สงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้เห็นว่ารถถังที่ไม่มีทหารราบนั้นไม่ดี และทหารราบที่ไม่มีรถถังก็ไม่น่ารัก และเป็นการยากที่จะรวมเข้าด้วยกันเนื่องจากความเร็วในการเคลื่อนที่ต่างกันมาก รถถังแม้ในภูมิประเทศที่ขรุขระจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 30-40 กม. / ชม. และทหารแม้บนถนนที่ดีจะไม่เร็วเกิน 6 กม. / ชม. และถึงแม้จะไม่นาน
ผลลัพธ์ก็คือ การบุกทะลวงของรถถังลึก (ทั้งเยอรมันและโซเวียต) มักจะสูญเสียประสิทธิภาพเนื่องจากการแยกตัวจากทหารราบ ท้ายที่สุด มันเป็นทหารราบที่ต้องยึดอาณาเขต ปกป้องด้านหลังและด้านข้างของกลุ่มรถถัง และรถถังที่ไม่มีทหารราบเมื่อถอยไปไกลเกินไปก็สามารถขับเข้าไปในวงล้อมได้
สำหรับชาวเยอรมัน ปัจจัยนี้มีบทบาทที่อาจถึงตายได้ การล้าหลังของทหารราบ ซึ่งยิ่งกว่านั้น กำลังยุ่งอยู่กับการกำจัดกลุ่มที่ล้อมรอบของกองทัพแดง ทำให้การบุกทะลวงของรถถังเยอรมันช้าลงในฤดูร้อนปี 1941 ไม่น้อยไปกว่าการต่อต้านของกองทหารโซเวียต เป็นผลให้ Wehrmacht มาถึงก่อนในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว และด้วยเหตุนี้ในสงครามยืดเยื้อซึ่งเยอรมนีไม่มีโอกาส
ถึงกระนั้นก็เห็นได้ชัดว่าทหารราบจำเป็นต้องได้รับการเคลื่อนย้าย รถบรรทุกไม่ได้แก้ปัญหา พวกเขาสามารถเดินไปตามถนนและอยู่ด้านหลังเท่านั้น ในสนามรบ รถบรรทุกสามารถอยู่รอดได้เพียงไม่กี่นาที
ถึงอย่างนั้น ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่ 2 ชาวเยอรมันก็นึกถึงยานพาหะหุ้มเกราะลำแรก (APCs) อย่างไรก็ตาม นี่เป็นการตัดสินใจแบบประคับประคองอย่างหมดจด รถขนบุคลากรหุ้มเกราะเป็นแบบกึ่งตีนตะขาบ กล่าวคือ ความสามารถในการข้ามประเทศนั้นสูงกว่ารถบรรทุก แต่ต่ำกว่ารถถังมาก และระดับความปลอดภัยของยานพาหนะเหล่านี้ไม่สูงกว่ารถบรรทุกมากนัก
หลังสงครามโลกครั้งที่สอง มีการใช้เครื่องจักรของทหารราบอย่างจริงจัง เป็นที่ชัดเจนว่าการปฏิบัติการเชิงรุกเป็นไปไม่ได้หากไม่มีพวกเขา นอกจากนี้ การเกิดขึ้นของอาวุธนิวเคลียร์ยังทำให้เกิดปัญหาในการปกป้องทหารราบจากปัจจัยที่สร้างความเสียหาย
ในท้ายที่สุด แนวคิดของยานเกราะหุ้มเกราะเต็มรูปแบบพร้อมอาวุธทรงพลังก็ถือกำเนิดขึ้นโดยธรรมชาติ เธอไม่เพียงแต่จะนำทหารราบมาสู่สนามรบเท่านั้น แต่ยังต้องรุกในแนวรบเดียวกันกับรถถัง ด้วยความเร็วและความคล่องแคล่วเหมือนกับพวกเขา ด้วยอาวุธทางอากาศ มันสามารถโจมตีเป้าหมายที่หุ้มเกราะเบาและทหารราบของศัตรู และในทางทฤษฎี - และรถถังของศัตรู ทหารราบในรถสามารถยิงจากด้านในผ่านช่องโหว่ในตัวถังได้ ปาฏิหาริย์นี้เรียกว่ารถรบทหารราบ (BMP)
ผู้ก่อตั้งอาวุธประเภทนี้คือสหภาพโซเวียตซึ่ง BMP-1 ถูกนำไปใช้ในปี 2509 ประการที่สองคือ FRG ซึ่งพวกเขาเข้าใจดีที่สุดในตะวันตกว่าการบุกทะลวงของรถถังลึกคืออะไร ที่นั่นในปี 2512 BMP "Marder" ไปหากองทัพ จากนั้น AMX-10R ของฝรั่งเศสก็ปรากฏตัวขึ้น จากนั้นแองโกล-แซกซอน (อเมริกัน แบรดลีย์ และนักรบอังกฤษ) ก็เข้าร่วม
ในเวลาเดียวกัน กองกำลังภาคพื้นดินก็เต็มไปด้วยอาวุธต่อต้านรถถัง - คอมเพล็กซ์ทหารต่อต้านรถถัง (ATGM) และเครื่องยิงระเบิดมือต่อต้านรถถัง (RPG) พวกเขาทำได้ดีมากในช่วงสงครามตุลาคม 2516 ในระหว่างที่อิสราเอลผู้อยู่ยงคงกระพันจนบัดนี้ได้รับความเสียหายอย่างมากจากรถถัง เป็นที่ชัดเจนว่าตอนนี้รถถังไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากทหารราบ ทหารราบต้องเคลียร์ภูมิประเทศจากทหารราบของศัตรูด้วยระบบต่อต้านรถถังและ RPG และบทบาทของ BMP ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน สิ่งที่ไม่น่าพอใจก็ชัดเจน - อัตราการรอดตายของ BMP ในสนามรบมีแนวโน้มที่จะเป็นศูนย์ เกือบจะเหมือนรถบรรทุกสงครามโลกครั้งที่สอง
ตัวอย่างเช่น BMP-1 ที่ยอดเยี่ยมของเราอาจถูกยิงที่ด้านข้างหรือท้ายเรือจาก AKM ทั่วไปไม่ต้องพูดถึงปืนกลหนัก และการโจมตีด้วยกระสุนปืนสะสมจาก ATGM หรือ RPG ทำให้เกิดผลกระทบดังกล่าวจนเกิดการถอดรหัสตัวย่อ BMP ใหม่ในกองทหาร - "หลุมฝังศพของทหารราบ" ในอัฟกานิสถาน สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการปฏิบัติที่น่าเศร้า นอกจากนี้ยังปรากฏว่าอาวุธยุทโธปกรณ์ของ BMP-1 ซึ่งเป็นปืนใหญ่ลำกล้องสั้นขนาด 73 มม. ก็ไร้ประโยชน์เช่นกัน มันไม่ได้เจาะรถถังสมัยใหม่ใด ๆ และแม้แต่ในภูเขากับพรรคพวก ประสิทธิภาพของมันก็เป็นศูนย์โดยทั่วไป
บนพื้นฐานของ BMP-1 นั้น BMP-2 ที่มีปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ซึ่งสามารถยิงขึ้นได้เกือบในแนวตั้งนั้นถูกสร้างขึ้นมาเพื่ออัฟกานิสถานโดยเฉพาะ มันมีประโยชน์มากในภูเขา ยิ่งไปกว่านั้น ปืนนี้มีประสิทธิภาพในการต่อต้านรถถังมากกว่า แม้ว่ามันจะไม่เจาะเกราะ แต่มันกวาดสิ่งที่แนบมาทั้งหมดออกไป ทำให้รถถังตาบอด
อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่สำคัญที่สุดก็ไม่เคยได้รับการแก้ไข หากยานพาหนะต้องทำงานร่วมกับรถถังในการรบ จะต้องได้รับการปกป้องในลักษณะเดียวกับรถถัง ยิ่งไปกว่านั้น แม้แต่ในสงครามต่อต้านกองโจร ความปลอดภัยของ BMP ก็ไม่เพียงพอ ปฏิบัติการทางทหารในเชชเนียได้ขจัดข้อสงสัยในที่สุดว่าแนวคิด BMP ในปัจจุบันได้หมดลงแล้ว ไม่มีทหารราบคนใดใฝ่ฝันที่จะเข้าไปในรถ แม้ว่าดูเหมือนว่าจะถูกสร้างขึ้นมาเพื่อปกป้องผู้คนด้วยชุดเกราะเท่านั้น พวกเขานั่งรถ "บนหลังม้า" เฉพาะในรุ่นนี้เท่านั้นที่มีโอกาสรอดจากการระเบิดของทุ่นระเบิดหรือกระสุนโดน เมื่อคุณอยู่ภายในไม่มีโอกาส
ทั้งหมดที่กล่าวมาใช้กับยานเกราะต่อสู้ของทหารราบตะวันตก พวกเขาได้รับการปกป้องที่ดีกว่าของเรา (แบรดลีย์และนักรบสามารถทนต่อกระสุน 30 มม. ที่หน้าผาก) แต่ไม่มาก อย่างไรก็ตาม ชาวตะวันตกจะไม่เครียดเรื่องนี้มากเกินไป ชาวยุโรปจะไม่ต่อสู้กับรูปแบบพรรคพวกที่แข็งแกร่งจริงๆ และแม้แต่สงครามคลาสสิกก็ถูกแยกออกจากพวกเขาโดยสิ้นเชิง แองโกล-แซกซอนหวังว่าจะได้เหนือกว่าทางอากาศอย่างท่วมท้น ไม่รวมการรบรถถังขนาดใหญ่ สำหรับสงครามต่อต้านการก่อความไม่สงบ พวกเขาจะต้องใช้มาตรการประคับประคอง เช่น เกราะที่ใช้งานหรือเกราะด้านข้าง
นี่ไม่ใช่กรณีในตะวันออกกลาง: มีความเป็นไปได้ที่จะมีสงครามคลาสสิกขนาดใหญ่อยู่เสมอ ที่นี่เป็นที่มาของแนวคิดที่ว่ายานเกราะต่อสู้ของทหารราบควรจะสร้างขึ้นจากพื้นฐานของรถถัง แน่นอน เธอเกิดในอิสราเอล ที่ซึ่งมีกองทัพที่งดงามซึ่งเอาชนะคู่ต่อสู้จำนวนมากได้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ยิ่งไปกว่านั้น ในประเทศนี้ ที่แม้แต่ผู้หญิงก็ยังถูกเกณฑ์ทหาร “การช่วยชีวิตประชาชน” ก็ให้ความสำคัญเป็นลำดับแรก
อิสราเอลเป็นหนึ่งในสามประเทศ (ร่วมกับเยอรมนีและรัสเซีย) ที่มีการพัฒนาทฤษฎีและแนวปฏิบัติในการปฏิบัติการรถถังได้ดีที่สุด ในเวลาเดียวกัน ที่นี่คุณภาพหลักของรถถังก็ถือว่ามีความปลอดภัยเสมอ (ในประเทศอื่น ๆ - อำนาจการยิง) มันเป็นไปตามแนวคิดนี้ว่า "Merkava" ถูกสร้างขึ้น
และองค์ประกอบบางอย่างของ BMP ก็ปรากฏในรถถังนี้ มีช่องแคบซึ่งคุณสามารถดันกระสุนเพิ่มเติมหรือทหารราบสูงสุด 4 นาย อย่างไรก็ตาม ก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงการอพยพผู้บาดเจ็บด้วยวิธีนี้ อย่างไรก็ตาม การขนส่งทั้งที่แข็งแรงและติดอาวุธสามารถเคลื่อนย้ายได้ จริงอยู่ พวกมันไม่ค่อยสะดวกที่นั่น แต่ยานรบของทหารราบของเรา ซึ่งเห็นได้ชัดว่าสร้างขึ้นสำหรับทหารราบโดยเฉพาะ ไม่ได้มีความสบายต่างกัน
จากนั้นบนพื้นฐานของรถถังอังกฤษ "Centurion" ที่ล้าสมัย (ชื่อท้องถิ่น - "Nagmashot") ชาวอิสราเอลได้สร้างยานพาหนะวิศวกรรม "Puma" สำหรับการขนส่งทหารช่างไปยังสถานที่ "ทำงาน" และในที่สุด BMP แรกตามรถถังก็ปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาดอาวุธปืนใหญ่ จึงถูกเรียกว่ารถลำเลียงพลหุ้มเกราะ แต่โดยทั่วไปแล้วนี่คือเกมแห่งเงื่อนไข
BMP "Akhzarit" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังโซเวียต T-54 และ T-55 ซึ่ง IDF จับชาวอาหรับจำนวนมาก (โดยเฉพาะจากชาวอียิปต์ในปี 1967) ลูกเรือของเธอ - 3 คน, ลงจอด - 7 คน น้ำหนัก - 44 ตัน ซึ่งมากกว่า T-54 ที่ไม่มีป้อมปืน 16 ตัน เนื่องจากมีการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการจอง Akhzarit ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลของอเมริกา (แทนที่จะเป็นของโซเวียต) เนื่องจากมีทางเดินปรากฏขึ้นที่ท้ายเรือจากด้านกราบขวา ผ่านมันปาร์ตี้ลงจอดและออกจากรถอาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนกล 4 กระบอก (7, 62 มม.) โดย 3 กระบอกอยู่บนป้อมปืนเหนือช่องของพลร่ม หนึ่งกระบอกเป็นแบบอัตโนมัติพร้อมการควบคุมจากด้านในของ BMP
เป็นที่ชัดเจนว่า Akhzarit เป็นวิธีแก้ปัญหาแบบประคับประคอง เนื่องจากอิสราเอลมี T-54 / 55s ในจำนวนที่จำกัด พวกมันล้าสมัยมาก และความจุของพวกมันก็ต่ำ ดังนั้นการแก้ปัญหาขั้นสุดท้ายและเป็นธรรมชาติคือการรวมถังและ BMP เข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ IDF เริ่มรับ Namer BMP ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง Merkava-1 มวลของมันคือ 60 ตันลูกเรือ 3 คนกำลังลงจอด 8-9 คน
การตอบสนองของชาวอาหรับต่อชาวอิสราเอลคือ Timsah BMP ซึ่งสร้างขึ้นในจอร์แดนบนพื้นฐานของนายร้อยดังกล่าว มวลของมันคือ 47 ตัน, ลูกเรือคือ 3 คน, กำลังลงจอดคือ 10, ยานเกราะติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ (20 มม.) และปืนกลโคแอกเซียล (7, 62 มม.)
นอกจากตะวันออกกลางแล้ว ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบที่มีพื้นฐานมาจากรถถังก็เริ่มถูกสร้างขึ้นในพื้นที่หลังโซเวียต ซึ่งก็เป็นเรื่องธรรมชาติ สำหรับเรา ซึ่งต่างจากยุโรป ความเป็นไปได้ของสงครามคลาสสิกขนาดใหญ่นั้นไม่มีทางเป็นศูนย์แน่นอน
“รัสเซีย“Akhzarit” คือ BTR-T สร้างขึ้นใน Omsk บนพื้นฐานของ T-55 เดียวกัน น้ำหนักของมันคือ 38.5 ตันลูกเรือ 2 คนการลงจอดคือ 5 คน สามารถติดตั้งอาวุธได้หลากหลาย: ปืนใหญ่ (30 มม.) หรือปืนกล (12, 7 มม.) สามารถจับคู่กับ 2 ATGM "การแข่งขัน" หรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ AGS-17 รถไม่ได้ออกมาจากสภาพต้นแบบเพราะ T-55 เก่าเกินไป ดังนั้นรถยนต์ที่ใช้มันจึงไม่มีโอกาสพิเศษ
แต่ยูเครน BMP-84 - รถถัง T-84 (รุ่นยูเครนของ T-80) กลายเป็นยานรบทหารราบ - อาจมีโอกาส อาวุธหลัก (ปืนใหญ่ 125 มม.) ถูกเก็บไว้ มีเพียงกระสุนจำนวน 36 นัดเท่านั้นที่ลดลง ตัวถังยาวเพื่อรองรับทหารราบ 5 นาย พร้อมทางออกพิเศษที่ด้านหลัง น้ำหนัก - 50 ตัน เป็นการยากที่จะบอกว่าสงครามใดที่ยูเครนอาจต้องการสิ่งนี้ (จริง ๆ สำหรับการเดินทางไปมอสโก) แต่ในตะวันออกกลางสามารถหาผู้ซื้อได้
ที่ Nizhny Tagil "Uralvagonzavod" บนพื้นฐานของ T-72 ถูกสร้างขึ้นอย่างไม่มีใครเทียบได้ในโลกของการสนับสนุนรถถังต่อสู้สำหรับรถถัง - BMPT ลูกเรือ - 5 คนน้ำหนัก - 47 ตัน ยานพาหนะมีอาวุธที่ทรงพลังที่สุด - ปืนใหญ่ 30 มม. แบบโคแอกเซียล, ปืนกล (7, 62 มม.), เครื่องยิงลูกระเบิด AG-17 2 เครื่อง, ATGM "Attack" 4 เครื่อง (ยกเว้น สำหรับเป้าหมายภาคพื้นดินหุ้มเกราะ พวกเขาสามารถยิงและเฮลิคอปเตอร์บินต่ำได้) ในที่สุดกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียก็ปฏิเสธที่จะรับรถเข้าประจำการ แต่นี่เป็นเรื่องราวที่แยกจากกันซึ่งไม่เกี่ยวกับเทคโนโลยีทางการทหาร
ไม่ควรพูดเกี่ยวกับ BMPT อย่างเคร่งครัด เนื่องจากไม่ใช่ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบและไม่ได้มีไว้สำหรับการขนส่งของทหารราบ มันควรแทนที่ BMP ในแง่ที่ว่าจุดประสงค์ของยานเกราะนี้คือการทำลายเป้าหมายของทหารราบและเกราะเบาในสนามรบ นั่นคือ เพื่อครอบคลุมรถถัง ซึ่งตอนนี้ทหารราบควรเข้าร่วมด้วย แต่ค่อนข้างชัดเจนว่าในนั้น เช่นเดียวกับใน BMP-84 ของยูเครนและยานพาหนะของอิสราเอล มี "ความจริงพื้นบ้าน" ที่ลึกซึ้ง
เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องสร้างยานพาหนะหนักเพียงคันเดียวที่อาจเป็นรถถัง ยานรบทหารราบ (ซึ่งจะเป็นพาหนะสนับสนุนรถถังด้วย) และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ (ZRPK) แชสซีควรได้รับการออกแบบในขั้นต้นสำหรับทั้งลูกเรือและการขนส่งทหาร (5-7 คน) ในขณะที่ห้องกองทหารสามารถใช้เพื่อรองรับกระสุนเพิ่มเติมได้
อาวุธยุทโธปกรณ์ของ "เครื่องจักร triune" นี้ควรเป็นแบบแยกส่วน ควบคุมจากภายในตัวถังจากระยะไกล หากคุณติดตั้งปืนหนักและปืนกลโคแอกเชียล คุณจะได้รถถัง ในเวอร์ชัน BMP โมดูลอาวุธอาจใกล้เคียงกับ Ural BMPT ที่กล่าวถึงข้างต้น และหากคุณถอดเครื่องยิงลูกระเบิดออกจากโมดูลนี้ ให้เปลี่ยน ATGM ด้วยขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน (SAM) และติดตั้งสถานีเรดาร์ (เรดาร์) คุณจะได้รับระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ
บนตัวถังของรถถัง จำเป็นต้องสร้างระบบจรวดยิงจรวดหลายลำกล้องขนาดใหญ่ (MLRS) ประเทศของเรามีประเพณีที่ยอดเยี่ยมในการสร้างระบบเหล่านี้และจะมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเราในภาคตะวันออกของประเทศ ประสบการณ์ของ Damansky แสดงให้เห็นเป็นอย่างดีMLRS ควรมีความคล่องแคล่วเพิ่มขึ้น ซึ่งมีความสำคัญมากในไซบีเรียและตะวันออกไกล และความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ซึ่งไม่มีความสำคัญในสงครามกับศัตรูที่มีจำนวนมากกว่าหลายเท่า ซึ่งอาจอยู่ด้านหลังกองทหารของเรา ตัวถังจึงมีความจำเป็น อย่างไรก็ตาม ชาวจีนเองได้ใส่ส่วนสำคัญของ MLRS ของพวกเขาไว้ในแชสซีที่ถูกติดตาม อันที่จริง เรามีเครื่องพ่นไฟ MLRS "Buratino" บนแชสซี T-72 แล้ว
สำหรับยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบในปัจจุบัน BMD และผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ เห็นได้ชัดว่าแนะนำให้ทิ้งไว้ในหน่วยทางอากาศเท่านั้น (กองกำลังทางอากาศและนาวิกโยธิน) ซึ่งความสามารถในการขนส่งอุปกรณ์และความสามารถในการว่ายน้ำมีความสำคัญมากกว่าการป้องกันเกราะ เช่นเดียวกับในกองกำลังภายใน