เรือของมาเจลแลนเข้าสู่มหาสมุทรแปซิฟิก
เมื่อวันที่ 6 กันยายน ค.ศ. 1522 เรือลำหนึ่งเข้าสู่ท่าเรือ Sanlúcar de Barrameda ของสเปนที่ปากแม่น้ำ Guadalquivir ซึ่งมีลักษณะเป็นการเดินทางที่ยาวนานและยากลำบาก เรือลำนี้มีชื่อว่า "วิคตอเรีย" ชาวบ้านในท้องถิ่นที่มีความทรงจำที่ดีโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ระบุคนพเนจรมาถึงหนึ่งในห้าลำของการเดินทางที่แล่นจากท่าเรือนี้เมื่อเกือบสามปีที่แล้ว ฉันจำได้ว่าได้รับคำสั่งจากชาวโปรตุเกสที่ดื้อรั้นซึ่งการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนี้ทำให้เกิดข่าวลือมากมาย ฉันคิดว่าชื่อของเขาคือเฟอร์นันด์ มาเจลลัน อย่างไรก็ตาม ชาวเมืองซานลูการ์ เดอ บาร์ราเมดาไม่เห็นผู้นำคณะสำรวจหรือเพื่อนร่วมทีมอีกหลายคนของเขา แต่พวกเขาเห็นวิกตอเรียที่ถูกทารุณกรรมและบนเรือมีคนหมดแรงจำนวนหนึ่งซึ่งดูเหมือนคนตาย
กัปตันของ "วิคตอเรีย" ฮวน เซบาสเตียน เอลกาโน ส่งข้อความไปยังพระราชวังบายาโดลิดเกี่ยวกับการกลับมายังสเปนของหนึ่งในห้าลำของ "ความทรงจำอันศักดิ์สิทธิ์ของเฟอร์นันด์ มาเจลลัน" สองวันต่อมา เรือ "วิคตอเรีย" ถูกลากไปยังเซบียา ที่ซึ่งลูกเรือ 18 คนที่รอดชีวิตด้วยเท้าเปล่าถือเทียนไข ไปโบสถ์เพื่อขอบคุณพระเจ้าสำหรับการกลับมาของพวกเขา แม้ว่าจะไม่ปลอดภัยนักก็ตาม Juan Elcano ถูกเรียกตัวไปที่บายาโดลิด ที่ซึ่งเขาได้รับจากกษัตริย์แห่งสเปนและจักรพรรดิแห่งจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ชาร์ลส์ พระมหากษัตริย์มอบเสื้อคลุมแขนกับกัปตันพร้อมรูปแผ่นดินและคำจารึกว่า "คุณขับรถไปรอบ ๆ ฉันก่อน" Elcano ยังได้รับบำเหน็จบำนาญประจำปีจำนวน 500 ducats ด้วยการชำระเงินซึ่งมีปัญหาบางประการ - คลังของรัฐว่างเปล่า อย่างไรก็ตามผู้จัดงานสำรวจไม่ได้ไปเสียเปล่าแม้ว่าจะมีเพียงเรือลำเดียวในห้าลำที่กลับบ้าน ที่เก็บของของวิกตอเรียนั้นเต็มไปด้วยสินค้าหายากและมีราคาแพงจากต่างประเทศ ซึ่งรายได้นั้นครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการสำรวจมากกว่า เป็นการสิ้นสุดการเดินทางรอบโลกรอบแรก
ทอง เครื่องเทศ และเกาะห่างไกล
การขยายอาณานิคมของยุโรปซึ่งเริ่มในศตวรรษที่ 15 ยังคงได้รับแรงผลักดันอย่างต่อเนื่องในวันที่ 16 ในระดับแนวหน้าของการแข่งขันเพื่อซื้อของราคาแพงอย่างเหลือเชื่อในโลกเก่าในขณะนั้นคืออำนาจของคาบสมุทรไอบีเรีย - สเปนและโปรตุเกส ลิสบอนคือคนแรกที่เข้าถึงอินเดียในตำนานและเริ่มได้รับผลกำไรที่ต้องการมากจากสิ่งนี้ ต่อมา ชาวโปรตุเกสได้เดินทางไปยังโมลุกกะ ซึ่งรู้จักกันในยุโรปว่าเกาะสไปซ์.
เมื่อมองแวบแรก ความสำเร็จของเพื่อนบ้านบนคาบสมุทรก็ดูน่าประทับใจเช่นกัน หลังจากทำลายรัฐมุสลิมกลุ่มสุดท้ายในเทือกเขาพิเรนีส เอมิเรตส์แห่งกรานาดา ชาวสเปนพบว่าตัวเองถูกมัดมือเปล่าและคลังสมบัติว่างเปล่า วิธีที่ง่ายที่สุดในการแก้ปัญหางบประมาณคือการหาวิธีเจาะประเทศตะวันออกที่ร่ำรวยซึ่งถูกพูดถึงในเวลานั้นในศาลที่เคารพตนเองทุกแห่ง ในช่วงเวลานั้น พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เฟอร์ดินานด์ และอิซาเบลลา ชาว Genoese เจ้าอารมณ์และดื้อรั้นอย่างมากได้หมุนตัวมาเป็นเวลานาน ความดื้อรั้นของเขาทำให้หงุดหงิด บ้างก็ยิ้มอย่างมีเสน่หา อย่างไรก็ตาม Cristobal Colon (นั่นคือชื่อของชายที่กระตือรือร้นคนนี้) พบผู้อุปถัมภ์ที่จริงจังและราชินีก็เริ่มฟังสุนทรพจน์ของเขาด้วยเหตุนี้ กองคาราวานสามลำจึงออกเดินทางข้ามมหาสมุทร การเดินทางซึ่งเปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ยุโรป
โคลอน ซึ่งกลับมาอย่างมีชัย หรือตามที่เขาถูกเรียกตัวในสเปน คริสโตเฟอร์ โคลัมบัส พูดถึงดินแดนที่เขาค้นพบมากมาย อย่างไรก็ตาม ปริมาณทองคำที่เขาใช้บรรยายนั้นมีจำกัดมาก อย่างไรก็ตาม เครดิตของความเชื่อมั่นที่ผู้ค้นพบได้รับในขณะที่เชื่อในอินเดียนั้นสูงมาก และการสำรวจอีกสามครั้งเดินทางไปต่างประเทศทีละครั้ง จำนวนเกาะและดินแดนที่โคลัมบัสค้นพบในต่างประเทศเพิ่มขึ้น และความปิติยินดีในสเปนจากการค้นพบเหล่านี้ลดลง จำนวนของเครื่องประดับและสินค้าราคาแพงอื่นๆ ที่นำไปยังยุโรปมีน้อย ประชากรในท้องถิ่นไม่กระตือรือร้นเลยที่จะทำงานให้กับผู้มาใหม่ผิวขาวอย่างไร้เหตุผล หรือย้ายเข้าไปอยู่ในอ้อมอกของคริสตจักรที่แท้จริง หมู่เกาะเขตร้อนที่มีสีสันไม่ได้ทำให้เกิดอารมณ์ที่ไพเราะในหมู่อีดัลโกที่ภาคภูมิใจและยากจนซึ่งสนใจเพียงทองคำเท่านั้นที่แข็งกระด้างในสงครามมัวร์ที่ไร้ความปราณี
ในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่าดินแดนที่โคลัมบัสค้นพบไม่ใช่ทั้งจีนและอินเดีย แต่เป็นทวีปใหม่โดยสิ้นเชิง นอกจากนี้ การเดินทางด้วยความสำเร็จของวาสโก ดา กามา ยังเผยให้เห็นถึงความคลางแคลงใจของคนปากแข็งคนสุดท้ายว่าอินเดียมีจริงอย่างไร และจะเข้าถึงอินเดียได้อย่างไร เพื่อนบ้านของชาวสเปนบนคาบสมุทรกำลังนับผลกำไรที่เพิ่มขึ้นและมีการประชดประชันกันพอสมควรขณะที่ชาวสเปนกำลังมองหาความมั่งคั่งบนทิวทัศน์ที่งดงาม แต่จากมุมมองของเกาะที่มีการใช้งานเพียงเล็กน้อย คลังของสเปนต้องการการเติมเต็มเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ผู้ชนะของทุ่งมีแผนกว้างไกล การขยายตัวของตุรกีในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกกำลังได้รับแรงผลักดัน ความขัดแย้งกับฝรั่งเศสเหนือคาบสมุทร Apennine กำลังก่อตัว และมีสิ่งอื่น ๆ ในยุโรปที่เดือดพล่านชั่วนิรันดร์ ทั้งหมดนี้ต้องใช้เงิน - และอีกมาก
และตอนนี้ก็กลับมาคึกคักอีกครั้ง เมื่อเกือบ 30 ปีก่อนนั้น ชายผู้มีพลังก็ปรากฏตัวขึ้นโดยอ้างว่าเขามีแผนจะเดินทางไปยังหมู่เกาะสไปซ์ และเช่นเดียวกับคริสโตเฟอร์ โคลัมบัส เขาเป็นชาวต่างชาติด้วย นอกจากนี้ความน่าสนใจของสถานการณ์ยังถูกเพิ่มเข้ามาด้วยความจริงที่ว่าจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ผู้กำเนิดแนวคิดเชิงกลยุทธ์นี้อยู่ในบริการของคู่แข่งนั่นคือมันเป็นภาษาโปรตุเกส ชื่อของเขาคือเฟอร์นันด์มาเจลลัน
โปรตุเกส
มาเจลแลนไม่ใช่ทั้งเครื่องมือค้นหาและนักผจญภัย เมื่อถึงเวลาที่เขาเริ่มส่งเสริมโครงการของเขาในปี ค.ศ. 1518 เขาก็เป็นนักเดินเรือที่มีประสบการณ์และเป็นชายที่เชี่ยวชาญด้านการทหาร เขายังมีความรู้และทักษะที่กว้างขวางซึ่งทำให้คำพูดของเขามีน้ำหนัก มาเจลลันเกิดในปี ค.ศ. 1480 ในโปรตุเกส ซึ่งนามสกุลของเขาฟังดูเหมือนมากัลลันช์ในตระกูลชนชั้นสูงที่มีเชื้อสายนอร์มัน ญาติของเขาระบุว่าเด็กชายซึ่งสูญเสียพ่อแม่ไปตั้งแต่เนิ่นๆ ถูกระบุว่าเป็นหน้าที่ของพระราชินีเลโอนอร์ ภริยาของกษัตริย์โจเอาที่ 2 ผู้สมบูรณ์แบบ การรับราชการในราชสำนักของพระองค์ดำเนินต่อไปโดยมีกษัตริย์องค์ใหม่มานูเอลที่ 1 มาเจลลันสังเกตเห็นถึงคุณสมบัติส่วนตัวที่โดดเด่น ความแน่วแน่ในอุปนิสัย และการศึกษาที่ดี
กษัตริย์อนุญาตให้ชายหนุ่มเดินทางไปตะวันออกกับ Francisco de Almeida อุปราชคนแรกของดินแดนโปรตุเกสในอินเดีย เมื่อมาถึงอินเดียในตำนาน มาเจลลันพบว่าตัวเองอยู่ท่ามกลางเหตุการณ์ทางการเมือง การทหาร และเศรษฐกิจ เป็นเวลานานที่เป็นผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงของน่านน้ำในท้องถิ่น พวกนักเดินเรือชาวอาหรับไม่ได้ตื่นเต้นกับคู่แข่งที่อันตรายและเด็ดขาด นักเดินเรือที่ยิ่งใหญ่ในอนาคตจะมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับชาวอาหรับหลายครั้ง ในการต่อสู้ครั้งนี้ เขาได้รับบาดเจ็บที่ขา ซึ่งทำให้การเดินของเขาเดินกะเผลกเล็กน้อย ในปี ค.ศ. 1511 ภายใต้การนำของผู้ว่าการ Afonso de Albuquerque คนใหม่แล้ว Magellan มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงในการล้อมและยึดเมืองมะละกาซึ่งกลายเป็นที่มั่นแห่งหนึ่งของการขยายตัวของโปรตุเกสในภาคตะวันออก
เมื่อเห็นว่าหมู่เกาะในท้องถิ่นนั้นอุดมไปด้วยเครื่องเทศราคาแพงอย่างเหลือเชื่อในยุโรป นักเดินเรือจึงค่อยๆ เกิดความคิดที่จะมองหาเส้นทางที่แตกต่างออกไปสู่ภูมิภาคของมหาสมุทรอินเดียซึ่งเต็มไปด้วยความร่ำรวยมากมาย ตอนนั้นเองที่แมกเจลแลนเริ่มพัฒนาแนวความคิดเกี่ยวกับเส้นทางสู่ตะวันออกที่ตรงข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เนื่องจากเส้นทางรอบแอฟริกาดูยาวกว่าและอันตรายกว่า เพื่อจุดประสงค์นี้ จำเป็นต้องหาช่องแคบที่ตั้งอยู่ที่ไหนสักแห่งตามความเห็นของชาวโปรตุเกส ท่ามกลางดินแดนที่โคลัมบัสและผู้ติดตามของเขาค้นพบ จนถึงตอนนี้ยังไม่มีใครพบเขา แต่มาเจลลันมั่นใจว่าเขาจะโชคดี
สิ่งเดียวที่เหลือคือการเกลี้ยกล่อมกษัตริย์ แต่ด้วยสิ่งนี้เพียงและมีปัญหา เมื่อกลับมาจากดินแดนโปรตุเกสในภาคตะวันออก มาเจลลันในปี ค.ศ. 1514 ไปต่อสู้ในโมร็อกโก เนื่องจากเหตุการรับใช้ โปรตุเกสจึงมีโอกาสนำเสนอโครงการต่อพระมหากษัตริย์ อย่างไรก็ตาม ทั้งมานูเอลที่ 1 และผู้ติดตามของเขาไม่สนใจความคิดของมาเจลลัน - เส้นทางสู่หมู่เกาะสไปซ์รอบแหลมกู๊ดโฮปนั้นถือว่าอันตราย แต่ก็ได้รับการพิสูจน์แล้ว และคำถามเกี่ยวกับการมีอยู่ของช่องแคบลึกลับระหว่างมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแอตแลนติก South Sea ซึ่งเพิ่งค้นพบโดย de Balboa ถือว่าไม่สำคัญนัก ความสัมพันธ์ระหว่างกษัตริย์โปรตุเกสและมาเจลลันเหลือสิ่งที่ต้องการมานานแล้ว: สองครั้งที่เขาถูกปฏิเสธคำร้องสำหรับชื่อสูงสุด - ครั้งสุดท้ายเกี่ยวกับเงิน "อาหารสัตว์" ที่มาเจลลันมีสิทธิ์ได้รับเป็นข้าราชบริพาร
เมื่อพิจารณาว่าตัวเองถูกดูถูก ชาวโปรตุเกสจึงตัดสินใจลองเสี่ยงโชคในประเทศเพื่อนบ้านของสเปน หลังจากทูลขอให้กษัตริย์มานูเอลปลดเปลื้องหน้าที่ มาเจลลันก็ย้ายไปยังเซบียาในฤดูใบไม้ร่วงปี 1517. นักดาราศาสตร์ชาวโปรตุเกสที่มีชื่อเสียง Rui Faleiro เดินทางถึงสเปนพร้อมกับเขา ในระหว่างนี้ ชาร์ลส์ที่ 1 ซึ่งเป็นหลานชายของเฟอร์ดินานด์ผู้โด่งดังได้ขึ้นครองบัลลังก์สเปน ฝ่ายชาย ราชาหนุ่มเป็นหลานชายของแม็กซิมิเลียนที่ 1 แห่งฮับส์บูร์ก ในไม่ช้าชาร์ลส์ก็กลายเป็นจักรพรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ภายใต้ชื่อชาร์ลส์ที่ 5 เขามีความทะเยอทะยานและเต็มไปด้วยโครงการทางการเมืองต่างๆ ดังนั้นความคิดริเริ่มของมาเจลลันจึงมีประโยชน์
มาเจลลันซึ่งมาถึงเซบียาเริ่มลงมือทันที ร่วมกับ Faleiro พวกเขาปรากฏตัวที่สภาอินเดียซึ่งอยู่ที่นั่นซึ่งเป็นสถาบันที่เกี่ยวข้องกับดินแดนและอาณานิคมที่ค้นพบใหม่และประกาศว่าตามการคำนวณที่แม่นยำ Moluccas แหล่งที่มาหลักของเครื่องเทศสำหรับโปรตุเกสนั้นตรงกันข้ามกับ สิ่งที่ลงนามระหว่างสองกษัตริย์ผ่านการไกล่เกลี่ยของสมเด็จพระสันตะปาปา ข้อตกลงใน Tordesillas ในดินแดนที่ได้รับมอบหมายให้สเปน ดังนั้นควรแก้ไข "การกำกับดูแล" ที่เกิดขึ้น
ต่อมา โชคดีสำหรับชาวโปรตุเกส ปรากฎว่าฟาเลโรคิดผิด ในระหว่างนี้ เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นด้านกิจการอาณานิคมและการค้าได้ฟังคำปราศรัยอันร้อนแรงของผู้อพยพชาวโปรตุเกสด้วยความสงสัย แนะนำให้เขามองหาผู้ฟังในที่อื่น อย่างไรก็ตาม หนึ่งในผู้นำขององค์กรที่จริงจังนี้ ชื่อ Juan de Aranda ตัดสินใจพูดคุยกับชาวโปรตุเกสเป็นการส่วนตัว และหลังจากไตร่ตรองอย่างรอบคอบแล้ว เขาพบว่าข้อโต้แย้งของเขาไม่ไร้ความหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงผลกำไรที่พอประมาณ 20% ในอนาคต
หลายเดือนต่อมาคล้ายกับการปีนขึ้นบันไดยาวๆ ของอุปกรณ์ของรัฐอย่างช้าๆ และเด็ดเดี่ยว โดยมีการเจาะเข้าไปในอพาร์ตเมนต์ที่สูงขึ้นและสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในช่วงต้นปี ค.ศ. 1518 Aranda ได้จัดประชุม Magellan กับจักรพรรดิชาร์ลส์ในเมืองบายาโดลิด ข้อโต้แย้งของชาวโปรตุเกสและฟาเลโรสหายที่แท้จริงของเขานั้นน่าเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเขาโต้แย้งว่าโมลุกกาตามการคำนวณของเขานั้นอยู่ห่างจากปานามาสเปนเพียงไม่กี่ร้อยไมล์ ชาร์ลส์ได้รับแรงบันดาลใจและเมื่อวันที่ 8 มีนาคม ค.ศ. 1518 ได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาเรื่องการเตรียมตัวสำหรับการเดินทาง
Magellan และ Faleiro ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าโดยมียศกัปตัน พวกเขาควรจะได้รับเรือ 5 ลำพร้อมลูกเรือ - ประมาณ 250 คน นอกจากนี้ชาวโปรตุเกสยังได้รับสัญญากำไรจากกิจการในจำนวนหนึ่งในห้าการเตรียมการเริ่มไม่นานหลังจากลงนามในพระราชกฤษฎีกา แต่ดำเนินไปเป็นเวลานานมาก มีเหตุผลหลายประการ ประการแรกเป็นการระดมทุนที่ไม่เสถียร ประการที่สอง หลายคนไม่พอใจกับความจริงที่ว่าผู้นำของโครงการขนาดใหญ่ดังกล่าวได้รับการแต่งตั้งโดยชาวโปรตุเกสซึ่งบ้านเกิดของสเปนมีความสัมพันธ์ที่ยากลำบากมาก ประการที่สาม รู้สึกว่าตัวเองอยู่ในบทบาทของผู้เชี่ยวชาญซึ่งความคิดเห็นถูกเพิกเฉย ขุนนางจากสภาอินเดียเริ่มก่อวินาศกรรมการเตรียมการสำหรับการเดินทาง
เราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับกองทัพของซัพพลายเออร์และผู้รับเหมาที่พับแขนเสื้อของพวกเขาซึ่งปรับปรุงความเป็นอยู่ที่ดีของพวกเขาให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยการจัดหาข้อกำหนดอุปกรณ์และวัสดุที่มีคุณภาพไม่ค่อนข้างสูง เรือทุกลำที่เตรียมจะแล่นเรือกลับกลายเป็นว่าไม่ได้ใหม่โดย "อุบัติเหตุที่โชคร้าย" ทางการโปรตุเกสยังก่อวินาศกรรมเหตุการณ์นี้อย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ ที่ราชสำนักของกษัตริย์มานูเอลที่ 1 ได้มีการพูดคุยถึงคำถามเกี่ยวกับการสังหารมาเจลลันอย่างจริงจัง แต่กิจการนี้ถูกละทิ้งอย่างรอบคอบ นักดาราศาสตร์ Faleiro ซึ่งเป็นเพื่อนร่วมทางของนักเดินเรือ สัมผัสได้ถึงสิ่งที่ลมเริ่มพัดเข้าสู่ใบเรือที่ยังไม่ยืดออกของคาราเวล ถือว่าเป็นการดีที่จะเล่นบ้าๆ และอยู่บนฝั่ง ฮวน เด การ์ตาเฮนาได้รับการแต่งตั้งแทนรองผู้ว่าการมาเจลลัน ซึ่งยังคงมีปัญหามากมายรวมถึงการก่อกบฏ
แม้จะมีอุปสรรคทั้งหมด การเตรียมการยังคงดำเนินต่อไป Fernand Magellan เป็นจิตวิญญาณของทั้งองค์กร เขาเลือกรถตรินิแดดขนาด 100 ตันเป็นเรือธงของเขา นอกจากเขาแล้ว ฝูงบินยังรวมถึง "ซานอันโตนิโอ" ขนาด 120 ตัน (กัปตันฮวน เด การ์ตาเฮนา ผู้ควบคุมการเดินทางด้วย) "กองเซปซิออน" 90 ตัน (กัปตันกัสปาร์ เคซาดา) และ "วิคตอเรีย" ขนาด 85 ตัน " (หลุยส์ เมนโดซา) และ "ซานติอาโก" น้ำหนัก 75 ตันที่เล็กที่สุด (บัญชาการโดยฮวน เซราโน) แมนนิ่งของลูกเรือคือ 293 คน รวมทั้ง 26 คนที่ถูกพาขึ้นเครื่องโดยมีพนักงานเกินกำลัง หนึ่งในนั้นคือ อันโตนิโอ พิกาเฟตตา ขุนนางชาวอิตาลี ภายหลังจะเขียนคำอธิบายโดยละเอียดของโอดิสซีย์
จำนวนนักว่ายน้ำที่แน่นอนยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ ลูกเรือบางคนเป็นชาวโปรตุเกส ซึ่งเป็นมาตรการที่จำเป็น เนื่องจากเพื่อนร่วมงานชาวสเปนของพวกเขาไม่รีบร้อนที่จะลงทะเบียนเป็นลูกเรือ มีผู้แทนจากชาติอื่นด้วย เรือบรรทุกเสบียงในอัตราสองปีของการเดินเรือและสินค้าจำนวนหนึ่งเพื่อการค้ากับชาวพื้นเมือง นอกจากนี้ ในกรณีที่มีความสัมพันธ์ที่ไม่ดีกับประชากรในท้องถิ่น มีปืนใหญ่เรือ 70 ลำ รถอาร์คบัส 50 คัน หน้าไม้ และชุดเกราะประมาณร้อยชุด
เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม ค.ศ. 1519 ฝูงบินเคลื่อนตัวออกจากท่าเทียบเรือของเซบียาและเคลื่อนลงมาตามแม่น้ำกวาดาลกีวีร์ไปยังท่าเรือซานลูการ์ เด บาร์ราเมดา ที่นี่ กองคาราวานห้าคันยืนรอเป็นเวลาเกือบหนึ่งเดือนโดยคาดว่าจะมีลมพายุพัดเข้า มาเจลลันมีบางอย่างที่ต้องทำ - แล้วในช่วงแรกของการรณรงค์ อาหารบางส่วนก็เน่าเสีย และต้องเปลี่ยนมันอย่างเร่งรีบ ในที่สุด ในวันอังคารที่ 20 กันยายน ค.ศ. 1519 ฝูงบินออกจากชายฝั่งสเปนและมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้ ไม่มีผู้บุกเบิกบนเรือคนใดมีความคิดว่าการเดินทางของพวกเขาจะใช้เวลานานแค่ไหน
แอตแลนติกกับการสมรู้ร่วมคิด
หกวันหลังจากแล่นเรือ กองเรือรบมาถึงเตเนริเฟในหมู่เกาะคานารีและยืนอยู่ที่นั่นเป็นเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์เพื่อเติมเสบียงน้ำและเสบียง จากนั้นมาเจลลันก็ได้รับข่าวร้ายสองข่าว กลุ่มแรกนำโดยคาราเวลที่มาจากสเปน ถูกส่งไปให้ผู้บัญชาการกองเรือโดยเพื่อนของเขา ซึ่งรายงานว่าแม่ทัพของ Cartagena, Mendoza และ Quesada ได้สมคบคิดที่จะถอด Magellan ออกจากคำสั่งของคณะสำรวจเนื่องจากข้อเท็จจริง ว่าเขาเป็นชาวโปรตุเกส และด้วยการต่อต้านฆ่าเขา ข่าวที่สองมาจากผู้จัดหาปลาค็อดเค็ม: กษัตริย์แห่งโปรตุเกสส่งฝูงบินสองกองไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อสกัดกั้นเรือของมาเจลลัน
ข่าวแรกทำให้จำเป็นต้องเสริมกำลังการเฝ้าระวังชาวสเปนที่ไม่น่าเชื่อถือ คนที่สองถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางและข้ามมหาสมุทรไปทางใต้เล็กน้อยของเส้นทางที่วางแผนไว้ ซึ่งขยายเส้นทางที่ไม่เล็กอยู่แล้ว มาเจลลันวางเส้นทางใหม่ตามแนวชายฝั่งแอฟริกาต่อมาปรากฎว่าข่าวกองเรือโปรตุเกสกลายเป็นเท็จ กองเรือเคลื่อนไปทางใต้ ไม่ใช่ทิศตะวันตก ตามที่วางแผนไว้ ทำให้เกิดความสับสนในหมู่แม่ทัพสเปน ซึ่งหงุดหงิดกับข้อเท็จจริงในคำสั่งของเขา ปลายเดือนตุลาคม-ต้นเดือนพฤศจิกายน ความไม่พอใจมาถึงจุดไคลแม็กซ์
คนแรกที่เสียสติคือฮวน เด การ์ตาเฮนา กัปตันทีมซานอันโตนิโอ ตามคำสั่งของ Magellan เรือของกองเรือของเขาจะต้องเข้าใกล้เรือธง "ตรินิแดด" ทุกวันและรายงานสถานการณ์ ในระหว่างกระบวนการนี้ Cartagena เรียกผู้บังคับบัญชาของเขาว่าไม่ใช่ "กัปตัน-นายพล" ตามที่ควรจะเป็น แต่เรียกง่ายๆ ว่า "กัปตัน" กัปตันของ "ซานอันโตนิโอ" ไม่ตอบสนองต่อความคิดเห็นเกี่ยวกับความจำเป็นในการปฏิบัติตามกฎบัตร สถานการณ์เริ่มตึงเครียด สองสามวันต่อมา มาเจลลันรวบรวมแม่ทัพของเขาขึ้นเรือลำใหญ่ การ์ตาเฮนาเริ่มตะโกนและเรียกร้องคำอธิบายจากหัวหน้าคณะสำรวจว่าเหตุใดกองเรือรบจึงอยู่ผิดทาง มาเจลลันซึ่งตระหนักดีถึงอารมณ์ในหมู่ผู้ใต้บังคับบัญชาบางคน คว้าปลอกคอกัปตันซานอันโตนิโอและประกาศว่าเขาเป็นกบฏ สั่งให้เขาถูกจับ แทนที่จะเป็นญาติของ Magellan ชาวโปรตุเกส Alvar Mishkita ได้รับแต่งตั้งให้เป็นกัปตัน อย่างไรก็ตาม Cartagena ถูกส่งไปภายใต้การจับกุมไม่ใช่ไปยังเรือธง แต่ส่งไปยัง Concepcion ซึ่งเงื่อนไขการกักขังค่อนข้างไม่รุนแรง
ในไม่ช้ากองเรือก็ออกจากแถบที่สงบและย้ายไปที่ชายฝั่งอเมริกาใต้ เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน ค.ศ. 1519 เรือของสเปนได้พบดินแดนที่เป็นที่ปรารถนาอย่างมาก เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้พบกับชาวโปรตุเกส มาเจลลันจึงนำเรือไปตามชายฝั่งไปทางทิศใต้ และในวันที่ 13 ธันวาคมก็ทอดสมอเรือในอ่าวรีโอเดจาเนโร หลังจากพักผ่อนกับลูกเรือที่เหน็ดเหนื่อยและเฉลิมฉลองคริสต์มาส ทีมสำรวจได้เคลื่อนตัวไปทางใต้ เพื่อค้นหาช่องแคบในทะเลใต้
กบฏ
ในเดือนมกราคมปี 1520 ใหม่ เรือของมาเจลลันไปถึงปากแม่น้ำลาปลาตาขนาดใหญ่ ซึ่งฮวน เดอ โซลิสค้นพบในปี ค.ศ. 1516 ชาวโปรตุเกสสันนิษฐานว่าช่องแคบที่ต้องการอาจอยู่ที่ไหนสักแห่งในน่านน้ำท้องถิ่น เรือที่เล็กที่สุดและเร็วที่สุดของการสำรวจคือ Santiago ถูกส่งไปลาดตระเวน เมื่อกลับมา กัปตันฮวน เซราโนรายงานว่าไม่พบช่องแคบ
โดยไม่เสียความมั่นใจ แมกเจลแลนเคลื่อนตัวไปทางใต้ ภูมิอากาศค่อยๆ อบอุ่นขึ้น แทนที่จะพบเขตร้อนบนชายฝั่งอเมริกาใต้ แต่เดิม กลับพบภูมิประเทศที่รกร้างมากขึ้นเรื่อยๆ จากเรือ บางครั้งชาวอินเดียที่มีวิถีชีวิตค่อนข้างดึกดำบรรพ์ไม่รู้จักเหล็กและเห็นได้ชัดว่าเห็นคนผิวขาวเป็นครั้งแรก ด้วยความกลัวว่าจะพลาดช่องแคบ กองเรือจึงเคลื่อนไปตามชายฝั่งและทอดสมอในตอนกลางคืน เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1520 ในอ่าวบาเฮียบลังกา เรือถูกพายุฝนฟ้าคะนองอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนและเห็นแสงไฟของเซนต์เอลโมบนเสากระโดง เมื่อย้ายไปทางใต้ ชาวยุโรปพบฝูงนกเพนกวินจำนวนมาก ซึ่งพวกเขาเข้าใจผิดว่าเป็นเป็ดหาง
สภาพอากาศเลวร้ายลงมีพายุมากขึ้นอุณหภูมิลดลงและในวันที่ 31 มีนาคมถึงอ่าวอันเงียบสงบที่เรียกว่าซานจูเลียน (ละติจูด 49 °ใต้) มาเจลลันตัดสินใจอยู่ในนั้นและฤดูหนาว ไม่ลืมว่าอารมณ์ในกองเรือรบของเขานั้นห่างไกลจากความสงบ กัปตันทั่วไปวางเรือของเขาดังนี้: สี่ลำอยู่ในอ่าว และเรือธงตรินิแดดทอดสมออยู่ที่ทางเข้าของเธอ - เผื่อในกรณีที่ มีเหตุผลที่ดีสำหรับสิ่งนี้ - การค้นหาข้อความไม่ได้ให้ผลลัพธ์มีความไม่แน่นอนอยู่ข้างหน้าและผู้ไม่หวังดีของมาเจลลันเริ่มเผยแพร่ความคิดเห็นเกี่ยวกับความจำเป็นที่จะกลับไปสเปน
เมื่อวันที่ 1 เมษายน Palm Sunday ได้มีการจัดงานเลี้ยงอาหารค่ำบนเรือเรือธงตรินิแดดซึ่งได้รับเชิญแม่ทัพเรือ กัปตันของ Victoria และ Concepcion ไม่ปรากฏตัว ในคืนวันที่ 2 เมษายน การจลาจลเริ่มขึ้นในกองเรือรบ Juan de Cartagena ซึ่งถูกควบคุมตัวได้รับการปล่อยตัว Victoria และ Concepcion ถูกจับได้โดยไม่ยากกัปตัน Alvar Mishkita ซึ่งแต่งตั้งโดย Magellan ถูกจับที่ซานอันโตนิโอ มีเพียงซันติอาโกตัวน้อยเท่านั้นที่ยังคงภักดีต่อผู้บัญชาการของคณะสำรวจ
ความสมดุลของกองกำลังในแวบแรกนั้นไม่เอื้ออำนวยต่อกัปตันและผู้สนับสนุนของเขาอย่างมาก เรือสองลำของเขาถูกต่อต้านโดยเรือกบฏสามลำ อย่างไรก็ตาม มาเจลแลนไม่เพียงแค่ไม่ตกตะลึง แต่ยังแสดงความมุ่งมั่นอีกด้วย ในไม่ช้าเรือก็มาถึงตรินิแดดพร้อมจดหมายถึงหัวหน้าคณะสำรวจ หัวหน้าฝ่ายกบฏได้กล่าวหามาเจลลันทั้งภูเขาซึ่งตามความเห็นของพวกเขาได้นำการสำรวจไปสู่ความตาย พวกเขาพร้อมที่จะยอมจำนนต่อเขาอีกครั้งในฐานะกัปตันคนแรกที่เท่าเทียมกันไม่ใช่ในฐานะ "กัปตัน - นายพล" และจากนั้นก็ต่อเมื่อกองเรือกลับไปสเปนทันที
มาเจลแลนลงมือทันที Alguasil Gonzalo Gomez de Espinosa ซึ่งอุทิศให้กับ Magellan ถูกส่งไปยัง "Victoria" พร้อมจดหมายถึงกัปตัน Mendoza ของเธอ เมื่อเขาไปถึงวิกตอเรีย เขาส่งจดหมายให้กับเมนโดซาและคำขอของมาเจลลันที่จะมาเจรจากับตรินิแดด เมื่อฝ่ายกบฏปฏิเสธและขยำข้อความ เอสปิโนซาก็แทงเขาจนตายด้วยกริช ผู้คนที่มากับเจ้าหน้าที่เข้ายึดครองวิกตอเรีย ซึ่งในไม่ช้าก็ทอดสมอใกล้กับเรือธงและซันติอาโก สถานการณ์สำหรับผู้ที่ต้องการกลับไปสเปนในทุกวิถีทางแย่ลงอย่างรวดเร็ว
เมื่อคืน "ซาน อันโตนิโอ" พยายามแหกทะเลแต่คาด ปืนใหญ่ถูกยิงใส่เรือลำหนึ่ง และดาดฟ้าเรือก็เต็มไปด้วยลูกศรหน้าไม้ ลูกเรือที่หวาดกลัวรีบเร่งปลดอาวุธ Gaspar Quesada ที่โกรธแค้นและยอมจำนน Juan de Cartagena ซึ่งอยู่ที่Concepciónตัดสินใจที่จะไม่เล่นกับไฟและหยุดการต่อต้าน ในไม่ช้าก็มีการพิจารณาคดีซึ่งประกาศผู้นำของกลุ่มกบฏและผู้สมรู้ร่วมคิด (ประมาณ 40 คน) ที่ทรยศและถูกตัดสินประหารชีวิต อย่างไรก็ตาม มาเจลแลนให้อภัยพวกเขาทันทีและแทนที่การประหารชีวิตด้วยการทำงานหนักตลอดฤดูหนาว กัสปาร์ เคซาดา ซึ่งทำร้ายเจ้าหน้าที่ผู้ซื่อสัตย์คนหนึ่งของมาเจลลัน เสียชีวิตแล้ว ถูกตัดศีรษะและพักรักษาตัว อดีตกบฏมีส่วนร่วมในงานที่เป็นประโยชน์ต่อสังคมในรูปแบบของการตัดไม้และสูบน้ำจากที่เก็บ Cartagena ที่ได้รับการอภัยโทษไม่สงบลงและเริ่มก่อกวนตอบโต้การเดินทางอีกครั้ง ความอดทนของมาเจลแลนครั้งนี้หมดลง และผู้ควบคุมของกษัตริย์ก็ถูกทิ้งไว้ที่ชายฝั่งอ่าวพร้อมกับนักบวชที่ช่วยเขาในการโฆษณาชวนเชื่ออย่างแข็งขัน ไม่ทราบชะตากรรมของพวกเขา
ช่องแคบและมหาสมุทรแปซิฟิก
การกบฏถูกทิ้งไว้เบื้องหลัง และการทอดสมอในอ่าวซานจูเลียนยังคงดำเนินต่อไป ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม มาเจลลันส่งซานติอาโกไปทางใต้เพื่อลาดตระเวน แต่ในสภาพอากาศที่มีพายุ แมกเจลแลนตกลงบนหน้าผาใกล้แม่น้ำซานตาครูซ ทำให้ทหารเรือเสียชีวิตหนึ่งราย ด้วยความยากลำบาก ลูกเรือกลับไปที่ลานจอดรถ ฮวน เซราโน ผู้ซึ่งสูญเสียเรือของเขาไป ถูกแต่งตั้งให้เป็นกัปตันที่กองเซปซิออง เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม ค.ศ. 1520 มาเจลลันออกจากอ่าวซานจูเลียนและมาถึงปากแม่น้ำซานตาครูซ ที่นั่น โดยคาดว่าอากาศจะดี เรือจอดอยู่จนถึงกลางเดือนตุลาคม เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม กองเรือรบออกจากที่จอดรถและเคลื่อนตัวไปทางใต้ ก่อนออกเดินทาง Magellan แจ้งกัปตันของเขาว่าเขาจะมองหาทางผ่านไปยังทะเลใต้ที่ละติจูด 75 องศาใต้ และในกรณีที่เกิดความล้มเหลว เขาจะหันไปทางตะวันออกและย้ายไปที่ Moluccas รอบแหลมกู๊ดโฮป
เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม ในที่สุดก็ค้นพบทางเดินแคบๆ ที่นำไปสู่แผ่นดิน "ซานอันโตนิโอ" และ "คอนเซปซิออน" ที่ถูกส่งไปลาดตระเวนถูกพายุเข้า แต่สามารถลี้ภัยในอ่าวได้ ซึ่งทำให้เกิดช่องแคบใหม่ - ไกลออกไปทางทิศตะวันตก หน่วยสอดแนมกลับมาพร้อมกับข่าวคราวที่เป็นไปได้ ไม่นาน กองเรือที่เข้าไปในช่องแคบก็พบว่าตัวเองอยู่ในใยหินและทางเดินแคบๆ ไม่กี่วันต่อมา นอกเกาะดอว์สัน แมกเจลแลนสังเกตเห็นช่องทางสองช่อง ช่องหนึ่งไปทางตะวันออกเฉียงใต้ อีกช่องหนึ่งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ Concepcion และ San Antonio ถูกส่งไปยังเรือลำแรกเรือถูกส่งไปยังลำที่สอง
เรือกลับมาสามวันต่อมาพร้อมกับข่าวดี: มองเห็นน้ำเปิดขนาดใหญ่ตรินิแดดและวิกตอเรียเข้าสู่ช่องทางตะวันตกเฉียงใต้และทอดสมอเป็นเวลาสี่วัน ย้ายมาที่ลานจอดรถเดิมก็เจอแต่คอนเซปซิออน ซานอันโตนิโอหายไป การค้นหาซึ่งกินเวลานานหลายวันไม่มีผลลัพธ์ ต่อมา สมาชิกที่รอดตายของคณะสำรวจซึ่งกลับบ้านเกิดที่ "วิคตอเรีย" ได้เรียนรู้เกี่ยวกับชะตากรรมของเรือลำนี้ เกิดการจลาจลที่นำโดยเจ้าหน้าที่บนเรือ กัปตันมิชคิตาซึ่งอุทิศให้กับมาเจลลันถูกใส่กุญแจมือ และซานอันโตนิโอหันหลังกลับ ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1521 เขากลับมายังสเปนซึ่งฝ่ายกบฏประกาศให้มาเจลลันเป็นคนทรยศ ในตอนแรกพวกเขาเชื่อพวกเขา: ภรรยาของกัปตันทั่วไปไม่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินและมีการกำกับดูแลเธอ ทั้งหมดนี้แมกเจลแลนไม่ทราบ - เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน ค.ศ. 1520 เรือของเขาก็ออกจากมหาสมุทรแปซิฟิกในที่สุด
หมู่เกาะ ชาวพื้นเมือง และการตายของมาเจลลัน
ฮวน เซบาสเตียน เอลคาโน
การเดินทางอันยาวนานในมหาสมุทรแปซิฟิกเริ่มต้นขึ้น ในความพยายามที่จะถอนเรือออกจากละติจูดที่หนาวเย็นอย่างรวดเร็ว Magellan ได้นำพวกเขาไปทางเหนืออย่างเคร่งครัดก่อนและหลังจากนั้น 15 วันก็หันไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ การเอาชนะพื้นที่น้ำที่กว้างใหญ่เช่นนี้กินเวลาเกือบสี่เดือน อากาศดีซึ่งทำให้เหตุผลที่เรียกมหาสมุทรนี้ว่ามหาสมุทรแปซิฟิก ระหว่างการเดินทาง ลูกเรือประสบปัญหาอันน่าเหลือเชื่อที่เกี่ยวข้องกับการขาดแคลนเสบียงอาหารอย่างเฉียบพลัน ส่วนหนึ่งเสื่อมโทรมและใช้งานไม่ได้ เลือดออกตามไรฟันโหมกระหน่ำซึ่งมีผู้เสียชีวิต 19 ราย น่าแปลกที่กองเรือรบแล่นผ่านหมู่เกาะและหมู่เกาะต่างๆ รวมทั้งหมู่เกาะที่มีคนอาศัยอยู่ มีเพียงสองครั้งเท่านั้นที่กระทบกับผืนดินเล็กๆ ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่
เมื่อวันที่ 6 มีนาคม ค.ศ. 1521 มีการพบเห็นเกาะขนาดใหญ่สองเกาะ - กวมและโรตา ประชากรในท้องถิ่นดูเหมือนจะเป็นมิตรกับชาวยุโรปและชอบขโมย คณะสำรวจลงจอดบนชายฝั่ง ทำลายชาวพื้นเมืองหลายคน และตั้งถิ่นฐานของพวกเขาถูกไฟไหม้ ไม่กี่วันต่อมา กองเรือรบไปถึงหมู่เกาะฟิลิปปินส์ ซึ่งอย่างไรก็ตาม เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ลูกเรือชาวจีน เมื่อวันที่ 17 มีนาคม เรือจอดทอดสมออยู่นอกเกาะ Homonkhom ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงพยาบาลภาคสนามสำหรับลูกเรือที่ป่วย เสบียงสด ผักและผลไม้ช่วยให้ผู้คนฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็ว และการเดินทางยังคงดำเนินต่อไปตามเกาะต่างๆ มากมาย
หนึ่งในนั้นคือทาสของมาเจลลันตั้งแต่สมัยโปรตุเกส ชาวมลายูเอ็นริเก้ได้พบกับผู้คนที่เขาเข้าใจภาษา กัปตันทั่วไปตระหนักว่าเกาะ Spice อยู่ที่ไหนสักแห่งในบริเวณใกล้เคียง เมื่อวันที่ 7 เมษายน ค.ศ. 1521 เรือได้มาถึงท่าเรือของเมืองเซบูบนเกาะที่มีชื่อเดียวกัน ที่นี่ชาวยุโรปได้พบวัฒนธรรมแล้ว แม้ว่าจะล้าหลังในแง่ของเทคนิคก็ตาม พบว่าคนในท้องถิ่นมีสินค้าจากประเทศจีน และพ่อค้าชาวอาหรับที่พวกเขาพบได้บอกสิ่งที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับดินแดนในท้องถิ่น ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ชาวอาหรับและชาวจีน
เรือของสเปนสร้างความประทับใจอย่างมากให้กับชาวเกาะ และราชา Hubomon ผู้ปกครองเมืองเซบูตัดสินใจยอมจำนนภายใต้การอุปถัมภ์ของสเปนที่อยู่ห่างไกล เพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการ เขา ครอบครัว และเพื่อนร่วมงานที่ใกล้ชิดได้รับบัพติศมา เพื่อความสำเร็จและต้องการแสดงให้พันธมิตรใหม่เห็นถึงพลังของอาวุธยุโรป มาเจลลันได้เข้าแทรกแซงความขัดแย้งภายในกับผู้ปกครองเกาะมักตัน
ในคืนวันที่ 27 เมษายน ค.ศ. 1521 ชาวมาเจลลันและชาวยุโรป 60 คนพร้อมกับชาวพื้นเมืองที่เป็นพันธมิตรได้ออกเรือไปยังเกาะที่ดื้อรั้น เนื่องจากแนวปะการังทำให้เรือไม่สามารถเข้ามาใกล้ฝั่งและสนับสนุนฝ่ายขึ้นฝั่งด้วยไฟได้ สหายของมาเจลลันได้พบกับกองกำลังที่เหนือกว่า - ชาวพื้นเมืองใช้ลูกศรของชาวยุโรปและทำให้พวกเขาหนีไป แมกเจลแลนเองซึ่งปิดบังการล่าถอยถูกฆ่าตาย นอกจากเขาแล้ว ชาวสเปนอีก 8 คนเสียชีวิต ศักดิ์ศรีของ "ผู้อุปถัมภ์" ได้ลดลงสู่ระดับต่ำที่อันตราย อำนาจของพวกเขาพังทลายลงหลังจากพยายามเรียกค่าไถ่ร่างของมาเจลแลนไม่สำเร็จจากชาวพื้นเมืองที่กลายเป็นว่าไม่เอื้ออำนวย สลดใจกับการสูญเสียกัปตัน ชาวสเปนจึงตัดสินใจออกจากเซบู
มาถึงตอนนี้เพื่อแลกกับผ้าและผลิตภัณฑ์เหล็กพวกเขาสามารถแลกเปลี่ยนเครื่องเทศจำนวนมากได้ราชาในท้องที่ได้เรียนรู้เกี่ยวกับความตั้งใจของ "ผู้อุปถัมภ์" ที่จะจากไป เชิญผู้บัญชาการของพวกเขาด้วยความเอื้อเฟื้อ (ขณะนี้การเดินทางได้รับคำสั่งจาก Juan Serano และ Duarte Barbosa พี่เขยของ Magellan) ไปงานเลี้ยงอำลา งานเลี้ยงค่อยๆ กลายเป็นการสังหารหมู่ที่วางแผนไว้ล่วงหน้า แขกทุกคนถูกฆ่าตาย เหตุการณ์พลิกผันนี้เร่งการจากไปของเรือสำรวจซึ่งเหลือ 115 คนซึ่งส่วนใหญ่ป่วย ไม่นาน Concepcion ที่ทรุดโทรมก็ถูกไฟไหม้ ทิ้งให้นักเดินทางที่เหนื่อยล้าเหลือเพียงตรินิแดดและวิกตอเรียเท่านั้นที่หลบหนี
เป็นเวลาหลายเดือนที่เดินเตร่อยู่ในน่านน้ำที่พวกเขาไม่รู้จัก ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1521 ชาวสเปนก็มาถึง Moluccas ที่ซึ่งพวกเขาสามารถซื้อเครื่องเทศได้มากมายเนื่องจากสินค้าเพื่อการแลกเปลี่ยนรอดชีวิตมาได้ เมื่อบรรลุเป้าหมายหลังจากการทดสอบและความยากลำบากอันยาวนาน สมาชิกที่รอดตายของคณะสำรวจจึงตัดสินใจแยกทางเพื่อความภักดีเพื่อให้เรืออย่างน้อยหนึ่งลำสามารถไปถึงดินแดนสเปนได้ ตรินิแดดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างเร่งรีบจะต้องแล่นเรือไปยังปานามาภายใต้คำสั่งของกอนซาโล เอสปิโนซา ประการที่สอง "วิกตอเรีย" ภายใต้คำสั่งของ Basque Juan Sebastian Elcano กำลังจะกลับไปยุโรปตามเส้นทางรอบแหลมกู๊ดโฮป ชะตากรรมของตรินิแดดเป็นเรื่องน่าเศร้า เขาถูกบังคับให้กลับไปที่ Moluccas และถูกจับโดยชาวโปรตุเกส มีลูกเรือเพียงไม่กี่คนที่รอดชีวิตจากคุกและใช้แรงงานหนัก ได้กลับบ้านเกิด
แบบจำลองของวิกตอเรีย คารากกา สร้างโดยนักเดินเรือชาวเช็ก รูดอล์ฟ เคราท์ชไนเดอร์
เส้นทางของ "วิคตอเรีย" ซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม ค.ศ. 1521 นั้นยาวและน่าทึ่ง ในขั้นต้นมีลูกเรือ 60 คนบนเรือ รวมทั้งชาวมาเลย์ 13 คน 20 พฤษภาคม 1522 "วิคตอเรีย" ล้อมแหลมกู๊ดโฮป เมื่อถึงเวลาในมหาสมุทรแอตแลนติกที่คุ้นเคย บุคลากรของ "วิคตอเรีย" ลดลงเหลือ 35 คน สถานการณ์ด้านอาหารมีความสำคัญ และเอลคาโนถูกบังคับให้เข้าไปในหมู่เกาะเคปเวิร์ดของลิสบอน โดยอ้างว่าเป็นชาวโปรตุเกส ครั้นแล้ว ก็ปรากฏชัดว่า วันหนึ่ง ลูกเรือเดินทางจากตะวันตกไปตะวันออก "หลงทาง" การหลอกลวงถูกเปิดเผย และลูกเรือ 13 คนถูกจับที่ชายฝั่ง
6 กันยายน ค.ศ. 1522 "วิคตอเรีย" ถึงปาก Guadalquivir ทำให้การเดินทางรอบโลก ในช่วงเวลาหนึ่ง บันทึกของมาเจลลันยังคงไม่ถูกทำลาย จนกระทั่งสุภาพบุรุษผู้เป็นประธานของควีนเอลิซาเบธ ซึ่งการสำรวจไม่เหมือนกับการค้าหรือวิทยาศาสตร์เลย
