ชุดเรือไร้อุบัติเหตุของกองทัพเรือโซเวียต

สารบัญ:

ชุดเรือไร้อุบัติเหตุของกองทัพเรือโซเวียต
ชุดเรือไร้อุบัติเหตุของกองทัพเรือโซเวียต

วีดีโอ: ชุดเรือไร้อุบัติเหตุของกองทัพเรือโซเวียต

วีดีโอ: ชุดเรือไร้อุบัติเหตุของกองทัพเรือโซเวียต
วีดีโอ: สรุปเทคนิค เริ่มเรียนรู้สิ่งใหม่ จาก 0 จนเข้าใจ ของนักฟิสิกส์รางวัลโนเบล 2024, เมษายน
Anonim
ชุดเรือไร้อุบัติเหตุของกองทัพเรือโซเวียต
ชุดเรือไร้อุบัติเหตุของกองทัพเรือโซเวียต

สำหรับคนจำนวนมาก กองทัพเรือรัสเซียมีความเกี่ยวข้องเฉพาะกับลำเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์จำนวนมากและเงาของเรือดำน้ำที่เพรียวบางและเพรียวบาง ในความเป็นจริง กองทัพเรือสหภาพโซเวียตได้รวมเรือหลายพันลำหลายลำ ซึ่งหลายลำยังคงไม่เป็นที่รู้จัก

เพื่อแก้ไขความเข้าใจผิดที่โชคร้ายนี้ ฉันขอเสนอวันนี้เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับเรือพิฆาตของโครงการ 56 ซึ่งกลายเป็นเรือพิฆาตปืนใหญ่ตอร์ปิโดลำสุดท้ายของกองทัพเรือโซเวียต เรือขนาดย่อมทำงานได้ดีในบรรยากาศตึงเครียดของสงครามเย็น ซึ่งมักจะแสดงบทบาทที่คาดไม่ถึงโดยสิ้นเชิง

ในช่วงเวลาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2496 ถึง พ.ศ. 2501 มีการวางเรือพิฆาตโครงการ 56 ลำจำนวน 32 ลำ (ประเภท "สงบ" - เพื่อเป็นเกียรติแก่เรือนำของซีรีส์) เดิมทีได้รับการออกแบบสำหรับการสู้รบด้วยปืนใหญ่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินครุยเซอร์ โปรเจ็กต์ที่ 56 นั้นล้าสมัยแม้ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ ยุคขีปนาวุธนิวเคลียร์ทำให้ความต้องการเรือพิฆาตแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และการมีอยู่ของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของศัตรูจำนวนมากทำให้การสู้รบด้วยปืนใหญ่ระหว่างเรือขนาดใหญ่มีความผิดปกติ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะโน้มน้าวสหายสตาลิน - และเรือพิฆาตโซเวียตลำใหม่ก็ถูกสร้างขึ้นตามความคิดของเขาเกี่ยวกับยุทธวิธีการต่อสู้ทางเรือ

เนื่องจากเหมาะสมกับเรือพิฆาตตอร์ปิโด-ปืนใหญ่ โครงการ 56 มีความเร็วมหาศาล - ค่าสูงสุดของเรือในซีรีส์นั้นอยู่ที่ 39-40 นอต ซึ่งเป็นสถิติโลกสำหรับเรือพิฆาตหลังสงคราม การไล่ตามความเร็วมีราคาแพงมาก ความเป็นอิสระของเรือพิฆาตลดลงเหลือ 45 วันสำหรับเสบียงและ 10 วันสำหรับแหล่งน้ำจืด ระยะการเดินทาง 18 นอตไม่เกิน 3000 ไมล์ทะเล

ในฐานะที่เป็นลำกล้องปืนใหญ่หลักของเรือพิฆาตลำใหม่ ระบบปืนใหญ่อัตตาจร 130 มม. SM-2-1 จำนวน 2 คู่ถูกเลือก ระบบควบคุมอัคคีภัย Sfera-56 มีเสาเล็งแบบมีความเสถียร SVP-42/50 พร้อมเครื่องวัดระยะ DMS-3 ในตัวและเรดาร์ Yakor-M ระยะการยิงสูงสุดใกล้ถึง 28 กม. อัตราการยิงในโหมดกึ่งอัตโนมัติคือ 14 รอบต่อนาที ปืนใหญ่อัตตาจรสามารถยิงได้ 54 ลูกด้วยอัตราการยิงเต็มที่ หลังจากนั้นต้องระบายความร้อน 4-5 นาที หากโครงการ 56 ปรากฏขึ้นเมื่อสิบปีก่อน เรือพิฆาตจะไม่เท่าเทียมกันในแง่ของอำนาจการยิง

ระบบปืนใหญ่อีกระบบหนึ่งที่น่าสนใจคือปืนกลต่อต้านอากาศยาน 45 มม. SM-20-ZIF 4 ลำกล้อง ฉันไม่คิดว่าจะตัดสินประสิทธิภาพการต่อสู้ของพวกเขา แต่การยิง "ปืนกล" ขนาด 45 มม. เป็นภาพที่บ้ามาก กระสุน - 17200 กระสุน

ภาพ
ภาพ

เมื่อสร้างเรือพิฆาตของ Project 56 โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมจำนวนมากถูกนำไปใช้ และมักจะทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มสำหรับการทดสอบระบบทดลอง นี่เป็นเพียงจุดที่น่าสนใจบางส่วน:

- เป็นครั้งแรกในกองทัพเรือโซเวียตที่มีการติดตั้งระบบกันโคลงแบบแอคทีฟบนเรือรบ (เริ่มด้วยเรือพิฆาต Bravy) ซึ่งมีผลในเชิงบวกมากที่สุดต่อการเดินเรือ

- ย้อนกลับไปในปี 1958 บนเรือพิฆาต Svetly อีกครั้งเป็นครั้งแรกในกองเรือโซเวียต ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ถูกติดตั้งเพื่อทดสอบเฮลิคอปเตอร์ Ka-15 ของเรือ

- เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์กองเรือรัสเซีย เมื่อวันที่ ค.ศ.โครงสร้างส่วนบน 56 อันทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม (ภายหลังจากการสั่นสะเทือนที่ปรากฏ โครงสร้างของพวกเขาจะต้องได้รับการเสริมแรงสามครั้ง ซึ่งท้ายที่สุด นำมวลของมันเข้าใกล้มวลของโครงสร้างเหล็กที่คล้ายคลึงกันมากขึ้น)

- เรือของโครงการ 56 ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างเต็มรูปแบบ รวมถึงข้อมูลการต่อสู้ Zveno และระบบควบคุมด้วยแท็บเล็ตอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งถ่ายทอดข้อมูลจากเรดาร์ตรวจจับทั่วไปของ Foot-B ที่นี่ผู้ต่อเรือโซเวียตต้องเผชิญกับงานขนาดใหญ่เป็นครั้งแรก: การมีอุปกรณ์เสาอากาศต่าง ๆ จำนวนมากที่สร้างการรบกวนซึ่งกันและกันระหว่างการใช้งานจำเป็นต้องมีการทำงานที่สำคัญสำหรับตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด

ในต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2497 เรือรบโซเวียตรูปแบบใหม่ถูกถ่ายภาพโดยนักท่องเที่ยวต่างชาติใกล้กับครอนสตัดท์ ซึ่งได้รับรหัส NATO ซึ่งเป็นเรือพิฆาตชั้น Kotlin (เพื่อเป็นเกียรติแก่จุดทางภูมิศาสตร์ที่เห็นครั้งแรก) เมื่อเริ่มให้บริการการรบ ก็เห็นได้ชัดว่าไม่มีงานที่เหมาะสมสำหรับเรือพิฆาตของโครงการ 56 - อันที่จริง ลูกเรือเข้าใจสิ่งนี้แม้ในขั้นตอนการออกแบบ แต่ผู้นำระดับสูงของประเทศยึดมั่นในมุมมองที่อนุรักษ์นิยมอย่างมากเกี่ยวกับลักษณะที่ปรากฏ ของเรือพิฆาตใหม่ ข้อเท็จจริงนี้ทำให้เกิดการเยาะเย้ยในหมู่นักประวัติศาสตร์ "ประชาธิปไตย" สมัยใหม่ แต่ชีวิตของโครงการที่ 56 เพิ่งเริ่มต้น

ในกองทัพเรือสหรัฐฯ ในยุค 50 มีโครงการเรือพิฆาตที่คล้ายกัน - ประเภท Forrest Sherman แม้ว่าจะมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย - เรือพิฆาตคุ้มกันทางอากาศที่มีปืน 127 มม. อัตโนมัติสูงสามกระบอก (อัตราการยิง - 40 rds / นาที) โครงการนี้ถือว่าไม่ประสบความสำเร็จ - มีเพียง 18 Shermans เท่านั้นที่ถูกวางลงนั่นคือ ตามมาตรฐานของกองเรืออเมริกัน พวกเขาไม่ได้เริ่มสร้างด้วยซ้ำ

เป็นผลให้ชาวอเมริกันประสบปัญหาเช่นเดียวกับลูกเรือของเรา จากเรือพิฆาต 400 ลำของอเมริกา ในช่วงกลางทศวรรษ 1950 ไม่มีเรือลำใดที่ตรงตามข้อกำหนดของยุคนิวเคลียร์-ขีปนาวุธ

การค้นหาเริ่มขึ้นเพื่อหาทางแก้ไขเพื่อเพิ่มความสามารถในการรบของเรือพิฆาต ในต่างประเทศ โปรแกรม FRAM (Fleet Rehabilitation and Modernization) ถูกนำมาใช้โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อยืดอายุการใช้งานของเรือพิฆาตสงครามโลกครั้งที่ 2 ตลอดจนเรือพิฆาตของโครงการหลังสงครามครั้งแรก โดยแปลงเป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำ

วิศวกรในประเทศเริ่มพัฒนาโครงการ 56-PLO ซึ่งมีงานคล้ายกัน ตั้งแต่ปี 1958 เป็นต้นมา ยานพิฆาต Project 56 จำนวน 14 ลำได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย เรือได้รื้อท่อตอร์ปิโดที่สองและอุปกรณ์ท้ายเรือ BMB-2 มาตรฐานทั้งหมด 6 ลำเพื่อทิ้งประจุลึก แทนที่จะติดตั้งเครื่องยิงจรวด "Smerch" RBU-2500 16 บาร์เรลคู่หนึ่งบนโครงสร้างส่วนบนของเรือพิฆาต และมีการติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ 6 ลำกล้อง RBU-1000 "Burun" ที่ท้ายเรือ ไม่เหมือนกับเรือลำอื่น บนเรือพิฆาต Moskovsky Komsomolets แทนที่จะเป็น RBU-2500 ในปี 1961 มีการติดตั้ง RBU-6000 ขั้นสูงกว่า ท่อตอร์ปิโดห้าท่อที่เหลือได้รับระบบควบคุมการยิงตอร์ปิโดใหม่ "Sound-56" และตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ นอกจากนี้ สถานีพลังเสียง Pegas-2M ยังได้รับการติดตั้งบนเรือรบที่อัพเกรดแล้ว ตามทฤษฎีแล้วสิ่งนี้ทำให้เรือพิฆาตโซเวียตมีคุณสมบัติการต่อสู้แบบใหม่ แต่เมื่อถึงเวลานั้นเรือบรรทุกขีปนาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ได้ปรากฏตัวแล้วในคลังแสงของ "ศัตรูที่มีศักยภาพ" และ "นักล่าเรือดำน้ำ" ที่คล้ายกันของประเทศ NATO เริ่มติดตั้ง RUR -5 ASROC ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ (Anti-Submarine Rocket) - การดัดแปลงครั้งแรกของระบบขีปนาวุธเหล่านี้ทำให้แน่ใจได้ว่าการทำลายเป้าหมายในระยะ 9 กม. และตอร์ปิโดกลับบ้าน Mark-44, Mark-46 หรือหัวรบพิเศษ W -44 ที่มีความจุ 10 กิโลตันเทียบเท่า TNT ถูกใช้เป็นหัวรบ ระบบที่คล้ายกันนี้ได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียต แต่ไม่สามารถติดตั้งบนเรือพิฆาต pr. 56-PLO ได้ในขณะนั้น

มีการตัดสินใจที่จะปรับปรุงโครงการที่ 56 ให้ทันสมัยในทิศทางที่แตกต่าง - เพื่อเปลี่ยนเรือพิฆาตให้เป็นเรือป้องกันภัยทางอากาศที่น่าเกรงขามผลงานชิ้นนี้เป็นการปรับโฉมอุปกรณ์ใหม่ของเรือพิฆาต Bravy ตามโครงการ 56-K ในเวลาเพียง 4 เดือนในปี 1960 อาวุธทั้งหมดถูกถอดออกจากท้ายท่อตอร์ปิโดของหัวเรือ และเป็นครั้งแรกในกองทัพเรือรัสเซียที่มีการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ M-1 "Volna" บนเรือ ซึ่งเป็นสองลำ - เครื่องยิงบูมและห้องเก็บจรวดสำหรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 16 ลูก … เรือพิฆาตได้รับเรดาร์ตรวจจับทั่วไปใหม่ "Angara" แผ่นเหล็กถูกเชื่อมเข้ากับผนังท้ายปล่องไฟที่สองเพื่อสะท้อนเปลวไฟของคบเพลิงของขีปนาวุธปล่อยตัว และติดตั้งเครนที่ด้านกราบขวาเพื่อบรรจุกระสุนขีปนาวุธ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ แต่มองไม่เห็นด้วยตา "Bravy" ได้รับสารเพิ่มความคงตัวซึ่งขยายความเป็นไปได้ของการใช้อาวุธขีปนาวุธในสภาพอากาศที่มีพายุ

ความทันสมัยดังกล่าวได้รับการยอมรับว่าประสบความสำเร็จ และเรือรบอีก 8 ลำของโครงการ 56 ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ตามโครงการ 56-A ที่ปรับให้เหมาะสม โดยทั่วไปแล้วทำซ้ำความทันสมัยของ "Bravoy" นอกจากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Volna แล้ว RBU-6000 ยังถูกเพิ่มเข้าไปในระบบอาวุธของเรือพิฆาต และเรือรบสามลำแทนปืนไรเฟิลจู่โจม ZIF-20 ขนาด 45 มม. ได้รับปืนกลต่อต้านอากาศยาน AK-230 ขนาด 30 มม..

ในขณะเดียวกันการแข่งขันด้านอาวุธที่บ้าคลั่งยังคงดำเนินต่อไป คุณอาจจะหัวเราะ แต่ก็มีการตัดสินใจที่จะบรรจุขีปนาวุธต่อต้านเรือหนักบนเรือพิฆาตของ pr. 56 ตามโครงการทดลอง "จรวด" 56-EM อาวุธทั้งหมด (!) ถูกนำออกจากเรือพิฆาต "Bedovy" ไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับภาษาอังกฤษ การผสมผสานของเสียงจะต้องทำให้นักวิเคราะห์จากเพนตากอนตกอยู่ในอาการมึนงง เรือลำเล็กติดตั้งขีปนาวุธขนาดใหญ่ 3, 5 ตันจำนวน 7 ลูก และโรงเก็บเครื่องบินหุ้มเกราะเพื่อเตรียมการก่อนการเปิดตัว Bedovy กลายเป็นเรือรบลำแรกของโลกที่ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ การปรับปรุงให้ทันสมัยถือว่าประสบความสำเร็จ แม้ว่า KSShch ที่เป็นเชื้อเพลิงเหลวขนาดใหญ่สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะทางเพียง 40 กม. และต้องใช้เวลาเตรียมการก่อนเปิดตัว (และอันตรายถึงตาย!) เป็นเวลานาน ข้อบกพร่องทั้งหมดได้รับการชดเชยด้วยความเป็นไปได้ในการติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์

ภาพ
ภาพ

นอกจาก "Bedovoy" แล้ว เรือพิฆาตอีก 3 ลำก็เสร็จสมบูรณ์ตามโครงการ 56-M ที่คล้ายกัน ในอนาคต ขั้นของการปรับปรุงให้ทันสมัยนี้โดยทั่วไปแล้วส่งผลให้เกิดการสร้างเรือประเภทอื่น - เรือพิฆาตขีปนาวุธ pr. 57 ในลำเรือของ pr. 56 ซึ่งติดอาวุธด้วยเครื่องยิง KSSCh สองเครื่องแล้ว

สัมผัสสุดท้ายคือการสร้าง Project 56-U ในปี 1969: เรือพิฆาต 3 ลำติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-15 Termit ใหม่และปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน 76 มม.

เรื่องนี้ เรื่องราวบ้าๆ ของการปรับปรุงโครงการ 56 ให้ทันสมัยได้เสร็จสิ้นลง ระบบใหม่ของอาวุธกองทัพเรือไม่เหมาะกับร่างของเรือพิฆาตที่มีอายุมากอีกต่อไป แต่ข้อเท็จจริงของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเป็นเครื่องยืนยันถึงศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมหาศาลของโครงการ 56 ซึ่งผู้สร้างไม่ได้สงสัยด้วยซ้ำ ในประวัติศาสตร์ของการต่อเรือโลก นี่เป็นกรณีที่หายากเมื่อการสร้างการดัดแปลงจำนวนมากของเรือในโครงการเดียวกันที่มีความสามารถในการต่อสู้ที่แตกต่างกันดังกล่าวเกิดขึ้นโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการต่อเรือและชิ้นส่วนกลไกของโครงการฐาน

ภาพ
ภาพ

ในตอนท้ายของยุค 60 การติดตามเรือของประเทศ NATO กลายเป็นภารกิจหลักสำหรับกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ที่นี่ เรือพิฆาตของโครงการ 56 มีประโยชน์จริง ๆ - เรือทุกลำในซีรีส์มีความเร็วสูงมากสำหรับบางลำถึง 40 นอต ไม่มีเรือของ NATO สักลำเดียวที่จะแยกตัวออกจากเรือพิฆาตโซเวียตที่ลงจอดที่หางของมันได้ ดังนั้นเรือขนาดเล็กจึงทำลาย "ศัตรูที่น่าจะเป็น" ได้มากกว่าหนึ่งครั้งในการซ้อมรบทางเรือ บางครั้ง "การซ้อมรบ" ดังกล่าวนำไปสู่เหตุการณ์ที่มีรายละเอียดสูง

การทำร้ายร่างกายในทะเลญี่ปุ่น

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2509 เรือพิฆาตของโครงการ 56 ของกองเรือแปซิฟิกได้ขัดขวางการซ้อมรบระหว่างประเทศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้อีกหนึ่งปีต่อมา ชาวอเมริกันตัดสินใจที่จะรับแม้กระทั่งกับลูกเรือโซเวียต - เรือพิฆาต DD-517 วอล์คเกอร์ (ทหารผ่านศึกระดับเฟลตเชอร์ที่รับผิดชอบเรือดำน้ำญี่ปุ่นที่จม) ได้รับเลือกให้เป็นอาวุธในการแก้แค้น ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2510 กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินที่นำโดยเรือบรรทุกเครื่องบิน Hornet ปรากฏตัวขึ้นในทะเลญี่ปุ่น เรือพิฆาตและเรือลาดตระเวนโซเวียตออกทะเลเพื่อคุ้มกันเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในวันที่ 10 พฤษภาคม เมื่อผู้สังเกตการณ์ของเราเข้าใกล้ AUG จู่ๆ DD-517 Walker ก็หลุดออกจากคำสั่งของมัน การหลบหลีกอย่างอันตราย ชาวอเมริกันชนกับเรือพิฆาต "Traceless" สองครั้ง และจากนั้นด้วยความเร็ว 28 นอต ได้สร้างเรือพิฆาต "Veskiy" จำนวนมาก ในเรื่องนี้วอล์คเกอร์ไม่สงบ - หนึ่งวันต่อมาเขาเจาะด้านข้างของเรือลาดตระเวนโซเวียต "Gordy" ในกรณีเช่นนี้ ชาวอเมริกันพยายามสร้างเรื่องอื้อฉาวและโทษฝ่ายโซเวียต อนิจจาลูกเรือในมหาสมุทรแปซิฟิกกลับกลายเป็นคนรอบคอบมากขึ้น - ภาพยนตร์เรื่องนี้ถ่ายทำโดยผู้ดำเนินการกลุ่มลาดตระเวนของสำนักงานใหญ่ของ Pacific Fleet ไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับความผิดของกองทัพเรือสหรัฐฯ ผู้บัญชาการกองเรือที่ 7 ของสหรัฐในมหาสมุทรแปซิฟิกกล่าวว่าการแล่นเรือกับเรือโซเวียตเป็น "ประสบการณ์ที่น่ายินดี"

เหตุการณ์รุนแรงอีกเหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2513 เมื่อขณะหลบหลีกในเขตซ้อมรบของกองเรืออังกฤษอย่างอันตราย เรือพิฆาต Bravy จากทะเลดำถูกโจมตีจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Ark Royal (Royal Ark) โชคดีที่ทุกอย่างจบลงด้วยดี ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัส

เรื่องราวเหนือธรรมชาติเกิดขึ้นนอกชายฝั่ง Kamchatka - ในปี 1990 มีความพยายามในการจมเรือพิฆาต Excited ที่ปลดประจำการแล้ว (โครงการ 56-A) ในรูปแบบของเรือเป้าหมาย MRK pr.1234 สามคนได้ปล่อยระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ P-120 "Malachite" บนนั้น จาก Cape Shipunsky พวกเขาได้รับความช่วยเหลือจากแบตเตอรี่จรวดชายฝั่งซึ่งครอบคลุมเรือที่ถึงวาระด้วยการระดมยิง แต่… "ตื่นเต้น" ไม่ยอมจม ฉันต้องพาเขาลากและพาเขากลับไปที่ Petropavlovsk-Kamchatsky หนึ่งเดือนต่อมาเขาถูกนำตัวไปที่ "การดำเนินการ" อีกครั้ง ครั้งนี้ เป็นการฝึกยิงโดยเรือลาดตระเวน 2 ลำของโครงการ 1135

"Zealous" และ "Sharp" ยิงกระสุน 100 มม. มากกว่าร้อยนัดไปที่ "เป้าหมายที่ยาก" ไปก็ไม่มีประโยชน์ สุดท้าย "คม" เข้าหา "ตื่นเต้น" และยิงเขาอย่างไร้จุดหมาย เรือพิฆาตหวงแหนค่อยๆหายไปใต้น้ำ

หนึ่งได้รับความรู้สึกว่าหากเป็นการสู้รบทางเรือจริงกับเรือพิฆาตใหม่ของ Project 56 การจัดตำแหน่งสำหรับพวกที่เฉียบแหลมและกระตือรือร้นเหล่านี้จะค่อนข้างแตกต่างออกไปบ้าง

ด้วยคุณสมบัติล้ำค่าเช่นความเรียบง่ายและราคาถูก เรือพิฆาต Project 56 ให้บริการในมุมที่ร้อนและอันตรายที่สุดในโลก ดำเนินการอย่างไม่เกรงกลัวในเขตความขัดแย้งอาหรับ - อิสราเอล ไถนาทะเลฟิลิปปินส์ที่มีปัญหา คอยเฝ้าระวังนอกชายฝั่งของทวีปสีดำและประเทศในเอเชียอย่างต่อเนื่อง จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทราบว่าเป็นเวลา 30 ปีของการให้บริการอย่างเข้มข้นบนเรือรบทั้ง 32 ลำของซีรีส์นี้ ไม่มีการบันทึกอุบัติเหตุร้ายแรงเพียงครั้งเดียวกับการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์ เหตุฉุกเฉินที่หายากจำกัดอยู่เพียงข้อผิดพลาดในการเดินเรือและกรณีโศกนาฏกรรมไม่กี่กรณี (เช่น เนื่องจากความประมาทเลินเล่อซ้ำซาก เรือพิฆาต Svetly จึงจมลงที่กำแพงท่าเรือของอู่ต่อเรือชั่วคราว)

โครงการ 56 ทิ้งร่องรอยที่สดใสไว้ในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือโซเวียตซึ่งในความทรงจำของโครงการเรือพิฆาตสมัยใหม่ของกองทัพเรือรัสเซียมีดัชนี 956