เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม รัสเซียเฉลิมฉลองวันกองเรือบอลติก ซึ่งเป็นหนึ่งในสี่กองเรือของกองทัพเรือรัสเซียและเก่าแก่ที่สุดในบรรดากองเรือที่มีอยู่ทั้งหมด ประวัติของกองเรือบอลติกมีความเชื่อมโยงอย่างแยกไม่ออกกับประวัติศาสตร์ของประเทศของเรา รากฐานของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การพัฒนาที่ดินรอบอ่าวฟินแลนด์และที่ปากแม่น้ำเนวา กับยุคสมัยและชื่อของรัสเซียคนแรก จักรพรรดิปีเตอร์ที่ 1 และการเปลี่ยนแปลงของเขาที่เปลี่ยนประเทศ หลายปีที่ผ่านมา กองเรือบอลติกกลายเป็นเกราะกำบังที่ปกป้องเมืองหลวงใหม่ของรัสเซียและพรมแดนของประเทศในทะเลบอลติกได้อย่างน่าเชื่อถือ
นักประวัติศาสตร์ยอมรับวันที่ 18 พฤษภาคม ค.ศ. 1703 เป็นวันที่ก่อตั้งกองเรือบอลติก ถึงแม้ว่าเรือลำแรกของกองเรือในอนาคตจะถูกวางลงในปลายปี ค.ศ. 1702 และในตอนต้นของฤดูหนาว ค.ศ. 1703 ได้มีการตัดสินใจวางกองเรืออันทรงพลังใน ในเวลาเดียวกันก็มีการร่างรายชื่อเรือเดินทะเลของกองทัพเรือในอนาคตโดยคร่าว ๆ ลำแรกถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Novgorod และ Pskov อย่างไรก็ตามเรื่องนี้วันเกิดของกองทัพเรือคือวันที่ 18 พฤษภาคม แต่วันที่ผูกติดอยู่กับชัยชนะครั้งแรกที่ชนะในน้ำ ในคืนวันที่ 18 พฤษภาคม เรือ 30 ลำพร้อมทหารของกองทหาร Semenovsky และ Preobrazhensky ภายใต้การนำของ Peter I เป็นการส่วนตัวและ Alexander Menshikov ผู้ร่วมงานที่ใกล้ชิดที่สุดของเขาโจมตีเรือรบสวีเดนสองลำซึ่งหยุดที่ปาก Neva
ชาวสวีเดนไม่ทราบว่าป้อมปราการ Nyenskans ซึ่งอยู่ใกล้กับที่จอดทอดสมอเคยถูกทหารรัสเซียจับ ปีเตอร์ฉันใช้ประโยชน์จากความประมาทของศัตรูอย่างชำนาญ ต้องขอบคุณการโจมตีในตอนกลางคืนอย่างรวดเร็วและกะทันหัน บอท "Gedan" และ "Astrild" ชเนียว่าจากฝูงบินของพลเรือเอก Nummers ของสวีเดนถูกจับได้ บนเรือมีปืน 18 กระบอกและลูกเรือ 77 คน โดยในจำนวนนี้เสียชีวิต 58 คนระหว่างการโจมตี และ 19 คนถูกจับเข้าคุก ชัยชนะอันรุ่งโรจน์ของอาวุธรัสเซียเป็นการปะทะทางทหารครั้งแรกในทะเลบอลติก สงครามย้ายจากบกสู่ทะเล ชัยชนะเป็นสัญลักษณ์และมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการก่อตัวของกองเรือบอลติกทั้งหมด
แอล.ดี. บลินอฟ ขึ้นเรือ "Gedan" และ Shnava "Astrild" ที่ปากแม่น้ำ Neva 7 พฤษภาคม 1703
การก่อตัวและการพัฒนาของกองเรือบอลติก
ในปี ค.ศ. 1703 ปีเตอร์ที่ 1 ได้ก่อตั้งเมืองหลวงใหม่ของรัสเซีย ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และในปีเดียวกันนั้น ป้อมปราการแรกเริ่มถูกสร้างขึ้นบนเกาะ Kotlin ในบริเวณใกล้เคียงของเมือง ซึ่งในอนาคตจะ กลายเป็นฐานหลักของกองเรือบอลติก - Kronstadt ในปี ค.ศ. 1703 เรือรบแล่นเรือลำแรกซึ่งสร้างโดยช่างต่อเรือชาวรัสเซียได้เข้าสู่โครงสร้างของกองเรือที่กำลังเกิดขึ้น มันเป็นเรือฟริเกต "มาตรฐาน" สามเสากระโดงซึ่งมีปืน 28 กระบอกวางอยู่บนเรือ ในปี ค.ศ. 1704 ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกำลังก่อสร้างอู่ต่อเรือของกองทัพเรือซึ่งเป็นเวลาหลายปีจะกลายเป็นศูนย์กลางการต่อเรือที่สำคัญที่สุดในประเทศของเรา งานเริ่มต้นและสำคัญที่สุดของกองเรือบอลติกคือการป้องกันเมืองหลวงใหม่ของรัฐรัสเซียจากทะเล
เมื่อต้นศตวรรษที่ 18 กองเรือบอลติกถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นแนวรบขนาดใหญ่ที่พร้อมรบที่ตอบสนองความต้องการทั้งหมดในยุคนั้น เรือรบหลักในสมัยนั้นคือเรือประจัญบานขนาดใหญ่ที่มีระวางขับน้ำมากถึง 1-2 พันตัน พร้อมสำรับปืนสองหรือสามสำรับและเรือรบสองชั้น อดีตสามารถรองรับปืนขนาดต่างๆ ได้มากถึง 90 กระบอก และเรือรบมีปืนมากถึง 45 กระบอก ลักษณะเด่นของกองเรือบอลติกในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคือการมีเรือเดินทะเลและเรือพายอื่นๆ จำนวนมากเรือพายหลักของกองทัพเรือในยุคของปีเตอร์ที่ 1 เป็นเรือเดินสมุทรซึ่งแตกต่างจากห้องครัวแบบดั้งเดิมของยุโรปตะวันตกในด้านความคล่องแคล่วและความเบาของการก่อสร้างที่ดีขึ้น เรือดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากโรงละครแห่งปฏิบัติการในทะเลบอลติกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ skerry ของอ่าว Bothnia และอ่าวฟินแลนด์
เมื่อสิ้นสุดสงครามเหนือในปี ค.ศ. 1700-1721 รัสเซียมีเรือประจัญบานในทะเลบอลติกมากกว่าสวีเดนเกือบสองเท่า ในปี ค.ศ. 1724 เป็นกองกำลังที่น่าเกรงขามพร้อมกับเรือรบสมัยใหม่ กองเรือประกอบด้วยเรือพายหลายร้อยลำและเรือรบ 141 ลำ ชัยชนะหลายครั้งในสงครามเหนือได้รับการสนับสนุนโดยตรงและความช่วยเหลือจากกองเรือ โดยได้รับความช่วยเหลือจากกองเรือบอลติก ไวบอร์ก เรเวล และริกา ในเวลาเดียวกัน กองทัพเรือได้จารึกประวัติศาสตร์ชัยชนะทางเรืออันรุ่งโรจน์ - การต่อสู้ของ Gangut (1714) และ Battle of Grengam (1720)
เรือรบ "มาตรฐาน" แบบจำลองที่ทันสมัย สร้างจากภาพวาดต้นฉบับ
ในช่วงศตวรรษที่ 18 และไตรมาสแรกของศตวรรษที่ 19 กองเรือบอลติกเข้ามามีส่วนร่วมในการปฏิบัติการทางทหารระหว่างสงครามรัสเซีย-สวีเดน กองกำลังของกองทัพเรือเข้ามามีส่วนร่วมในการสำรวจหมู่เกาะที่ 1 และ 2 เมื่อเรือเคลื่อนจากทะเลบอลติกไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในขณะที่การสู้รบหลักเกิดขึ้นในทะเลอีเจียนซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมามักถูกเรียกว่าหมู่เกาะกรีกซึ่ง ให้ชื่อแก่คณะสำรวจ เป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญเหล่านี้ กะลาสีบอลติกได้รับชัยชนะทางเรือครั้งใหญ่ในยุทธการ Chesme (1770), Athos (1807) และ Navarino (1827)
ในช่วงสงครามไครเมียในปี ค.ศ. 1853-1856 กองเรือบอลติกได้รับมือกับภารกิจขับไล่ความพยายามของฝูงบินรวมของบริเตนใหญ่และฝรั่งเศสในการยึดครองครอนสตัดท์ เช่นเดียวกับการปิดล้อมเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจากทะเล ในช่วงสงครามไครเมียที่ลูกเรือชาวรัสเซียใช้ทุ่นระเบิดเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่นักวิทยาศาสตร์ Boris Semenovich Yakobi มีส่วนร่วม เขตที่วางทุ่นระเบิดใต้น้ำแห่งแรกของโลกถูกสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1854 ระหว่างป้อมปราการที่ปกคลุมเมืองหลวงของรัสเซียจากทะเล ความยาวของตำแหน่งทุ่นระเบิดแรกคือ 555 เมตร
เหตุการณ์ที่น่าสลดใจที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองเรือบอลติกมีความเกี่ยวข้องกับช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับการรวมกลุ่มของกองทัพเรือในตะวันออกไกลในทะเลบอลติก ฝูงบินแปซิฟิกที่สองได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งต่อมาได้เข้าร่วมโดยการปลดเนโบกาตอฟ น่าเสียดายที่ฝูงบินถูกสร้างขึ้นบางส่วนจากใหม่ และบางส่วนจากเก่า ล้าสมัยโดยการเริ่มต้นของการสู้รบ เรือรบ บางลำไม่ได้มีไว้สำหรับปฏิบัติการไกลจากชายฝั่งเลย ในเวลาเดียวกัน ลูกเรือและเจ้าหน้าที่ไม่เชี่ยวชาญเรือลำใหม่ แม้จะมีปัญหาทั้งหมด แต่ฝูงบินก็ทำการเปลี่ยนจากทะเลบอลติกเป็นมหาสมุทรแปซิฟิกอย่างมีเกียรติโดยเอาชนะมากกว่า 30,000 กิโลเมตรและไปถึงทะเลญี่ปุ่นโดยไม่สูญเสียเรือรบไปพร้อมกัน อย่างไรก็ตามที่นี่ฝูงบินพ่ายแพ้อย่างสมบูรณ์โดยกองเรือญี่ปุ่นในยุทธการ Tsushima เรือรบรัสเซีย 21 ลำไปหนึ่งลำฝูงบินเพียงอย่างเดียวสูญเสียผู้คนมากกว่าห้าพันคนชาวญี่ปุ่นมากกว่าหกพันคนถูกจับ
Dreadnought "Sevastopol" ที่กำแพงท่าเรือของอู่ต่อเรือบอลติก
เป็นไปได้ที่จะฟื้นฟูความสามารถในการต่อสู้ของกองเรือในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการต่อเรือขนาดใหญ่ที่ดำเนินการในประเทศ โดยปี 1914 กองเรือบอลติกเป็นกองกำลังที่น่าเกรงขามอีกครั้งและเป็นหนึ่งใน กองยานที่ทรงพลังที่สุดในโลก กองเรือรวมถึงกังหันไอน้ำรุ่นล่าสุดของประเภท "เซวาสโทพอล" เรือประจัญบานเหล่านี้ได้เพิ่มพลังของกองเรืออย่างจริงจัง ในช่วงปีแห่งสงคราม ลูกเรือของกองเรือบอลติกได้ดำเนินการโจมตีทุ่นระเบิดจำนวนมาก โดยปรับใช้กับทุ่นระเบิดมากกว่า 35,000 แห่ง นอกจากนี้กะลาสีบอลติกยังดำเนินการอย่างแข็งขันในการสื่อสารของกองทัพเรือเยอรมันโดยให้การป้องกันพื้นที่น้ำของอ่าวฟินแลนด์และเปโตรกราดและสนับสนุนการปฏิบัติการของกองกำลังภาคพื้นดิน กองเรือจะต้องแก้ไขภารกิจการรบเหล่านี้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
กองเรือบอลติกระหว่างมหาสงครามแห่งความรักชาติ
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ กะลาสีและเรือดำน้ำของกองเรือบอลติก ทำงานอย่างใกล้ชิดกับกองกำลังภาคพื้นดิน ดำเนินการป้องกันและโจมตีที่สำคัญจำนวนหนึ่ง โดยเข้าร่วมในการสู้รบทางน้ำ ทางบก และทางอากาศตั้งแต่วันแรกของสงครามในวันที่ 22 มิถุนายน, 2484. ในความร่วมมือกับกองทัพบก กองเรือบอลติกได้ดำเนินการป้องกันบนเกาะมูนซุนด์ คาบสมุทรฮันโก ปกป้องทาลลินน์ และในปี พ.ศ. 2484-2486 ได้มีส่วนร่วมโดยตรงในการป้องกันเลนินกราด ในปี พ.ศ. 2487-2488 กองกำลังของกองทัพเรือเข้ามามีส่วนร่วมโดยตรงในการปฏิบัติการเชิงรุกและความพ่ายแพ้ของกองทหารเยอรมันที่เป็นปฏิปักษ์ในภูมิภาคเลนินกราดรวมถึงในรัฐบอลติกในอาณาเขตของปรัสเซียตะวันออกและพอเมอราเนียตะวันออก
ในช่วงที่เลวร้ายที่สุดของสงคราม ในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 ความดื้อรั้นของลูกเรือบอลติกและหน่วยที่ดินในการป้องกันฐานทัพเรือของ Liepaja, ทาลลินน์, คาบสมุทร Hanko ล่าช้าในการรุกของหน่วยศัตรูและมีส่วนทำให้ ความอ่อนแอของการรุกรานของชาวเยอรมันและพันธมิตรของพวกเขาต่อเลนินกราด เป็นที่น่าสังเกตว่ามาจากสนามบินที่ตั้งอยู่บนเกาะ Ezel (เกาะที่ใหญ่ที่สุดในหมู่เกาะ Moondzun) ที่เครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลจากกองทัพอากาศบอลติก Fleet ได้ทำการทิ้งระเบิดครั้งแรกในเมืองหลวงของเยอรมันในเดือนสิงหาคม 1941 การวางระเบิดในกรุงเบอร์ลินเหล่านี้มีความสำคัญทางการเมือง การทูต และการโฆษณาชวนเชื่ออย่างยิ่ง ซึ่งพิสูจน์ให้คนทั้งโลกเห็นว่าสหภาพโซเวียตพร้อมและจะต่อสู้ต่อไป ในเวลาเดียวกัน เฉพาะในปี 1941 เรือผิวน้ำ เรือดำน้ำ และเครื่องบินของกองเรือบอลติก ก็สามารถวางระเบิดได้มากกว่า 12,000 ทุ่นระเบิด
ในช่วงสงคราม ลูกเรือจำนวนมากได้ลงจากเรือและต่อสู้กับผู้รุกรานของนาซีโดยเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยภาคพื้นดินและหน่วยย่อย เป็นที่เชื่อกันว่าลูกเรือมากกว่า 110,000 คนจากกองเรือบอลติกต่อสู้กันที่แนวหน้าของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ทหารเรือบอลติกมากกว่า 90,000 คนถูกระดมกำลังเฉพาะสำหรับภาคการป้องกันภาคพื้นดินของเลนินกราดในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดของเมือง ในเวลาเดียวกัน กองเรือบอลติกไม่ได้หยุดปฏิบัติการยกพลขึ้นบกที่สีข้างและทางด้านหลังของกองทหารที่กำลังรุก และทำให้แน่ใจถึงการจัดกลุ่มของหน่วยหน้าใหม่ ในเดือนที่ยากลำบากที่สุด การบินของกองเรือสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดิน ส่งระเบิดและโจมตีกองกำลังศัตรูใกล้เลนินกราด ทหารราบและรถถังของศัตรูที่รุกล้ำหน้าและกองปืนใหญ่ของพวกเขาถูกโจมตีโดยปืนใหญ่ทางเรือของกองทัพเรือและแบตเตอรี่ชายฝั่ง โดยรวมในช่วงปีสงคราม ลูกเรือบอลติกมากกว่า 100,000 นายได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงเหรียญตราและคำสั่งต่างๆ ของรัฐบาล 137 คนได้รับรางวัลระดับสูงสุดของสหภาพโซเวียต - พวกเขากลายเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียต
กองเรือบอลติกรัสเซียวันนี้
ในความเป็นจริงสมัยใหม่ กองเรือบอลติกไม่ได้สูญเสียความสำคัญ ยังคงปกป้องพื้นที่ของกิจกรรมการผลิตและเขตเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซีย ในตอนเริ่มต้นของการปรากฏตัวของมัน หนึ่งในฐานหลักของกองเรือบอลติกยังคงเป็น Kronstadt บนเกาะ Kotlin ในบริเวณใกล้เคียงของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเวลาเดียวกัน ที่ทอดสมอของเรือและฐานของกองเรืออยู่ภายในขอบเขตของเมืองสมัยใหม่ ดังนั้นเรือรบของกองเรือบอลติกที่ยืนอยู่ที่ท่าเทียบเรือของเมืองจึงเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวของ Kronstadt และเป็นจุดดึงดูดสำหรับ นักท่องเที่ยว ฐานหลักที่สองของกองเรือบอลติกคือเมือง Baltiysk ซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาคคาลินินกราด
ณ เดือนพฤษภาคม 2019 กองเรือบอลติกของกองทัพเรือรัสเซียได้รวมเรือผิวน้ำ 52 ลำและเรือดำน้ำดีเซล 1 ลำของโครงการ 877EKM - B-807 Dmitrov ในเวลาเดียวกันบุคลากรของกองเรือบอลติกประมาณ 25,000 คน เรือธงของกองเรือคือเรือพิฆาต Nastoichivy ซึ่งเป็นเรือระดับ I ซึ่งเป็นเรือพิฆาต Project 956 Sarych นอกจากนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กองเรือได้รับการเติมเต็มด้วยเรือลาดตระเวนล่าสุดในเขตทะเลใกล้เหล่านี้เป็นเรือลาดตระเวนระดับ II ของโครงการ 20380 "Guarding" เรือรบเหล่านี้สามารถจัดเป็นเรือลาดตระเวน โดยรวมแล้วกองเรือบอลติกประกอบด้วยเรือ 4 ลำดังกล่าว: "Guarding" (เข้าประจำการในปี 2550), "Smart" (2011), "Boyky" (2013), "Stoic" (2014)
เรือของกองเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเบื้องหน้า - เรือลาดตระเวน "Stoyky" ของโครงการ 20380
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กองเรือได้รับการเติมเต็มด้วยโครงการ 21631 เรือขีปนาวุธขนาดเล็ก Zeleny Dol และ Serpukhov เรือเหล่านี้แม้จะมีขนาดและการกำจัดที่เล็ก แต่ก็มีการติดตั้งระบบขีปนาวุธ "Caliber" ที่ทันสมัยและมีความแม่นยำสูง กองเรือยังรวมกลุ่มยุทธวิธีของเรือลงจอดความเร็วสูงของโครงการ 21820 และ 11770 และเรือกวาดทุ่นระเบิดทางทะเลที่ทันสมัยของโครงการ 12700 ซึ่งมีลักษณะเป็นตัวถังที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต เนื่องจากการดำเนินโครงการคำสั่งป้องกันประเทศ การบินของกองเรือบอลติกจึงได้รับการติดตั้งเครื่องบินขับไล่ Su-30SM อเนกประสงค์ขนาดใหญ่อีกครั้ง นอกจากนี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 Triumph ที่ทันสมัยและระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ Pantsir-S1 ถูกนำไปใช้งาน และกองทหารชายฝั่งก็เสริมด้วยระบบขีปนาวุธ Bal และ Bastion ที่ทันสมัย