การจัดการสภาพอากาศเป็นกุญแจสู่ความเหนือกว่าทางการทหาร

สารบัญ:

การจัดการสภาพอากาศเป็นกุญแจสู่ความเหนือกว่าทางการทหาร
การจัดการสภาพอากาศเป็นกุญแจสู่ความเหนือกว่าทางการทหาร

วีดีโอ: การจัดการสภาพอากาศเป็นกุญแจสู่ความเหนือกว่าทางการทหาร

วีดีโอ: การจัดการสภาพอากาศเป็นกุญแจสู่ความเหนือกว่าทางการทหาร
วีดีโอ: กองทัพเรือให้เวลาจีน 60 วัน หาทางออกเรือดำน้ำไร้เครื่องยนต์ : ข่าวค่ำมิติใหม่ (10 มิ.ย. 65) 2024, ธันวาคม
Anonim
การจัดการสภาพอากาศเป็นกุญแจสู่ความเหนือกว่าทางการทหาร
การจัดการสภาพอากาศเป็นกุญแจสู่ความเหนือกว่าทางการทหาร

“เราจะสามารถมองเห็นศัตรูได้ทั้งวันทั้งคืนในทุกสภาพอากาศ และเราจะข่มเหงเขาอย่างไร้ความปราณี"

- นายพลกอร์ดอน ซัลลิแวน

ในปี พ.ศ. 2539 กองทัพอากาศสหรัฐฯ รายงานว่า "Weather as a Power Multiplier: Ownering the Weather in 2025" ได้รับการตีพิมพ์ ซึ่งก่อให้เกิดสมมติฐานและสมมติฐานสมรู้ร่วมคิดที่ละเอียดอ่อนมากมายเกี่ยวกับการสร้างอาวุธเกี่ยวกับสภาพอากาศ นี่คือภาพรวมของรายงานนี้

ความหมายของอาวุธภูมิอากาศคืออะไร?

จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองทัพของคุณเองและทำให้กองทัพของศัตรูอ่อนแอลงได้อย่างไร?

พลังนี้มี "ด้านมืด" หรือไม่?

ภัยคุกคามใดที่สามารถเกิดขึ้นได้จากการรบกวนกลไกตามธรรมชาติของการก่อตัวของสภาพอากาศ?

วัตถุประสงค์และวัตถุประสงค์

การควบคุมสภาพอากาศเป็นความฝันอันยาวนานของมนุษยชาติ ใครก็ตามที่สามารถเข้าถึงพลังอันยิ่งใหญ่ของธรรมชาติจะได้รับการควบคุมในทุกสถานการณ์ จากมุมมองของวิทยาศาสตร์การทหารสมัยใหม่ "การควบคุมสภาพอากาศ" ไม่ได้หมายความถึงการสร้างพายุทอร์นาโดหรือพายุไต้ฝุ่นที่ทรงพลังซึ่งควบคุมได้ซึ่งสามารถกวาดล้างเมืองทั้งหมดบนชายฝั่งของศัตรูได้ ทุกอย่างดูธรรมดากว่ามาก โดยทั่วไปแล้ว ผลกระทบต่อสภาพอากาศมีความจำเป็นในการแก้ปัญหาหลักสองประการ:

1. ช่วยเหลือกองกำลังที่เป็นมิตร

2. การทำให้กองกำลังของศัตรูอ่อนแอลง

จุดแรกคือการสร้างสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่ออำนวยความสะดวกในการสู้รบ ทัศนวิสัยที่ดีขึ้น ให้การดำเนินงานที่ปลอดภัยของการบินที่เป็นมิตร ขจัดสัญญาณรบกวนและปรับปรุงคุณภาพของการสื่อสารทางวิทยุ นอกจากนี้ รายการนี้ยังประกอบด้วยการพยากรณ์อากาศที่แม่นยำและการตอบโต้กับความพยายามที่เป็นไปได้ที่จะมีอิทธิพลต่อสภาพอากาศโดยศัตรู

ภารกิจตรงกันข้าม (การทำให้ศัตรูอ่อนแอลง) ทำได้โดยใช้ชุดของมาตรการต่อไปนี้:

- การเพิ่มระดับการตกตะกอนเพื่อทำให้เกิดน้ำท่วมและทำให้การสื่อสารการขนส่งของศัตรูเป็นอัมพาต

- ลดระดับการตกตะกอนเพื่อทำให้เกิดภัยแล้งในดินแดนของศัตรูและความยากลำบากในการจัดหาน้ำจืด

- การสร้างสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยซึ่งทำให้การบำรุงรักษาฐานข้อมูลซับซ้อน: เพิ่มความเร็วลม, ทัศนวิสัยแย่ลง;

- การละเมิดเรดาร์และการสื่อสารทางวิทยุโดยผลกระทบโดยตรงต่อบรรยากาศรอบนอกของโลก

ภาพ
ภาพ

ด้านล่างนี้เป็นพื้นฐานทางเทคนิคโดยย่อ คำอธิบายของเทคโนโลยีและวิธีการที่สามารถควบคุมกระบวนการในชั้นบรรยากาศได้

ก) การจัดการปริมาณน้ำฝน การเริ่มต้นของการตกตะกอนด้วยความช่วยเหลือของสารเคมี

การพ่นผลึกซิลเวอร์ไอโอไดด์ ผลึกไอไนโตรเจนเหลว ผลึกน้ำแข็งแห้งจากเครื่องบินเป็นวิธีการที่รู้จักกันดีซึ่งใช้เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีสภาพอากาศที่ปลอดโปร่งและไม่มีเมฆในบางพื้นที่ของโลก วิธีการ "กระจายเมฆ" นี้ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในทางปฏิบัติแล้ว แต่การใช้ "เคมี" นั้นไม่ปลอดภัยและมีผลข้างเคียงเชิงลบมากมาย ในอนาคต มีการวางแผนที่จะใช้รังสีเลเซอร์เพื่อสร้างอิทธิพลต่อความชื้นในบรรยากาศ

สำหรับการเพิ่มขึ้นอย่างมากของอัตราการตกตะกอนในพื้นที่ที่กำหนดของโลก เป็นไปได้ที่จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อกระบวนการระเหยของความชื้นโดยการพ่นฝุ่นถ่านหินเหนือน้ำ สิ่งนี้จะเพิ่มการดูดซึมของรังสีดวงอาทิตย์และส่งเสริมความร้อนที่เพิ่มขึ้นของน้ำและอากาศโดยรอบซึ่งจะช่วยเร่งกระบวนการระเหยและการก่อตัวของเมฆฝน วิธีนี้เหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่ชายฝั่งทะเลหากมีข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับทิศทางลมมรสุม

ภาพ
ภาพ

ข) หมอก ศัตรูหลักของการบิน

หมอกมีสองประเภทหลัก

หมอกน้ำแข็งที่เกิดจากอนุภาคน้ำแข็งขนาดเล็กที่กระจายตัวที่อุณหภูมิอากาศต่ำกว่า 0 ° C วิธีหลักในการต่อสู้กับปรากฏการณ์นี้คือการใช้สารเคมีที่เพิ่มขนาดของผลึกน้ำแข็ง

บ่อยครั้งที่เราต้องจัดการกับหมอก "ธรรมดา" ที่เกิดขึ้นเมื่อความชื้นระเหยจากพื้นผิวที่ระเหยที่อุ่นกว่าไปสู่อากาศเย็นเหนือแหล่งน้ำและพื้นที่เปียกชื้น ปัญหานี้มีสองวิธีแก้ไข:

ความร้อนของอากาศแวดล้อม การทดลองที่ดำเนินการได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการเกิดหมอกที่กระเจิงโดยใช้คลื่นไมโครเวฟหรือแสงเลเซอร์ ความร้อนเล็กน้อยของพื้นที่โดยรอบเพื่อป้องกันการควบแน่นของความชื้น ที่ความเข้มรังสี 1 W/ตร.ม. ซม. เลเซอร์สามารถ "ล้าง" รันเวย์ 400 เมตรจากหมอกใน 20 วินาที วิธีการนี้ไม่พบการใช้งานจริงเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูงและต้องใช้พลังงานสูง

อีกวิธีหนึ่งในการจัดการกับหมอกคือการใช้สารเคมีที่ดูดซับความชื้นและลดความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศโดยรอบ

ค) คำเตือนพายุ

ทุก ๆ วินาที พายุฝนฟ้าคะนองมากกว่า 2,000 ลูกโหมกระหน่ำในชั้นบรรยากาศของโลก ซึ่งมักมีฝนตกหนักและลมกระโชกแรง ก่อให้เกิดภัยคุกคามที่สำคัญต่อประชากรและโครงสร้างพื้นฐานของดินแดนเหล่านั้นซึ่งพายุไซโคลนกำลังกวาดล้าง พลังของพายุเฮอริเคนเขตร้อนที่มีพลังมากที่สุดสามารถเทียบเท่ากับระเบิดแสนสาหัส 10,000 เมกะตัน พวกแยงกีตระหนักดีถึงผลร้ายที่ตามมาของภัยธรรมชาติเหล่านี้ โดยรู้สึกว่ามันทั้งหมดอยู่บน "ผิวหนัง" ของพวกเขาเอง รายงานนี้ให้ข้อมูลว่าพายุเฮอริเคนแอนดรูว์ "พัด" โฮมสเตด เอเอฟบี ฟลอริดา ออกจากพื้นโลกในปี 1992 ได้อย่างไร

จะเรียนรู้การควบคุมองค์ประกอบทำลายล้างได้อย่างไร? จะเปลี่ยนพลังแห่งธรรมชาติให้กลายเป็นอาวุธได้อย่างไร ในขณะที่ลดความเสี่ยงของพายุไต้ฝุ่นจะถล่มอาณาเขตของคุณเอง?

กองทัพอากาศสหรัฐไม่ทราบคำตอบที่แน่นอน การสร้างความไม่เสถียรในบรรยากาศโดยประดิษฐ์โดยการระเหยน้ำปริมาณมากหรือความร้อนของเมฆที่ก่อตัวขึ้นเหนือมหาสมุทร - ตามทฤษฎีแล้วสิ่งนี้จะสร้างพายุไซโคลน "ที่มนุษย์สร้างขึ้น" แต่การดำเนินการตามแผนนี้ยังเป็นปัญหาอยู่

เห็นได้ชัดว่าการจัดการองค์ประกอบต่างๆ ยังเกินความสามารถของมนุษย์ และสถานการณ์นี้ไม่น่าจะได้รับการแก้ไขในทางอื่นจนถึงปี 2025 สำหรับการปกป้องเครื่องบินเมื่อบินผ่านหน้าพายุฝนฟ้าคะนอง "การช่วยเหลือคนจมน้ำเป็นงานของคนจมน้ำเอง" วิธีเดียวที่เชื่อถือได้ในการหลีกเลี่ยงภัยพิบัติทางอากาศคือการปรับปรุงระบบป้องกันฟ้าผ่าของอุปกรณ์วิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบิน

D) ผลกระทบต่อบรรยากาศรอบนอก

ไอโอสเฟียร์เป็นส่วนบนของชั้นบรรยากาศของโลก ซึ่งแตกตัวเป็นไอออนสูงเนื่องจากการสัมผัสกับรังสีคอสมิก ประโยชน์สูงสุดในทางปฏิบัติเกี่ยวข้องกับสิ่งที่เรียกว่า "เคนเนลลี - ชั้นหนัก" อยู่ที่ระดับความสูง 60-90 กม. เนื่องจากพลาสมามีความหนาแน่นสูง สถานะของเลเยอร์นี้จึงมีอิทธิพลอย่างมากต่อการสื่อสารทางวิทยุที่คลื่นปานกลางและคลื่นสั้น สิ่งที่น่าสนใจไม่น้อยคือ "ชั้น F" ซึ่งอยู่ที่ระดับความสูง 150-200 กม. เนื่องจากความสามารถของเลเยอร์ F ในการสะท้อนสัญญาณวิทยุคลื่นสั้น จึงเป็นไปได้ที่เรดาร์ข้ามขอบฟ้าและระบบสื่อสารวิทยุ HF จะมีอยู่ในระยะทางไกล

ภาพ
ภาพ

ด้วยส่วนต่าง ๆ ที่น่าตื่นเต้นของบรรยากาศรอบนอกของไอโอโนสเฟียร์คุณสามารถบรรลุผลในเชิงบวกหรือเชิงลบต่างๆ การพ่นก๊าซในปริมาณมากหรือให้ความร้อนแก่พื้นที่บางส่วนของบรรยากาศรอบนอกโดยใช้รังสีไมโครเวฟและคลื่นวิทยุ HF ทำให้เกิด "เลนส์พลาสม่า" ยักษ์ในบรรยากาศรอบนอกซึ่งใช้เป็นหน้าจอสะท้อนแสงเพื่อปรับปรุงคุณภาพของการสื่อสารทางวิทยุทางไกลและเพิ่มขึ้น ความน่าเชื่อถือของระบบเรดาร์เหนือขอบฟ้า หรือในทางกลับกัน เพื่อทำให้บรรยากาศรอบนอกไม่เสถียรและทึบแสง ทำให้ระบบการสื่อสารของศัตรูไม่พอใจ

เป็นครั้งแรกที่ความเป็นไปได้ในการสร้าง "เลนส์" ดังกล่าวแสดงโดยนักวิทยาศาสตร์โซเวียต A. V. Gurevich ย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 70

Chemtrails

แม้จะมีลักษณะที่ชัดเจนของรายงาน แต่แนวคิดของ "การควบคุมสภาพอากาศ" ที่ประดิษฐ์ขึ้นพบการตอบสนองที่กว้างที่สุดในหมู่มวลชน ทำให้เกิดสมมติฐาน ความหวาดกลัว และสมมติฐานมากมายจากวัฏจักรของ "ทฤษฎีสมคบคิด" ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือตำนานเมืองแห่งการสมรู้ร่วมคิดของ Chemtrail

ภาพ
ภาพ

ตามผู้สนับสนุนสมมติฐานนี้ รัฐบาลโลกลับกำลังดำเนินโครงการฉีดพ่น "สารเคมี" แปลก ๆ เหนือเมืองต่างๆ ของโลกโดยใช้เครื่องบินโดยสาร ผู้เห็นเหตุการณ์หลายคนอ้างว่าพวกเขาเห็นร่องรอยแปลก ๆ บนท้องฟ้าที่ยังคงอยู่หลังจากเที่ยวบินของสายการบินเจ็ต ไม่เหมือนกับเส้นทางการควบแน่น (การหดตัว) ทั่วไป เคมีเทรลจะไม่หายไปภายในไม่กี่นาที แต่ในทางกลับกัน ให้ขยายตัวออกจนกลายเป็นเมฆเซอร์รัส บางครั้งบนท้องฟ้าคุณสามารถเห็นเส้นตารางทั้งหมดได้ หลังจากนั้นพบเกลือแบเรียมและอะลูมิเนียม เส้นใยโพลีเมอร์ ทอเรียม ซิลิกอนคาร์ไบด์หรือสารอินทรีย์ต่างๆ บนพื้น และผู้ที่ตกอยู่ใต้สารเคมีอันตรายต่อสุขภาพ

จุดประสงค์ที่แท้จริงของเคมีเทรลยังไม่ทราบ สมมติฐานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเชื่อมโยงลักษณะที่ปรากฏกับการควบคุมสภาพอากาศ โครงการระดับโลกเพื่อควบคุมประชากรโลก การสร้างเงื่อนไขพิเศษสำหรับการทำงานของเรดาร์ หรือการทดสอบอาวุธชีวภาพ

ผู้เสนอแนวทางทางวิทยาศาสตร์อธิบายลักษณะที่ปรากฏของเคมีเทรลโดยเส้นทางการควบแน่นแบบธรรมดาของสายการบิน ซึ่งภายใต้สภาพอากาศที่แน่นอน อาจไม่สลายไปในระยะเวลาอันยาวนาน ตารางรอยเท้าสีขาวและเส้นคู่ขนานมากมายเกิดจากการที่เครื่องบินเคลื่อนที่ไปตามทางเดินอากาศเดียวกัน และฉีดพ่นสารเคมีใดๆ สารจากที่สูงเช่นนี้ (มากกว่า 10 กม.) ดูเหมือนอาชีพที่สิ้นหวังอย่างสมบูรณ์

ภาพ
ภาพ

รูปถ่ายของสายการบินที่มีถังและท่อแปลก ๆ ติดตั้งอยู่ในอินเทอร์เน็ตก็มีคำอธิบายที่สมเหตุสมผล สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เครื่องพ่นสารเคมีที่เป็นความลับ ภาพถ่ายระหว่างการทดสอบการบิน ถังเก็บน้ำใช้ตรวจสอบตำแหน่งต่างๆ ของเครื่องบิน

และถึงกระนั้น คำถามก็ยังคงอยู่ มุมมองของ "เส้นทางเคมี" ที่ตัดกันบนท้องฟ้าไม่ปล่อยให้ใครเฉย