำกัด
อนิจจาสิ่งนี้ใช้กับรัสเซียอย่างเต็มที่ การบินทางทะเลของเรากำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่เลวร้าย - เรือบรรทุกเครื่องบินลำเดียวที่กำลังซ่อมแซม วันที่เสร็จสิ้นซึ่งคลุมเครือมาก ความเข้มข้นของการฝึกรบเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ และการต่ออายุกองเรือยังไม่เพียงพอ ในชั้นเรียน ไม่มีเครื่องบิน AWACS ที่ขนส่งทางเรือ การขนส่งทางเรือ และเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ
และที่สำคัญที่สุด แทบไม่มีเรือรบสำหรับสิ่งนี้
โดยทั่วไป ปัญหามากมายเช่นนี้เป็นไปไม่ได้ทางร่างกายที่จะแก้ไขได้อย่างรวดเร็ว แม้ว่าจะมีเงินที่จำเป็น ซึ่งไม่มี และในอนาคตอันใกล้จะไม่เป็นเช่นนั้น และนี่หมายความว่าจำเป็นต้องละทิ้งการบินของกองทัพเรือทั้งหมดหรือมองหาทางออกที่จะ "ปิด" ทิศทางนี้ด้วยต้นทุนต่ำเพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหา "ไม่สมมาตร" บางอย่าง
ในปัจจุบัน มีความเป็นไปได้ทางเทคนิคที่จะชดเชยบางส่วนสำหรับการขาดการบินนาวีเต็มรูปแบบในรัสเซียโดยการใช้เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ทางเรือแบบพิเศษอย่างแพร่หลาย ซึ่งสามารถปฏิบัติงานได้บนพื้นฐานของเรือผิวน้ำที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการโจมตีทางเรือ
เฮลิคอปเตอร์บนเรือ URO และเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพเรือรัสเซียสามารถทำงานบางอย่างที่ในทางทฤษฎีแล้วควรได้รับการแก้ไขอย่างครอบคลุมโดยกองกำลังที่ใช้เครื่องบินบรรทุกเครื่องบินที่เต็มเปี่ยม - ทั้งเครื่องบินกองทัพเรือและเฮลิคอปเตอร์หรือไม่?
คำตอบคือใช่พวกเขาสามารถ และสิ่งนี้ได้รับการยืนยันไม่เพียง แต่จากการศึกษาเชิงทฤษฎีและแบบฝึกหัดต่างๆ แต่ยังรวมถึงประสบการณ์การต่อสู้ที่ "สดใหม่" ด้วยมาตรฐานทางประวัติศาสตร์ เหมาะสมที่จะวิเคราะห์ประสบการณ์นี้และประเมินความสามารถที่กองทัพเรือรัสเซียมีหรืออาจทำได้โดยใช้ "ปริซึม" ผ่าน "ปริซึม" หากมีการตัดสินใจใช้เฮลิคอปเตอร์ประเภทต่าง ๆ อย่างกว้างขวางในการปฏิบัติการทางเรือ (และไม่เพียงเท่านั้น ในเที่ยวบินต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27 พร้อม BOD เรือลาดตระเวน และเรือลาดตระเวนเป็นครั้งคราว) ประการแรก ทฤษฎีและรายละเอียดทางเทคนิคบางอย่าง
นักสู้ปีกหมุนและความสามารถของพวกเขา
คำแนะนำการรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ OPNAV (Operation Planning, Naval เป็นอะนาล็อกแบบอเมริกันของ General Staff of the Navy) บังคับการบินเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือเพื่อให้สามารถปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ได้มากกว่าสองร้อยประเภทซึ่งสามารถสรุปได้ในกลุ่มต่อไปนี้:
1. ปฏิบัติการทางอากาศเพื่อต่อสู้กับทุ่นระเบิดในทะเล (ดูบทความ “ความตายจากที่ไหนเลย เกี่ยวกับการทำเหมืองสงครามกลางทะเล” ตอนที่ 2).
2. โจมตีเป้าหมายพื้นผิว
3. สงครามต่อต้านเรือดำน้ำ
4. งานขนส่ง
5. การดำเนินการค้นหาและกู้ภัย
6. การปฏิบัติภารกิจรบให้สำเร็จในระหว่างการปฏิบัติการพิเศษ (ปฏิบัติการโดยตรง - การดำเนินการโดยตรง ตัวอย่างเช่น การอพยพกลุ่มกองกำลังพิเศษภายใต้การยิง)
7. การอพยพและเคลื่อนย้ายผู้บาดเจ็บและป่วย (รวมถึงใน "ปฏิบัติการอื่นที่ไม่ใช่สงคราม" เช่น ในกรณีฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉิน)
8. การอพยพบุคลากรออกจากพื้นที่อันตราย (ไม่ค้น)
9. การลาดตระเวนเหนือผิวน้ำทะเล
10. โจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน
อย่างที่คุณเห็น การดำเนินการนี้ไม่รวมถึงการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก ซึ่งดำเนินการโดยเฮลิคอปเตอร์ของนาวิกโยธินในกองทัพเรือสหรัฐฯ
โดยทั่วไปแล้ว เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การตกลงกับชาวอเมริกันว่าเป็น "ชุดสุภาพบุรุษ" อย่างแม่นยำซึ่งการบินเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือของกองทัพเรือควรจะสามารถดำเนินการได้ หากการพัฒนาของตนมีขีดความสามารถในการสู้รบสูงสุด มาพิจารณาวิธีการดำเนินการนี้ในทางเทคนิคและกำหนดทันทีว่ากองทัพเรือต้องเผชิญกับข้อจำกัดใดบ้างเมื่อพยายามได้รับความสามารถเดียวกัน
เริ่มต้นด้วยการกระทำของฉัน
ในกองทัพเรือสหรัฐฯ มีเฮลิคอปเตอร์สองลำที่เน้นการต่อสู้กับทุ่นระเบิดในทะเล อย่างแรกคือ MH-53E ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เป็นรถลากจูงสำหรับกวาดทุ่นระเบิดด้วยเฮลิคอปเตอร์ และตัวที่สองคือ MH-60S ซึ่งติดตั้งเครื่องมือต่อต้านทุ่นระเบิดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโมดูลต่อต้านทุ่นระเบิด " สำหรับเรือ LCS หลังบรรทุกเครื่องทำลายทุ่นระเบิดแบบใช้แล้วทิ้งของ NPA ทิ้งลงทะเลโดยตรงจากอากาศและควบคุมจากตัวเฮลิคอปเตอร์เอง ระบบเลเซอร์ที่สามารถ "สแกน" คอลัมน์น้ำเพื่อค้นหาทุ่นระเบิดที่ด้านล่างควรใช้เป็นเครื่องมือตรวจจับทุ่นระเบิด อนิจจาสำหรับชาวอเมริกัน ระบบยังไม่ถึงความพร้อมในการปฏิบัติงาน MH-60S สามารถอ้างอิงจากเรือรบใดๆ ก็ได้ และ MN-53E สามารถใช้ได้กับ UDC, DVKD หรือแม้แต่เรือบรรทุกเครื่องบินเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หลังนี้ไม่ธรรมดาสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านทุ่นระเบิด บางคนอาจสังเกตว่าเราสามารถไปด้วยเฮลิคอปเตอร์พื้นฐานได้ แต่นี่ไม่ใช่กรณี
นอกจากการทำสงครามแล้ว กองทัพเรือยังต้องพร้อมที่จะปฏิบัติการด้านมนุษยธรรมในทุกส่วนของโลก รวมถึงการทิ้งระเบิด ดังนั้นเฮลิคอปเตอร์ประจำเรือจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง
เรามีข้อจำกัดอะไรบ้าง?
ประการแรก Ka-27PS เป็นแพลตฟอร์มอนุกรมเพียงแพลตฟอร์มเดียวที่สามารถสร้างรถลากอวนลากที่มีความสามารถบนเรือได้อย่างรวดเร็ว ในอนาคต บางทีแลมเพรย์อาจจะเข้ามาแทนที่ แต่จนถึงตอนนี้ โครงการนี้เป็นโครงการมากกว่าเฮลิคอปเตอร์จริง
ประการที่สอง เรือลำเดียวที่เครื่องบินปฏิบัติการทุ่นระเบิดสามารถยึดได้โดยไม่ต้องเรียกร้องจากบุคลากรอื่นในแง่ของความอยู่อาศัยได้คือโครงการ 11711 BDK ซึ่งมีโรงเก็บเครื่องบินและปริมาตรภายในที่เพียงพอสำหรับลูกเรือและอุปกรณ์ต่างๆ มีเรือสองลำดังกล่าวในกองทัพเรือ เรืออีกสองลำที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง แต่ด้วยหมายเลขโครงการเดียวกัน ถูกวางลงในวันที่ 22 เมษายน 2019 ขณะที่พวกเขาถูกห้อมล้อมด้วย "หมอกแห่งความมืดมิด" เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการยังไม่แล้วเสร็จ ไม่มีความชัดเจนว่าจะใช้โรงไฟฟ้าแห่งใดบนเรือ และโดยทั่วไปแล้ว แท็บนี้ถือเป็นการดูหมิ่น ความสุขค่อนข้างเร็ว อนิจจาสิ่งเหล่านี้เป็นข้อเท็จจริงที่เป็นที่รู้จักในปัจจุบัน ดังนั้น สำหรับตอนนี้ เรือเหล่านี้ไม่ควรนำมาพิจารณา ให้พวกเขาเริ่มสร้างอย่างน้อยก่อน
อย่างไรก็ตาม รัสเซียต้องมีกองกำลังต่อต้านทุ่นระเบิดที่ไม่ขึ้นกับปฏิบัติการนอกชายฝั่ง ซึ่งหมายความว่าไม่ว่าในกรณีใด เราจำเป็นต้องสร้างเฮลิคอปเตอร์ลากอวนลาก และทำให้เป็นมากกว่าที่จะรองรับบนเรือได้
ดังนั้น การใช้เฮลิคอปเตอร์ในการรบเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังต่อต้านทุ่นระเบิดที่มีพื้นฐานมาจากเรือผิวน้ำ จะต้องดำเนินการกับ BDK ที่มีอยู่ พวกมันถูกสร้างขึ้นแล้ว และเฮลิคอปเตอร์จะต้องถูกสร้างขึ้นต่อไป
เมื่อโจมตีเป้าหมายบนพื้นผิว ทุกอย่างค่อนข้างซับซ้อน
ในอีกด้านหนึ่ง รัสเซียมีเฮลิคอปเตอร์โจมตี Ka-52K Katran ที่เชี่ยวชาญมาก นี่คือเครื่องจักรที่ไม่เหมือนใครโดยไม่มีการพูดเกินจริงยิ่งกว่านั้นศักยภาพของมันยังได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นเพื่อให้เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ใช้ในสงครามทางทะเลกับศัตรูที่ร้ายแรงไม่มากก็น้อย พวกเขาจำเป็นต้องเปลี่ยนเรดาร์ มีโครงการสำหรับการรวมเรดาร์ที่มีพื้นฐานจาก N010 Zhuk-AE เข้ากับเฮลิคอปเตอร์ลำนี้ โดยทั่วไปแล้วจะมีขึ้นกับมัน และการพัฒนาเหล่านี้จะต้องดำเนินการ มิฉะนั้น บทบาทของ Ka-52K ในฐานะยานพาหนะโจมตีจะ ถูกจำกัดอย่างจริงจัง หากเฮลิคอปเตอร์ได้รับการอัพเกรด มันจะกลายเป็น "ผู้เล่น" ที่อันตรายอย่างแท้จริงในสงครามทางเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการใช้ขีปนาวุธ X-35 จากเฮลิคอปเตอร์ลำนี้ อย่างไรก็ตาม การใช้เฮลิคอปเตอร์จู่โจมต่อสู้ในการรบทางเรือจะพิจารณาแยกกัน
อย่างไรก็ตามมีปัญหาระหว่างทาง
เนื่องจากเราแทบไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้จึงต้องมีพื้นฐานมาจากเรือผิวน้ำที่มีอาวุธนำวิถี (URO) ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อพิจารณาถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นไปไม่ได้เสมอที่จะใช้ BDK ร่วมกับเรือ URO (ในกรณีที่ไม่ต้องการปฏิบัติการกับชายฝั่งหรือการทำลายล้าง ไม่ควรรวม BDK ไว้ในบริเวณปฏิบัติการ - มันไม่สามารถแยกตัวออกจากศัตรูโดยเคลื่อนที่ไปพร้อมกับเรือ URO เนื่องจากความเร็วต่ำและการเดินเรือที่แย่ลง) และแต่ละสถานที่ในโรงเก็บเครื่องบินที่ถูกครอบครองโดยเฮลิคอปเตอร์จู่โจมเฉพาะทาง จะหมายความว่าจะมีเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำน้อยกว่าหนึ่งลำในการก่อตัว และท้ายที่สุด มันคือเรือดำน้ำที่ทุกวันนี้ถือว่าในประเทศส่วนใหญ่เป็นวิธีการหลักในการต่อสู้ เรือผิวน้ำ
นี้เป็นที่ยอมรับ?
ไม่ใช่เรื่องไร้สาระที่กองทัพเรือสหรัฐฯ (ถ้าอเมริกามีเฮลิคอปเตอร์โจมตีหลายแบบ) บนเรือ URO จะขึ้นอยู่กับ SN / MH-60 ของการดัดแปลงต่างๆ เมื่อชาวอเมริกันต้องการวิธีการโจมตีจากเป้าหมายขนาดเล็กในอากาศที่มีการป้องกันอย่างอ่อนแอ เช่น เรือยนต์ที่มีผู้ก่อการร้าย เฮลิคอปเตอร์ Hellfire ATGM "ลุกขึ้น" ได้บนเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ เมื่อกองทัพเรือสหรัฐฯ ต้องการความสามารถในการทำการโจมตีทางอากาศกับเรือผิวน้ำติดอาวุธจากเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ AGM-114 "เพนกวิน" ได้รับการติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น?
เพราะในทะเลไม่มีใครต้องพึ่งพา และเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ก็มีประโยชน์มากกว่าเฮลิคอปเตอร์โจมตีเฉพาะทาง ดังนั้น หากจำเป็น เรือดำน้ำต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27 สามารถขนส่งผู้คน ผู้บาดเจ็บที่โกหก ชิ้นส่วนอะไหล่จากเรือหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งได้ ในเวลาเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องมีชุดเกราะ ปืนใหญ่ และที่นั่งดีดออกสำหรับเฮลิคอปเตอร์ทหารเรือที่ "บริสุทธิ์" อย่างเร่งด่วน Ka-52K ที่มีศักยภาพทั้งหมด จะไม่สามารถปฏิบัติภารกิจขนส่งได้ และจะไม่สามารถปฏิบัติภารกิจ PLO ได้ แม้ว่าจะมีอาวุธยุทโธปกรณ์และมีอุปกรณ์วิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินที่เหมาะสม รุ่น Ka-27 ก็สามารถทำทุกอย่างได้ และนี่ไม่ใช่การพูดเกินจริง
Ka-27 ถูกใช้เพื่อทดสอบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Kh-35 เฮลิคอปเตอร์ลำนี้มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างเป็นระบบในการแก้ปัญหาการขนส่งและแม้แต่ภารกิจสะเทินน้ำสะเทินบกระหว่างการซ้อมรบทางเรือ มันไม่คุ้มที่จะพูดถึงภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ - นี่คือจุดประสงค์โดยตรง แม้ว่าตามจริงแล้ว GAS ของมันในสภาพสมัยใหม่นั้นไม่ดีเลยแม้แต่กับรุ่นปรับปรุงใหม่ เฮลิคอปเตอร์จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงใหม่ แต่เคล็ดลับก็คืออุตสาหกรรมการบินในประเทศสามารถทำเช่นนี้ได้ มีเทคโนโลยีและการพัฒนาทั้งหมด ปัญหาอยู่ที่ลักษณะการบริหาร ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับกองทัพเรือ
นี่ไม่ได้หมายความว่า Ka-52K ไม่สามารถใช้งานได้ในเขตทะเลไกล หมายความว่าจะไม่มีที่สำหรับมันบ่อยกว่าไม่มี แต่ประการแรกบางครั้งยังคงมีอยู่และประการที่สองนอกจากนี้ยังมีการดำเนินการร่วมกับเขตทะเลใกล้และในเขตชายฝั่งซึ่งโดยทั่วไปสามารถหมุนเฮลิคอปเตอร์บนเรือบนเรือลาดตระเวนเดียวกันได้มีการคุกคามของเรือดำน้ำ - บนเรือ Ka-27 ไม่มีการคุกคามของเรือดำน้ำเรากำลังเปลี่ยนเป็น Ka-52K ซึ่งใช้สำหรับโจมตีเรือศัตรูและตามแนวชายฝั่ง แล้วเราก็เปลี่ยนใหม่
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่เพื่อให้ได้ความสามารถที่เต็มเปี่ยมสำหรับการทำลายเป้าหมายพื้นผิว จำเป็นต้องปรับปรุง Ka-52K ให้ทันสมัย และสร้างการดัดแปลงใหม่ของ Ka-27 ที่สามารถบรรทุกอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ GAS ทุ่นสำหรับค้นหาเรือดำน้ำและขีปนาวุธนำวิถีประเภทต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อต้านเรือรบ และอาจเป็นปืนกลต่อต้านเรดาร์ในอากาศที่ประตู และยิ่งไปกว่านั้น - ในประตูที่มองเห็นทั้งสองด้าน
สำหรับงานขนส่งและกู้ภัย คุณต้องมีกว้านสำหรับยกของและความสามารถในการวางเปล คุณต้องมีเครื่องถ่ายภาพความร้อนที่สามารถตรวจจับบุคคลบนผิวน้ำและระบบรับชมโทรทัศน์ที่ทำงานในระดับแสงน้อย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ช่วยให้คุณ "บรรจุ" ทั้งหมดนี้ลงในเฮลิคอปเตอร์ขนาด 12 ตันได้ มันอาจจะคุ้มค่าที่จะติดตั้งสปอตไลท์
ในทางที่น่าสนใจ จำเป็นต้องใช้เครื่องถ่ายภาพความร้อน กว้าน เสาสำหรับอาวุธจรวด และปืนกล เพื่อใช้เฮลิคอปเตอร์เพื่อผลประโยชน์ของกองกำลังพิเศษ แน่นอนว่าจำเป็นต้องมีระบบรบกวนอินฟราเรดเพื่อป้องกันขีปนาวุธนำความร้อนและระบบรบกวนทางวิทยุ แต่นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับเฮลิคอปเตอร์ทหารใด ๆ ยิ่งไปกว่านั้น ทั้งหมดนี้ถูกใช้แล้วในระบบการประชุมทางวิดีโอที่เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคือ ผลิตออกมาแล้วมีน้ำหนักไม่มาก ตัวอย่างเช่น ระบบป้องกัน Vitebsk ได้แสดงให้เห็นเป็นอย่างดีในซีเรีย ระหว่างการสู้รบเพื่อเมืองพัลไมรา แอนนา-นิวส์รายงานภาพกลุ่มติดอาวุธที่ยิงขีปนาวุธจาก MANPADS ไปที่เฮลิคอปเตอร์ของเรา แต่พวกเขาก็บินผ่านไปโดยไม่ได้จับเฮลิคอปเตอร์ที่ติดตั้งระบบป้องกันไว้ ไม่มีปัญหาในการจัดเตรียมเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ให้เหมือนกัน
งานอื่น ๆ มีเพียงการลาดตระเวนและการโจมตีบนพื้นเท่านั้นที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงแยกกัน
งานลาดตระเวนในทะเลไม่สามารถแก้ไขได้หากไม่มีเรดาร์ในอากาศ ยิ่งไปกว่านั้น สำหรับกลุ่มการโจมตีทางเรือในฐานะเครื่องมือลาดตระเวน มันก็ "น่าสนใจ" มากกว่าสำหรับ Ka-27 แม้ว่าจะติดตั้งเรดาร์สมัยใหม่ก็ตาม (น่าจะเหมือนกับ Ka-52K ที่ปรับปรุงใหม่ตามสมมุติฐาน) แต่ Ka- 31 เฮลิคอปเตอร์ AWACS หรือการพัฒนาเพิ่มเติมบางส่วน
เป็นเฮลิคอปเตอร์ AWACS ที่อาจไม่เพียงพอสำหรับกลุ่มจู่โจมของเรือ เช่น ตรวจจับล่วงหน้าการทำงานของหน่วยลาดตระเวนทางอากาศของข้าศึก หรือเฮลิคอปเตอร์ข้าศึกที่ระดับความสูงต่ำ เตรียมยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือที่เรือจาก ในระยะที่ปลอดภัยและที่สำคัญที่สุดคือมันง่ายกว่ามากที่จะขับไล่การโจมตีทางอากาศด้วย แม้ว่ามันจะเปิดโปงการเชื่อมต่อ แต่ก็มักจะเป็นไปไม่ได้หากไม่มีเครื่องมือดังกล่าว
ไม่มีอะไรใหม่บนเรือพื้นผิวของเราที่มีเฮลิคอปเตอร์ AWACS ในปีพ.ศ. 2514 เฮลิคอปเตอร์ Ka-25Ts ได้เข้าประจำการด้วยการบินของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ซึ่งเนื่องมาจากระดับความสูงของการบินและเรดาร์อันทรงพลัง จึงสามารถตรวจจับเรือพื้นผิวขนาดใหญ่ได้ในระยะห่างสูงสุด 250 กิโลเมตรจากเฮลิคอปเตอร์ และเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ใช้ทั้งเรือลาดตะเว ณ และ BODs ของโซเวียต ทำให้กองทัพเรือโจมตีหรือค้นหาและโจมตีกลุ่มของกองทัพเรือด้วยโอกาสที่จะ "มองข้ามขอบฟ้า" และไกลมาก แม้กระทั่งตามมาตรฐานในปัจจุบัน Ka-25Ts ไม่เพียงให้การลาดตระเวนเท่านั้น แต่ยังมุ่งเป้าไปที่การยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือรบหนักของกองเรือโซเวียตในระยะทางไกล
ปัจจุบัน เฮลิคอปเตอร์ Ka-35 ที่ทดสอบในซีเรียพร้อมสำหรับการผลิตแบบต่อเนื่องในรัสเซีย ความสามารถในการต่อสู้ของมันนั้นสูงกว่า Ka-25T รุ่นเก่าหรือแม้แต่ Ka-31 ที่ใช้จากคณะกรรมการของ Admiral Kuznetsov อย่างหาที่เปรียบไม่ได้ เฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวมีความจำเป็นสำหรับกลุ่มการโจมตีทางเรือที่ออกไป "ทำงาน" ในทะเลหรือเขตมหาสมุทรที่ห่างไกล และไม่ใช่ในปริมาณเดียว
เมื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน ทุกอย่างก็ไม่ง่ายเช่นกัน สำหรับพวกเขาแล้ว Ka-52K นั้นเหมาะสมกว่ามากกับ Ka-27 ที่ไม่มีอาวุธและบอบบาง หรือการดัดแปลงใดๆ เช่น Ka-29 รุ่นเก่า ซึ่งยังคงอยู่ในกองทัพเรือ
แต่ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว เฮลิคอปเตอร์ลำนี้เชี่ยวชาญเกินไป และจะไม่สามารถเสียสละพื้นที่ในโรงเก็บเครื่องบินได้เสมอไป ซึ่งอาจครอบครองโดย Ka-27 ที่ทันสมัย ซึ่งสามารถปฏิบัติภารกิจ ASW และเป้าหมายพื้นผิวที่โดดเด่น บรรทุกคนและสินค้า ช่วยเหลือผู้ประสบภัยและนำกองกำลังพิเศษไปจอดที่มุมเปลี่ยวของดินแดนศัตรู โดยหลักการแล้วมันเป็นไปได้ที่จะใช้ Ka-27 เพื่อโจมตีชายฝั่ง แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังระยะไกล "Hermes" และให้แน่ใจว่ามีปฏิสัมพันธ์กับ UAV เช่น ประเภท "Orlan" ซึ่งเป็นการใช้การต่อสู้ที่กองทัพเรือได้ฝึกฝนมาแล้ว
มิฉะนั้น คุณควรละทิ้งการโจมตีด้วยเฮลิคอปเตอร์กับเป้าหมายชายฝั่ง และใช้สำหรับปืนใหญ่ของกองทัพเรือและขีปนาวุธล่องเรือ ถ้าเป็นไปได้ แม้ว่าหากเรือลงจอดที่สามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ได้เข้าร่วมปฏิบัติการ มันก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะใช้พวกมันเช่นกัน จากนั้นภารกิจค้นหาและกู้ภัยจะถูกส่งไปยัง Ka-27 ซึ่งอิงกับเรือผิวน้ำลำอื่น และภารกิจช็อกจะถูกมอบหมายให้กับ Ka-52K จากเรือลงจอด ในปัจจุบัน กองทัพเรือสามารถจัดหาเฮลิคอปเตอร์สี่ลำดังกล่าวจากเรือลงจอดประเภท "Ivan Gren" ได้ ซึ่งสองลำสามารถขึ้นบินได้พร้อมกัน ทุกคนจะต้องบินจากเรือรบหรือเรือลาดตระเวน
เป็นที่น่าสนใจที่จะเพิ่มเรือลาดตระเวนโครงการ 22160 ในกลุ่มการต่อสู้จากยานลงจอดขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม เรือเหล่านี้ไม่มีประโยชน์อะไรเลย แต่สามารถให้ฐานของเฮลิคอปเตอร์และ UAV "Horizon" ได้ จริงอยู่ไม่มีเงื่อนไขในการจัดเก็บอาวุธเครื่องบินในปริมาณมากบนเรือดังนั้นในการพกพาอาวุธพวกเขาจะต้องบินไปที่เรือลำอื่นซึ่งแน่นอนว่าไม่สะดวกอย่างยิ่งและน่าละอาย แต่เรามีเรือลำอื่น ในปริมาณที่คุณต้องการไม่มี ดังนั้น …
เป็นอีกเรื่องหนึ่งเมื่อคุณต้องโจมตีเป้าหมายบนชายฝั่งซึ่งอยู่ไม่ไกลจากอาณาเขตของคุณ จากนั้นเรือรบของกองทัพเรือที่ปฏิบัติการใกล้ชายฝั่งจะเป็นสำหรับเฮลิคอปเตอร์ Ka-52K ซึ่งเป็นอะนาล็อกของสนามบินสำรองหรือสนามบินกระโดด ทุกอย่างมีอยู่แล้วสำหรับการฝึกการกระทำประเภทนี้
มาสรุปกัน
เพื่อให้เฮลิคอปเตอร์บนเรือมีส่วนร่วมในภารกิจการบินของกองทัพเรือโดยอิงจากเรือบรรทุกเครื่องบิน เมื่อเรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ไม่ใช่เรือบรรทุกเครื่องบิน กองทัพเรือต้องการ:
1. อัพเกรด Ka-52K นำคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพไปสู่ความต้องการเดิม (เรดาร์ที่เต็มเปี่ยม)
2. เพื่อสร้างเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 รุ่นใหม่ที่มีความสามารถคล้ายกับ American Sea Hawks - PLO โจมตีเป้าหมายพื้นผิวและชายฝั่งโดยใช้ระบบต่อต้านรถถัง โจมตีเป้าหมายพื้นผิวโดยใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือ การขนส่งและ ภารกิจค้นหาและกู้ภัย การส่งมอบกลุ่มกองกำลังพิเศษขึ้นฝั่งและกลับ เฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวควรติดตั้งระบบป้องกันที่ทันสมัย และระบบเล็งและค้นหา
3. สร้างการดัดแปลงเฮลิคอปเตอร์ลากอวนลากตาม Ka-27 และลากอวนสำหรับมัน
4. เพื่อผลิตเฮลิคอปเตอร์ AWACS ให้เพียงพอ
5. เพื่อหาสถานการณ์ที่เป็นไปได้หลักสำหรับการใช้เฮลิคอปเตอร์รบของกองทัพเรือในสงครามทางทะเลและเพื่อรวมการพัฒนานี้ไว้ในข้อบังคับ
งานทั้งหมดเหล่านี้ดูเหมือนจะไม่สามารถแก้ไขได้
ผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์สำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ ในการปฏิบัติการใน DMZ จะเป็นเรือ URO เรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก และเรือลาดตระเวน (เนื่องจากมีอยู่แล้ว)
โดยทั่วไป กองเรือทะเลดำในปัจจุบันมีความสามารถในการวางเฮลิคอปเตอร์ 4 ลำบนเรือ URO ที่เต็มเปี่ยม (หนึ่งลำบนเรือลาดตระเวน Moskva และอีกหนึ่งลำในเรือรบ Project 11356 สามลำ) ในเขตทะเลและมหาสมุทรที่อยู่ห่างไกล เฮลิคอปเตอร์อีกสองสามลำสามารถบรรทุกเรือลาดตระเวนที่ชำรุดและไม่ใช่การสู้รบของโครงการ 22160 และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะมีหกลำ น่าเสียดาย เนื่องจากปัญหาด้านความเร็ว "หน่วยลาดตระเวน" ไม่สามารถทำงานร่วมกับเรือรบที่เต็มเปี่ยมได้ แต่อย่างไรก็ตาม เราจะแก้ไขโอกาสล่วงหน้าให้กองเรือทะเลดำส่งเฮลิคอปเตอร์สิบลำไปยัง DMZ
นอกจากนี้ยังมีเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ห้าลำในกองเรือบอลติก - SKR Yaroslav the Wise และเรือลาดตระเวนโครงการ 20380 ที่พักพิงชั่วคราว หลังจากที่ TFR "Fearless" ไม่ได้ซ่อมแซม จะมีการเพิ่มเรือบรรทุกอีกหนึ่งลำ และภายในสิ้นปี 2022 โดยประมาณ จะมีเรือลาดตระเวนอีกสองลำ โดยรวมแล้วจะมีเรือรบแปดลำที่สามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์และใช้ในการรบได้ และเรือหนึ่งลำ ความเหมาะสมที่จำกัดสำหรับสิ่งนี้ โดยมีเงื่อนไขว่าเรือลำใดลำหนึ่งที่อยู่ในรายการจะไม่ได้รับการซ่อมแซมระยะยาวอีก
ในกองเรือเหนือ เรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ "ปีเตอร์มหาราช" (2 เฮลิคอปเตอร์), RRC "จอมพล Ustinov" (1 เฮลิคอปเตอร์), สอง BODs (ทั้งหมด 4 เฮลิคอปเตอร์), เรือรบ "Admiral Gorshkov" (1 เฮลิคอปเตอร์) อยู่ใน บริการ. ในไม่ช้า พลเรือเอก Kasatonov จะถูกเพิ่มเข้าไปพร้อมกับเฮลิคอปเตอร์อีกหนึ่งลำ มี BOD อีก 2 ลำที่อยู่ระหว่างการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม หนึ่งในนั้นติดอยู่ในการซ่อมแซมเป็นเวลานานมาก และเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ "Admiral Nakhimov" ที่มีที่นั่งสองที่นั่ง
หลังจากหนึ่ง BOD และ Nakhimov ไม่ได้รับการซ่อมแซม คุณสามารถเพิ่มจำนวนที่นั่งสำหรับเฮลิคอปเตอร์เป็น 13 ยูนิตได้ โดย BDK ของโครงการ 11711 ซึ่งถือได้ว่าเป็นสิ่งที่สำเร็จแล้ว 17 หาก Chabanenko ปาฏิหาริย์บางอย่าง ได้รับการซ่อมแซมแล้วอีก 2 แห่ง รวมเป็น 19 ลำ แน่นอนว่าหากไม่มี Kuznetsov ซึ่งในทางทฤษฎีเมื่อนำกองทหารอากาศของกองทัพเรือไปสู่ระดับความสามารถในการต่อสู้ที่ต้องการจะแก้ปัญหาการบินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ในมหาสมุทรแปซิฟิกมี Varyag RRC สาม BODs และ Corvette สองลำ ซึ่งรวมแล้วให้เฮลิคอปเตอร์ 9 ลำ เฮลิคอปเตอร์ Thundering ซึ่งกำลังส่งมอบในปีนี้จะให้เฮลิคอปเตอร์เพิ่มอีก 1 ลำ รวมทั้งหมด 10 ลำ มีเพียง 13 ลำเท่านั้นและภายใน ปลายปี พ.ศ. 2565 จะเพิ่มคอร์เวทท์เพิ่มอีก 3 ลำ นี่คือเฮลิคอปเตอร์อีก 3 ลำ รวมเป็น 16 คัน บวก "ผู้ให้บริการแบบมีเงื่อนไข" - EM "เร็ว"
เราไม่นับกองเรือช่วย แม้ว่าจะมีเรือที่มีโรงเก็บเครื่องบินอยู่ที่นั่นด้วย
มันมากหรือน้อย?
KUG ซึ่งมีเฮลิคอปเตอร์ 16 ลำสามารถทำหน้าที่ต่อสู้อย่างต่อเนื่องของเฮลิคอปเตอร์หนึ่งหรือสองลำในการเตรียมพร้อมหมายเลข 1 หรือในอากาศตลอดเวลา อย่างที่คุณเห็น จากองค์ประกอบของกองทัพเรือ มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างกลุ่มที่มีเฮลิคอปเตอร์จำนวนมากและนำไปใช้กับโรงละครปฏิบัติการที่เป็นไปได้
เฮลิคอปเตอร์ประจำเรือกี่ลำที่สามารถต่อสู้ในสงครามสมัยใหม่ได้? ประสบการณ์การใช้เฮลิคอปเตอร์ของชาวอเมริกันจากดาดฟ้าเรือขนาดใหญ่ เช่น UDC หรือเรือบรรทุกเครื่องบิน ไม่สามารถใช้ได้กับเรา - เราไม่มีเรือลำดังกล่าว และจะไม่เกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ แต่ยังมีประสบการณ์อื่น เฮลิคอปเตอร์ดาดฟ้าที่ใช้เรือ URO ต่อสู้ค่อนข้างประสบความสำเร็จ และแม้ว่าประสบการณ์นี้จะเป็นแบบอเมริกันด้วย แต่นี่คือ ค่อนข้างใช้ได้กับเรา มาวิเคราะห์กัน
อ่าวเปอร์เซีย - 91
เพื่อเตรียมที่จะขับไล่พันธมิตรโจมตีทางอากาศ ชาวอิรักตัดสินใจที่จะย้ายระบบป้องกันทางอากาศของพวกเขาไปข้างหน้าสู่ทะเล ดังนั้นจึงสร้างแนวป้องกันนอกอาณาเขตอิรัก ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศจำนวนมากที่ใช้ในภารกิจนี้มุ่งเน้นไปที่แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง 11 แห่งของแหล่งน้ำมัน Ad-Daura ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะ Bubiyan ซึ่ง "ปิด" ทะเลเข้าใกล้เมืองอิรัก อืม กัสร์ ส่วนหนึ่งของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศยังตั้งอยู่บนเกาะเล็กๆ สองเกาะทางตอนใต้ของ Bubiyan - Karu และ Umm al-Maradim
เกาะเหล่านี้ถูกจับโดยชาวอิรักในช่วงเริ่มต้นของการรุกรานคูเวต นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่ากองลาดตระเวนอิรักและตำแหน่งป้องกันภัยทางอากาศตั้งอยู่บนเกาะและแท่นขุดเจาะน้ำมัน กองเรืออิรักใช้ช่องทางระหว่างคาบสมุทรอาหรับและเกาะ Bubiyan เพื่อการเคลื่อนย้ายเรือที่ค่อนข้างปลอดภัยและแอบแฝง กองบัญชาการอิรักวางแผนไว้ว่าเมื่อปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2534 กองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกทางยุทธวิธีจากคลองไปยังด้านหลังของกองกำลังผสมที่ปกป้องราสคอฟจีจะช่วยให้การโจมตีภาคพื้นดินประสบความสำเร็จในเมืองนี้เรือลงจอดขนาดกลางและเรือเร็วหลายลำพร้อมที่จะดำเนินการลงจอด นอกเหนือจากระบบป้องกันภัยทางอากาศบนแพลตฟอร์มและเกาะต่างๆ แล้ว ยังดำเนินการโดยเรือขีปนาวุธและตอร์ปิโดที่สร้างโดยโซเวียต เรือกวาดทุ่นระเบิด และเรือลาดตระเวนความเร็วสูงของเยอรมัน ซึ่งชาวอิรักติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ Exocet
เพื่อเพิ่มการป้องกันกองเรือของพวกเขา ชาวอิรักได้ติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือของจีน "SilkWorm" บนชายฝั่งด้วยการคำนวณที่เตรียมไว้อย่างดี ตามข้อมูลของกองทัพอิรัก เรือของพันธมิตรไม่สามารถสร้างความเสียหายให้กับการป้องกันชายฝั่งได้มากนัก หากไม่เข้าสู่โซนการทำลายล้างของขีปนาวุธเหล่านี้
เพื่อให้แผนของพันธมิตรที่จะลงจอดในอิรักเป็นจริงและแผนการของชาวอิรักที่จะลงจอดที่ Ras Khavji และรักษากองกำลังผสมให้ห่างจากชายฝั่งอิรักยังคงเป็นเพียงแผนเท่านั้น จำเป็นต้องทำลายกองกำลังเหล่านี้ทั้งหมด
การดำเนินการเพิ่มเติมในแง่หนึ่งคือ "แบบจำลอง" สำหรับเรา หากกองทัพเรือเกิดการต่อสู้ในที่ที่ห่างไกลจากชายฝั่งบ้านเกิด การแก้ปัญหาดังกล่าวจะเป็นทางออกเดียวที่เรามีให้เนื่องจากอุปกรณ์ทางเทคนิคของเรา แน่นอน เฉพาะในกรณีที่ประเภทของเฮลิคอปเตอร์และลักษณะการปฏิบัติงานของเฮลิคอปเตอร์ถูกทำให้ถึงระดับที่ต้องการ และนักบิน ช่างเทคนิค ลูกเรือของเรือ และสำนักงานใหญ่ได้รับการฝึกอบรมอย่างเหมาะสม
เมื่อวันที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2534 เครื่องบินของกองกำลังผสมเริ่มทำการโจมตีด้วยระเบิดขนาดใหญ่ในอิรัก ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ติดตั้งโดยชาวอิรักบนแท่นขุดเจาะน้ำมันสองแห่งและเกาะต่างๆ ได้ "เริ่มพูด" ในทันที พวกเขาไม่สามารถยิงใครได้ แต่พวกเขาก็เข้ามาขวางทางได้สำเร็จ และปัญหาจะต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด
ในวันเดียวกันนั้น เฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนและนำทางไปข้างหน้าของกองทัพสหรัฐฯ OH-58D Kiowa Warrier ได้บินไปยังเรือฟริเกต Nicholas ชั้น Oliver Perry (USS FFG-47 "Nicholas") ที่ SH -60B ในตอนกลางคืน "นิโคลัส" เข้าใกล้แท่นขุดเจาะน้ำมันในระยะไกลเพื่อให้ยิงปืนใหญ่ได้ เฮลิคอปเตอร์ทั้งสองลำถูกนำขึ้นไปในอากาศ Kiowa ให้คำแนะนำและปรับใช้ ATGM สองเครื่อง และดาดฟ้าเรือ Sea Hawk ได้โจมตีอย่างแม่นยำหลายครั้งกับแพลตฟอร์มด้วยขีปนาวุธนำวิถี การโจมตีหลายครั้งส่งผลให้กระสุนระเบิดบนชานชาลาและการหลบหนีของทหารอิรักในเรือยาง
ในขณะเดียวกัน "นิโคลัส" เข้าใกล้ชานชาลามากยิ่งขึ้น โดยรักษาความเงียบของวิทยุอย่างสมบูรณ์ และเปิดการยิงปืนใหญ่ใส่ชาวอิรัก "อ่อนลง" โดยการโจมตีจากเฮลิคอปเตอร์ ในขณะที่เรือรบกำลังยิง เฮลิคอปเตอร์ที่บรรทุก Navy SEALs ได้ออกจากเรือลำอื่น ๆ หลายลำและในไม่ช้าก็ลงจอดบนชานชาลา หลังจากการสู้รบที่กินเวลานานหลายชั่วโมง พร้อมกับปลอกกระสุนจากเรือรบ อิรักก็ยอมจำนน
ถัดมาเป็นจุดเปลี่ยนของเกาะที่เล็กที่สุดที่อิรักยึดครอง - Karoo
ในระหว่างการบินของเครื่องบินโจมตีดาดฟ้า A-6 Intruder เครื่องบินลำหลังสามารถจมเหมืองอิรัก เรือกวาดทุ่นระเบิด และเรือลาดตระเวนใกล้เกาะ เรือกวาดทุ่นระเบิดอีกลำในการโจมตีครั้งนี้สามารถหลบเลี่ยงเครื่องบินจู่โจมได้ แต่ "บิน" เข้าไปในเขตทุ่นระเบิดของอิรักและถูกระเบิด
ในไม่ช้า เฮลิคอปเตอร์ก็ถูกยกขึ้นไปในอากาศเพื่อยกผู้รอดชีวิตจากเรือรบ USS "Curts" ขึ้นจากน้ำ แต่พวกเขาถูกไล่ออกจากเกาะและพวกเขาไม่สามารถพาใครขึ้นจากน้ำได้ จากนั้น "เคิร์ซ" เริ่มปลอกกระสุนชายฝั่งจากกระดาษขนาด 76 มม. ในขณะเดียวกันก็หลบหลีกเพื่อให้เข้าถึงได้ยากที่สุดด้วยการยิงกลับจากเกาะ ขณะที่สิ่งนี้กำลังดำเนินไป เรืออีกลำหนึ่ง ซึ่งเป็นเรือพิฆาตชั้น Spruance Leftwich ได้ยกเฮลิคอปเตอร์กับหน่วย Navy SEAL อีกกลุ่มหนึ่ง ซึ่งในกรณีของชานชาลา ได้ลงจอดภายใต้การยิงปืนใหญ่จากเรือรบ ในไม่ช้าชาวอิรักก็ยอมจำนนบนเกาะแห่งนี้เช่นกัน
เกาะที่สาม - Umm al-Maradim ถูกจับโดยนาวิกโยธินซึ่งอยู่บนเรือของรูปแบบสะเทินน้ำสะเทินบกไปยังอิรัก
โดยตระหนักว่ากองกำลังอิรักไม่สามารถต้านทานการโจมตีรวมกันของกองกำลังพิเศษและปืนใหญ่ทางเรือได้ ชาวอิรักจึงพยายามจะช่วยเรือของพวกเขา กองทัพเรืออิรักได้แทรกซึม Umm Qasrในอนาคต ชาวอิรักวางแผนที่จะหนีไปยังอิหร่าน ในขณะที่ KFOR ต้องวางทุ่นระเบิดใหม่เพื่อปกป้องผู้หลบหนีและทิ้งพวกเขาไว้ข้างหลัง
ในคืนวันที่ 28-29 มกราคม เครื่องบินจู่โจม A-6 Intruder และเครื่องบิน E-2C Hawkeye AWACS ตรวจพบเส้นทางของเป้าหมายขนาดเล็กจำนวนมากไปทางตะวันตกเฉียงเหนือจากเกาะ Bubiyan ตามแนวขอบด้านใต้ของหนองน้ำใน Shatt เดลต้าอัลอาหรับ เป้าหมายกำลังเคลื่อนไปยังอิหร่าน ต่อมา การบินระบุว่าเป็นเรือลาดตระเวนอิรัก ในความเป็นจริง เรือเหล่านี้อยู่ที่นั่นจริงๆ แต่ไม่ใช่แค่พวกเขาเท่านั้น กองเรืออิรักทั้งหมดหนีไปอิหร่าน
ผู้บัญชาการกองกำลังผสมพื้นผิวการต่อสู้ได้ส่งกองกำลังต่อต้านชาวอิรัก ซึ่งประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ Westland Lynx เป็นหลัก
ด้วยความเปราะบางจากภายนอก นี่คือยานเกราะต่อสู้ที่ร้ายแรงมาก มันคือ "Lynx" แม้ว่าจะดัดแปลงแล้วก็ตาม ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์อนุกรมเครื่องแรกของโลกที่มีความเร็วเกิน 400 กม. / ชม. เขาเป็นคนแรกที่แสดง "วง"
มันคือคมที่กลายเป็นเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้เครื่องแรกของโลกที่ใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือกับเรือผิวน้ำในระหว่างการสู้รบ - เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2525 เฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวสร้างความเสียหายให้กับเรือลาดตระเวนอาร์เจนตินา Alferez Sobral ซึ่งโดนขีปนาวุธ Sea Skewa ด้วยการโจมตีด้วยขีปนาวุธ
เพื่อตามล่ากองเรืออิรัก เฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือลำเดียวกัน ดังนั้นหนึ่งในเหตุการณ์ทางเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดของสงครามอ่าว - การต่อสู้ของ Bubiyan ซึ่งบางครั้งเรียกว่า "การล่าไก่งวงของ Bubiyan" ก็เริ่มขึ้น เป็นเวลา 13 ชั่วโมง เฮลิคอปเตอร์ของอังกฤษนำออกจากเรือบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือบนเสา
การใช้คำแนะนำจากเครื่องบินและเครื่องบิน R-3C Orion ของอเมริกาและเฮลิคอปเตอร์ SH-60V ชาวอังกฤษเข้าถึงแนวปล่อยที่จำเป็นและใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบกับเรืออิรัก ในระหว่างการปฏิบัติการ 13 ชั่วโมง พวกเขาโจมตี 21 ครั้งต่อกองเรืออิรัก การโจมตีด้วยเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ทำให้เรืออิรัก 14 ลำประเภทต่างๆ เสียหายจนไม่สามารถกู้คืนได้: เรือกวาดทุ่นระเบิด 3 ลำ, เหมืองระเบิด 2 แห่ง, เรือความเร็วสูง 3 ลำพร้อมขีปนาวุธ Exocet, เรือลาดตระเวนที่สร้างโดยโซเวียต 2 ลำ, SDK 2 ลำ, เรือกู้ภัย 2 ลำ เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด CF-18 ของแคนาดาก็มีส่วนสนับสนุนเช่นกัน และพวกเขายังสร้างความเสียหายให้กับเรือขีปนาวุธหลายลำ (และในความเป็นจริงแล้วทำลาย)
ในตอนท้ายของการต่อสู้ มีเรืออิรักเพียงสองสามลำที่มาถึงอิหร่าน - KFOR หนึ่งลำและเรือขีปนาวุธหนึ่งลำ กองทัพเรืออิรักหยุดอยู่ และมีบทบาทสำคัญในการทำลายล้างโดยเฮลิคอปเตอร์
โดยทั่วไปแล้ว เฮลิคอปเตอร์กลายเป็นกำลังหลักในการทำสงครามทางทะเลในอ่าวเปอร์เซีย ผู้บัญชาการของ "สงครามพื้นผิว" มักจะสามารถนับเฮลิคอปเตอร์ British Lynx ได้ 2-5 ลำในระหว่างวันงานหลักคือการโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อเป้าหมายพื้นผิวตั้งแต่ 10 ถึง 23 ลำอเมริกัน SH-60B ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการลาดตระเวนและเป็น ภารกิจรองได้นำขีปนาวุธโจมตีเป้าหมายพื้นผิวและแพลตฟอร์มทางทะเล เช่นเดียวกับ ON-58D ของกองทัพในจำนวน 4 ยูนิต ซึ่งใช้สำหรับการโจมตีเป้าหมายชายฝั่งตอนกลางคืน (ส่วนใหญ่อยู่บนเกาะ) และชานชาลา
แม้ว่าเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้จะเป็นของกองทัพสหรัฐฯ แต่ต้องขอบคุณใบพัดแบบพับได้ของโรเตอร์หลัก (เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพสหรัฐฯ ทั้งหมด) พวกมันมีพื้นฐานมาจากเรือ URO เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์อื่นๆ เรือ URO นอกจากจะบรรทุกโดยเฮลิคอปเตอร์แล้ว ยังถูกใช้ในสงครามอีกด้วย
หลังจากพ่ายแพ้ที่ Bubiyan ปฏิบัติการเฮลิคอปเตอร์จากเรือ URO ยังคงดำเนินต่อไป ตลอดเดือนกุมภาพันธ์ Kiowas และ SiHoki ได้ปฏิบัติภารกิจการต่อสู้จากเรือลาดตระเวนและโจมตีเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือชายฝั่งที่ระบุ เมื่อ SH-60B สามารถกำหนดเป้าหมายสำหรับการใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือกับเรือคูเวต ซึ่งทำลายเรืออิรักได้สำเร็จ เฮลิคอปเตอร์ British Lynx ยังทำการก่อกวนต่อไป เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 เพียงลำพัง พวกเขาโจมตีและสร้างความเสียหายหรือทำลายเรืออิรักห้าลำ
ภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ กองทัพเรืออิรักถูกทำลายอย่างสมบูรณ์จำนวนรวมของเรือ เรือ เรือ และเรือประมงที่โดนกองกำลังผสมของกองทัพเรือสหรัฐโจมตีถึง 143 ยูนิต ส่วนสำคัญในการสูญเสียเหล่านี้เกิดขึ้นกับชาวอิรักโดยเฮลิคอปเตอร์ที่ส่งไปยังเรือ URO และพวกเขายังสร้างความเสียหายครั้งเดียวสูงสุดอีกด้วย
การเปรียบเทียบกำลังและหมายความว่าพันธมิตรที่ใช้ในสงครามในทะเลในอ่าวเปอร์เซียในปี 1991 เราสามารถพูดได้ว่าภารกิจระดับเดียวกันในการทำลายกองกำลังพื้นผิวและสิ่งอำนวยความสะดวกคงที่ของกองทัพเรือรัสเซียแม้ในสถานะปัจจุบันจะ จะสำเร็จได้อย่างง่ายดาย ขึ้นอยู่กับความพร้อมของผู้บังคับบัญชาและเฮลิคอปเตอร์ ปรับปรุงให้ทันสมัยตามที่ระบุไว้ข้างต้น
เฮลิคอปเตอร์กับฝั่ง ลิเบีย
สงครามลิเบีย พ.ศ. 2554 ซึ่ง NATO ได้บดขยี้และจมดิ่งสู่ความโกลาหลและความโหดเหี้ยมในรัฐที่ครั้งหนึ่งเคยรุ่งเรืองนี้ก็กลายเป็นสถานที่สำคัญสำหรับเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ของ NATO ที่นำไปใช้ในทะเลบนเรือที่ลงจอดมีส่วนทำให้เกิดความพ่ายแพ้ของกองกำลังของรัฐบาลลิเบีย ฝรั่งเศสส่งเฮลิคอปเตอร์ Tiger 4 ลำบน Tonner DVDKD (ชั้น Mistral) ซึ่งพวกเขาทำภารกิจต่อสู้ตามปกติ
ในทำนองเดียวกัน บริเตนใหญ่ได้ส่ง Apache ห้าลำบนเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ลงจอดในมหาสมุทร แหล่งข่าวทั้งหมดทราบถึงการมีส่วนร่วมเล็กน้อยของเฮลิคอปเตอร์ในสงครามครั้งนี้ หากเราประเมินจากจำนวนความเสียหายที่เกิดกับศัตรู
อย่างไรก็ตามแหล่งที่มาไม่สุภาพ
ความจริงก็คือหนึ่งในภารกิจของเฮลิคอปเตอร์โจมตีในลิเบียคือการสนับสนุนกองกำลังพิเศษ "ของพวกเขา" ในขณะที่คนทั้งโลกกำลังเฝ้าดูการจลาจลที่ได้รับความนิยมในตริโปลีที่ถ่ายทำโดยอัลจาซีรา ในและรอบ ๆ ตริโปลีก็หายวับไป แต่การต่อสู้ที่ดุเดือดเกิดขึ้นระหว่างผู้พิทักษ์แห่งมลรัฐลิเบียและกองกำลังพิเศษของนาโต้ และการสนับสนุนเฮลิคอปเตอร์โจมตีมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ "ผู้เชี่ยวชาญ" ของ NATO นอกจากนี้ สถิติไม่ได้คำนึงถึงการโจมตีของทหารราบที่กระจัดกระจาย กับหน่วยศัตรูที่นำการรบ โดยคำนึงถึงจำนวนการก่อกวนต่อเป้าหมายดังกล่าวเท่านั้น แต่ไม่ได้กล่าวถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยเฉพาะ
หลักฐานที่พิสูจน์ว่าปฏิบัติการของเฮลิคอปเตอร์ในลิเบียประสบความสำเร็จก็คือหลังสงคราม ความสนใจในการโจมตีชายฝั่งจากเฮลิคอปเตอร์โจมตีบนเรือเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ยิ่งกว่านั้น ในทางตรงกันข้ามกับการสู้รบในอ่าวเปอร์เซียในปี 1991 ในลิเบีย นาโต้ใช้เฮลิคอปเตอร์เฉพาะทางที่มีนักบินของกองทัพต่อสู้กับ "ชายฝั่ง" อย่างเป็นระบบ พวกมันมีพื้นฐานมาจากเรือยกพลขึ้นบกแบบพิเศษ แต่จากขนาดที่ใช้ที่นั่น พวกมันสามารถบินจากเรือ URO ได้ ซึ่งหมายความว่าเรามีสิทธิ์ที่จะพิจารณาการดำเนินการดังกล่าวเป็นแบบจำลองสำหรับการศึกษา
อนาคตเล็กๆ
สหราชอาณาจักรตั้งใจที่จะรวมระบบ American Link16 ของการแลกเปลี่ยนข้อมูลร่วมกันเข้ากับเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพ และเพิ่มความถี่ของการฝึก Apache ทางทหารจากเรือบรรทุกเครื่องบิน แม้กระทั่งก่อนการรุกรานลิเบีย ชาวอังกฤษพยายามฝึกซ้อมเพื่อทำลายเรือเร็วที่จะโจมตีเรือผิวน้ำของอังกฤษอย่างใหญ่หลวง ปรากฎว่า Apache ประสบความสำเร็จอย่างมากในการปฏิบัติภารกิจดังกล่าว ตอนนี้สหราชอาณาจักรกำลังเพิ่มปฏิสัมพันธ์ระหว่างกองบินและเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพ
ฝรั่งเศสไม่ได้ล้าหลังซึ่งค่อนข้างประสบความสำเร็จในการใช้ "เสือ" ในลิเบีย
ออสเตรเลียเฝ้าดูผู้เข้าร่วมปฏิบัติการอย่างใกล้ชิด ชาวออสเตรเลียได้เริ่มฝึกบินเฮลิคอปเตอร์โจมตีของกองทัพบกจาก UDC ที่จัดหาโดยสเปนแล้ว คาดว่าช่วงการใช้งานจะกว้างขึ้นและกว้างขึ้น
ในปัจจุบัน ในด้านการใช้เฮลิคอปเตอร์ของกองทัพบกจากเรือรบ มีแนวโน้มที่จะเพิ่มส่วนแบ่งของเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้มากขึ้นเรื่อยๆ ในการปฏิบัติงานของปริมาณภารกิจโจมตีทั้งหมดตามแนวชายฝั่ง นอกจากนี้ แนวโน้มคือการใช้อาวุธมิสไซล์ที่ล้ำหน้ามากขึ้นเรื่อยๆ เช่นเดียวกับการรวม UAV และเฮลิคอปเตอร์เข้าเป็นศูนย์โจมตีเดี่ยว
และอย่าประมาทความสามารถของมัน
สำหรับการใช้เฮลิคอปเตอร์กับเรือรบผิวน้ำ ยกเว้นรัสเซีย สิ่งนี้ได้กลายเป็นวิธีปฏิบัติมาตรฐาน แม้กระทั่งสำหรับกองทัพเรือที่มีขนาดไม่ใหญ่มากและแข็งแกร่ง ไม่ต้องพูดถึงกองเรือที่พัฒนาแล้ว
ยกตัวอย่างเช่น ราชนาวีแห่งบริเตนใหญ่ได้รับเฮลิคอปเตอร์ Lynx รุ่นปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ - Wildcat เฮลิคอปเตอร์กองทัพเรือโจมตีที่อันตรายมากซึ่งมีทั้งเรดาร์การค้นหาและการมองเห็นที่สมบูรณ์แบบและระบบการมองเห็นด้วยแสงอิเล็กทรอนิกส์พร้อมการถ่ายภาพความร้อน ช่องที่สามารถบรรทุกและใช้เป็นขีปนาวุธอเนกประสงค์ขนาดเล็กที่มี LMM "Martlet" พร้อมเลเซอร์นำทางและอินฟราเรดรวมและขีปนาวุธต่อต้านเรือ "Sea Venom" ซึ่งแทนที่ "Sea Skew"
ชาวอังกฤษจึงไม่ลืมเกี่ยวกับประสบการณ์การต่อสู้ของพวกเขาและพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือเฉพาะทางต่อไป
พวกเขาไม่ได้อยู่คนเดียว หลายประเทศกำลังพัฒนาขีดความสามารถของเฮลิคอปเตอร์ทางเรือและต่อต้านเรือดำน้ำเพื่อโจมตีเป้าหมายพื้นผิวด้วยขีปนาวุธ เราไม่สามารถถูกทิ้งไว้ข้างหลัง
เฮลิคอปเตอร์กับเครื่องบิน
แยกจากกันมันคุ้มค่าที่จะพูดถึงประเด็นการป้องกันทางอากาศของการก่อตัวของเรือและบทบาทของเฮลิคอปเตอร์ในนั้น มีการพูดเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์ AWACS แล้ว แต่เรื่องนี้ไม่ได้ลดน้อยลงสำหรับพวกเขา และนี่คือเหตุผล
จนถึงปัจจุบัน การตรวจจับและจำแนกเฮลิคอปเตอร์ที่ลอยอยู่เหนือพื้นดินยังคงเป็นปัญหาใหญ่สำหรับสถานีเรดาร์ใดๆ เหนือน้ำ เอฟเฟกต์นี้จะเด่นชัดยิ่งขึ้น และทำให้ไม่สามารถตรวจจับเป้าหมายดังกล่าวล่วงหน้าได้
เหตุผลง่าย ๆ - พื้นผิวที่ผันผวนของทะเลให้สัญญาณที่วุ่นวาย "ในการตอบสนอง" ซึ่งเรดาร์ของเครื่องบินรบไม่สามารถเลือกวัตถุสะท้อนคลื่นวิทยุที่อยู่นิ่งในความสับสนวุ่นวาย เฮลิคอปเตอร์ที่ลอยอยู่เหนือน้ำที่ระดับความสูงต่ำจะมองไม่เห็นโดยธรรมชาติชั่วขณะหนึ่ง จนกว่าเครื่องบินรบจะเข้าใกล้มันมากเกินไป จากนั้นนักสู้จะสามารถตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ด้วยสัญญาณสะท้อนจากใบพัดที่หมุนได้ ความเร็วของการเคลื่อนที่ของใบพัดเฮลิคอปเตอร์ในแต่ละช่วงเวลานั้นสูงเพียงพอสำหรับการเกิด "ดอปเปลอร์ชิฟต์" และสัญญาณวิทยุเรดาร์ที่สะท้อนจากใบพัดจะกลับมาด้วยความถี่ที่แตกต่างจากคลื่นที่สะท้อนจากคลื่น
ปัญหาของเครื่องบินรบคือเฮลิคอปเตอร์ที่ติดตั้งเรดาร์ที่ทันสมัยจะตรวจจับได้เร็วกว่ามาก และสิ่งนี้ไม่สามารถเอาชนะได้
ปัจจุบันไม่มีเรดาร์ในอากาศในโลกที่จะติดตั้งบนเครื่องบินรบขนาดเล็กและสามารถตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ที่ลอยอยู่เหนือน้ำที่ระดับความสูงต่ำอย่างน้อย 45-50 กิโลเมตร
และมันก็ไม่ชัดเจนว่าจะถูกสร้างขึ้นได้อย่างไร ไม่ว่าในกรณีใด ไม่มีผู้ผลิตเรดาร์รายใดในโลกที่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ ในเวลาเดียวกัน การตรวจจับเครื่องบินในระยะเดียวกันและระยะไกลไม่ใช่ปัญหาสำหรับเรดาร์ส่วนใหญ่ แม้แต่เรดาร์ที่ล้าสมัย และหลายเครื่องสามารถใช้กับเฮลิคอปเตอร์ได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น อันที่แต่เดิมวางแผนไว้สำหรับ Ka-52K
ในความเป็นจริง ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ มันเป็นไปได้ที่จะสร้างสิ่งกีดขวางต่อต้านอากาศยานที่อยู่ห่างไกลจากกลุ่มของเรือโดยใช้เฮลิคอปเตอร์ การรวมกันของเฮลิคอปเตอร์ AWACS และเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ที่บรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศจะช่วยให้โจมตีเครื่องบินข้าศึกได้อย่างปลอดภัยโดยไปที่คำแนะนำของ KUG จะสามารถหลบเลี่ยงจรวดที่ปล่อยได้ และหากเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ติดตั้งเรดาร์เต็มรูปแบบ (ซึ่งต้องทำ) พวกเขาจะทำโดยไม่มีข้อมูลของเฮลิคอปเตอร์ AWACS ก็เพียงพอแล้วที่จะเตือนว่าศัตรูกำลัง "อยู่ในทาง" และ พวกเขารับประกันว่าจะจับเขาใน "การซุ่มโจมตีด้วยขีปนาวุธ" - พวกเขาจะทำให้คุณอยู่ในสถานการณ์ที่กลุ่มจรวดจะตกลงมาบนมือกลองที่บรรทุกจรวดและรถถังนอกเรือ
จำเป็นต้องมีอาวุธยุทโธปกรณ์ของเฮลิคอปเตอร์และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ฉันต้องบอกว่าตะวันตกมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในเรื่องนี้ดังนั้น Eurocopter AS 565 จึงบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ชาวอเมริกันได้ติดตั้งขีปนาวุธ Sidewinder ให้กับงูเห่าของนาวิกโยธินนาวิกโยธินมาเป็นเวลานาน
เมื่อเปรียบเทียบกับประเทศที่พัฒนาแล้ว เรามีพฤติกรรมเช่นเคย เรามีเฮลิคอปเตอร์ที่ดี เรามีขีปนาวุธที่ดี เรามีประสบการณ์ในการใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ R-60 จากเฮลิคอปเตอร์ เรามีประสบการณ์ในการรวมเฮลิคอปเตอร์ Mi-24 เข้ากับประเทศ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ และแม้กระทั่งตามข่าวลือจำนวนหนึ่ง ชัยชนะเพียงอย่างเดียวของเฮลิคอปเตอร์เหนือเครื่องบินขับไล่ไอพ่นในการต่อสู้ทางอากาศก็ประสบความสำเร็จใน Mi-24 และเราไม่สามารถเชื่อมต่อทุกอย่างเข้าด้วยกัน สถานีเรดาร์เต็มรูปแบบแยกจากกัน Ka-52K แยกจากกัน ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศแยกจากกัน และทุกที่และในทุกสิ่ง มันเป็นแค่โศกนาฏกรรมบางอย่าง …
แน่นอน อาจกลายเป็นว่าการยิงขีปนาวุธจากโฮเวอร์ขึ้นด้านบนจะเป็นเรื่องยาก แต่ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ - เราไม่ใช่คนแรกและไม่ใช่คนสุดท้าย การสร้างจรวดสองขั้นตอนพร้อมเครื่องเร่งความเร็วบนพื้นฐานของจรวด "อากาศสู่อากาศ" - ไม่ใช่ทวินามของนิวตัน และสิ่งนี้ ได้ทำไปแล้วในโลก ไม่มีเหตุผลใดที่รัสเซียไม่สามารถทำซ้ำได้ อย่างน้อยก็ไม่มีเทคนิค
นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนว่าเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์สำหรับกองทัพเรือต้อง "สามารถ" เพื่อใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศได้ อย่างที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้เป็นไปไม่ได้ที่จะนำ Katrana ไปกับคุณในการรณรงค์ทางทหาร
เราได้แต่หวังว่าสามัญสำนึกจะมีชัย ในบริบทของการไม่มีกองเรือบรรทุกเครื่องบินของตัวเองจริง ๆ และการไม่มีเรือลงจอดขนาดใหญ่อย่างน้อยเช่น Mistral อัตราของเฮลิคอปเตอร์ไม่มีทางเลือกอื่น ๆ เช่นเดียวกับที่ไม่มีทางเลือกอื่นและขึ้นอยู่กับเรือ URO - มี ไม่มีเรือลาดตระเวนและเรือลงจอดอื่น ๆ สามารถใช้ได้เฉพาะในเงื่อนไขเมื่อคุณไม่ต้องฉีกตัวเองจากใครและรับประกันได้ ไม่มีใครสัญญากับเราว่าจะเกิดสงครามทางเรือเช่นนี้และไม่ได้สัญญา
ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องเรียนรู้ที่จะปฏิบัติการในระดับเดียวกับที่ตะวันตกทำในสงครามทางเรือก่อนแล้วจึงก้าวข้ามมันไป
ในทางเทคนิคแล้ว เรามีทุกอย่างสำหรับเรื่องนี้ และคำถามก็อยู่ในความต้องการเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม เรามีทุกอย่างเสมอ ไม่ใช่แค่เฮลิคอปเตอร์เท่านั้น ที่ต่อต้านเพียงแค่สิ่งนี้