ทุกวันนี้ ยานพาหนะทางทหารที่เบาและความเร็วสูงกำลังได้รับความสำคัญ กองทัพของหลายประเทศติดอาวุธด้วยรถเอทีวีและรถบักกี้ ในรัสเซียไม่นานมานี้ พาหนะทุกพื้นที่ของกองทัพ AM-1 ถูกนำมาใช้ ในเวลาเดียวกัน ศูนย์วิจัยเทคโนโลยียานยนต์แห่งศูนย์ที่ 3 ของสถาบันวิจัยของกระทรวงกลาโหมรัสเซียกำลังพิจารณาโอกาสในการแนะนำยานพาหนะทุกพื้นที่ประเภท "บั๊กกี้" ให้กับกองทัพรัสเซีย เครื่องจักรดังกล่าวมีการใช้งานอย่างแข็งขันในกองทัพของบางรัฐ ดังนั้นกองทัพในรัสเซียจึงสนใจในความสามารถของตนอย่างจริงจังซึ่งสัมพันธ์กับความเป็นจริงของประเทศของเรา
หนึ่งในผู้ให้บริการรถบักกี้ของกองทัพที่กระตือรือร้นที่สุดคือกองทัพสหรัฐฯ ให้บริการด้วยรถบักกี้มากกว่า 20 ชนิดที่ผลิตโดยบริษัทต่างๆ ในขั้นต้น จุดประสงค์หลักของพวกเขาคือการลาดตระเวนชายแดนสหรัฐฯ นอกจากนี้ รถยนต์เหล่านี้ยังเหมาะสำหรับการปฏิบัติการในทะเลทราย การก่อวินาศกรรม และการลาดตระเวน โดยปกติพวกเขาจะเป็นพาหะของอาวุธเบาและลูกเรือของพวกเขาประกอบด้วย 2-3 คน ความขัดแย้งทางทหารในอัฟกานิสถานและอิรักแสดงให้เห็นว่าการปรับปรุงเกราะป้องกันของ SUV ย่อมนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของมวลและการสูญเสียความสามารถในการปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนจำนวนหนึ่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ พวกเขาต้องหลีกทางให้รถขนาดเล็กที่มีความคล่องตัวสูง ความเร็ว ทัศนวิสัยต่ำบนพื้นและราคาที่ค่อนข้างต่ำ
รถบักกี้คันแรกปรากฏขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1950 สำหรับการผลิตพวกเขามักจะใช้รถยนต์ Volkswagen Beetle เก่าที่ไม่ได้ใช้ จากรูปแบบจิ๋วของชื่อ Volkswagen "Beetle" - Volkswagen Bug คำว่า "buggy" - "bug" มาจาก ระหว่างการปรับเปลี่ยน ตัวถัง บังโคลน ประตูถูกถอดออกจากรถยนต์ และติดตั้งโครงน้ำหนักเบาหรือตัวไฟเบอร์กลาสเป็นโครงสร้างรองรับ และในบางกรณี ตัวถังโฟล์คสวาเก้นมาตรฐานแบบถอดได้ก็ถูกทิ้งไว้ เนื่องจากความทนทานของแชสซีส์และความสามารถในการขับข้ามประเทศของ "บีเทิล" การไม่มีหม้อน้ำ ระยะห่างจากพื้นสูง และการจัดเรียงเครื่องยนต์ด้านหลัง รถยนต์นั่งที่ได้รับความนิยมและเป็นที่รู้จักมาจนถึงทุกวันนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสร้าง รถบั๊กกี้บนพื้นฐานของมัน ความนิยมของรถบักกี้ยังได้รับการส่งเสริมโดยรถยนต์นั่งโฟล์คสวาเกน Bug
ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 สหรัฐอเมริกาตระหนักว่ายานพาหนะทางทหารไม่จำเป็นต้องมีขนาดใหญ่และน่ากลัว ถึงอย่างนั้น กองทัพก็รู้สึกว่าต้องการยานพาหนะที่เร็วและเบาซึ่งเหมาะสำหรับการลาดตระเวนในทะเลทราย โดยระลึกถึงรถบั๊กกี้ Buggy เป็นรถเฟรมน้ำหนักเบาที่โดดเด่นด้วยความสามารถในการข้ามประเทศสูง ความเร็ว ขนาดเล็ก และความมั่นคงในการเข้าโค้งที่ดี เครื่องดังกล่าวมีประโยชน์มาก รถบั๊กกี้รุ่นแรกถูกส่งให้กับกองทัพอเมริกันโดยบริษัท Chenowth บริษัทเล็กๆ ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตรถบั๊กกี้สำหรับแข่งม้า รถยนต์ที่มีการออกแบบประสบความสำเร็จในการเข้าร่วมการแข่งขัน Dakar Rally ที่มีชื่อเสียง
ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 บริษัทในแคลิฟอร์เนียแห่งนี้ชนะสัญญาทางกองทัพเพื่อสร้างรถบักกี้ทางทหารที่รวดเร็ว ซึ่งสามารถสำรวจเนินทรายได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่บรรทุกอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารจำนวนมาก แล้วในปี 1982 รถยนต์ของกองทัพบกคันแรกถือกำเนิดขึ้นซึ่งเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก FAV - Fast Attack Vehicle ชุดแรกมีรถบั๊กกี้ 120 คัน แต่ในความเป็นจริง รถไม่ได้ใช้งานจนถึงต้นทศวรรษ 1990 การเปิดตัวของพวกเขาคือการดำเนินงานในอ่าวเปอร์เซีย พวกเขาถูกใช้ครั้งแรกในคูเวตระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย มันเป็นรถบักกี้ FAV ที่กลายเป็นยานพาหนะคันแรกที่เข้าสู่เมืองหลวงที่ได้รับการปลดปล่อยของคูเวต ในเวลาเดียวกันพวกเขาไม่ได้เดินไปตามถนนเลย เป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการพายุทะเลทราย รถบักกี้ไม่เพียงถูกใช้ในกองทัพสหรัฐเท่านั้น แต่ยังใช้โดยหน่วยปฏิบัติการพิเศษของอังกฤษด้วย
ยานพาหนะ Fast Attack ติดตั้งเครื่องยนต์ Volkswagen ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด 2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 200 แรงม้า กระปุกเกียร์ 4 สปีด และระบบกันสะเทือนแบบอิสระ รถมีน้ำหนัก 960 กก. และสามารถเดินทางได้ 320 กิโลเมตรที่ปั๊มน้ำมันแห่งเดียว ความเร็วสูงสุดของรถบั๊กกี้อยู่ที่ประมาณ 130 กม. / ชม. คุณลักษณะเฉพาะของรถบั๊กกี้คือตัวถังน้ำหนักเบา ซึ่งทำจากโครงสร้างท่อเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง (เฟรมและซุ้มประตูม้วน) ตลอดจนตำแหน่งของชุดเกียร์และเครื่องยนต์ที่ด้านหลังของตัวถัง เนื่องจากสามารถใช้ปืนกลขนาด 7, 62 มม. และ 12, 7 มม. เครื่องยิงลูกระเบิด ATGM หรือ MANPADS ได้ สถานีวิทยุเพิ่มเติมสามารถติดตั้งได้ เมื่อเวลาผ่านไป รถบั๊กกี้ได้รับตำแหน่งใหม่ DPV - Desert Patrol Vehicle (ตามตัวอักษร - ยานพาหนะสำหรับการลาดตระเวนในทะเลทราย)
รถบักกี้ DPV ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์ VW Beetle ช่วงล่างด้านหน้าติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์บนโครงท่อ และเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศอยู่ที่ด้านหลัง โครงถูกหุ้มด้วยแผ่นเหล็ก ลูกเรือบั๊กกี้ FAV / DPV ประกอบด้วย 3 คน สองคนนั้นตั้งอยู่ตามธรรมเนียมเช่นเดียวกับในรถยนต์ธรรมดา (คนหนึ่งคือคนขับ คนที่สองกำลังยิงปืนกล อ่านแผนที่) ลูกเรืออีกคนหนึ่งตั้งอยู่ในโครงสร้างส่วนบนเหนือหน่วยกำลัง เขาสามารถยิงจากปืนกลหรือเครื่องยิงลูกระเบิดมือ
ลักษณะการทำงานของ FAV / DPV:
ขนาดโดยรวม: ความยาว - 4080 มม. ความกว้าง - 2100 มม. ความสูง - 2000 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึง 410 มม.
น้ำหนัก - 960 กก.
ความเร็วสูงสุดคือ 130 กม. / ชม. (บนทางหลวง)
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 50 km / h - 4 s
ความชันสูงสุดคือ 75%
ความชันด้านข้างสูงสุดคือ 50%
ความจุ - 680 กก.
ความจุเชื้อเพลิง - 80 ลิตร
ลูกเรือ - 3 คน
การพัฒนาเพิ่มเติมของบั๊ก DPV คือ LSV - Light Strike Vehicle ใหม่ (แปลตามตัวอักษรว่ายานพาหนะโจมตีเบา) อาวุธยุทโธปกรณ์ที่เป็นไปได้ได้รับการขยายอย่างมากและอาจประกอบด้วย: ปืนกลขนาด 7 มม. M2 ขนาด 7 มม. 5 กระบอก 56 มม. M249 SAW LMG ปืนกลขนาด 7, 62 มม. M60 หรือ M240 ซีรีส์ GPMG นอกจากนี้ยังสามารถใช้เครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถัง AT4 สองเครื่องหรือ BGM-71 TOW ATGM หนึ่งเครื่อง
ต่อมาประมาณเดือนตุลาคม พ.ศ. 2539 รถบักกี้ขั้นสูงของ ALSV - Advanced Light Strike Vehicle ได้เห็นแสงสว่างของวัน พวกเขากลายเป็นรุ่นที่สามของรถบั๊กกี้ของกองทัพ Chenowth และเป็นทายาทโดยตรงของรุ่น DPV และ LSV รถอิมแพ็คน้ำหนักเบาที่ปรับปรุงใหม่นี้มีให้เลือกสองรุ่น - แบบ 2 ที่นั่งและ 4 ที่นั่ง ยานเกราะนี้ให้บริการกับกองทัพสหรัฐฯ และหน่วยนาวิกโยธิน ประเทศ NATO บางประเทศ ตะวันออกกลาง และอเมริกากลาง
ควรสังเกตว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้มีแนวโน้มในการออกแบบ buggies ทะเลทรายใหม่ เนื่องจาก Volkswagen Beetle หยุดผลิตตั้งแต่กลางทศวรรษ 1990 ระบบกันสะเทือนหน้าแบบทอร์ชั่นบาร์จึงค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยระบบกันสะเทือนที่มีแขน A ตามขวาง ระบบกันสะเทือนหลังของบั๊กกี้เป็นแบบปีกนกแนวทแยง
รถบักกี้กองทัพที่ "ล้ำหน้า" ที่สุด Advanced LSV ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Humvee ได้รับชื่อที่เหมาะสม - Flyer ซึ่งเน้นเฉพาะลักษณะความเร็วที่ดีของรถยนต์เท่านั้น จากข้อมูลของผู้ผลิต มุมเข้าและออกจากรถบักกี้เหล่านี้คือ 59 และ 50 องศาตามลำดับ รถบักกี้รุ่นใหม่ได้พิสูจน์ความคล่องตัวและพลังการยิงแล้ว ด้วยการมีป้อมปืนทรงกลมทำให้ผู้ยิงสามารถยิงได้ 360 องศาโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถสำหรับสิ่งนี้ ยานพาหนะสามารถติดตั้งปืนกลขนาดใหญ่ 12.7 มม. M2 หรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ MK19 ขนาด 40 มม. ปืนกลเบาและระบบต่อต้านรถถังและต่อต้านอากาศยานแบบพกพาสามารถใช้เป็นอาวุธเพิ่มเติมได้ ประตูรถบักกี้แต่ละบานสามารถติดตั้งป้อมปืนสำหรับติดตั้งปืนกลขนาด 7, 62 มม. และ 5, 56 มม.
น้ำหนักรถบั๊กกี้เพิ่มขึ้นเป็น 2 ตันด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 160 แรงม้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ รถบักกี้มีสมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม เครื่องยนต์จับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 สปีด มีรถบักกี้ ALSV หลายรุ่นซึ่งออกแบบมาสำหรับการขนส่งผู้บาดเจ็บและการขนส่งสินค้า รวมถึงยานพาหนะที่ติดตั้งเกราะและออกแบบมาเพื่อการมีส่วนร่วมโดยตรงในการปฏิบัติการรบ ในเวลาเดียวกัน รถบักกี้ ALSV ยังคงมีขนาดกะทัดรัด สามารถขนส่งทางอากาศโดยเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง CH-47 Chinook หรือ CH-53 Sea Stallion
งานที่ buggies ดังกล่าวออกแบบมาเพื่อแก้ไขยังคงไม่เปลี่ยนแปลง:
- ดำเนินการปฏิบัติการพิเศษ
- โจมตีเร็ว / เจาะลึกเข้าไปในอาณาเขตของศัตรู
- ปฏิบัติการลาดตระเวน
- การปรับการยิงบนเป้าหมายภาคพื้นดิน (รวมถึงด้วยความช่วยเหลือของ UAVs)
- รถทีม.
ลักษณะการทำงานของ Flyer ALSV:
ขนาดโดยรวม: ความยาว - 4570 มม. ความสูง - 1520 มม. ความกว้าง - 1520 มม.
ระยะห่าง - 355 มม.
รัศมีวงเลี้ยว - 5.48 ม.
น้ำหนักบรรทุก 2041 กก.
น้ำหนักรวม - 3400 กก.
ความจุ - 1360 กก.
โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรความจุ 160 แรงม้า
ความจุเชื้อเพลิง - 68 ลิตร
สำรองพลังงาน 725 กม.
ลูกเรือ - 2-3-4 คน