เป็นเวลาเกือบสองทศวรรษแล้วที่เราสังเกตเห็นแนวโน้มการครอบงำอย่างต่อเนื่องในตลาดอาวุธป้องกันภัยทางอากาศของโลกของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานภายในประเทศ เช่น S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- 2500 และ S-400 " Triumph " เช่นเดียวกับคอมเพล็กซ์อเมริกัน" Patriot PAC-2 "และ" Patriot PAC-3 " ไม่น่าแปลกใจเลย เพราะพร้อมกันกับระยะสกัดกั้นเป้าหมายแอโรไดนามิก (การบินทางยุทธวิธีและเชิงกลยุทธ์) ที่ 90-250 กม. คอมเพล็กซ์ทั้งหมดข้างต้นยังสามารถประมวลผลขีปนาวุธนำวิถีของศัตรูในปฏิบัติการทางยุทธวิธีได้ เช่นเดียวกับความเร็วสูง องค์ประกอบของอาวุธที่มีความแม่นยำสูง (ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ AGM-88E AARGM และ X -58USHK) ที่ระยะ 5 ถึง 60 กม.
คุณสมบัติต่อต้านขีปนาวุธดังกล่าวกำลังได้รับความสำคัญพื้นฐานมากขึ้นเรื่อยๆ ในสายตาของลูกค้าต่างชาติจำนวนมาก ท่ามกลางเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในที่ราบสูงโกลันและ "ปีกตะวันตก" ของ "สามเหลี่ยมลดระดับ" ทางใต้ในซีเรีย (เมืองต่างๆ ของทาซิล นว กาซิม และกูเนตรา) ดินแดนเหล่านี้อยู่ภายใต้การควบคุมของกลุ่มทหารกึ่งทหารฝ่ายต่อต้านผู้ก่อการร้าย "Free Syrian Army" และหัวสะพานเล็กๆ ของ ISIS (ห้ามในสหพันธรัฐรัสเซีย) ถูกใช้โดย Tel Aviv เป็นเขตกันชน 25 กิโลเมตร เพื่อรักษาระยะห่างระหว่าง พื้นที่เสริมความแข็งแกร่งของกองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอลในโกลันและหน่วยของกองทัพอาหรับซีเรียและฮิซบอลเลาะห์ในพื้นที่อินฮิลและกาฟร์ชามส์ ในเวลาเดียวกัน IDF จะทำดาเมจด้วยขีปนาวุธและการโจมตีทางอากาศต่อกองพลน้อยของกองทัพซีเรียซึ่งอยู่ที่แนวติดต่อ แน่นอนว่าครึ่งหนึ่งของขีปนาวุธทางยุทธวิธีและจรวดที่ปล่อยโดยกองทัพอิสราเอลนั้นประสบความสำเร็จในการสกัดกั้นโดย Pantsir-S1 และ Bukami-M2E ซึ่งด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ทำให้เกิดความน่าดึงดูดใจของระบบ S-300PMU-2 ที่รุนแรงยิ่งขึ้นและ S-300VM Antey-2500 เวอร์ชันทางการทหารขั้นสูง
ใช่ คอมเพล็กซ์ S-400 Triumph ที่ล้ำหน้ากว่านั้นมีเรดาร์ส่องสว่างเป้าหมาย 92N6E ใหม่ แต่ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงข้อดีของรุ่นส่งออก เนื่องจากเรายังไม่เห็นขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M96DM / E2 ใน คลังแสงที่ติดตั้งหางเสือไดนามิกแบบใช้แก๊สแบบพัลซิ่งเพื่อทำลายขีปนาวุธที่เคลื่อนที่ด้วยการยิงโดยตรง ในทางกลับกัน ชาวอเมริกันกำลังทำได้ดีกับขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธซีเรียล MIM-104F ERINT และนี่เป็นสัญญาณที่เลวร้ายมากสำหรับอุตสาหกรรมการป้องกันของเรา: ถึงเวลาที่จะต้องนึกถึงขีปนาวุธซีรีส์ 9M96DM แล้ว สิ่งนี้จะรักษาความสามารถในการส่งออกของ Triumph ไว้ได้อย่างแน่นอน และยังช่วยให้ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-350 Vityaz เดินหน้าต่อไปได้ ในระหว่างนี้ ควรให้ความสนใจกับระบบพิเศษเช่น S-300VM Antey-2500 ซึ่งอียิปต์ได้ซื้อแบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจำนวนสามก้อนแล้ว
มันแตกต่างจากระบบป้องกันภัยทางอากาศของ S-300PMU-2 Favorit หลายประการในคราวเดียว อย่างแรก ความเร็วของเป้าหมายสำหรับระบบนี้ถึง 17,300 กม. / ชม. เทียบกับ 10,100 กม. / ชม. สำหรับ Favorite ซึ่งหมายความว่าแม้แต่ขีปนาวุธพิสัยกลางก็สามารถถูกทำลายได้ ประการที่สอง Antey-2500 เป็นระบบที่เหนียวแน่นกว่า เนื่องจากแทนที่จะใช้เรดาร์แบบส่องสว่างเดี่ยว (เช่น S-300PMU-2 / S-400) มันใช้ทั้งการกำหนดเป้าหมาย/สถานีนำทาง 9S32M และเรดาร์ส่องสว่างส่วนบุคคลบนตัวปล่อย 9A82M แต่ละตัว และ 9A83M; ด้วยเหตุนี้ การปิดใช้งาน S-300VM อย่างสมบูรณ์จึงยากกว่า S-300PMU-2 หลายเท่าประการที่สาม Antey รุ่นส่งออกใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานความเร็วสูงระยะไกลของ 9M82M "ประเภท" ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ความเร็วในการบินของพวกเขาถึง 2, 6 km / s ที่ส่ายซึ่งต่อหน้าหัวรบ 150 กิโลกรัมของการกระทำตามทิศทางจะสร้างความเสียหายต่อเป้าหมายมากกว่าหัวรบของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ "สามร้อย" อื่น ๆ อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทั้งหมดที่มีเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งมีข้อเสียเปรียบอย่างมาก - หลังจากที่ประจุเชื้อเพลิงแข็งของเครื่องยนต์ดับลง จรวดจะเคลื่อนที่โดยความเฉื่อย ขณะเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์ เมื่อลงไปที่ระดับความสูง 10-7 กิโลเมตรหรือน้อยกว่า ขีปนาวุธดังกล่าวสามารถชะลอความเร็วได้เพียง 2,000-1500 กม. / ชม. หลังจากนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสกัดกั้นนักสู้ที่หลบหลีก จรวดกำลังสูญเสีย "พลังงาน"
DRDO องค์วิจัยและพัฒนาการป้องกันประเทศของอินเดีย (องค์การวิจัยและพัฒนากลาโหม) ตัดสินใจที่จะขจัดข้อบกพร่องนี้ในโครงการขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน XR-SAM / SFDR ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นต้นแบบการบินครั้งแรกซึ่งได้รับการทดสอบเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2018 ในภาพถ่ายที่แสดงการเปิดตัวของต้นแบบรุ่นแรก เราสามารถดึงความสนใจไปที่บูสเตอร์เชื้อเพลิงแข็งที่ทรงพลังและ "ใช้งานได้ยาวนาน" ซึ่งเร่งความเร็วจรวดได้สูงถึง 2M และให้ระดับความสูง 10-12 กม. เช่นเดียวกับ เวทีการต่อสู้ซึ่งไม่มีอะไรมากไปกว่าความคล้ายคลึงที่สร้างสรรค์ของขีปนาวุธต่อสู้ทางอากาศของยุโรป "Meteor" จากความกังวลของ MBDA
อันที่จริง ระยะที่สอง (การต่อสู้) เช่นเดียวกับ Meteor มีเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งที่เร่งความเร็วเพิ่มเติมและเครื่องยนต์จรวด ramjet ที่ครบถ้วน เพื่อรักษาความเร็วในการบินให้สูงตลอดเส้นทางนัดพบกับเป้าหมายทั้งหมด เนื่องจากการมีอยู่ของระบบสำหรับควบคุมความเข้มของเครื่องกำเนิดก๊าซที่ป้อนเข้าไปในห้องเผาไหม้ XR-SAM จึงสามารถเข้าใกล้เป้าหมายได้ในขั้นต้นด้วยความเร็ว 2, 5-3, 2M ประหยัดเชื้อเพลิงและหนึ่งนาทีก่อนที่จะทำลาย สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 4, 5-4, 7M ซึ่งในทางปฏิบัติจะไม่อนุญาตให้นักสู้ข้าศึกหนีจากการโจมตีในรูปแบบเก่าโดยอาศัย "ความเหนื่อยล้า" ของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็งแบบธรรมดา
เห็นได้ชัดว่าเทคโนโลยีที่ซับซ้อนในการผลิต "อุกกาบาต" ภายใต้ชื่อใหม่ XR-SAM ถูกซื้อโดยชาวอินเดียจาก MBDA ในระหว่างการดำเนินการตามสัญญาจัดหากองทัพอากาศอินเดียกับเครื่องบินรบหลายบทบาท "Rafale" ของฝรั่งเศสภายใต้ ซึ่ง "อุกกาบาต" และ "เหลา" และหากเดลีประสบความสำเร็จในการนำโครงการนี้ไปสู่การผลิตแบบต่อเนื่อง อย่างน้อยก็อยู่ในกรอบของการป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติ การบินทางยุทธวิธีของจีนและปากีสถานซึ่งอ้างสิทธิ์ในอาณาเขตของอินเดีย จะเป็นภัยคุกคามที่ร้ายแรงมาก ซึ่งจะไม่เกิดขึ้น สามารถซ่อนตัวจากด้านหลังทิวเขาของเทือกเขาหิมาลัยได้ เนื่องจากขีปนาวุธ XR-SAM มีหัวเรดาร์แบบแอคทีฟที่ล้ำสมัยซึ่งจะเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ให้กลายเป็นนักล่าทางอากาศที่อันตรายโดยอิสระ
