การเปรียบเทียบที่ไม่มีใครเทียบได้นั้นสนุกมาก คำถามจากชื่อบทความถึงแม้จะมีความไม่ชัดเจนเล็กน้อย แต่ก็มีรากฐานที่ลึกซึ้ง คำถามนี้ถูกถามเกี่ยวกับลักษณะที่ไม่คาดคิดของตัวเลขที่แสดงลักษณะการใช้กลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินในสงครามท้องถิ่น
มาเริ่มการสนทนากับ "พายุทะเลทราย" อันโด่งดังกันเถอะ ในการเข้าร่วมปฏิบัติการกับอิรัก กองกำลังผสมระหว่างประเทศได้คัดเลือกเครื่องบิน 2,000 ลำ ซึ่งใช้เครื่องบินจู่โจมของกองทัพอากาศสหรัฐ ซึ่งรวมถึง:
- เครื่องบินขับไล่เหนือชั้น F-16 จำนวน 249 ลำ;
- เครื่องบินขับไล่ F-15C 120 ลำ;
- เครื่องบินทิ้งระเบิด F-15E 24 ลำ;
- เครื่องบินโจมตี 90 ลำ "Harrier";
- เครื่องบินทิ้งระเบิด 118 ลำ F-111;
- เครื่องบินสนับสนุนการยิงระยะสั้น 72 ลำ A-10
นอกจากนี้ กองทัพอากาศอเมริกันยังประกอบด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52 จำนวน 26 ลำ เครื่องบินโจมตี F-117A Stealth 44 ลำ สงครามอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องบิน AWACS จำนวนมาก เครื่องบินลาดตระเวน เสาบัญชาการทางอากาศ และเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน กองทัพอากาศสหรัฐฯ ประจำอยู่ที่ฐานทัพอากาศในตุรกี ซาอุดีอาระเบีย และกาตาร์
การบินของกองทัพเรือประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดแบบ F / A-18 จำนวน 146 ลำ และนาวิกโยธิน 72 ลำ ตลอดจนเครื่องบินขับไล่ Tomcat อีก 68 ลำ กองกำลังการบินของกองทัพเรือปฏิบัติภารกิจต่อสู้ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดและตามแผนร่วมกับกองทัพอากาศ
กองทัพอากาศอังกฤษจัดสรรเครื่องบิน 83 ลำ 37 ลำโดยกองทัพอากาศฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี เบลเยียม กาตาร์ ได้จัดสรรเครื่องบินหลายลำ
กองทัพอากาศซาอุดิอาระเบียรวมเครื่องบินขับไล่ F-5 ดั้งเดิม 89 ลำ และเครื่องบินขับไล่ F-15 71 ลำ
การบินของกลุ่มพันธมิตรระหว่างประเทศทำการบินประมาณ 70,000 ครั้ง โดย 12,000 ครั้งเป็นเครื่องบินของสายการบิน นี่มัน - ตัวเลขที่น่าทึ่ง! การมีส่วนร่วมของเครื่องบินดาดฟ้าเรือกับ Operation Desert Storm เพียง 17% …
สิ่งนี้ไม่สอดคล้องกับภาพลักษณ์ของกลุ่มผู้โจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินว่าเป็น "นักประชาธิปไตย" ที่ทำลายล้าง ไม่ต้องสงสัยเลยว่า 17 เปอร์เซ็นต์มีจำนวนมาก แต่ถึงกระนั้น ก็ให้เหตุผลที่เชื่อได้ว่า Operation Desert Storm สามารถทำได้ดีหากไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบิน สำหรับการเปรียบเทียบ - เครื่องบินทิ้งระเบิด "สไตรค์อีเกิล" 24 "บนบก" บิน 2,142 ครั้งเหนือดินแดนอิรักในเดือนมกราคม พ.ศ. 2534 - คำสั่งดังกล่าวมีความหวังอย่างมากเกี่ยวกับเครื่องบินที่มีแนวโน้มว่าจะมาพร้อมกับระบบการมองเห็นและการนำทาง LANTIRN IR ซึ่งช่วยเพิ่มความสว่างของ ดวงดาวใน 25,000 ครั้ง
บางทีกองกำลังที่โดดเด่นหลักของพันธมิตรคือขีปนาวุธล่องเรือยุทธวิธี "Tomahawk"? น่าเสียดายที่ เป็นเวลา 2 เดือนมีการใช้ "แกนรบ" น้อยกว่า 1,000 ครั้งซึ่งดูไร้สาระเมื่อเทียบกับพื้นหลังของความสำเร็จในการบิน ตัวอย่างเช่น ระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52G ทำการก่อกวน 1,624 ครั้งและทิ้งระเบิด 25,700 ตัน
ภาพที่คล้ายกันนี้พัฒนาขึ้นในปี 2542 ระหว่างการทิ้งระเบิดที่ยูโกสลาเวีย คำสั่งของ NATO เข้มข้นในอิตาลี (ฐานทัพอากาศ Aviano, Vicenza, Istrana, Gedi, Piacenza, Cervia, Ancona, Amendola, Brindisi, Sigonela, Trapani) กลุ่มเครื่องบินรบของกองทัพอากาศสหรัฐฯประมาณ 170 ลำ (F-16, A-10A, EA- 6B, F-15C และฝูงบิน (12 คัน) ของเครื่องบิน F-117A), 20 ลำของกองทัพอากาศอังกฤษ (Tornado IDS / ADV และ Harrier Gr. 7); เครื่องบินกองทัพอากาศฝรั่งเศส 25 ลำ (จากัวร์, Mirage-2000, Mirage F-1C); เครื่องบิน 36 ลำของกองทัพอากาศอิตาลี (F-104, "Tornado" IDS, "Tornado" ECR) และเครื่องบินรบอีกประมาณ 80 ลำจากประเทศสมาชิก NATO
B-52Hs แปดตัวและ B-1B ห้าลำที่ปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศในบริเตนใหญ่ (Faaford และ Mildenhall) และ B-2 "ล่องหน" 6 B-2 ที่ปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศ Whiteman (สหรัฐอเมริกา, Missouri)
สำหรับการลาดตระเวนและการกำหนดเป้าหมาย เครื่องบิน E-8 JSTAR ของอเมริกา 2 ลำ (ฐานทัพอากาศ Ramstein ประเทศเยอรมนี) และเครื่องบินลาดตระเวน U-2 5 ลำ (ฐานทัพอากาศ Istres ในฝรั่งเศส) รวมถึง R-3S ของอเมริกาและดัตช์ 10 ลำ และ EU-130 (ฐานทัพอากาศโรตา), สเปน). ต่อมาตัวเลขเหล่านี้เพิ่มขึ้นถึง 1,000 หน่วยเมื่อสิ้นสุดการดำเนินการ
ในทะเลเอเดรียติก เรือบรรทุกเครื่องบิน Theodore Roosevelt ของกองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังห้อยต่องแต่ง โดยบรรทุกเครื่องบิน 79 ลำสำหรับภารกิจที่หลากหลาย ซึ่งมีเพียง 24 F / A-18 เท่านั้นที่สามารถใช้โจมตีได้ AUG อยู่ใกล้กับดินแดนยูโกสลาเวียที่สุด ดังนั้น เวลาตอบสนองของปีกของมันจึงน้อยที่สุด - เครื่องบินขับไล่ F-14 Tomcat จำนวน 28 ลำบินไปคุ้มกันกลุ่มโจมตีเกือบทั้งหมดที่มาจากฐานทัพอากาศในอิตาลี นอกจากนี้ เอฟ-14 ยังส่องสว่างเป้าหมาย โดยให้ภารกิจการรบกับเครื่องบินจู่โจม A-10 เครื่องบิน AWACS E-2 Hawkeye ที่ทำงานบนเรือบรรทุกเครื่องบินจำนวน 5 ลำทำงานอย่างเข้มข้นไม่ลดหย่อน โดยให้ความกระจ่างแก่สถานการณ์ทางอากาศทั่วยูโกสลาเวีย แต่อนิจจาผลลัพธ์ของการกระทำของพวกเขาจะหายไปกับพื้นหลังของมาตราส่วนของการดำเนินการทั้งหมด
ภาพรวมมีดังนี้ เครื่องบินของ NATO ทำการก่อกวน 35,278 ครั้ง โดย 3,100 ครั้งดำเนินการโดยปีกผู้ให้บริการของเรือบรรทุกเครื่องบิน Theodore Roosevelt ไม่มาก.
บริษัท สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์คือเรือลงจอดสากล "นัสเซา" ของกองทัพเรือสหรัฐฯซึ่งมีเครื่องบิน AV-8B VTOL 8 ลำรวมถึง "เรือบรรทุกเครื่องบินชำรุด" - Fosh ของฝรั่งเศสเก่า (ปีกอากาศ - การโจมตี 14 ครั้ง เครื่องบิน "Super Etandard", เครื่องบินลาดตระเวน 4 ลำ "Etandard IVP"), อิตาลี "Giuseppe Garbaldi" (ปีกอากาศ - เครื่องบินโจมตี 12 AV-8B) และภาษาอังกฤษ "Invincible" (ปีกอากาศ - 7 AV-8B) เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเหล่านี้ทำการก่อกวน 430 ครั้งระหว่างการปฏิบัติการ กล่าวคือ ใช้การมีส่วนร่วมเชิงสัญลักษณ์เท่านั้นซึ่งครอบคลุมอาณาเขตของอิตาลีจากการโจมตีทางอากาศที่เป็นไปได้จากยูโกสลาเวีย
เป็นผลให้เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินเสร็จสิ้นเพียง 10% ของภารกิจในระหว่างการทิ้งระเบิดของยูโกสลาเวีย เป็นอีกครั้งที่ AUG ที่น่าเกรงขามกลับกลายเป็นว่าไร้ประโยชน์ และการแทรกแซงของพวกเขาในความขัดแย้งก็เป็นการรณรงค์ประชาสัมพันธ์มากกว่า
จากการวิจัยเชิงทฤษฎีของเราต่อไป เราสามารถสรุปได้ว่าสนามบินลอยน้ำไม่ช้าก็เร็วจะต้องเข้าใกล้ชายฝั่งซึ่งจะได้รับการต้อนรับอย่างมีความสุขจากการบินที่บินจากสนามบินภาคพื้นดิน เครื่องบินบนดาดฟ้า ตามกฎเกณฑ์เฉพาะ มีลักษณะประสิทธิภาพ "ตัด" และภาระการรบที่จำกัด จำนวนเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินถูกจำกัดโดยขนาดของเรืออย่างเคร่งครัด ดังนั้น F / A-18 บนเรือบรรทุกเครื่องบินจึงเป็นการประนีประนอมระหว่างเครื่องบินขับไล่ เครื่องบินจู่โจม และเครื่องบินทิ้งระเบิด การบิน "ทางบก" ไม่ต้องการเครื่องบินไฮบริด: เครื่องบินรบพิเศษ F-15 หรือ Su-27 "ลับคม" สำหรับการรบทางอากาศ สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน จะฉีกสำรับเล็ก ๆ ของ Hornet เหมือนกระติกน้ำร้อน ในเวลาเดียวกัน F-15E หรือ Su-34 แบบพิเศษมีภาระการรบที่สูงกว่ามาก
คำสองสามคำในการป้องกัน F / A-18 "Hornet" - นักออกแบบสามารถสร้างเครื่องบินรบที่มีน้ำหนักเบาเหมาะสำหรับการวางบนดาดฟ้าในขณะที่ยังสามารถบรรทุกระเบิดได้ดีและจงใจเทลงบนศัตรู ศีรษะ. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่วางอยู่ในภาชนะเพิ่มเติมทำให้สามารถใช้อาวุธได้อย่างแม่นยำ (เช่น MiG-29 ขาดโอกาสดังกล่าว) ดังนั้นเมื่อพิจารณาถึงความเฉพาะเจาะจงของสงครามท้องถิ่นแล้ว F/A-18 จึงเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ดีที่สุดในแง่ของต้นทุน/ประสิทธิภาพ
เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้น การใช้เครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินนั้นไม่ได้ผล เหตุใดสหรัฐอเมริกาจึงสร้างพวกมันเป็นชุดๆ "เครื่องมรณะ" ที่มีราคาแพงและทรงพลังเหล่านี้มีประโยชน์น้อยกว่ารถบรรทุกขยะหรือไม่?
ในการให้เหตุผลของเรา เราพลาดรายละเอียดเล็กๆ อย่างหนึ่งไป - เรือบรรทุกเครื่องบิน อย่างแรกเลยคือ อาวุธทางทะเล
ภูมิศาสตร์ที่น่าสนใจ
นี่คือมหาสมุทรแปซิฟิก โดยปกติแล้ว แผนที่แบนจะบิดเบือนระยะทาง ดังนั้นขนาดของมหาสมุทรจึงดูไม่ค่อยใหญ่นัก (เมอร์เคเตอร์เจอราร์ดอาจไม่พอใจกับคำเหล่านี้) ขนาดที่แท้จริงของมหาสมุทรแปซิฟิกสามารถประมาณได้เฉพาะในโลกเท่านั้น และน่าประทับใจ ทางขวามือ ชายฝั่งของทวีปอเมริกาเหนือทอดยาวเป็นแถบแคบๆ ตรงกลาง ผู้อ่านที่ใส่ใจสามารถเห็นจุดฮาวาย ด้านบน ทางตอนเหนือสุด มองเห็นหมู่เกาะ Aleutian และชิ้นส่วนของอลาสก้า ญี่ปุ่นและออสเตรเลียไม่สามารถมองเห็นได้จากจุดชมวิวดังกล่าว พวกเขายังแล่นเรือและแล่นเรืออยู่ข้างหน้าพวกเขา โดยทั่วไปแล้วรัสเซียตั้งอยู่อีกฟากหนึ่งของโลกแผ่นน้ำแข็งของทวีปแอนตาร์กติกาอยู่ที่ไหน? เธอเองก็มองไม่เห็นจากที่นี่เช่นกันเนื่องจากขนาดมหึมาของมหาสมุทรแปซิฟิก ขนาดของมหาสมุทรแอตแลนติกหรือมหาสมุทรอินเดียนั้นมีขนาดไม่ใหญ่มาก ผู้อ่านคนใดสามารถเชื่อมั่นในความจริงในคำพูดของฉันด้วยการหมุนโลกด้วยตัวของมันเอง มันจะถูกต้องกว่าที่จะเรียกดาวเคราะห์ของเราว่า "มหาสมุทร"
นี่คือสถานการณ์ที่กองทัพเรือของทุกประเทศทั่วโลกต้องคำนึงถึง รัสเซียไม่มีปัญหาพิเศษกับพรมแดนทางทะเล - ก้อนน้ำแข็งของมหาสมุทรอาร์กติกปกป้องชายฝั่งอาร์กติกของเทือกเขาอูราล ไซบีเรีย และตะวันออกไกลได้อย่างน่าเชื่อถือมากกว่าหน่วยยามฝั่ง "แอ่งน้ำ Marquis" - ทะเลดำและอ่าวฟินแลนด์สามารถถูกปกคลุมด้วยกองกำลังภาคพื้นดินและเครื่องบินกองทัพอากาศอย่างแน่นหนา สถานการณ์ในตะวันออกไกลเลวร้ายลงมาก พื้นที่กว้างใหญ่เกินไปและมีเพื่อนบ้านที่ก้าวร้าวมากเกินไปที่ใฝ่ฝันที่จะได้ "อาหารอันโอชะ" นี้ ความล้าหลังของพื้นที่เหล่านี้และสภาพอากาศที่เส็งเคร็ง - บนชายฝั่งทะเลโอค็อตสค์ทั้งหมดมีการตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่แห่งเดียวของมากาดาน (90,000 คนที่โชคดีอาศัยอยู่ตามสำมะโนประชากรทั้งหมดของรัสเซีย) - สร้างอันตรายของ การผนวกดินแดนอันเงียบสงบของฟาร์อีสท์ แต่ในขณะเดียวกัน การโจมตีทางทหารที่ Kamchatka ก็ไร้ความหมาย - กองกำลังศัตรูจะเดินทางจากที่นั่นไปมอสโคว์ได้กี่ครั้ง 30 ปี? ข้อสรุปคือการรับรองความปลอดภัยของฟาร์อีสท์และด้วยเหตุนี้ความสมบูรณ์ของสหพันธรัฐรัสเซียจึงอยู่นอกเครื่องบินทหาร จำเป็นต้องพัฒนาอุตสาหกรรม เครือข่ายการขนส่ง และแก้ไขประชากรของตะวันออกไกล
อย่างที่คุณเห็น กองทัพเรือรัสเซียไม่มีผลประโยชน์ใดๆ ในมหาสมุทรโลก ชายฝั่งถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็งอาร์กติกอย่างน่าเชื่อถือ ไม่มีอาณานิคมโพ้นทะเล ดังนั้นจึงมีที่ว่าง 1/6 ของที่ดิน พรมแดนทางบกทำให้เกิดปัญหามากขึ้น แต่นี่ไม่ใช่อภิสิทธิ์ของกองทัพเรืออีกต่อไป
ในสหรัฐอเมริกา สถานการณ์กลับด้าน ในภาคเหนือ - ชายแดนที่ซบเซากับแคนาดา ทางใต้ - ชายแดนกับเม็กซิโก อันตรายสำหรับผู้อพยพผิดกฎหมายจากอเมริกากลางเท่านั้น
ศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่สำคัญทั้งหมดของสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นเสาหลักของเศรษฐกิจอเมริกัน ตั้งอยู่บนชายฝั่ง รัฐที่ร่ำรวยที่สุด - แคลิฟอร์เนีย เวอร์จิเนีย พื้นที่มหานครขนาดใหญ่: บอสตัน-นิวยอร์ก-วอชิงตัน และซานฟรานซิสโก-ลอสแองเจลิส-ซานดิเอโก - แผ่ขยายออกไปเป็นแนวกว้างตามแนวมหาสมุทรทั้งสอง ผู้อ่านได้เห็นแล้วว่ารัฐที่ 51 ของสหรัฐอเมริกา (ฮาวาย) และอลาสก้าอยู่ไกลแค่ไหน ทุกคนเคยได้ยินเกี่ยวกับคุณพ่อ กวมและดินแดนโพ้นทะเลอื่น ๆ ที่ควบคุมโดยฝ่ายบริหารของวอชิงตัน ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดคำถามในการสร้างกองเรือที่ทรงพลังสำหรับนายพลอเมริกันเพื่อปกป้องดินแดนเหล่านี้และควบคุมการสื่อสารข้ามมหาสมุทร ปัญหากับไต้หวัน เกาหลีเหนือ จีนที่กำลังเติบโต การป้องกันประเทศสิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ที่มีปัญหา - เฉพาะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น สหรัฐฯ มีปัญหามากมาย
กองเรือจะต้องเผชิญหน้ากับศัตรูใด ๆ ในความขัดแย้งที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ (มันได้กลายเป็นสัจธรรมไปแล้วว่าไม่มีอำนาจสมัยใหม่ใดกล้าที่จะโจมตีด้วยนิวเคลียร์ความขัดแย้งทั้งหมดจะได้รับการแก้ไขในพื้นที่โดยใช้อาวุธธรรมดาซึ่งอันที่จริงแล้วได้รับการยืนยันจากหลาย ๆ คน ปีแห่งการปฏิบัติ) กองเรือจะต้องสามารถตรวจจับและขับไล่ผู้บุกรุกออกไป ไม่ว่าจะเป็นเรือดำน้ำหรือเรือของหน่วยวัด เช่น ควบคุมพื้นผิวน้ำของมหาสมุทรโลกหลายแสนตารางกิโลเมตร
ฝูงบิน ซึ่งรวมถึงเครื่องบินที่ใช้สายการบินเป็นหลัก ปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น วิธีการอื่นทั้งหมดและ "คำตอบที่ไม่สมมาตร" มีค่าใช้จ่ายเท่ากัน แต่มีความเป็นไปได้น้อยกว่ามาก อย่างที่ฉันได้พูดไปมากกว่าหนึ่งครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าคำแนะนำของขีปนาวุธ P-700 Granit ที่ยอดเยี่ยมจำเป็นต้องมีระบบลาดตระเวนและกำหนดเป้าหมายอวกาศซึ่งการดำเนินการนี้มีค่าใช้จ่าย 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปี!
แคมเปญสุดท้ายของยามาโตะ
เรือประจัญบานของกองทัพเรือจักรวรรดิ "ยามาโตะ" ("ญี่ปุ่น" ในภาษาญี่ปุ่น) ซึ่งเป็นเรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ
ระวางขับเต็มที่ - 73,000 ตัน (มากกว่าเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์หนัก "ปีเตอร์มหาราช") 3 เท่า
การจอง:
กระดาน - 410 มม.
ดาดฟ้าหลัก - 200 … 230 มม.
ชั้นบน - 35 … 50 มม.
ป้อมปืน GK - 650 มม. (หน้าผาก), 270 มม. (หลังคา);
GK barbets - สูงถึง 560 มม.
wheelhouse - 500 มม. (ด้านข้าง), 200 มม. (หลังคา)
โลหะ 40 … 50 ซม.! ตามหลักเหตุผลแล้ว "ยามาโตะ" สามารถต้านทานการทำลายล้างใดๆ ในยุคนั้นได้ (ท้ายที่สุด เรากำลังพูดถึงสงครามโลกครั้งที่สอง) ไม่สามารถเข้าถึงได้ ไม่คงกระพัน และไม่มีวันจม
อาวุธยุทโธปกรณ์: นอกจากปืนหลัก 406 มม. เก้ากระบอกแล้ว อาวุธต่อต้านอากาศยานของเรือประจัญบานยังรวมอยู่ด้วย:
- ปืนสากล 24 x 127 มม.
- ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 152 x 25 มม. (หนึ่งร้อยห้าสิบสอง!)
เศรษฐกิจทั้งหมดนี้ถูกควบคุมโดยสถานีเรดาร์ห้าแห่งและมือปืนหลายร้อยคน
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 เรือยามาโตะซึ่งมีเรือลาดตระเวน 1 ลำและเรือพิฆาต 8 ลำคุ้มกัน ออกเดินทางครั้งสุดท้าย พลเรือเอกชาวญี่ปุ่นผู้มีประสบการณ์เข้าใจดีว่ามีเรือประจัญบานอยู่ยงคงกระพันรออยู่ ดังนั้นพวกเขาจึงเติมเชื้อเพลิงเพียงครึ่งเดียว - ตั๋วเที่ยวเดียว แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็ไม่สงสัยว่าทุกอย่างจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว
เมื่อวันที่ 7 เมษายน หน่วยทหารญี่ปุ่นทั้งหมดจมน้ำตายด้วยความอับอายภายใน 2 ชั่วโมง ชาวอเมริกันสูญเสียเครื่องบิน 10 ลำและนักบิน 12 คน ชาวญี่ปุ่น - 3665 คน
ในตอนเช้า เครื่องบิน 280 ลำออกจากเรือบรรทุกเครื่องบินของหน่วยเฉพาะกิจที่ 58 ซึ่งอยู่ห่างจากฝูงบินญี่ปุ่น 300 ไมล์ (!) บรรลุเป้าหมายเพียง 227 คน ที่เหลือ 53 คนหลงทาง (ในปีนั้นไม่มี GPS) แม้จะมีการป้องกันทางอากาศที่ทรงพลัง แต่ยามาโตะก็ถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดเครื่องบิน 10 ลำและระเบิดขนาด 250 กิโลกรัม 13 ลูก เท่านี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับเรือประจัญบานรกที่มีการป้องกันขั้นสูง กระสุนของป้อมปืนลำกล้องหลักระเบิด และยามาโตะออกเดินทางไปให้อาหารปลา
ไม่กี่เดือนก่อนเหตุการณ์เหล่านี้ ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1944 เรือประจัญบาน Musashi ซึ่งเป็นเครือพี่น้องยามาโตะได้จมลงในทะเลซิบูยันภายใต้สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน โดยทั่วไปแล้ว ประวัติศาสตร์โลกเต็มไปด้วยกรณีการเสียชีวิตของเรือจากการกระทำของเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน กรณีย้อนกลับหายากภายใต้สถานการณ์พิเศษ
สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการต่อสู้ทางเรือสมัยใหม่อย่างไร? "ยามาโตะ" ที่ทรงพลังที่สุดถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดบอบบาง "Avenger": ความเร็วสูงสุด - 380 กม. / ชม. ที่ผิวน้ำและ 430 กม. / ชม. ที่ระดับความสูง อัตราการปีนคือ 9 m / s ไม่มีการจอง
เครื่องบินที่น่าสงสารเหล่านี้ต้องเข้าใกล้เรือที่ยิงอย่างดุเดือดในระยะทางหลายร้อยเมตรนั่นคือ เข้าสู่เขตป้องกันภัยทางอากาศของฝูงบินญี่ปุ่น Hornets ความเร็วเหนือเสียงสมัยใหม่ไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้ แม้แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงพลังที่สุด (Aegis, S-300, S-400 หรือ S-500 สมมุติ) ก็มีข้อเสียเปรียบเพียงเล็กน้อย - ขอบฟ้าวิทยุ
ไม่อยู่ในขอบเขต
เคล็ดลับก็คือ ไม่ว่าเสียงจะซ้ำซากแค่ไหน โลกก็กลม และคลื่น VHF จะแพร่กระจายเป็นเส้นตรง ในระยะหนึ่งจากเรดาร์ พวกมันจะสัมผัสกับพื้นผิวโลก ทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นนั้นมองเห็นได้ชัดเจน ขอบเขตจำกัดโดยลักษณะพลังงานของเรดาร์เท่านั้น สิ่งที่อยู่ด้านล่างไม่อยู่ในสายตาของเรดาร์ในเรือสมัยใหม่
ขอบฟ้าวิทยุไม่ขึ้นอยู่กับกำลังพัลส์ หรือระดับการสูญเสียรังสี หรือ RCS ของเป้าหมาย ขอบฟ้าวิทยุถูกกำหนดอย่างไร? ทางเรขาคณิต - ตามสูตร D = 4.124√H โดยที่ H คือความสูงของเสาอากาศเป็นเมตร เหล่านั้น. ความสูงของการระงับเสาอากาศนั้นชี้ขาดยิ่งสูง - ยิ่งคุณมองเห็นได้ไกล
ในความเป็นจริง ทุกอย่างซับซ้อนกว่ามาก - ความโล่งใจและสถานะของบรรยากาศส่งผลต่อระยะการตรวจจับ ตัวอย่างเช่น หากอุณหภูมิและความชื้นของอากาศค่อยๆ ลดลงตามความสูง ค่าคงที่ไดอิเล็กตริกของอากาศก็จะลดลง และทำให้ความเร็วของการแพร่กระจายของคลื่นวิทยุเพิ่มขึ้น วิถีของลำแสงวิทยุจะหักเหในทิศทางของพื้นผิวโลก และขอบฟ้าวิทยุจะเพิ่มขึ้น มีการสังเกตการหักเหของแสงมากที่คล้ายกันในละติจูดเขตร้อน
เครื่องบินที่บินที่ระดับความสูง 50 เมตรนั้นมองไม่เห็นอย่างแน่นอนจากเรือในระยะทางมากกว่า 40 … 50 กิโลเมตร เมื่อตกลงไปที่ระดับความสูงที่ต่ำมาก มันสามารถบินเข้าไปใกล้เรือได้มากขึ้น โดยไม่มีใครสังเกตเห็นและดังนั้นจึงอยู่ยงคงกระพัน
ถ้าอย่างนั้น ดัชนีของเรดาร์ของโซเวียตหมายถึงอะไร เช่น MR-700 "Podberezovik"? 700 คือระยะการตรวจจับเป็นกิโลเมตร ในระยะทางดังกล่าว MP-700 สามารถตรวจสอบวัตถุในบรรยากาศชั้นบนได้เมื่อตรวจพบวัตถุเหนือขอบฟ้าวิทยุ ความระมัดระวัง "เห็ดชนิดหนึ่ง" จะถูกจำกัดโดยลักษณะพลังงานของเสาอากาศเท่านั้น
มีวิธีใดบ้างที่จะมองข้ามขอบฟ้าวิทยุหรือไม่? แน่นอน! เรดาร์เหนือขอบฟ้ามีการสร้างมานานแล้ว คลื่นยาวจะสะท้อนจากชั้นบรรยากาศรอบนอกได้อย่างง่ายดายและโค้งงอรอบโลก ตัวอย่างเช่น เรดาร์ "Volna" เหนือขอบฟ้า ซึ่งสร้างขึ้นบนเนินเขาใกล้เมือง Nakhodka มีระยะการตรวจจับสูงสุด 3000 กม. คำถามเดียวคือขนาด ราคา และการใช้พลังงานของ "อุปกรณ์" ดังกล่าว: เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป "Volna" มีความยาว 1.5 กิโลเมตร
วิธีอื่นๆ ทั้งหมดในการ "มองไปไกลกว่าขอบฟ้า" เช่น ดาวเทียมอวกาศของระบบป้องกันภัยทางอากาศ หรือการตรวจจับเครื่องบินจากเฮลิคอปเตอร์ของเรือ และการปล่อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานกลับบ้าน มีกลิ่นของโรคจิตเภท ในการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด ปัญหามากมายในการดำเนินการถูกเปิดเผยว่าความคิดนั้นหายไปเอง
และคุณถามเกี่ยวกับ AUG ปีกบนเรือบรรทุกเครื่องบินประกอบด้วยเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า โดยเครื่องบินที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ E-2 Hawkeye แม้แต่เรดาร์บนเรือที่ดีที่สุดก็ไม่สามารถเทียบได้กับเรดาร์ของฮ็อคอายที่ยกขึ้นเหนือพื้นผิวถึงความสูง 10 กิโลเมตร ในกรณีนี้ ขอบฟ้าคลื่นวิทยุเมื่อตรวจพบเป้าหมายพื้นผิวเกิน 400 กม. ซึ่งทำให้ AUG มีความสามารถพิเศษในการตรวจสอบอากาศและอวกาศในทะเล
ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องบิน AWACS ไม่จำเป็นต้อง "แขวน" ไว้ใกล้เรือ - "Hawkeye" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลาดตระเวนทางอากาศ สามารถส่งไปได้หลายร้อยไมล์จากเรือและทำการลาดตระเวนด้วยเรดาร์ที่ลึกกว่าในทิศทางที่สนใจ วิธีการดังกล่าวเป็นลำดับความสำคัญที่ถูกกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าระบบลาดตระเวนและกำหนดเป้าหมายของ Naval Space Reconnaissance ที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต เป็นไปได้ที่จะยิงฮ็อคอาย แต่มันยาก - มันถูกปกคลุมด้วยนักสู้และตัวเขาเองเห็นว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใกล้เขาโดยไม่มีใครสังเกต - ฮ็อคอายจะมีเวลาที่จะย้ายออกไปหรือ ขอความช่วยเหลือ.
กำปั้นเหล็ก
สำหรับความสามารถในการกระแทกของ AUG นั้นง่ายกว่า ลองนึกภาพการตั้งถิ่นฐานขนาดเล็กที่มีพื้นที่ 5x5 นั่นคือ 25 ตารางกิโลเมตร และเปรียบเทียบกับเรือพิฆาตซึ่งมีขนาด 150x30 เมตรนั่นคือ 0, 0045 ตร.ว. กิโลเมตร ใกล้จะถึงเป้าแล้ว! ดังนั้น เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินเนื่องจากมีจำนวนไม่มาก จึงทำงานอย่างไร้ประสิทธิภาพกับเป้าหมายภาคพื้นดิน แต่ในการสู้รบทางเรือ พลังที่โดดเด่นของพวกมันนั้นไม่มีใครเทียบได้
แม้ว่าเราจะรีบร้อน การเรียก AUG ก็ไม่มีผลกับเป้าหมายภาคพื้นดิน ความจริงที่ว่าพวกเขาถึงแม้จะใช้งานอย่าง จำกัด ก็รับหน้าที่ 10-20% ของงานการบินของกองทัพอากาศพูดถึงความเก่งกาจของอาวุธทางทะเลประเภทนี้เท่านั้น เรือลาดตระเวนและเรือดำน้ำให้ความช่วยเหลืออะไรระหว่างพายุทะเลทราย พวกเขาปล่อย "" Tomahawks " 1,000 ตัวซึ่งเป็นประมาณ 1% ของการกระทำของการบิน ในเวียดนาม การดำเนินงานด้านการบินของสายการบินมีความกระฉับกระเฉงมากขึ้น โดยคิดเป็น 34% ของการก่อกวนทั้งหมด ในช่วงระหว่างปี 2507 ถึง 2516 การบินของรูปแบบปฏิบัติการที่ 77 ได้ทำการก่อกวน 500,000 ครั้ง
อีกจุดที่สำคัญมาก - การเตรียมการอย่างละเอียดถี่ถ้วนสำหรับ Operation Desert Storm ใช้เวลามากกว่าหกเดือน และเรือบรรทุกเครื่องบินก็พร้อมที่จะต่อสู้เมื่อปรากฏในเขตต่อสู้ กลายเป็นเครื่องมือปฏิบัติการสำหรับการแทรกแซงในความขัดแย้งทางทหาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่า 70% ของประชากรโลกอาศัยอยู่ในเขต 500 กม. จากชายฝั่ง …
ในท้ายที่สุด นี่เป็นเรือประเภทเดียวที่สามารถให้การป้องกันทางอากาศที่เชื่อถือได้สำหรับฝูงบินในทะเลหลวง
รัสเซียต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินหรือไม่?
ในความเป็นจริงที่มีอยู่ - ไม่ ภารกิจที่เข้าใจได้เพียงอย่างเดียวที่สามารถมอบหมายให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียได้คือการครอบคลุมพื้นที่การติดตั้งของเรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ แต่งานนี้สามารถทำได้จากละติจูดสูงโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุก
ต่อสู้กับ AUG ของศัตรู? ประการแรกมันไร้จุดหมาย AUG ของอเมริกาไม่สามารถคุกคามอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียได้ - NATO มีฐานทัพเพียงพอ ภัยคุกคามกำลังรอเรือของเราอยู่ในมหาสมุทรเปิดเท่านั้น แต่เราไม่มีผลประโยชน์ในต่างประเทศประการที่สอง มันไม่มีประโยชน์ - อเมริกามีกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน 11 กลุ่มและสั่งสมประสบการณ์การใช้เครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างมหาศาล
จะทำอย่างไร? ให้ความสนใจกับกองทัพอย่างเหมาะสม เติมพลังให้เต็มที่ด้วยเทคโนโลยีใหม่ วิธี. และไม่จำเป็นต้องไล่ตามผีของ "เรือบรรทุกเครื่องบินอย่างอเมริกา" อาวุธทางทะเลที่ทรงพลังเกินไปนี้ไม่อยู่ในความสนใจของเรา แท้จริงแล้ววาฬจะไม่มีวันออกมาบนบก และช้างก็ไม่มีอะไรจะทำในทะเล