เมื่อเร็วๆ นี้ รัสเซียได้ดำเนินการฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานทางพลเรือนและการทหารอย่างแข็งขันที่เคยมีอยู่ในแถบอาร์กติก และกำลังสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการทหาร การขนส่ง และลอจิสติกส์ใหม่ในภูมิภาค มีการสร้างกลุ่มกองกำลังและวิธีการของกองทัพที่เต็มเปี่ยมในอาร์กติก ซึ่งจะครอบคลุมรัสเซียจากทิศทางนี้อย่างน่าเชื่อถือ และยังรับประกันการคงอยู่และการปกป้องผลประโยชน์ของชาติในภูมิภาคที่สำคัญมากสำหรับประเทศนี้ ทรัพยากรหลักสองแห่งของอาร์กติกคือทรัพยากรธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์และการสื่อสารด้านการคมนาคมขนส่ง ตามการคาดการณ์ของนักวิทยาศาสตร์ บางทีอาจอยู่แล้วในช่วงกลางศตวรรษที่ 21 ในช่วงฤดูร้อน มหาสมุทรอาร์คติกจะปราศจากน้ำแข็งโดยสิ้นเชิง ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเข้าถึงและความสำคัญของการคมนาคมขนส่งเท่านั้น
ความสำคัญของอาร์กติกนั้นยิ่งใหญ่ ตามการคาดการณ์ แหล่งน้ำมันและก๊าซที่มีศักยภาพมากถึงหนึ่งในสี่ของโลกตั้งอยู่บนหิ้งของอาร์กติก เชื้อเพลิงฟอสซิลทั้งสองประเภทนี้ยังคงเป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลก อาร์กติกคาดว่าจะมีน้ำมัน 90 พันล้านบาร์เรลและก๊าซธรรมชาติ 47 ล้านล้านลูกบาศก์เมตร นอกจากเชื้อเพลิงฟอสซิลแล้ว ยังมีทองคำ เพชร และนิกเกิลอีกด้วย นักวิทยาศาสตร์ประเมินปริมาณสำรองไฮโดรคาร์บอนที่ยังไม่ได้สำรวจในพื้นที่แหล่งน้ำของรัสเซียในปัจจุบัน ซึ่งเทียบเท่ากับเชื้อเพลิง 9-10 พันล้านตัน ดังนั้นความปรารถนาของประเทศแถบอาร์กติกทั้งหมดที่จะขยายโซนของไหล่ทวีปของพวกเขา
ดินแดนอาร์กติกของรัสเซียในปัจจุบันไม่เพียงตั้งอยู่ในมหาสมุทรอาร์กติกเท่านั้น แต่ยังอยู่ในทะเลเรนต์และโอค็อตสค์ด้วย ปัจจุบันอาร์กติกมีรายได้ประมาณ 11% ของรายได้ประชาชาติของสหพันธรัฐรัสเซียและ 22% ของปริมาณการส่งออกทั้งหมดของรัสเซียทั้งหมด ภูมิภาคนี้ผลิตนิกเกิลและโคบอลต์รัสเซีย 90% แพลทินอยด์ 96% แบไรท์และอะพาไทต์เข้มข้น 100% และทองแดง 60% นอกจากนี้ ศูนย์ประมงท้องถิ่นยังผลิตผลิตภัณฑ์ปลาประมาณ 15% ของปริมาณทั้งหมดในรัสเซีย วันนี้เป็นสหพันธรัฐรัสเซียที่มีปริมาณสำรองก๊าซธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในโลกและอยู่ในอันดับที่ 8 ในการจัดอันดับของรัฐในแง่ของปริมาณสำรองน้ำมัน ในขณะเดียวกัน รัสเซียเป็นผู้ส่งออกก๊าซรายใหญ่ที่สุดและเป็นผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก วันนี้ประเทศของเราผลิตก๊าซประมาณ 30% ของโลกและมีน้ำมันภายใต้น้ำแข็งของรัสเซียมากกว่าในรัฐโอเปกรวมกัน นั่นคือเหตุผลที่การปกป้องผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของรัสเซียในภูมิภาคอาร์กติกมีความสำคัญมาก
พื้นฐานของนโยบายรัฐของรัสเซียในแถบอาร์กติกจนถึงปี 2020 และหลังจากนั้น ได้รับการอนุมัติในเดือนกันยายน 2008 ในการประชุมของคณะมนตรีความมั่นคงของประเทศ การใช้ทรัพยากรในอาร์กติกเป็นหลักประกันความมั่นคงด้านพลังงานของสหพันธรัฐรัสเซีย ในขณะเดียวกัน วิทยานิพนธ์ก็สรุปว่าอาร์กติกควรกลายเป็นฐานทรัพยากรสำหรับรัสเซียในศตวรรษที่ 21 ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องปกป้องผลประโยชน์ของชาติบนไหล่ทวีปที่เชื่อถือได้
วันนี้งานในแถบอาร์กติกของรัสเซียดำเนินการในเกือบทุกจุดหลักในมหาสมุทร - หมู่เกาะของ Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, Novaya Zemlya บนหมู่เกาะไซบีเรียใหม่และเกาะ Wrangel รวมถึงบนแผ่นดินใหญ่ - จาก คาบสมุทร Kola ถึง Chukotkaโดยรวมแล้ว เป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่กำลังดำเนินอยู่เพื่อฟื้นฟูสถานะทางทหารของรัสเซียในแถบอาร์กติก มีการวางแผนที่จะสร้างใหม่หรือสร้างวัตถุประมาณ 20 กลุ่มขึ้นใหม่เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ซึ่งจะสร้างโครงกระดูกของโครงสร้างพื้นฐานทางทหารในพื้นที่ห่างไกลของประเทศนี้.
ลักษณะสำคัญของการพัฒนาทางทหารที่กำลังดำเนินการอยู่ในแถบอาร์กติกคือความเข้มข้นของการบังคับบัญชาและการควบคุมกองกำลังทั้งหมดในภูมิภาคในมือข้างเดียว ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2014 คำสั่งยุทธศาสตร์ร่วม "เหนือ" ได้ดำเนินการในสหพันธรัฐรัสเซีย เราสามารถพูดได้ว่าที่จริงแล้ว "ทางเหนือ" เป็นเขตทหารที่ห้าของรัสเซีย ซึ่งรวมกองกำลังทางบก ทะเล และอากาศทั้งหมดในแถบอาร์กติกของรัสเซียรวมถึงภูมิภาคที่อยู่ติดกันภายใต้การบังคับบัญชาของตน คำสั่งยุทธศาสตร์ร่วม "เหนือ" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของสำนักงานใหญ่และโครงสร้างพื้นฐานของกองเรือเหนือของกองทัพเรือรัสเซีย สิ่งนี้กำหนดรูปแบบคำสั่งและแนวทางในการแก้ปัญหาที่แตกต่างกันโดยทันที: เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรัสเซียที่ฐานบัญชาการเชิงกลยุทธ์ในภูมิภาคนี้คือสำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือซึ่งต้องแก้ปัญหาการควบคุมกองกำลังต่าง ๆ ที่ตั้งอยู่บน ดินแดนอันกว้างใหญ่
Arctic Shamrock - ฐานทัพทหารรัสเซียบนเกาะ Alexandra Land ในหมู่เกาะ Franz Josef Land
โรงละครแห่งการปฏิบัติการทางทหารแห่งนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยระยะทางที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นความได้เปรียบที่เด็ดขาดในการโต้แย้งที่เป็นไปได้ทั่วภูมิภาคจะถูกครอบครองโดยพรรคซึ่งในระยะเวลาอันสั้นจะสามารถจัดให้มีการแสดงตนทางทหารที่ทรงพลังในจุดสำคัญของอาร์กติก เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ภูมิภาคนี้จะต้องมีเครือข่ายการขนส่งและลอจิสติกส์ที่พัฒนาแล้วของฐานทัพเรือและสนามบินทหารที่สามารถรับเครื่องบินได้ทุกประเภท จนถึงเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่และเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ นั่นคือเหตุผลที่ส่วนสำคัญของการฝึกซ้อม RF Armed Forces ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาได้ทุ่มเทให้กับความสามารถในการถ่ายโอนกองกำลังทางอากาศและทางทะเลอย่างรวดเร็ว ความสำคัญของแง่มุมนี้ไม่สามารถมองข้ามได้ เนื่องจากแผนทั้งหมดในการสร้างกองกำลังอาร์กติกในแถบอาร์กติกขึ้นมาใหม่ และส่วนแบ่งอย่างท่วมท้นของกิจกรรมทางทหารของรัสเซียในภูมิภาคนี้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ความสามารถในการขนส่งของกองทัพอากาศและ กองทัพเรือที่ไม่มีกิจกรรมที่มีประสิทธิภาพใด ๆ ในภูมิภาคนี้คิดไม่ถึง
ประการแรก เดิมพันจะอยู่ที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานขึ้นใหม่ ซึ่งหากจำเป็น ให้ประกันการย้ายกองทหารทางอากาศและทางทะเล และไม่ต้องการบุคลากรจำนวนมากสำหรับการป้องกันและบำรุงรักษารายวัน สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันคือการรับรู้ถึงความเป็นผู้นำของกลุ่มอาร์กติกเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น นี่คือสิ่งที่กำหนดทิศทางของการก่อสร้างในปัจจุบัน: เกือบครึ่งหนึ่งของสิ่งอำนวยความสะดวกที่สร้างขึ้นเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพรัสเซียในแถบอาร์กติกอยู่ที่สถานีเรดาร์ ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับเรือ เรดาร์ที่บินได้ และวิธีการลาดตระเวนในอวกาศ จะต้องฟื้นฟู เขตควบคุมต่อเนื่องเหนืออาร์กติกของรัสเซีย
ในฐานะรองพลเรือโท Nikolai Evmenov ผู้บัญชาการกองเรือ Russian Northern Fleet กล่าวเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน 2017 ความสามารถในการต่อสู้ของกองกำลังและทรัพย์สินที่ประจำการบนเกาะอาร์กติกจะเพิ่มขึ้น รวมถึงสินทรัพย์ป้องกันภัยทางอากาศ ตามที่พลเรือเอกระบุว่าระบบสำหรับตรวจสอบพื้นผิวและสถานการณ์ใต้น้ำในเส้นทางของ NSR - เส้นทางทะเลเหนือกำลังถูกสร้างขึ้นในแถบอาร์กติก งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างเขตควบคุมน่านฟ้าที่สมบูรณ์เหนือเขตรับผิดชอบของรัสเซีย นอกจากนี้ ตามรายงานของ Nikolai Evmenov เกาะอาร์กติกแต่ละแห่งซึ่งมีฐานทัพเรือ Northern Fleet นั้นติดตั้งสนามบินทุกฤดูกาลที่จะสามารถโฮสต์เครื่องบินประเภทต่างๆ ได้
กองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานใหม่ของการป้องกันทางอากาศของ Northern Fleet (หมู่เกาะ Novaya Zemlya) ภาพถ่าย: กระทรวงกลาโหมรัสเซีย
ความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศของกลุ่มกองกำลังอาร์กติกในปีหน้าจะได้รับการเสริมความแข็งแกร่งโดยกองป้องกันภัยทางอากาศใหม่ มันจะปรากฏในแถบอาร์กติกแล้วในปี 2018 ตามที่กระทรวงกลาโหมรัสเซียกล่าว การเชื่อมต่อใหม่จะเน้นไปที่การปกป้องมอสโกและเทือกเขาอูราลจากการโจมตีที่อาจเกิดขึ้นจากขั้วโลกเหนือ กองทหารป้องกันภัยทางอากาศที่ประจำการในที่นี้จะเน้นไปที่การตรวจจับและทำลายเครื่องบิน ขีปนาวุธร่อน และแม้แต่ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับของศัตรูที่มีศักยภาพ ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่า กองกำลังใหม่นี้จะกลายเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศในอนาคต ซึ่งครอบคลุมอาณาเขตตั้งแต่โนวายา เซมลิยา ถึงชูค็อตกา หนังสือพิมพ์ Izvestia ที่อ้างอิงถึง Russian Aerospace Forces รายงานว่ากิจกรรมปกติจะเริ่มในปี 2018 เนื่องจากมีการตัดสินใจขั้นพื้นฐานเกี่ยวกับการจัดตั้งกองป้องกันภัยทางอากาศใหม่แล้ว มีรายงานว่าการก่อตัวจะไม่เพียงแต่รวมถึงหน่วยที่จัดตั้งขึ้นใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงหน่วยที่เตรียมพร้อมอยู่แล้วในแถบอาร์กติกของรัสเซียด้วย
ปัจจุบันท้องฟ้าของอาร์กติกเซอร์เคิลได้รับการคุ้มครองโดยทหารของกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 1 ครอบคลุมคาบสมุทร Kola, Arkhangelsk Region, Nenets Autonomous Okrug และ White Sea ได้อย่างน่าเชื่อถือ แผนกนี้เพิ่งรวมกองทหารประจำการในโนวายาเซมเลีย กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 1 มีอาวุธประเภทที่ทันสมัยที่สุด รวมทั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 Triumph, S-300 Favorit และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ Pantsir-S1
ตามที่นักประวัติศาสตร์การทหาร Dmitry Boltenkov แผนกป้องกันภัยทางอากาศแห่งใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นในอาร์กติกจะเข้าควบคุมทิศทางทางเหนือ (จาก Novaya Zemlya ถึง Chukotka) ซึ่งให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับเขตเศรษฐกิจกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย (รวมถึงมอสโก) เช่น รวมถึงเทือกเขาอูราลและศูนย์กลางอุตสาหกรรม ในเวลาเดียวกัน กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 1 ที่มีอยู่แล้วจะเน้นไปที่การป้องกันคาบสมุทรโคลาเป็นหลักและฐานทัพของกองเรือเหนือที่ตั้งอยู่ในพื้นที่นี้เป็นหลัก ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ไม่มีอะไรพิเศษที่จะครอบคลุมกับกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานตั้งแต่ Novaya Zemlya ถึง Chukotka แต่จำเป็นต้องสร้างสนามเรดาร์อย่างต่อเนื่อง ในความเห็นของเขา กองป้องกันภัยทางอากาศแห่งใหม่จะได้รับสถานีเรดาร์จำนวนมาก ซึ่งจะตั้งอยู่ที่ด่านหน้าอาร์กติกที่สร้างขึ้นใหม่ และอาจถึงแม้จะอยู่ที่ Kotelny Island และสนามบิน Temp
สนามบิน Tiksi
เป็นที่น่าสังเกตว่าสนามบินทหาร 10 แห่งในอาร์กติกซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างที่เปิดตัวเมื่อ 3 ปีที่แล้วพร้อมสำหรับการสู้รบแล้วตามช่องทีวี Zvezda ในช่วงเวลาสั้น ๆ เช่นนี้ ยังไม่มีใครทำงานปริมาณมากในสภาพดินเยือกแข็งและ Far North นักข่าวของสถานีโทรทัศน์เน้นย้ำ ด้วยเหตุนี้ รัสเซียจึงค่อย ๆ ให้การป้องกันชายแดนทางเหนืออย่างน่าเชื่อถือจากอากาศ จากทะเล และจากบก
ตามข้อมูลของกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย Spetsstroy แห่งรัสเซียกำลังเสร็จสิ้นการก่อสร้างและสร้างสนามบิน 10 แห่งที่ตั้งอยู่ในเขตอาร์กติก รวมถึง Severomorsk-1 สนามบินบนเกาะ Alexandra Land (หมู่เกาะ Franz Josef Land) ซึ่งในอนาคตจะสามารถรับและเครื่องบินหนัก - Il-78, Tiksi (สาธารณรัฐ Sakha (Yakutia)), Rogachevo (ภูมิภาค Arkhangelsk), Temp (เกาะ Kotelny) งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างสนามบินของ Severomorsk-3 (Murmansk Region), Vorkuta (Komi Republic), Naryan-Mar (Arkhangelsk Region), Alykel (Krasnoyarsk Territory) และ Anadyr (Chukotka Autonomous Okrug)
ฐานทัพอากาศหลักตั้งอยู่ที่ Cape Schmidt, Wrangel Island, Kotelny Island, Franz Josef Land archipelago และในอาณาเขตของภูมิภาค Murmansk สนามบินเหล่านี้จะสามารถบินขึ้นและลงจอดของเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่และเครื่องสกัดกั้นเครื่องบินขับไล่ MiG-31 ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถโจมตีเครื่องบินข้าศึกได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขีปนาวุธของคลาสต่างๆ จนถึงขีปนาวุธอีกด้วย มีรายงานว่าสนามบินอาร์กติกจะมีทุกฤดูกาลและจะสามารถรับเครื่องบินประเภทต่างๆ ของกองทัพอากาศรัสเซียได้
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในสาขากองทัพอากาศ Alexander Drobyshevsky เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเครื่องบินรบในการพัฒนาเครือข่ายสนามบินบนพื้นดินเพื่อที่จะบินออกไปอย่างรวดเร็วเพื่อสกัดกั้นศัตรู แม้แต่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การฝึก "สนามบินกระโดด" ก็ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย เมื่อสนามบินภาคสนามตั้งอยู่ใกล้กับแนวหน้า ในแถบอาร์กติกของรัสเซียที่มีระยะทางหลายพันคน สิ่งสำคัญคือต้องสามารถบินเพื่อสกัดกั้นศัตรูจากจุดที่ใกล้กว่าได้ ตัวอย่างเช่นอย่าเสียเวลากับเที่ยวบินจากโนโวซีบีสค์ แต่ขึ้นไปบนท้องฟ้าโดยตรงจากพื้นที่น้ำของมหาสมุทรอาร์กติก
สนามบินกระโดดดังกล่าวในอาร์กติกยังเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับการบินเชิงกลยุทธ์ พวกเขาถูกใช้เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ในสหภาพโซเวียต ชาวอเมริกันยังมีสนามบินกระโดดของตัวเองในแถบอาร์กติกในปี 1970 และ 90 มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่การบินเชิงยุทธศาสตร์จะประจำการในภาคเหนือเป็นการถาวร อย่างไรก็ตาม หากจำเป็น เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-95 และ Tu-160 สามารถกระจายไปทั่วสนามบินทหารทั้งหมด รวมถึงเครื่องบินที่เหมาะสมกับพวกมันในแถบอาร์กติกด้วย อย่างน้อยก็เพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดในการต่อสู้ ในเวลาเดียวกัน การบินเชิงกลยุทธ์ได้รับโอกาสในการทำภารกิจรบไปยังสหรัฐอเมริกาอย่างสงบโดยสมบูรณ์ มีความเป็นไปได้ที่จะกลับไปยังสนามบินทางตอนเหนือ เนื่องจากระยะทางเอื้ออำนวย ลานบินที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในแถบอาร์กติกจะช่วยให้กองทัพอากาศไม่เพียงแต่เข้าควบคุมท้องฟ้าอาร์กติกภายในเขตแดนของรัสเซียได้อย่างสมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาในส่วนนี้ของทวีปได้อย่างรวดเร็วอีกด้วย