เมื่อปลายเดือนมีนาคม International Truck Alliance Rus (Intrall) และพอร์ทัลอินเทอร์เน็ต Cardesign.ru ประกาศการเริ่มต้นการแข่งขัน "ยานขนส่งการต่อสู้ของศตวรรษที่ XXI" ผู้เข้าร่วมต้องพัฒนาและนำเสนอรูปลักษณ์ของรถหุ้มเกราะที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถใช้งานได้โดยกองทัพในอนาคตอันใกล้ (อายุยี่สิบต้นๆ) การรับผลงานเสร็จสิ้นเมื่อปลายเดือนเมษายน และต้นเดือนพฤษภาคม คณะลูกขุนสรุปผลการแข่งขัน ตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 11 พฤษภาคม นิทรรศการผลงานการแข่งขันจะจัดขึ้นที่พิพิธภัณฑ์ศิลปะการตกแต่ง ประยุกต์และศิลปะพื้นบ้าน All-Russian (มอสโก) นอกจากภาพสเก็ตช์และภาพวาดที่นำเสนอโดยผู้เข้าแข่งขันแล้ว ยังมีการแสดงรถหุ้มเกราะต้นแบบหลายคันที่พัฒนาโดย Intrall ในงานนิทรรศการอีกด้วย
ในงานนิทรรศการ มีการนำเสนอรถหุ้มเกราะ Toros และ Kolun ที่สร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัท Intrall และโรงงานผลิตรถยนต์ AMUR (Novouralsk) เป็นครั้งแรก จากข้อมูลที่มีอยู่ ต้นแบบที่แสดงของรถหุ้มเกราะที่มีแนวโน้มว่าจะถูกสร้างขึ้นด้วยการใช้ส่วนประกอบและชุดประกอบของอุปกรณ์ที่มีอยู่อย่างกว้างขวาง "ผู้บริจาค" หลักของส่วนประกอบคือยานพาหนะพลเรือนของการออกแบบในประเทศ มีแนวโน้มว่าแนวทางดังกล่าวในการสร้างยานเกราะในอนาคตจะทำให้ง่ายขึ้นและลดต้นทุนของการก่อสร้างแบบอนุกรม (แน่นอนว่าหากรถหุ้มเกราะ "Toros" และ "Cleaver" พบผู้ซื้อ)
เนื่องจากการสาธิตครั้งแรกของรถหุ้มเกราะใหม่เกิดขึ้นภายในกรอบของนิทรรศการผลงานที่ส่งเข้าประกวดการออกแบบ เราจึงไม่พลาดที่จะสังเกตลักษณะที่น่าสนใจของรถเหล่านั้น ผู้เขียนโครงการต้องทำงานอย่างจริงจังในการออกแบบตัวถัง จากข้อมูลที่มีอยู่ พวกเขาได้ดำเนินการตามข้อกำหนดเพื่อทำให้การออกแบบง่ายขึ้นโดยที่ยังคงคุณลักษณะที่สูงไว้ นี่เป็นเพราะรูปร่างลักษณะเฉพาะของตัวถังที่เกิดจากแผงหุ้มเกราะแบบคอนจูเกต ควรสังเกตว่ารถหุ้มเกราะ Toros และ Cleaver ได้รับรูปลักษณ์ที่น่าสนใจและเป็นที่รู้จัก สำหรับลักษณะที่แท้จริงของคดีดังกล่าว ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงเรื่องนี้
รถหุ้มเกราะ "Toros" ออกแบบมาเพื่อขนส่งทหารด้วยอาวุธและสินค้าที่จำเป็น การออกแบบรถบ่งบอกถึงการใช้ตัวเลือกตัวถังหลายแบบขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า นอกจากตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการขนส่งทหารแล้ว ลูกค้าสามารถรับรถพยาบาลหรือรถหุ้มเกราะที่มีแท่นบรรทุกสินค้าที่ด้านหลังของตัวถังได้ เป็นไปได้ที่จะสร้างเวอร์ชันสำหรับบรรทุกสินค้า-ผู้โดยสารด้วยห้องโดยสารที่สั้นลง และลดพื้นที่สำหรับบรรทุกสินค้า จากการปรับเปลี่ยนที่เป็นไปได้ทั้งหมดในนิทรรศการล่าสุดมีเพียงสามรายการเท่านั้น: พื้นฐานคำสั่งและรถพยาบาล
มวลรวมของการดัดแปลงพื้นฐานของรถหุ้มเกราะสี่ล้อ "Toros" สามารถเข้าถึง 6, 8 ตัน ด้วยน้ำหนักนี้รถมีความยาวมากกว่า 5.1 เมตร กว้างประมาณ 2.5 ม. และสูง 2.36 ม. รถหุ้มเกราะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 136 แรงม้า ที่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานยูโร-4. เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด ล้อของรถหุ้มเกราะมีระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์อิสระ หนึ่งในผู้เขียนโครงการคือนักออกแบบ A. Kuzmin บอกกับหน่วยงาน ITAR-TASS ว่าแชสซีของรถใช้บางหน่วยที่ยืมมาจากผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะในประเทศเพื่อให้แน่ใจว่ามีสมรรถนะสูง
การใช้หน่วยดังกล่าวรถหุ้มเกราะสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 85 กม. / ชม. บนทางหลวง ระยะการล่องเรือโดยประมาณในสภาพดังกล่าวถึง 1,000 กม. เครื่องสามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำได้ด้วยการว่ายน้ำ การเคลื่อนไหวจะดำเนินการโดยการหมุนล้อ
รถหุ้มเกราะ Toros ที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการปกป้องตามมาตรฐาน STANAG 4569 ระดับ 3 ซึ่งหมายความว่าเกราะหน้ามีความหนา 14 มม. และเกราะด้านข้างมีความหนาสูงสุด 12 มม. เพื่อปกป้องลูกเรือและยูนิตจากกระสุนเจาะเกราะ ของตลับ 7, 62x51 มม. นอกจากนี้ เกราะยังสามารถหน่วงเวลาชิ้นส่วนของกระสุนปืนใหญ่ขนาด 155 มม. เมื่อมันระเบิดที่ระยะ 80 เมตร การป้องกันทุ่นระเบิดของยานพาหนะดำเนินการตามมาตรฐาน NATO ระดับ 2 และสามารถทนต่อการระเบิดของทีเอ็นที 6 กก. ใต้ล้อได้ สังเกตได้ว่าที่ระดับการป้องกันสูงสุด รถหุ้มเกราะจะสูญเสียความสามารถในการลอยตัว
รถหุ้มเกราะ Toros มีเลย์เอาต์ที่ค่อนข้างหนาแน่นของห้องโดยสาร ในรุ่นพื้นฐานที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งทหารด้วยอาวุธ มีสิบที่นั่ง ที่นั่งสองแถวสามที่นั่งอยู่ที่ส่วนหน้าและส่วนตรงกลางของห้องโดยสาร (รวมถึงที่นั่งคนขับ) อีกสี่ที่นั่งจะอยู่ด้านหลัง ดังนั้นรถหุ้มเกราะรุ่นใหม่จึงสามารถบรรทุกทหารได้ 9 นาย ไม่นับคนขับ สำหรับการขึ้นและลงจากรถแต่ละด้านมีประตูสองบานที่เปิดไปในทิศทางที่ต่างกัน สำหรับการเข้าถึงเบาะนั่งด้านหลังทั้งสี่ จะมีประตูอยู่ในแผ่นปิดท้ายรถ
รถหุ้มเกราะ "Cleaver" มีขนาดใหญ่เมื่อเปรียบเทียบกับ "Toros" และลักษณะที่เกี่ยวข้อง เช่นเดียวกับรถหุ้มเกราะที่สองของบริษัท Intrall Cleaver ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่ขนส่ง จากข้อมูลที่มีอยู่ มันตามมาว่าบนพื้นฐานของรถหุ้มเกราะนี้ สามารถสร้างยานพาหนะสำหรับการขนส่งบุคลากรหรือรถบรรทุกหุ้มเกราะที่มีขีดความสามารถในการบรรทุกหนักได้ จากการคำนวณของผู้เขียนโครงการด้วยน้ำหนักที่ควบคุมได้มากถึง 9 ตัน "Kolun" จะสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 4 ตัน หนึ่งในคุณสมบัติที่น่าสนใจที่สุดของโปรเจ็กต์นี้ถูกจัดแสดงในนิทรรศการเมื่อเร็วๆ นี้ โดยหนึ่งในรุ่นต้นแบบมีแชสซีส์แบบหกล้อ อีกแบบหนึ่งเป็นแบบสี่ล้อ
โรงงาน AMUR ได้สร้างรถบรรทุก ZIL-131 มาหลายปีแล้ว และการผลิตแชสซีส์สำหรับอุปกรณ์พิเศษที่ใช้รถคันนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ แชสซีนี้ได้รับเลือกให้เป็นพื้นฐานสำหรับรถหุ้มเกราะ Cleaver หลังจากการดัดแปลงบางอย่าง แชสซีฐานสามารถใช้สำหรับการสร้างยานเกราะได้
มีการเสนอให้ติดตั้งรถหุ้มเกราะ "Kolun" ของทั้งสองรุ่นด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro-4 กำลังเครื่องยนต์ - 136 HP เครื่องยนต์เชื่อมโยงกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด แชสซีของรถหุ้มเกราะซึ่งเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของรถบรรทุก ZIL-131 นั้นได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพาอาศัยแหนบตามยาวพร้อมโช้คอัพแบบยืดไสลด์ กำลังขับเพลาล้อหลัง (หลัง) หากจำเป็น สามารถเชื่อมต่อเพลาหน้าได้
เนื่องจากรถหุ้มเกราะ "Toros" และ "Kolun" ได้รับการพัฒนาควบคู่กันไป จึงเสนอให้ติดตั้งเกราะป้องกันแบบเดียวกัน ระดับการป้องกันของรถหุ้มเกราะ "Kolun" ที่ประกาศนั้นสอดคล้องกับระดับการป้องกันของ "Toros" ยานพาหนะสามารถป้องกันได้จากกระสุนปืนไรเฟิลเจาะเกราะขนาด 7.62 มม. และชิ้นส่วนของกระสุน 155 มม. ที่ระยะ 80 ม. นอกจากนี้ ยังมีการประกาศการป้องกันทุ่นระเบิดจากกระสุนที่บรรจุ TNT สูงสุด 6 กก.
จากวัสดุที่นำเสนอรถหุ้มเกราะ Cleaver สามารถติดตั้งตัวถังหุ้มเกราะหนึ่งในสองประเภทได้ ครั้งแรกของพวกเขาถูกเสนอให้ดำเนินการในรูปแบบของสองช่วงตึกแยกกัน: หนึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์และห้องโดยสารของคนขับที่สอง - การลงจอดหรือสินค้า ตัวเลือกที่สองเกี่ยวข้องกับการใช้ตัวถังหุ้มเกราะเดี่ยว โดยไม่คำนึงถึงสถาปัตยกรรมของตัวถังรถหุ้มเกราะ "Cleaver" สามารถขนส่งอาวุธได้ถึง 16 คน สองที่นั่งตั้งอยู่ข้างคนขับ ส่วนที่เหลืออยู่ในห้องกองทหารขนาดใหญ่สำหรับการขึ้นรถ มีสองประตูที่ด้านข้างของห้องโดยสารคนขับและประตูขนาดใหญ่ที่ด้านหลังของตัวถัง
ที่นิทรรศการที่พิพิธภัณฑ์ศิลปะการตกแต่ง ประยุกต์และศิลปะพื้นบ้าน All-Russian มีการแสดงยานพาหนะต้นแบบห้าคัน: Toros สามรุ่น (พื้นฐาน, คำสั่งและรถพยาบาล) และ Cleaver สองรุ่น (หกล้อพร้อมห้องกองทหารและ สี่ล้อไม่มี) เครื่องทั้งห้าเครื่องเป็นแบบอย่างง่าย พวกเขาใช้ส่วนประกอบของโรงไฟฟ้าและแชสซีซึ่งวางแผนจะติดตั้งบนอุปกรณ์อนุกรม ในเวลาเดียวกัน เครื่องจักรได้รับการติดตั้งโครงเหล็กที่ไม่หุ้มเกราะ เครื่องจักรห้าเครื่องได้รับการออกแบบมาเพื่อทดสอบโซลูชันทางเทคนิคบางรายการ รวมทั้งเพื่อสาธิตโครงการต่อผู้ซื้อที่มีศักยภาพ
ตามรายงานของสื่อ การทำงานในโครงการของรถหุ้มเกราะ Toros และ Kolun เริ่มขึ้นเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้ว ในช่วงเวลานี้ พนักงานของ Intrall ได้พัฒนาโครงการทางเทคนิค และโรงงาน AMUR ได้สร้างเครื่องจักรต้นแบบขึ้นหลายเครื่อง การทดสอบครั้งแรกได้ดำเนินการแล้วที่ไซต์ทดสอบใน Nizhny Tagil โดยกล่าวหาว่ามีลูกค้าต่างชาติบางส่วนสนใจโครงการนี้ ใครกันแน่ -- ยังไม่ได้รายงาน ในเวลาเดียวกัน มีข้อสังเกตว่ากองทัพรัสเซียถือเป็นลูกค้าหลัก ในทางกลับกันกระทรวงกลาโหมของรัสเซียยังไม่ได้ตอบสนองต่อโครงการใหม่แต่อย่างใด
