สิบถึงสิบห้าปีหลังจากที่ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Rapier ถูกนำมาใช้โดยกองทัพอังกฤษ เป็นที่ชัดเจนว่าจำเป็นต้องเข้าร่วมในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใหม่ในระดับเดียวกัน จากการพิจารณาด้านเศรษฐกิจและการปฏิบัติ ได้มีการตัดสินใจแล้วว่าจะไม่สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ตั้งแต่ต้น แต่จะต้องทำให้มันผ่านการปรับปรุงอย่างล้ำลึกของ Rapier ที่มีอยู่ British Aerospace ชนะการประกวดราคาสำหรับการปรับปรุงอาคารเก่าให้ทันสมัย การเลือกกองทัพนี้สามารถอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าไม่นานก่อนที่บริษัทนี้จะก่อตั้งขึ้นผ่านการควบรวมและการเปลี่ยนแปลงขององค์กรด้านการป้องกันหลายแห่ง รวมถึง British Aircraft Corporation ซึ่งสร้าง Rapier ดั้งเดิม
งานก่อสร้างอาคารใหม่ที่เรียกว่า Rapier-2000 เริ่มขึ้นในปี 1986 จุดประสงค์ของการปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นเรียบง่าย: เพื่อสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ที่มีกำลังและต้นทุนเพียงเล็กน้อย ซึ่งสามารถจัดการกับเป้าหมายทางอากาศที่มีอยู่และมีแนวโน้มว่าจะได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ จำเป็นต้องเพิ่มศักยภาพของคอมเพล็กซ์ให้สัมพันธ์กับเป้าหมายระดับความสูงต่ำ และทำให้มั่นใจในความสามารถในการทำงานในสภาพการใช้อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยโดยศัตรู ในที่สุด ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ต้องมีความคล่องตัวเพียงพอ ซึ่งต้องใช้แชสซีแบบมีล้อ
องค์ประกอบหลักของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Rapier-2000 คือขีปนาวุธ Rapier Mk2 ซึ่งเป็นทายาทโดยตรงของกระสุน Rapier รุ่นดั้งเดิม จรวดมีความยาว 2 24 เมตร และมีน้ำหนักเปิดตัว 43 กิโลกรัม ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ทั่วไป ตัวกันโคลงสี่ตัวพร้อมเสาอากาศรับคำสั่งในตัวติดตั้งอยู่ที่ส่วนตรงกลางของตัวเครื่องทรงกระบอก หางเสือและส่วนขับเคลื่อนตามลำดับจะอยู่ที่ด้านหลังของจรวด หน้าหัวฉีดของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง นอกจากนี้ยังมีตัวติดตามสี่ตัวที่ส่วนท้ายของจรวด: ด้วยความช่วยเหลือ สถานีออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามารถติดตามการเคลื่อนที่ของจรวดได้ หัวรบขีปนาวุธถูกสร้างขึ้นในสองรุ่น ในกรณีแรก มันคือหัวรบการกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงพร้อมฟิวส์ระยะไกลที่ใช้เลเซอร์หาระยะ และในประการที่สองคือหัวรบกึ่งเกราะเจาะพร้อมฟิวส์สัมผัส แบบแรกออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายขนาดเล็ก เช่น อากาศยานไร้คนขับหรือขีปนาวุธร่อน และแบบที่สองใช้สำหรับโจมตีเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ ในส่วนการต่อสู้ของจรวดจะมีตัวชำระล้างตัวเอง มันทำงานหากในช่วง 0.5 วินาทีแรกของการบิน ขีปนาวุธไม่ได้รับคำสั่งจากสถานีนำทาง ขีปนาวุธถูกขนส่งในภาชนะพิเศษ ก่อนที่จะติดตั้งเครื่องยิงจรวดขีปนาวุธจะถูกลบออกจากภาชนะบรรจุหลังจากนั้นจะติดตั้งบนไกด์ เหนือสิ่งอื่นใด ในระหว่างการปรับปรุงขีปนาวุธ Mk1 เก่าให้ทันสมัยและนำไปยังสถานะ Mk2 ผู้ออกแบบ British Aerospace ได้เพิ่มทรัพยากรกระสุน ด้วยเหตุผลนี้ ขีปนาวุธ Rapier Mk2 สามารถเก็บไว้ในตู้ขนส่งสินค้าได้นานถึงสิบปี ด้วยการจัดเก็บและการจัดการที่เหมาะสม
ขีปนาวุธถูกปล่อยจากคู่มือตัวปล่อย เป็นโมดูลที่ติดตั้งบนแชสซีสองล้อ ไกด์แปดตัวสำหรับขีปนาวุธและสองช่วงตึกของสถานีสังเกตการณ์ออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์ (OES) ซึ่งเป็นอุปกรณ์เล็งและเครื่องมือหนึ่งตั้งอยู่บนแท่นหมุนที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก ต้องขอบคุณแท่นหมุน ไกด์และ OES จึงมีเส้นบอกแนวในแนวนอนเป็นวงกลม คู่มือและอุปกรณ์การเล็งสามารถเคลื่อนที่ในแนวตั้งได้ภายในช่วงตั้งแต่ -5 °ถึง +60 °การติดตั้งขีปนาวุธบนไกด์นั้นทำด้วยตนเองโดยกองกำลังของทหารสองคนจากการคำนวณที่ซับซ้อน
ในการตรวจจับและติดตามเป้าหมาย ศูนย์ Rapier-2000 มีสถานีเรดาร์กริช คอมพิวเตอร์เรดาร์สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้พร้อมกันถึง 75 เป้าหมาย นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังช่วยให้ในโหมดกึ่งอัตโนมัติ สามารถกระจายเป้าหมายตามระดับของอันตรายและสร้างคำสั่งโจมตีตามลำดับ จากแหล่งข่าวจำนวนหนึ่ง ระบบเรดาร์อัตโนมัติของกริชมีหน้าที่ในการต่อต้านกระสุนต่อต้านเรดาร์ ดังนั้น เมื่อตรวจพบการโจมตี สถานีจะปิดการส่งสัญญาณใด ๆ โดยอัตโนมัติ ซึ่งตามที่นักออกแบบคิดไว้ ควรจะสับสนกับขีปนาวุธที่เล็งไปที่แหล่งกำเนิดรังสี เสาอากาศเรดาร์ Dagger ประกอบด้วยองค์ประกอบรับและส่ง 1,024 รายการ และช่วยให้คุณ "มองเห็น" เป้าหมายได้อย่างมั่นใจในระยะทางสูงสุด 20 กิโลเมตร นอกจากนี้ กริชยังทำการระบุตัวตนแบบเพื่อนหรือศัตรู
การนำขีปนาวุธไปที่เป้าหมายเป็นหน้าที่ของสถานีเรดาร์ Blindfire-2000 ที่แยกจากกัน เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมขององค์ประกอบที่สอดคล้องกันของ Rapier complex - เรดาร์ DN-181 - และมีลักษณะที่ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "Blandfair-2000" ใช้การปรับความถี่เชิงเส้นของสัญญาณที่ปล่อยออกมา ซึ่งช่วยเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงได้อย่างมาก เป็นที่น่าสนใจว่าสถานีนำทางของ Rapier-2000 complex จะนำขีปนาวุธไปคุ้มกันเร็วกว่าที่ Rapier เล็กน้อย ในการทำเช่นนี้บนตัวเรียกใช้งานคือบนหน่วยเป้าหมายมีเสาอากาศควบคุมขีปนาวุธเพิ่มเติม เสาอากาศนี้ใช้เพื่อปล่อยจรวดภายใต้สัญญาณหลัก หากความต้านทานการรบกวนของสถานี Blindfire-2000 นั้นไม่เพียงพอ ขีปนาวุธจะถูกนำทางโดยใช้ OES ประกอบด้วยกล้องโทรทัศน์และเครื่องถ่ายภาพความร้อน การใช้ตัวติดตามขีปนาวุธ OES จะให้พิกัดกับคอมพิวเตอร์ ในขณะเดียวกัน ก็สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้พร้อมกันด้วยวิธีการทางแสง อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะใช้วิธีการตรวจจับแบบใด การส่งคำสั่งไปยังขีปนาวุธจะดำเนินการผ่านช่องสัญญาณวิทยุ ในขณะเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะยิงเป้าหมายเพียงสองเป้าหมาย - ตามจำนวนวิธีการติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ
องค์ประกอบทั้งหมดของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Rapier-2000 ถูกติดตั้งบนรถพ่วงสองเพลาที่เหมือนกันสามคัน ซึ่งสามารถลากจูงด้วยยานพาหนะใดๆ ที่มีความจุที่เหมาะสม ในกรณีนี้ รถลากจูงหลักคือรถบรรทุกแบบออฟโรด: พร้อมๆ กับให้ความคล่องตัว พวกเขายังใช้เป็นยานพาหนะสำหรับการขนส่ง รถบรรทุกหนึ่งคันสามารถบรรทุกขีปนาวุธได้ 15-20 ลูกในตู้คอนเทนเนอร์ รถเทรลเลอร์แต่ละคันซึ่งติดตั้งระบบที่ซับซ้อนนั้น ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เครื่องปรับอากาศ และระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแยกต่างหาก เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการทำงานของอุปกรณ์ นอกจากรถพ่วงสามคันพร้อมอุปกรณ์และขีปนาวุธแล้ว คอมเพล็กซ์ยังมีแผงควบคุมระยะไกลสองแผงบนขาตั้งกล้อง หนึ่งในนั้นคือที่ทำงานของผู้บัญชาการลูกเรือ อีกแห่งคือผู้ปฏิบัติงาน เมื่อระบบป้องกันภัยทางอากาศถูกปรับใช้ในตำแหน่งการต่อสู้ การคำนวณจะเชื่อมต่อองค์ประกอบทั้งหมดโดยใช้สายเคเบิลใยแก้วนำแสง ไม่มีการสื่อสารทางวิทยุระหว่างกัน สิ่งนี้ทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการโต้ตอบของระบบในเงื่อนไขการใช้สงครามอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรู
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Rapier-2000 ถูกนำมาใช้โดยกองกำลังภาคพื้นดินและกองทัพอากาศอังกฤษในปี 1995 ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะผลิต "Rapier-2000" ตามความต้องการของตนเองมากกว่าสองร้อยชุด แต่ด้วยเหตุผลหลายประการจึงสามารถทำได้หลังจากผ่านไปมากกว่าสิบปี ในเวลาเดียวกัน การตั้งค่าอนุญาตให้ British Aerospace สร้างเวอร์ชันส่งออกที่เรียกว่า Jernas มันแตกต่างจาก Rapier-2000 ดั้งเดิมในเลย์เอาต์ของบางโหนดและแพลตฟอร์มที่ใช้เท่านั้น ดังนั้นเครื่องยิงปืน Jernas และเรดาร์ตรวจจับกริชสามารถติดตั้งได้ทั้งบนรถพ่วงสองล้อและแทนที่จะติดตั้งบนตัวรถที่เหมาะสมตัวอย่างเช่นอาจเป็น SUV HMMWV ที่รู้จักกันดีหรือรถยนต์ที่คล้ายกัน สำหรับแผงควบคุมนั้นติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารของเครื่องในทุกกรณี
