การแข่งขันหลังการแข่งขัน
กองยานเกราะของกองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐฯ แม้จะมีอายุมากของยานพาหนะหลายคัน แต่ก็มีศักยภาพที่ดีในการปรับปรุงให้ทันสมัย ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แสดงให้เห็นโดยการติดตั้งล่าสุดของศูนย์ป้องกันเชิงรุกของ Trophy บน Abrams และวางแผนที่จะติดตั้งยานเกราะต่อสู้ของทหารราบ กับมัน อย่างไรก็ตาม นี่ยังไม่เพียงพอสำหรับชาวอเมริกันที่มีงบประมาณทางทหารมหาศาล (ที่หนึ่งในโลก) และความสามารถที่กว้างขวางที่สุดของคอมเพล็กซ์ทางการทหารและอุตสาหกรรม ไม่นานมานี้ สหรัฐฯ ได้เปิดตัวโปรแกรม Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV) อีกครั้งเพื่อแทนที่รถรบทหารราบ M2 เมื่อมันปรากฏออกมา สหรัฐอเมริกาถูกบังคับให้ต้องพิจารณาข้อกำหนดใหม่ในทิศทางที่ "สมจริง" มากขึ้น ในขณะที่แนวคิดในการแทนที่ BMP เก่าเช่นนี้ก็ไม่ละทิ้ง
อีกโปรแกรมหนึ่งที่น่าสนใจไม่แพ้กันคือ Mobile Protected Firepower (MPF) ที่ออกแบบมาเพื่อค้นหาผู้พัฒนายานเกราะรบใหม่ ซึ่งบางครั้งเรียกว่า "รถถังเบา" ซึ่งโดยทั่วไปจะสื่อถึงแก่นแท้ของปัญหา นี่ไม่ใช่โครงการขนาดใหญ่อย่าง OMFV ที่กล่าวถึงข้างต้น: จะไม่มีใครมองหาตัวแทนสำหรับ Abrams อย่างน้อยก็ตอนนี้. ตามบล็อก bmpd เป้าหมายของโครงการคือการสร้างรถยนต์ MPF จำนวน 504 คัน ประการแรก พวกเขาต้องจัดเตรียมบริษัทแยกต่างหากที่วางแผนสำหรับการก่อตั้ง (บริษัทมีพนักงาน 14 คัน) ในทีม Infantry Brigade Combat บริษัทดังกล่าวควรถูกเพิ่มเข้าไปในกองพันทหารราบทั้ง 33 กองของกองทัพประจำและกองกำลังรักษาความปลอดภัยแห่งชาติของสหรัฐฯ ด้วยความสำเร็จในความพร้อมรบของกองร้อยแรกในปีงบประมาณ 2025
มวลของยานเกราะต่อสู้ควรจะแตกต่างกันในช่วง 30-40 ตัน; สำหรับการเปรียบเทียบ: มวลของรถถัง M1A2SEP Abrams มากกว่า 63 ตัน ด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ 105 มม. / 120 มม. และรอบใหม่ รถถังเบาจะสามารถต่อสู้กับยานพาหนะที่หนักกว่าได้มาก รวมทั้งรถถังหลัก T-72
ยานพาหนะที่สร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของ Mobile Protected Firepower ควรมีความคล่องตัวที่ดี แต่การป้องกันจะน้อยกว่า MBT อย่างมาก ในทางกลับกัน กองกำลังภาคพื้นดินต้องการติดตั้งรถถังเบาที่มีระบบป้องกันเชิงรุก ซึ่งแม้ว่าจะไม่ได้เป็นทางเลือกที่สมบูรณ์สำหรับเกราะของรถถังการรบหลัก แต่ก็จะช่วยให้ MPF รอดจากการโจมตีอย่างน้อยหลายครั้ง จากระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังโดยทำลายภัยคุกคามด้วยองค์ประกอบการยิงที่โดดเด่น
โครงการพลวัตทั่วไป
เมื่อวันที่ 22 เมษายน General Dynamics Corporation และ US Ground Forces ได้สาธิตต้นแบบของรถถังเบาใหม่ที่พัฒนาภายใต้โครงการ MPF การนำเสนอนี้จัดทำขึ้นในระหว่างการเยือนของ Ryan McCarthy รัฐมนตรีกระทรวงกองทัพสหรัฐฯ ที่โรงงาน General Dynamics Ground System
ถ้าพูดกันตรงๆ เราอาจเคยเห็นแนวคิดทั่วไปของโครงการมาก่อน จากงานนิทรรศการและการประชุม Modern Day Marine ประจำปี 2019 ซึ่งจัดขึ้นที่เมือง Quantico ประเทศอเมริกา General Dynamics ได้แสดงแบบจำลองของรถถังเบาที่มีแนวโน้มว่าจะมีชื่อว่า Griffin II รถถังกำลังได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ Griffin I ที่แสดงไว้ก่อนหน้านี้ ส่วนหลังเป็นยานเกราะต่อสู้บนแชสซี ASCOD 2 พร้อมดัดแปลงรุ่นน้ำหนักเบาของป้อมปืนรถถัง M1A2SEPv2 Abrams รถถังเบาควรจะติดตั้งปืนใหญ่ 120 มม. XM360 ใหม่
มีประเด็นสำคัญประการหนึ่งที่ต้องสังเกตทันที ซึ่งอาจทำให้เข้าใจผิดได้ ตอนนี้ General Dynamics กำลังสร้าง "Griffin" อีกตัว - Griffin III ยานรบทหารราบเป็นรถที่เสนอให้กับกองกำลังภาคพื้นดินเพื่อทดแทน M2 Bradley ภายใต้โครงการ OMFV ดังกล่าว เป็นที่น่าสังเกตว่าในระหว่างการเยี่ยมชมโรงงาน General Dynamics Ground System McCarthy ได้แสดง Griffins ทั้งคู่ เป็นการยากที่จะบอกว่าสิ่งนี้จะส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกรถรบทหารราบจาก General Dynamics หรือไม่: จำได้ว่าในขั้นตอนก่อนหน้าของการแข่งขัน OMFV เครื่องจักรนี้ไม่มีคู่แข่งด้วยเหตุผลหลายประการ
สำหรับรถถังที่นำเสนอ ไม่พบ "การหมุนรอบ" พิเศษที่นี่ ตามที่คาดไว้ แนวคิดของเครื่องจักรนี้ใช้โซลูชันทางเทคนิคที่พิสูจน์แล้วก่อนหน้านี้ ตามการรับรู้ของกองทัพบก รถถังใช้ระบบควบคุมการยิง M1A2 Sep V3 และตัวแสดงความร้อนอิสระของผู้บัญชาการ (CITV)พื้นฐานของอาวุธยุทโธปกรณ์คือปืนใหญ่ขนาด 105 มม. นอกจากนี้ รถถังยังมีปืนกลขนาด 12, 7 มม. เครื่องยนต์และคนขับตั้งอยู่ด้านหน้ารถ หอเอนกลับ
โครงการแบ้ระบบ
โครงการอังกฤษสำหรับการแข่งขัน Mobile Protected Firepower ซึ่งแตกต่างจากรถถัง General Dynamics เป็นที่ทราบกันมานานแล้ว ย้อนกลับไปในปี 2018 BAE ได้อวดยานเกราะ M8 Armored Gun System (AGS) ที่จะต่อสู้เพื่อชัยชนะ ข้อเสนอจาก Foggy Albion ไม่มีอะไรมากไปกว่ารุ่นปรับปรุงใหม่ของรถถังเบา M8 - ยานเกราะต่อสู้ทางอากาศที่มีประสบการณ์ของยุค 80
เธอมีชะตากรรมที่ยากลำบาก ในขั้นต้น รถถังเบาได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานความคิดริเริ่มโดย FMC ยานเกราะมีน้ำหนักการรบ 19 ถึง 25 ตัน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า และติดตั้งปืนใหญ่ 105 มม. M35 ในฐานติดตั้งระยะไกลพร้อมตัวโหลดอัตโนมัติ เนื่องจากในทศวรรษ 90 สหรัฐอเมริกาได้ลดเงินทุนสำหรับโครงการด้านการป้องกันประเทศ M8 จึงไม่กลายเป็นเวอร์ชันสำหรับการผลิต ในเวลาเดียวกัน ความเชี่ยวชาญเฉพาะทางในอากาศแคบ ๆ ของเขาขัดขวางความสำเร็จในการส่งออก เป็นผลให้งานบนรถหยุดในปี 2539
เป็นการยากที่จะบอกว่าอังกฤษจะสามารถรองรับความผิดพลาดของนักพัฒนาที่ผ่านมาได้หรือไม่ แต่มีการปรับปรุงที่สำคัญบางอย่างแล้ว จำได้ว่าในระหว่างการจัดนิทรรศการ AUSA Global 2019 BAE Systems ได้นำเสนอรถต่อสู้รุ่นปรับปรุงที่ติดตั้งระบบป้องกันการใช้งาน Iron Fist ที่พัฒนาโดย IMI Systems ของอิสราเอล นี่คือ KAZ ขั้นสูง ทดสอบครั้งแรกในปี 2549 ระบบนี้สร้างซีกโลกที่ได้รับการป้องกัน โดยตั้งอยู่เหนือยานเกราะต่อสู้ เพื่อติดตามภัยคุกคามโดยใช้เรดาร์ เครื่องสกัดกั้นทำมาจากวัสดุที่ติดไฟได้สูง ซึ่งช่วยลดความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับการทำลายกระสุนของศัตรูที่บินขึ้นไปบนรถถัง “โซลูชันของเราสร้างขึ้นตามความต้องการของ IBCT และภัยคุกคามที่เกิดขึ้นใหม่ที่พวกเขาเผชิญ” BAE กล่าว
การเปรียบเทียบและศักยภาพ
เนื่องจากข้อมูลที่ค่อนข้างจำกัดเกี่ยวกับเครื่องจักรใหม่ การเปรียบเทียบระหว่างกัน ตลอดจนอะนาล็อกทั่วไปอื่นๆ จึงเป็นเรื่องยาก อย่างไรก็ตาม ไม่นานหลังจากการนำเสนอของ General Dynamics มีความพยายาม "แปลก" ในการสรุปผลที่กว้างขวาง ด้วยเหตุผลบางอย่างทางตะวันตก พวกเขาเริ่มพูดถึง T-14 อีกครั้งโดยอิงจาก "Armata" อีกครั้ง ถึงแม้ว่าจะไม่มียานพาหนะใดที่เข้าร่วมการแข่งขัน MPF ที่ใกล้เคียงกับระบบอนาล็อก
ปฏิกิริยาของผู้สังเกตการณ์ชาวรัสเซียจำนวนหนึ่งยังเป็นที่ถกเถียงกันมากยิ่งขึ้น "รถถังเบาใหม่ของสหรัฐอเมริกาไม่สามารถแซง Russian Sprut-SD" - นี่คือวิธีที่ Rossiyskaya Gazeta สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตั้งชื่อบทความ
การเปรียบเทียบที่ไม่ถูกต้องเกิดจากการที่ "Octopus" (และเป็นที่ยอมรับโดยผู้เขียนเนื้อหา) อาจมีระดับการป้องกันที่ต่ำกว่าโมเดล Western ใหม่มาก ซึ่งไม่ได้หมายความว่า Sprut-SD เป็นรถที่ไม่ประสบความสำเร็จหรือไม่จำเป็น
