เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2011 ตุรกีได้ลงนามในข้อตกลงเงินกู้จำนวน 2.19 พันล้านยูโร (2.9 พันล้านดอลลาร์) เพื่อเป็นเงินทุนในโครงการสร้างเรือดำน้ำหกลำ
ย้อนกลับไปในปี 2009 อิสตันบูลได้ลงนามในสัญญากับ Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH (แผนกหนึ่งของ ThyssenKrupp Marin Systems AG) และ Marinforce International LLP (MFI) เพื่อจัดหาชุดอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้างเรือดำน้ำ Type 214 จำนวน 6 ลำด้วยกำลังหลักที่ไม่ขึ้นกับอากาศ การติดตั้ง.
การก่อสร้างเรือดำน้ำจะดำเนินการที่อู่ต่อเรือ Gelcuk ในภูมิภาค Izmit (ตุรกี) ภายใต้การจัดการของกลุ่มที่จัดตั้งขึ้นโดย HDW และ MFI ก่อนหน้านี้ อู่ต่อเรือแห่งนี้ได้สร้างเรือดำน้ำ Type-209 จำนวน 11 ลำสำหรับกองทัพเรือตุรกี มีการวางแผนว่าเรือดำน้ำ Type-214 ลำแรกจะถูกส่งไปยังกองทัพเรือตุรกีในปี 2558
กองเรือดำน้ำสมัยใหม่ของกองทัพเรือตุรกี
ปัจจุบัน กองเรือดำน้ำตุรกีประกอบด้วยเรือดำน้ำ 6 ลำของโครงการเยอรมัน 209/1200 ประเภท Atylay (สร้างโดย Howaldtwerke-Deutsche Werft, HDW) พวกเขาเข้าสู่กองทัพเรือตั้งแต่ปี 2518 ถึง 2532
ลักษณะการดำเนินงานของโครงการ 209/1200
การกำจัด: 990 t - พื้นผิวและ 1200 t - ใต้น้ำ;
ความยาว - 56 ม.
ความกว้าง - 6 ม.
ร่าง - 5.5 ม.
ความเร็วพื้นผิวสูงสุด - 10, ใต้น้ำ - 22 นอต;
ระยะการล่องเรือ - สูงสุด 5,000 ไมล์ที่ความเร็ว 8 นอต
โรงไฟฟ้าเพลาเดียวของเรือประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล (DG) สี่เครื่องซึ่งมีกำลังการผลิต 1,000 แรงม้าต่อเครื่อง แต่ละตัวและมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนหลัก (GED) ที่มีความจุ 5,000 แรงม้า
อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. แปดท่อพร้อมกระสุนสูงสุด 20 ตอร์ปิโด
ลูกเรือ - 33 คน
ตามโครงการปรับปรุงกองทัพเรือตุรกีให้ทันสมัยภายในปี 2558 "Atylai" ทั้งหมดจะได้รับการปรับปรุงใหม่ที่อู่ต่อเรือของตุรกี พวกเขาจะติดตั้งขีปนาวุธ "เรือสู่เรือ" ประเภท "ฉมวก" ซึ่งสามารถยิงได้จากท่อตอร์ปิโด
กองทัพเรือตุรกีมีเรือดำน้ำ Project 209/1400 จำนวน 8 ลำของชั้น Prevez พวกเขาถูกสร้างขึ้นในอู่ต่อเรือตุรกีตามแบบของเยอรมัน แม้ว่าจะมีการปรับปรุงการออกแบบ พวกเขาได้รับหน้าที่จาก 1994 ถึง 2007
ลักษณะการทำงานของเรือดำน้ำของโครงการ 209/1400 ของประเภท "Prevez"
การกำจัด - สูงถึง 1464/1586 ตัน;
ความเร็วพื้นผิวสูงสุด - 10, ใต้น้ำ - 22 นอต;
ความยาว - 62 ม. ความกว้าง - 6, 2 ม.
ร่าง 5, 5 ม.;
ระยะการล่องเรือคือ 5,000 ไมล์ แต่ที่ความเร็วครึ่งหนึ่งนั่นคือ เพียง 4 นอต
โรงไฟฟ้าบนเรือดำน้ำชั้น Prevez ประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล MTU 12V396 SB83 จำนวน 4 เครื่อง แต่ละเครื่องมีกำลัง 900 แรงม้า และโรงไฟฟ้าหนึ่งแห่งที่มีความจุ 4,000 แรงม้า
ลูกเรือ - 35 คน;
อาวุธยุทโธปกรณ์: 8 ท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. และกระสุนตอร์ปิโด Mk37 บนเรือ Prevez ลดลงเหลือ 14 ยูนิต เพื่อวางเครื่องยิงขีปนาวุธ Harpoon อีก 6-8 ลำบนเรือ หรือเปลี่ยนกระสุนตอร์ปิโดด้วยกระสุนจรวดโดยสิ้นเชิง ทำให้สามารถยิงจากท่อตอร์ปิโดได้ …
เรือมีเสียงดังน้อยกว่า Atylai และเนื่องจากมีขนาดเล็กจึงตรวจจับได้ยาก ความเป็นอิสระต่ำและความเร็วใต้น้ำต่ำของเรือตุรกีได้รับการชดเชยด้วยประสิทธิภาพการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการนำขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon เข้าสู่การบรรจุกระสุน ข้อเสียของอาวุธนี้คือ อังการาพึ่งพาสหรัฐฯ โดยสิ้นเชิงในแง่ของเทคโนโลยี: ขีปนาวุธ คอนเทนเนอร์ การทดสอบและอุปกรณ์เสริม ชิ้นส่วนอะไหล่ เอกสารทางเทคนิคสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือ ล้วนมาจากสหรัฐอเมริกา เพนตากอนยังคงฝึกอบรมเจ้าหน้าที่กองทัพเรือตุรกี ให้การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับขีปนาวุธ UGM-84L และปฏิบัติงานอื่น ๆ เพื่อสนับสนุนวัสดุของขีปนาวุธต่อต้านเรือ Preveza กำลังวางแผนที่จะปรับปรุง ตัวอย่างเช่น พวกเขาจะสามารถติดตั้งเขตที่วางทุ่นระเบิดได้
เรือดำน้ำประเภท "Atylay" จำนวน 6 ลำจะถูกแทนที่ด้วยเรือดำน้ำ 6 ลำที่มีโรงไฟฟ้าอิสระทางอากาศของโครงการ 214/1500 ของกลุ่ม HDW - MFI ของเยอรมัน - อังกฤษ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นระหว่างปี 2558 ถึงปี 2568
โครงการ TTX 214/1500
ความยาว - 63 ม.
ความกว้าง - 6, 3 ม.
การกำจัดใต้น้ำ 1,700 ตัน;
ความเร็วสูงสุดที่จมอยู่ใต้น้ำจะไม่เกิน 20 นอต
จำนวนลูกเรือจะลดลงเหลือ 27 คน;
จำนวนท่อตอร์ปิโดคือ 8 ลำ ใช้สำหรับยิงตอร์ปิโด ขีปนาวุธยิงใต้น้ำ และสำหรับการวางทุ่นระเบิด
เรือสามารถดำน้ำได้ลึก 400 เมตร
การออกแบบเครื่องยนต์และการเคลือบพิเศษของตัวเรือดำน้ำจะลดระดับเสียงรบกวนที่ดักจับโดยระบบไฮโดรอะคูสติก เรือดำน้ำจะถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของตุรกี หลักการโมดูลาร์ของการออกแบบจะช่วยให้เรือดำน้ำรุ่นนี้มีความทันสมัยยิ่งขึ้นโดยผู้ต่อเรือชาวตุรกี
ขนาดและองค์ประกอบนี้ช่วยให้อังการาสามารถควบคุมพื้นที่ของ Bosphorus และ Dardanelles ซึ่งเป็นแอ่งทะเลดำทั้งหมดได้อย่างเต็มที่ กองบัญชาการตุรกีเล็งเห็นถึงแผนดังกล่าวสำหรับการปรับปรุงเรือดำน้ำในการให้บริการและการว่าจ้างเรือดำน้ำใหม่ ซึ่งทำให้สามารถเฝ้าระวังเรือดำน้ำอย่างน้อย 13-14 ลำพร้อมกันได้ พวกเขาสามารถออกไปในทะเลและส่งตอร์ปิโดหรือขีปนาวุธโจมตีศัตรู
เพื่อรองรับเรือดำน้ำในแง่ของปฏิบัติการกู้ภัย มีการสร้างเรือพิเศษ MOSHIP จำนวน 4 ลำ (ตัวอักษร - เรือแม่, เรือแม่) ออกแบบมาเพื่อดำเนินการค้นหาและช่วยเหลือลูกเรือกู้ภัยและล้มเหลวเสียหายหรือจมที่ เรือใต้น้ำลึกถึง 600 เมตร คำสั่งของตุรกีเชื่อว่าสูงสุด 72 ชั่วโมงก็เพียงพอแล้วสำหรับเรือแม่ลำใหม่เพื่อดำเนินการช่วยเหลือที่ประสบความสำเร็จเพื่อยกลูกเรือของเรืออับปางขึ้นสู่ผิวน้ำหรือเพื่อให้แน่ใจว่าเรือดำน้ำนอนอยู่บนพื้น (ลอย) ในช่วงเวลาที่ลูกเรือกับผู้เชี่ยวชาญของ MOSHIP จะรับมือกับการทำงานผิดพลาด เรือจะสามารถไปถึงจุดใดก็ได้ในเขตรับผิดชอบการปฏิบัติงานของกองทัพเรือตุรกีในทะเลดำหรือทะเลเมดิเตอร์เรเนียนภายใน 2 วัน MOSHIP มีสิ่งอำนวยความสะดวกการบีบอัดและการบีบอัดฉุกเฉินมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้องความดันที่ออกแบบมาสำหรับ 32 คนเกือบทั้งทีมของเรือดำน้ำของโครงการ 209/1400 หรือ 214 วางเครนที่มีบูมยืดไสลด์ที่มีความสามารถในการยก 35 ตันสามารถรับสินค้าได้ที่ท้ายเรือ ดาดฟ้าเรือ พื้นที่ 314 ตร.ว. m กับสภาพน้ำทะเลได้ถึง 6 จุด
เรือ TTX MOSHIP
ระยะการล่องเรือสูงสุด 4500 ไมล์ (ที่ 14 นอต);
ความเร็วในการเดินทางสูงสุด - สูงสุด 18 นอต;
ความยาวของเรือกู้ภัยที่ตลิ่ง - 82.5 ม.
ความกว้าง - 20.4 ม.
ร่าง - 5.0 ม.
การกำจัด - 4500 ตัน
เมื่อพิจารณาถึงสถานะที่น่าเศร้าของกองกำลังใต้น้ำของรัฐอื่น ๆ ในทะเลดำ: จอร์เจียและอับคาเซียไม่มีเรือดำน้ำ บัลแกเรียมีเรือดำน้ำ 1 ลำ (สร้างขึ้นในปี 2516 ใกล้จะเลิกใช้แล้ว) เรือดำน้ำโรมาเนีย 1 ลำ (จะปลดประจำการในไม่ช้านี้ด้วย ไม่มีโอกาสสำหรับการปรากฏตัวของเรือดำน้ำใหม่), เรือดำน้ำยูเครน 1 ลำ (ยังอยู่ในสภาพไร้ความสามารถในการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่อง), เรือดำน้ำรัสเซีย 2 ลำ ("Alrosa", "Prince George" - พวกเขาวางแผนที่จะตัดมันออก) จริงอยู่ กองเรือทะเลดำมีเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ 3 ลำและลำเล็กอีก 7 ลำ ซึ่งค่อนข้างเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่ง กองเรือดำน้ำตุรกีมีความเหนือกว่าอย่างท่วมท้นในทะเลดำ
มีการทำสัญญาเพื่อเสริมกำลังกองเรือทะเลดำด้วยเรือฟริเกต เรือคอร์เวท เรือปืนใหญ่ และเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ แต่ ต้องจำไว้ว่าตุรกีได้พัฒนากองเรือดำน้ำไปไกลแล้ว เพื่อให้กองเรือทะเลดำโต้แย้งในหัวข้อ "ใครเป็นเจ้าแห่งทะเล" จำเป็นต้องว่าจ้างกองเรือทะเลดำอย่างน้อย 1 ลำต่อปี (15-20 ปี), ในขณะที่ไม่เขียนของเก่า. นี่คือความจริงที่ว่ากองเรือทะเลดำยังต้องตอบสนองต่อความท้าทายของยุคในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน