เขาเป็นเรือที่แข็งแกร่งที่สุดในโรงละครแห่งปฏิบัติการ ผีเดียวดายแห่งท้องทะเลทางเหนือที่มีชื่อเป็นศัตรูที่น่ากลัว: ในช่วงหลายปีของสงคราม นักบินโซเวียตและอังกฤษได้บิน 700 ก่อกวนไปยังที่จอดเรือ Tirpitz เรือประจัญบานเยอรมันตรึงกองเรือประจำบ้านในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือเป็นเวลาสามปี บังคับให้อังกฤษขับฝูงบินของเรือประจัญบาน เรือบรรทุกเครื่องบิน และเรือลาดตระเวนไปตามฟยอร์ดของนอร์เวย์ กองเรือดำน้ำกำลังตามหาเขา การบินและหน่วยปฏิบัติการพิเศษตามล่าเขา เพราะเขา ขบวน PQ-17 ถูกไล่ออก สัตว์ประหลาดชาวเยอรมันรอดชีวิตจากการโจมตีของเรือดำน้ำขนาดเล็ก และในที่สุดก็เสร็จสิ้นด้วยระเบิดขนาด 5 ตันในลานจอดรถในทรอมโซในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1944 เขาเป็นคนแบบนั้น!
เธอเป็นเปลือกเล็กๆ ครึ่งตา คลานผ่านน้ำเย็นอย่างช้าๆ เลนส์ใกล้ตาปริทรรศน์ที่เคลือบด้วยสเปรย์ กะลาสีเรือพลังน้ำ และไจโรคอมพาสที่แสดงว่าทิศเหนืออยู่ใต้ผืนน้ำที่น่ากลัว นั่นอาจเป็นเพราะว่า นิโคไล ลูนินได้รับคำแนะนำทั้งหมดเมื่อสกัดกั้นเรือประจัญบานเยอรมัน
Tirpitz นั้นยอดเยี่ยม ยักษ์หนัก 50,000 ตันที่ไร้เทียมทานพร้อมปืนขนาด 15 นิ้วแปดกระบอก เข็มขัดเกราะขนาด 320 มม. และความเร็ว 30+ นอต
แต่เรือดำน้ำโซเวียต K-21 ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้มีส่วนร่วมที่ไร้เดียงสาในเหตุการณ์เหล่านั้น เรือดำน้ำลาดตระเวนลอบเร้นเป็นหนึ่งในเรือรบที่ทันสมัยและติดอาวุธหนักที่สุดในระดับเดียวกัน สามารถลอบเข้าไปหาเหยื่อและคว้ามันไว้ด้วยเขี้ยวของธนู 6 คันและท่อตอร์ปิโด 4 ท่อ
การประชุมของพวกเขาเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 เมื่อเวลา 17:00 น. ฝูงบินเยอรมันซึ่งประกอบด้วยเรือประจัญบาน "Tirpitz" พร้อมด้วยเรือลาดตระเวนหนัก "Admiral Scheer", "Admiral Hipper" และเรือพิฆาตคุ้มกัน 9 ลำ ถูกค้นพบโดยเรือดำน้ำโซเวียต เหตุการณ์ในชั่วโมงถัดไปเป็นพื้นฐานของพล็อตเรื่องนักสืบนาวีตัวจริง ซึ่งไม่ทิ้งความคิดของนักวิจัยและนักประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือมานานกว่า 70 ปี
Lunin โดน Tirpitz หรือเปล่า?
หลังจากช่วงของการเคลื่อนตัวอย่างคล่องแคล่ว เรือไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบมากที่สุด - บนเส้นทางที่แยกจากกัน ที่ระยะห่าง 18-20 สายเคเบิลจากฝูงบินเยอรมัน ในขณะนี้ กองเรือสี่ตอร์ปิโดถูกยิงออกจากท้ายเรือ ความเร็วของเป้าหมายถูกกำหนดที่ 22 นอตเส้นทางที่แท้จริงของมันคือ 60 ° (ตามข้อมูลของเยอรมันฝูงบินในขณะนั้นกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 24 นอตกับ 90 °)
ช่างเสียงของเรือดำน้ำ K-21 บันทึกการระเบิดสองครั้งที่แยกจากกัน จากนั้นเมื่อฝูงบินเยอรมันซ่อนตัวอยู่ในระยะไกล การระเบิดหลายครั้งก็อ่อนลง เอ็น. ลูนินแนะนำว่าตอร์ปิโดตัวหนึ่งพุ่งชนเรือประจัญบาน ครั้งที่สองชนกับเรือพิฆาต และการระเบิดแบบต่อเนื่องตามมา - การระเบิดของประจุความลึกบนเรือที่กำลังจม
ตามเอกสารของเยอรมัน Tirpitz และเรือคุ้มกันไม่ได้สังเกตเห็นความจริงของการโจมตีตอร์ปิโดและไม่เห็นร่องรอยของตอร์ปิโดที่ยิงออกไป ฝูงบินกลับฐานโดยไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตาย
เฟอร์นิเจอร์กลางแจ้ง-21
อย่างไรก็ตาม สามชั่วโมงต่อมา เวลา 21:30 น. การรณรงค์ทางทหารหยุดชะงัก เรือบรรทุกหนักของเยอรมันวางลงบนเส้นทางตรงกันข้าม - เรือดำน้ำและกองทัพบกเริ่มค้นหาและทำลายเรือของขบวน PQ-17 ที่ถูกทิ้งร้าง
โดยสังเขปคือข้อมูลเบื้องต้นของปัญหานี้
วันนี้เราจะไม่หารือเกี่ยวกับแผนการหลบหลีก K-21 และตำแหน่งของมันในขณะที่มีการโจมตีเรือประจัญบานเยอรมัน - มีบทความหลายร้อยบทความที่เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ผู้เขียนยังไม่ได้ข้อสรุปเดียว ท้ายที่สุดแล้ว การประเมินความเป็นไปได้ที่ตอร์ปิโดจะชนเรือประจัญบาน
การระเบิดที่ได้ยินโดยช่างเสียงก็ไม่สามารถยืนยันได้อย่างน่าเชื่อถือถึงความสำเร็จของการโจมตี: ตามเวอร์ชันที่สมจริงที่สุด ตอร์ปิโดที่ผ่านระยะทางสูงสุดแล้วจมลงและจุดชนวนเมื่อชนกับก้นหิน ชุดของการระเบิดที่อ่อนแอกว่าในระยะไกลนั้นเป็นการโจมตีระดับความลึกที่ทิ้งโดยชาวเยอรมันบนเรือดำน้ำที่ไม่ปรากฏชื่อ (ตามที่บางคนระบุว่าเป็นเรือดำน้ำ HMS Unshaken ของอังกฤษซึ่งพยายามโจมตี Tirpitz ในวันนั้นด้วย)
การตัดทอนอย่างรวดเร็วของ Operation Knight's Move มีคำอธิบายง่ายๆ: ในตอนเย็นของวันที่ 5 กรกฎาคม 1942 ชาวเยอรมันได้รับการยืนยันอย่างชัดเจนว่าขบวนรถ PQ-17 หยุดอยู่ การไล่ตามการขนส่งทางเดียวคือเรือดำน้ำและเครื่องบินจำนวนมาก เรือผิวน้ำขนาดใหญ่ได้เดินทางกลับทันที
อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายที่นี่เช่นกัน ในเวลาเดียวกัน มีข้อมูลที่น่าตกใจมาบนเรือ Tirpitz - ชาวเยอรมันสกัดกั้นวิทยุ K-21 ซึ่ง Nikolai Lunin รายงานการพบกับฝูงบินเยอรมันและผลการโจมตี รายงานจากเรือดำน้ำรัสเซีย การปรากฏตัวของเรือดำน้ำอังกฤษ … การบอกว่ากะลาสีชาวเยอรมันขี้ขลาดกำลังคุกเข่าก็ไม่ยุติธรรม แต่ความเป็นจริงของการปรากฏตัวของภัยคุกคามใต้น้ำน่าจะทำให้คำสั่งตื่นตระหนก และใครจะรู้ ชาวเยอรมันอาจเสี่ยงต่อปฏิบัติการต่อไปแม้ว่าขบวนรถ PQ-17 จะยังคงเคลื่อนไปยังท่าเรือปลายทางภายใต้การคุ้มครองของผู้คุ้มกันที่ทรงพลัง
คำสั่งของกองเรือเหนือพบ K-21 ที่กลับมาจากการรณรงค์
สามารถมีได้หลายรุ่นและคำอธิบาย …
ฉันต้องการดึงความสนใจไปที่ข้อเท็จจริงที่น่าเชื่อถือและชัดเจนกว่านี้แทน ตัวอย่างเช่น ผลกระทบการทำลายล้างของหัวรบตอร์ปิโดต่อโครงสร้างของเรือรบ
ชาวเยอรมันสามารถปลอมแปลงนิตยสารทั้งหมดได้ โดยการเขียนบัญชีเงินเดือนและใบสมัครสำหรับการจัดหาวัสดุและเครื่องมือจากเยอรมนีเพื่อซ่อมแซมเรือที่เสียหาย ทำข้อตกลงไม่เปิดเผยข้อมูลจากลูกเรือทุกคนในฝูงบิน ภาพถ่ายปลอม ปล่อยให้ Fuhrer หลับอย่างสงบ - ไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับของเล่นที่เขาโปรดปราน …
ชาวเยอรมันสามารถปลอมแปลงเอกสารใดๆ แต่พวกเขาสามารถซ่อน Tirpitz ที่เสียหายจากการสอดรู้สอดเห็นได้หรือไม่? ฐานทัพของ Tirpitz อยู่ภายใต้การเฝ้าระวังรายวันโดยเครื่องบินสอดแนมของอังกฤษ การเคลื่อนไหวของเรือประจัญบานได้รับการตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่ของกลุ่มต่อต้านนอร์เวย์ ซึ่งเชื่อมโยงโดยตรงกับหน่วยข่าวกรองของอังกฤษ
มีโอกาสหรือไม่ที่ยุงลายกองทัพอากาศจะไม่สังเกตเห็นการซ่อมแซมและคราบน้ำมันสีสดใสจากถังที่เสียหาย?
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการกำจัดความเสียหายจากตอร์ปิโดจะต้องใช้งานขนาดใหญ่ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือประจัญบานจำนวนมากจากประเทศต่างๆ ตกอยู่ภายใต้การโจมตีของเรือดำน้ำและเครื่องบินตอร์ปิโด และทุกครั้งที่ผลที่ตามมากลายเป็นเรื่องใหญ่โต - จากการระเบิดของห้องใต้ดินและการตายทันทีของเรือไปจนถึงด้านที่ขาด, เพลาที่โค้งงอ, เกียร์พวงมาลัยที่ติดขัด, ฉีกเตียงกังหันและกลไกในห้องเครื่องยนต์ การระเบิดใต้น้ำ 300 กิโลกรัมของวัตถุระเบิดไม่ใช่เรื่องตลก ท่าเรือแห้งเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ที่นี่
ตอร์ปิโดขนาด 450 มม. ชนท้ายท้ายของด้านกราบขวาเหนือใบพัดด้านนอกด้านขวา (ประมาณหกเมตรใต้แนวน้ำ) การระเบิดของช่องบรรจุการต่อสู้ขนาด 227 กก. ของตอร์ปิโดทำให้เกิดการทำลายล้างอย่างใหญ่หลวง: หลุมขนาด 9 คูณ 3 ทางเดินที่มีน้ำท่วมขังของเพลาใบพัดด้านนอกด้านขวา เพลาที่บิดเบี้ยวและติดขัด (พร้อมกับหางเสือเสริมของกราบขวา ด้าน) รั่วในแนวกั้นตามยาวและตามขวางในพื้นที่โรงไฟฟ้าที่สี่ … แม้จะมีการแจ้งเตือน แต่ช่องเปิดและช่องเปิดที่กันน้ำหลายช่องในพื้นที่ที่เสียหายไม่ได้ถูกลดทอนลง เมื่อเวลา 15:30 น. เรือประจัญบานหยุดลง เมื่อถึงเวลานั้น น้ำทะเล 3,500 ตันได้ทะลุทะลวงท้ายเรือ เรือมีส่วนท้ายเรือประมาณสามเมตร และม้วนไปทางกราบขวาประมาณสี่องศาครึ่ง
- ผลของการยิงตอร์ปิโดบนเรือประจัญบานอิตาลี "Vittorio Veneto" 28 มีนาคม 2484
ตอร์ปิโดระเบิดที่ฝั่งท่าเรือในบริเวณป้อมปืนท้าย 381 มม. แรงระเบิดทีเอ็นที 340 กิโลกรัมทะลุการป้องกันใต้น้ำที่สร้างสรรค์: หลุมที่มีขนาด 13x6 เมตรถูกสร้างขึ้นในผิวหนังชั้นนอกและเรือได้รับน้ำนอกเรือ 2032 ตันและได้รับม้วนสามและครึ่งองศา ไปทางด้านกราบขวาและขริบไปทางท้ายเรือประมาณ 2.2 เมตร มีผู้เสียชีวิตหลายสิบคน ในจำนวนเดียวกันได้รับบาดเจ็บ ม้วนลดลงเหลือหนึ่งองศา แต่ไม่สามารถขจัดการตัดแต่งจนกว่าจะกลับสู่ฐาน
- ผลการประชุม "Vittorio Veneto" กับเรือดำน้ำอังกฤษ HMS Urge, 14 ธันวาคม 2484 มีการซ่อมแซมหกเดือน
เรือประจัญบานแมริแลนด์ได้รับความเสียหายจากตอร์ปิโดการบินนอกไซปัน
เรือประจัญบานนอร์ธแคโรไลน์ ผลจากตอร์ปิโดโดนเรือดำน้ำญี่ปุ่น I-19
เหลือเชื่อ เพียงสามเดือนหลังจากเหตุการณ์ในวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 "Tirpitz" ก็ต้องมีการซ่อมแซมที่ซับซ้อนเช่นกัน!
เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2485 Tirpitz ได้ย้ายจาก Narvik ไปยัง Trondheim เวิร์กช็อปลอยน้ำ "Hauskaran" ก็มาถึงที่นั่นเช่นกัน ชาวเยอรมันสร้างกระสุนปืนและในอีกสามเดือนข้างหน้าได้ดำเนินการ … การป้องกันการเปลี่ยนหางเสือของเรือประจัญบาน ถึงเวลาที่จะอุทาน "ยูเรก้า" และโยนหมวกขึ้น เราพบหลักฐานการโจมตีที่ประสบความสำเร็จของ Lunin แล้วหรือยัง?
ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และผู้สอบสวนในคดีสำคัญโดยเฉพาะขอให้คุณสงบสติอารมณ์และไม่รีบเร่งที่จะสรุป - เพื่อค้นหาความเชื่อมโยงระหว่างการโจมตีตอร์ปิโดในวันที่ 5 กรกฎาคม 1942 กับงานซ่อมแซมในช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาวปี 1942-43 ไม่ง่ายนัก หากตอร์ปิโดสร้างความเสียหายให้กับหางเสือ Tirpitz จะหลีกเลี่ยงชะตากรรมของเพื่อนบิสมาร์กได้อย่างไร? แม้ว่าที่จริงแล้วตอร์ปิโดเครื่องบิน 457 มม. ของอังกฤษ Mk XII เป็นเพียงพลุตลกกับพื้นหลังของก๊าซไอน้ำโซเวียต 53-38 ซึ่งถูกยิงโดยเรือ K-21 (มวล 1615 กก. เทียบกับ 702 กก. ประจุระเบิด - 300 กก. เทียบกับ 176 กก. สำหรับ Mk XII) สิ่งนี้ควรจะทำให้ "Tirpitz" ทุบส่วนท้ายทั้งหมดและทำให้เกิดความเสียหายไม่เพียง แต่พวงมาลัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงใบพัดด้วย
Tirpitz กลับสู่ฐานหลังจากปฏิบัติการเพื่อสกัดกั้นขบวน PQ-17
อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันว่าจากการรณรงค์ "Tirpitz" กลับมาด้วยตัวเอง การเปลี่ยนผ่านไปยังเมืองทรอนไฮม์ก็ดำเนินการอย่างอิสระเช่นกัน ไม่มีการซ่อมแซมที่เห็นได้ชัดเจนที่ด้านข้างของเรือประจัญบานระหว่างที่จอดอยู่ในอ่าวโบเกน ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันและไม่มีการตัดแต่งที่ท้ายเรือ มีความเชื่อมโยงระหว่างการซ่อมแซมกับการโจมตีตอร์ปิโดของ Lunin หรือไม่? หรือการปรับปรุงใหม่เป็นผลมาจากเหตุการณ์อื่นหรือไม่?
เวอร์ชันที่มีเหตุการณ์การนำทางสามารถยกเลิกได้เนื่องจากไม่สามารถป้องกันได้ เหลือบมองที่ตำแหน่งของหางเสือของเรือประจัญบานเพียงพอที่จะทำให้แน่ใจว่าพวกมันสามารถเสียหายได้ก็ต่อเมื่อตัวเรือถูกฉีกเข้ากับหินตลอดความยาวทั้งหมดก่อน อย่างไรก็ตาม ยังมีรุ่นที่มีความเสียหายต่อหางเสือเมื่อถอยหลังขณะจอดเรือ - สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้หากลูกเรือทั้งหมดของเรือประจัญบานใหญ่เมาเหมือนอุนเทอร์เมนช
อาจมีความเสียหายจากการสู้รบหรือไม่? อีกทางหนึ่ง ใบมีดหางเสืออาจได้รับความเสียหายระหว่างการโจมตีทิ้งระเบิดหลายครั้งบนที่ทอดสมอของเรือประจัญบาน:
30-31 มีนาคม 2484 - 33 การโจมตี "แฮลิแฟกซ์" ที่เมืองทรอนด์เฮม (ไม่มีประโยชน์ หกคนถูกยิง)
27-28 เมษายน 2484 - การโจมตี 29 Halifax และ 11 Lancaster (ไม่มีประโยชน์ ห้าคนถูกยิง)
28-29 เมษายน 2484 - การโจมตี 23 Halifax และ 11 Lancaster (ไม่มีประโยชน์ สองคนถูกยิง)
การระเบิดอย่างใกล้ชิดของระเบิดหลายสิบลูกไม่สามารถทำร้ายมอนสเตอร์ที่หุ้มเกราะได้ แต่ผลกระทบจากอุทกพลศาสตร์ใต้น้ำอาจสร้างความเสียหายให้กับการขับเคลื่อนของหางเสือและทำให้ขนของมันเสียหายได้ ในที่สุด ความเค้นของโลหะ รอยแตก และรอยบุบที่เกิดขึ้นก็เสร็จสิ้นสมบูรณ์ - เรือลำนี้จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมที่ซับซ้อนในอีกหกเดือนต่อมา สามารถมีได้หลายรุ่น แต่ไม่มีสิ่งใดที่ดูเหมือนถูกตอร์ปิโด ความเสียหายน่าจะรุนแรงกว่าที่นำเรือประจัญบานไปยังเมืองทรอนด์เฮมเพื่อซ่อมแซมสามเดือน
แต่เกิดอะไรขึ้นกับตอร์ปิโดที่สอง?
ยิงตอร์ปิโดสี่ตัว, เรือดำน้ำได้ยินการระเบิดสองครั้ง … ใครเป็นคนยิงตอร์ปิโดที่สอง?
ประวัติศาสตร์โซเวียตอย่างเป็นทางการเชื่อมโยงการระเบิดครั้งที่สองกับการโจมตีหนึ่งในเรือพิฆาตคุ้มกันแต่ใครได้รับของขวัญจากนิโคไล ลูนิน? มีหลักฐานความเสียหายต่อเรือพิฆาตหรือไม่?
จินตนาการว่ามี!
หากคุณติดตามเส้นทางการต่อสู้ของเรือพิฆาตแต่ละลำที่เข้าร่วมในปฏิบัติการขี่ม้า ปรากฎว่า 10 วันต่อมา ในวันที่ 15-17 กรกฎาคม 1942 เรือพิฆาต Z-24 และฟรีดริช อิน ได้ย้ายจากนอร์เวย์ไปยังเยอรมนี ไม่ได้รายงานการโอนเรือที่เชื่อมโยงกับอะไร กำจัดความเสียหายจากการต่อสู้จริงหรือ!
แต่ที่นี่ก็มีคำถามมากมายเช่นกัน แม้กระทั่งก่อนที่จะแล่นไปยังชายฝั่งบ้านเกิดของพวกเขา ในวันที่ 8-10 กรกฎาคม เรือพิฆาต Z-24 และ Friedrich In ด้วยการสนับสนุนของเรือตอร์ปิโด T7 และ T15 ได้ดำเนินการขนย้าย TKR Lutzov ที่เสียหายจาก Narvik ไปยัง Trondheim (วิธีที่ Lutzov ดำเนินการ) ได้รับความเสียหาย - เกี่ยวกับ (ดูสิ่งนี้ด้านล่าง) เกี่ยวกับ "ผู้บาดเจ็บ" นี้ไม่ได้สงบลงและดำเนินการอื่นเพื่อปลูกทุ่นระเบิดในทะเลเหนือ (14-15 กรกฎาคม 2485)
บางสิ่งดูไม่เหมือนเรือที่เต็มไปด้วย / และมีน้ำหนักมากกว่า 3,000 ตันเล็กน้อยที่ทนต่อการกระแทกของตอร์ปิโด 533 มม. และหลังจากนั้น "เดิน" อย่างสงบ "เดิน" ไปตามทะเลทางเหนือ เหมืองที่เปิดเผย และภายใต้อำนาจของมันเองได้เดินทางไปทั่วสแกนดิเนเวียไปยังเยอรมนี.
แม้แต่เรือประจัญบานขนาดใหญ่ที่มีการป้องกันอย่างดีก็ยังได้รับความเสียหายอย่างหนักจากตอร์ปิโด - เรือพิฆาตลำเล็กกำลังรออะไรอยู่ในกรณีนี้? แม้ว่าจะไม่ขาดครึ่ง แต่ความเสียหายจะรุนแรงมากจนไม่น่าจะออกทะเลในหนึ่งเดือน คุณสามารถเชื่อมแผ่นผิวที่เสียหายได้อย่างรวดเร็ว แต่จะทำอย่างไรกับเพลาที่งอของสกรูและกังหันที่ฉีกออกจากที่ของพวกเขา
อันที่จริง ฝ่ายเยอรมันมีเหตุผลที่ดีทีเดียวที่จะส่งเรือพิฆาตของตนไปที่คีลเพื่อทำการซ่อมแซม Operation Knight's Ride ไม่ได้ไปด้วยดีตั้งแต่เริ่มแรก - ในระหว่างการหลบหลีกในฟยอร์ดแคบ Lutzov TKR ร่วมกับเรือพิฆาต Hans Lodi, Karl Galster และ Theodor Riedel ชนโขดหินและได้รับความเสียหายในส่วนใต้น้ำของตัวถัง อนิจจา เรือเหล่านี้ไม่ปรากฏในรายการ "ส่งซ่อมไปยังเยอรมนี"
บทส่งท้าย
ได้ยินเสียงระเบิดสองครั้งบนเครื่องบิน K-21 การกลับมาอย่างรวดเร็วของเรือประจัญบานอย่างน่าสงสัย การแปล Tirpitz เป็น Trondheim ในเดือนตุลาคม ซ่อมสามเดือน. กระสุนปืน เปลี่ยนขนหางเสือ โอนเรือพิฆาตอย่างเร่งด่วนจากนาร์วิกไปยังเยอรมนี มีความบังเอิญมากเกินไปสำหรับเรื่องธรรมดาหรือไม่?
มี "การแข่งขัน" อื่น ๆ ด้วย:
Nikolai Lunin ทำการโจมตีตอร์ปิโดที่ประสบความสำเร็จ (ยืนยัน) เพียงครั้งเดียวในอาชีพของเขา - การขนส่ง "Consul Schulte", 1942-05-02
ลูกเรือ K-21 ไม่มีประสบการณ์ในการโจมตีเรือรบที่เคลื่อนที่เร็ว
โจมตีจากระยะสูงสุด 18-20 cab ในหลักสูตรที่แตกต่างกัน
ตอร์ปิโดที่ติดตั้งที่ความลึก 2 ม. จบลงที่ความลึก 5-8 เมตรได้อย่างไร (ที่ความลึกใต้ตลิ่งมีหางเสือ) ใบพัดปั่นป่วน? เอาเป็นว่า …
แม้จะมีการคาดเดาและความบังเอิญทั้งหมด มีความเป็นไปได้สูงที่เรือดำน้ำ K-21 ยังคงพลาดเป้า เหตุการณ์เพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมเรือประจัญบานในฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวยังไม่ค่อยเข้ากับโครงร่างกิจกรรมด้วยการยิงตอร์ปิโด และใครบ้างที่โดนตอร์ปิโดที่สอง ในกรณีนี้?
สิ่งหนึ่งที่แน่นอน: ลูกเรือ K-21 ได้แสดงความกล้าหาญเป็นพิเศษเป็นครั้งแรกในกองเรือโซเวียต โดยทำการโจมตีเป้าหมายที่ซับซ้อนและได้รับการดูแลอย่างดี เมื่อได้รับรังสีเอกซ์ K-21 ที่ถูกสกัดกั้น เจ้าหน้าที่ของเรือที่ใหญ่ที่สุด Kriegsmarine อาจรู้สึกตื่นเต้นที่ไม่พึงประสงค์เมื่อพวกเขารู้ว่าพวกเขาถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำโซเวียต ในขณะที่เรือดำน้ำยังคงไม่มีใครสังเกตเห็นบนเรือของเยอรมัน
Tirpitz เสียหายหลังจากปฏิบัติการวุลแฟรม เรือลำดังกล่าวถูกโจมตีด้วยระเบิดขนาดกลางและขนาดใหญ่ 14 ลูก และการถูกกระทบกระแทกกระจายบาดแผลเก่าที่เกิดกับสัตว์ร้ายก่อนหน้านี้เล็กน้อยโดยเรือดำน้ำขนาดเล็กซีรีส์ XE คราบน้ำมันที่ลามบนน้ำจะมองเห็นได้ชัดเจน ปรับปรุงอย่างเต็มที่ กรกฎาคม 1944
เรือดำน้ำ K-21 ในท่าจอดเรือนิรันดร์ใน Severomorsk
