สงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าในด้านการสร้างรถถัง แทบไม่มีใครเทียบได้กับสหภาพโซเวียต รวมถึงอัจฉริยะที่มืดมนของ Third Reich สถานะนี้ต้องได้รับการบำรุงรักษา และนอกจากนี้ ในเวลา X ชั่วโมงที่กำหนด กองทัพโซเวียตต้องพร้อมที่จะโยนช่องแคบอังกฤษ สหภาพโซเวียตได้นำมอนสเตอร์เช่น "Object 279" มาสู่แสงสว่าง จำได้ว่าเขามีมวล 60 ตัน (มากตามมาตรฐานของยุค 50) และที่น่าสนใจที่สุดคือสี่แทร็กสำหรับความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีขึ้น
อย่างไรก็ตาม อย่างที่เราทราบ การพัฒนาของโรงเรียนโซเวียตในการสร้างรถถังนั้นถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าโดยค่อนข้างง่าย ไม่แพงมาก และทรงพลังเพียงพอสำหรับเวลาของรถถังหลัก ซึ่งส่วนใหญ่เป็น T-72 และ T-64 น่าเสียดายที่ในยุค 80 แล้ว การออกแบบของพวกเขาส่วนใหญ่เจอทางตันเนื่องจากความยากลำบากในการเพิ่มการปกป้องลูกเรือในรูปแบบที่หนาแน่นมาก นี่คือลักษณะที่ปรากฏของ Object 477 "Hammer", T-95 (aka "Object 195") ที่โด่งดังในขณะนี้ และการพัฒนาอื่นๆ อีกมากมาย งานนั้นง่าย - เพื่อสร้างยานเกราะต่อสู้ที่เหนียวแน่นที่สุด ซึ่งจะทำให้ลูกเรือมีโอกาสรอดจากการเข้าไปในพื้นที่สำคัญของ MBT พวกเขาไม่ลืมอาวุธ: ตอนนี้พวกเขาถือว่าปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ที่น่าเกรงขามและน่าเกรงขาม แทนที่จะเป็นปืนขนาดปกติ 125 มม. วิธีแก้ปัญหานี้ทำให้สามารถเพิ่มพลังยิงได้อย่างมาก แต่ทำให้รถมีน้ำหนักมากขึ้น และดูแลรักษายากขึ้นด้วย
ต่อมาการทดลองที่มีชื่อเสียง "Black Eagle" จะปรากฏในรัสเซียซึ่งอันที่จริงแล้วกลายเป็นความทันสมัยของ T-80 ที่ล้ำลึกมาก แต่ด้วยความเป็นไปได้ใหม่ขั้นพื้นฐานในการปกป้องลูกเรือและความหนาแน่นของพลังงานที่ดีมากซึ่งเกินแม้แต่ ตัวชี้วัด MBT ตะวันตกที่ดีที่สุด ต้องถือว่าผู้อ่านรู้จัก "อาร์มาตา" เป็นอย่างดีแล้ว
สองเสาและสี่ราง
ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรจะสร้างความประหลาดใจให้กับสาธารณชนที่มีความซับซ้อน: ในความทรงจำของหลาย ๆ โครงการทั้งเยอรมันที่ยิ่งใหญ่และสวีเดน "IKEA on track" เป็นตัวแทนของ Strv 103 เช่นเดียวกับผู้สืบทอดที่ล้มเหลวดังกล่าวของ 72 อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็วๆ นี้ เว็บไซต์ btvt.info ได้เผยแพร่เอกสารเกี่ยวกับ "Object 490" ที่น่าทึ่งอย่างยิ่ง ซึ่งได้รับฉายาว่า "โครงการสุดท้ายของโซเวียตของรถถังที่มีแนวโน้มดี" แต่มันน่าสนใจไม่เพียงแค่ในเวลาที่ปรากฏตัว: รถยนต์ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายยุค 80 - ต้นยุค 90
แนวความคิดนี้ไม่ปกติ ซึ่งเท่าที่สามารถตัดสินได้ ไม่เคยถูกนำไปปฏิบัติจริงมาก่อน นี่คือเรื่องราวของการปรากฏตัวของ MBT ที่กำหนดไว้ในแหล่งที่มา
เวอร์ชันใหม่ของ "Object 490" ได้กลายเป็นรถถังที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ช่องเชื้อเพลิง ห้องเครื่องยนต์และระบบโรงไฟฟ้า และช่องอาวุธหลักอยู่ที่ด้านหน้าของถัง นอกจากนี้ ยังมีช่องสำหรับรถตักอัตโนมัติ และลูกเรือถูกวางไว้ที่ด้านหลังของรถถัง อย่างไรก็ตาม มีเรือบรรทุกน้ำมันเพียงสองลำเท่านั้น: คนขับและผู้บัญชาการ ลูกเรือจะรอดแม้ในกรณีที่ "การยิง" ของรถจากซีกโลกด้านหน้า
รถถังได้รับสี่ราง: สามารถเคลื่อนที่ได้เมื่อตัวขับหนอนสองตัวเสียหาย (จากด้านตรงข้าม) ในช่องท้ายเรือมีช่องสำหรับลูกเรือสองช่อง ช่องของคนขับติดตั้งช่องหน้าต่างสำหรับขับรถ รถได้รับสองเครื่องยนต์โดยให้กำลังทั้งหมด 2,000 แรงม้าที่ไม่สุภาพมาก สิ่งนี้สำคัญกว่าของ T-14 อย่างมาก: การเรียกคืน ตามข้อมูลที่มีอยู่ มันมีเครื่องยนต์ 12N360 ที่มีกำลังแปรผัน: ตั้งแต่ 1200 ถึง 1800 แรงม้า ตามทฤษฎีแล้ว รถที่มีแนวโน้มจะเคลื่อนที่ต่อไปได้แม้ว่าเครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่งจะดับลง
บางทีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยานเกราะต่อสู้และรถถังเกือบทั้งหมดในสมัยนั้นอาจเป็นเพียงพลังการยิงที่ยอดเยี่ยม MBT ได้รับสองเสาพร้อมกัน ด้านหน้ามีปืนใหญ่ขนาด 152 มม. 2A73 และด้านหลังเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 30 มม. นอกจากนี้ยังมีภาพพาโนรามาพร้อมช่องสัญญาณภาพและโทรทัศน์กลางวัน / กลางคืน นอกจากนี้ รถถังยังได้รับปืนกล TKB-666 ขนาด 7.62 มม. สองกระบอก แน่นอน ทั้งหมดนี้ทำให้เขามีโอกาสที่ดีในการเอาชนะเป้าหมายที่หลากหลาย รวมถึงรถถัง NATO ที่มีอยู่และมีแนวโน้มว่าจะเป็นไปได้ทั้งหมด โดยรวมแล้ว รถยนต์บรรทุก 32 รอบรวมกันในระบบซ้อนอัตโนมัติ ลักษณะที่น่าสนใจมากคือการใช้กระบอกปืนเป็นท่อไอดีอากาศ OPVT ที่มีความสูงยก 4, 6 เมตรซึ่งทำให้ถังมีโอกาสที่ดีในการเอาชนะอุปสรรคน้ำ
ตามรายงาน รถถังได้รับการปกป้องที่เชื่อถือได้จากการเจาะเกราะลำกล้องย่อย (ประมาณ 2000 มม.) และกระสุน HEAT (ประมาณ 4500 มม.) ไม่ว่าในกรณีใด ข้อมูลเหล่านี้โดยไม่ระบุข้อมูลเฉพาะจะได้รับในแหล่งที่มา ไม่ว่าในกรณีใด ในแง่ของความปลอดภัย รถถังนั้นเหนือกว่าคู่ต่อสู้ที่มีอยู่ทั้งหมดและกระทั่งมีแนวโน้ม เพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดของคอมเพล็กซ์ป้องกันที่ใช้งาน Shtandart เช่นเดียวกับครก Tucha จากข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้น เราสามารถแยกแยะความสามารถที่จำกัดมากของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของสหภาพโซเวียตสำหรับการผลิตเครื่องถ่ายภาพความร้อนที่ทันสมัย ในแง่ของการต่อสู้กลางคืน เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบกับรถถัง NATO ที่ดีที่สุดโดยปริยาย แต่สิ่งนี้ก็นำไปใช้กับรถถังโซเวียตอื่นๆ ด้วยเช่นกัน
นวัตกรรมกับความทันสมัย
T-64, T-72 และ T-80 ผ่านการปรับปรุงครั้งใหญ่หลายครั้งในคราวเดียว แม้ว่าเราจะพูดถึงช่วงปีโซเวียตโดยเฉพาะก็ตาม เห็นได้ชัดว่าสหภาพโซเวียตไม่ได้วางแผนที่จะละทิ้งรถถังเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการผลิตยานพาหนะจำนวนมาก ทำให้เราพูดสองอย่างได้อย่างมั่นใจ ประการแรก รถถังที่มีแนวโน้มว่าจะคล้ายกับรุ่นก่อน ๆ มากที่สุด ท้ายที่สุดแล้วการใช้กองยานผสมของ MBT นั้นไม่ยากในทางเทคนิคมากนัก แต่ "ความสุข" ที่มีราคาแพงอย่างเหลือเชื่อ ประการที่สอง รถถังที่มีแนวโน้มว่าจะมีราคาค่อนข้างถูกในตัวเอง เพื่อให้สอดคล้องกับหลักคำสอนของสหภาพโซเวียตเกี่ยวกับการใช้ยุทโธปกรณ์
Object 490 ไม่สอดคล้องกับข้อกำหนดเหล่านี้ จากข้อบกพร่องที่เจาะจงกว่านั้น มันคุ้มค่าที่จะเน้นย้ำถึงมุมเอียงของปืนที่จำกัดที่ด้านข้างและท้ายเรือ ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแก้ไขโดยไม่ต้องสร้างยานเกราะต่อสู้ขึ้นมาใหม่ทั้งหมด ในทางปฏิบัติ นี่หมายความว่าเป็นการยากมากที่จะโจมตีเป้าหมายที่อยู่ด้านหลัง MBT: เป็นการยากที่จะใช้ปืน 152 มม. และพลังการยิงของเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 30 มม. ที่ติดตั้งในป้อมปืนที่สองนั้นไม่เพียงพออย่างชัดเจน
การเปรียบเทียบกับ Strv 103 ของสวีเดนที่กล่าวข้างต้น ซึ่งบางครั้งเรียกว่า "ยานพิฆาตรถถัง" นั้นไม่ถูกต้องนัก รถถังคันหลังไม่เคยถูกมองว่าเป็นรถถังที่ "เต็มเปี่ยม" และถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความสามารถทางการเงินที่จำกัด (เมื่อเทียบกับสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียต) ของประเทศสแกนดิเนเวีย สหภาพโซเวียตในยุค 80 ไม่จำเป็นต้องสร้าง "ปืนกึ่งอัตตาจร": มันต้องการ MBT อเนกประสงค์มากที่สุด เป็นที่น่าพอใจไม่แพงกว่า T-72 แต่แน่นอนว่านี่เป็นอุดมคติ
ปัจจัยที่เปล่งออกมาไม่ได้เพิ่มโอกาสสำหรับศูนย์รวมของเครื่องในฮาร์ดแวร์ (ในรูปภาพทั้งหมดที่นำเสนอ - เลย์เอาต์) แต่เหนือสิ่งอื่นใด ชะตากรรมของทั้ง "Object 490" และพี่น้องที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับอิทธิพลจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต แทบไม่ต้องสงสัยเลย: ถ้ามันไม่เกิดขึ้น กองทัพในช่วงปี 1990-2000 จะได้รับรถถังใหม่ ซึ่งสร้างขึ้นจากหนึ่งในการพัฒนาขั้นสูงของยุค 80 การพัฒนาเหล่านี้คืออะไรเป็นอีกคำถามหนึ่ง เราหวังว่าเราจะกลับมาที่นี่ในภายหลัง
